ehliyet-soru.com
Soru 1: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin hangi hareketi geceleyin "geç" işaretidir?
A
B
C
D
A) Geç (Gece)
B) Yavaşla (Gündüz)
C) Dönüş (Gece)
D) Dur (Gece)
B) Yavaşla (Gündüz)
C) Dönüş (Gece)
D) Dur (Gece)
Soru 2: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi ana yol - tali yol kavşağını bildiren trafik işaret levhalarından biri değildir?
A
B
C
D
A) Dönel kavşak
B) Ana yol - tali yol kavşağı (sağdan)
C) Ana yol - tali yol kavşağı (soldan)
D) Ana yol - tali yol kavşağı (sağdan ve soldan)
B) Ana yol - tali yol kavşağı (sağdan)
C) Ana yol - tali yol kavşağı (soldan)
D) Ana yol - tali yol kavşağı (sağdan ve soldan)
Soru 3: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Traktörün geçebileceğini
B
Traktörün giremeyeceğini
C
Traktörlerin park edebileceğini
D
Sadece traktörün girebileceğini
✅ Doğru cevap: B) Traktörün giremeyeceğini
Açıklama:
Kırmızı çerçeveli yuvarlak trafik levhaları, yasak ve kısıtlama bildirir.
İçinde traktör simgesi bulunan bu levha, traktörlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir. ????????
Açıklama:
Kırmızı çerçeveli yuvarlak trafik levhaları, yasak ve kısıtlama bildirir.
İçinde traktör simgesi bulunan bu levha, traktörlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir. ????????
Soru 4: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yaya yolunu
B
Yaya geçidini
C
Yola yayanın çıkabileceğini
D
Yola yayanın giremeyeceğini
✅ Doğru cevap: D) Yola yayanın giremeyeceğini
Açıklama:
Kırmızı çerçeveli yuvarlak trafik levhaları, yasaklama anlamına gelir.
İçinde yürüyen bir yaya figürü bulunan bu levha, yayaların bu yola girmesinin yasak olduğunu bildirir. ????♂️????
Genellikle şu alanlarda kullanılır:
-Otoban ve çevre yollarında
-Araç trafiğine özel bölgelerde
-Tehlikeli ve yayalar için uygun olmayan yollarda
Açıklama:
Kırmızı çerçeveli yuvarlak trafik levhaları, yasaklama anlamına gelir.
İçinde yürüyen bir yaya figürü bulunan bu levha, yayaların bu yola girmesinin yasak olduğunu bildirir. ????♂️????
Genellikle şu alanlarda kullanılır:
-Otoban ve çevre yollarında
-Araç trafiğine özel bölgelerde
-Tehlikeli ve yayalar için uygun olmayan yollarda
Soru 5: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki yol bölümünde görülen trafik işaret levhası, sürücüye aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Bölünmüş yola gireceğini
B
Tali yol kavşağına yaklaştığını
C
İki yönlü yol kesimine yaklaştığını
D
İleride kontrolsüz bir kavşağın olduğunu
✅ <b>Doğru cevap: C) İki yönlü yol kesimine yaklaştığını</b>
<b>Açıklama:</b>
Trafik işaret levhasında birbirine zıt yönlü iki ok görülüyor. Bu işaret, tek yönlü yoldan iki yönlü yola geçileceğini bildirir.
Bu işaretin anlamı: "İki yönlü yol kesimi"
Sürücülerin dikkatli olması gerekir, çünkü karşı yönden gelen araçlarla karşılaşma ihtimali vardır.
<b>Genellikle nerelerde bulunur?</b>
-Bölünmüş yoldan iki yönlü yola geçiş noktalarında
-Şerit düzeninin değiştiği yerlerde.
<b>Açıklama:</b>
Trafik işaret levhasında birbirine zıt yönlü iki ok görülüyor. Bu işaret, tek yönlü yoldan iki yönlü yola geçileceğini bildirir.
Bu işaretin anlamı: "İki yönlü yol kesimi"
Sürücülerin dikkatli olması gerekir, çünkü karşı yönden gelen araçlarla karşılaşma ihtimali vardır.
<b>Genellikle nerelerde bulunur?</b>
-Bölünmüş yoldan iki yönlü yola geçiş noktalarında
-Şerit düzeninin değiştiği yerlerde.
Soru 6: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yolu üzerine çizilen aşağıdaki yatay işaretlemelerden hangisinin adı, yavaşlama uyarı çizgileridir?
A
B
C
D
A) Taralı alana girilmez.
B) Yaya geçidi
C) Yaya geçidi (B şıkkı ile aynı)
D) Yavaşlama uyarı çizgileri.
B) Yaya geçidi
C) Yaya geçidi (B şıkkı ile aynı)
D) Yavaşlama uyarı çizgileri.
Soru 7: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir kavşakta, trafik görevlisi ile birlikte ışıklı trafik işaret cihazı da bulunuyorsa, sürücüler öncelikle hangisine uymak zorundadır?
A
Trafik görevlisine
B
Işıklı trafik işaret cihazına
C
Yeşil ışık yanıyorsa, ışıklı trafik işaret cihazına
D
Kırmızı ışık yanıyorsa, ışıklı trafik işaret cihazına
Bir kavşakta hem trafik görevlisi hem de ışıklı trafik işaret cihazı varsa, öncelikli olarak trafik görevlisinin talimatlarına uyulmalıdır.
Trafik görevlisi, ışıklı trafik işaret cihazından üstün yetkiye sahiptir.
Trafik görevlisi, ışıklı trafik işaret cihazından üstün yetkiye sahiptir.
Soru 8: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ticari amaçla yük taşımacılığı yapan ve azami ağırlığı 3,5 tonu geçen araçların şoförleri ile ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dahil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin, 24 saatlik herhangi bir süre içinde devamlı(durmadan) olarak kaç saatten fazla araç sürmeleri yasaktır?
A
1,5
B
2,5
C
3,5
D
4,5
Şoförlerinin 24 saatlik herhangi bir süre içinde; toplam olarak 9 saatten ve devamlı olarak 4,5 saatten fazla araç sürmeleri yasaktır.
Soru 9: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, otomobillerin yerleşim yeri dışındaki şehirler arası çift yönlü kara yollarında azami hızı saatte kaç kilometredir?
A
120
B
110
C
90
D
80
Otomobillerin yerleşim yeri dışındaki şehirler arası çift yönlü kara yollarında azami hız sınırı 90 km/s'dir.
Diğer hız sınırları:
-Bölünmüş yollarda: 110 km/s
-Otoyollarda: 120 km/s
-Yerleşim yerlerinde: 50 km/s
Diğer hız sınırları:
-Bölünmüş yollarda: 110 km/s
-Otoyollarda: 120 km/s
-Yerleşim yerlerinde: 50 km/s
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Öndeki aracın güvenle takip edildiği uzaklığa ne denir?
A
Takip mesafesi
B
Geçiş mesafesi
C
Görüş mesafesi
D
İntikal mesafesi
Öndeki araçla arada bırakılan güvenli mesafeye takip mesafesi denir.
Frene basınca durmak için gerekli mesafedir ve normal şartlarda mevcut hızın yarısı kadar olmalıdır.
Görüşü veya yol tutuşunu azaltan hava-yol koşullarında bu mesafe artırılmalıdır.
Frene basınca durmak için gerekli mesafedir ve normal şartlarda mevcut hızın yarısı kadar olmalıdır.
Görüşü veya yol tutuşunu azaltan hava-yol koşullarında bu mesafe artırılmalıdır.
Soru 11: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki aracın sürücüsü, dönel kavşaktan geriye dönüş yapmak için hangi şeridi izlemelidir?
A
İstediği şeridi
B
1 numaralı şeridi
C
2 numaralı şeridi
D
3 numaralı şeridi
Çok şeritli yolda dönüş yapılacaksa dönüş yapılacak yöne yakın şeritte bulunulmalıdır.
Soru 12: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kanamalarda yapılan yanlış bir uygulamadır?
A
Kanamanın durdurulamadığı durumlarda uygun kemik üzerine turnike uygulamak
B
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak
C
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
D
Kanayan damarın üzerine doğrudan baskı uygulamak
✅ Doğru cevap: C) Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.
<b>Doğru uygulamalar:</b>
<li>Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden yukarıda tutmak (yerçekimi etkisiyle kanamayı azaltır).</li>
<li>Kanayan damara doğrudan baskı uygulamak (kanamayı durdurmaya yardımcı olur).</li>
<li>Gerekirse basınç noktalarına baskı yapmak (kan akışını yavaşlatır).</li>
<li>Turnike, sadece durdurulamayan şiddetli kanamalarda uygulanır (örn: uzuv kopmaları).</li>
Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.
<b>Doğru uygulamalar:</b>
<li>Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden yukarıda tutmak (yerçekimi etkisiyle kanamayı azaltır).</li>
<li>Kanayan damara doğrudan baskı uygulamak (kanamayı durdurmaya yardımcı olur).</li>
<li>Gerekirse basınç noktalarına baskı yapmak (kan akışını yavaşlatır).</li>
<li>Turnike, sadece durdurulamayan şiddetli kanamalarda uygulanır (örn: uzuv kopmaları).</li>
Soru 13: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, şoka girmiş kazazedeye yapılan doğru bir ilk yardım uygulaması değildir?
A
Rastgele hareket ettirilmesi
B
Hava yolu açıklığının sağlanması
C
Kanama varsa, hemen durdurulması
D
Sırt üstü yatırılarak ayaklarının 30 cm kadar yükseltilmesi
✅ Doğru cevap: A) Rastgele hareket ettirilmesi
Açıklama:
Şoka giren kazazedeye yanlış müdahale, durumu daha da kötüleştirebilir. Rastgele hareket ettirmek, kan dolaşımını olumsuz etkileyerek hastanın durumunu ağırlaştırabilir.
Şok durumunda doğru ilk yardım uygulamaları:
✔ Hava yolu açıklığını sağlamak (B şıkkı)
✔ Kanama varsa hemen durdurmak (C şıkkı)
✔ Kazazede bilinci açıksa sırt üstü yatırıp ayaklarını 30 cm kadar kaldırmak (D şıkkı) → Bu, beyne giden kan akışını artırarak şoku hafifletebilir.
⚠ Rastgele hareket ettirmek yerine hastayı sakin tutmalı, gereksiz hareketlerden kaçınılmalıdır. ????
Açıklama:
Şoka giren kazazedeye yanlış müdahale, durumu daha da kötüleştirebilir. Rastgele hareket ettirmek, kan dolaşımını olumsuz etkileyerek hastanın durumunu ağırlaştırabilir.
Şok durumunda doğru ilk yardım uygulamaları:
✔ Hava yolu açıklığını sağlamak (B şıkkı)
✔ Kanama varsa hemen durdurmak (C şıkkı)
✔ Kazazede bilinci açıksa sırt üstü yatırıp ayaklarını 30 cm kadar kaldırmak (D şıkkı) → Bu, beyne giden kan akışını artırarak şoku hafifletebilir.
⚠ Rastgele hareket ettirmek yerine hastayı sakin tutmalı, gereksiz hareketlerden kaçınılmalıdır. ????
Soru 14: #İlk Yardım
- Kazazede sakinleştirilir, endişeleri giderilir.
- Kanama ciddi ise, kulağı tıkamadan temiz bezlerle kapatılır.
- Kazazede bilinçsiz ise kanayan kulak üzerine yan yatırılır.
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I,II ve III
✅ Doğru cevap: D) I, II ve III
Açıklama:
Kulak kanaması, kafatası travmalarına veya iç kulak yaralanmalarına bağlı olabilir. Bu yüzden doğru ilk yardım uygulamaları hayati önem taşır.
Doğru İlk Yardım Uygulamaları:
✔ Kazazede sakinleştirilir, endişeleri giderilir. (I. madde doğru)
✔ Kanama ciddi ise, kulağı tıkamadan temiz bezlerle kapatılır. (II. madde doğru) → Tıkanmamalı, çünkü iç basıncı artırabilir.
✔ Kazazede bilinçsiz ise kanayan kulak üzerine yan yatırılır. (III. madde doğru) → Kanın dışarı akmasını sağlamak için yapılır.
Açıklama:
Kulak kanaması, kafatası travmalarına veya iç kulak yaralanmalarına bağlı olabilir. Bu yüzden doğru ilk yardım uygulamaları hayati önem taşır.
Doğru İlk Yardım Uygulamaları:
✔ Kazazede sakinleştirilir, endişeleri giderilir. (I. madde doğru)
✔ Kanama ciddi ise, kulağı tıkamadan temiz bezlerle kapatılır. (II. madde doğru) → Tıkanmamalı, çünkü iç basıncı artırabilir.
✔ Kazazede bilinçsiz ise kanayan kulak üzerine yan yatırılır. (III. madde doğru) → Kanın dışarı akmasını sağlamak için yapılır.
Soru 15: #İlk Yardım
Aşağıdakilerin hangisinde kırık olduğunda atelle tespit uygulaması yapılır?
A
Kürek kemiği
B
Ön kol kemiği
C
Kaburga kemiği
D
Köprücük kemiği
<b>Atel ve Tespit Nedir?</b>
Atel, kırık veya çıkık olan bir kemiği hareketsiz hale getirmek için kullanılan sert malzemeden yapılmış bir <b>destek aracıdır.</b>
Tespit, kırık bölgenin hareketini sınırlamak için yapılan <b>sabitleme işlemidir</b>. Bu, atel, bandaj veya sargı gibi yöntemlerle sağlanabilir.
<b>Şıkların İncelenmesi:</b>
- Kürek kemiği kırıkları – Genellikle hareket ettirilmez, atel kullanılmaz, çünkü kürek kemiği vücuda bağlıdır ve fazla hareket etmez.
- Ön kol kemiği kırıkları – Atelle tespit edilir, çünkü kolun hareket etmesi ağrıyı artırır ve kemiğin yanlış kaynamasına neden olabilir. ✅
- Kaburga kemiği kırıkları – Atel veya sıkı bandaj uygulanmaz, çünkü solunumu zorlaştırabilir.
- Köprücük kemiği kırıkları – Atel yerine askı sargısı (kol askısı) kullanılır, çünkü bu bölgeye doğrudan atel uygulanamaz.
<b>Sonuç:</b>
Ön kol kemiği kırıklarında atelle tespit uygulanır. Bu yüzden doğru cevap "B) Ön kol kemiği" olur. ✅
Atel, kırık veya çıkık olan bir kemiği hareketsiz hale getirmek için kullanılan sert malzemeden yapılmış bir <b>destek aracıdır.</b>
Tespit, kırık bölgenin hareketini sınırlamak için yapılan <b>sabitleme işlemidir</b>. Bu, atel, bandaj veya sargı gibi yöntemlerle sağlanabilir.
<b>Şıkların İncelenmesi:</b>
- Kürek kemiği kırıkları – Genellikle hareket ettirilmez, atel kullanılmaz, çünkü kürek kemiği vücuda bağlıdır ve fazla hareket etmez.
- Ön kol kemiği kırıkları – Atelle tespit edilir, çünkü kolun hareket etmesi ağrıyı artırır ve kemiğin yanlış kaynamasına neden olabilir. ✅
- Kaburga kemiği kırıkları – Atel veya sıkı bandaj uygulanmaz, çünkü solunumu zorlaştırabilir.
- Köprücük kemiği kırıkları – Atel yerine askı sargısı (kol askısı) kullanılır, çünkü bu bölgeye doğrudan atel uygulanamaz.
<b>Sonuç:</b>
Ön kol kemiği kırıklarında atelle tespit uygulanır. Bu yüzden doğru cevap "B) Ön kol kemiği" olur. ✅
Soru 16: #İlk Yardım
Koma durumundaki kazazedeye verilecek en uygun pozisyon aşağıdakilerden hangisidir?
A
Dik oturuş
B
Sırtüstü yatış
C
Baş geride yarı oturuş
D
Yarı yüzüstü yan yatış
Doğru cevap: D) Yarı yüzüstü yan yatış
Koma Pozisyonu (Yan Yatış Pozisyonu) Nedir?
Koma durumundaki kazazedeye "yarı yüzüstü yan yatış", yani koma pozisyonu verilir. Bu pozisyon, solunum yollarının açık kalmasını sağlar ve mide içeriğinin soluk borusuna kaçmasını (aspirasyon) önler.
Şıkların İncelenmesi:
A) Dik oturuş – Yanlış ❌ Çünkü bilinci kapalı bir kişiyi oturur pozisyonda tutmak mümkün değildir.
B) Sırtüstü yatış – Yanlış ❌ Bilinci kapalı bir kişide kusma olursa, solunum yolları tıkanabilir.
C) Baş geride yarı oturuş – Yanlış ❌ Bu pozisyon solunum yollarını bir miktar açsa da, koma halinde en güvenli pozisyon değildir.
D) Yarı yüzüstü yan yatış – Doğru ✅ Koma pozisyonu budur ve hava yolunu açık tutar.
Koma Pozisyonu (Yan Yatış Pozisyonu) Nedir?
Koma durumundaki kazazedeye "yarı yüzüstü yan yatış", yani koma pozisyonu verilir. Bu pozisyon, solunum yollarının açık kalmasını sağlar ve mide içeriğinin soluk borusuna kaçmasını (aspirasyon) önler.
Şıkların İncelenmesi:
A) Dik oturuş – Yanlış ❌ Çünkü bilinci kapalı bir kişiyi oturur pozisyonda tutmak mümkün değildir.
B) Sırtüstü yatış – Yanlış ❌ Bilinci kapalı bir kişide kusma olursa, solunum yolları tıkanabilir.
C) Baş geride yarı oturuş – Yanlış ❌ Bu pozisyon solunum yollarını bir miktar açsa da, koma halinde en güvenli pozisyon değildir.
D) Yarı yüzüstü yan yatış – Doğru ✅ Koma pozisyonu budur ve hava yolunu açık tutar.
Soru 17: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, yaralı taşımalarında ilk yardımcının uyması gereken kurallardandır?
A
Kendi can güvenliğini riske atması
B
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi
C
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması
D
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi
A) Kendi can güvenliğini riske atması – Yanlış ❌
İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Aksi takdirde hem kendini hem kazazedeyi riske atar.
B) Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi – Yanlış ❌
Gereksiz hareketler, kazazedenin mevcut yaralanmasını kötüleştirebilir. Özellikle omurga ve kırık riski olanlarda dikkatli olunmalıdır.
C) Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması – Doğru ✅
Kazazedenin taşınması sırasında ani dönüşler ve bükülmeler yaralanmayı artırabilir. Bu yüzden dikkatli, sabit ve kontrollü hareket edilmelidir.
D) Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi – Yanlış ❌
Omurilik yaralanmalarında, baş-boyun-gövde ekseni mutlaka korunmalıdır. Yanlış bir hareket felç riskine yol açabilir.
İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Aksi takdirde hem kendini hem kazazedeyi riske atar.
B) Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi – Yanlış ❌
Gereksiz hareketler, kazazedenin mevcut yaralanmasını kötüleştirebilir. Özellikle omurga ve kırık riski olanlarda dikkatli olunmalıdır.
C) Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması – Doğru ✅
Kazazedenin taşınması sırasında ani dönüşler ve bükülmeler yaralanmayı artırabilir. Bu yüzden dikkatli, sabit ve kontrollü hareket edilmelidir.
D) Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi – Yanlış ❌
Omurilik yaralanmalarında, baş-boyun-gövde ekseni mutlaka korunmalıdır. Yanlış bir hareket felç riskine yol açabilir.
Soru 18: #Araç Tekniği (Motor)
- Akü kontrolü
- Lastik kontrolü
- Antifriz kontrolü
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
I) Akü Kontrolü – Doğru ✅
Kışın soğuk havalarda akü daha hızlı deşarj olabilir ve aracı çalıştırmada zorlanabilir. Bu yüzden akü seviyesinin ve kutup başlarının kontrol edilmesi gerekir.
II) Lastik Kontrolü – Doğru ✅
Kış lastikleri veya daha yüksek diş derinliğine sahip lastikler kullanılması güvenliği artırır. Düşük hava sıcaklıklarında yaz lastikleri sertleşir ve yol tutuşunu azaltır.
III) Antifriz Kontrolü – Doğru ✅
Soğutma suyundaki antifriz oranı kontrol edilmelidir. Yetersiz antifriz, motorun donmasına ve ciddi hasar almasına neden olabilir.
Kışın soğuk havalarda akü daha hızlı deşarj olabilir ve aracı çalıştırmada zorlanabilir. Bu yüzden akü seviyesinin ve kutup başlarının kontrol edilmesi gerekir.
II) Lastik Kontrolü – Doğru ✅
Kış lastikleri veya daha yüksek diş derinliğine sahip lastikler kullanılması güvenliği artırır. Düşük hava sıcaklıklarında yaz lastikleri sertleşir ve yol tutuşunu azaltır.
III) Antifriz Kontrolü – Doğru ✅
Soğutma suyundaki antifriz oranı kontrol edilmelidir. Yetersiz antifriz, motorun donmasına ve ciddi hasar almasına neden olabilir.
Soru 19: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın elektrik devrelerinde meydana gelebilecek kısa devre sonunda sistemi olası yangın tehlikesine karşı korumak için kullanılır?
A
Flaşör
B
Sigorta
C
Far anahtarı
D
Sinyal ampulü
❌ A) Flaşör – Yanlış
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Soru 20: #Araç Tekniği (Motor)
Akünün elektrolit seviyesi azalmış ise ne ilave edilir?
A
Asit
B
Alkol
C
Saf su
D
Antifiriz
A) Asit – Yanlış
Aküdeki asit seviyesi değişmez, sadece su buharlaşır. Asit eklemek akünün dengesini bozar ve zarar verir.
B) Alkol – Yanlış
Alkol, elektrolit çözeltisinin yapısını bozar ve akünün çalışmasını olumsuz etkiler.
C) Saf Su – Doğru
Elektrolit seviyesini tamamlamak için sadece saf su eklenmelidir. Musluk suyu kullanılmamalıdır, çünkü içindeki mineraller aküye zarar verebilir.
D) Antifriz – Yanlış
Antifriz, motor soğutma sisteminde kullanılır. Akü ile ilgisi yoktur ve elektrolit içine konulmaz.
Aküdeki asit seviyesi değişmez, sadece su buharlaşır. Asit eklemek akünün dengesini bozar ve zarar verir.
B) Alkol – Yanlış
Alkol, elektrolit çözeltisinin yapısını bozar ve akünün çalışmasını olumsuz etkiler.
C) Saf Su – Doğru
Elektrolit seviyesini tamamlamak için sadece saf su eklenmelidir. Musluk suyu kullanılmamalıdır, çünkü içindeki mineraller aküye zarar verebilir.
D) Antifriz – Yanlış
Antifriz, motor soğutma sisteminde kullanılır. Akü ile ilgisi yoktur ve elektrolit içine konulmaz.
Soru 21: #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken aracın gösterge panelinde yağ basıncı ikaz ışığı yanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Fren hidroliğinin eksilmesi
B
Karterde yağın kalmaması
C
Depodaki yakıtın azalması
D
Radyatörde antifrizin olmaması
<b>Yağ Basıncı İkaz Işığı Neden Yanar?</b>
Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambasının yanması, motorun yeterince yağlanmadığını gösterir. Bunun en yaygın sebebi karterde motor yağının eksilmesi veya tamamen bitmesidir.
Eğer yağlama olmazsa, motor parçaları sürtünmeye başlar, aşırı ısınır ve ciddi hasar meydana gelir. Bu durumda aracı hemen durdurup yağ seviyesini kontrol etmek gerekir.
<b>Diğer Şıkların Açıklamaları:</b>
❌ A) Fren hidroliğinin eksilmesi – Yanlış
Fren hidroliği eksildiğinde fren sistemi uyarı lambası yanar, ancak yağ basıncı lambasıyla ilgisi yoktur.
❌ C) Depodaki yakıtın azalması – Yanlış
Yakıt azalınca yakıt göstergesindeki uyarı lambası yanar. Yağ basıncıyla ilgili değildir.
❌ D) Radyatörde antifrizin olmaması – Yanlış
Antifriz eksikse motor hararet yapar ve hararet ikaz lambası yanar. Yağ basıncı ile ilgisi yoktur.
Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambasının yanması, motorun yeterince yağlanmadığını gösterir. Bunun en yaygın sebebi karterde motor yağının eksilmesi veya tamamen bitmesidir.
Eğer yağlama olmazsa, motor parçaları sürtünmeye başlar, aşırı ısınır ve ciddi hasar meydana gelir. Bu durumda aracı hemen durdurup yağ seviyesini kontrol etmek gerekir.
<b>Diğer Şıkların Açıklamaları:</b>
❌ A) Fren hidroliğinin eksilmesi – Yanlış
Fren hidroliği eksildiğinde fren sistemi uyarı lambası yanar, ancak yağ basıncı lambasıyla ilgisi yoktur.
❌ C) Depodaki yakıtın azalması – Yanlış
Yakıt azalınca yakıt göstergesindeki uyarı lambası yanar. Yağ basıncıyla ilgili değildir.
❌ D) Radyatörde antifrizin olmaması – Yanlış
Antifriz eksikse motor hararet yapar ve hararet ikaz lambası yanar. Yağ basıncı ile ilgisi yoktur.
Soru 22: #Trafik Adabı
Sürücü, trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında olmalıdır.
Bu farkındalığı kazanmak için yapılması gereken aşağıdakilerden hangisidir?
Bu farkındalığı kazanmak için yapılması gereken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Trafikteki her kuralın altında yatan güvenlik gerekçelerinin sorgulanıp öğrenilmesi
B
Kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunun düşünülmesi
C
Karşılıklı saygının öncelikle başkalarından beklenmesi
D
Kızgın ve yarışmacı motivasyon ile araç kullanılması
Bir sürücünün kural ihlallerinin vereceği zararı yaşamadan bilmesi için kuralların nedenlerini öğrenmesi gerekir. Her kural trafiğin güvenli ve düzenli işlemesi için konulmuştur. Cevap A şıkkıdır.
Diğer şıklar olumsuz davranışları desteklemektedir.
Diğer şıklar olumsuz davranışları desteklemektedir.
Soru 23: #Trafik Adabı
Sürücünün trafik ortamında yaptığı davranışlardan hangisi, diğer sürücülerin dikkatinin dağılmasına ya da paniğe kapılmalarına sebep olabilir?
A
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi
B
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması
C
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması
D
Trafik içindeki davranışlarının sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması
Soru ne yaparsa kötü bir şey yapmış olur diye soruyor. Dolayısı ile şıklarda da kötü bir davranış aramalıyız. B şıkkındaki "slalom yapmak" veya diğer adıyla "makas atmak" trafiğini tehlikeye düşüren kötü bir harekettir. Dolayısı ile doğru cevap B dir.
Diğer şıklar olumlu davranışları içermektedir.
Diğer şıklar olumlu davranışları içermektedir.
Soru 24: #Trafik Adabı
Ters yönden gelen bir sürücüye “Bu sokak tek yönlü, herhalde siz girişteki levhayı görmediniz, lütfen daha dikkatli olun.” diyen bir sürücü, trafikte aşağıdaki değerlerden hangisine uygun davranmıştır?
A
İnatlaşmaya
B
Aşırı tepki göstermeye
C
Kaba ve saldırgan davranmaya
D
Trafik kültüründe birbirini uyarmaya
Soruda belirtilen sürücü olumlu bir davranışta bulunmuş ve kibar bir dille başka bir sürücüyü uyarmıştır. Dolayısı ile doğru cevap D şıkkıdır.
Diğer şıklar olumsuz davranışları içermektedir.
Diğer şıklar olumsuz davranışları içermektedir.
Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolu bölümünde görülen kesik çizginin anlamı nedir?
A
Şerit değiştirmek yasaktır.
B
Öndeki aracı geçmek yasaktır.
C
Kurallara uygun olarak öndeki araç geçilebilir.
D
Taşıt yolu, bölünmüş yol durumuna gelmiştir.
<b>Kesik Yol Çizgilerinin Anlamı</b>
Şekilde görülen kesik yol çizgileri, sürücülere şerit değiştirme veya öndeki aracı geçme imkânı tanır ancak bunu yaparken trafik kurallarına ve güvenliğe dikkat etmek gerekir.
<b>Diğer Şıkların Açıklamaları:</b>
❌ A) Şerit değiştirmek yasaktır. – Yanlış
Kesik çizgiler şerit değiştirmenin serbest olduğunu gösterir. Şerit değiştirme yasağı devamlı (düz) çizgilerle belirtilir.
❌ B) Öndeki aracı geçmek yasaktır. – Yanlış
Kesik çizgi olan yerlerde, yeterli görüş mesafesi ve güvenli bir durum varsa önünüzdeki aracı geçebilirsiniz.
✅ C) Kurallara uygun olarak öndeki araç geçilebilir. (Doğru)
❌ D) Taşıt yolu, bölünmüş yol durumuna gelmiştir. – Yanlış
Bölünmüş yollar, çift yönlü yolları ayıran sürekli çizgiler veya refüj ile belirtilir. Kesik çizgiler bölünmüş yol anlamına gelmez.
Şekilde görülen kesik yol çizgileri, sürücülere şerit değiştirme veya öndeki aracı geçme imkânı tanır ancak bunu yaparken trafik kurallarına ve güvenliğe dikkat etmek gerekir.
<b>Diğer Şıkların Açıklamaları:</b>
❌ A) Şerit değiştirmek yasaktır. – Yanlış
Kesik çizgiler şerit değiştirmenin serbest olduğunu gösterir. Şerit değiştirme yasağı devamlı (düz) çizgilerle belirtilir.
❌ B) Öndeki aracı geçmek yasaktır. – Yanlış
Kesik çizgi olan yerlerde, yeterli görüş mesafesi ve güvenli bir durum varsa önünüzdeki aracı geçebilirsiniz.
✅ C) Kurallara uygun olarak öndeki araç geçilebilir. (Doğru)
❌ D) Taşıt yolu, bölünmüş yol durumuna gelmiştir. – Yanlış
Bölünmüş yollar, çift yönlü yolları ayıran sürekli çizgiler veya refüj ile belirtilir. Kesik çizgiler bölünmüş yol anlamına gelmez.
Soru 26: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geçiş üstünlüğü hakkını kullanan araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması zorunludur?
A
Hız sınırlarına uyması
B
Trafik görevlisine bilgi vermesi
C
Işıklı trafik işaret cihazlarına uyması
D
Sesli ve ışıklı işaretleri birlikte kullanması
❌ A) Hız sınırlarına uyması – Yanlış
Geçiş üstünlüğü olan araçlar, trafik kurallarına uymak zorunda olsalar da gerekli durumlarda hız sınırlarını aşabilirler (örneğin bir ambulans acil hastaya yetişmeye çalışırken).
❌ B) Trafik görevlisine bilgi vermesi – Yanlış
Geçiş üstünlüğü hakkını kullanan araçlar, önceden trafik görevlisine bilgi vermek zorunda değildir.
❌ C) Işıklı trafik işaret cihazlarına uyması – Yanlış
Geçiş üstünlüğü olan araçlar, kırmızı ışıkta dahi geçebilirler ancak bunu yaparken diğer sürücülerin güvenliğini gözetmek zorundadırlar.
D) Sesli ve ışıklı işaretleri birlikte kullanması ✅
Geçiş üstünlüğü hakkını kullanan araçlar, diğer sürücülerin fark edebilmesi için sesli ve ışıklı uyarılarını birlikte kullanmak zorundadır.
Geçiş üstünlüğü olan araçlar, trafik kurallarına uymak zorunda olsalar da gerekli durumlarda hız sınırlarını aşabilirler (örneğin bir ambulans acil hastaya yetişmeye çalışırken).
❌ B) Trafik görevlisine bilgi vermesi – Yanlış
Geçiş üstünlüğü hakkını kullanan araçlar, önceden trafik görevlisine bilgi vermek zorunda değildir.
❌ C) Işıklı trafik işaret cihazlarına uyması – Yanlış
Geçiş üstünlüğü olan araçlar, kırmızı ışıkta dahi geçebilirler ancak bunu yaparken diğer sürücülerin güvenliğini gözetmek zorundadırlar.
D) Sesli ve ışıklı işaretleri birlikte kullanması ✅
Geçiş üstünlüğü hakkını kullanan araçlar, diğer sürücülerin fark edebilmesi için sesli ve ışıklı uyarılarını birlikte kullanmak zorundadır.
Soru 27: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolu bölümünde, hangi numaralı taşıt sürücülerinin yaptığı, asli kusur hâllerinden sayılır?
A
Yalnız 4
B
1 ve 7
C
1, 3 ve 6
D
2, 6 ve 7
Şekle bakıldığında tüm araçların doğru yönde seyir ettiği ancak 4 numaralı aracın ters yönde gittiği görülmektedir.
Şekilden çıkarılabilecek başka bir olumsuz durum görünmemektedir.
Şekilden çıkarılabilecek başka bir olumsuz durum görünmemektedir.
Soru 28: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir kamyonet, eğimsiz iki yönlü dar yolda aksine işaret yoksa aşağıdakilerden hangisine geçiş kolaylığı sağlamalıdır?
A
Otobüse
B
Otomobile
C
İş makinesine
D
Lastik tekerlekli traktöre
Geçiş Hakkı Sıralaması (Eğimsiz ve İki Yönlü Dar Yollarda)
1️⃣ Otomobil → Minibüs → Kamyonet (Birbirleri arasında da bu sıraya göre hareket ederler.)
2️⃣ Otobüs
3️⃣ Kamyon
4️⃣ Traktör (Arazi taşıtı)
5️⃣ İş makinesi
6️⃣ En son motorsuz araçlar (bisiklet, at arabası, vb.)
Yani B şıkkı doğrudur. Kamyonet, otomobile yol vermelidir.
1️⃣ Otomobil → Minibüs → Kamyonet (Birbirleri arasında da bu sıraya göre hareket ederler.)
2️⃣ Otobüs
3️⃣ Kamyon
4️⃣ Traktör (Arazi taşıtı)
5️⃣ İş makinesi
6️⃣ En son motorsuz araçlar (bisiklet, at arabası, vb.)
Yani B şıkkı doğrudur. Kamyonet, otomobile yol vermelidir.
Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen kontrolsüz kavşakta, ilk geçiş hakkını hangi araç kullanmalıdır?
A
Otobüs
B
Traktör
C
At arabası
D
İş makinası
Kontrolsüz kavşaklarda geçiş hakkı sıralaması şu şekildedir:
1️⃣ Motorlu araçlar, motorsuz araçlara yol verir.
2️⃣ Aynı türdeki araçlar arasında sağdan gelen yol hakkına sahiptir.
3️⃣ Özel sıralama: Otomobil → Minibüs → Kamyonet → Otobüs → Kamyon → Traktör → İş makinesi → En son motorsuz araçlar (at arabası vb.)
<b>Şekildeki Durumu İnceleyelim:</b>
At arabası motorsuz araçtır, bu yüzden bütün motorlu araçlara yol vermelidir.
İş makinesi en büyük ve en yavaş araç olduğu için öncelikli değildir.
Otobüs ve traktör arasında, sağdan gelen önceliklidir.
Doğru Geçiş Sırası:
1️⃣ At arabası en son geçer.
2️⃣ İş makinesi traktöre yol verir.
3️⃣ Traktör, sağında otobüs olduğu için ona yol vermek zorundadır.
4️⃣ İlk geçiş hakkı otobüsündür! ✅
Doğru cevap: A) Otobüs
1️⃣ Motorlu araçlar, motorsuz araçlara yol verir.
2️⃣ Aynı türdeki araçlar arasında sağdan gelen yol hakkına sahiptir.
3️⃣ Özel sıralama: Otomobil → Minibüs → Kamyonet → Otobüs → Kamyon → Traktör → İş makinesi → En son motorsuz araçlar (at arabası vb.)
<b>Şekildeki Durumu İnceleyelim:</b>
At arabası motorsuz araçtır, bu yüzden bütün motorlu araçlara yol vermelidir.
İş makinesi en büyük ve en yavaş araç olduğu için öncelikli değildir.
Otobüs ve traktör arasında, sağdan gelen önceliklidir.
Doğru Geçiş Sırası:
1️⃣ At arabası en son geçer.
2️⃣ İş makinesi traktöre yol verir.
3️⃣ Traktör, sağında otobüs olduğu için ona yol vermek zorundadır.
4️⃣ İlk geçiş hakkı otobüsündür! ✅
Doğru cevap: A) Otobüs
Soru 30: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Park etmek
- Geri gitmek
- Duraklamak
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Bağlantı yolları üzerinde şu işlemler yasaktır:
Park etmek ❌
Geri gitmek ❌
Duraklamak ❌
Çünkü bağlantı yolları, ana yola giriş ve çıkış yapılan bölgelerdir. Burada yapılan duraklama veya geri gitme manevraları trafik akışını tehlikeye sokar ve kazalara neden olabilir.
Doğru cevap:
✅ D) I, II ve III
Park etmek ❌
Geri gitmek ❌
Duraklamak ❌
Çünkü bağlantı yolları, ana yola giriş ve çıkış yapılan bölgelerdir. Burada yapılan duraklama veya geri gitme manevraları trafik akışını tehlikeye sokar ve kazalara neden olabilir.
Doğru cevap:
✅ D) I, II ve III
Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken hangi ışıkların yakılması zorunludur?
A
Sis ışıklarının
B
Park ışıklarının
C
Acil uyarı ışıklarının
D
Uzağı gösteren ışıkların
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken, "uzağı gösteren (uzun) farlar" yerine kısa farların yakılması zorunludur.
Ancak, şıklarda kısa farlar yerine "uzağı gösteren ışıklar" (uzun farlar) seçeneği verildiği için, en uygun cevap budur.
Ancak, şıklarda kısa farlar yerine "uzağı gösteren ışıklar" (uzun farlar) seçeneği verildiği için, en uygun cevap budur.
Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla sürücü ve yolcular tarafından kullanılır?
A
Polen filtresi
B
Park sensörü
C
Emniyet kemeri
D
Açılabilir tavan
A) Polen filtresi:
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.
B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.
D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.
Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.
B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.
D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.
Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.
Soru 33: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların muayene süresi dolmasa bile, aşağıdaki hâllerin hangisinden dolayı özel muayenesi zorunludur?
A
Üzerinde teknik değişiklik yapıldığında
B
Sürücüsü veya işleticisi değiştiğinde
C
Motoru bakımdan geçirildiğinde
D
Sahibi değiştiğinde
Aracın üzerinde teknik değişiklik yapıldığında (örneğin LPG dönüşümü, motor değişimi, şasi değişikliği veya aracın yapısal özelliklerinin değiştirilmesi gibi durumlarda), araç muayene istasyonunda özel muayeneye girmek zorundadır. Bu, aracın yeni teknik özelliklerinin trafiğe uygun olup olmadığının kontrol edilmesi için gereklidir.
Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 34: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki araçların hangisinde, yangın söndürme cihazı bulundurmak zorunlu değildir?
A
Otobüs
B
Kamyon
C
Otomobil
D
Lastik tekerlekli traktör
A) Otobüs:
Otobüsler, birçok yolcu taşıdığı için yangın güvenliği açısından yangın söndürme cihazı bulundurmak zorundadır.
B) Kamyon:
Kamyonlar, genellikle ağır yük taşıyan ve uzun yol yapan araçlardır. Olası bir yangın riskine karşı yangın söndürme cihazı bulundurulması zorunludur.
C) Otomobil:
Hususi ve ticari otomobillerde de güvenlik amacıyla yangın söndürme cihazı bulundurmak zorunludur.
D) Lastik tekerlekli traktör (Doğru Cevap):
Traktörler tarım araçları olarak kullanıldığı için ve genellikle şehir içi trafikte yer almadıkları için yangın söndürme cihazı bulundurma zorunluluğu yoktur.
Bu yüzden doğru cevap D) Lastik tekerlekli traktör olur.
Otobüsler, birçok yolcu taşıdığı için yangın güvenliği açısından yangın söndürme cihazı bulundurmak zorundadır.
B) Kamyon:
Kamyonlar, genellikle ağır yük taşıyan ve uzun yol yapan araçlardır. Olası bir yangın riskine karşı yangın söndürme cihazı bulundurulması zorunludur.
C) Otomobil:
Hususi ve ticari otomobillerde de güvenlik amacıyla yangın söndürme cihazı bulundurmak zorunludur.
D) Lastik tekerlekli traktör (Doğru Cevap):
Traktörler tarım araçları olarak kullanıldığı için ve genellikle şehir içi trafikte yer almadıkları için yangın söndürme cihazı bulundurma zorunluluğu yoktur.
Bu yüzden doğru cevap D) Lastik tekerlekli traktör olur.
Soru 35: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Göz muayenesine ilişkin esaslara göre hangi rahatsızlığı olanlar, herhangi bir koşul aranmadan sürücü belgesi alabilirler?
A
Gece körlüğü
B
Renk körlüğü
C
İki gözü görmeyen
D
Monoküler (tek gözü gören)
Renk körlüğü olan kişiler trafik ışıklarını ve levhaları ezberleyerek rahatlıkla araç kullanabilirler. Bu nedenle, renk körlüğü sürücü belgesi almaya engel değildir ve herhangi bir özel koşul aranmadan ehliyet verilir. Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Yanlış olan şıklara bakarsak;
A) Gece körlüğü:
Gece körlüğü olan kişiler, loş ışıkta veya gece araç kullanmada ciddi zorluk yaşarlar. Bu durum trafik güvenliği açısından risk oluşturduğu için sürücü belgesi almalarına kısıtlamalar getirilebilir.
C) İki gözü görmeyen:
Her iki gözü de görmeyen kişiler (tam görme kaybı yaşayanlar) sürücü belgesi alamazlar çünkü araç kullanmaları mümkün değildir.
D) Monoküler (tek gözü gören):
Tek gözü gören kişiler belirli şartları sağladıkları takdirde sürücü belgesi alabilirler. Ancak doğrudan herhangi bir koşul aranmadan belge alamazlar. Derinlik algısı ve görüş açısı açısından özel değerlendirmeye tabi tutulurlar.
Yanlış olan şıklara bakarsak;
A) Gece körlüğü:
Gece körlüğü olan kişiler, loş ışıkta veya gece araç kullanmada ciddi zorluk yaşarlar. Bu durum trafik güvenliği açısından risk oluşturduğu için sürücü belgesi almalarına kısıtlamalar getirilebilir.
C) İki gözü görmeyen:
Her iki gözü de görmeyen kişiler (tam görme kaybı yaşayanlar) sürücü belgesi alamazlar çünkü araç kullanmaları mümkün değildir.
D) Monoküler (tek gözü gören):
Tek gözü gören kişiler belirli şartları sağladıkları takdirde sürücü belgesi alabilirler. Ancak doğrudan herhangi bir koşul aranmadan belge alamazlar. Derinlik algısı ve görüş açısı açısından özel değerlendirmeye tabi tutulurlar.
Soru 36: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi hava kirliliğini önleme çalışmalarından biri değildir?
A
Kaliteli yakıt kullanımının teşvik edilmesi
B
Egzozlara filtre zorunluluğu getirilmesi
C
Özel araç kullanımının teşvik edilmesi
D
Çevre eğitimine ağırlık verilmesi
Diğer şıkların neden doğru olduğunu açıklayalım:
A) Kaliteli yakıt kullanımının teşvik edilmesi:
Düşük kükürt içeren, temiz ve kaliteli yakıtlar hava kirliliğini azaltmaya yardımcı olur. Bu nedenle hava kirliliğini önleme çalışmalarından biridir.
B) Egzozlara filtre zorunluluğu getirilmesi:
Egzoz filtreleri, araçlardan çıkan zararlı gazları azaltarak çevreyi korur. Bu nedenle hava kirliliğini önlemek için önemli bir uygulamadır.
D) Çevre eğitimine ağırlık verilmesi:
İnsanların çevre bilincini artırmak, doğayı korumaya yönelik farkındalık oluşturmak ve çevre dostu alışkanlıklar kazandırmak hava kirliliğiyle mücadelede önemli bir adımdır.
Neden doğru cevap "Özel araç kullanımının teşvik edilmesi" (C)?
Özel araçların fazla kullanılması, trafikte daha fazla egzoz emisyonu anlamına gelir ve bu da hava kirliliğini artırır. Bu yüzden hava kirliliğini önleme çalışmaları arasında özel araç kullanımını teşvik etmek yerine, toplu taşıma, bisiklet ve yürüyüş gibi çevreci ulaşım yöntemlerinin teşvik edilmesi gerekir.
A) Kaliteli yakıt kullanımının teşvik edilmesi:
Düşük kükürt içeren, temiz ve kaliteli yakıtlar hava kirliliğini azaltmaya yardımcı olur. Bu nedenle hava kirliliğini önleme çalışmalarından biridir.
B) Egzozlara filtre zorunluluğu getirilmesi:
Egzoz filtreleri, araçlardan çıkan zararlı gazları azaltarak çevreyi korur. Bu nedenle hava kirliliğini önlemek için önemli bir uygulamadır.
D) Çevre eğitimine ağırlık verilmesi:
İnsanların çevre bilincini artırmak, doğayı korumaya yönelik farkındalık oluşturmak ve çevre dostu alışkanlıklar kazandırmak hava kirliliğiyle mücadelede önemli bir adımdır.
Neden doğru cevap "Özel araç kullanımının teşvik edilmesi" (C)?
Özel araçların fazla kullanılması, trafikte daha fazla egzoz emisyonu anlamına gelir ve bu da hava kirliliğini artırır. Bu yüzden hava kirliliğini önleme çalışmaları arasında özel araç kullanımını teşvik etmek yerine, toplu taşıma, bisiklet ve yürüyüş gibi çevreci ulaşım yöntemlerinin teşvik edilmesi gerekir.
Soru 37: #İlk Yardım
Bir kaza anında, yapılan ilk yardım uygulamaları ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğru değildir?
A
Mevcut araç-gereçlerle yapılması
B
Hayat kurtarıcı uygulamalar olması
C
Olay yerinde bulunan kişiler tarafından yapılması
D
Müdahale için doktor ya da sağlık personelinin beklenmesi
Sorudaki altı çizili "değildir" ifadesine dikkat edilmelidir. Diğer şıkların neden doğru olduğunu açıklayalım:
A) Mevcut araç-gereçlerle yapılması:
İlk yardım, olay anında mevcut imkanlarla yapılır. Örneğin, kanamayı durdurmak için temiz bir bez veya kıyafet kullanılabilir.
B) Hayat kurtarıcı uygulamalar olması:
İlk yardımın amacı, kazazedenin hayatta kalmasını sağlamak ve sağlık ekipleri gelene kadar durumunun kötüleşmesini önlemektir. Kalp masajı, suni solunum veya kanamayı durdurma gibi müdahaleler hayat kurtarıcıdır.
C) Olay yerinde bulunan kişiler tarafından yapılması:
İlk yardım eğitimi almış kişiler veya olay yerinde bulunanlar, sağlık ekipleri gelene kadar temel ilk yardım uygulamalarını yapabilirler. Bu, kazazedenin hayatta kalma şansını artırır.
<b>Doğru cevap "D"</b>
İlk yardımda hızlı müdahale çok önemlidir! Eğer sağlık ekipleri beklenirse, kazazedenin durumu kötüleşebilir ve hayati tehlikesi artabilir. Bu yüzden ilk yardım bilgisi olan kişiler, sağlık ekipleri gelene kadar müdahale <b>etmelidir</b>.
A) Mevcut araç-gereçlerle yapılması:
İlk yardım, olay anında mevcut imkanlarla yapılır. Örneğin, kanamayı durdurmak için temiz bir bez veya kıyafet kullanılabilir.
B) Hayat kurtarıcı uygulamalar olması:
İlk yardımın amacı, kazazedenin hayatta kalmasını sağlamak ve sağlık ekipleri gelene kadar durumunun kötüleşmesini önlemektir. Kalp masajı, suni solunum veya kanamayı durdurma gibi müdahaleler hayat kurtarıcıdır.
C) Olay yerinde bulunan kişiler tarafından yapılması:
İlk yardım eğitimi almış kişiler veya olay yerinde bulunanlar, sağlık ekipleri gelene kadar temel ilk yardım uygulamalarını yapabilirler. Bu, kazazedenin hayatta kalma şansını artırır.
<b>Doğru cevap "D"</b>
İlk yardımda hızlı müdahale çok önemlidir! Eğer sağlık ekipleri beklenirse, kazazedenin durumu kötüleşebilir ve hayati tehlikesi artabilir. Bu yüzden ilk yardım bilgisi olan kişiler, sağlık ekipleri gelene kadar müdahale <b>etmelidir</b>.
Soru 38: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, insan vücudunda dolaşım sistemini oluşturan yapılardan biri değildir?
A
Kan
B
Kalp
C
Eklemler
D
Kan Damarları
Doğru cevap C) Eklemler.
Eklemler, kemikleri birbirine bağlayan yapılar olup hareketi sağlar. Ancak dolaşım sistemiyle doğrudan bir ilişkileri yoktur. Dolaşım sistemi; kalp, kan ve kan damarlarından oluşur, eklemler bu sisteme dahil değildir.
<b>Diğer şıklar neden yanlış?</b>
A) Kan:
Dolaşım sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Oksijen, besin maddeleri ve atıkların taşınmasını sağlar.
B) Kalp:
Dolaşım sisteminin merkezinde yer alır. Kanı vücuda pompalayarak dolaşımı sağlar.
D) Kan Damarları:
Kanın vücutta taşınmasını sağlayan damar ağını oluşturur. Atardamarlar, toplardamarlar ve kılcal damarlar bu sisteme dahildir.
Eklemler, kemikleri birbirine bağlayan yapılar olup hareketi sağlar. Ancak dolaşım sistemiyle doğrudan bir ilişkileri yoktur. Dolaşım sistemi; kalp, kan ve kan damarlarından oluşur, eklemler bu sisteme dahil değildir.
<b>Diğer şıklar neden yanlış?</b>
A) Kan:
Dolaşım sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Oksijen, besin maddeleri ve atıkların taşınmasını sağlar.
B) Kalp:
Dolaşım sisteminin merkezinde yer alır. Kanı vücuda pompalayarak dolaşımı sağlar.
D) Kan Damarları:
Kanın vücutta taşınmasını sağlayan damar ağını oluşturur. Atardamarlar, toplardamarlar ve kılcal damarlar bu sisteme dahildir.
Soru 39: #İlk Yardım
İlk yardımın ABC`si olarak nitelendirilen uygulamalardan "C" neyi ifade eder?
A
Solunumun değerlendirilmesini
B
Kan dolaşımının değerlendirilmesini
C
Sindirim sisteminin değerlendirilmesini
D
Hava yolu açıklığının değerlendirilmesini
İlk yardımda ABC harfleri şu hayati kontrol adımlarını ifade eder:
A (Airway - Hava Yolu Açıklığı):
Kazazedenin hava yolunun açık olup olmadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık D bu maddeyle ilgilidir.)
B (Breathing - Solunum):
Kazazedenin nefes alıp almadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık A bu maddeyle ilgilidir.)
C (Circulation - Dolaşım):
Kan dolaşımının olup olmadığını, kalbin atıp atmadığını ve kanama olup olmadığını değerlendirmeyi ifade eder. Bu yüzden doğru cevap B) Kan dolaşımının değerlendirilmesini olur.
Özet:
İlk yardımın ABC’sinde C, kan dolaşımını (kalp atışı, nabız ve kanamayı) değerlendirmeyi ifade eder.
A (Airway - Hava Yolu Açıklığı):
Kazazedenin hava yolunun açık olup olmadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık D bu maddeyle ilgilidir.)
B (Breathing - Solunum):
Kazazedenin nefes alıp almadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık A bu maddeyle ilgilidir.)
C (Circulation - Dolaşım):
Kan dolaşımının olup olmadığını, kalbin atıp atmadığını ve kanama olup olmadığını değerlendirmeyi ifade eder. Bu yüzden doğru cevap B) Kan dolaşımının değerlendirilmesini olur.
Özet:
İlk yardımın ABC’sinde C, kan dolaşımını (kalp atışı, nabız ve kanamayı) değerlendirmeyi ifade eder.
Soru 40: #İlk Yardım
Kazazedede boyun travması yoksa, hava yolunu açmak için verilebilecek en uygun baş pozisyonu aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
B
Çenenin göğüs kemiğine değecek şekilde başın öne eğilmesi
C
Başın sert bir zeminde hafif yana dönük olması
D
Başın sert bir zeminde düz pozisyonda olması
Doğru cevap:
A) Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
<b>Baş Geri-Çene Yukarı Tekniği</b>
Kazazede sırtüstü yatırılır ve:
-Bir el alına yerleştirilerek baş geriye doğru itilir.
-Diğer elin iki parmağı çene altına konularak çene yukarı kaldırılır.
-Bu hareket, dilin geriye kayarak hava yolunu tıkamasını önler ve solunum yolunu açar.
Bu teknik, boyun travması olmadığı sürece en güvenilir hava yolu açma yöntemidir.
A) Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
<b>Baş Geri-Çene Yukarı Tekniği</b>
Kazazede sırtüstü yatırılır ve:
-Bir el alına yerleştirilerek baş geriye doğru itilir.
-Diğer elin iki parmağı çene altına konularak çene yukarı kaldırılır.
-Bu hareket, dilin geriye kayarak hava yolunu tıkamasını önler ve solunum yolunu açar.
Bu teknik, boyun travması olmadığı sürece en güvenilir hava yolu açma yöntemidir.
Soru 41: #İlk Yardım
- Toplardamar kanamalarında, kan koyu renkli, yavaş ve sürekli akış halindedir.
- Atardamar kanamalarında, kan açık renkli ve kalp atımları ile uyumlu olarak kesik kesik akar
A
Yalnız I doğru
B
Yalnız II doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Doğru cevap: C) Her ikisi de doğru ✅
Açıklamalar:
<b>1️⃣ Toplardamar (Venöz) Kanaması:</b>
* Kan koyu kırmızı renklidir çünkü oksijen miktarı düşüktür.
* Yavaş ve sürekli akar, çünkü toplardamarlardaki basınç daha düşüktür.
* Genellikle sızıntı şeklinde olur ve kendiliğinden durma ihtimali daha yüksektir.
<b>2️⃣ Atardamar (Arteriyel) Kanaması:</b>
* Kan parlak kırmızı renktedir, çünkü oksijen açısından zengindir.
* Kalp atışlarıyla uyumlu şekilde fışkırarak akar, çünkü atardamarlarda basınç yüksektir.
* Tehlikelidir! Çünkü çok hızlı kan kaybına neden olabilir.
Açıklamalar:
<b>1️⃣ Toplardamar (Venöz) Kanaması:</b>
* Kan koyu kırmızı renklidir çünkü oksijen miktarı düşüktür.
* Yavaş ve sürekli akar, çünkü toplardamarlardaki basınç daha düşüktür.
* Genellikle sızıntı şeklinde olur ve kendiliğinden durma ihtimali daha yüksektir.
<b>2️⃣ Atardamar (Arteriyel) Kanaması:</b>
* Kan parlak kırmızı renktedir, çünkü oksijen açısından zengindir.
* Kalp atışlarıyla uyumlu şekilde fışkırarak akar, çünkü atardamarlarda basınç yüksektir.
* Tehlikelidir! Çünkü çok hızlı kan kaybına neden olabilir.
Soru 42: #İlk Yardım
Yetişkinlerde uygulanan dış kalp masajında göğüs kemiğine dakikada kaç kez bası yapılmalıdır?
A
40
B
60
C
80
D
100
Yetişkinlerde dış kalp masajı uygulama kuralları:
* Dakikada 100 - 120 bası yapılmalıdır.
* Oranı: 30 göğüs basısı ve 2 suni solunum (30:2 yöntemi).
* Bası derinliği: En az 5 cm, en fazla 6 cm olmalıdır.
* Elleri göğüs kemiğinin (sternum) ortasına koyarak uygulanır.
Dakikada 100’den az bası yapılması etkili olmaz, 120’den fazla bası ise kalbi yeterince doldurmadan boşaltabilir. Bu yüzden en ideal bası sayısı 100-120 arasındadır.
* Dakikada 100 - 120 bası yapılmalıdır.
* Oranı: 30 göğüs basısı ve 2 suni solunum (30:2 yöntemi).
* Bası derinliği: En az 5 cm, en fazla 6 cm olmalıdır.
* Elleri göğüs kemiğinin (sternum) ortasına koyarak uygulanır.
Dakikada 100’den az bası yapılması etkili olmaz, 120’den fazla bası ise kalbi yeterince doldurmadan boşaltabilir. Bu yüzden en ideal bası sayısı 100-120 arasındadır.
Soru 43: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın kullanma kılavuzuna göre, belirli kilometre dolunca aşağıdaki parçalardan hangisi değiştirilir?
A
Buji
B
Manifold
C
Teker jantı
D
Vites kutusu
A) Buji (Doğru Cevap)
-İçten yanmalı benzinli motorlarda ateşlemeyi sağlayan parçadır.
- Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometre aralıklarında değiştirilmesi gerekir.
- Eskiyen veya kirlenen bujiler, motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
B) Manifold
- Egzoz veya emme manifoldları motorun önemli parçalarıdır.
- Düzenli bakım gerekir ama belirli kilometre dolunca değiştirilmesi şart değildir.
- Sadece hasar gördüğünde veya performans kaybı olduğunda değiştirilir.
C) Teker jantı
- Sabit bir değişim süresi yoktur.
- Ancak hasar gördüğünde veya eğildiğinde değiştirilir.
D) Vites kutusu
- Şanzıman (vites kutusu), aracın en önemli mekanik parçalarından biridir.
- Kilometre bazlı rutin değişimi yoktur; ancak arıza durumunda onarım veya değişim yapılır.
-İçten yanmalı benzinli motorlarda ateşlemeyi sağlayan parçadır.
- Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometre aralıklarında değiştirilmesi gerekir.
- Eskiyen veya kirlenen bujiler, motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
B) Manifold
- Egzoz veya emme manifoldları motorun önemli parçalarıdır.
- Düzenli bakım gerekir ama belirli kilometre dolunca değiştirilmesi şart değildir.
- Sadece hasar gördüğünde veya performans kaybı olduğunda değiştirilir.
C) Teker jantı
- Sabit bir değişim süresi yoktur.
- Ancak hasar gördüğünde veya eğildiğinde değiştirilir.
D) Vites kutusu
- Şanzıman (vites kutusu), aracın en önemli mekanik parçalarından biridir.
- Kilometre bazlı rutin değişimi yoktur; ancak arıza durumunda onarım veya değişim yapılır.
Soru 44: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçlarda gücün kaynağıdır?
A
Şaft
B
Motor
C
Tekerlek
D
Vites kutusu
Araçlarda güç üretimini "motor" gerçekleştirir.
Vites kutusu; motordan aldığı hareketi istenilen tork değerinde şafta veya diferansiyele aktaran organdır.
Şaft; motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir.
Vites kutusu; motordan aldığı hareketi istenilen tork değerinde şafta veya diferansiyele aktaran organdır.
Şaft; motordan aldığı dönme hareketini tekerleklere iletir.
Soru 45: #Araç Tekniği (Motor)
- LPG
- Benzin
- Motorin
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Lpg, benzin veya motorin yakıtları içten yanmalı motorlarda kullanılır.
Soru 46: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki gösterge sürücüye neyi bildirir?
A
Karterdeki yağ miktarını
B
Depodaki yakıt miktarını
C
Soğutma suyu sıcaklığını
D
Radyatördeki su seviyesini
Şekildeki kadran üzerinde yer alan simge, bir termometre işaretidir. Termometre ile sıcaklık ölçülür. Ayrıca ⁰C simgesi de sıcaklık birimi olan "Santigrat Derece" yi ifade eder. Şıklara baktığımızda;
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.
B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.
C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.
D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.
B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.
C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.
D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.
Soru 47: #Araç Tekniği (Motor)
Motor yağı kontrol edilirken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilir?
A
Aracın düz zeminde olmasına
B
Aracın yan tarafına eğik olmasına
C
Aracın ön tarafının kalkık olmasına
D
Aracın arka tarafının kalkık olmasına
Doğru cevap: A) Aracın düz zeminde olmasına ✅
Araç herhangi bir tarafa eğik olduğunda motor yağı o yönde birikeceği için doğru ölçüm yapılamaz. Bu yüzden araç düz bir zeminde iken motor yağı kontrol edilmelidir.
Araç herhangi bir tarafa eğik olduğunda motor yağı o yönde birikeceği için doğru ölçüm yapılamaz. Bu yüzden araç düz bir zeminde iken motor yağı kontrol edilmelidir.
Soru 48: #Trafik Adabı
Aşağıdaki temel değerlerden hangisini içselleştirmiş bir sürücü, trafikte kendinden çok başkalarını düşünür ve başkalarının iyiliği için fedakârlık yapar?
A
Bencillik
B
Diğergamlık
C
Nezaketsizlik
D
Hoşgörüsüzlük
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.
Soru 49: #Trafik Adabı
Sürücüler, beden dilini ve konuşma üslubunu da dikkate alarak trafik adabı açısından başarılı iletişim kurma becerilerini geliştirmek için aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
A
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır.
B
Dinlerken aynı zamanda değerlendirme eğiliminde olmalıdır.
C
Karşısındakinin kişiliğini sevmediğinde zihnini ona kapatmalıdır.
D
Tek bir olayın, birini anlamak için yeterli bir örnek olduğunu düşünmelidir.
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır," çünkü bu düşünce, olumlu bir yaklaşım benimseyerek insanlar arasındaki etkileşimleri iyileştirmeyi sağlar. Bu, trafikte daha anlayışlı ve saygılı bir iletişimi teşvik eder, güvenliği artırır ve olası anlaşmazlıkları önler.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Soru 50: #Trafik Adabı
- Geçiş üstünlüğüne sahip araçlara yol vermek
- Aşırı hız yaparak diğer sürücülerin dikkatlerini dağıtmak
- Engeli olmadığı hâlde engelli kişiler için ayrılmış yerlere park etmek
Yukarıdakilerden hangileri trafikte bireye yapılan hak ihlallerindendir?
A
Yalnız I
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Aşırı hız yaparak başka sürücülerin dikkatini dağıtmak ve engellilere ayrılmış yere park etmek hak ihlalidir.
Ambulans, itfaiye gibi araçlara yol vermek hak ihlali değildir.
Ambulans, itfaiye gibi araçlara yol vermek hak ihlali değildir.