ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik polisinin verdiği işarete göre numaralandırılmış araçlardan hangilerinin geçmesi doğrudur?
A
Yalnız 1
B
1 ve 2
C
1 ve 3
D
2 ve 4
Trafik polisinin önündeki ve arkasındaki 2 ve 4 numaralı araçlar beklemeli, kollarının açık olduğu yöndeki (yan) 1 ve 3 numaralı araçlar geçmelidir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Üzerinde teknik değişiklik yapılıp da süresi içinde bildirilmeyen araçlara, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Trafikten men
B
Hurdaya ayırma
C
Sürücüsüne ağır hapis
D
Başkasına devir etme şartı
Araç üzerinde yapılan teknik değişiklikler süresi içinde bildirilmezse, araç trafikten men edilir.
Araç, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar trafiğe çıkamaz.
B şıkkı (hurdaya ayırma), C şıkkı (sürücüye hapis) ve D şıkkı (başkasına devir etme şartı) bu durum için uygulanmaz.
Araç, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar trafiğe çıkamaz.
B şıkkı (hurdaya ayırma), C şıkkı (sürücüye hapis) ve D şıkkı (başkasına devir etme şartı) bu durum için uygulanmaz.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolcuların koruyucu tertibat kullanması
- Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yükle birlikte yolcu taşınırken yolcuların koruyucu tertibat kullanmaları gibi bir zorunluluk bulunmamaktadır.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarının önlenmesinde en önemli unsurdur?
A
Yolları ve kaldırımları onarmak
B
Araçların bakım ve onarımını önemsemek
C
Yağmurlu ve sisli havalarda daha dikkatli olmak
D
Kuralları alışkanlık hâline getiren bireyler yetiştirmek
Trafik kazalarının önlenmesinde en önemli unsur, kurallara uyan ve alışkanlık hâline getirmiş bilinçli bireyler yetiştirmektir; teknik önlemler tek başına yeterli olmaz.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki karşılaşmada öncelikle görev hâlindeki ambulansın geçmesi gerekir.
Bu durum aşağıdakilerden hangisi ile açıklanır?
A
Otomobilin tali yolda olması
B
Ambulansın ana yolda olması
C
Ambulansın geçiş üstünlüğüne sahip olması
D
Ambulansın diğer araca göre daha güçlü olması
Trafikte geçiş üstünlüğü, belirli görev hâlindeki araçlara (ambulans, itfaiye, polis vb.) tanınan haktır.
Görev hâlindeki ambulans, siren ve ışıklarını kullanıyorsa, diğer tüm araçlar öncelikli olarak yol vermek zorundadır.
Görev hâlindeki ambulans, siren ve ışıklarını kullanıyorsa, diğer tüm araçlar öncelikli olarak yol vermek zorundadır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Çocuk trafik eğitim parklarının yapılma, açılma, eğitim, denetim ve çalışma esaslarını belirlemek
- Sürücü adaylarının teorik ve uygulamalı sınavlarını yapmak ve başarılı olanlara sertifika verilmesini sağlamak
- Kara yollarında can ve mal güvenliği yönünden gerekli düzenleme ve işaretlemeleri yaparak tedbirleri almak ve aldırmak
Verilenlerden hangileri Milli Eğitim Bakanlığının trafikle ilgili görevlerindendir?
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Eğitim ve sınav ile ilgili işlemleri Milli Eğitim Bakanlığı yapar.
3.Maddede belirtilen karayollarındaki gerekli düzenleme ve işaretlemeleri ise Karayolları Genel Müdürlüğü yapar.
3.Maddede belirtilen karayollarındaki gerekli düzenleme ve işaretlemeleri ise Karayolları Genel Müdürlüğü yapar.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki durumda aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
4 numaralı aracın hızını artırması
B
1 numaralı aracın sağ şeride girmesi
C
2 numaralı aracın takip mesafesini azaltması
D
2 numaralı aracın 3 numaralı aracı geçmeye teşebbüs etmesi
Devamlı çizginin sağ tarafındaki kesikli yol çizgileri, sağ şeritteki araçların uygun durumda geçiş yapmak için sol şeridi kullanabileceğini bildirmektedir.
1 numaralı araç bu hakkı kullanarak sol şeride çıkmıştır ancak hemen tekrar sağ şeride geçerek karşıdan gelen araca yol vermelidir.
1 numaralı araç bu hakkı kullanarak sol şeride çıkmıştır ancak hemen tekrar sağ şeride geçerek karşıdan gelen araca yol vermelidir.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi Karayolları Trafik Kanunu’na göre sürücü olabilmenin şartlarından biri değildir?
A
Bir meslek sahibi olmak
B
Belirli bir eğitim seviyesine sahip olmak
C
Kullanacağı araca göre belirli bir yaşın üzerinde olmak
D
Sürücülük yapmaya uygun olduğunu gösterir sağlık raporu almak
Sürücü olabilmek için hangi mesleği yaptığınızın bir önemi yoktur. Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
En az ilkokul mezunu olmalı, kullanacağınız araca göre yaş sınırının üzerinde olmalı ve araç kullanmak için gerekli sağlık raporuna sahip olmalısınız.
En az ilkokul mezunu olmalı, kullanacağınız araca göre yaş sınırının üzerinde olmalı ve araç kullanmak için gerekli sağlık raporuna sahip olmalısınız.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin iniş eğimli bir yolda aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
Düşük hızla seyretmesi
B
Çıkışta kullandığı vitesle inmesi
C
Hız azaltmak için frene basması
D
Motorun çalışmasını durdurup vitesi boşa alarak inmesi
İniş eğimli yollarda motorun çalıştırılmasını durdurup vitesi boşa almak, araç kontrolünü kaybetme riskini artırır ve bu nedenle yasaktır. Bu durumda frenlerin aşırı ısınması ve etkisiz hale gelmesi olasılığı da artar. Ayrıca motor freni kullanılmadığı için araç hızlanarak tehlike yaratabilir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyrederken aşağıdaki durumların hangisinde uzağı gösteren ışıkların yakılması mecburidir?
A
Karşılaşmalarda
B
Öndeki araç yakından izlenirken
C
Aydınlatmanın yeterli olduğu kesimlerde
D
Yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyrederken, yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken (D) uzağı gösteren farların yakılması mecburidir. Diğer seçeneklerde ise farklı kurallar geçerlidir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
“Sol şeridi sürekli ihlal etmek yasaktır ve cezai işlem nedenidir.”
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olamaz?
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Sol şeridin sadece sollamalarda kullanılması
B
Trafikte araçların seyir halindeki düzenini kolaylaştırmak
C
Arkadan yüksek hızda gelen lüks araçlara yol vermek.
D
Geçiş üstünlüğü olan araçların geçişlerini kolaylaştırmak
A şıkkı: Doğru. Sol şerit yalnızca sollama için kullanılır, bu nedenle sürekli kullanmak yasaktır.
B şıkkı: Doğru. Şerit düzeni trafiğin akışını kolaylaştırır.
C şıkkı: Yanlış. Trafik kuralları lüks veya hızlı araçlara özel yol vermeyi amaçlamaz; herkes için eşit kurallar vardır.
D şıkkı: Doğru. Acil veya geçiş üstünlüğü olan araçların geçişini sağlamak için sol şeritler önemlidir.
B şıkkı: Doğru. Şerit düzeni trafiğin akışını kolaylaştırır.
C şıkkı: Yanlış. Trafik kuralları lüks veya hızlı araçlara özel yol vermeyi amaçlamaz; herkes için eşit kurallar vardır.
D şıkkı: Doğru. Acil veya geçiş üstünlüğü olan araçların geçişini sağlamak için sol şeritler önemlidir.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret bulunmadıkça, otoyolda otomobiller için azami hız saatte kaç kilometredir
A
120
B
110
C
100
D
80
Otomobil için aksi belirtilmedikçe hız sınırı;
Otoyolda 120km
Bölünmüş yolda 110km
Şehir dışında 90km
Şehir içinde 50km dir.
Otoyolda 120km
Bölünmüş yolda 110km
Şehir dışında 90km
Şehir içinde 50km dir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kazasında asli kusur sayılır?
A
Taşıma sınırı üstünde yolcu almak
B
Geçme esnasında hız sınırlarını aşmak
C
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak
D
Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanmak
Trafik kazalarında asli kusur sayılan haller arasında kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak yer alır. Geçiş hakkı kurallarının ihlali, kazanın meydana gelmesinde doğrudan ve ağır sorumluluk doğurur.
Diğer şıklar trafik kural ihlali olmakla birlikte tali kusur kapsamında değerlendirilir.
Diğer şıklar trafik kural ihlali olmakla birlikte tali kusur kapsamında değerlendirilir.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Buzlanmanın olduğu yolda sürücünün hangisini yapması doğrudur?
A
Viraja sert girmesi
B
Takip mesafesini artırması
C
Takip mesafesini azaltması
D
Ani fren yaparak durmaya çalışması
Buzlanmanın olduğu yolda sürücünün takip mesafesini artırması doğrudur. Çünkü buzlu yollarda araçlar daha uzun mesafede durabilir ve kayma riski daha yüksek olur. Bu yüzden güvenli bir sürüş için takip mesafesini artırmak önemlidir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden trafik kazası nedenlerinden hangisi sürücüye bağlı değildir?
A
Alkol ve madde bağımlılığı
B
Uzun yolculuklar ve yorgunluk
C
Tehlikeye atılmaya hazır kişilik yapısı
D
Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması
Doğru cevap D) Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması. Diğer seçenekler sürücünün kontrolünde olan faktörlerdir, ancak olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması dış faktörlerdir ve sürücünün kontrolü dışındadır.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Gözlerini açık tutmakta zorlanıyorsa
- Dalıyor ya da dikkatini toplayamıyorsa
A
Mola verilmeli
B
Yola devam edilmeli
C
Gözler ovuşturulmalı
D
Baş dik tutulmaya çalışılmalı
Yazılan maddeler sürücünün yorgunluk veya uyku hali içinde olduğunu göstermektedir. Bu durumda, sürücünün ve diğer sürücülerin güvenliği için mola verilmesi en uygun seçenektir. Mola verilerek sürücü dinlenir ve daha sonra güvenli bir şekilde yoluna devam edebilir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görsele göre, Adana istikametine gitmek isteyen 1 numaralı araç sürücüsü hakkında hangisi söylenemez?
A
Araç ışıklarını doğru yerde kullanmadığı
B
Dönüş öncesi doğru şeride girmediği
C
Kamyon sürücüsünü zor durumda bırakmadığı
D
Geçme kurallarına uymadığı
1 numaralı araç sürücüsü yol ayrımından önce sağ şeride geçip sinyalini yakarak Adana yönüne devam etmeliydi. Zamanında sağ şeride geçmeden, kamyonun hemen önünden riskli bir şekilde sağa geçmeye çalışarak kaza riski oluşturmuş ve kamyon sürücüsünü zor durumda bırakmıştır.
C şıkkında kamyon sürücüsünü zor durumda bırak"ma"dığı söylenmektedir.
C şıkkında kamyon sürücüsünü zor durumda bırak"ma"dığı söylenmektedir.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında kavşak, tünel ve köprülere 100 metre mesafede, sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması uygundur?
A
Hızını artırması
B
Hızını azaltması
C
Şerit değiştirmesi
D
Taşıt yolu üzerinde duraklaması
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında kavşak, tünel ve köprülere 100 metre kala sürücünün hızını azaltması gerekir.
Bu alanlarda şerit değiştirmek ve duraklamak yasaktır.
Hız artırmak ise kaza riskini yükseltir.
Yani sürücü sadece hızını azaltarak güvenliği sağlamalıdır.
Bu alanlarda şerit değiştirmek ve duraklamak yasaktır.
Hız artırmak ise kaza riskini yükseltir.
Yani sürücü sadece hızını azaltarak güvenliği sağlamalıdır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Araç içinde savrulma
- Araçtan dışarı fırlama
- Ölüm ve yaralanmalarda artma
Verilenlerden hangileri, kaza anında emniyet kemerinin kullanılmaması sonucu meydana gelebilecek durumlardandır?
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Emniyet kemeri kullanılmadığında, kaza anında araç içinde savrulma, araçtan dışarı fırlama ve ölüm/yaralanma riskinde artma gibi ciddi sonuçlar meydana gelebilir. Bu nedenle, emniyet kemeri kullanımı sürücüler ve yolcular için hayati öneme sahiptir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, kamyonlar için öndeki aracı geçme yasağını bildirir?
A
B
C
D
A- Kamyonların sollaması (geçiş yapması) yasaktır.*
B- Kamyonlar için geçiş yasağı sonu (yasak bitti).
C- Tehlikeli madde taşıyan taşıt giremez.
D- Kamyon giremez.
B- Kamyonlar için geçiş yasağı sonu (yasak bitti).
C- Tehlikeli madde taşıyan taşıt giremez.
D- Kamyon giremez.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bölünmüş kara yollarında geçilen araç sürücüleri, geçmek isteyen aracın geçiş işaretini aldığında ne yapmak zorundadır?
A
Sağ şeride geçmek
B
Sığınma cebine girmek
C
Önündeki aracı geçmek
D
Bulunduğu şeridi izlemek ve hızını artırmama
Trafik kurallarına göre geçilen araç sürücüsü, geçişi kolaylaştırmakla yükümlüdür;
* Şerit değiştirmez,
* hızını artırmaz,
* geçişi engelleyecek herhangi bir davranışta bulunmaz.
Bu, kazaları önlemek ve trafiğin güvenli akışını sağlamak için önemlidir.
* Şerit değiştirmez,
* hızını artırmaz,
* geçişi engelleyecek herhangi bir davranışta bulunmaz.
Bu, kazaları önlemek ve trafiğin güvenli akışını sağlamak için önemlidir.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki ışıklı trafik işaret cihazında, yeşil ışık ve kırmızı oklu ışık birlikte yanmaktadır. Bu durumda sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Düz gitmeleri
B
Düz gideceklerse beklemeleri
C
Sağa döneceklerse beklemeleri
D
Yol açıksa sola dönüş yapmaları
Şekildeki ışık işareti düz gidecekler için yeşil, sağa dönecekler için kırmızı yanmaktadır.
Yani sürücü düz gidecekse devam etmeli, sağa dönecekse beklemelidir.
B) şıkkındaki "Düz gidecekse beklemeli" seçeneği yanlıştır.
Yani sürücü düz gidecekse devam etmeli, sağa dönecekse beklemelidir.
B) şıkkındaki "Düz gidecekse beklemeli" seçeneği yanlıştır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, hangi tür taşıtların öndeki araçla olan takip mesafesi 50 metreden az olmamalıdır?
A
Otomobil
B
Motosiklet
C
Telikeli madde taşıyan taşıt
D
Lastik tekerlekli traktör
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, tehlikeli madde taşıyan araçların öndeki araçla olan takip mesafesi en az 50 metre olmalıdır. Bu kural, olası bir ani duruş ya da kaza durumunda büyük tehlikelerin (yangın, patlama, zehirli madde sızıntısı vb.) önüne geçmek amacıyla getirilmiştir.
Soru 24 : #İlk Yardım
Dinlenme hâlindeki sağlıklı yetişkin bir insanda, normal nabız (kalbin dakikadaki atımı) sayısı hangi değerler arasında olmalıdır?
A
10-20
B
40 - 50
C
60 - 100
D
100 - 120
Dinlenme halindeki sağlıklı bir yetişkinin normal nabız sayısı genellikle dakikada 60 ile 100 arasında olur. Bu aralık, kalbin atım hızının normal sınırlarını gösterir.
Nabız; fiziksel, duygusal, çevresel ve sağlık durumlarına bağlı olarak değişir.
Nabız; fiziksel, duygusal, çevresel ve sağlık durumlarına bağlı olarak değişir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Solunum yolu tıkanıklığı yaşayan bir kazazedenin; konuşamadığını, nefes alamadığını, renginin morardığını ve acı çekerek ellerini boynuna götürdüğünü gözlemlediniz.
Bu durumda aşağıdaki ilk yardım uygulamalarından hangisinin yapılması uygun olur?
Bu durumda aşağıdaki ilk yardım uygulamalarından hangisinin yapılması uygun olur?
A
Üçgen bandaj uygulaması
B
Heimlich manevrası
C
Turnike uygulaması
D
Rentek manevrası
A) Üçgen bandaj uygulaması: Üçgen bandaj, yaralı bir bölgeyi desteklemek veya sabitlemek için kullanılır.
B) Heimlich manevrası: Solunum yolundaki tıkanıklığı gidermek için kullanılır.*
C) Turnike uygulaması: Turnike, kanamayı kontrol etmek amacıyla kullanılır.
D) Rentek manevrası: Genellikle boyun ve omurga yaralanmalarını önlemek için kullanılır.
B) Heimlich manevrası: Solunum yolundaki tıkanıklığı gidermek için kullanılır.*
C) Turnike uygulaması: Turnike, kanamayı kontrol etmek amacıyla kullanılır.
D) Rentek manevrası: Genellikle boyun ve omurga yaralanmalarını önlemek için kullanılır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Bir travma sonucu deri ya da mukozanın bütünlüğünün bozulmasına ne ad verilir?
A
Şok
B
Yara
C
Koma
D
Tıkanma
Yara, doku bütünlüğünün travma, kesik veya incinme sonucunda bozulduğu bir durumu ifade eder. Bu tür hasarlar, deri veya mukozanın yüzeyinde oluşan kesi, çatlak veya yırtılmaları içerir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisinin kendiliğinden oluşmuş burun kanamalarında yapılması yanlıştır?
A
Temiz bir bez ile yapılan tamponun burna yerleştirilmesi
B
Çeneyi göğüsten uzaklaştırarak başın geriye çekilmesi
C
Burun üzerine ve enseye buz konulması
D
Yüzün soğuk su ile yıkanması
Başın geriye çekilmesi, kanın boğaza kaçmasına neden olabilir. Bu da mide bulantısı, kusma ya da solunum sorunlarına yol açabilir. Bu yüzden B şıkkı yanlıştır. (soruda yanlış olan davranış sorulduğu için cevap B şıkkıdır.)
Doğru olan: Baş hafifçe öne eğilmeli, burun kanatları 5-10 dakika sıkılmalı ve kişi ağızdan nefes almalıdır.
Doğru olan: Baş hafifçe öne eğilmeli, burun kanatları 5-10 dakika sıkılmalı ve kişi ağızdan nefes almalıdır.
Soru 28 : #İlk Yardım
- Eklem yüzeylerinin anlık olarak ayrılmasıdır.
- Eklem yüzeylerinin kalıcı olarak ayrılmasıdır.
- Darbe sonucu kemiğin anatomik bütünlüğünün bozulmasıdır.
A
Kırık
B
Çıkık
C
Yanık
D
Donuk
I. Burkulma
II. Çıkık
III. Kırık
II. Çıkık
III. Kırık
Soru 29 : #İlk Yardım
Baş yaralanmalarında kafatası kırığını düşündüren en önemli bulgu hangisidir?
A
Yüzün yaralanması
B
El bileğinin burkulması
C
Köprücük kemiğinin kırılması
D
Kulaktan ya da burundan kan ya da sıvı gelmesi
Kulaktan veya burundan gelen kan ya da berrak sıvı (beyin omurilik sıvısı olabilir) kafatası kemiğinin kırıldığını ve beyin zarının hasar gördüğünü düşündürür. Bu, kafa travmalarında önemli ve acil bir bulgudur. Yüz yaralanması, el bileği burkulması veya köprücük kemiği kırılması kafatası kırığına dair direkt belirti sayılmaz.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdaki durumların hangisinde, kazazedenin bacaklarının 30 cm yukarı kaldırılması doğru bir ilk yardım uygulamasıdır?
A
Şok durumu
B
Beyin kanaması
C
Ayak bölgesinden yılan sokması
D
Akciğer zedelenmesi ve kanaması
Kazazedelerin bacaklarının 30 cm yukarı kaldırılması, genellikle vücut kan dolaşımını beyne yönlendirmek ve kan basıncını artırmak amacıyla yapılır. Bu, özellikle şok durumunda uygulanan temel bir ilk yardım yöntemidir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Sinir sistemine aittir ve omurga kanalı içinde, boyundan başlayıp kuyruk sokumuna kadar uzanır. Bu organ beyin ve vücut arasında bağlantıyı sağlar ve reflekslerin merkezidir.
Bu bilgi, hangi organa aittir?
Bu bilgi, hangi organa aittir?
A
Beyin
B
Beyincik
C
Omurilik
D
Omurilik soğanı
Vücudumuzdaki sinir sistemimizin en önemli "otoyolu" omuriliktir. Omurilik içinde yoğun sinir yolları vardır. Vücudumuz ile beyin arasındaki bağlantıyı sağlar.
Soru 32 : #İlk Yardım
Çok sayıda yaralının olduğu kazalarda, kazazedelerin durumu değerlendirilir ve öncelikli müdahale edilecekler belirlenir.
Buna göre ilk önce müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir
Buna göre ilk önce müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir
A
Ölmüş olan
B
Ağır kanamalı olan
C
Birinci derecede yanığı olan
D
Ayak bileğinde burkulma olan
Ağır kanama, çok kısa sürede (dakikalar içinde) hayati tehlike yaratabilir. Bu nedenle öncelikli olarak kanamanın durdurulması gerekir.
Kan kaybı → şok → ölüm zinciri çok hızlı gelişebilir.
Diğer seçenekler neden öncelikli değildir?
A) Ölmüş olan → Maalesef yaşama şansı kalmamıştır; triyajda en son değerlendirilir.
C) Birinci derecede yanık → Hafif bir durumdur, acil müdahale gerekmez.
D) Ayak bileğinde burkulma → Hayati risk taşımaz, bekleyebilir.
Kan kaybı → şok → ölüm zinciri çok hızlı gelişebilir.
Diğer seçenekler neden öncelikli değildir?
A) Ölmüş olan → Maalesef yaşama şansı kalmamıştır; triyajda en son değerlendirilir.
C) Birinci derecede yanık → Hafif bir durumdur, acil müdahale gerekmez.
D) Ayak bileğinde burkulma → Hayati risk taşımaz, bekleyebilir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
- LPG
- Benzin
- Motorin
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Lpg, benzin veya motorin yakıtları içten yanmalı motorlarda kullanılır.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç bakımlarının zamanında yapılmasının önemini aşağıda verilenlerden hangisi ifade etmez?
A
Araç bakımlarını hem kişinin kendi can ve mal bütünlüğü koruması
B
İçinde yaşadığımız tabiatın zedelenmemesi,
C
Gelecek nesillere yaşanılabilir bir dünya bırakmak
D
Trafik cezalarından kaçınmak
Araç bakımlarının zamanında yapılması, hem sürüş güvenliğini sağlamak hem de çevresel etkileri azaltmak için önemlidir. Ancak bu bakımların amacı, öncelikli olarak trafik cezalarından kaçınmak değil, araç performansını ve güvenliğini korumaktır. Ayrıca bakımı yapılmamış araca direkt olarak trafik cezası uygulanmaz.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın elektrik devrelerinde meydana gelebilecek kısa devre sonunda sistemi olası yangın tehlikesine karşı korumak için kullanılır?
A
Flaşör
B
Sigorta
C
Far anahtarı
D
Sinyal ampulü
❌ A) Flaşör – Yanlış
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Trafikte bulunanları uyarmak için, şekildeki aracın arkasında yanmakta olan geri vites lambalarının rengi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Mavi
B
Beyaz
C
Yeşil
D
Kırmızı
Doğru cevap: B) Bey
Geri vites lambaları beyaz renkte yanar ve aracın geri gitmekte olduğunu diğer sürücülere bildirir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Mavi ❌ Trafikte uyarı lambası olarak kullanılmaz.
C) Yeşil ❌ Araçlarda yeşil ışık bulunmaz, genellikle gösterge panelinde kullanılır.
D) Kırmızı ❌ Kırmızı ışık fren ve arka stop lambalarında kullanılır, geri vites lambası kırmızı olmaz.
Geri vites lambaları beyaz renkte yanar ve aracın geri gitmekte olduğunu diğer sürücülere bildirir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Mavi ❌ Trafikte uyarı lambası olarak kullanılmaz.
C) Yeşil ❌ Araçlarda yeşil ışık bulunmaz, genellikle gösterge panelinde kullanılır.
D) Kırmızı ❌ Kırmızı ışık fren ve arka stop lambalarında kullanılır, geri vites lambası kırmızı olmaz.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdakilerden hangisinin sürekli yanıp sönmesi, acil uyarı (dörtlü ikaz) lambalarının açık olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A) Sis lambası açık
B) Dörtlü ışık işareti açık
C) Park lambaları açık
D) Uzun farlar açık
B) Dörtlü ışık işareti açık
C) Park lambaları açık
D) Uzun farlar açık
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Akünün elektrolit seviyesi azalmış ise ne ilave edilir?
A
Asit
B
Alkol
C
Saf su
D
Antifiriz
A) Asit – Yanlış
Aküdeki asit seviyesi değişmez, sadece su buharlaşır. Asit eklemek akünün dengesini bozar ve zarar verir.
B) Alkol – Yanlış
Alkol, elektrolit çözeltisinin yapısını bozar ve akünün çalışmasını olumsuz etkiler.
C) Saf Su – Doğru
Elektrolit seviyesini tamamlamak için sadece saf su eklenmelidir. Musluk suyu kullanılmamalıdır, çünkü içindeki mineraller aküye zarar verebilir.
D) Antifriz – Yanlış
Antifriz, motor soğutma sisteminde kullanılır. Akü ile ilgisi yoktur ve elektrolit içine konulmaz.
Aküdeki asit seviyesi değişmez, sadece su buharlaşır. Asit eklemek akünün dengesini bozar ve zarar verir.
B) Alkol – Yanlış
Alkol, elektrolit çözeltisinin yapısını bozar ve akünün çalışmasını olumsuz etkiler.
C) Saf Su – Doğru
Elektrolit seviyesini tamamlamak için sadece saf su eklenmelidir. Musluk suyu kullanılmamalıdır, çünkü içindeki mineraller aküye zarar verebilir.
D) Antifriz – Yanlış
Antifriz, motor soğutma sisteminde kullanılır. Akü ile ilgisi yoktur ve elektrolit içine konulmaz.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor parçalarından hangisinin işlevini kaybetmesi durumunda motorun içine su sızar?
A
B
C
D
A) Silindir Kapak Contası: Motor bloğu ile silindir kapağı arasında yer alır ve sızdırmazlığı sağlar.
B) Krank Mili: Pistonun hareketi ile elde edilen enerjiyi motor miline ileterek dönme hareketinin oluşmasını sağlar.
C) Buji - İçten yanmalı motorlarda hava yakıt karışımını ateşlemeye yarar.
D) Piston - Motorlu araçlarda kimyasal enerjinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde rol alan parçadır.
Silindir kapak contası işlevini kaybederse sızdırmazlık görevini yapamaz ve motorun içine su girer.
B) Krank Mili: Pistonun hareketi ile elde edilen enerjiyi motor miline ileterek dönme hareketinin oluşmasını sağlar.
C) Buji - İçten yanmalı motorlarda hava yakıt karışımını ateşlemeye yarar.
D) Piston - Motorlu araçlarda kimyasal enerjinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde rol alan parçadır.
Silindir kapak contası işlevini kaybederse sızdırmazlık görevini yapamaz ve motorun içine su girer.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motorda yapılan ve yakıt tasarrufuna etki eden ayarlardan biri değildir?
A
Far ayarı
B
Buji ayarı
C
Avans ayarı
D
Rölanti ayarı
Far ayarı, aracın farlarının düzgün bir şekilde yol yüzeyine ayarlanmasıyla ilgilidir ve aracın yakıt tüketimine doğrudan bir etkisi yoktur. Bu nedenle, diğer seçenekler motorda yapılan ayarlar ve yakıt tasarrufuyla daha doğrudan ilgilidir.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Birbiri üzerinde hareket eden motor parçalarının doğrudan doğruya temas etmelerini önleyerek, aşınmadan uzun süre ve verimli çalışmasını sağlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şarj sistemi
B
Yağlama sistemi
C
Marş sistemi
D
Ateşleme sistemi
Yağlama sistemi, motor parçalarının birbirine doğrudan temasını önleyerek sürtünmeyi azaltır, aşınmayı engeller ve motorun uzun süre verimli çalışmasını sağlar.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve şafttan aldığı hareketi aksa ileten güç aktarma organının adı nedir?
A
Balata
B
Amortisör
C
Diferansiyel
D
Vites kutusu
Bir diferansiyel, genellikle aracın şanzımanı ile arka tekerlekleri arasında bulunur. Araç dönüş yaparken, iç ve dış tekerlekler farklı yarıçaplar boyunca hareket ettiği için bu farklı hızları dengelemek önemlidir. Diferansiyel, bu hız farkını telafi eder ve tekerleklerin eşit şekilde dönmesine izin verir.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Taşıtla ilgili sistemlerin çalışma durumlarını bildiren ışıklı, sesli veya ibreli uyarıcıların toplandığı bölüme ne ad verilir?
A
Kabin
B
Gösterge paneli
C
Başlık
D
Sigorta tablası
Bu tanım, araçtaki uyarı lambalarının, göstergelerin ve ibrelerin bulunduğu yeri anlatıyor.
A) Kabin: Sürücü ve yolcuların bulunduğu bölüm.
B) Gösterge paneli: Hız göstergesi, yakıt göstergesi, uyarı ışıkları vb. burada bulunur. (Doğru cevap)
C) Başlık: İlgili değildir.
D) Sigorta tablası: Elektrik sigortalarının bulunduğu yerdir.
A) Kabin: Sürücü ve yolcuların bulunduğu bölüm.
B) Gösterge paneli: Hız göstergesi, yakıt göstergesi, uyarı ışıkları vb. burada bulunur. (Doğru cevap)
C) Başlık: İlgili değildir.
D) Sigorta tablası: Elektrik sigortalarının bulunduğu yerdir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta, belirli bir kilometre veya kullanım sonunda aşağıdakilerden hangisinin değiştirilmesi önerilir?
A
Farların
B
Jantların
C
Aynaların
D
Araç lastiklerinin
Araçtaki parçaların çoğu arıza yapmadıkça veya hasar görmedikçe değiştirilmez. Ancak araç lastikleri hem belirli bir kilometre hem de belirli bir kullanım süresi (üretim tarihinden itibaren 5-10 yıl, diş derinliğine bakılmaksızın) sonunda güvenli sürüş için değiştirilmesi gereken temel sarf malzemelerindendir.
Lastikler zamanla ve kullanımla aşınır, sertleşir ve yol tutuş özelliklerini kaybeder.
Lastikler zamanla ve kullanımla aşınır, sertleşir ve yol tutuş özelliklerini kaybeder.
Soru 45 : #Trafik Adabı
- Kural ihlallerine
- Tehlikeli davranışlara
- Güvenli sürücülük yeteneklerini olumlu yönde etkilemeye
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Trafikte yaşanan öfke duygusu araç kontrolünün düşmesine neden olabilir. Böylece kural ihlalleri ve tehlikeli davranışlar görülebilir. Ancak bu durum güvenli sürüşü olumlu yönde etiklemez, olumsuz yönde etkiler.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüyü uyarmak aşağıdakilerden hangisini azaltır?
A
Trafikteki araç sayısını
B
Sürücünün kaza yapma riskini
C
Yayaların yaya geçidini kullanma oranlarını
D
Diğer sürücülerin trafik kurallarına uyma yüzdelerini
Trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüyü uyarmak, diğer sürücülerin daha dikkatli olmasını sağlayarak kaza yapma riskini azaltır.
Sürücüyü uyarmanın araç sayısı ve yaya davranış ile doğrudan ilgisi yoktur. Diğer sürücülerin kurallara uyma yüzdesini ise artırır.
Sürücüyü uyarmanın araç sayısı ve yaya davranış ile doğrudan ilgisi yoktur. Diğer sürücülerin kurallara uyma yüzdesini ise artırır.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi sorumluluk duygusuna sahip bir sürücünün özelliklerindendir?
A
Trafik kurallarını önemsemeden araç kullanması
B
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi
C
Sevdiklerinin hayatını tehlikeye atmaktan çekinmemesi
D
Kendi yetki alanına giren herhangi bir olayı başkalarının üstlenmesini beklemesi
Sorumluluk duygusuna sahip bir sürücü, davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etme eğilimindedir. Bu, sürücünün trafik kurallarına uyması, güvenli sürüş alışkanlıkları geliştirmesi ve genel trafik güvenliği ilkelerine saygı göstermesi anlamına gelir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik ortamında sürücülerin en fazla ihtiyaç duyacakları değerlerdendir?
A
Öfke
B
Hoşgörü
C
İnatlaşma
D
Aşırı tepki
Trafik ortamında sürücülerin en fazla ihtiyaç duyacakları değerlerden biri hoşgörüdür. Trafikte her zaman beklenmedik durumlarla karşılaşılabilir ve diğer sürücülerin hatalarını anlayışla karşılamak, sakin ve güvenli bir sürüş için önemlidir. Öfke, inatlaşma ve aşırı tepki gibi negatif duygular, sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir ve trafik kazalarına neden olabilir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Aracındaki sinyal lambalarının çalışmadığını bilen ve aracını bu şekilde kullanan bir sürücü için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
A
Çok iyi araç kullanmaktadır
B
Trafiği tehlikeye düşürmektedir
C
Sorumluluk sahibidir
D
Kendine güvenmektedir
Aracındaki sinyal lambalarının çalışmadığını bilen bir sürücünün bu şekilde trafiğe çıkması, hem kendi güvenliğini hem de diğer sürücülerin güvenliğini tehlikeye atar. Bu, sorumluluk bilincinden uzak bir davranıştır.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Çok iyi araç kullanmak, sinyaller gibi hayati ekipmanların doğru çalışmasını sağlamayı gerektirir. Bu nedenle bu ifade doğru değildir.
B) Sinyal lambalarının çalışmaması, iletişim eksikliğine neden olur ve trafik kazalarına yol açabilir. Trafiği tehlikeye düşürdüğü söylenebilir.
D) Sinyal lambaları çalışmasa bile trafiğe çıkmak kendine aşırı güven duyduğunu gösterebilir, ancak bu güven tehlikeli ve yanlış bir davranıştır.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Çok iyi araç kullanmak, sinyaller gibi hayati ekipmanların doğru çalışmasını sağlamayı gerektirir. Bu nedenle bu ifade doğru değildir.
B) Sinyal lambalarının çalışmaması, iletişim eksikliğine neden olur ve trafik kazalarına yol açabilir. Trafiği tehlikeye düşürdüğü söylenebilir.
D) Sinyal lambaları çalışmasa bile trafiğe çıkmak kendine aşırı güven duyduğunu gösterebilir, ancak bu güven tehlikeli ve yanlış bir davranıştır.
Soru 50 : #Trafik Adabı
- Kaza sonrası meydana gelen maddi hasar miktarı
- İş gücü kaybının yanı sıra yaralıların tedavi süreçleri ve maliyeti
A
Ülke ekonomisini
B
Kasko sigortasının önemini
C
Bireylerde trafik bilincinin oluşmasını
D
Taşıt güvenlik donanımlarının gelişimini
Verilen bilgiler maddi hasar miktarları ve neden olduğu maliyetleri belirtmektedir. Yani parasal durumdan bahsetmekte ve ülke ekonomisine zarar verdiğini açıklamaktadır.