ehliyet-soru.com
Soru 1: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ilk yardımcıda bulunması gereken özelliklerdendir?
A
Telaşlı ve tedirgin olması
B
İletişim becerilerinin zayıf olması
C
Önce çevrenin güvenliğini sağlaması
D
İnsan vücudu ile ilgili temel bilgilere sahip olması
Bir ilkyardımcı insan vücudunu tanımalıdır böylece doğru bir değerlendirme yapabilir ve uygun müdahaleleri gerçekleştirebilir. Hiçbir bilgisi olmadan hayati bir konuda müdahalede bulunması daha ağır sonuçlara neden olabilir.
A ve B şıkları zaten ilkyardımcıda olmaması gereken olumsuz özellikleri barındırmaktadır.
C şıkkı ise kişide bulunması gereken bir özellikten ziyade yapılan bir müdahaleyi belirtmektedir.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
A ve B şıkları zaten ilkyardımcıda olmaması gereken olumsuz özellikleri barındırmaktadır.
C şıkkı ise kişide bulunması gereken bir özellikten ziyade yapılan bir müdahaleyi belirtmektedir.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 2: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi buji ile ateşlemeli motorların yakıtıdır?
A
Benzin
B
Motorin
C
Antifriz
D
Gaz yağı
Hava yakıt karışımının buji kıvılcımı ile ateşlendiği yakıtlar benzin veya lpg olabilir.
Dizel yakıt ise sıkıştırıldığında buji gibi bir araca gerek duymadan kendisi ateşlenir.
Dizel yakıt ise sıkıştırıldığında buji gibi bir araca gerek duymadan kendisi ateşlenir.
Soru 3: #İlk Yardım
Beyne giden kan akışının azalması sonucu oluşan kısa süreli, yüzeysel ve geçici bilinç kaybına ne ad verilir?
A
Koma
B
Bayılma
C
Sara krizi
D
Ateşli havale
Geçici ya da kısmi bilinç kaybına bayılma denir.
Koma daha ciddi derin bir bilinç kaybı ve tepkisizlik halidir.
Sara, nörolojik bir hastalıktır.
Ateşli havale ise genellikle çocuklarda vücut sıcaklığının aşırı yükselmesi nedeniyle ortaya çıkan beyinsel aktiviteyi olumsuz etkileyen durumdur.
Koma daha ciddi derin bir bilinç kaybı ve tepkisizlik halidir.
Sara, nörolojik bir hastalıktır.
Ateşli havale ise genellikle çocuklarda vücut sıcaklığının aşırı yükselmesi nedeniyle ortaya çıkan beyinsel aktiviteyi olumsuz etkileyen durumdur.
Soru 4: #Araç Tekniği (Motor)
Araçlarda yakıt tasarrufu sağlamak için aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır?
A
Termostat çıkartılmalı
B
Eskimiş bujiler değiştirilmeli
C
Lastiklerin hava basıncı indirilmeli
D
Motor yüksek devirde çalıştırılmalı
Eskimiş bujiler motorda yanma işleminin performansını düşürebilir. Düzgün yanma olmayınca yakıt sarfiyatı artabilir. Bu yüzden eskimiş bujiler değiştirilerek yakıt tasarrufu sağlanabilir.
Soru 5: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kamyon, kamyonet ve römorklarda yükle birlikte yolcu taşınırken aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Yüklerin bağlanması
B
Yolcuların yüklerin üzerine oturtulması
C
Kasanın yan ve arka kapaklarının kapatılması
D
Yolcuların kasa içinde ayrılmış bir yere oturtulması
Yolcuların yük üzerine oturtulması güvenlik zafiyetine neden olabileceğinden yasaktır.
Diğer şıklar güvenlik önlemleridir.
Diğer şıklar güvenlik önlemleridir.
Soru 6: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında araç kullanan bir sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
Aksine bir işaret yoksa daralan yol kesimlerinde yüklü araçlara geçiş kolaylığı sağlaması
B
Kavşaklarda, demir yolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken öndeki aracı geçmesi
C
Kavşağa geldiğinde varsa kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara geçiş hakkını vermesi
D
Geçiş üstünlüğü bulunan bir aracın duyulur veya görülür işaretini aldığında, bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde yer açması
Kavşak, demir yolu vb. yerlere yaklaşırken yavaşlamak gerekir. Öndeki aracı geçmek tehlikeye neden olacaktır. Bu gibi yerlerde geçiş yapmak yasaktır.
Soru 7: #Araç Tekniği (Motor)
Seyahate başlamadan önce koltuk ve ayna ayarlarının yapılmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sürüş konforu ve güvenliğini sağlamak
B
Aracın ivmelenme süresini artırmak
C
Lastiklerin ömrünü uzatmak
D
Yakıt tüketimini azaltmak
Sürüşten önce koltuk ve aynalar ayarlanarak sürücünün rahat oturması ve görüşünün artırılması amaçlanmaktadır. Böylece daha güvenli bir sürüş gerçekleştirilebilir.
Soru 8: #İlk Yardım
Baş ve omurga yaralanması olmayan, bilinci kapalı kazazedenin hava yolunu açmak için kazazedeye aşağıdaki baş pozisyonlarından hangisi verilir?
A
B
C
D
Baş geri çene yukarı pozisyonu, boyun bölgesini doğru bir şekilde hizalayarak, dilin solunum yollarını tıkamamasını sağlar. Bu pozisyon, bilinç kaybı olan bir kişinin solunumunu desteklemek veya solunum yolu tıkanıklığını gidermek için temel bir ilk yardım yöntemidir.
Soru 9: #Trafik Adabı
Birlikte yaşadığımız trafik ortamında, kişinin belki de farkında bile olmadan yaptığı olumsuz bir davranış hiçbir suçu olmayan bir başka kişinin ölümüne, yaralanmasına ya da ömür boyu sakat kalmasına neden olabilir.
Buna göre trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüye hangisinin yapılması, hem o sürücünün hem de trafikteki diğer sürücülerin kaza yapma yada olumsuz bir durum oluşturma riskini azaltır?
Buna göre trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüye hangisinin yapılması, hem o sürücünün hem de trafikteki diğer sürücülerin kaza yapma yada olumsuz bir durum oluşturma riskini azaltır?
A
Aşırı tepki gösterilmesi
B
Kaba ve saldırgan davranılması
C
Kızgın biçimde kornaya basılması
D
Nezaket ve saygı çerçevesinde uyarılması
Nezaket ve saygı ile kurulan iletişim yapıcı iletişimdir. Karşı taraf sizin kötü niyetli olmadığınızı, kendisinin iyiliği için uyarıda bulunduğunuzu düşünür. Bu yüzden bu dille yapılan uyarılar karşı tarafın kendisini sorgulamasını ve hatasını anlamasını sağlar.
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı, trafik tertibatı veya gerece ne denir?
A
Ada
B
Ayırıcı
C
Şerit
D
Banket
"Ayırıcı" terimi karayolu tasarımı ve trafik güvenliği bağlamında kullanılan bir terimdir. Bu, taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, genellikle fiziksel bir engel veya yapının kullanılması anlamına gelir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Soru 11: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta; ileriye yeşil, sola kırmızı ve sağa yeşil oklu ışık yanmaktadır.
Buna göre hangi numaralı şeritteki araçlar yollarına devam edebilir?
A
Yalnız 2
B
1 ve 2
C
1 ve 3
D
2 ve 3
Kendisine yeşil ışık yanan araçlar yola devam edebilir.
Yani düz gidecek olan 2 numaralı araç ve sağa dönecek olan 3 numaralı araç.
Yani düz gidecek olan 2 numaralı araç ve sağa dönecek olan 3 numaralı araç.
Soru 12: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sola dönüş yapacak olan sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Dar bir kavisle dönmesi
B
Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi
C
Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi
D
Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi
Bu soruda, "Sola dönüş yapacak olan sürücülerin hangisini yapması yanlıştır?" diye soruluyor. Yani doğru değil, kural dışı bir davranış arıyoruz.
Şıklara bakarsak;
A) Dar bir kavisle dönmesi ✔
→ Bu yanlıştır.
Sola dönüş yaparken geniş bir kavisle dönmek gerekir. Dar kavisle dönmek, karşı şeride taşma riskini artırır ve kazalara neden olabilir. Bu nedenle yanlış bir davranıştır.
✅ Doğru cevap budur.
B) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi ❌
→ Bu, doğru ve zorunlu bir davranıştır. Sinyal vermek trafik güvenliği açısından çok önemlidir.
C) Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi ❌
→ Bu da doğru bir davranıştır. Dönüşten sonra hızınıza uygun olan şeride geçmek gerekir.
D) Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi ❌
→ Bu da doğru ve yasal bir davranıştır. Sürücüler, dönüşlerde yayalara yol vermek zorundadır.
Şıklara bakarsak;
A) Dar bir kavisle dönmesi ✔
→ Bu yanlıştır.
Sola dönüş yaparken geniş bir kavisle dönmek gerekir. Dar kavisle dönmek, karşı şeride taşma riskini artırır ve kazalara neden olabilir. Bu nedenle yanlış bir davranıştır.
✅ Doğru cevap budur.
B) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi ❌
→ Bu, doğru ve zorunlu bir davranıştır. Sinyal vermek trafik güvenliği açısından çok önemlidir.
C) Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi ❌
→ Bu da doğru bir davranıştır. Dönüşten sonra hızınıza uygun olan şeride geçmek gerekir.
D) Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi ❌
→ Bu da doğru ve yasal bir davranıştır. Sürücüler, dönüşlerde yayalara yol vermek zorundadır.
Soru 13: #Trafik Adabı
Aracı arıza yaptığı için yolda kalmış ve trafiğin aksamasına sebep olmuş sürücünün sorununa, yoldan geçen diğer bir sürücünün durup çözüm bulması hâli, trafikte hangi temel değere sahip olunduğuna örnektir?
A
Yardımlaşmaya
B
Öfke duygusuna
C
Bencil davranmaya
D
Aşırı tepki göstermeye
Trafikte yardımlaşma, sürücülerin birbirlerine yardımcı olması ve trafikteki sorunları birlikte çözmeleri anlamına gelir. Bu, trafikteki temel değerlerden biridir ve trafikteki güvenliği ve düzeni sağlamak için önemlidir. Aracı arıza yaptığı için yolda kalmış ve trafiğin aksamasına sebep olmuş sürücünün sorununa, yoldan geçen diğer bir sürücünün durup çözüm bulması, trafikteki yardımlaşma değerine örnektir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise trafikteki olumsuz davranışlara örnektir ve trafikteki güvenliği ve düzeni olumsuz etkiler.
Soru 14: #Trafik Adabı
Bir olay ya da durumda, karşımızdaki kişi hakkında herhangi bir yargıda bulunmadan önce kendimizi onun yerine koyarak olayı/ durumu onun gibi yaşamamız anlamına gelmektedir.
Yukarıdaki açıklama, trafik adabı açısından da çok ciddi bir öneme sahip olan hangi davranış özelliğine aittir?
Yukarıdaki açıklama, trafik adabı açısından da çok ciddi bir öneme sahip olan hangi davranış özelliğine aittir?
A
Öfke
B
Empati
C
Bastırma
D
Engellenme
Empati, bir olay ya da durumda, karşımızdaki kişi hakkında herhangi bir yargıda bulunmadan önce kendimizi onun yerine koyarak olayı/ durumu onun gibi yaşamamız anlamına gelir. Trafikte de, diğer sürücülerin ve yayaların durumlarını anlamak ve onlara karşı anlayışlı olmak önemlidir. Bu, trafikte daha güvenli ve saygılı bir ortamın oluşmasına katkıda bulunur.
Soru 15: #İlk Yardım
- Yaşamı korumak
- İyileşmeyi kolaylaştırmak
- Durumun kötüye gitmesini önlemek
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yaşamsal fonksiyonların sürdürülmesini sağlamak,
Hasta/yaralının durumunun kötüleşmesini engellemek,
İyileştirmeyi kolaylaştırmak ilk yardımın öncelikli amaçlarıdır.
Hasta/yaralının durumunun kötüleşmesini engellemek,
İyileştirmeyi kolaylaştırmak ilk yardımın öncelikli amaçlarıdır.
Soru 16: #İlk Yardım
Resimde görülen ilk yardım uygulaması, aşağıdaki durumların hangisinde tercih edilmez?
A
Uzuv kopması varsa
B
Baskı noktalarına baskı uygulamak yeterliyse
C
Çok sayıda kazazedenin bulunduğu bir ortamda tek ilk yardımcı varsa
D
Kanaması durdurulamayan kazazede güç koşullarda bir yere taşınacaksa
Şeklide kanamanın olduğu bilek kısmındaki kanamayı azaltmak için bası noktasının bulunduğu dirsek bölgesine bez bağlanarak kan akışı azaltılmaya çalışılmaktadır.
Eğer bası bölgesine baskı uygulamak yeterliye böyle turnike yapmaya gerek yoktur. Kanayan yeri kalp seviyesinin üzerinde tutarak bası bölgesine el ile bastırmak yeterlidir.
Eğer bası bölgesine baskı uygulamak yeterliye böyle turnike yapmaya gerek yoktur. Kanayan yeri kalp seviyesinin üzerinde tutarak bası bölgesine el ile bastırmak yeterlidir.
Soru 17: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, bebeklere yapılan suni solunum uygulamasında dikkat edilecek kurallardandır?
A
Bebeğin yumuşak bir zemin üzerine, sırt üstü yatırılması
B
Hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa bebeğin yutmasının sağlanması
C
Bebeğin solunum yapıp yapmadığının bak-dinle-hisset yöntemiyle 1 dakika süre ile kontrol edilmesi
D
Solunum yoksa ağzın, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirilip ağız dolusu nefes verilmesi
Bebeklerde ilkyardım adımları;
Bebek, ilk yardımcının kolu üzerine ters yatırılır. (A yanlış)
Hava yolu tıkanıklığına neden olan cismin çıkarılması sağlanmalıdır. (B yanlış)
Bak-dinle-hisset yöntemiyle solunum kontrolü en çok 10 saniyede yapılmalıdır. (C yanlış)
Solunum yoksa ilkyardımcı, ağzını, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirerek ağız dolusu nefes vermelidir. (Doğru)
Bebek, ilk yardımcının kolu üzerine ters yatırılır. (A yanlış)
Hava yolu tıkanıklığına neden olan cismin çıkarılması sağlanmalıdır. (B yanlış)
Bak-dinle-hisset yöntemiyle solunum kontrolü en çok 10 saniyede yapılmalıdır. (C yanlış)
Solunum yoksa ilkyardımcı, ağzını, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirerek ağız dolusu nefes vermelidir. (Doğru)
Soru 18: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden kaç metre mesafe içinde park etmek yasaktır?
A
5
B
10
C
15
D
20
Yangın musluklarına her iki yönden belirli bir mesafe içinde park etmek yasaklanmıştır çünkü bu mesafe, yangın durumunda müdahale için gereken erişimi sağlamak için gereklidir.
Yangın musluklarına park etme mesafesi 5 metreden az olmamalıdır.
Yangın musluklarına park etme mesafesi 5 metreden az olmamalıdır.
Soru 19: #Trafik Adabı
Kentlerimizin en büyük sorunlarından biri olan trafik sıkışıklığında trafiği açmayacağını bile bile sürekli korna çalarak, çevrede bulunanların gürültü kirliliğine maruz bırakılması hâli, trafikte hangi temel değere
sahip olunmadığını gösterir?
A
Öfke
B
Sabır
C
İnatlaşma
D
Aşırı tepki
Trafikte korna çalarak gürültü kirliliğine neden olmak, genellikle "Sabır eksikliğini" gösterir. Trafik sıkışıklığı gibi durumlarda sakin kalmak ve sabırlı olmak, hem kendi hem de çevredekilerin daha iyi bir deneyim yaşamasını sağlar.
Soru 20: #Trafik ve Çevre Bilgisi
"Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme" trafik kazalarında _______ sayılan hâllerdendir.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
asli kusur
B
tali kusur
C
yol kusuru
D
kusuru paylaştırma
Verilen ifadede boş bırakılan yere A şıkkındaki "asli kusur" yazılmalıdır. Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretine uymamak, trafik kurallarına aykırı bir davranış olarak değerlendirildiği için asli kusur kapsamına girer.
Soru 21: #Trafik Adabı
- Kaza sonrası meydana gelen maddi hasar miktarı
- İş gücü kaybının yanı sıra yaralıların tedavi süreçleri ve maliyeti
A
Ülke ekonomisini
B
Kasko sigortasının önemini
C
Bireylerde trafik bilincinin oluşmasını
D
Taşıt güvenlik donanımlarının gelişimini
Verilen bilgiler maddi hasar miktarları ve neden olduğu maliyetleri belirtmektedir. Yani parasal durumdan bahsetmekte ve ülke ekonomisine zarar verdiğini açıklamaktadır.
Soru 22: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaret levhalarından hangisi trafik tanzim işaretleri grubunda yer alır?
A
B
C
D
Trafik tanzim işareti, trafik düzenini sağlamak amacıyla kullanılan işaretlerdir. Bu işaretler, sürücülere ve yayalara uymaları gereken kuralları ve yasakları bildirir. Trafik tanzim işaretleri sayesinde yol kullanıcıları, nerede durmaları, hangi hızda gitmeleri veya hangi yönlere gitmelerinin yasak olduğunu öğrenir.
Üçgen şeklindeki trafik işaretleri uyarı-bilgilendirme-dikkatli olma amaçlıdır.
Üçgen şeklindeki trafik işaretleri uyarı-bilgilendirme-dikkatli olma amaçlıdır.
Soru 23: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafiğin akışını olumsuz etkiler?
A
Girilecek şeritteki aracın geçmesini beklemek
B
Gidiş yönüne göre en sağdaki şeritten seyretmek
C
Gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli olarak işgal etmek
D
Çok şeritli yollarda hızın gerektirdiği şeritten seyretmek
Gidişe ayrılan en soldaki şerit, genellikle daha hızlı gitmesi gereken araçlar için ayrılmıştır. Bu şeridi gereksiz yere sürekli işgal etmek, trafikte akışın yavaşlamasına ve sıkışıklığa neden olur. Bu yüzden, soldaki şerit sadece sollama yapmak veya daha hızlı seyretmek gerektiğinde kullanılmalıdır.
Soru 24: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda, otomobil ile minibüsün karşılaşması hâlinde, hangisi diğerine yol vermelidir?
A
Minibüs, otomobile
B
Otomobil, minibüse
C
Şeridi daralmış olan, diğerine
D
Dingil ağırlığı az olan, diğerine
Karayolları Trafik Kanunu'na göre, eğimsiz iki yönlü dar yolda karşılaşmada, aksine bir işaret yoksa, büyük araçlar küçük araçlara yol vermelidir. Bu durumda minibüs, otomobilden daha büyük bir araç olduğu için otomobile yol vermelidir.
Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Dönüş ışıklarının "geç" anlamında kullanılması yasaktır.
- Sadece park veya sis ışıkları yakılarak da araç sürülebilir.
A
I. doğru II. yanlıştır.
B
Her ikisi de yanlıştır.
C
I. yanlış II. doğrudur.
D
Her ikisi de doğrudur
Dönüş sinyalleri sadece yön değiştirmeyi belirtmek için kullanılır, "geç" anlamında kullanılması yasaktır.
Park ve sis ışıkları, yalnızca belirli durumlarda kullanılmak üzere tasarlanmış ışıklardır ve sadece bu ışıklarla araç sürmek, normal sürüş için uygun ve güvenli değildir.
Normal sürüş için farların açık olması gereklidir.
Park ve sis ışıkları, yalnızca belirli durumlarda kullanılmak üzere tasarlanmış ışıklardır ve sadece bu ışıklarla araç sürmek, normal sürüş için uygun ve güvenli değildir.
Normal sürüş için farların açık olması gereklidir.
Soru 26: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında hareket halinde bulunan her araç çıkardığı gürültü, egzoz gazı, yağ ve yakıt sızıntısı ile çevreyi kirletici bir faktördür.
Buna göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması, araçların çevre üzerindeki olumsuz etkisini en aza indirir?
Buna göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması, araçların çevre üzerindeki olumsuz etkisini en aza indirir?
A
Bakım sırasında çıkan eski parça ve malzemelerin çevreye bilinçsizce bırakılması
B
Araç bakımlarının zamanında ve tam olarak yaptırılmasına özen gösterilmesi
C
Uzun süreli duraklama ve park sırasında motorun çalışır hâlde tutulması
D
Araca gereğinden fazla yük yüklenmesi
Araçların çevre üzerindeki olumsuz etkisini en aza indirme konusunda seçenekleri inceleyelim:
A) Bakım sırasında çıkan eski parça ve malzemelerin çevreye bilinçsizce bırakılması: Bu davranış çevreye zarar verir ve kirliliği artırır. Eski parçaların düzgün şekilde atılması gerekir.
B) Araç bakımlarının zamanında ve tam olarak yaptırılmasına özen gösterilmesi: Düzenli bakım, aracın daha verimli çalışmasını sağlar, yakıt tüketimini düşürür ve egzoz gazı salınımını azaltır. Bu da çevre üzerindeki olumsuz etkilerin azalmasına yardımcı olur. (Doğru Cevap)
C) Uzun süreli duraklama ve park sırasında motorun çalışır hâlde tutulması: Motorun gereksiz yere çalıştırılması, yakıt israfına yol açar ve çevre kirliliğini artırır.
D) Araca gereğinden fazla yük yüklenmesi: Aşırı yük, aracın verimliliğini düşürür, daha fazla yakıt tüketmesine ve dolayısıyla daha fazla çevre kirliğine yol açar.
A) Bakım sırasında çıkan eski parça ve malzemelerin çevreye bilinçsizce bırakılması: Bu davranış çevreye zarar verir ve kirliliği artırır. Eski parçaların düzgün şekilde atılması gerekir.
B) Araç bakımlarının zamanında ve tam olarak yaptırılmasına özen gösterilmesi: Düzenli bakım, aracın daha verimli çalışmasını sağlar, yakıt tüketimini düşürür ve egzoz gazı salınımını azaltır. Bu da çevre üzerindeki olumsuz etkilerin azalmasına yardımcı olur. (Doğru Cevap)
C) Uzun süreli duraklama ve park sırasında motorun çalışır hâlde tutulması: Motorun gereksiz yere çalıştırılması, yakıt israfına yol açar ve çevre kirliliğini artırır.
D) Araca gereğinden fazla yük yüklenmesi: Aşırı yük, aracın verimliliğini düşürür, daha fazla yakıt tüketmesine ve dolayısıyla daha fazla çevre kirliğine yol açar.
Soru 27: #Araç Tekniği (Motor)
Araca bağlanan römorkta aşağıdaki ikaz sistemlerinin hangisi çalışır durumda olmalıdır?
A
Korna
B
Yağ Lambası
C
Şarj Lambası
D
Sinyal Lambası
Doğru cevap D) Sinyal Lambası olmalıdır.
Açıklama:
Bir römorkun araca bağlanması durumunda trafik güvenliğini sağlamak için belirli aydınlatma ve ikaz sistemlerinin çalışır durumda olması gerekir. Bunlar arasında özellikle sinyal lambaları bulunur, çünkü dönüşler ve şerit değişimleri sırasında diğer sürücülerin uyarılması gereklidir.
Diğer şıklar yanlış çünkü:
A) Korna → Römorkta korna bulunmaz, çünkü bu araç tarafından sağlanır.
B) Yağ Lambası → Motor yağı ile ilgili bir göstergedir ve römorkta bulunmaz.
C) Şarj Lambası → Araç aküsüyle ilgili bir göstergedir, römork ile ilgisi yoktur.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Açıklama:
Bir römorkun araca bağlanması durumunda trafik güvenliğini sağlamak için belirli aydınlatma ve ikaz sistemlerinin çalışır durumda olması gerekir. Bunlar arasında özellikle sinyal lambaları bulunur, çünkü dönüşler ve şerit değişimleri sırasında diğer sürücülerin uyarılması gereklidir.
Diğer şıklar yanlış çünkü:
A) Korna → Römorkta korna bulunmaz, çünkü bu araç tarafından sağlanır.
B) Yağ Lambası → Motor yağı ile ilgili bir göstergedir ve römorkta bulunmaz.
C) Şarj Lambası → Araç aküsüyle ilgili bir göstergedir, römork ile ilgisi yoktur.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 28: #İlk Yardım
Yetişkinlerde uygulanan dış kalp masajında göğüs kemiğine dakikada kaç kez bası yapılmalıdır?
A
40
B
60
C
80
D
100
Yetişkinlerde dış kalp masajı uygulama kuralları:
* Dakikada 100 - 120 bası yapılmalıdır.
* Oranı: 30 göğüs basısı ve 2 suni solunum (30:2 yöntemi).
* Bası derinliği: En az 5 cm, en fazla 6 cm olmalıdır.
* Elleri göğüs kemiğinin (sternum) ortasına koyarak uygulanır.
Dakikada 100’den az bası yapılması etkili olmaz, 120’den fazla bası ise kalbi yeterince doldurmadan boşaltabilir. Bu yüzden en ideal bası sayısı 100-120 arasındadır.
* Dakikada 100 - 120 bası yapılmalıdır.
* Oranı: 30 göğüs basısı ve 2 suni solunum (30:2 yöntemi).
* Bası derinliği: En az 5 cm, en fazla 6 cm olmalıdır.
* Elleri göğüs kemiğinin (sternum) ortasına koyarak uygulanır.
Dakikada 100’den az bası yapılması etkili olmaz, 120’den fazla bası ise kalbi yeterince doldurmadan boşaltabilir. Bu yüzden en ideal bası sayısı 100-120 arasındadır.
Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sola dönüş yapmak isteyen şekildeki 1 numaralı aracın sürücüsü aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A
2 numaralı aracın geçmesini beklemek
B
Hızlanarak yoluna devam etmek
C
Sağa dönüş işareti vermek
D
Dar bir kavisle dönmek
Şekildeki kavşakta herhangi bir trafik işareti bulunmamaktadır. Dolayısıyla bu kavşak kontrolsüz kavşaktır.
Şekle bakıldığında dönüş yapacak olan 1 numaralı araç, düz gidecek olan 2 numaralı aracın geçişini beklemelidir.
Dolayısıyla doğru cevap A şıkkıdır.
Diğer Şıklar:
B) Hızlanarak yoluna devam ederse 2 numaralı araçla çarpışabilir. Beklemelidir. (Yanlış)
C) 1 numaralı araç sola dönüş yapacaktır. Bu dönüş işaretini sağa değil sola vermelidir.(Yanlış)
D) Araç sola döneceği için geniş kavisle dönmelidir. Sağa dönüşler dar kavisle yapılır.(Yanlış)
Şekle bakıldığında dönüş yapacak olan 1 numaralı araç, düz gidecek olan 2 numaralı aracın geçişini beklemelidir.
Dolayısıyla doğru cevap A şıkkıdır.
Diğer Şıklar:
B) Hızlanarak yoluna devam ederse 2 numaralı araçla çarpışabilir. Beklemelidir. (Yanlış)
C) 1 numaralı araç sola dönüş yapacaktır. Bu dönüş işaretini sağa değil sola vermelidir.(Yanlış)
D) Araç sola döneceği için geniş kavisle dönmelidir. Sağa dönüşler dar kavisle yapılır.(Yanlış)
Soru 30: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın cam suyu haznesine kışın donmaması için aşağıdakilerden hangisi konulur?
A
Motor yağı
B
Fren hidroliği
C
Akü elektroliti
D
Cam suyu antifrizi
Doğru cevap: D) Cam suyu antifrizi ✔
Kışın soğuk havalarda cam suyunun donmasını önlemek için cam suyu antifrizi kullanılır. Bu antifriz, cam suyunun donma noktasını düşürerek sıvının buzlanmasını engeller ve camların temizlenmesini sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Motor yağı ❌: Motorun yağlanması için kullanılır, cam suyu haznesine konulmaz.
B) Fren hidroliği ❌: Fren sisteminde hidrolik basıncı iletmek için kullanılır, cam suyuyla ilgisi yoktur.
C) Akü elektroliti ❌: Akünün içinde bulunan asidik sıvıdır, cam suyu haznesine koyulursa büyük zarar verebilir.
Kışın soğuk havalarda cam suyunun donmasını önlemek için cam suyu antifrizi kullanılır. Bu antifriz, cam suyunun donma noktasını düşürerek sıvının buzlanmasını engeller ve camların temizlenmesini sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Motor yağı ❌: Motorun yağlanması için kullanılır, cam suyu haznesine konulmaz.
B) Fren hidroliği ❌: Fren sisteminde hidrolik basıncı iletmek için kullanılır, cam suyuyla ilgisi yoktur.
C) Akü elektroliti ❌: Akünün içinde bulunan asidik sıvıdır, cam suyu haznesine koyulursa büyük zarar verebilir.
Soru 31: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, şarj sisteminin çalışmadığını gösterir?
A
B
C
D
A) Fren Balatası Aşınmış
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
Soru 32: #İlk Yardım
Kanama olan bölgeye turnike uygularken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilmelidir?
A
Eklem bölgesi olmasına
B
Kalp seviyesinde bir bölge olmasına
C
Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına
D
Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına
A) Eklem bölgesi olmasına:
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Soru 33: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması
B
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olması
C
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi
D
2 numaralı aracın hızını artırması
Şekilde, 2 numaralı araç, 3 numaralı aracın geçişini kolaylaştırmalıdır. Bu durumda 2 numaralı araç, sadece hızını azaltarak ve sağa doğru yanaşarak 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
<b>Diğer seçenekler neden yanlış?</b>
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.
C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.
D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
<b>Diğer seçenekler neden yanlış?</b>
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.
C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.
D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.
Soru 34: #İlk Yardım
Boyun, sırt ve bel omurları kırıklarında, yaralı uygun şekilde tespit ve nakil edilmezse aşağıdakilerden hangisinin olması beklenir?
A
Vücudun bir bölgesinde felç oluşması
B
Nabız atışlarının sürekli hızlanması
C
Bulantı ve kusmanın olması
D
Vücut sıcaklığının artması
Boyun, sırt ve bel omurları kırıklarında, eğer yaralı uygun şekilde tespit edilip nakledilmezse, omurilik hasarı riski artar. Omurilik, vücudun hareket ve duyularını kontrol eder, dolayısıyla omurilik hasarı felç gibi ciddi sonuçlara yol açabilir. Uygun tespit ve nakil, omuriliği koruyarak bu tür komplikasyonların önlenmesine yardımcı olur.
Soru 35: #Araç Tekniği (Motor)
- Güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüş
- Hava kirliliğinin azaltılmasına katkı sağlama
A
Sürekli olarak yüksek hızda kullanıldığında
B
Kontrol ve bakımı doğru şekilde yapıldığında
C
Çok ıslak ya da tozlu ortamda çalıştırıldığında
D
Üretim amacına uygun olarak kullanılmadığında
Yukarıda verilen kriterlerin gerçekleştirilmesi, B) Kontrol ve bakımı doğru şekilde yapıldığında beklenir.
Araçların güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi, düzenli bakım ve kontrollerle sağlanır. Ayrıca, hava kirliliğinin azaltılmasına da düzgün çalışan bir motor, yakıt verimliliği ve emisyon seviyeleri ile katkı sağlar.
Araçların güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi, düzenli bakım ve kontrollerle sağlanır. Ayrıca, hava kirliliğinin azaltılmasına da düzgün çalışan bir motor, yakıt verimliliği ve emisyon seviyeleri ile katkı sağlar.
Soru 36: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi lastiklerin aşırı şişirilmesi sonucunda oluşabilir?
A
Jantın eğilmesi
B
Fren hidroliğinin azalması
C
Sürüş konforunun azalması
D
Bijon somunlarının gevşemesi
Aşırı şişirilmiş lastikler daha sert olur, bu da yol darbelerini ve titreşimleri daha çok hissetmenize neden olur. Böylece sürüş konforu düşer.
Soru 37: #İlk Yardım
Havada bulunan oksijenin kanda bulunan karbondioksitle yer değiştirmesi işlemi, vücudumuzdaki hangi sistem sayesinde gerçekleşir?
A
Sinir sistemi
B
Sindirim sistemi
C
Boşaltım sistemi
D
Solunum sistemi
Havada bulunan oksijenin kana geçmesi ve kandaki karbondioksitin dışarı atılması işlemi, akciğerlerde gerçekleşir. Bu olay, gaz alışverişi olarak adlandırılır ve solunum sistemi tarafından gerçekleştirilir.
Soru 38: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi atardamar kanamasındaki kanın özelliklerindendir?
A
Açık kırmızı renkte olması ve fışkırarak akması
B
Çok hafif olup sızarak akması
C
Kısa sürede pıhtılaşması
D
Yavaş akması
Atardamar kanaması genellikle açık kırmızı renkte olur çünkü kan oksijen açısından zengindir. Ayrıca, kalp atışlarıyla birlikte fışkırarak akar. Bu, atardamar kanamasının ayırt edici özelliğidir.
Soru 39: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki araçların görev hâli durumunda geçiş üstünlüğü sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 3 - 4 - 2
B
3 - 1 - 4 - 2
C
4 - 1 - 3 - 2
D
4 - 1 - 3 - 2
Geçiş üstünlüğü sıralaması:
1. Can Kurtaran (Ambulans) ve Özel Amaçlı Taşıtlar (Organ Nakli Aracı vb.)
2. İtfaiye Araçları
3. Zabıta Araçları ve Güvenlik Güçlerine Ait Araçlar (Polis, Jandarma)
4. Doğal Afet ve Acil Durum Yönetimi Araçları (AFAD vb.)
5. Kar ve Buz Mücadelesi Araçları (Kar küreme, tuzlama araçları)
6. Yol Yapım, Bakım ve Onarım Araçları
1. Can Kurtaran (Ambulans) ve Özel Amaçlı Taşıtlar (Organ Nakli Aracı vb.)
2. İtfaiye Araçları
3. Zabıta Araçları ve Güvenlik Güçlerine Ait Araçlar (Polis, Jandarma)
4. Doğal Afet ve Acil Durum Yönetimi Araçları (AFAD vb.)
5. Kar ve Buz Mücadelesi Araçları (Kar küreme, tuzlama araçları)
6. Yol Yapım, Bakım ve Onarım Araçları
Soru 40: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Motosikletinde aşınmış lastik kullanması
- Seyir hâlinde iken koruma başlığı ve koruma gözlüğü kullanması
- Motosikletine aldığı yolcuya koruma başlığı takması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
I. Aşınmış lastik kullanmak güvenlik açısından çok tehlikelidir, güvenilir sürücünün özelliği olamaz. YANLIŞ
II. Seyir hâlinde koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanmak güvenli sürüş için zorunlu ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
III. Yolcuya da koruma başlığı taktırmak güvenli ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
II. Seyir hâlinde koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanmak güvenli sürüş için zorunlu ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
III. Yolcuya da koruma başlığı taktırmak güvenli ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
Soru 41: #Araç Tekniği (Motor)
Hususi otomobillerde 3 yaş sonunda kaç yılda bir muayene yaptırılması zorunludur?
A
1
B
2
C
3
D
4
Hususi (binek) otomobillerde ilk 3 yaş sonunda her 2 yılda bir muayene yaptırılması zorunludur.
Ticari araçların ise her yıl muayeneye girmesi gerekir.
Ticari araçların ise her yıl muayeneye girmesi gerekir.
Soru 42: #İlk Yardım
Trafik kazalarına müdahalede ilk yardımın 1. adımı nedir?
A
Tıbbi yardım istenmesi
B
Yaralının hemen araçtan çıkarılması
C
Yaralının hemen hastaneye taşınması
D
Trafik ve can güvenliğinin sağlanması
Trafik kazalarına müdahalede ilk yardımın en temel ve hayat kurtarıcı birinci adımı, müdahale eden kişinin ve olay yerindekilerin güvenliğini sağlamaktır.
Örneğin bir trafik kazasında kaza mahalini güvenlik altına almadan ilkyardıma başlanırsa arkadan gelen araçlar yaralıyı ve etrafındakileri farketmeyip daha büyük kazalara neden olabilir.
Örneğin bir trafik kazasında kaza mahalini güvenlik altına almadan ilkyardıma başlanırsa arkadan gelen araçlar yaralıyı ve etrafındakileri farketmeyip daha büyük kazalara neden olabilir.
Soru 43: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücüler dönüşlerde aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A
Niyetini dönüş lambasıyla önceden bildirmek
B
İşaret verdiği anda aniden şerit değiştirmek
C
Dönmeye başladıktan sonra işaret vermek
D
Arkadan gelen araçlara yol vermek
Trafik kurallarına göre sürücüler, kavşak veya şerit değişikliği gibi manevralara başlamadan önce niyetlerini dönüş lambası ile diğer sürücülere ve yayalara bildirmek zorundadır.
B şıkkı (aniden şerit değiştirmek) tehlikeli ve yasaktır.
C şıkkı (dönmeye başladıktan sonra işaret vermek) yanlıştır; işaret önceden verilmelidir.
D şıkkı bazı durumlarda geçerli olabilir ama temel zorunluluk dönüş lambasıyla niyet bildirmektir.
B şıkkı (aniden şerit değiştirmek) tehlikeli ve yasaktır.
C şıkkı (dönmeye başladıktan sonra işaret vermek) yanlıştır; işaret önceden verilmelidir.
D şıkkı bazı durumlarda geçerli olabilir ama temel zorunluluk dönüş lambasıyla niyet bildirmektir.
Soru 44: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Üzerinde teknik değişiklik yapılıp da süresi içinde bildirilmeyen araçlara, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Trafikten men
B
Hurdaya ayırma
C
Sürücüsüne ağır hapis
D
Başkasına devir etme şartı
Araç üzerinde yapılan teknik değişiklikler süresi içinde bildirilmezse, araç trafikten men edilir.
Araç, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar trafiğe çıkamaz.
B şıkkı (hurdaya ayırma), C şıkkı (sürücüye hapis) ve D şıkkı (başkasına devir etme şartı) bu durum için uygulanmaz.
Araç, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar trafiğe çıkamaz.
B şıkkı (hurdaya ayırma), C şıkkı (sürücüye hapis) ve D şıkkı (başkasına devir etme şartı) bu durum için uygulanmaz.
Soru 45: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, araçta sürüş konforunu iyileştirmek amacıyla yol yüzeyinin yapısından kaynaklanan titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümleyerek yumuşatır?
A
Şarj sistemi
B
Soğutma sistemi
C
Süspansiyon sistemi
D
Direksiyon sistemi
Süspansiyon sistemi, aracın sürüş konforunu artırmak için yol yüzeyinden kaynaklanan titreşim, salınım ve ani şokları sönümleyerek aracın daha dengeli ve rahat hareket etmesini sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlışlığı:
A) Şarj sistemi: Araçtaki elektrik sistemlerini besler, konforla ilgisi yoktur.
B) Soğutma sistemi: Motoru aşırı ısınmadan korur, sürüş konforunu doğrudan etkilemez.
D) Direksiyon sistemi: Aracın yönlendirilmesini sağlar, titreşimleri sönümlemez.
Diğer seçeneklerin yanlışlığı:
A) Şarj sistemi: Araçtaki elektrik sistemlerini besler, konforla ilgisi yoktur.
B) Soğutma sistemi: Motoru aşırı ısınmadan korur, sürüş konforunu doğrudan etkilemez.
D) Direksiyon sistemi: Aracın yönlendirilmesini sağlar, titreşimleri sönümlemez.
Soru 46: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Can ve mal güvenliğini tehlikeye attığı
- İleri sürüş tekniklerine sahip olduğu
- Şerit takip kurallarına uyduğu
- Geçme kurallarına uymadığı
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
III ve IV
Videodaki motosiklet sürücüsünün sık sık şerit değiştirdiği, aynı şeritten ve sağdan geçiş yaptığı görülmektedir.
Bu sürücü, trafikte can ve mal güvenliğini tehlikeye atmakta ve geçiş kurallarına uymamaktadır.
Bu davranışlarda bulunan sürücünün ileri sürüş tekniğine sahip olduğu ve şerit kurallarına uyduğu söylenemez.
Bu sürücü, trafikte can ve mal güvenliğini tehlikeye atmakta ve geçiş kurallarına uymamaktadır.
Bu davranışlarda bulunan sürücünün ileri sürüş tekniğine sahip olduğu ve şerit kurallarına uyduğu söylenemez.
Soru 47: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Rüzgar nedeniyle direksiyon hakimiyetini kaybedebileceğini
B
Orta şeritteki otomobilin ani fren yapabileceğini
C
Bir aracın benzin istasyonundan yola çıkabileceğini
D
Yolun ilerisinde trafik denetimi yapılabileceğini
En sağ şeritte ilerleyen sürücü sağ taraftan yola katılan başka araçların kurallara uymayarak yola çıkabileceğini düşünmeli, dikkatli olmalı ve uygun hızda gitmelidir.
Soru 48: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolun, iki şeritli ve iki yönlü olduğunu
- 1 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini
- 2 numaralı arcın gerektiğinde geçme yapabileceğini
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yol üzerindeki devamlı çizgi yolu ikiye bölmekte ve yolun iki şeritli olduğunu göstermektedir.
Yol üzerindeki ok işaretlerinden yolun iki yönlü olduğunu anlayabiliriz.
2 numaralı aracın tarafında yer alan kesikli çizgilerden ise 2 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini anlarız.
1 numaralı araç tarafındaki devamlı çizgi, 1 numaralı araç için geçme yasağını belirtir.
Yol üzerindeki ok işaretlerinden yolun iki yönlü olduğunu anlayabiliriz.
2 numaralı aracın tarafında yer alan kesikli çizgilerden ise 2 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini anlarız.
1 numaralı araç tarafındaki devamlı çizgi, 1 numaralı araç için geçme yasağını belirtir.
Soru 49: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki yolda, numaralanmış araçlardan hangileri en fazla 70 km/saat hızla yollarına devam edebilir?
A
Yalnız 4
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
3 ve 4
Tabelada otomobillerin azami hızının 70km/saat olduğu belirtilmektedir. 1 ve 2 numaralı araç otomobil olduğu için bu araçlar 70km/saat hızla yollarına devam edebilir. 3 ve 4 numaradaki ağır taşıtlar için azami hız 60km/saattir.
Soru 50: #Trafik Adabı
Görseldeki gibi emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçların kullanılması, hak ihlallerinden hangisinin kapsamına girmez?
A
Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri
B
Kamu Hak İhlalleri
C
Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri
D
Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri
Sorudaki altı çizili "girmez" ifadesine dikkat edilmelidir.
A) Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçlar, çevreyi kirletir ve doğaya zarar verir. Bu, doğa ve çevreye karşı yapılan bir hak ihlalidir.
B) Kamu Hak İhlalleri:
Kirlilik, toplumu olumsuz etkileyebilir ve kamu sağlığını tehdit edebilir. Bu durumda, egzoz gazları kamu sağlığını etkileyerek kamu haklarını ihlal edebilir.
C) Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Egzoz dumanı, hayvanlar ve diğer canlılar için de zarar verici olabilir. Havanın kirlenmesi, ekosistem üzerinde olumsuz etki yaratır ve diğer canlıların yaşam haklarına karşı bir ihlaldir.
D) Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon yüksekliği, doğrudan bir bireye karşı hak ihlali olarak değerlendirilmez, ancak çevresel zararın bir parçası olabilir.
A) Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçlar, çevreyi kirletir ve doğaya zarar verir. Bu, doğa ve çevreye karşı yapılan bir hak ihlalidir.
B) Kamu Hak İhlalleri:
Kirlilik, toplumu olumsuz etkileyebilir ve kamu sağlığını tehdit edebilir. Bu durumda, egzoz gazları kamu sağlığını etkileyerek kamu haklarını ihlal edebilir.
C) Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Egzoz dumanı, hayvanlar ve diğer canlılar için de zarar verici olabilir. Havanın kirlenmesi, ekosistem üzerinde olumsuz etki yaratır ve diğer canlıların yaşam haklarına karşı bir ihlaldir.
D) Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon yüksekliği, doğrudan bir bireye karşı hak ihlali olarak değerlendirilmez, ancak çevresel zararın bir parçası olabilir.