00:00 SONUÇ ehliyet-soru.com

Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekilde iki yönlü ve üç şeritli kara yolu bölümünde seyreden araçlar görülmektedir.
Yol çizgilerine göre hangi numaralı araç sürücüleri hatalı sollama yapmaktadır?
A
Yalnız 3
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Kesikli çizgiler geçiş yapılabileceğini, devamlı çizgiler ise geçiş yapılamayacağını bildirir.
Kesikli ve devamlı çizgiler birlikte çizilmişse, hangi çizginin sizin tarafınızda olduğuna dikkat edilmelidir. Kesikli çizgi sizin tarafınızdaysa uygun durumda geçiş yapılabilir; devamlı çizgi sizin tarafınızdaysa geçiş yapılamaz.
2 ve 3 numaralı araçların sol tarafındaki devamlı çizgi, geçiş yasağını belirtmektedir buna rağmen bu araçlar geçiş yapmaya çıkarak hatalı sollama yapmışlardır.

Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Yapım ve bakımından sorumlu olduğu kara yollarında, İçişleri Bakanlığının uygun görüşü alınmak suretiyle, Kara Yolları Trafik Yönetmeliğinde belirlenen hız sınırlarının üstünde veya altında hız sınırları belirlemek ve işaretlemek hangi kurumun görev ve yetkisidir?
A
Sağlık Bakanlığının
B
Maliye Bakanlığının
C
Kara Yolları Genel Müdürlüğünün
D
Millî Eğitim Bakanlığının
Karayolları Genel Müdürlüğü, Kara Yolları Trafik Yönetmeliğini uygulamakla yükümlüdür. Gerekli gördüğü yerlerde hız sınırlarının belirlenmesinde de yetkilidir.

Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

İnsan faktörünün kazalarda oynadığı rolü belirlemek ve araştırma bulgularından yola çıkarak, kazaları engelleyebilecek önlemler üretmek aşağıdakilerden hangisinin alanına girer?
A
Adli tıp
B
Kazazede
C
İlk yardımcı
D
Trafik psikolojisi
İnsan faktörünün kazalarda oynadığı rolü araştırmak ve bu bulgulardan yola çıkarak kazaları önleyici çözümler üretmek Trafik Psikolojisinin alanına girer.

Trafik psikolojisi, sürücülerin davranışlarını, tutumlarını, dikkat seviyelerini ve risk alma eğilimlerini inceler. Bu bilgilerle, kazaların insan kaynaklı nedenlerini (örneğin, yorgunluk, stres, dikkatsizlik) anlamaya ve bu sorunlara yönelik eğitim programları veya düzenlemeler geliştirmeye çalışır.

Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi trafiğin düzenlenmesinde diğerlerine göre önceliğe sahiptir?
A
Trafik ışıkları
B
Trafik görevlisi
C
Trafik levhaları
D
Yer işaretlemeleri
Trafiğin düzenlenmesinde öncelik daima trafik görevlilerine aittir. Trafik ışıkları olsa bile öncelikle uyulması gereken kişi trafik polisidir.

Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Sürücüler dönüşlerde aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A
Niyetini dönüş lambasıyla önceden bildirmek
B
İşaret verdiği anda aniden şerit değiştirmek
C
Dönmeye başladıktan sonra işaret vermek
D
Arkadan gelen araçlara yol vermek
Reklam
Trafik kurallarına göre sürücüler, kavşak veya şerit değişikliği gibi manevralara başlamadan önce niyetlerini dönüş lambası ile diğer sürücülere ve yayalara bildirmek zorundadır.

B şıkkı (aniden şerit değiştirmek) tehlikeli ve yasaktır.

C şıkkı (dönmeye başladıktan sonra işaret vermek) yanlıştır; işaret önceden verilmelidir.

D şıkkı bazı durumlarda geçerli olabilir ama temel zorunluluk dönüş lambasıyla niyet bildirmektir.

Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi karşıdan gelene yol ver anlamındadır?
A
B
C
D
A) İki yönlü trafik
B) Kamyonlar için geçme yasağı sonu
C) Karşıdan gelene yol ver
D) Geçme yasağı sonu

C şıkkındaki işaret karşıdan gelene yol ver anlamındadır. İşaret üzerindeki kırmızı ok, bizim beklememiz gerektiğini, siyah ok ise karşıdan gelenin geçebileceğini bildirir.

Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Buzlanmanın olduğu yolda sürücünün hangisini yapması doğrudur?
A
Viraja sert girmesi
B
Takip mesafesini artırması
C
Takip mesafesini azaltması
D
Ani fren yaparak durmaya çalışması
Buzlanmanın olduğu yolda sürücünün takip mesafesini artırması doğrudur. Çünkü buzlu yollarda araçlar daha uzun mesafede durabilir ve kayma riski daha yüksek olur. Bu yüzden güvenli bir sürüş için takip mesafesini artırmak önemlidir.

Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dahil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin; sürekli 4,5 saatlik araç kullanma süresi sonunda, eğer istirahate çekilmiyor ise en az kaç dakika mola almaları mecburidir?
A
20
B
25
C
35
D
45
Ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dahil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin, sürekli 4,5 saatlik araç kullanma süresi sonunda, eğer istirahate çekilmiyor ise en az 45 dakika mola almaları mecburidir.

Bu kural, Karayolları Trafik Yönetmeliği`ne ve uluslararası düzenlemelere (AETR gibi) dayanmaktadır.

Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Motosikletlerde ilk 3 yaş sonunda kaç yılda bir muayene yaptırılması zorunludur?
A
4
B
3
C
2
D
1
İki veya Üç Tekerlekli Araçlar (L kategori motosiklet ve motorlu bisikletler) İlk üç yaş ve sonrası her iki yılda bir muayene edilmelidir.

Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi, bir kaza anında sürücü ve yolcuları araçta tutacak, vücudun ileri-sağa-sola veya yukarı vurmasını önleyecek teçhizattır?
A
Açılabilir tavan
B
Emniyet kemeri
C
Panoramik cam
D
Hidrolik direksiyon
Reklam
Emniyet kemeri, kaza anında sürücü ve yolcuları araçta sabit tutar, ani durmalarda veya çarpışmalarda vücudun ileri, sağa, sola veya yukarı fırlamasını önler.

Açılabilir tavan veya panoramik cam konfor ve görünürlük sağlar, güvenlik amacı taşımaz.

Hidrolik direksiyon, direksiyonun daha kolay çevrilmesini sağlar; kaza anında koruma sağlamaz.

Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Haritaların sağ kenar çizgisi hangi ana yönü gösterir?
A
Batı
B
Doğu
C
Kuzey
D
Güney
Haritaların geleneksel yerleşim düzenine göre:

- Üst kısım kuzey,
- Alt kısım güney,
- Sol taraf batı,
- Sağ taraf ise doğu yönünü gösterir.

Yani, haritanın sağ kenarı doğu yönünü işaret eder.

Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Dönel kavşağa yaklaşıldığını
B
Kontrolsüz kavşağa yaklaşıldığını
C
Demir yolu geçidine yaklaşıldığını
D
Ana yol - tali yol kavşağına yaklaşıldığını
Şekildeki trafik işaretinde kalın ok "ana yolu", yanındaki ince bağlantılar ise tali yolu ifade etmektedir.
Dolayısıyla bu trafik işareti ana yol - tali yol birleşimine (kavşağına) yaklaşıldığını belirtir.

Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekle göre araç sürücüsü hangi şeritleri kullanabilir?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Sürücü, bulunduğu 3. şeritte düz devam edebilir. Bunun dışında, sürücünün sol tarafındaki kesikli çizgiler, 2. şeride geçiş yapabileceğini gösterir. Eğer sürücü tarafında kesikli çizgi olmasaydı, 2. şeride geçmesi yasak olurdu.

Bu tür yollarda 2. şerit, genellikle her iki yöndeki araçların da uygun durumda geçiş yapabilmesi için tasarlanmıştır.

Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki trafik işaretini gören sürücünün aşağıda­kilerden hangisini yapması doğrudur?
A
Hızını artırması
B
Sert fren yapması
C
Vitesi boşa alması
D
Uygun vitesle inmesi
Eğimi fazla olan inişlerde sürücünün hızını kontrol altında tutabilmesi için motor freni kullanarak, uygun düşük vitesle inmesi gerekir. Bu şekilde frenlerin aşırı ısınması ve kontrol kaybı önlenir. Hız artırmak, sert fren yapmak veya vitesi boşa almak doğru ve güvenli değildir.

Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki aracın sürücüsü, dönel kavşaktan geriye dönüş yapmak için hangi şeridi izlemelidir?
A
İstediği şeridi
B
1 numaralı şeridi
C
2 numaralı şeridi
D
3 numaralı şeridi
Reklam
Çok şeritli yolda dönüş yapılacaksa dönüş yapılacak yöne yakın şeritte bulunulmalıdır.

Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisine yaklaşıldığını bildirir?
A
Dönel kavşağa
B
Açılan köprüye
C
Ana yol - tali yol kavşağına
D
Kontrollü demir yolu geçidine
Şekildeki ileri doğru kalın ok işareti ana yolu, yanındaki ince kollar ise tali yolu ifade etmektedir.
Yani bu trafik işareti "ana yol - tali yol" birleşimine (kavşağına) yaklaşıldığını belirtir.

Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki karşılaşmada öncelikle görev hâlindeki ambulansın geçmesi gerekir.
Bu durum aşağıdakilerden hangisi ile açıklanır?
A
Otomobilin tali yolda olması
B
Ambulansın ana yolda olması
C
Ambulansın geçiş üstünlüğüne sahip olması
D
Ambulansın diğer araca göre daha güçlü olması
Trafikte geçiş üstünlüğü, belirli görev hâlindeki araçlara (ambulans, itfaiye, polis vb.) tanınan haktır.

Görev hâlindeki ambulans, siren ve ışıklarını kullanıyorsa, diğer tüm araçlar öncelikli olarak yol vermek zorundadır.

Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

"Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme" trafik kazalarında _______ sayılan hâllerdendir.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
asli kusur
B
tali kusur
C
yol kusuru
D
kusuru paylaştırma
Verilen ifadede boş bırakılan yere A şıkkındaki "asli kusur" yazılmalıdır. Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretine uymamak, trafik kurallarına aykırı bir davranış olarak değerlendirildiği için asli kusur kapsamına girer.

Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Yer işaretlemeleri
  2. Trafik işaret levhaları
  3. Işıklı ve sesli trafik işaretleri
Belediyeler, yapım ve bakımından sorumlu oldukları kara yollarında, trafiği düzenleme amacı ile yukarıdakilerden hangilerini temin ve tesis etmekle görevlidir?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Belediyeler, sorumlu oldukları kara yollarında trafik düzenini sağlamak için

Yer işaretlemeleri (yol çizgileri, yaya geçitleri vb.),

Trafik işaret levhaları,

Işıklı ve sesli trafik işaretleri (trafik ışıkları, yaya sinyalleri vb.)
gibi düzenleyici tüm işaretlemeleri sağlamak ve bakımını yapmakla yükümlüdür.

Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki kavşakta sola dönüş yapacak olan 2 numaralı araç sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
Dar bir kavisle dönmeli
B
Hızını azaltmadan kavşağa girmeli
C
Karşıya geçen yayaya yol vermeli
D
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı
Reklam
A-Yanlış: Sola dönüşler "geniş" kavisle olmalıdır.
B-Yanlış: Kavşağa girerken hız "azaltılmalıdır".
C-Doğru: Yaya geçidindeki yaya her zaman önceliklidir; yol verilmelidir.
D-Yanlış: Aynı şartta bulunan 1 numaralı araç düz gideceği için önce o geçmelidir.

Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aksine bir işaret yoksa, yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda şekildeki araç için azami hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
90
B
100
C
110
D
120
Şekildeki araç bir otomobil olduğuna göre,aksine bir işaret yoksa hız sınırı;
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Yerleşim yeri dışında 90km/saat
Yerleşim yeri dışında, bölünmüş yolda 110km/saat
Otoyolda 120km/saattir

Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Koruma başlığı ve koruma gözlüğünün hangi araç sürücüsü tarafından kullanılması zorunludur?
A
Otobüs
B
Traktör
C
Motosiklet
D
Kamyon
Motosiklet sürücülerinin, güvenlik amacıyla koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanması zorunludur. Bu kurallar, motosiklet sürücüsünün başını ve gözlerini korumak için uygulanmaktadır. Kask, özellikle kaza durumlarında ciddi yaralanmaların önlenmesine yardımcı olurken, gözlükler rüzgar, toz ve yabancı cisimlerden korunmayı sağlar.

Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

  • Görev hâlinde iken geçiş üstünlüğü hakkına sahiptir.
  • Görev hâli dışında geçiş üstünlüğü işaretini ve hakkını kullanması yasaktır.
  • Hizmetin yerine getirilmesini sağlamak amacına uygun olması şartıyla, Kara Yolları Trafik Kanunu ve bu yönetmelikte gösterilen trafik kısıtlamalarına ve yasaklarına bağlı değildir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi sürülmelerine ilişkin esas ve kuralları verilen araçlardandır?
A
Kamu hizmeti taşıtı
B
Okul taşıtı
C
İtfaiye
D
Çekici
Ambulans, hasta nakil, organ nakil araçları, itfaiye, polis ve güvenlik araçları vb. araçlar da geçiş üstünlüğüne sahiptir.

Şıklara baktığımızda; itfaiye, geçiş üstünlüğüne sahip tek araçtır.

Soru 24 : #İlk Yardım

Kan şekeri düşüklüğü yaşayan bir kazazedede aşağıdaki belirtilerden hangisi görülür?
A
Tokluk hissi
B
Yavaş nabız
C
Görmede netlik
D
Yüzeysel solunum
Kan şekeri düşüklüğünde;
açlık hissi oluşur, nabız hızlı atar ve görmede bulanıklık yaşanır.
Yüzeysel sorunum kan şekeri düşüklüğünün neden olduğu durumlardan biri değildir.

Soru 25 : #İlk Yardım

  1. İp, tel gibi kesici malzemelerin kullanılması
  2. Uygulamanın yapıldığı saatin bir kâğıda yazılıp kazazedenin üzerine asılması
  3. Uzvun koptuğu bölgeye en yakın ve deri bütünlüğü bozulmamış olan yere uygulanması
Verilenlerden hangileri turnike uygulamasında dikkat edilecek hususlardandır?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Reklam
I.YANLIŞ: Turnike olarak kesinlikle ip, tel gibi kesici malzemeler dokunun daha fazla zarar görmesine neden olabilir.
II.DOĞRU: Turnike, doku hasarına neden olabileceği için uzun süre uygulanmamalıdır. Bu nedenle turnikenin ne zaman uygulandığı kayda geçirilir.
III.DOĞRU: Turnike, kanamanın olduğu bölgenin hemen üzerinde, kemiğe yakın ve deri bütünlüğü bozulmamış bir yere uygulanmalıdır.

Soru 26 : #İlk Yardım

Çok sayıda yaralının olduğu kazalarda, kazazedelerin durumu değerlendirilir ve öncelikli müdahale edilecekler belirlenir.
Buna göre en son müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir?
A
Açık karın yarası olan
B
Bilinci yerinde olmayan
C
Solunum zorluğu çeken
D
Ayak bileğinde çıkık olan
Çok sayıda yaralının olduğu bir kaza durumunda, öncelikli olarak yaşamı tehdit eden durumlar olan açık karın yarası, bilinç kaybı ve solunum zorluğu çekenlere müdahale edilir. Ayak bileği çıkığı gibi hayati tehlike oluşturmayan durumlar ise daha sonra değerlendirilir.

Soru 27 : #İlk Yardım

Kaza yapmış bir araçta, devrilme tehli­kesi belirgin olarak görülüyor ve araç sallanıyorsa, yaralılar araçtan ne zaman çıkarılmalıdır?
A
Hiç zaman kaybetmeden, hemen
B
Araç sabit bir hâle getirildikten sonra
C
Aracın cinsi ve modeli tespit edildikten sonra
D
Araç itilerek yavaşça devrilmesi sağlandık­tan sonra
Eğer bir araç devrilme tehlikesi taşıyorsa ve sallanıyorsa, öncelikle aracın sabitlenmesi gerekir. Aksi takdirde, araç devrilebilir ve hem yaralılar hem de kurtarma ekipleri için daha büyük bir risk oluşur. Araç sabitlendikten sonra güvenli bir şekilde yaralılar tahliye edilmelidir.

Soru 28 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi ilk yardımın öncelikli amaçlarındandır?
A
Trafikteki kaza sayısını azaltmak
B
Sağlık personelinin mesleki başarısını artırmak
C
İnsanları zararlı alışkanlıklarından uzaklaştırmak
D
Yaşamsal fonksiyonların sürdürülmesini sağlamak
İlk yardımın öncelikli hedefi, kişinin yaşamsal fonksiyonlarını korumak ve hayatta kalmalarını sağlamaktır. Bu genellikle solunumun sağlanması, kalp atışının devam ettirilmesi ve bilincin korunması gibi acil durum müdahaleleri içerir. Bu temel yaşamsal fonksiyonların sürdürülmesi, daha ileri sağlık hizmetlerinin gelmesi için zaman kazandırarak kişinin sağlık durumunu iyileştirmek için önemlidir.

Soru 29 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi, yaralı taşımaların­da ilk yardımcının uyması gereken kurallardan biri değildir?
A
Kendi sağlığını riske atması
B
Kalkarken ağırlığı kalça kaslarına vermesi
C
Sırtın gerginliğini korumak için dizlerini bükmesi
D
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmeler­den kaçınması
"Kendi sağlığını riske atması" ilk yardımcının uyması gereken bir kural değildir. Aksine, ilk yardımcının öncelikle kendi güvenliğini sağlaması ve yaralıya yardım ederken risk almaktan kaçınması gerekir. Kendi sağlığını riske atması durumunda hem kendine hem de yaralıya zarar verme potansiyeli vardır.

Soru 30 : #İlk Yardım

Kemikler, eklemler ve kaslar vücudumuzun hangi sistemini oluşturan yapılardandır?
A
Hareket sistemi
B
Sindirim sistemi
C
Dolaşım sistemi
D
Solunum sistemi
Reklam
Hareket sistemi, vücudun hareket etmesini sağlayan kemikler, eklemler ve kaslardan oluşur. Bu sistem sayesinde yürüme, koşma, oturma gibi fiziksel aktiviteler gerçekleşir.

Soru 31 : #İlk Yardım

  1. Kazazedenin sert bir zemin üzerine sırt üstü yatırılması
  2. Kalp basısı uygulamak için göğüs kemiğinin alt ve üst ucunun tespit edilmesi
  3. Göğüs kemiğine, yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin 1/2`si kadar aşağı inecek şekilde kalp basısı uygulanması
Yukarıdakilerden hangileri, yetişkinlerde yapılan temel yaşam desteğinin uygulama basamaklarındandır?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Kazazedeyi düz bir zemine sırt üstü yatırmak ve göğüs kemiğinin alt-üst ucunun tespitini yapmak temel yaşam desteğinin uygulama basamaklarındandır.(I ve II doğru.)
Yetişkinlerde göğüs kemiği 5 cm aşağı inecek şekilde (yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin 1/3`ü kadar) 30 göğüs basısı/kalp basısı uygulanır. (III Yanlış)

Soru 32 : #İlk Yardım

Kişinin elektrik akımından kurtarılması esnasında aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
Yaralının metal bir yüzeyle temasını sağlamak
B
Metal malzeme kullanarak yaralıyı elektrik akımından uzaklaştırmak
C
Akımı kesmekle vakit kaybetmeden kişiyi elimizle çekerek kurtarmak
D
Tahta veya plastik malzeme kullanarak yaralıyı elektrik akımından uzaklaştırmak
Elektrik çarpması durumunda kişinin akımdan güvenli şekilde kurtarılması gerekir. Tahta veya plastik gibi iletken olmayan malzemeler kullanılarak yaralı akımdan uzaklaştırılmalıdır. Bu yöntem hem kurtaranın hem de yaralının güvenliğini sağlar.

Soru 33 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi solunum durmasına bağlı olarak dokuların oksijensiz kaldığını gösteren bir belirtidir?
A
Parmak uçları ve dudaklardan başlayıp yayılan morarma olması
B
Yüzün kızarması ve vücut sıcaklığının artması
C
Kişinin aktif ve huzursuz olması
D
Göz bebeklerinin küçülmesi
Solunum durduğunda dokular oksijensiz kalır ve bu durum siyanoz olarak adlandırılan morarma ile kendini gösterir. Morarma özellikle parmak uçları, dudaklar ve tırnaklarda belirgin olur.

Soru 34 : #İlk Yardım

  1. Spor ve iş kazaları
  2. Yüksek bir yerden düşme
  3. Otomobil ya da motosiklet kazaları
Verilenlerden hangileri, kafatası ve omurga yaralanmalarının nedenlerindendir?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Verilenlerin hepsinde kafatası ve omurga yaralanmalarına yol açabilecek durumlar bulunmaktadır.

Soru 35 : #İlk Yardım

Kalp-damar sisteminin yaşamsal organlara yeterli miktarda kan taşıyamaması sonucu birden ortaya çıkan ve tansiyon düşüklüğü ile seyreden dolaşım yetmezliği durumu aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şok
B
Burkulma
C
Kalp durması
D
Kulak çınlaması
Reklam
Kalp-damar sisteminin yaşamsal organlara yeterli miktarda kan taşıyamaması sonucu ortaya çıkan, tansiyon düşüklüğü ile seyreden dolaşım yetmezliği durumu şok olarak adlandırılır.

Doğru cevap: A) Şok

Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:

B) Burkulma → Eklemlerin zorlanması sonucu oluşan bir yaralanmadır, dolaşım yetmezliği ile ilgisi yoktur.
C) Kalp durması → Kalbin tamamen durmasıdır, ancak şok bir dolaşım yetmezliğidir ve kalp hala atıyor olabilir.
D) Kulak çınlaması → Genellikle iç kulak problemleriyle ilgili bir durumdur, dolaşım yetmezliği ile doğrudan bağlantılı değildir.

Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)

Radyatördeki su miktarının azalması aşağıdakilerden hangisine neden olur?
A
Motorun hararet yapmasına
B
Motor devrinin yükselmesine
C
Klimanın düzensiz çalışmasına
D
Akünün kısa zamanda bitmesine
Radyatördeki su miktarının azalması, motorun hararet yapmasına neden olabilir. Radyatördeki su, motorun soğutulması için kullanılır. Eğer radyatördeki su miktarı azalırsa, motorun soğutulması yeterli olmayabilir ve motor hararet yapabilir.

Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)

Seyir hâlindeki aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, trafik kurallarına uymak şartıyla derhâl durulması gerektiğini belirtir?
A
B
C
D
A) Park lambaları yanıyor
B) Motor sıcaklığı aşırı yüksek
C) Dörtlü flaşörler açık
D) Sis farları açık

Şıklara baktığımızda farların veya sinyal lambalarının açık olması aracı durdurmayı gerektirecek durumlar değildir.
Yalnız motorun sıcaklığının aşırı yükselmesi (hararet yapması) derhal durmayı gerektiren bir durumdur. Çünkü devam edilirse motor hasar görebilir.
Bu yüzden doğru cevap B) şıkkıdır.

Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)

Aracın gösterge panelinde, aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması uzun hüzmeli farların açık olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Şıklardaki araç ikaz işaretlerinin anlamı aşağıdaki gibidir.

A) Uzun Farlar Açık
B) (Ön) Sis Lambası Açık
C) Park Lambaları Açık
D) Fren Balatası Aşınmış

Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)

Araçta yakıt tasarrufu sağlamak için aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Aracın yükü ve ağırlığı artırılır.
B
Trafiğin yoğun olduğu yollar seçilir.
C
Motor daima yüksek devirde çalıştırılır.
D
Lastiklerin hava basıncının normal değerde olmasına dikkat edilir.
Doğru cevap: D) Lastiklerin hava basıncının normal değerde olmasına dikkat edilir.

Açıklama:
Lastiklerin hava basıncı düşük olursa, aracın yere temas yüzeyi artar ve bu da yakıt tüketimini artırır. Lastik basınçları üretici tavsiyesine uygun olursa, araç daha az enerji harcar ve yakıt tasarrufu sağlanır.

Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)

Aracın hareketi için gerekli gücü sağlayan aşağıdakilerden hangisidir?
A
Fren
B
Motor
C
Egzoz
D
Diferansiyel
Reklam
* Motor, aracın hareket etmesi için gerekli gücü üretir.
* Yakıtı yakarak mekanik enerjiye dönüştürür ve bu enerji tekerleklere iletilerek aracın hareketini sağlar.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:

A) Fren → Yanlış. Aracın hızını düşürmek veya durdurmak için kullanılır.
C) Egzoz → Yanlış. Yanma sonrası oluşan gazları dışarı atmaya yarar.
D) Diferansiyel → Yanlış. Motor gücünü tekerleklere iletmek ve dönüşlerde denge sağlamak için kullanılır, ancak gücü üreten değildir.

Bu yüzden doğru cevap B) Motor

Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)

Araç lastiklerinin yetersiz şişirilmesi aşağı­dakilerden hangisine neden olur?
A
Radyatör peteklerinin tıkanmasına
B
Şarj lambasının yanmasına
C
Yakıt tüketiminin artmasına
D
El freninin arızalanmasına
Az hava basıncına sahip lastikler, yolda daha fazla sürtünme oluşturur.
Motor, aracı hareket ettirmek için daha fazla güç harcar, bu da yakıt tüketimini artırır.
Ayrıca lastiklerin ömrü kısalır ve direksiyon hakimiyeti azalır, bu da trafik güvenliğini tehlikeye atar.

Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)

Egzoz susturucusu, motordaki basınçlı yanmış gazların çıkarken oluşturacağı sesin azaltılmasında görev yapar.
Buna göre, araçlardaki egzoz susturucusu çıkarılırsa ne olması beklenir?
A
Gürültü kirliliğinin artması
B
Motorun ısınarak stop etmesi
C
Gürültü kirliliğinin en aza inmesi
D
Egzozdan siyah renkte duman çıkması
Egzoz susturucusu, sesin yoğunluğunu azaltarak çevreye duyulan gürültü kirliliğini engellemeye yardımcı olur. Susturucunun çıkarılması, motorun sesinin çok daha yüksek olmasına ve dolayısıyla çevredeki gürültü kirliliğinin artmasına yol açar.

Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)

Dizel motorlarda yakıtın ateşlenmesi nasıl olur?
A
Buji kıvılcımı ile
B
Elektrik motoru ile
C
Dışarıdan ısıtılarak
D
Sıkıştırılan havanın sıcaklığı ile
Dizel motorlar, benzinli motorlardan farklı olarak yakıtı ateşlemek için buji kıvılcımına ihtiyaç duymazlar. Bu motorlarda ateşleme, sıkıştırma prensibi sayesinde olur:
1-Hava Emme: Piston aşağı inerken silindire sadece temiz hava alınır.

2-Sıkıştırma: Piston yukarı hareket ederken bu havayı çok yüksek bir oranda sıkıştırır.

3-Ateşleme (Yanma): Fizik kurallarına göre, bir gaz sıkıştırıldığında sıcaklığı hızla yükselir. Dizel motorlarda bu sıkıştırma ile hava sıcaklığı 700-900 °C gibi çok yüksek değerlere ulaşır. Tam bu anda, silindir içine dizel yakıtı püskürtülür. Yakıt, bu yüksek sıcaklıktaki havayla temas ettiği anda kendiliğinden tutuşur (otomatik ateşleme) ve yanma başlar.

Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)

Aşağıdaki durumların hangisinde egzoz gazı daha fazla zarar verir?
A
Kapalı garaj içinde uzun süre çalıştırılan aracın egzoz gazına maruz kalındığında
B
Tünelde camları kapalı olarak araç kullanıldığında
C
Öndeki araç sürekli yakından takip edildiğinde
D
Trafik ortamında kaldırımda beklenildiğinde
Kapalı ve havalandırması olmayan bir garajda uzun süre motor çalıştırmak, egzoz gazının yoğun bir şekilde solunmasına yol açar ve en fazla zararı verir.

Soru 45 : #Trafik Adabı

Sürücüler, beden dilini ve konuşma üslubunu da dikkate alarak trafik adabı açısından başarılı iletişim kurma becerilerini geliştirmek için aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
A
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır.
B
Dinlerken aynı zamanda değerlendirme eğiliminde olmalıdır.
C
Karşısındakinin kişiliğini sevmediğinde zihnini ona kapatmalıdır.
D
Tek bir olayın, birini anlamak için yeterli bir örnek olduğunu düşünmelidir.
Reklam
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır," çünkü bu düşünce, olumlu bir yaklaşım benimseyerek insanlar arasındaki etkileşimleri iyileştirmeyi sağlar. Bu, trafikte daha anlayışlı ve saygılı bir iletişimi teşvik eder, güvenliği artırır ve olası anlaşmazlıkları önler.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.

Soru 46 : #Trafik Adabı

Aşağıdakilerden hangisi, trafik denetim görevlileriyle iletişim kuran sürücünün trafik adabı açısından özen göstermesi gereken davranışlardandır?
A
Empati kurmaktan kaçınmak
B
Dinlemeyi etkin şekilde yapmamak
C
Karşısındaki kişiye saygı duyarak varlığını kabul etmek
D
Karşısındaki kişinin ne demek istediğini gözden geçirmek yerine akıl okumak
Trafik denetim görevlileriyle iletişimde saygı, naziklik ve anlayış önemlidir. Sürücüler, trafik denetim görevlileriyle etkileşimde bulunurken saygılı bir tutum sergilemeli, talimatları anlamaya çalışmalı ve trafik kurallarına uymak için işbirliği yapmalıdır. Bu, trafik adabı açısından önemli bir davranıştır.

Soru 47 : #Trafik Adabı

Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafik adabına sahip bir sürücü için uygundur?
A
Trafik polisi yoksa kırmızı ışıkta geçmek
B
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanmak
C
Denetim korkusu olmadan emniyet kemerini takmak
D
Elektronik denetleme sisteminin olmadığı yerlerde hız limitlerini aşmak
Trafik adabına sahip bir sürücü kendisinin ve başkalarının güvenliğini düşünür, trafik kurallarını ihlal etmez.
Kurallara uymasının nedeni cezadan kaçmak değil; ahlak ve saygıdır.

Soru 48 : #Trafik Adabı

Aşağıdakilerden hangisi güvenli sürücülüğü belirleyen kişilik özelliklerindendir?
A
Dikkat ve konsantrasyon bozucu davranış­lara açık olma eğilimi
B
Trafik ortamındaki riskleri en aza indirecek biçimde davranma becerisi
C
Kızgın ve yarışmacı motivasyon ile araç kullanma isteği
D
Trafik ihlallerinin suç teşkil etmediği algısı
Güvenli sürücülük, trafik ortamında hem kendi güvenliğini hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini koruma bilinciyle hareket etmeyi gerektirir. Trafik ortamındaki riskleri en aza indirecek biçimde davranma becerisi, güvenli sürücülüğün temel özelliklerinden biridir.

Soru 49 : #Trafik Adabı

  1. Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
  2. Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
  3. Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
  4. Yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi.

Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?

A
I ve II.
B
I, III ve IV.
C
II, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
I ve IV çevreye verilen zararlardır.
II ve III ise toplumun ve devletin yaşayacağı zararlardandır.
Dolayısı ile sayılan dört madde de soruda belirtilen kapsama girer. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.

Soru 50 : #Trafik Adabı

Yağmurlu veya karlı bir günde araç kullanan bir sürücünün kaldırımdaki yayalara su sıçratmamak için özen göstermesi, trafikteki hangi temel değere uyduğunu göstermektedir?
A
Nezaket
B
Fedakarlık
C
Uyarma
D
Sabır
Araç sürücüsünün yayalara su sıçratmamak için özen göstermesi, başkalarına saygı ve düşünceli davranmayı ifade eder. Bu, trafikteki temel nezaket değerine örnektir.