ehliyet-soru.com
Soru 1: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Grafikte ülkemizde meydana gelen trafik kazalarına ait kaza faktörleri ve kusur yüzdeleri (%) verilmiştir.
Verilere göre aşağıdaki yorumlardan hangisi yapılabilir?
A
Trafik kazalarında en büyük kusur insanlardadır.
B
Araç sayısı nüfusa bağlı olarak artmaktadır.
C
Araç sayısı yolların gelişmesine bağlı olarak artmaktadır.
D
Yolcu ve yük taşınmasında genellikle kara yolu kullanılmaktadır.
Grafiğe baktığımızda kaza sebebinin en çok sürücü, sonra yaya sonra da yolcu olduğu görülmektedir. Araç ve yol faktörü ise daha düşüktür.
Buradan çıkarılacak sonuç sürücü-yaya-yolcu yani insanlar trafik kazalarının başlıca sebebidir.
Bu mantıkla "A)Trafik kazalarında en büyük kusur insanlardadır" yorumu doğrudur.
Buradan çıkarılacak sonuç sürücü-yaya-yolcu yani insanlar trafik kazalarının başlıca sebebidir.
Bu mantıkla "A)Trafik kazalarında en büyük kusur insanlardadır" yorumu doğrudur.
Soru 2: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Reflektör
- İlk yardım çantası
- Flaşörlü yanıp sönen, sarı ışıklı dönerli uyarı lambası
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
1. Reflektör: Motosiklet ve motoru bisiklet hariç bütün motorlu araçlarda bulundurulması zorunludur.
2. İlk yardım çantası: Araçlarda zorunlu değildir.
3. Flaşörlü yanıp sönen, sarı ışıklı uyarı lambası: Traktörlerde zorunludur.
Dolayısıyla doğru cevap B) 1 ve 3
2. İlk yardım çantası: Araçlarda zorunlu değildir.
3. Flaşörlü yanıp sönen, sarı ışıklı uyarı lambası: Traktörlerde zorunludur.
Dolayısıyla doğru cevap B) 1 ve 3
Soru 3: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki sağlık problemlerinden hangisinin motorlu taşıt sürücü adayında bulunması, sürücü belgesi almasına engel değildir?
A
Renk körlüğü
B
Alkol bağımlılığı
C
Psikotrop madde bağımlılığı
D
Günlük hayatı kısıtlayan denge problemi
Doğru cevap: A) Renk körlüğü ✔
Renk körlüğü, sürücü belgesi almayı engelleyen bir durum değildir. Renkleri ayırt edemeyen bireyler, trafik ışıkları ve levhaları ezberleyerek güvenli şekilde araç kullanabilirler.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
B) Alkol bağımlılığı ❌: Sürücünün bilinçli ve kontrollü olması gerektiğinden alkol bağımlılığı sürücü belgesi almayı engeller.
C) Psikotrop madde bağımlılığı ❌: Uyuşturucu veya psikotrop madde bağımlılığı, sürücünün dikkatini ve reflekslerini ciddi şekilde etkilediği için sürücü belgesi almasına engeldir.
D) Günlük hayatı kısıtlayan denge problemi ❌: İleri düzeyde denge problemleri, sürüş sırasında direksiyon kontrolünü ve aracın güvenli kullanımını zorlaştırdığı için sürücü belgesi verilmez.
Renk körlüğü, sürücü belgesi almayı engelleyen bir durum değildir. Renkleri ayırt edemeyen bireyler, trafik ışıkları ve levhaları ezberleyerek güvenli şekilde araç kullanabilirler.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
B) Alkol bağımlılığı ❌: Sürücünün bilinçli ve kontrollü olması gerektiğinden alkol bağımlılığı sürücü belgesi almayı engeller.
C) Psikotrop madde bağımlılığı ❌: Uyuşturucu veya psikotrop madde bağımlılığı, sürücünün dikkatini ve reflekslerini ciddi şekilde etkilediği için sürücü belgesi almasına engeldir.
D) Günlük hayatı kısıtlayan denge problemi ❌: İleri düzeyde denge problemleri, sürüş sırasında direksiyon kontrolünü ve aracın güvenli kullanımını zorlaştırdığı için sürücü belgesi verilmez.
Soru 4: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araç bakımını önemseyen sürücü aşağıdakilerden hangisine katkı sağlar?
A
Yakıt sarfiyatının artmasına
B
Çevre kirliliğinin azalmasına
C
Gürültü kirliliğinin artmasına
D
Trafik yoğunluğunun artmasına
Doğru cevap: B) Çevre kirliliğinin azalmasına ✔
Düzenli araç bakımı sayesinde:
✅ Egzoz emisyonları düşer, hava kirliliği azalır.
✅ Yakıt verimliliği artar, gereksiz yakıt tüketimi önlenir.
✅ Motor ve mekanik parçalar daha verimli çalışır, araçtan çıkan zararlı gazlar minimum seviyeye iner.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yakıt sarfiyatının artmasına ❌: Tam tersi, düzenli bakım yakıt tüketimini azaltır.
C) Gürültü kirliliğinin artmasına ❌: Bakımsız araçlarda egzoz ve motor gürültüsü fazla olur, bakımlı araç ise daha sessiz çalışır.
D) Trafik yoğunluğunun artmasına ❌: Bireysel araç bakımı trafik yoğunluğunu doğrudan artırmaz.
Düzenli araç bakımı sayesinde:
✅ Egzoz emisyonları düşer, hava kirliliği azalır.
✅ Yakıt verimliliği artar, gereksiz yakıt tüketimi önlenir.
✅ Motor ve mekanik parçalar daha verimli çalışır, araçtan çıkan zararlı gazlar minimum seviyeye iner.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yakıt sarfiyatının artmasına ❌: Tam tersi, düzenli bakım yakıt tüketimini azaltır.
C) Gürültü kirliliğinin artmasına ❌: Bakımsız araçlarda egzoz ve motor gürültüsü fazla olur, bakımlı araç ise daha sessiz çalışır.
D) Trafik yoğunluğunun artmasına ❌: Bireysel araç bakımı trafik yoğunluğunu doğrudan artırmaz.
Soru 5: #Trafik Adabı
Trafik ortamını paylaşanlarda, aşağıdaki tutum ve davranışlardan hangisinin bulunması hâlinde, trafik düzeni ve güvenliği olumsuz etkilenir?
A
Saygı
B
Uyum
C
Bencillik
D
Hoşgörü
Doğru cevap: C) Bencillik ✔
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Soru 6: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, yolcu taşımacılığında kullanılan ve sürücüsü dahil dokuzdan fazla oturma yeri olan motorlu taşıttır?
A
Çekici
B
Otobüs
C
Otomobil
D
Kamyonet
Doğru cevap: B) Otobüs ✔
Otobüs, sürücü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan yolcu taşıma amaçlı motorlu taşıttır. Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, minibüsler en fazla 17 yolcu taşıyabilirken, otobüsler bu sınırın üzerindedir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Çekici ❌: Yük taşımak için kullanılan, römork veya yarı römork çeken araçtır, yolcu taşımaz.
C) Otomobil ❌: Sürücü dahil en fazla 9 kişilik taşıma kapasitesine sahiptir.
D) Kamyonet ❌: Yük taşımak için tasarlanmış bir araçtır, yolcu taşımacılığı için uygun değildir.
Otobüs, sürücü dahil 9’dan fazla oturma yeri olan yolcu taşıma amaçlı motorlu taşıttır. Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, minibüsler en fazla 17 yolcu taşıyabilirken, otobüsler bu sınırın üzerindedir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Çekici ❌: Yük taşımak için kullanılan, römork veya yarı römork çeken araçtır, yolcu taşımaz.
C) Otomobil ❌: Sürücü dahil en fazla 9 kişilik taşıma kapasitesine sahiptir.
D) Kamyonet ❌: Yük taşımak için tasarlanmış bir araçtır, yolcu taşımacılığı için uygun değildir.
Soru 7: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Işıklı trafik işaret cihazında hangisinin yanması, yolun trafiğe kapanmak üzere olduğunu bildirir?
A
Aralıklı yanıp sönen sarı ışık
B
Aralıklı yanıp sönen kırmızı ışık
C
Yeşil ışıktan sonra yanan sarı ışık
D
Kırmızı ışıkla birlikte yanan sarı ışık
Yeşil ışıktan sonra yanan sarı ışık, sürücülere kırmızı ışığın yakında yanacağını ve yolun trafiğe kapanmak üzere olduğunu bildirir. Bu ışık yandığında sürücüler hızlarını azaltmalı ve güvenli bir şekilde durmaya hazırlanmalıdır.
Soru 8: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin hangi hareketi bir seri halinde yapması, o yönde akan "trafiğin yavaşlaması" talimatını içerir?
A
B
C
D
A) Trafiği yavaşlatma işareti.
B) Yolun trafiğe açık-kapalı olması işareti. (kolların açık olduğu yönler trafiğe açık, diğerleri kapalı)
C) Trafiği hızlandırma hareketi.
D) Araç durdurma işareti.
B) Yolun trafiğe açık-kapalı olması işareti. (kolların açık olduğu yönler trafiğe açık, diğerleri kapalı)
C) Trafiği hızlandırma hareketi.
D) Araç durdurma işareti.
Soru 9: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik işaretleri ile ilgili olarak aşağıdaki davranışlardan hangilerinin yapılması yasaktır?
A
Sorumlu kuruluşların eskiyenleri yenisi ile değiştirmesi
B
Görülmelerini engelleyecek şekilde araçların park edilmesi
C
Görülen eksikliklerin ilgili kuruluşlara bildirilerek giderilmesi
D
Zarar veren sorumlunun zarar karşılıklarını ve masrafı ödemesi
Doğru cevap: B) Görülmelerini engelleyecek şekilde araçların park edilmesi ✔
Trafik işaretlerinin görünmesini engelleyecek şekilde araç park etmek yasaktır çünkü bu, diğer sürücülerin yönlendirme ve uyarıları görememesine neden olur, bu da kazalara yol açabilir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Sorumlu kuruluşların eskiyenleri yenisi ile değiştirmesi ❌: Bu, doğru ve gerekli bir uygulamadır.
C) Görülen eksikliklerin ilgili kuruluşlara bildirilerek giderilmesi ❌: Bu, trafik güvenliğini sağlamak için yapılması gereken bir davranıştır.
D) Zarar veren sorumlunun zarar karşılıklarını ve masrafı ödemesi ❌: Trafik işaretlerine zarar veren kişiler sorumludur ve masrafı karşılamak zorundadır.
Trafik işaretlerinin görünmesini engelleyecek şekilde araç park etmek yasaktır çünkü bu, diğer sürücülerin yönlendirme ve uyarıları görememesine neden olur, bu da kazalara yol açabilir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Sorumlu kuruluşların eskiyenleri yenisi ile değiştirmesi ❌: Bu, doğru ve gerekli bir uygulamadır.
C) Görülen eksikliklerin ilgili kuruluşlara bildirilerek giderilmesi ❌: Bu, trafik güvenliğini sağlamak için yapılması gereken bir davranıştır.
D) Zarar veren sorumlunun zarar karşılıklarını ve masrafı ödemesi ❌: Trafik işaretlerine zarar veren kişiler sorumludur ve masrafı karşılamak zorundadır.
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yolda gizli buzlanma olabileceğini
B
Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını
C
Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını
D
Yolda yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu
Doğru cevap: D) Yolda yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu ✔
Bu trafik işareti, yol yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu bildirir. Sürücüler yavaşlamalı, dikkatli ilerlemeli ve işçilerin bulunduğu bölgeye özen göstermelidir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yolda gizli buzlanma olabileceğini ❌: Buzlanma uyarı işareti genellikle kar tanesi veya kaygan yol simgesiyle gösterilir.
B) Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını ❌: Kaza sonucu trafiğe kapalı yol işaretleri farklı semboller içerir.
C) Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını ❌: Banket farkı işareti, yol kenarında yükseklik farkını gösteren farklı bir simgeye sahiptir.
Bu trafik işareti, yol yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu bildirir. Sürücüler yavaşlamalı, dikkatli ilerlemeli ve işçilerin bulunduğu bölgeye özen göstermelidir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yolda gizli buzlanma olabileceğini ❌: Buzlanma uyarı işareti genellikle kar tanesi veya kaygan yol simgesiyle gösterilir.
B) Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını ❌: Kaza sonucu trafiğe kapalı yol işaretleri farklı semboller içerir.
C) Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını ❌: Banket farkı işareti, yol kenarında yükseklik farkını gösteren farklı bir simgeye sahiptir.
Soru 11: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki tehlike uyarı işaretini gören sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Hızını artırması
B
Hızını azaltması
C
Duraklama yapmaması
D
Takip mesafesini artırması
Doğru cevap: D) Yolda yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu ✔
Bu trafik işareti, yol yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu bildirir. Sürücüler yavaşlamalı, dikkatli ilerlemeli ve işçilerin bulunduğu bölgeye özen göstermelidir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yolda gizli buzlanma olabileceğini ❌: Buzlanma uyarı işareti genellikle kar tanesi veya kaygan yol simgesiyle gösterilir.
B) Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını ❌: Kaza sonucu trafiğe kapalı yol işaretleri farklı semboller içerir.
C) Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını ❌: Banket farkı işareti, yol kenarında yükseklik farkını gösteren farklı bir simgeye sahiptir.
Bu trafik işareti, yol yapım, bakım veya onarım çalışması olduğunu bildirir. Sürücüler yavaşlamalı, dikkatli ilerlemeli ve işçilerin bulunduğu bölgeye özen göstermelidir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yolda gizli buzlanma olabileceğini ❌: Buzlanma uyarı işareti genellikle kar tanesi veya kaygan yol simgesiyle gösterilir.
B) Kaza sebebiyle yolun trafiğe kapatıldığını ❌: Kaza sonucu trafiğe kapalı yol işaretleri farklı semboller içerir.
C) Düşük banketli yol kesimine yaklaşıldığını ❌: Banket farkı işareti, yol kenarında yükseklik farkını gösteren farklı bir simgeye sahiptir.
Soru 12: #İlk Yardım
Soluk yoluna yabancı cisim kaçmış bir kazazedenin öksürüyor, nefes alabiliyor ve konuşabiliyor olduğunu gözlemlediniz.
Bu durumda hangi tür tıkanma olduğunu düşünürsünüz?
Bu durumda hangi tür tıkanma olduğunu düşünürsünüz?
A
Tam tıkanma
B
Kısmi tıkanma
C
Damar tıkanması
D
Solunum durması
Kazazede öksürebiliyor, nefes alabiliyor ve konuşabiliyorsa solunum yolunda tam bir tıkanma yoktur, bu durum kısmi tıkanma olarak adlandırılır. Kısmi tıkanmada kişi genellikle kendi kendine nefes alabilir ve öksürerek yabancı cismi çıkarmaya çalışır. Bu durumda müdahale edilmez, kişinin kendi öksürmesine izin verilir.
- Tam tıkanmada kişi nefes alamaz, konuşamaz ve morarmaya başlar. Bu durumda Heimlich manevrası uygulanmalıdır.
- Damar tıkanması, kan dolaşımıyla ilgilidir, solunum yoluyla bağlantılı değildir.
- Solunum durması, kişinin hiç nefes almaması durumudur ve acil müdahale gerektirir.
- Tam tıkanmada kişi nefes alamaz, konuşamaz ve morarmaya başlar. Bu durumda Heimlich manevrası uygulanmalıdır.
- Damar tıkanması, kan dolaşımıyla ilgilidir, solunum yoluyla bağlantılı değildir.
- Solunum durması, kişinin hiç nefes almaması durumudur ve acil müdahale gerektirir.
Soru 13: #İlk Yardım
İç kanama şüphesi olan bir kazazedeye ilk yardım olarak aşağıdakilerden hangisinin yapılması yanlıştır?
A
Ağızından ılık içecekler verilmesi
B
İlk yardımın ABC´sinin uygulanması
C
Ayaklarının 30 cm yukarı kaldırılması
D
Üzerinin örtülerek ısı kaybının önlenmesi
Doğru cevap: A) Ağızından ılık içecekler verilmesi ❌
İç kanama şüphesi olan bir kazazedeye ağızdan herhangi bir şey verilmemelidir. Çünkü iç kanama ciddi bir durumdur ve kişinin ameliyat veya tıbbi müdahale gereksinimi olabilir. Ağızdan sıvı verilmesi mideyi uyararak durumu kötüleştirebilir veya kusmaya yol açabilir.
Diğer seçeneklerin doğru olma sebepleri:
B) İlk yardımın ABC’sinin uygulanması ✔: Hava yolu (A), solunum (B) ve dolaşım (C) kontrol edilmelidir.
C) Ayaklarının 30 cm yukarı kaldırılması ✔: Şok pozisyonu, kanın hayati organlara gitmesini sağlamak için uygulanabilir.
D) Üzerinin örtülerek ısı kaybının önlenmesi ✔: İç kanama nedeniyle kazazede şoka girebilir, vücut sıcaklığını korumak için üzeri örtülmelidir.
İç kanama şüphesi olan bir kazazedeye ağızdan herhangi bir şey verilmemelidir. Çünkü iç kanama ciddi bir durumdur ve kişinin ameliyat veya tıbbi müdahale gereksinimi olabilir. Ağızdan sıvı verilmesi mideyi uyararak durumu kötüleştirebilir veya kusmaya yol açabilir.
Diğer seçeneklerin doğru olma sebepleri:
B) İlk yardımın ABC’sinin uygulanması ✔: Hava yolu (A), solunum (B) ve dolaşım (C) kontrol edilmelidir.
C) Ayaklarının 30 cm yukarı kaldırılması ✔: Şok pozisyonu, kanın hayati organlara gitmesini sağlamak için uygulanabilir.
D) Üzerinin örtülerek ısı kaybının önlenmesi ✔: İç kanama nedeniyle kazazede şoka girebilir, vücut sıcaklığını korumak için üzeri örtülmelidir.
Soru 14: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi "şok" belirtilerindendir?
A
Deride kızarıklık olması
B
Bilinç seviyesinin artması
C
Vücut sıcaklığının artması
D
Nabzın hızlı ve zayıf olması
Doğru cevap: D) Nabzın hızlı ve zayıf olması ✔
Şok, vücudun hayati organlara yeterli kan akışını sağlayamaması durumudur. Bu nedenle nabız zayıflar ve hızlanır çünkü kalp, organlara yeterli oksijen ve kan ulaştırmaya çalışır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Deride kızarıklık olması ❌: Şok durumunda genellikle deri soluk, soğuk ve nemli olur.
B) Bilinç seviyesinin artması ❌: Tam tersine, şok geçiren kişi genellikle bilinç kaybına veya zihinsel bulanıklığa uğrar.
C) Vücut sıcaklığının artması ❌: Şokta genellikle vücut sıcaklığı düşer ve kişi üşüme, titreme hisseder.
Şok, vücudun hayati organlara yeterli kan akışını sağlayamaması durumudur. Bu nedenle nabız zayıflar ve hızlanır çünkü kalp, organlara yeterli oksijen ve kan ulaştırmaya çalışır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Deride kızarıklık olması ❌: Şok durumunda genellikle deri soluk, soğuk ve nemli olur.
B) Bilinç seviyesinin artması ❌: Tam tersine, şok geçiren kişi genellikle bilinç kaybına veya zihinsel bulanıklığa uğrar.
C) Vücut sıcaklığının artması ❌: Şokta genellikle vücut sıcaklığı düşer ve kişi üşüme, titreme hisseder.
Soru 15: #İlk Yardım
Baş, boyun ve gövde ekseninin korunmasına hangi yaralanmalarda daha çok dikkat edilmesi gerekir?
A
Karın yaralanmalarında
B
Bacak yaralanmalarında
C
Göğüs yaralanmalarında
D
Omurga yaralanmalarında
Baş, boyun ve gövde ekseninin korunması en çok omurga yaralanmalarında önemlidir. Bu prensibe uyulması, omuriliğin daha fazla zarar görmesini ve kalıcı sakatlıkların önlenmesini sağlar. Omurga yaralanması şüphesi olan kazazedelere kesinlikle hareket ettirilmemeli ve profesyonel yardım beklenmelidir.
Soru 16: #İlk Yardım
Delici karın yaralanması olan bir kazazedeye ilk yardım olarak aşağıdakilerden hangisinin yapılması yanlıştır?
A
Şoka karşı önlem alınması
B
Yaşam bulgularının kontrol edilmesi
C
Dışarı çıkan organlarının içeri sokulmaya çalışılması
D
Bilinci yerinde ise bacakları bükülmüş olarak sırtüstü yatırılması
Doğru cevap: C) Dışarı çıkan organlarının içeri sokulmaya çalışılması ❌
Sorudaki altı çizili "yanlıştır" ifadesine dikkat edilmelidir. Delici karın yaralanmalarında dışarı çıkan organlar asla içeri sokulmaya çalışılmamalıdır. Bu, dokulara daha fazla zarar verebilir ve enfeksiyon riskini artırabilir. Bunun yerine, temiz ve nemli bir bezle üzeri örtülerek organların korunması sağlanmalıdır.
Diğer seçeneklerin doğru olma sebepleri:
A) Şoka karşı önlem alınması ✔: Şok riski yüksektir, bu yüzden kazazede sıcak tutulmalı ve gerekirse şok pozisyonu verilmelidir.
B) Yaşam bulgularının kontrol edilmesi ✔: Nabız, solunum ve bilinç durumu düzenli olarak takip edilmelidir.
D) Bilinci yerinde ise bacakları bükülmüş olarak sırtüstü yatırılması ✔: Bu pozisyon, karın bölgesindeki gerginliği azaltarak ağrıyı hafifletebilir.
Sorudaki altı çizili "yanlıştır" ifadesine dikkat edilmelidir. Delici karın yaralanmalarında dışarı çıkan organlar asla içeri sokulmaya çalışılmamalıdır. Bu, dokulara daha fazla zarar verebilir ve enfeksiyon riskini artırabilir. Bunun yerine, temiz ve nemli bir bezle üzeri örtülerek organların korunması sağlanmalıdır.
Diğer seçeneklerin doğru olma sebepleri:
A) Şoka karşı önlem alınması ✔: Şok riski yüksektir, bu yüzden kazazede sıcak tutulmalı ve gerekirse şok pozisyonu verilmelidir.
B) Yaşam bulgularının kontrol edilmesi ✔: Nabız, solunum ve bilinç durumu düzenli olarak takip edilmelidir.
D) Bilinci yerinde ise bacakları bükülmüş olarak sırtüstü yatırılması ✔: Bu pozisyon, karın bölgesindeki gerginliği azaltarak ağrıyı hafifletebilir.
Soru 17: #İlk Yardım
Kaza sonucu vücudun hangi kısımlarında çıkık görülebilir?
A
Kafatası eklemlerinde
B
Hareketli eklem yerlerinde
C
Diz ile kalça arasındaki kemikte
D
Dirsek ile omuz arasındaki kemikte
Çıkık, kemiklerin eklem yerlerinden ayrılmasıdır ve sadece hareketli eklemlerde görülebilir. Omuz, dirsek, diz, bilek, çene ve kalça gibi hareketli eklemler çıkığa en yatkın bölgelerdir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Kafatası eklemlerinde : Kafatası eklemleri sabit ve kaynaşmış eklemlerdir, çıkık oluşmaz.
C) Diz ile kalça arasındaki kemikte : Bu bölge uyluk kemiğidir (femur) ve çıkık değil, kırık görülme olasılığı daha yüksektir.
D) Dirsek ile omuz arasındaki kemikte : Burası humerus kemiğidir, çıkık eklem yerlerinde olur, kemiklerde değil. Ancak dirsek ve omuz eklemlerinde çıkık olabilir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Kafatası eklemlerinde : Kafatası eklemleri sabit ve kaynaşmış eklemlerdir, çıkık oluşmaz.
C) Diz ile kalça arasındaki kemikte : Bu bölge uyluk kemiğidir (femur) ve çıkık değil, kırık görülme olasılığı daha yüksektir.
D) Dirsek ile omuz arasındaki kemikte : Burası humerus kemiğidir, çıkık eklem yerlerinde olur, kemiklerde değil. Ancak dirsek ve omuz eklemlerinde çıkık olabilir.
Soru 18: #Araç Tekniği (Motor)
Benzinli motorlarda emme zamanında silindirlere hangisi alınır?
A
Hidrolik yağı
B
Sadece hava
C
Sadece yakıt
D
Yakıt-hava karışımı
Benzinli motorlarda (karbüratörlü veya enjeksiyonlu), emme zamanında silindirlere yakıt ve hava karışımı alınır. Bu karışım silindirde sıkıştırılır, ateşleme bujiler tarafından yapılır ve yanma gerçekleşir.
A) Hidrolik yağı : Hidrolik yağı motorun yanma süreciyle ilgili değildir, direksiyon ve fren sistemlerinde kullanılır.
B) Sadece hava : Sadece hava, dizel motorlarda emme zamanında alınır. Benzinli motorlarda ise yakıt-hava karışımı alınır.
C) Sadece yakıt : Yanma için hava da gereklidir. Sadece yakıt alınırsa yanma gerçekleşmez.
A) Hidrolik yağı : Hidrolik yağı motorun yanma süreciyle ilgili değildir, direksiyon ve fren sistemlerinde kullanılır.
B) Sadece hava : Sadece hava, dizel motorlarda emme zamanında alınır. Benzinli motorlarda ise yakıt-hava karışımı alınır.
C) Sadece yakıt : Yanma için hava da gereklidir. Sadece yakıt alınırsa yanma gerçekleşmez.
Soru 19: #Araç Tekniği (Motor)
Yağ seviyesi normalin çok altında iken motorun çalışması devam ettirilirse aşağıdakilerden hangisinin olması beklenir?
A
Motor gücünün artması
B
Motorun çabuk soğuması
C
Motorun aşırı ısınarak zarar görmesi
D
Motorun normal çalışmasını sürdürmesi
Motor yağı, motorun hareketli parçalarını yağlayarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. Eğer yağ seviyesi çok düşükse;
Sürtünme artar, motor aşırı ısınır, parçalar zarar görebilir (yatak sarma, piston ve silindir aşınması, motor kilitlenmesi gibi ciddi hasarlar oluşabilir).
Sürtünme artar, motor aşırı ısınır, parçalar zarar görebilir (yatak sarma, piston ve silindir aşınması, motor kilitlenmesi gibi ciddi hasarlar oluşabilir).
Soru 20: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın cam suyu haznesine kışın donmaması için aşağıdakilerden hangisi konulur?
A
Motor yağı
B
Fren hidroliği
C
Akü elektroliti
D
Cam suyu antifrizi
Doğru cevap: D) Cam suyu antifrizi ✔
Kışın soğuk havalarda cam suyunun donmasını önlemek için cam suyu antifrizi kullanılır. Bu antifriz, cam suyunun donma noktasını düşürerek sıvının buzlanmasını engeller ve camların temizlenmesini sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Motor yağı ❌: Motorun yağlanması için kullanılır, cam suyu haznesine konulmaz.
B) Fren hidroliği ❌: Fren sisteminde hidrolik basıncı iletmek için kullanılır, cam suyuyla ilgisi yoktur.
C) Akü elektroliti ❌: Akünün içinde bulunan asidik sıvıdır, cam suyu haznesine koyulursa büyük zarar verebilir.
Kışın soğuk havalarda cam suyunun donmasını önlemek için cam suyu antifrizi kullanılır. Bu antifriz, cam suyunun donma noktasını düşürerek sıvının buzlanmasını engeller ve camların temizlenmesini sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Motor yağı ❌: Motorun yağlanması için kullanılır, cam suyu haznesine konulmaz.
B) Fren hidroliği ❌: Fren sisteminde hidrolik basıncı iletmek için kullanılır, cam suyuyla ilgisi yoktur.
C) Akü elektroliti ❌: Akünün içinde bulunan asidik sıvıdır, cam suyu haznesine koyulursa büyük zarar verebilir.
Soru 21: #Araç Tekniği (Motor)
Resimde görülen seyir hâlindeki aracın arkasındaki kırmızı lambaların aniden yanması, trafikteki diğer sürücülere aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Aracın sola döneceğini
B
Aracın sağa döneceğini
C
Araçta frenleme yapıldığını
D
Aracın geri gelmekte olduğunu
Doğru cevap: C) Araçta frenleme yapıldığını ✔
Araçların arkasında bulunan kırmızı lambalar fren lambalarıdır. Sürücü frene bastığında bu lambalar yanarak arkadaki araçlara "yavaşlama veya durma" sinyali verir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Aracın sola döneceğini ❌: Sola dönüş sinyali, aracın sol tarafındaki sarı ya da turuncu sinyallerle gösterilir.
B) Aracın sağa döneceğini ❌: Sağa dönüş sinyali, aracın sağ tarafındaki sarı ya da turuncu sinyallerle gösterilir.
D) Aracın geri gelmekte olduğunu ❌: Geri vites lambaları beyaz renklidir ve geri vitese takıldığında yanar.
Araçların arkasında bulunan kırmızı lambalar fren lambalarıdır. Sürücü frene bastığında bu lambalar yanarak arkadaki araçlara "yavaşlama veya durma" sinyali verir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Aracın sola döneceğini ❌: Sola dönüş sinyali, aracın sol tarafındaki sarı ya da turuncu sinyallerle gösterilir.
B) Aracın sağa döneceğini ❌: Sağa dönüş sinyali, aracın sağ tarafındaki sarı ya da turuncu sinyallerle gösterilir.
D) Aracın geri gelmekte olduğunu ❌: Geri vites lambaları beyaz renklidir ve geri vitese takıldığında yanar.
Soru 22: #Trafik Adabı
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafik adabına sahip bir sürücü için uygundur?
A
Trafik polisi yoksa kırmızı ışıkta geçmek
B
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanmak
C
Denetim korkusu olmadan emniyet kemerini takmak
D
Elektronik denetleme sisteminin olmadığı yerlerde hız limitlerini aşmak
Trafik adabına sahip bir sürücü kendisinin ve başkalarının güvenliğini düşünür, trafik kurallarını ihlal etmez.
Kurallara uymasının nedeni cezadan kaçmak değil; ahlak ve saygıdır.
Kurallara uymasının nedeni cezadan kaçmak değil; ahlak ve saygıdır.
Soru 23: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi hoşgörülü olma özelliği taşımayan sürücülerin özelliklerindendir?
A
Öfkeli olmak
B
Sabırlı davranmak
C
Başarılı iletişim kurmak
D
Kural ihlalinden kaçınmak
Sorulardaki altı çizili ve koyu yazılmış yerlere dikkat edelim.
"Öfkeli olmak" hoşgörülü olma özelliklerinden değildir.
"Öfkeli olmak" hoşgörülü olma özelliklerinden değildir.
Soru 24: #Trafik Adabı
Trafikte kırmızı ışıkta beklerken ışık sarıya döner dönmez önündeki araca korna çalan, ışığın yeşile dönmesi için 1 saniye bile bekleyemeyen sürücünün bu davranışı için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
Saygılı
B
Telaşsız
C
Sorumlu
D
Sabırsız
Soruda bahsedilen kişi; hoşgörülü ve sabırlı davranmamış, çok hızlı bir şekilde tepki göstermiştir. Bu da sürücünün "sabırsız" olduğunu gösterir.
Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi kontrolsüz demir yolu geçidine yaklaşıldığını bildirir?
A
B
C
D
A) *Kontrolsüz demir yolu geçidi uyarısı
B) Ana yol - tali yol kavşağı
C) Kontrollü demir yolu geçidi
D) Kontrolsüz kavşak
B) Ana yol - tali yol kavşağı
C) Kontrollü demir yolu geçidi
D) Kontrolsüz kavşak
Soru 26: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Bisiklet girişinin yasak olduğunu
B
Motosiklet girişinin yasak olduğunu
C
Sadece motosikletlilerin girebileceğini
D
Motosikletler için hız sınırlamasının olduğunu
Doğru cevap: B) Motosiklet girişinin yasak olduğunu ✔
Bu trafik işareti, dairesel ve kırmızı çerçeveli olduğu için bir yasaklama işaretidir. İçinde motosiklet sembolü bulunduğundan, motosikletlerin bu yola girmesi yasaktır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Bisiklet girişinin yasak olduğunu ❌: İşarette bisiklet değil, motosiklet sembolü bulunmaktadır.
C) Sadece motosikletlilerin girebileceğini ❌: Bu bir yasaklama işaretidir, izin verildiğini göstermez.
D) Motosikletler için hız sınırlamasının olduğunu ❌: Hız sınırı işaretleri genellikle beyaz zemin üzerine kırmızı çerçeveli ve içinde rakam bulunan işaretlerdir.
Bu trafik işareti, dairesel ve kırmızı çerçeveli olduğu için bir yasaklama işaretidir. İçinde motosiklet sembolü bulunduğundan, motosikletlerin bu yola girmesi yasaktır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Bisiklet girişinin yasak olduğunu ❌: İşarette bisiklet değil, motosiklet sembolü bulunmaktadır.
C) Sadece motosikletlilerin girebileceğini ❌: Bu bir yasaklama işaretidir, izin verildiğini göstermez.
D) Motosikletler için hız sınırlamasının olduğunu ❌: Hız sınırı işaretleri genellikle beyaz zemin üzerine kırmızı çerçeveli ve içinde rakam bulunan işaretlerdir.
Soru 27: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi karşıdan gelene yol ver anlamındadır?
A
B
C
D
A) İki yönlü trafik
B) Kamyonlar için geçme yasağı sonu
C) Karşıdan gelene yol ver
D) Geçme yasağı sonu
C şıkkındaki işaret karşıdan gelene yol ver anlamındadır. İşaret üzerindeki kırmızı ok, bizim beklememiz gerektiğini, siyah ok ise karşıdan gelenin geçebileceğini bildirir.
B) Kamyonlar için geçme yasağı sonu
C) Karşıdan gelene yol ver
D) Geçme yasağı sonu
C şıkkındaki işaret karşıdan gelene yol ver anlamındadır. İşaret üzerindeki kırmızı ok, bizim beklememiz gerektiğini, siyah ok ise karşıdan gelenin geçebileceğini bildirir.
Soru 28: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazası grubuna girer?
A
Virajı alamayan aracın devrilmesi
B
Kara yolunda park etmiş olan aracın yanması
C
Kara yolunun doğal nedenlerle trafiğe kapanması
D
Duran otomobil üzerine inşaat hâlindeki binadan tuğla düşmesi
Trafik kazası tanımına uyan seçenek A) Virajı alamayan aracın devrilmesi`dir.
Trafik kazası, yolda seyir halindeyken gerçekleşen ve araçların, sürücülerin veya yayaların zarar gördüğü olaylardır. Bu durumda, virajı alamayan aracın devrilmesi, bir trafik kazası olarak kabul edilir.
Diğer seçenekler trafik kazası kapsamına girmez:
B) Park halindeki bir aracın yanması bir kaza değildir, ancak başka bir sebepten kaynaklanabilir.
C) Kara yolunun kapanması doğal bir neden olsa da, bu bir kaza değildir.
D) Duran otomobile inşaat malzemesinin düşmesi ise, doğal bir olaydan ziyade bir iş kazası ya da başka bir sorunun sonucu olabilir.
Trafik kazası, yolda seyir halindeyken gerçekleşen ve araçların, sürücülerin veya yayaların zarar gördüğü olaylardır. Bu durumda, virajı alamayan aracın devrilmesi, bir trafik kazası olarak kabul edilir.
Diğer seçenekler trafik kazası kapsamına girmez:
B) Park halindeki bir aracın yanması bir kaza değildir, ancak başka bir sebepten kaynaklanabilir.
C) Kara yolunun kapanması doğal bir neden olsa da, bu bir kaza değildir.
D) Duran otomobile inşaat malzemesinin düşmesi ise, doğal bir olaydan ziyade bir iş kazası ya da başka bir sorunun sonucu olabilir.
Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerin hangisinde 1 numaralı aracın sürücüsü geçme yasağına uymamıştır?
A
B
C
D
A) 1 numaralı araç sürücüsü, kesikli çizgili olan yoldan sollamaya çıkmış ve geçişi yaptıktan sonra tekrar şeridine dönmektedir. Devamlı yol çizgisi karşı yönden gelen araçların geçiş yasağını bildirmektedir. Bu yüzden kusurlu bir durum yoktur.
B) 1 numaralı araç sürücüsü yine geçişin yasak olmadığı yoldan geçişini (sollamayı) yapmış ve şeridine girmektedir. Kusurlu bir durum yoktur.
C) 1 numaralı araç sürücüsü geçişin yasak olmadığı yolda geçiş yapmaya başlamıştır. Kusurlu bir durum yoktur.
D) 1 numaralı aracın solundaki devamlı çizgi, geçiş yapamayacağını bildirmektedir. Ancak sürücü bu işarete uymayarak geçiş yapmaya başlamıştır. Hatalı bir hareket yapmaktadır, kazaya sebebiyet verebilir. Ayrıca yaya geçidinin bulunduğu yerlerde geçiş yapmak tehlikeli ve yasaktır.
B) 1 numaralı araç sürücüsü yine geçişin yasak olmadığı yoldan geçişini (sollamayı) yapmış ve şeridine girmektedir. Kusurlu bir durum yoktur.
C) 1 numaralı araç sürücüsü geçişin yasak olmadığı yolda geçiş yapmaya başlamıştır. Kusurlu bir durum yoktur.
D) 1 numaralı aracın solundaki devamlı çizgi, geçiş yapamayacağını bildirmektedir. Ancak sürücü bu işarete uymayarak geçiş yapmaya başlamıştır. Hatalı bir hareket yapmaktadır, kazaya sebebiyet verebilir. Ayrıca yaya geçidinin bulunduğu yerlerde geçiş yapmak tehlikeli ve yasaktır.
Soru 30: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolcuların koruyucu tertibat kullanması
- Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yükle birlikte yolcu taşınırken yolcuların koruyucu tertibat kullanmaları gibi bir zorunluluk bulunmamaktadır.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında, taşıtların yan yana gitme sayısı aşağıdakilerden hangisi ile belirlenir?
A
Yol çizgileri
B
Işıklı işaret cihazları
C
Trafik polisinin sayısı
D
Kara yolundaki taşıt sayısı
Doğru cevap: A) Yol çizgileri ✔
Açıklama:
Kara yollarında taşıtların yan yana kaç şerit halinde gideceği, yol çizgileri ile belirlenir. Yol şeritleri, sürücülerin düzenli ve güvenli bir şekilde seyretmesini sağlamak amacıyla çizilmiştir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
❌ B) Işıklı işaret cihazları: Trafik ışıkları, yolun şerit düzenini değil, araçların durması veya hareket etmesini kontrol eder.
❌ C) Trafik polisinin sayısı: Trafik polisleri, trafiği yönlendirebilir ancak şerit düzenini belirlemez.
❌ D) Kara yolundaki taşıt sayısı: Trafikteki araç sayısı şerit düzenini değiştirmez, sadece yoğunluğu etkiler.
Açıklama:
Kara yollarında taşıtların yan yana kaç şerit halinde gideceği, yol çizgileri ile belirlenir. Yol şeritleri, sürücülerin düzenli ve güvenli bir şekilde seyretmesini sağlamak amacıyla çizilmiştir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
❌ B) Işıklı işaret cihazları: Trafik ışıkları, yolun şerit düzenini değil, araçların durması veya hareket etmesini kontrol eder.
❌ C) Trafik polisinin sayısı: Trafik polisleri, trafiği yönlendirebilir ancak şerit düzenini belirlemez.
❌ D) Kara yolundaki taşıt sayısı: Trafikteki araç sayısı şerit düzenini değiştirmez, sadece yoğunluğu etkiler.
Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
1 numaralı aracın bulunduğu şeritte seyretmesi
B
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi
C
3 numaralı aracın en sağdaki şeritte seyretmesi
D
4 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi
Yolun ortasındaki devamlı çift çizgi, bölünmüş yolu ifade etmektedir. Bölünmüş yoldaki araçların karşı yöne geçmeleri yasaktır.
A) 1 numaralı aracın bulunduğu şeritte seyretmesi: Ağır araç kendi yönünde ve sağ şeritte seyretmektedir. Kusurlu bir durum yoktur.
B) 2 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi: Araçların devamlı çizgiyi aşarak bölünmüş yolun karşı yönüne geçmeleri tehlikeli ve yasaktır. Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
C) 3 numaralı aracın en sağdaki şeritte seyretmesi: 3 numaralı otomobil kendi yönünde sağ şeritte gidebilir, sollama yapmak için bulunduğu yönde sol şeride çıkabilir. Bu konuda bir yasak yoktur.
D) 4 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi: 4 numaralı araç, sollama yapmak için gerektiğinde sol şeride çıkabilir, kesikli çizgiler sollama yasağının bulunmadığını ifade etmektedir.
A) 1 numaralı aracın bulunduğu şeritte seyretmesi: Ağır araç kendi yönünde ve sağ şeritte seyretmektedir. Kusurlu bir durum yoktur.
B) 2 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi: Araçların devamlı çizgiyi aşarak bölünmüş yolun karşı yönüne geçmeleri tehlikeli ve yasaktır. Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
C) 3 numaralı aracın en sağdaki şeritte seyretmesi: 3 numaralı otomobil kendi yönünde sağ şeritte gidebilir, sollama yapmak için bulunduğu yönde sol şeride çıkabilir. Bu konuda bir yasak yoktur.
D) 4 numaralı aracın 3 numaralı aracın bulunduğu şeride geçmesi: 4 numaralı araç, sollama yapmak için gerektiğinde sol şeride çıkabilir, kesikli çizgiler sollama yasağının bulunmadığını ifade etmektedir.
Soru 33: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki iki yönlü yolda, 1 numaralı geçilen araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması doğrudur?
A
Hızını artırması
B
Kesik çizgi tarafına yaklaşması
C
Uzun hüzmeli farlarını art arda yakması
D
Gidiş yönüne göre sağa doğru yaklaşması
Sollama yasağının olmadığı yollarda geçilen aracın, geçiş yapan araca kolaylık sağlaması gerekmektedir.
A) Hızını artırması: Geçilen araç hızını artırırsa, geçiş yapan aracın tekrar sağ şerite geçmesini zorlaştırmış olur. Bu yüzden geçilen araç hızını artırmamalı gerekirse düşürmelidir.
B) Kesik çizgi tarafına yaklaşması: Geçilen araç kesikli çizgi tarafına yaklaşırsa geçiş yapan araca yaklaşmış ve kaza riskini artırmış olur. Bu da doğru bir davranış değildir.
C) Uzun hüzmeli farlarını art arda yakması: Selektör yapmak uyarı amacı ile kullanılmalıdır. Geçiş yapan araçlara olağanüstü bir durum yoksa selektör yapılmaz.
D) Gidiş yönüne göre sağa doğru yaklaşması: Geçilen araç sağa doğru yaklaşırsa geçiş yapan araca daha geniş mesafe sağlamış olur ve onun geçişini kolaylaştırır. Bu doğru bir davranıştır. Doğru cevap D şıkkıdır.
A) Hızını artırması: Geçilen araç hızını artırırsa, geçiş yapan aracın tekrar sağ şerite geçmesini zorlaştırmış olur. Bu yüzden geçilen araç hızını artırmamalı gerekirse düşürmelidir.
B) Kesik çizgi tarafına yaklaşması: Geçilen araç kesikli çizgi tarafına yaklaşırsa geçiş yapan araca yaklaşmış ve kaza riskini artırmış olur. Bu da doğru bir davranış değildir.
C) Uzun hüzmeli farlarını art arda yakması: Selektör yapmak uyarı amacı ile kullanılmalıdır. Geçiş yapan araçlara olağanüstü bir durum yoksa selektör yapılmaz.
D) Gidiş yönüne göre sağa doğru yaklaşması: Geçilen araç sağa doğru yaklaşırsa geçiş yapan araca daha geniş mesafe sağlamış olur ve onun geçişini kolaylaştırır. Bu doğru bir davranıştır. Doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 34: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması zorunludur?
A
Hızını azaltması
B
Sabit hızla seyretmesi
C
Durup, kavşağı kontrol etmesi
D
Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi
Sürücünün bulunduğu yol üzerinde bulunan işaret, sürücünün anayolda olduğunu ve yakınında tali yol bağlantılarının olduğunu bildirmektedir.
Sağ taraftaki yol üzerindeki ters üçgen "yol ver" işaretinden, o yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz. Buna göre:
A) Hızını azaltması: Kavşağa yaklaşan bütün sürücüler hızını azaltmak zorundadır. Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
B) Sabit hızla seyretmesi: Kavşağa yaklaşan sürücü yavaşlamalıdır.(Yanlış)
C) Durup, kavşağı kontrol etmesi: Ana yolda seyreden sürücünün durmasına gerek yoktur. Hızını azaltması yeterlidir. (Yanlış)
D) Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi: Ana yoldaki sürücünün tali yoldan giren araçlara yol vermesi gerekmez tam tersine tali yoldaki araçların yol vermesi gerekir.(Yanlış)
Sağ taraftaki yol üzerindeki ters üçgen "yol ver" işaretinden, o yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz. Buna göre:
A) Hızını azaltması: Kavşağa yaklaşan bütün sürücüler hızını azaltmak zorundadır. Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
B) Sabit hızla seyretmesi: Kavşağa yaklaşan sürücü yavaşlamalıdır.(Yanlış)
C) Durup, kavşağı kontrol etmesi: Ana yolda seyreden sürücünün durmasına gerek yoktur. Hızını azaltması yeterlidir. (Yanlış)
D) Tali yoldan gelen araçlara yol vermesi: Ana yoldaki sürücünün tali yoldan giren araçlara yol vermesi gerekmez tam tersine tali yoldaki araçların yol vermesi gerekir.(Yanlış)
Soru 35: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, şekildeki motosiklet sürücüsü 60 km/saat hızla seyrederken önündeki araca en fazla kaç metre yaklaşabilir?
A
40
B
30
C
20
D
10
Doğru seçenek: B) 30 metre
Açıklama:
Takip mesafesi, iki saniye kuralına veya hızın yarısı kadar metre kuralına göre belirlenir.
Hızın yarısı kuralı:
Araç saatte 60 km hızla gidiyorsa, takip mesafesi en az 30 metre olmalıdır.
Yani motosiklet sürücüsü, önündeki araca en fazla 30 metre yaklaşabilir.
Açıklama:
Takip mesafesi, iki saniye kuralına veya hızın yarısı kadar metre kuralına göre belirlenir.
Hızın yarısı kuralı:
Araç saatte 60 km hızla gidiyorsa, takip mesafesi en az 30 metre olmalıdır.
Yani motosiklet sürücüsü, önündeki araca en fazla 30 metre yaklaşabilir.
Soru 36: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin dönüşlerde aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Geçiş hakkı kurallarına uyması
B
Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi
C
Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi
D
Dönmeye başladıktan sonra işaret vermesi
Yanlış olan seçenek: D) Dönmeye başladıktan sonra işaret vermesi
Açıklama:
Sürücüler, diğer yol kullanıcılarını önceden bilgilendirmek için dönüş yapmadan önce dönüş sinyali vermelidir. Dönüş sırasında işaret vermek, diğer sürücülerin ve yayaların durumu önceden fark etmesini engeller ve trafik güvenliğini tehlikeye atar.
Diğer seçeneklerin doğruluğu:
A) Geçiş hakkı kurallarına uyması → Doğrudur. Sürücüler, dönüş yaparken diğer yol kullanıcılarının geçiş hakkına saygı göstermelidir.
B) Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi → Doğrudur. Dönüş yapmadan önce sürücünün uygun şeride geçmesi gerekir.
C) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi → Doğrudur. Dönüş sinyalini önceden vermek, diğer sürücüleri ve yayaları bilgilendirmek için zorunludur.
Açıklama:
Sürücüler, diğer yol kullanıcılarını önceden bilgilendirmek için dönüş yapmadan önce dönüş sinyali vermelidir. Dönüş sırasında işaret vermek, diğer sürücülerin ve yayaların durumu önceden fark etmesini engeller ve trafik güvenliğini tehlikeye atar.
Diğer seçeneklerin doğruluğu:
A) Geçiş hakkı kurallarına uyması → Doğrudur. Sürücüler, dönüş yaparken diğer yol kullanıcılarının geçiş hakkına saygı göstermelidir.
B) Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi → Doğrudur. Dönüş yapmadan önce sürücünün uygun şeride geçmesi gerekir.
C) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi → Doğrudur. Dönüş sinyalini önceden vermek, diğer sürücüleri ve yayaları bilgilendirmek için zorunludur.
Soru 37: #İlk Yardım
Beyne giden kan akışının azalması sonucu oluşan kısa süreli, yüzeysel ve geçici bilinç kaybına ne ad verilir?
A
Koma
B
Bayılma
C
Sara krizi
D
Ateşli havale
Geçici ya da kısmi bilinç kaybına bayılma denir.
Koma daha ciddi derin bir bilinç kaybı ve tepkisizlik halidir.
Sara, nörolojik bir hastalıktır.
Ateşli havale ise genellikle çocuklarda vücut sıcaklığının aşırı yükselmesi nedeniyle ortaya çıkan beyinsel aktiviteyi olumsuz etkileyen durumdur.
Koma daha ciddi derin bir bilinç kaybı ve tepkisizlik halidir.
Sara, nörolojik bir hastalıktır.
Ateşli havale ise genellikle çocuklarda vücut sıcaklığının aşırı yükselmesi nedeniyle ortaya çıkan beyinsel aktiviteyi olumsuz etkileyen durumdur.
Soru 38: #İlk Yardım
- Yangın tehlikesi
- Patlama durumu
- Solunum durması
A
Rentek manevrası
B
Sırtta taşıma yöntemi
C
İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma
D
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
Doğru seçenek: A) Rentek manevrası
Açıklama:
Rentek manevrası, özellikle yangın tehlikesi, patlama riski veya solunum durması gibi acil tahliye gerektiren durumlarda kazazedeyi araçtan çıkarmak için kullanılan bir yöntemdir.
Bu manevra, omurilik yaralanması şüphesi olsa bile kazazedeyi güvenli şekilde araçtan çıkarmaya olanak tanır. Sürücünün omuriliğini mümkün olduğunca sabit tutarak çıkarılması amaçlanır.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
B) Sırtta taşıma yöntemi → Bu yöntem daha çok bilinci açık ve hafif yaralı kişiler için uygundur. Araç içinden kazazede çıkarmak için uygun değildir.
C) İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma → Bu yöntem, uzun mesafede yaralı taşımak için uygundur ancak araçtan çıkarma için uygun değildir.
D) Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi → Bu yöntem kazazedeye zarar verebilir ve omurilik yaralanmalarına neden olabilir. Sadece aşırı acil durumlarda tercih edilir.
Açıklama:
Rentek manevrası, özellikle yangın tehlikesi, patlama riski veya solunum durması gibi acil tahliye gerektiren durumlarda kazazedeyi araçtan çıkarmak için kullanılan bir yöntemdir.
Bu manevra, omurilik yaralanması şüphesi olsa bile kazazedeyi güvenli şekilde araçtan çıkarmaya olanak tanır. Sürücünün omuriliğini mümkün olduğunca sabit tutarak çıkarılması amaçlanır.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
B) Sırtta taşıma yöntemi → Bu yöntem daha çok bilinci açık ve hafif yaralı kişiler için uygundur. Araç içinden kazazede çıkarmak için uygun değildir.
C) İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma → Bu yöntem, uzun mesafede yaralı taşımak için uygundur ancak araçtan çıkarma için uygun değildir.
D) Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi → Bu yöntem kazazedeye zarar verebilir ve omurilik yaralanmalarına neden olabilir. Sadece aşırı acil durumlarda tercih edilir.
Soru 39: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, kazalardaki ölümler ve sakat kalmaların en büyük nedenlerindendir?
A
Tekrar kaza olma riskinin ortadan kaldırılması
B
İlk yardımın zamanında ve tekniğine uygun yapılmaması
C
Hayati tehlike oluşturabilecek müdahalelerden kaçınılması
D
İlk yardım uygulayacak olan kişilerin bu konuda eğitim almış olması
Trafik kazalarında ölümler ve sakat kalmaların en büyük nedenlerinden biri, ilk yardımın zamanında ve doğru şekilde yapılmamasıdır. Yanlış veya geç yapılan müdahaleler, kazazedelerin hayati riskini artırabilir ve sakat kalmalarına neden olabilir. Bu yüzden doğru seçenek B şıkkıdır.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
A) Tekrar kaza olma riskinin ortadan kaldırılması → Kaza sonrası güvenlik önemlidir ancak asıl ölüm ve sakatlık sebebi yanlış veya geç yapılan ilk yardımdır.
C) Hayati tehlike oluşturabilecek müdahalelerden kaçınılması → Yanlış müdahalelerden kaçınmak önemlidir ancak asıl sorun hiç müdahale edilmemesi veya yanlış yapılmasıdır.
D) İlk yardım uygulayacak olan kişilerin bu konuda eğitim almış olması → Eğitim önemlidir, ancak asıl neden uygun ilk yardımın zamanında yapılmamasıdır.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
A) Tekrar kaza olma riskinin ortadan kaldırılması → Kaza sonrası güvenlik önemlidir ancak asıl ölüm ve sakatlık sebebi yanlış veya geç yapılan ilk yardımdır.
C) Hayati tehlike oluşturabilecek müdahalelerden kaçınılması → Yanlış müdahalelerden kaçınmak önemlidir ancak asıl sorun hiç müdahale edilmemesi veya yanlış yapılmasıdır.
D) İlk yardım uygulayacak olan kişilerin bu konuda eğitim almış olması → Eğitim önemlidir, ancak asıl neden uygun ilk yardımın zamanında yapılmamasıdır.
Soru 40: #İlk Yardım
Kalp ve kan damarları vücudumuzdaki hangi sistemde yer alır?
A
Sinir sisteminde
B
Dolaşım sisteminde
C
Sindirim sisteminde
D
Solunum sisteminde
Kalp ve kan damarları, dolaşım sisteminin temel organlarıdır. Bu sistem, vücutta kanın pompalanması ve taşınması yoluyla oksijen, besin ve atık maddelerin taşınmasını sağlar.
Soru 41: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kazazedede solunumun olmadığını gösteren bir belirtidir?
A
Bilincin kısa süreli kapanması
B
Ağrılı uyaranlara cevap vermesi
C
Yüzde solgunluk ve baş dönmesi
D
Göğüs kafesi hareketlerinin olmaması
Açıklama:
Solunumun olup olmadığını anlamak için öncelikle göğüs kafesi hareketleri gözlemlenir. Eğer göğüs kafesi hareket etmiyorsa, kazazedenin nefes almadığı anlaşılır. Ayrıca ağız ve burundan hava akışı hissedilmez ve nefes sesi duyulmaz. Bu yüzden "D) Göğüs kafesi hareketlerinin olmaması" seçeneği doğrudur.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
A) Bilincin kısa süreli kapanması → Bilinç kaybı solunum durmasının bir sonucu olabilir, ancak tek başına solunumun durduğunu göstermez.
B) Ağrılı uyaranlara cevap vermesi → Kazazedenin tepki vermesi, sinir sisteminin çalıştığını gösterir ve solunumun durduğuna dair doğrudan bir belirti değildir.
C) Yüzde solgunluk ve baş dönmesi → Solunum yetmezliğinin belirtileri olabilir, ancak solunumun tamamen durduğunu kesin olarak göstermez.
Solunumun olup olmadığını anlamak için öncelikle göğüs kafesi hareketleri gözlemlenir. Eğer göğüs kafesi hareket etmiyorsa, kazazedenin nefes almadığı anlaşılır. Ayrıca ağız ve burundan hava akışı hissedilmez ve nefes sesi duyulmaz. Bu yüzden "D) Göğüs kafesi hareketlerinin olmaması" seçeneği doğrudur.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
A) Bilincin kısa süreli kapanması → Bilinç kaybı solunum durmasının bir sonucu olabilir, ancak tek başına solunumun durduğunu göstermez.
B) Ağrılı uyaranlara cevap vermesi → Kazazedenin tepki vermesi, sinir sisteminin çalıştığını gösterir ve solunumun durduğuna dair doğrudan bir belirti değildir.
C) Yüzde solgunluk ve baş dönmesi → Solunum yetmezliğinin belirtileri olabilir, ancak solunumun tamamen durduğunu kesin olarak göstermez.
Soru 42: #İlk Yardım
Kalp durmasının en önemli göstergesi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Solunumun güç olması
B
Vücutta morarma olması
C
Nabız atımlarının olmaması
D
Kazazedenin bilincini kaybetmesi
Kalp durmasının en önemli göstergesi nabzın olmamasıdır. Kalp durduğunda vücuda kan pompalanamaz ve nabız alınamaz. Bu durumda acil müdahale gereklidir ve temel yaşam desteği (CPR) uygulanmalıdır.
Soru 43: #Araç Tekniği (Motor)
Araç lastiği değiştirilirken, aracın kriko ile kaldırılması durumunda aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Vites boş konuma alınır.
B
El freni çekiliyse bırakılır.
C
Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır.
D
Araç motorunun sarsıntısız çalışması sağlanır.
Doğru cevap C) Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır.
Açıklama:
Araç lastiği değiştirilirken güvenliğin sağlanması çok önemlidir. Kriko ile kaldırılan aracın kaymasını veya devrilmesini önlemek için hareket etmesini engelleyecek önlemler alınmalıdır. Bunun için:
El freni çekilmeli,
Araç viteste (manuel araçlarda 1. vites veya geri vites) ya da "P" konumunda (otomatik araçlarda) bırakılmalı,
Tekerleklerin altına takoz veya taş gibi engelleyici nesneler konulmalıdır.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Vites boş konuma alınır. → Yanlış, çünkü araç viteste bırakılmazsa hareket edebilir.
B) El freni çekiliyse bırakılır. → Yanlış, çünkü el freni aracın kaymasını önler.
D) Araç motorunun sarsıntısız çalışması sağlanır. → Yanlış, lastik değişimi sırasında motor kapalı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Açıklama:
Araç lastiği değiştirilirken güvenliğin sağlanması çok önemlidir. Kriko ile kaldırılan aracın kaymasını veya devrilmesini önlemek için hareket etmesini engelleyecek önlemler alınmalıdır. Bunun için:
El freni çekilmeli,
Araç viteste (manuel araçlarda 1. vites veya geri vites) ya da "P" konumunda (otomatik araçlarda) bırakılmalı,
Tekerleklerin altına takoz veya taş gibi engelleyici nesneler konulmalıdır.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Vites boş konuma alınır. → Yanlış, çünkü araç viteste bırakılmazsa hareket edebilir.
B) El freni çekiliyse bırakılır. → Yanlış, çünkü el freni aracın kaymasını önler.
D) Araç motorunun sarsıntısız çalışması sağlanır. → Yanlış, lastik değişimi sırasında motor kapalı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 44: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, şarj sisteminin çalışmadığını gösterir?
A
B
C
D
A) Fren Balatası Aşınmış
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
Soru 45: #Araç Tekniği (Motor)
Araçta yakıt tasarrufu sağlamak için aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Aracın yükü ve ağırlığı artırılır.
B
Trafiğin yoğun olduğu yollar seçilir.
C
Motor daima yüksek devirde çalıştırılır.
D
Lastiklerin hava basıncının normal değerde olmasına dikkat edilir.
Doğru cevap: D) Lastiklerin hava basıncının normal değerde olmasına dikkat edilir.
Açıklama:
Lastiklerin hava basıncı düşük olursa, aracın yere temas yüzeyi artar ve bu da yakıt tüketimini artırır. Lastik basınçları üretici tavsiyesine uygun olursa, araç daha az enerji harcar ve yakıt tasarrufu sağlanır.
Açıklama:
Lastiklerin hava basıncı düşük olursa, aracın yere temas yüzeyi artar ve bu da yakıt tüketimini artırır. Lastik basınçları üretici tavsiyesine uygun olursa, araç daha az enerji harcar ve yakıt tasarrufu sağlanır.
Soru 46: #Araç Tekniği (Motor)
Dizel motorlu araçları çalıştırırken, marşa basmadan önce gösterge panelindeki ikaz ışıklarından hangisinin sönmesi beklenmelidir?
A
Akü şarj ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
Isıtma bujisi ikaz ışığı
D
El freni çekili ikaz ışığı
Dizel motorlu araçlarda, motorun kolay çalışabilmesi için ısıtma bujileri silindirleri önceden ısıtır. Gösterge panelindeki ısıtma bujisi ikaz ışığı yanarken hemen marşa basılmaz; bu ışığın sönmesi beklenir. Işık söndüğünde motor çalıştırılmalıdır. Böylece motor daha sağlıklı çalışır ve zorlanmaz.
Soru 47: #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve vites kutusundan gelen hareketin diferansiyele iletilmesini sağlayan güç aktarma organının adı nedir?
A
Şaft
B
Aks
C
Volan
D
Kavrama
Doğru cevap: A) Şaft.
Açıklama:
Şaft, vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele ileten döner bir mildir. Özellikle arkadan itişli araçlarda, motor gücünü arka tekerleklere aktarmak için kullanılır.
Diğer şıklar kısaca:
Aks: Diferansiyelden tekerleklere hareketi iletir.
Volan: Motorun krank miline bağlı ağır bir disk olup, motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur.
Kavrama (Debriyaj): Motor ile vites kutusu arasındaki güç bağlantısını geçici olarak kesip bağlamaya yarar.
Açıklama:
Şaft, vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele ileten döner bir mildir. Özellikle arkadan itişli araçlarda, motor gücünü arka tekerleklere aktarmak için kullanılır.
Diğer şıklar kısaca:
Aks: Diferansiyelden tekerleklere hareketi iletir.
Volan: Motorun krank miline bağlı ağır bir disk olup, motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur.
Kavrama (Debriyaj): Motor ile vites kutusu arasındaki güç bağlantısını geçici olarak kesip bağlamaya yarar.
Soru 48: #Trafik Adabı
Aracını kaldırıma park etmiş bir sürücü, diğer yol kullanıcılarının kaldırımı kullanmasına engel olduğu gibi kaldırımı kullanamayan yayaların araç yoluna çıkmalarına neden olmaktadır. Oysaki ............ düzeyi yüksek bir sürücü, kendini yaya olan yol kullanıcısının yerine koyar ve aracını kaldırıma park etmez.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
Öfke
B
Empati
C
Bencillik
D
Sorumsuzluk
Verilen ifadede, kaldırıma park etmenin yayaların güvenli geçişini engellediği belirtiliyor. Bu durumu önlemek ve diğer yol kullanıcılarını düşünmek için sürücülerin empati düzeylerinin yüksek olması önemlidir. Empati, başkalarının duygularını anlama ve onları anlayışla karşılama yeteneğini ifade eder. Empatiye sahip bir sürücü, yayaların ihtiyaçlarını ve güvenliğini gözetir ve bu nedenle aracını kaldırıma park etmez.
Soru 49: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi, trafik denetim görevlileriyle iletişim kuran sürücünün trafik adabı açısından özen göstermesi gereken davranışlardandır?
A
Empati kurmaktan kaçınmak
B
Dinlemeyi etkin şekilde yapmamak
C
Karşısındaki kişiye saygı duyarak varlığını kabul etmek
D
Karşısındaki kişinin ne demek istediğini gözden geçirmek yerine akıl okumak
Trafik denetim görevlileriyle iletişimde saygı, naziklik ve anlayış önemlidir. Sürücüler, trafik denetim görevlileriyle etkileşimde bulunurken saygılı bir tutum sergilemeli, talimatları anlamaya çalışmalı ve trafik kurallarına uymak için işbirliği yapmalıdır. Bu, trafik adabı açısından önemli bir davranıştır.
Soru 50: #Trafik Adabı
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte bireye yapılan hak ihlallerinden biri değildir?
A
Trafik kurallarına riayet edilmesi
B
En soldaki şeridin sürekli işgal edilmesi
C
Hız sınırlamalarının üstünde araç kullanılması
D
Engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi
Trafik kurallarına uymak bir hak ihlali değildir. Yani başka birinin hakkını gasp etmek değildir.