ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermekle görevlidir?
A
Sağlık Bakanlığı
B
Milli Eğitim Bakanlığı
C
Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü
D
Karayolları Genel Müdürlüğü
Araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermekle görevli olan kurum "Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü" dür.
Eskiden bu görev Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı`ndaydı. Ancak 2017 yılında yayımlanan Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile araç tescil ve plaka işlemleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü`ne devredilmiştir.
Eskiden bu görev Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı`ndaydı. Ancak 2017 yılında yayımlanan Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile araç tescil ve plaka işlemleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü`ne devredilmiştir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sola dönüş yapacak olan sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Dar bir kavisle dönmesi
B
Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi
C
Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi
D
Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi
Bu soruda, "Sola dönüş yapacak olan sürücülerin hangisini yapması yanlıştır?" diye soruluyor. Yani doğru değil, kural dışı bir davranış arıyoruz.
Şıklara bakarsak;
A) Dar bir kavisle dönmesi ✔
→ Bu yanlıştır.
Sola dönüş yaparken geniş bir kavisle dönmek gerekir. Dar kavisle dönmek, karşı şeride taşma riskini artırır ve kazalara neden olabilir. Bu nedenle yanlış bir davranıştır.
✅ Doğru cevap budur.
B) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi ❌
→ Bu, doğru ve zorunlu bir davranıştır. Sinyal vermek trafik güvenliği açısından çok önemlidir.
C) Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi ❌
→ Bu da doğru bir davranıştır. Dönüşten sonra hızınıza uygun olan şeride geçmek gerekir.
D) Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi ❌
→ Bu da doğru ve yasal bir davranıştır. Sürücüler, dönüşlerde yayalara yol vermek zorundadır.
Şıklara bakarsak;
A) Dar bir kavisle dönmesi ✔
→ Bu yanlıştır.
Sola dönüş yaparken geniş bir kavisle dönmek gerekir. Dar kavisle dönmek, karşı şeride taşma riskini artırır ve kazalara neden olabilir. Bu nedenle yanlış bir davranıştır.
✅ Doğru cevap budur.
B) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi ❌
→ Bu, doğru ve zorunlu bir davranıştır. Sinyal vermek trafik güvenliği açısından çok önemlidir.
C) Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi ❌
→ Bu da doğru bir davranıştır. Dönüşten sonra hızınıza uygun olan şeride geçmek gerekir.
D) Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi ❌
→ Bu da doğru ve yasal bir davranıştır. Sürücüler, dönüşlerde yayalara yol vermek zorundadır.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin hangi hareketi geceleyin "geç" işaretidir?
A
B
C
D
A) Geç (Gece)
B) Yavaşla (Gündüz)
C) Dönüş (Gece)
D) Dur (Gece)
B) Yavaşla (Gündüz)
C) Dönüş (Gece)
D) Dur (Gece)
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazasında sürücünün asli kusurlu sayılacağı durumlardan biri değildir?
A
Kurallara uygun olarak park etmiş araçlara çarpmak
B
Geçme yasağı olan yerlerden geçmek
C
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymak
D
Arkadan çarpmak
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymak, trafik kurallarına uygun davranışı ifade eder. Asli kusurlu sayılmak genellikle kurallara aykırı davranışlara dayanır. Bu nedenle, kavşaklarda geçiş önceliğine uymak, trafik kazasında sürücünün asli kusurlu sayılacağı durumlar arasında değildir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin, kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında ......... metre, yerleşim yerlerinde .........metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri yasaktır.
Verilen cümlede boş bırakılan yerlere sırayla aşağıdakilerden hangileri yazılmalıdır?
Verilen cümlede boş bırakılan yerlere sırayla aşağıdakilerden hangileri yazılmalıdır?
A
50 - 10
B
100 - 20
C
150 - 30
D
200 - 40
Kavşaklara yaklaşan sürücülerin, yerleşim yerlerinde 30 metre, yerleşim yerleri dışında ise 150 metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri yasaktır. Bu nedenle dönüş yapacak sürücüler, bu mesafelerden önce sinyal vererek dönmek istedikleri yöne girmelidir.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması
B
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olması
C
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi
D
2 numaralı aracın hızını artırması
Şekilde, 2 numaralı araç, 3 numaralı aracın geçişini kolaylaştırmalıdır. Bu durumda 2 numaralı araç, sadece hızını azaltarak ve sağa doğru yanaşarak 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.
C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.
D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.
C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.
D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki devamlı yol çizgisi, sürücülere aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Öndeki araçların geçilemeyeceğini
B
Hiçbir sebeple durulamayacağını
C
Sağ şeritten gidilemeyeceğini
D
Karşı şeride geçilebileceğini
Devamlı yol çizgisi geçiş yapılamayacağını bildirir.
Kesikli yol çizgisi ise geçiş yapılabileceğini bildirmektedir.
Kesikli yol çizgisi ise geçiş yapılabileceğini bildirmektedir.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki yol bölümünde görülen trafik işaret levhası, sürücüye aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Bölünmüş yola gireceğini
B
Tali yol kavşağına yaklaştığını
C
İki yönlü yol kesimine yaklaştığını
D
İleride kontrolsüz bir kavşağın olduğunu
✅ Doğru cevap: C) İki yönlü yol kesimine yaklaştığını
Açıklama:
Trafik işaret levhasında birbirine zıt yönlü iki ok görülüyor. Bu işaret, tek yönlü yoldan iki yönlü yola geçileceğini bildirir.
Bu işaretin anlamı: "İki yönlü yol kesimi"
Sürücülerin dikkatli olması gerekir, çünkü karşı yönden gelen araçlarla karşılaşma ihtimali vardır.
Genellikle nerelerde bulunur?
-Bölünmüş yoldan iki yönlü yola geçiş noktalarında
-Şerit düzeninin değiştiği yerlerde.
Açıklama:
Trafik işaret levhasında birbirine zıt yönlü iki ok görülüyor. Bu işaret, tek yönlü yoldan iki yönlü yola geçileceğini bildirir.
Bu işaretin anlamı: "İki yönlü yol kesimi"
Sürücülerin dikkatli olması gerekir, çünkü karşı yönden gelen araçlarla karşılaşma ihtimali vardır.
Genellikle nerelerde bulunur?
-Bölünmüş yoldan iki yönlü yola geçiş noktalarında
-Şerit düzeninin değiştiği yerlerde.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıt yolu üzerinde bulunan yazı neyi bildirmektedir?
A
Işıklara 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Yol üzerindeki 50 yazılı yatay işaret araçların gidebileceği en yüksek (azami) hız sınırını bildirmektedir.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Egzozunun arızalı olduğu
B
Motorunun düzensiz çalıştığı
C
Yüksek devirde kullanıldığı
D
Kapasitesinin üzerinde yük taşıdığı
Videodaki sarı minibüsün egzozundan yoğun duman çıkmaktadır. Sorudaki kesinlikle ifadesine dikkat etmeliyiz. Mesela aracın kapasitesinin üzerinde yük taşıdığını videodan anlayamayız. Aracın yüksek devirde kullanıldığını da anlayamayız. Dumanın egzozdan çıkmış olması da illa egzoz ile ilgili bir arıza olduğunu göstermez.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
İki yönlü trafiğin kullanıldığı yollarda, karşı yönden gelen araçların hareketini zorlaştıran bir durum varsa sürücülerin geçişi kolaylaştırmak için aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
İlk geçiş hakkını kendisinin kullanması
B
Aracını sağ kenara yanaştırması
C
Varsa sığınma cebine girmesi
D
Gerekli hâllerde durması
Araçların hareketini zorlaştıran bir durum varsa geçişi kolaylaştırmak için karşıdan gelen araca mümkün olduğunca alan açılmalıdır. Bunun için de sürücünün sağ tarafa mümkün olduğunca yanaşması gerekir.
İlk geçiş hakkını kendi kullanan sürücü geçişi kolaylaştırmak yerine bencilliği ve trafiği karıştırmayı seçmiştir.
İlk geçiş hakkını kendi kullanan sürücü geçişi kolaylaştırmak yerine bencilliği ve trafiği karıştırmayı seçmiştir.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin geceleyin yaptığı hareketlerden hangisi, yön değiştirilmesi gerektiğini belirtir?
A
B
C
D
Açıklama bulunmamaktadır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik tanzim işaretine göre hangi numaralı araçlar geçme yasağına uymamıştır?
A
Yalnız 3
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
2, 3 ve 4
Tableladaki işaret ağır araçların sollama yapamayacağını bildirmektedir. Buna rağmen 3 numaralı araç (kamyon) geçiş yaparak kural ihlali yapmaktadır. Diğer araçlar için herhangi bir ihlal durumu yoktur.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Geçme yasağı olan yerlerden geçme
- Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama
- Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma
- Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme
Verilenlerden hangileri trafik kazalarında asli kusurlu sayılacak hâllerdendir?
A
I ve II.
B
I, III ve IV.
C
II, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
Sorudaki 4 davranış da trafik kurallarına aykırıdır;
* Geçme yasağı olan yerlerden "geçilmez".
* Kavşaklarda geçiş önceliğine "uyulmalıdır".
* Doğrultu değiştirme manevraları "doğru" yapılmalıdır.
* Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde "durulmalıdır".
* Geçme yasağı olan yerlerden "geçilmez".
* Kavşaklarda geçiş önceliğine "uyulmalıdır".
* Doğrultu değiştirme manevraları "doğru" yapılmalıdır.
* Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde "durulmalıdır".
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde iki yönlü ve üç şeritli kara yolu bölümünde seyreden araçlar görülmektedir.Yol çizgilerine göre hangi numaralı araç sürücüleri hatalı sollama yapmaktadır?
A
Yalnız 3
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Kesikli çizgiler geçiş yapılabileceğini, devamlı çizgiler ise geçiş yapılamayacağını bildirir.
Kesikli ve devamlı çizgiler birlikte çizilmişse, hangi çizginin sizin tarafınızda olduğuna dikkat edilmelidir. Kesikli çizgi sizin tarafınızdaysa uygun durumda geçiş yapılabilir; devamlı çizgi sizin tarafınızdaysa geçiş yapılamaz.
2 ve 3 numaralı araçların sol tarafındaki devamlı çizgi, geçiş yasağını belirtmektedir buna rağmen bu araçlar geçiş yapmaya çıkarak hatalı sollama yapmışlardır.
Kesikli ve devamlı çizgiler birlikte çizilmişse, hangi çizginin sizin tarafınızda olduğuna dikkat edilmelidir. Kesikli çizgi sizin tarafınızdaysa uygun durumda geçiş yapılabilir; devamlı çizgi sizin tarafınızdaysa geçiş yapılamaz.
2 ve 3 numaralı araçların sol tarafındaki devamlı çizgi, geçiş yasağını belirtmektedir buna rağmen bu araçlar geçiş yapmaya çıkarak hatalı sollama yapmışlardır.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Araç lastiği seçimi
- Çevre ve iklim koşulları
- Fren sistemi performansı
Verilenlerden hangileri sürüş güvenliğini etkileyen unsurlardandır?
A
Yalnız I
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
* Doğru lastik seçimi, aracın yol tutuşunu, frenleme performansını ve sürüş konforunu etkiler. Ayrıca, lastiklerin aşınma durumu ve hava basıncı da önemlidir.
* Hava durumu, yol yüzeyi ve trafik koşulları gibi faktörler, sürüş güvenliğini etkiler. Örneğin, yağışlı havalarda yol yüzeyi kayganlaşabilir ve frenleme mesafesi uzayabilir.
* Fren sistemi, aracın hızını kontrol etmek ve durdurmak için kritik bir öneme sahiptir.
* Hava durumu, yol yüzeyi ve trafik koşulları gibi faktörler, sürüş güvenliğini etkiler. Örneğin, yağışlı havalarda yol yüzeyi kayganlaşabilir ve frenleme mesafesi uzayabilir.
* Fren sistemi, aracın hızını kontrol etmek ve durdurmak için kritik bir öneme sahiptir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Arkadan çarpma sonucunda meydana gelen trafik kazalarının en önemli sebebi hangisidir?
A
Takip mesafesi kuralına uyulmaması
B
Görüş mesafesinin kötü olması
C
Öndeki aracın durması
D
Havanın yağışlı olması
Frene basıldığında araç hemen durmamaktadır. Belli bir mesafe gittikten sonra ancak durabilmektedir. Ani bir fren durumunda öndeki araca çarpmamak için arada bırakılması gereken mesafeye takip mesafesi denir. Eğer takip mesafesi kuralına uymazsanız trafikteki ani durma durumunda sizin aracınız duramayacak ve öndeki araca çarpacaktır. Özellikle olumsuz hava koşullarında takip mesafesi artırılmalıdır.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre, araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
Sola dönüş yapması
B
Sağa dönüş yapması
C
Aynı yönde seyretmesi
D
Kavşağa yaklaşırken hızını azaltması
Sürücünün karşısında yer alan "Girişi Olmayan Yol" tabelası o yola girmenin yasak olduğunu bildirmektedir. (Ok işaretlerinden de anlaşılabilir.) Dolayısıyla aracın aynı yönde seyretmesi yasaktır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, hangi tür taşıtların öndeki araçla olan takip mesafesi 50 metreden az olmamalıdır?
A
Otomobil
B
Motosiklet
C
Telikeli madde taşıyan taşıt
D
Lastik tekerlekli traktör
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, tehlikeli madde taşıyan araçların öndeki araçla olan takip mesafesi en az 50 metre olmalıdır. Bu kural, olası bir ani duruş ya da kaza durumunda büyük tehlikelerin (yangın, patlama, zehirli madde sızıntısı vb.) önüne geçmek amacıyla getirilmiştir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Kamyon garajını
B
Kamyonun giremeyeceğini
C
Kamyon için geçme yasağının sona erdiğini
D
Kamyon için azami hız sınırlaması olduğunu
Kırmızı çerçeve içindeki daire trafik işaretleri yasak/limit anlamındadır. Şekilde görüldüğü üzere kırmızı çerçeveli daire içinde kamyon görünmektedir. Bu da "kamyonun girmesi yasak" anlamına gelmektedir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, şekildeki motosiklet sürücüsü 60 km/saat hızla seyrederken önündeki araca en fazla kaç metre yaklaşabilir?
A
40
B
30
C
20
D
10
Doğru seçenek: B) 30 metre
Açıklama:
Takip mesafesi, iki saniye kuralına veya hızın yarısı kadar metre kuralına göre belirlenir.
Hızın yarısı kuralı:
Araç saatte 60 km hızla gidiyorsa, takip mesafesi en az 30 metre olmalıdır.
Yani motosiklet sürücüsü, önündeki araca en fazla 30 metre yaklaşabilir.
Açıklama:
Takip mesafesi, iki saniye kuralına veya hızın yarısı kadar metre kuralına göre belirlenir.
Hızın yarısı kuralı:
Araç saatte 60 km hızla gidiyorsa, takip mesafesi en az 30 metre olmalıdır.
Yani motosiklet sürücüsü, önündeki araca en fazla 30 metre yaklaşabilir.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Motosikletlerde ilk 3 yaş sonunda kaç yılda bir muayene yaptırılması zorunludur?
A
4
B
3
C
2
D
1
İki veya Üç Tekerlekli Araçlar (L kategori motosiklet ve motorlu bisikletler) İlk üç yaş ve sonrası her iki yılda bir muayene edilmelidir.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 1 numaralı aracın önündeki aracı geçmesi yasaktır. Bu durumu sürücüye aşağıdakilerden hangisi bildirir?
A
Devamlı yol çizgisi
B
Diğer aracın sürücüsü
C
Yol kenarındaki banketler
D
Hız kontrolü yapan uyarı cihazları
Şekildeki yol, 2 yönlü, tek şeritli bir yoldur.
Yolun ortasında bulunan "Devamlı yol çizgisi" geçiş (sollama) yapılamayacağını bildirir.
Kesikli bir çizgi olsaydı böyle bir yasak olmayacaktı.
Yolun ortasında bulunan "Devamlı yol çizgisi" geçiş (sollama) yapılamayacağını bildirir.
Kesikli bir çizgi olsaydı böyle bir yasak olmayacaktı.
Soru 24 : #İlk Yardım
Yetişkinlere ve bebeklere yapılan temel yaşam desteği uygulamasında, göğüs kemiği kaç cm aşağı inecek şekilde kalp basısı uygulanır?
Yetişkin - Bebek
Yetişkin - Bebek
A
2 - 1
B
3 - 2
C
5 - 4
D
7 - 6
Temel yaşam desteği uygulamasında kalp basısının derinliği, kişinin yaşına göre değişir. Bu, göğüs kafasının yapısı ve kalp ile göğüs kemiği arasındaki mesafenin farklı olmasından kaynaklanır.
Yetişkinlerde: Göğüs kemiği yaklaşık 5 cm aşağıya doğru bastırılır.
Bebeklerde: Göğüs kemiği ise yaklaşık 4 cm aşağıya doğru bastırılır. Bebeklerin göğüs kafesi daha küçük olduğu için bası derinliği de daha azdır.
Yetişkinlerde: Göğüs kemiği yaklaşık 5 cm aşağıya doğru bastırılır.
Bebeklerde: Göğüs kemiği ise yaklaşık 4 cm aşağıya doğru bastırılır. Bebeklerin göğüs kafesi daha küçük olduğu için bası derinliği de daha azdır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Aşağıdaki durumların hangisinde kazazedeye Heimlich Manevrası uygulanır?
A
Kan şekeri düştüğünde
B
Tam tıkanma yaşadığında
C
Kanaması olduğunda
D
Kalbi durduğunda
Heimlich Manevrası ile ilgili soru gördüğümüzde aklımıza hemen boğazına bir cisim kaçmış ve nefes alamayan bir kazazede gelmelidir. Basit yöntemler ile bu cisim çıkarılamadığında yani tam tıkanma yaşandığında Heimlich Manevrası yöntemine başvurulmalıdır.
Arkasına geçip kollarımızla sarılıp ellerimizi karın boşluğunda birleştirip güçlü bir şekilde hastayı kendimize çekerek karın boşluğundan sıkıştırarak tıkanmayı gidermek diye kısaca özetleyebiliriz.
Arkasına geçip kollarımızla sarılıp ellerimizi karın boşluğunda birleştirip güçlü bir şekilde hastayı kendimize çekerek karın boşluğundan sıkıştırarak tıkanmayı gidermek diye kısaca özetleyebiliriz.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, şok durumundaki kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Yarı oturur pozisyon verilmesi
B
Fiziksel hareketinin artırılması
C
Hava yolu açıklığının sağlanması
D
Soğuk suyla ıslatılmış çarşafla üzerinin örtülmesi
Şok durumundaki bir kazazede için yapılabilecek ilk yardım uygulamalarından biri, hava yolu açıklığının sağlanmasıdır. Şok durumunda, kazazedenin bilinci bozulabilir ve solunum yolları açık tutulmadığında solunum güçlüğü yaşanabilir. Bu nedenle, kazazedeye hava yolu açıklığı sağlanarak solunumun devamını sağlamak önemlidir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Trafik kazası sonucu araç dışına fırlayan bir bebeğin solunumunun olmadığını tespit eden ilk yardımcı, 2 kurtarıcı solunum verdikten sonra kalp basısı uygulamak için bebeğe pozisyon vermiştir.İlk yardımcı, bir elinin orta ve yüzük parmağını hangi bölgeye yerleştirmelidir?
A
I
B
II
C
III
D
IV
Bebeklere kalp masajı uygulaması şu şekilde olmalıdır;
Bebeğin meme uçlarının altındaki hattın (kırmızı kesikli çizgi) tam ortasının alt tarafına el veya parmaklar (orta ve yüzük parmağı) yerleştirilerek, göğüs kafesi 1,5-2cm içeri çökecek şekilde bası uygulanır.
Dakikada 100 bası yapılacak şekilde 30 kalp masajı, 2 solunum yapılmalıdır.
Yani parmaklar III numaralı bölgeye yerleştirilmelidir.
Bebeğin meme uçlarının altındaki hattın (kırmızı kesikli çizgi) tam ortasının alt tarafına el veya parmaklar (orta ve yüzük parmağı) yerleştirilerek, göğüs kafesi 1,5-2cm içeri çökecek şekilde bası uygulanır.
Dakikada 100 bası yapılacak şekilde 30 kalp masajı, 2 solunum yapılmalıdır.
Yani parmaklar III numaralı bölgeye yerleştirilmelidir.
Soru 28 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, yaralı taşımalarında ilk yardımcının uyması gereken kurallardan biri değildir?
A
Başını her zaman düz tutması
B
Yavaş ve düzgün adımlarla yürümesi
C
Yerden destek alacak şekilde her iki ayağını da kullanması
D
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi
Yaralı taşımalarında kazazedenin mümkün olduğunca az hareket ettirilmesi esastır. Gereksiz hareket ettirme, omurga, iç organlar veya kırıklar gibi mevcut yaralanmaları ağırlaştırabilir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Başını her zaman düz tutması ✔: Özellikle omurga yaralanması şüphesinde baş ve boyun düz tutulmalıdır.
B) Yavaş ve düzgün adımlarla yürümesi ✔: Sarsıntıyı azaltmak için önemlidir.
C) Yerden destek alacak şekilde her iki ayağını da kullanması ✔: Kendi vücut güvenliği ve dengesi için doğru bir uygulamadır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Başını her zaman düz tutması ✔: Özellikle omurga yaralanması şüphesinde baş ve boyun düz tutulmalıdır.
B) Yavaş ve düzgün adımlarla yürümesi ✔: Sarsıntıyı azaltmak için önemlidir.
C) Yerden destek alacak şekilde her iki ayağını da kullanması ✔: Kendi vücut güvenliği ve dengesi için doğru bir uygulamadır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Burun kanaması olan bir kazazedeye aşağıdaki uygulamalardan hangisinin yapılması doğrudur?
A
Sırtüstü yatırılıp başın geriye alınması
B
Sümkürtülerek burun içinin temizlenmesi
C
Burun kanatlarının 5 dakika süre ile sıkılması
D
Burun köküne ve enseye sıcak uygulama yapılması
Burun kanaması durumunda, kanamanın durdurulması için burun kanatlarının 5 dakika süreyle sıkılması önerilir. Bu uygulama, kan damarlarını baskılayarak kanamayı durdurmaya yardımcı olur. Ayrıca, kişi başını hafifçe öne eğilmeli, böylece kanın boğaza gitmesi engellenmiş olur.
Soru 30 : #İlk Yardım
Bak-Dinle-Hisset yönteminde "Dinle" ne anlama gelir?
A
Trafik işaretçilerinin dinlenmesi
B
Yaralının soluk sesinin dinlenmesi
C
Yaralıların şikayetlerinin dinlenmesi
D
Etrafta siren sesi olup olmadığının dinlenmesi
Bak-Dinle-Hisset yöntemi, kazazedenin solunumunun kontrol edilmesinde kullanılan temel bir ilk yardım yöntemidir.
Dinle aşamasında; ilk yardımcı, yaralının ağzına ve burnuna yaklaşarak solunum sesini dinler.
Dinle aşamasında; ilk yardımcı, yaralının ağzına ve burnuna yaklaşarak solunum sesini dinler.
Soru 31 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kılcal damar kanamasının özelliğidir?
A
Koyu renkli ve taşma tarzında kan akması
B
Sızıntı biçiminde ve hafif bir kanama olması
C
Yüksek basınçla akması ve zor durdurulabilmesi
D
Yara ağzından kalp atımlarına uyumlu şekilde fışkırarak akması
Kılcal damar kanaması, en sık görülen kanama türlerinden biridir ve genellikle küçük yaralanmalar sonucu oluşur. Kılcal damarlar çok küçük olduğu için kanama da yavaş ve az miktardadır. Bu nedenle, kılcal damar kanaması sızıntı şeklinde ve hafif olur.
Soru 32 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, baş bölgesinden şiddetli darbe alan kazazedenin;
- sesli ve ağrılı uyarılara yanıt vermediğini,
- yutkunma ve öksürük gibi tepkilerinin olmadığını,
- ışığa karşı tepkisiz olduğunu ve idrar kaçırdığını tespit etmiştir.
A
Sırtüstü yatış
B
Yarı oturuş
C
Koma
D
Şok
Bilinç Kaybı: Eğer bir kişi bilincini kaybetmişse ve solunumu varsa, koma pozisyonu uygulanabilir. Bilinç kaybının nedeni travma, şok, kalp krizi, inme veya başka bir acil durum olabilir.
Solunum Var Ancak Bilinç Kapalı: Bir kişi bilincini kaybetmiş olsa da solunumu devam ediyorsa, bu durumda da koma pozisyonu uygulanabilir.
Koma pozisyonunun temel amaçları şunlardır:
-Solunum yollarını açık tutmak ve kişinin solunumunu kolaylaştırmak.
-Mide içeriğinin solunum yollarına geçmesini önlemek.
-Bilinci kapalı olan bir kişiyi rahat bir pozisyonda tutarak rahatlamasını sağlamak.
Solunum Var Ancak Bilinç Kapalı: Bir kişi bilincini kaybetmiş olsa da solunumu devam ediyorsa, bu durumda da koma pozisyonu uygulanabilir.
Koma pozisyonunun temel amaçları şunlardır:
-Solunum yollarını açık tutmak ve kişinin solunumunu kolaylaştırmak.
-Mide içeriğinin solunum yollarına geçmesini önlemek.
-Bilinci kapalı olan bir kişiyi rahat bir pozisyonda tutarak rahatlamasını sağlamak.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Motorlar, soğutma sistemine göre nasıl sınıflandırılır?
A
Su ve yağ soğutmalı
B
Su ve hava soğutmalı
C
Yağ ve motorin soğutmalı
D
Hava ve benzin soğutmalı
Motorlar, çalışma sırasında çok fazla ısı üretirler. Bu ısının uzaklaştırılma şekline göre ikiye ayrılırlar:
Su soğutmalı motorlar: Soğutma sıvısı (antifrizli su) ile motor soğutulur.
Hava soğutmalı motorlar: Motorun çevresine yönlendirilen hava akımıyla soğutma sağlanır.
Bu nedenle motorlar “su ve hava soğutmalı” olarak sınıflandırılır.
Su soğutmalı motorlar: Soğutma sıvısı (antifrizli su) ile motor soğutulur.
Hava soğutmalı motorlar: Motorun çevresine yönlendirilen hava akımıyla soğutma sağlanır.
Bu nedenle motorlar “su ve hava soğutmalı” olarak sınıflandırılır.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
İçten yanmalı motorlar hangi enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürür?
A
Isı enerjisini
B
Hidrolik enerjiyi
C
Nükleer enerjiyi
D
Elektrik enerjisini
İçten yanmalı motorlar, yakıtın kimyasal enerjisini kullanarak mekanik enerjiye dönüştürürler. İçten yanmalı motorlarda, yakıtın yanması sonucu oluşan ısı enerjisi, pistonun hareketini sağlamak için kullanılır ve bu şekilde mekanik enerji elde edilir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Kavrama (debriyaj) sistemi, aracın neresinde bulunur?
A
Krank mili ile volan arasında
B
Vites kutusu ile şaft arasında
C
Motor ile vites kutusu arasında
D
Diferansiyel ile tekerlekler arasında
Kavrama (debriyaj) sistemi, motorun ürettiği gücü vites kutusuna (şanzımana) aktarmak veya ayırmak için kullanılır.
Bu nedenle fiziksel olarak motor ile vites kutusu arasında yer alır.
Bu nedenle fiziksel olarak motor ile vites kutusu arasında yer alır.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motorda normal yanma olmamasının sebeplerindendir?
A
Far ayarının bozulması
B
Hava filtresinin kirli olması
C
Fren balatalarının aşınması
D
Vantilatör kayışının sıkı olması
Motorda normal yanma için motora yeterli ve temiz hava gitmesi gerekir. Hava filtresinin kirli olması, motora yeterince hava girmesini engeller ve yanmanın düzgün olmamasına sebep olur.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Araba lastiği, aracın yola tutunmasını sağlayan ve aracın hareketini kontrol etmeye yarayan bir parçadır. Araba lastiklerinin hava basıncı, aracın performansını, yakıt tüketimini ve güvenliğini etkileyen önemli bir faktördür.
Araba lastiklerinin hava basıncı aşağıdaki durumlarda nasıl değişir?
Araba lastiklerinin hava basıncı aşağıdaki durumlarda nasıl değişir?
A
Hava sıcaklığı arttıkça, lastik hava basıncı azalır.
B
Hava sıcaklığı arttıkça, lastik hava basıncı artar.
C
Hava sıcaklığı arttıkça, lastik hava basıncı değişmez.
D
Hava sıcaklığı ile lastik hava basıncı arasında bir ilişki yoktur.
Hava sıcaklığı arttıkça, lastik içindeki hava molekülleri daha hızlı hareket eder ve daha fazla çarpışır. Bu da lastik içindeki hava basıncını artırır. Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aynı marka ve model 4 aracın her birinin lastiklerinin üzerinde yer alan bilgiler aşağıda verilmiştir.
Benzer şartlarda hangi lastiğe sahip aracın fren mesafesinin daha kısa olması beklenir?
Benzer şartlarda hangi lastiğe sahip aracın fren mesafesinin daha kısa olması beklenir?
A
155/70 R19 88T
B
165/70 R19 88T
C
185/70 R19 88T
D
195/70 R19 88T
Lastiklerin tüm özellikleri aynı, sadece genişlik değerleri farklıdır. Bu durumda daha geniş olan lastiğin yere daha fazla temas ve sürtünme sağlayacağı için daha çabuk duracağını, yani fren mesafesinin daha kısa olacağını söyleyebiliriz.
Genişliği 195mm ile en fazla olan lastik D şıkkındakidir.
Genişliği 195mm ile en fazla olan lastik D şıkkındakidir.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın kullanma kılavuzuna göre, belirli kilometre dolunca aşağıdaki parçalardan hangisi değiştirilir?
A
Buji
B
Manifold
C
Teker jantı
D
Vites kutusu
A) Buji (Doğru Cevap)
-İçten yanmalı benzinli motorlarda ateşlemeyi sağlayan parçadır.
- Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometre aralıklarında değiştirilmesi gerekir.
- Eskiyen veya kirlenen bujiler, motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
B) Manifold
- Egzoz veya emme manifoldları motorun önemli parçalarıdır.
- Düzenli bakım gerekir ama belirli kilometre dolunca değiştirilmesi şart değildir.
- Sadece hasar gördüğünde veya performans kaybı olduğunda değiştirilir.
C) Teker jantı
- Sabit bir değişim süresi yoktur.
- Ancak hasar gördüğünde veya eğildiğinde değiştirilir.
D) Vites kutusu
- Şanzıman (vites kutusu), aracın en önemli mekanik parçalarından biridir.
- Kilometre bazlı rutin değişimi yoktur; ancak arıza durumunda onarım veya değişim yapılır.
-İçten yanmalı benzinli motorlarda ateşlemeyi sağlayan parçadır.
- Kullanma kılavuzuna göre belirli kilometre aralıklarında değiştirilmesi gerekir.
- Eskiyen veya kirlenen bujiler, motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.
B) Manifold
- Egzoz veya emme manifoldları motorun önemli parçalarıdır.
- Düzenli bakım gerekir ama belirli kilometre dolunca değiştirilmesi şart değildir.
- Sadece hasar gördüğünde veya performans kaybı olduğunda değiştirilir.
C) Teker jantı
- Sabit bir değişim süresi yoktur.
- Ancak hasar gördüğünde veya eğildiğinde değiştirilir.
D) Vites kutusu
- Şanzıman (vites kutusu), aracın en önemli mekanik parçalarından biridir.
- Kilometre bazlı rutin değişimi yoktur; ancak arıza durumunda onarım veya değişim yapılır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç gösterge panelinde hangi uyarı ışığının yanması aracın derhal durdurulmasını gerektirmez?
A
B
C
D
A) Motorda hararet durumu
B) Motor arızalı
C) Yağ basıncı düşük
D) Balatalar aşınmış
Balatalar aşınmış lambası fren balatalarının değişim zamanının geldiğini belirtir, araç hemen durdurulmak zorunda değildir; bakım planlanabilir.
Ama diğer şıklardaki durumlar motorun düzgün çalışmasını engelleyen arızalar olduğu için araç hemen durdurulmalıdır.
B) Motor arızalı
C) Yağ basıncı düşük
D) Balatalar aşınmış
Balatalar aşınmış lambası fren balatalarının değişim zamanının geldiğini belirtir, araç hemen durdurulmak zorunda değildir; bakım planlanabilir.
Ama diğer şıklardaki durumlar motorun düzgün çalışmasını engelleyen arızalar olduğu için araç hemen durdurulmalıdır.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Araca bağlanan römorkta aşağıdaki ikaz sistemlerinin hangisi çalışır durumda olmalıdır?
A
Korna
B
Yağ Lambası
C
Şarj Lambası
D
Sinyal Lambası
Doğru cevap D) Sinyal Lambası olmalıdır.
Açıklama:
Bir römorkun araca bağlanması durumunda trafik güvenliğini sağlamak için belirli aydınlatma ve ikaz sistemlerinin çalışır durumda olması gerekir. Bunlar arasında özellikle sinyal lambaları bulunur, çünkü dönüşler ve şerit değişimleri sırasında diğer sürücülerin uyarılması gereklidir.
Diğer şıklar yanlış çünkü:
A) Korna → Römorkta korna bulunmaz, çünkü bu araç tarafından sağlanır.
B) Yağ Lambası → Motor yağı ile ilgili bir göstergedir ve römorkta bulunmaz.
C) Şarj Lambası → Araç aküsüyle ilgili bir göstergedir, römork ile ilgisi yoktur.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Açıklama:
Bir römorkun araca bağlanması durumunda trafik güvenliğini sağlamak için belirli aydınlatma ve ikaz sistemlerinin çalışır durumda olması gerekir. Bunlar arasında özellikle sinyal lambaları bulunur, çünkü dönüşler ve şerit değişimleri sırasında diğer sürücülerin uyarılması gereklidir.
Diğer şıklar yanlış çünkü:
A) Korna → Römorkta korna bulunmaz, çünkü bu araç tarafından sağlanır.
B) Yağ Lambası → Motor yağı ile ilgili bir göstergedir ve römorkta bulunmaz.
C) Şarj Lambası → Araç aküsüyle ilgili bir göstergedir, römork ile ilgisi yoktur.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekildeki lastiğin yanak kısmında yazılı olan sayılardan hangisi taban genişliğini belirtmektedir?
A
195
B
55
C
16
D
87
195: Lastiğin milimetre cinsinden taban genişliğini ifade eder.
55: Yanak yüksekliğinin, taban genişliğine olan yüzde oranını (kesit oranı) belirtir.
R: Lastiğin gövde yapısının "Radial" (radyal) olduğunu gösterir.
16: Lastiğin takılacağı jantın inç cinsinden çapını belirtir.
87: Lastiğin taşıyabileceği maksimum yük endeksini temsil eder.
V: Lastiğin dayanabileceği maksimum hız limitini (hız sembolü) ifade eder.
55: Yanak yüksekliğinin, taban genişliğine olan yüzde oranını (kesit oranı) belirtir.
R: Lastiğin gövde yapısının "Radial" (radyal) olduğunu gösterir.
16: Lastiğin takılacağı jantın inç cinsinden çapını belirtir.
87: Lastiğin taşıyabileceği maksimum yük endeksini temsil eder.
V: Lastiğin dayanabileceği maksimum hız limitini (hız sembolü) ifade eder.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlindeyken, aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanması, fren sisteminde hidrolik seviye düşüşü veya bir arıza olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Araç park halindeyken ve el freni çekiliyken A şıkkındaki el freninin çekili olduğunu belirten ikaz ışığı yanar. Ancak araç seyir halindeyken bu ışığın yanması, aracın fren sisteminde bir arıza olduğunu bildirir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Motoru çalıştırmak için uzun süre ve sıkça marş yapılması aşağıdakilerden hangisinin ömrünü kısaltır?
A
Fren pedalının
B
Far ampulünün
C
Marş motorunun
D
Silecek motorunun
Uzun süre ve sıkça marş yapıldığında, marş motoru aşırı ısınır ve içindeki dişliler aşınır. Bu da motorun ömrünü kısaltır.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüyü uyarmak aşağıdakilerden hangisini azaltır?
A
Trafikteki araç sayısını
B
Sürücünün kaza yapma riskini
C
Yayaların yaya geçidini kullanma oranlarını
D
Diğer sürücülerin trafik kurallarına uyma yüzdelerini
Trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüyü uyarmak, diğer sürücülerin daha dikkatli olmasını sağlayarak kaza yapma riskini azaltır.
Sürücüyü uyarmanın araç sayısı ve yaya davranış ile doğrudan ilgisi yoktur. Diğer sürücülerin kurallara uyma yüzdesini ise artırır.
Sürücüyü uyarmanın araç sayısı ve yaya davranış ile doğrudan ilgisi yoktur. Diğer sürücülerin kurallara uyma yüzdesini ise artırır.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Trafikte iki araç yol verme/vermeme konusunda birbirlerine karşı üstünlük kurmaya çalışmaktadır.
Böyle bir durum söz konusuyken araç sürücüsünün çok öfkeli olduğu gözlemlenmektedir. Camını indirip öfkesini dışa vurmaya hazırlanırken, diğer araç sürücünün hangi davranışı sergilemesi doğru olur?
A
Aynı şekilde karşılık vermesi
B
Küfretmesi
C
Mimiklerle öfkesini belli etmesi
D
Gülümseyerek karşılık vermesi
Trafikte öfke, yanlış davranışlara yol açabilir ve kazalara neden olabilir. Diğer araç sürücüsünün sakin kalması ve gülümseyerek karşılık vermesi, öfkeyi yatıştırmaya yardımcı olabilir ve durumu daha da tırmandırmaktan kaçınılır. Gülümsemek, olumsuz bir durum karşısında daha sağduyulu bir yaklaşım sergilemeyi sağlar ve durumu daha sakin hale getirebilir.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Hangi özelliğe sahip olmayan sürücünün sabırsız, öfkeli, yorgun, stresli ve iletişim becerileri eksik bir kişi olma ihtimali daha fazladır?
A
Bencil
B
Hoşgörülü
C
Aşırı tepki gösteren
D
Görgüsüzce davranan
Sabırsızlık, öfke, yorgunluk, stres ve eksik iletişim becerileri gibi özellikler genellikle hoşgörüsüzlükle ilişkilendirilir. Dolayısıyla, hoşgörülü olmayan bir kişi, bu tür duygusal tepkileri daha sık sergileme eğilimindedir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Trafikte hangi temel değere sahip olan sürücü, aracını park ettiği yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığına dikkat eder?
A
Bencil
B
Sorumsuz
C
Görgü seviyesi düşük
D
Empati düzeyi yüksek
Trafikte bu duruma dikkat eden bir sürücü, diğer yol kullanıcılarının güvenliği ve konforu açısından sorumluluk sahibi olduğunu gösterir. Bu, trafikteki empati düzeyini yansıtır.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Görseldeki araç sürücüsü hangisini yaparsa trafik kural ve adabına uygun davranmış olur?
A
Önündeki aracı sabırla beklerse
B
Öfkeli davranışlar sergilerse
C
Aracı dikkatlice sollarsa
D
El kol hareketi yaparsa
Trafikte yaşlı, çocuk veya engelli gibi özel ilgi bekleyen yayalara karşı sabırlı olmak, hem yasal bir zorunluluk hem de temel bir trafik adabı kuralıdır. Bu kişilerin hareket kabiliyetleri kısıtlı olabileceği için geçişlerini tamamlamalarını beklemek gerekir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi, trafik denetim görevlileriyle iletişim kuran sürücünün trafik adabı açısından özen göstermesi gereken davranışlardandır?
A
Empati kurmaktan kaçınmak
B
Dinlemeyi etkin şekilde yapmamak
C
Karşısındaki kişiye saygı duyarak varlığını kabul etmek
D
Karşısındaki kişinin ne demek istediğini gözden geçirmek yerine akıl okumak
Trafik denetim görevlileriyle iletişimde saygı, naziklik ve anlayış önemlidir. Sürücüler, trafik denetim görevlileriyle etkileşimde bulunurken saygılı bir tutum sergilemeli, talimatları anlamaya çalışmalı ve trafik kurallarına uymak için işbirliği yapmalıdır. Bu, trafik adabı açısından önemli bir davranıştır.