Soru 1: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, Karayolları Genel Müdürlüğünün görev ve yetkilerinden birisi değildir?
A
Kara yollarında, gerekli önleyici teknik tedbirleri almak veya aldırmak
B
Kara yolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak
C
Tüm kara yollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayınlamak ve kontrol etmek
D
Sürücü adaylarının teorik ve uygulamalı sınavlarını yapmak ve başarılı olanlara sertifika verilmesini sağlamak
Sorudaki altı çizili "değildir" kısmına dikkat ediniz.
Sürücülerin sınavlarını yapmak ve değerlendirmek, Karayolları Genel Müdürlüğü`nün değil, MEB (Milli Eğitim Bakanlığı) sorumluluğundadır.
Sürücülerin sınavlarını yapmak ve değerlendirmek, Karayolları Genel Müdürlüğü`nün değil, MEB (Milli Eğitim Bakanlığı) sorumluluğundadır.
Soru 2: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunda bir birim olarak seyretmek üzere birbirine bağlanmış, en çok iki römorktan oluşan araçlara ne ad verilir?
A
Arazi taşıtı
B
Taşıt katarı
C
Kamp taşıtı
D
Umum servis aracı
Bir çekici aracın arkasına bir veya iki römorkun bağlanmasıyla oluşan araç birleşimine "taşıt katarı" denir. Bu şekilde daha büyük ve ağır yükler taşınabilir.
Soru 3: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarındaki trafik levhalarına zarar veren sorumluya ne yapılır?
A
6 ay hapis cezası verilir
B
Trafikten ömür boyu men edilir.
C
Sürücü belgesi varsa geri alınır
D
Zarar karşılıkları ve masraf ödetilir.
Kara yollarındaki trafik levhalarına zarar vermek, hem trafik güvenliğini tehlikeye atar hem de kamu malına zarar verme suçunu oluşturur. Bu nedenle, bu eylemi gerçekleştiren kişiler yasal olarak sorumlu tutulur, verilen zarar suçluya ödetilir.
Soru 4: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik görevlisinin yapmış olduğu işaretin anlamı nedir?
A
Trafiğin bütün istikametlere kapanma hâli
B
Trafiğin bütün istikametlere açılma hâli
C
Trafiği hızlandırma işareti
D
Trafiği yavaşlatma işareti
Trafik görevlisinin bir kolu yukarıda, diğer kolu aşağıda ise yol tüm yönlere kapalıdır. Bu trafik işareti, araçların hiçbir yönde hareket etmemesi gerektiğini ifade eder. Doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 5: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Işıklı trafik işaret cihazında yanan hangi ışık, ikaz mahiyetinde olup yanış sırasına göre yolun trafiğe kapanmak veya açılmak üzere olduğunu gösterir?
A
Yeşil ışık
B
Sarı ışık
C
Kırmızı ışık
D
Kırmızı oklu ışık
Sarı ışık, sürücüleri ikaz eden ve yolun durumuyla ilgili önemli bilgiler veren bir ışıktır. Bu nedenle, sürücülerin sarı ışığı gördüklerinde dikkatli olmaları ve trafik işaretlerini takip etmeleri önemlidir.
Soru 6: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisine yaklaşıldığını bildirir?
A
Dönel kavşağa
B
Açılan köprüye
C
Ana yol - tali yol kavşağına
D
Kontrollü demir yolu geçidine
Şekildeki ileri doğru kalın ok işareti ana yolu, yanındaki ince kollar ise tali yolu ifade etmektedir.
Yani bu trafik işareti "ana yol - tali yol" birleşimine (kavşağına) yaklaşıldığını belirtir.
Yani bu trafik işareti "ana yol - tali yol" birleşimine (kavşağına) yaklaşıldığını belirtir.
Soru 7: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretini gören sürücü, aşağıdakilerden hangilerini yapmalıdır? - Hızını artırmalı
- Hızını azaltmalı
- Öndeki araçları geçmekten kaçınmalı
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Bu trafik işareti, yanal rüzgar uyarı işaretidir. Sürücülere, özellikle açık alanlarda veya köprülerde etkili olabilecek şiddetli yanal rüzgar tehlikesine karşı dikkatli olmalarını belirtir.
Güvenli sürüş için sürücü bu tehlikeye karşı hızını azaltmalıdır ve öndeki araçları geçmekten kaçınmalıdır.
Hızını artırması, iyice savrulmasına ve kaza ihtimalinin artmasına neden olur.
Güvenli sürüş için sürücü bu tehlikeye karşı hızını azaltmalıdır ve öndeki araçları geçmekten kaçınmalıdır.
Hızını artırması, iyice savrulmasına ve kaza ihtimalinin artmasına neden olur.
Soru 8: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Azami hız sınırını
B
Geçme yasağı sonunu
C
Taşıtın giremeyeceğini
D
Hız sınırlaması sonunu
Kırmızı çember yasak, limit vb. durumları ifade etmektedir.
Kırmızı çember içindeki 50 yazısı bu yolda en fazla 50km/saat hızda gidilebileceğini, bu hızın üzerine çıkmanın yasak olduğunu belirtir.
Diğer bir deyişle "azami hız sınırını" bildirir.
Kırmızı çember içindeki 50 yazısı bu yolda en fazla 50km/saat hızda gidilebileceğini, bu hızın üzerine çıkmanın yasak olduğunu belirtir.
Diğer bir deyişle "azami hız sınırını" bildirir.
Soru 9: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaret levhalarından hangisi trafik tanzim işaretleri grubunda yer alır?
A

B

C

D

Trafik tanzim işareti, trafik düzenini sağlamak amacıyla kullanılan işaretlerdir. Bu işaretler, sürücülere ve yayalara uymaları gereken kuralları ve yasakları bildirir. Trafik tanzim işaretleri sayesinde yol kullanıcıları, nerede durmaları, hangi hızda gitmeleri veya hangi yönlere gitmelerinin yasak olduğunu öğrenir.
Üçgen şeklindeki trafik işaretleri uyarı-bilgilendirme-dikkatli olma amaçlıdır.
Üçgen şeklindeki trafik işaretleri uyarı-bilgilendirme-dikkatli olma amaçlıdır.
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yolu üzerine çizilen şekildeki yazı ve sembollerden hangileri, sürücülere araçlarını uygun mesafede mutlaka durdurmaları gerektiğini bildirir?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
sadece "DUR" yazısı olan I numaralı işaret, sürücülerin araçlarını mutlaka durdurması gerektiğini belirten net bir emri içerir.
DUR: Zorunlu durmayı,
Engelli sembolü: Engelli park alanını,
Bisiklet sembolü: Bisiklet yolu veya geçişini ifade eder.
DUR: Zorunlu durmayı,
Engelli sembolü: Engelli park alanını,
Bisiklet sembolü: Bisiklet yolu veya geçişini ifade eder.
Soru 11: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafiğin akışını olumsuz etkiler?
A
Girilecek şeritteki aracın geçmesini beklemek
B
Gidiş yönüne göre en sağdaki şeritten seyretmek
C
Gidişe ayrılan en soldaki şeridi sürekli olarak işgal etmek
D
Çok şeritli yollarda hızın gerektirdiği şeritten seyretmek
Gidişe ayrılan en soldaki şerit, genellikle daha hızlı gitmesi gereken araçlar için ayrılmıştır. Bu şeridi gereksiz yere sürekli işgal etmek, trafikte akışın yavaşlamasına ve sıkışıklığa neden olur. Bu yüzden, soldaki şerit sadece sollama yapmak veya daha hızlı seyretmek gerektiğinde kullanılmalıdır.
Soru 12: #İlk Yardım
İlk Yardım ile Acil Tedavi arasındaki farklarla ilgili olarak tabloda verilen bilgiler için ne söylenebilir?
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Acil Tedavi uzman sağlık personelleri tarafından yapılan tedavidir. Herkes yapamaz. Bu yüzden I hatalıdır.
İlk yardımda olayın olduğu yerde bulunan malzemeler kullanılır. Tıbbi malzemeler ise sağlık ekiplerinin bulunduğu acil tedavide kullanılır. Bu yüzden II doğrudur.
İlk yardımda olayın olduğu yerde bulunan malzemeler kullanılır. Tıbbi malzemeler ise sağlık ekiplerinin bulunduğu acil tedavide kullanılır. Bu yüzden II doğrudur.
Soru 13: #İlk Yardım
Çok sayıda yaralının olduğu kazalarda, kazazedelerin durumu değerlendirilir ve öncelikli müdahale edilecekler belirlenir.
Buna göre en son müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir?
Buna göre en son müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir?
A
Açık karın yarası olan
B
Bilinci yerinde olmayan
C
Solunum zorluğu çeken
D
Ayak bileğinde çıkık olan
Çok sayıda yaralının olduğu bir kaza durumunda, öncelikli olarak yaşamı tehdit eden durumlar olan açık karın yarası, bilinç kaybı ve solunum zorluğu çekenlere müdahale edilir. Ayak bileği çıkığı gibi hayati tehlike oluşturmayan durumlar ise daha sonra değerlendirilir.
Soru 14: #İlk Yardım
İlk yardımın ABC si olarak kabul edilen uygulamalardan "C" dolaşımın değerlendirilmesini ifade etmektedir.
Aşağıdakilerden hangisi, dolaşımın değerlendirilmesi aşamasında ilk yardımcının yaptığı uygulamalardandır?
Aşağıdakilerden hangisi, dolaşımın değerlendirilmesi aşamasında ilk yardımcının yaptığı uygulamalardandır?
A
Kazazedeye
B
Kazazedeye baş-çene pozisyonu verilmesi
C
Kazazedenin şah damarından 5 saniye süreyle nabız alınması
D
İlk yardımcının yüzünü kazazedenin ağzına yaklaştırması
Dolaşımın değerlendirilmesi aşamasında ilk yardımcının yapması gereken en önemli işlem, kazazedenin şah damarından nabız alarak kalbin atıp atmadığını kontrol etmektir. Bu nedenle doğru cevap C seçeneğidir.
Soru 15: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, kısmi tıkanıklık yaşayan kazazedeye yapılacak ilk yardım uygulamalarından biri değildir?
A
Öksürmesi engellenir
B
Gevşemiş takma dişleri varsa çıkarılır.
C
Morarma saptanırsa derhal girişimde bulunulur.
D
Durumu kötüye gidiyorsa tam tıkanmada tercih edilen uygulamalara başlanır.
Kısmi tıkanıklıkta kazazedenin nefes yolu tamamen kapalı değildir. Hava geçişi kısıtlı olsa da öksürme genellikle mümkündür ve öksürme refleksi, solunum yolundaki yabancı cismin çıkarılması için vücudun doğal bir savunma mekanizmasıdır.
Bu nedenle, öksürmesi teşvik edilir ve kesinlikle engellenmez.
Bu nedenle, öksürmesi teşvik edilir ve kesinlikle engellenmez.
Soru 16: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ilk yardımın temel uygulamalarından biri değildir?
A
Koruma
B
Kurtarma
C
Bildirme
D
Tedavi Etme
İlk yardım, olay yerinde profesyonel tıbbi yardım gelene kadar yapılan hayat kurtarıcı ve basit müdahaleleri içerir. İlk yardımın temel uygulamaları "Koruma, Bildirme ve Kurtarma" olarak üç aşamada gerçekleştirilir.
Bu süreçte "tedavi etme" bir ilk yardım uygulaması değildir, çünkü tedavi, yalnızca uzman sağlık personeli tarafından yapılır.
Bu süreçte "tedavi etme" bir ilk yardım uygulaması değildir, çünkü tedavi, yalnızca uzman sağlık personeli tarafından yapılır.
Soru 17: #İlk Yardım
- Kazazedenin sert bir zemin üzerine sırt üstü yatırılması
- Kalp basısı uygulamak için göğüs kemiğinin alt ve üst ucunun tespit edilmesi
- Göğüs kemiğine, yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin 1/2`si kadar aşağı inecek şekilde kalp basısı uygulanması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Kazazedeyi düz bir zemine sırt üstü yatırmak ve göğüs kemiğinin alt-üst ucunun tespitini yapmak temel yaşam desteğinin uygulama basamaklarındandır.(I ve II doğru.)
Yetişkinlerde göğüs kemiği 5 cm aşağı inecek şekilde (yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin 1/3`ü kadar) 30 göğüs basısı/kalp basısı uygulanır. (III Yanlış)
Yetişkinlerde göğüs kemiği 5 cm aşağı inecek şekilde (yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin 1/3`ü kadar) 30 göğüs basısı/kalp basısı uygulanır. (III Yanlış)
Soru 18: #Araç Tekniği (Motor)
Dört zamanlı benzinli motorlarda, zamanların oluşum sırası şekildeki gibidir.
Buna göre, hangi zamanda emme supabı açılır ve silindirlere yakıt-hava karışımı girer?
A
Emme zamanı
B
Sıkıştırma zamanı
C
Ateşleme (İş) zamanı
D
Egzoz zamanı
Emme zamanı: Piston aşağı inerken emme supabı açılır, silindire yakıt-hava karışımı dolar.
Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı çıkar, emme ve egzoz supapları kapalıdır, yakıt-hava karışımı sıkıştırılır.
Ateşleme (İş) zamanı: Sıkıştırılan karışım bujinin kıvılcımıyla ateşlenir, piston aşağı itilir.
Egzoz zamanı: Egzoz supabı açılır, piston yukarı çıkar ve yanmış gazları dışarı atar.
Cevap A, "Emme Zamanı" dır.
Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı çıkar, emme ve egzoz supapları kapalıdır, yakıt-hava karışımı sıkıştırılır.
Ateşleme (İş) zamanı: Sıkıştırılan karışım bujinin kıvılcımıyla ateşlenir, piston aşağı itilir.
Egzoz zamanı: Egzoz supabı açılır, piston yukarı çıkar ve yanmış gazları dışarı atar.
Cevap A, "Emme Zamanı" dır.
Soru 19: #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken marş yapılırsa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?
A
Motor daha iyi yağlama yapar.
B
Motor daha yavaş döner.
C
Marş dişlisi zarar görür.
D
Motor daha hızlı döner.
Motor çalışır durumdayken marş yapılması, marş dişlisinin zarar görmesine yol açabilir. Bunun nedeni, marş motorunun dişlisinin zaten çalışan motorun volan dişlisiyle zorla çakışmaya çalışmasıdır. Bu durum, dişlilerde aşınma, kırılma veya ciddi mekanik hasarlara neden olabilir.
Soru 20: #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken, aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
Araç yakıtının bitmek üzere olduğunu
B
Araç kapılarından birinin açık kaldığını
C
Motor yağının değiştirilmesi gerektiğini
D
Ön ısıtma bujilerinin çalışmakta olduğunu
Uyarı lambası, benzin istasyonundaki yakıt pompasını işaret etmektedir. Bu ışığın yanması, yakıt deposunda kalan yakıt miktarının düşük seviyeye indiğini ve yakında yakıt almanız gerektiğini belirtir
Soru 21: #Araç Tekniği (Motor)
- Aşınmayı azaltmak
- Sürtünmeyi azaltmak
- Yakıt tüketimini artırmak
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Aşınmayı azaltmak: Motor yağı, motorun hareketli parçaları arasında bir film tabakası oluşturarak metal yüzeylerin doğrudan temasını önler. Bu, aşınmayı azaltan birincil görevlerinden biridir.
→ Doğru.
Sürtünmeyi azaltmak: Yağlama sayesinde motor parçaları daha rahat hareket eder, bu da sürtünmeyi ve enerji kaybını azaltır.
→ Doğru.
Yakıt tüketimini artırmak: Motor yağı, sürtünmeyi azaltarak motorun verimliliğini artırır ve yakıt tüketimini azaltır. Yakıt tüketimini artırmak motor yağının bir görevi değildir.
→ Yanlış.
→ Doğru.
Sürtünmeyi azaltmak: Yağlama sayesinde motor parçaları daha rahat hareket eder, bu da sürtünmeyi ve enerji kaybını azaltır.
→ Doğru.
Yakıt tüketimini artırmak: Motor yağı, sürtünmeyi azaltarak motorun verimliliğini artırır ve yakıt tüketimini azaltır. Yakıt tüketimini artırmak motor yağının bir görevi değildir.
→ Yanlış.
Soru 22: #Trafik Adabı
“Engelli sürücülerin park alanına, engelsiz bir araç sürücüsünün park etmesi durumunda ödenecek ceza tutarı hafif bir park kusuruna göre 2 kat daha fazladır.”
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Kesilen cezalarla kişilerde farkındalık oluşturmak.
B
Engelli sürücülere moral vermek.
C
Devletin kazanç sağlaması.
D
Engelli sürücülere ödenek sağlamak.
Engelli sürücülere ayrılan park alanları, onların yaşamlarını kolaylaştırmak ve toplumsal eşitliği sağlamak amacıyla düzenlenmiştir. Engelsiz bir sürücünün bu alanlara park etmesi, yalnızca bir park ihlali değil, aynı zamanda engelli bireylerin erişim ve hareket özgürlüğünü kısıtlayan bir davranıştır. Bu nedenle, bu alanlara uygunsuz park edilmesine yönelik cezaların daha ağır olması, toplumda farkındalık oluşturmayı ve caydırıcılığı sağlamayı amaçlar.
Soru 23: #Trafik Adabı
Aşağıdaki etkinliklerden hangisi stresi azaltır?
A
Diğer şoförlere bağırmak
B
Hız yapmak
C
Kırmızı ışıkta geçmek
D
Derin nefes almak
A) Diğer şoförlere bağırmak: Stresi artırabilir ve agresif davranışlara yol açabilir.
B) Hız yapmak: Hem stres seviyesini artırabilir hem de trafik kazalarına sebep olabilir.
C) Kırmızı ışıkta geçmek: Tehlikeli bir davranış olup, daha fazla stres ve risk yaratır.
D) Derin nefes almak: Stresi azaltmak için etkili bir tekniktir. Derin nefes almak, bedeni sakinleştirir ve zihni rahatlatır.
B) Hız yapmak: Hem stres seviyesini artırabilir hem de trafik kazalarına sebep olabilir.
C) Kırmızı ışıkta geçmek: Tehlikeli bir davranış olup, daha fazla stres ve risk yaratır.
D) Derin nefes almak: Stresi azaltmak için etkili bir tekniktir. Derin nefes almak, bedeni sakinleştirir ve zihni rahatlatır.
Soru 24: #Trafik Adabı
Direksiyon sınavı eğitimlerinin yapıldığı alanlarda “Bu alan sürücü eğitimi alanıdır” ve eğitim araçlarında “Sürücü Adayı” yazmaktadır.
Adaylar akan trafikte eğitim görürken veya direksiyon sınavına girdiklerinde diğer sürücüler tarafından hızlı gitmediği, hatalı sürdüğü veya acemiliğin getirdiği doğal süreçlerden ötürü türlü hatalar yapmaları ve devamında diğer araç sürücüleri tarafından el ile, söz ile ya da araçlarını kırmak suretiyle yapmış oldukları davranışların sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
Adaylar akan trafikte eğitim görürken veya direksiyon sınavına girdiklerinde diğer sürücüler tarafından hızlı gitmediği, hatalı sürdüğü veya acemiliğin getirdiği doğal süreçlerden ötürü türlü hatalar yapmaları ve devamında diğer araç sürücüleri tarafından el ile, söz ile ya da araçlarını kırmak suretiyle yapmış oldukları davranışların sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Psikolojik problemlerinin olduğunu
B
Bencil olduklarını
C
Empati yeteneklerini gelişmiş olduğunu
D
Yeterince terbiye alamadıklarını
Direksiyon sınavında veya eğitim sırasında sürücü adaylarına karşı olumsuz ve agresif davranışlar sergilenmesinin altında genellikle empati eksikliği, sabırsızlık, bencillik veya kişinin yeterince eğitim almamış olması gibi nedenler yatabilir. Ancak bu davranışların empati yeteneklerinin gelişmiş olmasıyla ilgisi yoktur, çünkü empati kurabilen kişiler adaylara anlayışla yaklaşır ve bu tür tepkiler vermez.
Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolunda 1 numaralı araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Bulunduğu şeritte seyretmesi
B
Geçme sırasında hızını artırması
C
Yol müsait ise önündeki aracı sollayarak geçmesi
D
Yol müsait değilse önündeki aracın sağından geçmesi
Soruda yanlış davranış sorumaktadır. Sağdan araç geçmek yasaktır, yanlış davranıştır. Bu nedenle doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 26: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Zorunlu hâller dışında otoyollarda motorlu araçların asgari (en az) hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
15
B
35
C
40
D
50
Zorunlu hâller dışında otoyollarda motorlu araçların asgari hız sınırı saatte 40 kilometre olarak belirlenmiştir.
Soru 27: #Trafik ve Çevre Bilgisi
70 km/saatlik hızla, arka arkaya seyreden iki araç arasındaki mesafe en az kaç metre olmalıdır?
A
25
B
35
C
45
D
55
Normal hava ve yol şartlarında takip mesafesi mevcut hızın yarısı kadar olmalıdır. Yani; 70/2= 35 metre
Soru 28: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen araç geçme işlemiyle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
2 numaralı aracın arkadan gelen trafiği kontrol etmediği
B
3 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
C
1 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
D
3 numaralı aracın geçme yasağına uymadığı
Yol üzerindeki çizgilere bakılırsa düz çizginin sağ tarafında yer alan kesikli çizgiler, sağ şeritteki araçların uygun durumda geçiş yapabileceğini belirtmektedir.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 29: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, duraklanan veya park edilen yerden çıkan araç sürücüsünün uyması gereken kurallardan biri değildir?
A
Işıkla veya kolla çıkış işareti vermesi
B
Aracını ve aracının etrafını kontrol etmesi
C
Yoldan geçen araç sürücülerini ikaz edip yavaşlatması
D
Sakıncalı bir durum olmadığında manevraya başlaması
Soruda altı çizili "değildir" ifadesine dikkat edilmelidir.
Park yerinden çıkan araç sinyalini yakmalıdır, etrafını kontrol etmelidir ve uygun durumda yola çıkmalıdır. Ancak yoldan geçen araçları ikaz ederek yavaşlatması doğru bir davranış değildir.
Park yerinden çıkan araç sinyalini yakmalıdır, etrafını kontrol etmelidir ve uygun durumda yola çıkmalıdır. Ancak yoldan geçen araçları ikaz ederek yavaşlatması doğru bir davranış değildir.
Soru 30: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle söylenir?
A
2 numaralı aracın yanlış şeritte seyrettiği
B
2 numaralı aracın takip mesafesine uymadığı
C
1 numaralı aracın dönüş işaretini yanlış kullandığı
D
1 numaralı aracın doğru geçmekte olan 2 numaralı araca yol vermediği
Yol üzerindeki trafik işaretlerine bakıldığında 2 numaralı aracın ana yolda, 1 numaralı aracın ise tali yolda olduğu görülebilir.
1 numaralı araç ana yola girmeden önce önündeki "DUR" levhasına da uyarak anayoldaki araçların geçişini beklemeli ve uygun durumda yola çıkmalıdır.
Ancak 1 numaralı aracın bu kurala uymadığı, 2 numaralı araca yol vermediği ve kazaya neden olduğu görülmektedir.
1 numaralı araç ana yola girmeden önce önündeki "DUR" levhasına da uyarak anayoldaki araçların geçişini beklemeli ve uygun durumda yola çıkmalıdır.
Ancak 1 numaralı aracın bu kurala uymadığı, 2 numaralı araca yol vermediği ve kazaya neden olduğu görülmektedir.
Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların durma ve duraklama halleri dışında, genelde uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasına ne ad verilir?
A
Park etme
B
İşaretleme
C
Trafik kazası
D
Trafikten men
Araçların durma ve duraklama halleri dışında, genelde uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasına "Park etme" denir.
Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların yüklenmesine ilişkin usullere göre, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların her yılın hangi tarihleri arasında kış lastiği kullanması zorunludur?
A
1 Eylül - 1 Ocak
B
1 Ekim - 1 Şubat
C
1 Kasım - 1 Mart
D
1 Aralık - 1 Nisan
Ülkemizde, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların kış lastiği kullanma zorunluluğu, 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri arasında geçerlidir.
Bu tarihler arasında, özellikle kar yağışı ve buzlanma riski olan dönemlerde, kış lastiği kullanımı trafik güvenliği açısından zorunludur.
Bu tarihler arasında, özellikle kar yağışı ve buzlanma riski olan dönemlerde, kış lastiği kullanımı trafik güvenliği açısından zorunludur.
Soru 33: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Motorlu bisiklet, motosiklet ve sürücüleri ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi
B
İkiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi
C
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi
D
Geçme yaparken sinyal verilmesi
Taşıt yolunda bir şeritte iki tane motosikletin yan yana sürülmesi güvenlik tehlikesi oluşturur.
Bu yüzden bu davranış yasaktır.
Bu yüzden bu davranış yasaktır.
Soru 34: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolu üzerinde hareket hâlinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma veya zararla sonuçlanan olaylara ne ad verilir?
A
Kayıp
B
Hasar
C
Tahribat
D
Trafik kazası
A) Kayıp: Bu, bir kişinin kaybolması durumu ile ilgilidir ve trafik kazası ile bağlantılı değildir.
B) Hasar: Hasar, herhangi bir eşyanın veya malın zarar görmesi durumudur, ancak trafik kazası terimi daha geniş bir olay türünü ifade eder.
C) Tahribat: Bu terim, genellikle ciddi bir yıkım veya zarar anlamına gelir ve trafik kazasını ifade etmez.
D) Trafik kazası: Araçların karıştığı, ölüm, yaralanma veya mal kaybıyla sonuçlanan olaylar bu tanıma girer ve doğru cevaptır.
B) Hasar: Hasar, herhangi bir eşyanın veya malın zarar görmesi durumudur, ancak trafik kazası terimi daha geniş bir olay türünü ifade eder.
C) Tahribat: Bu terim, genellikle ciddi bir yıkım veya zarar anlamına gelir ve trafik kazasını ifade etmez.
D) Trafik kazası: Araçların karıştığı, ölüm, yaralanma veya mal kaybıyla sonuçlanan olaylar bu tanıma girer ve doğru cevaptır.
Soru 35: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Araç sahipleri zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmak zorundadır.
- Sürücüler, yetkililerin istemesi hâlinde zorunlu mali sorumluluk sigorta poliçelerini göstermek zorundadır.
A
I. doğru, II. yanlış
B
Her ikisi de yanlış
C
I. yanlış, II. doğru
D
Her ikisi de doğru
Türkiye`deki trafik kanunlarına göre, araç sahipleri, araçlarıyla trafiğe çıkmadan önce zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmak zorundadır. Bu sigorta, bir kaza durumunda üçüncü şahıslara verilebilecek zararları karşılamak için gereklidir.
Trafik polisinin veya diğer yetkililerin talebi halinde, sürücüler zorunlu mali sorumluluk sigortası poliçesini göstermek zorundadır.
Yani iki ifade de doğrudur.
Trafik polisinin veya diğer yetkililerin talebi halinde, sürücüler zorunlu mali sorumluluk sigortası poliçesini göstermek zorundadır.
Yani iki ifade de doğrudur.
Soru 36: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik idari para cezasının tebliğ tarihinden itibaren en geç kaç gün içinde ödenmesi hâlinde, dörtte bir oranında indirim yapılır?
A
7
B
10
C
15
D
30
31 Ocak 2024 tarihinden itibaren, trafik idari para cezasının yüzde 25 indirimli ödenebildiği süre, cezanın tebliğ tarihinden itibaren 15 günden 30 güne uzatılmıştır.
Yani güncel olarak kesilen ceza bildirilen tarihten itibaren 30 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanır.
Yani güncel olarak kesilen ceza bildirilen tarihten itibaren 30 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanır.
Soru 37: #İlk Yardım
İç kanaması olduğu düşünülen bir kazazedeye, ilk yardım olarak aşağıdakilerden hangisinin yapılması yanlıştır?
A
Şoka karşı önlem alınması
B
Ağzından bol sıvı verilmesi
C
Üzerinin örtülerek sıcak tutulması
D
Yaşamsal bulgularının incelenmesi
İç kanaması olduğu düşünülen bir kazazedeye, ağzından bol sıvı verilmesi yanlıştır. İç kanaması olan bir kişiye sıvı verilmesi, kanamanın artmasına veya boğulma riskine yol açabilir.
Doğru uygulamalar: Şoka karşı önlem almak, üzerini örtüp sıcak tutmak ve yaşamsal bulguları incelemek gereklidir.
Doğru uygulamalar: Şoka karşı önlem almak, üzerini örtüp sıcak tutmak ve yaşamsal bulguları incelemek gereklidir.
Soru 38: #İlk Yardım
Şok pozisyonunda, kazazedenin bacakları kaç cm kadar yukarı kaldırılır?
A
30
B
40
C
50
D
60
Şok pozisyonunda, kazazedenin bacakları 30 cm kadar yukarı kaldırılır.
Bu uygulama, kanın baş bölgesine yönlendirilmesine yardımcı olur ve organlara daha fazla oksijen gitmesini sağlar.
Bu uygulama, kanın baş bölgesine yönlendirilmesine yardımcı olur ve organlara daha fazla oksijen gitmesini sağlar.
Soru 39: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi omurga yaralanmasına bağlı olarak meydana gelebilir?
A
Saç dökülmesi
B
Bedensel aktivitede artma
C
Ağızdan köpüklü kan gelmesi
D
Yaralanma bölgesinin alt tarafında felç
Omurga yaralanması, özellikle omurilikle ilgili bir yaralanma, vücudun alt kısmındaki işlevselliği etkileyebilir ve bu da çeşitli sonuçlara yol açabilir. Omurga yaralanmasına bağlı olarak en yaygın görülen sonuç "Yaralanma bölgesinin alt tarafında felçtir". Omurilik yaralanması, sinirlerin zarar görmesine neden olabilir ve bu da motor becerilerde kayıplara, yani felce yol açabilir.
Soru 40: #İlk Yardım
Zorlama, çarpma, düşme veya çeşitli darbeler sonucu oluşan, eklem yüzeylerinin kalıcı olarak ayrılmasına sebep olan duruma ne ad verilir?
A
Kırık
B
Çıkık
C
Donma
D
Burkulma
A) Kırık: Kemiklerin bütünlüğünün bozulmasıdır, ancak eklem yüzeylerinin ayrılmasıyla ilgili değildir.
B) Çıkık: Eklem yüzeylerinin yerinden çıkması ve normal pozisyonlarından kalıcı olarak ayrılmasıdır.
C) Donma: Vücudun aşırı soğuğa maruz kalmasıyla ilgilidir. Eklem yüzeylerinin ayrılmasıyla ilgisi yoktur.
D) Burkulma: Eklem bağlarının gerilmesi veya yırtılması durumudur, ancak eklem yüzeylerinin ayrılmasını içermez.
B) Çıkık: Eklem yüzeylerinin yerinden çıkması ve normal pozisyonlarından kalıcı olarak ayrılmasıdır.
C) Donma: Vücudun aşırı soğuğa maruz kalmasıyla ilgilidir. Eklem yüzeylerinin ayrılmasıyla ilgisi yoktur.
D) Burkulma: Eklem bağlarının gerilmesi veya yırtılması durumudur, ancak eklem yüzeylerinin ayrılmasını içermez.
Soru 41: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi delici göğüs yaralanmalarında kazazedeye yapılan doğru bir ilk yardım uygulamasıdır?
A
Ayaklarının yüksekte tutulup yüzüstü yatırılması
B
Bilinci açık ise yarı oturur duruma getirilmesi
C
Ağızdan ılık içecekler verilmesi
D
Batan cismin çıkarılması
Delici göğüs yaralanmalarında daha fazla kan kaybı olabileceği için batan cisim çıkarılmaya çalışılmaz. Ağızdan sıvı verilmez; yaralı, daha fazla kan kaybedeceği pozisyonlarda oturtulmaz/yatırılmaz.
Soru 42: #İlk Yardım
Resimde görülen uygulama hangi pozisyonun veriliş aşamalarını göstermektedir?
A
Şok pozisyonu
B
Koma pozisyonu
C
Alt-çene pozisyonu
D
Baş-çene pozisyonu
Şekildeki uygulama koma pozisyonunun uygulama adımlarıdır.
Kazazede sırt üstü yatırılır. En yakın kolu göğsünün üzerine katlanır.
Diğer kolu vücuda dik açıyla yerleştirilir, böylece kişi stabil durur.
Kazazedenin bacakları kendine doğru çekilir ve diz bükülür.
Son olarak, kazazede dikkatlice yan tarafa yatırılır.
Kazazede sırt üstü yatırılır. En yakın kolu göğsünün üzerine katlanır.
Diğer kolu vücuda dik açıyla yerleştirilir, böylece kişi stabil durur.
Kazazedenin bacakları kendine doğru çekilir ve diz bükülür.
Son olarak, kazazede dikkatlice yan tarafa yatırılır.
Soru 43: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motor soğutma suyunun azalmasına sebep olur?
A
Fren balatalarının aşınması
B
Isıtma bujilerinin arızalanması
C
Hararet göstergesinin arızalanması
D
Radyatör hortumlarının su sızdırması
Radyatör, motor soğutma suyunun sıcaklığını düşürerek tekrar motora geri gönderir. Böylece motorun sıcaklığı kontrol altında tutulur. Radyatör hortumlarından su sızarsa motor suyu azalır.
Soru 44: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın elektrik sisteminde bulunan sigortalardan biri yanmış ise yerine takılacak olan yeni sigortanın amper değeri eskisine göre nasıl olmalıdır?
A
Aynı
B
Daha büyük
C
Daha küçük
D
Önemli değildir.
Bir araçta yanan sigortanın yerine takılacak yeni sigortanın amper değeri mutlaka eskisiyle aynı olmalıdır. Daha büyük bir sigorta takmak, elektrik devresinin korunmasını engelleyebilir ve yangın riskini artırabilir. Daha küçük bir sigorta ise sık sık atabilir ve sistemin düzgün çalışmasını engelleyebilir. Bu nedenle, güvenlik ve doğru çalışma için her zaman orijinal amper değerine sahip sigorta kullanılmalıdır.
Soru 45: #Araç Tekniği (Motor)
- Jant kapağı çıkartılır.
- Kriko ile araç kaldırılır.
- Bijon somunları sökülür.
- Bijon somunları gevşetilir.
- Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır.
A
I - II - III - IV - V
B
II - III - I - IV - V
C
III - II - IV - V - I
D
V - I - IV - II - III
Verilen adımlara bakıldığında ilk yapılması gereken güvenlik önlemlerini almaktır. Yani V. madde ilk sırada olmalıdır. V. maddenin ilk sırada olduğu sadece D şıkkı vardır. Diğer maddeler de bu şıkta mantıklı bir şekilde sıralanmıştır.
Soru 46: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki ikaz ışığı, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Arka sis lambası ikaz ışığı
B
Hava yastığı ikaz ışığı
C
Akü şarj ikaz ışığı
D
ABS fren sistemi ikaz ışığı
Bu ikaz ışığı aküyü işaret etmektedir. +/- kutupları ve kutup başları çıkıntılarından bunu anlayabiliriz.
Bu ışığın kırmızı yanması bir sorun olduğunu bildirmektedir.
Hareket halinde bu ışık kırmızı yanıyorsa akünün şarj olmadığını belirtir.
Bu ışığın kırmızı yanması bir sorun olduğunu bildirmektedir.
Hareket halinde bu ışık kırmızı yanıyorsa akünün şarj olmadığını belirtir.
Soru 47: #Araç Tekniği (Motor)
Benzinli motorlarda normal yanma olmamasının sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir?
A
Frenlerin ayarsız olması
B
Bujilerin kurum bağlaması
C
Depodaki yakıt seviyesinin azalması
D
Lastiklerin hava basıncının fazla olması
Bujiler, motorun düzgün çalışabilmesi için ateşleme görevini üstlenir. Eğer bujiler kurum bağlarsa veya kirlenirse, bu durum ateşleme sorunlarına yol açabilir ve motorun düzgün yanmasını engeller. Bu nedenle, buji bakımı motorun verimli çalışması için önemlidir.
Soru 48: #Trafik Adabı
Emniyet şeritlerinin kullanım amacı aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Ambulans’ın hasta taşıması
B
Görevi dışında çakar kullanan araçların ulaşım yoludur.
C
Trafik kazalarında güvenli alan olarak kullanma
D
Acil durumda durma veya duraklama
Emniyet şeridi yalnızca acil durumlar için tasarlanmış bir yoldur ve görev dışında çakar kullanan araçlar emniyet şeridini kullanmamalıdır. Bu, yanlış bir kullanım amacıdır.
Soru 49: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi kişinin hem kendisi hem de akan trafikte diğer sürücüler için yapacağı riskli davranışlara örnek olarak değerlendirilemez?
A
Aşırı hız yapmak
B
Emniyet kemeri takmak
C
Uyuşturucu etkisi altında araç kullanmak
D
Alkollü araç kullanmak
Emniyet kemeri takmak, aslında güvenli bir davranıştır ve trafik kazalarında can güvenliğini artırır. Dolayısıyla bu, riskli bir davranış olarak kabul edilemez.
Soru 50: #Trafik Adabı
Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü trafikte seyreden motorlu kara taşıtlarından kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonları`nın kontrolüne dair hazırlanan yönetmelik gereğince yapılır. Trafikte çevrilen bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa bunun ceza miktarının çok yüksek olduğu görülmektedir.
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Aracın kaza yapma riskinin yüksek olması
B
Araç sürücüsünün ve araç içerisindekilerin zehirlenme ihtimallerinin olması.
C
Araçta yangın riskinin oluşması
D
Çevre kirliliğini engellemek
Egzoz gazı emisyon ölçümü, araçların atmosfere saldığı zararlı gazları kontrol etmek ve çevre kirliliğini azaltmak amacıyla yapılan bir denetlemedir. Eğer bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa, bu durum çevre kirliliği riskini artırabilir ve çeşitli zararlı maddelerin atmosfere salınmasına neden olabilir. Trafikte bu kurallara uymayan araçlara yüksek cezalar uygulanabilir.