Şekildeki kadran üzerinde yer alan simge, bir termometre işaretidir. Termometre ile sıcaklık ölçülür. Ayrıca ⁰C simgesi de sıcaklık birimi olan "Santigrat Derece" yi ifade eder. Şıklara baktığımızda;
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.

B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.

C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.

D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.

Şekildeki işaret lastik hava basıncının düşük olduğunu bildirir.
Lastik basınç sensörü, lastik basıncı üretici firmanın belirlediği sınırdan daha aşağı düşerse lastik basınç uyarı (ikaz) sinyali yanar.

Dört zamanlı motorlarda çalışma sırası şu şekildedir:

1️⃣ Emme zamanı:
Piston aşağı hareket eder, emme valfi açılır ve hava-yakıt karışımı silindire dolar.

2️⃣ Sıkıştırma zamanı:
Piston yukarı hareket eder, valfler kapalıdır.
Yakıt-hava karışımı sıkıştırılır.

3️⃣ Ateşleme (İş) zamanı:
Buji kıvılcım çakar (benzinli motorlarda) veya yakıt püskürtülerek ateşleme yapılır (dizel motorlarda).
Patlama olur, piston aşağı itilir ve motor gücü üretilir.

4️⃣ Egzoz zamanı:
Piston tekrar yukarı hareket eder, egzoz valfi açılır ve yanmış gazlar dışarı atılır.

Bu sıralama "D) Emme - Sıkıştırma - Ateşleme (İş) - Egzoz" seçeneğinde doğru verilmiştir.

Sigorta, adından da anlaşılacağı gibi elektrik ile ilgili güvenliği sağlayan parçalardan biridir. Yüksek akımın elektronik devreleri bozmaması için geçmesini engeller.

A) Akü arıza ikaz lambası
B) Sola dönüş sinyal lambası
C) Buz çözme lambası
D) Sis lambası açık işareti

Akü veya şarj dinamosu arızası durumunda aracın durdurularak tamir edilmesi gerekir.

Az hava basıncına sahip lastikler, yolda daha fazla sürtünme oluşturur.
Motor, aracı hareket ettirmek için daha fazla güç harcar, bu da yakıt tüketimini artırır.
Ayrıca lastiklerin ömrü kısalır ve direksiyon hakimiyeti azalır, bu da trafik güvenliğini tehlikeye atar.

Radyatör kapağı arızası, motor soğutma sisteminin düzgün çalışmasını engelleyerek motorun aşırı ısınmasına (hararet yapmasına) neden olur. Bu durum, motorun ciddi hasar görmesine yol açabileceği için ihmal edilmemelidir.

Aracın elektrik sistemindeki bir sigorta yanarsa, güvenlik ve doğru çalışma için aynı amperde olanı ile değiştirilmelidir.
Farklı akım değerine sahip sigortalar sisteme zarar verebilir.

Akü içerisindeki elektrolit, yani asit ve saf su karışımı, akünün içindeki kurşun plakaları tamamen kapatacak kadar olmalıdır.

Yani:
* Elektrolit seviyesi plakaların üzerinde olmalı,
* Ancak çok fazla da olmamalıdır (taşma veya deliklerden sızma riski yaratır).

Egzoz gazı emisyonu, motorlu taşıtlardan çıkan gazların atmosfere salınmasını ifade eder.
Katalitik konvertör, araçların egzoz sistemlerinde bulunan ve motorun yanma sürecinde oluşan zararlı gazları daha az zararlı veya zararsız hale getiren bir parçadır. Bu sayede egzoz gazı emisyonları önemli ölçüde azaltılır ve çevre kirliliği önlenir.

Anti-freeze donma karşıtı demektir. Donmayı önlemek için motor suyuna konulur ve 0 derece olan suyun donma sıcaklığını daha aşağılara çeker. Böylece suyun donması zorlaştırılmış olur.

Lpg, benzin veya motorin yakıtları içten yanmalı motorlarda kullanılır.

Araçtan sürekli yakıt kokusu gelmesi yakıt kaçağının belirtisi olabilir. Bu kaçak yangına sebebiyet verebilir. Bu yüzden araç derhal durdurulmalı ve kontak kapatılmalıdır. Çekici ile servise götürülmelidir.

Fren balataları aşınmaya karşı dirençli malzemeden yapıldığı için uzun süre özelliğini kaybetmeden durabilir.
Motor yağı ve akü içindeki kimyasallar uzun süre kullanılmazsa özelliğini kaybedebilir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.

Şekilde gösterilen "amortisör", araçtaki "süspansiyon" sisteminin bir bileşenidir.
Süspansiyon sistemi, aracın yoldaki düzensizliklere ve çukurlara tepkisini absorbe eden bir sistemdir. Bu sistem, sürücü ve yolcu konforunu arttırırken, aracın yol tutuşunu ve yönlendirmesini iyileştirmeye yardımcı olur.