ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim yeri dışında, trafik işaret levhalarına yaklaşım yönünde kaç metre mesafede duraklamak yasaktır?
A
100
B
120
C
150
D
200
Yerleşim yeri dışında, trafik işaret levhalarına yaklaşım yönünde 100 metre mesafede duraklamak yasaktır. Bu kural, trafik işaretlerinin ve yolun görünürlüğünü ve güvenliğini sağlamak için konmuştur.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi düşük banket anlamındadır?
A
B
C
D
A) Düşük Banket
B) Gevşek Malzemeli Zemin
C) Gevşek Şev
D) Sağdan Daralan Kaplama
B) Gevşek Malzemeli Zemin
C) Gevşek Şev
D) Sağdan Daralan Kaplama
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler?
A
Viraja girmeden önce hızı artırmak
B
Aracı kullanırken yola konsantre olmak
C
Yüksek hızlarda ani manevra yapmaktan kaçınmak
D
Her hızda, fren için ne kadar duruş mesafesi olduğunu hesaplamayı öğrenmek
Viraja girerken hızı artırmak aracın savrulmasına neden olur. Bu yüzden viraja girerken hız azaltılarak güvenli bir sürüş sağlanır.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi eğimsiz iki yönlü dar yoldaki karşılaşmada 2 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
U dönüşü yapmalı
B
1 numaralı araca yol vermeli
C
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı
D
1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı
İki yönlü dar yollarda geçiş önceliği, eğer yol eğimsizse küçük araca aittir. Büyük araçlar daha zor manevra yapabildiği için genellikle öncelik küçük araçlara verilir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) U dönüşü yapmalı → Dar yolda U dönüşü yapmak tehlikeli ve gereksizdir.
C) İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı → Büyük araç (kamyon) küçük araca yol vermelidir.
D) 1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı → Küçük araç geçiş hakkına sahip olduğu için böyle bir ikaz gereksizdir.
Bu durumda 2 numaralı araç durmalı ve 1 numaralı aracın geçmesine izin vermelidir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) U dönüşü yapmalı → Dar yolda U dönüşü yapmak tehlikeli ve gereksizdir.
C) İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı → Büyük araç (kamyon) küçük araca yol vermelidir.
D) 1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı → Küçük araç geçiş hakkına sahip olduğu için böyle bir ikaz gereksizdir.
Bu durumda 2 numaralı araç durmalı ve 1 numaralı aracın geçmesine izin vermelidir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geceleyin önündeki aracı geçmek isteyen sürücü, bu araçla yan yana gelinceye kadar hangi ışıkları kullanmalıdır?
A
Sis ışıklarını
B
Acil uyarı ışıklarını
C
Uzağı gösteren ışıkları
D
Yakını gösteren ışıkları
Yakın mesafede açılan uzun farlar direkt veya aynadan sürücülerin gözlerini alarak görüşünü engelleyebilir ve kazaya neden olabilir.
Bu yüzden gece, öndeki sürücüyü geçene kadar bu ışıklar yakılmamalıdır.
Bu yüzden gece, öndeki sürücüyü geçene kadar bu ışıklar yakılmamalıdır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıt yolu üzerinde bulunan yazı neyi bildirmektedir?
A
Işıklara 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Yol üzerindeki 50 yazılı yatay işaret araçların gidebileceği en yüksek (azami) hız sınırını bildirmektedir.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 3 - 1
D
3 - 2 - 1
Trafik işaretlerinden anlaşıldığı üzere; 1 ve 3 numaralı araçlar ana yolda, 2 numaralı araç ise tali yoldadır. Tali yoldaki araç en sonda geçiş hakkına sahiptir.
1 numaralı araç düz gideceği için ilk o geçer.
Daha sonra 3 numaralı araç dönüşünü yapar.
En son da 2 numaralı araç geçişini yapar.
1 numaralı araç düz gideceği için ilk o geçer.
Daha sonra 3 numaralı araç dönüşünü yapar.
En son da 2 numaralı araç geçişini yapar.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi yolun her iki yönden taşıt trafiğine kapatılmış olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A) Girişi Olmayan Yol:
Yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
B) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Motosiklet hariç):
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
C) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol:
Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
D) Bisiklet Giremez:
Yolun bisiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
B) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Motosiklet hariç):
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
C) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol:
Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
D) Bisiklet Giremez:
Yolun bisiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti görülünce ne yapılır?
A
Hız sabit tutulur.
B
Hız azaltılır, sola sinyal verilir.
C
Hız artırılır, sağa sinyal verilir.
D
Hız azaltılır, varsa geçme yasağına uyulur.
Şekildeki işaret, “Sağa tehlikeli devamlı virajlar” levhasıdır.
Yolun sağa doğru birden fazla ve tehlikeli viraj içerdiğini bildirir. Bu durumda:
* Sürücü hızını azaltmalı,
* Virajlarda güvenliği sağlamak için geçme yasağına uymalıdır.
Yolun sağa doğru birden fazla ve tehlikeli viraj içerdiğini bildirir. Bu durumda:
* Sürücü hızını azaltmalı,
* Virajlarda güvenliği sağlamak için geçme yasağına uymalıdır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
2013-2014 yılları itibariyle ülkemizde meydana gelen trafik kazalarındaki kusur oranları tabloda verilmiştir.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarına en fazla neden olmuştur?
A
Sürücü
B
Yolcu
C
Yaya
D
Araç
Tabloya bakıldığında en yüksek kusur oranının %88-89 oranı ile sürücüde olduğu net olarak görülmektedir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, hangi tür taşıtların öndeki araçla olan takip mesafesi 50 metreden az olmamalıdır?
A
Otomobil
B
Motosiklet
C
Telikeli madde taşıyan taşıt
D
Lastik tekerlekli traktör
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, tehlikeli madde taşıyan araçların öndeki araçla olan takip mesafesi en az 50 metre olmalıdır. Bu kural, olası bir ani duruş ya da kaza durumunda büyük tehlikelerin (yangın, patlama, zehirli madde sızıntısı vb.) önüne geçmek amacıyla getirilmiştir.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki yakıtlardan hangisini kullanan araçların kapalı otoparka kabul edilmesi yasaktır?
A
LPG
B
Benzin
C
Motorin
D
Biyodizel
Kapalı otoparklarda güvenlik riskini minimize etmek için bazı yakıt türlerine sınırlamalar getirilebilir. Bu yakıtlar arasında genellikle LPG öne çıkar çünkü LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı), havadan daha ağırdır ve kapalı bir alanda birikme eğilimindedir, bu da patlama riskini artırabilir. Dolayısıyla, kapalı otoparklara LPG kullanan araçların kabul edilmemesi yaygın bir uygulamadır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre hangi numaralı yollar tali yoldur?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 4
D
3 ve 4
1 numaralı yoldaki kırmızı çerçeveli içi boş ters üçgen işareti "Yol Ver" anlamına gelmektedir. Bu işaret tali yolda bulunur.
Bu işarete bakmadan 4 numaralı yolda bulunan işaretten de ana yolları ve tali yolları görebiliriz. Bu işaret 2 ve 4 numaralı yolun ana yol, 1 ve 3 numaralı yolların ise tali yol olduğunu bildirmektedir.
Bu işarete bakmadan 4 numaralı yolda bulunan işaretten de ana yolları ve tali yolları görebiliriz. Bu işaret 2 ve 4 numaralı yolun ana yol, 1 ve 3 numaralı yolların ise tali yol olduğunu bildirmektedir.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa saatte 100 kilometre hızla seyreden bir sürücü, önündeki araca en fazla kaç metre yaklaşabilir?
A
20
B
30
C
40
D
50
Sürücülerin güvenli bir mesafe bırakması için genellikle hızlarının yarısı kadar bir mesafe önerilir. Bu durumda, saatte 100 kilometre hızla seyreden bir sürücü, önündeki araca en fazla 100/2 = 50 metre yaklaşabilir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların yüklenmesine ilişkin usullere göre yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların, her yılın 1 Aralık ile 1 Nisan tarihleri arasında aşağıdakilerden hangisini kullanması zorunludur?
A
Kış lastiği
B
Yaz lastiği
C
Polen filtresi
D
Cam suyu antifrizi
Türkiye`de kış lastiği kullanımı, her yılın 1 Aralık ile 1 Nisan tarihleri arasında zorunludur. Bu, kış aylarında karlı ve buzlu yollarda araçların daha iyi kontrol edilebilmesi ve güvenli bir şekilde seyahat edilebilmesi için önemlidir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi geçiş üstünlüğüne sahip araçların sürülmesine ilişkin esaslardan biri değildir?
A
Halkın can ve mal güvenliğinin korunması
B
Işıklı ve sesli uyarı işaretlerinin bir arada verilmesi
C
Görev hâli dışında bazı kişilere ayrıcalık sağlanması
D
Geçiş üstünlüğü hakkının görev hâlinde iken kullanılması
Geçiş üstünlüğüne sahip araçlar ancak görev hali durumunda bu hakkı kullanabilirler.
Görev hali dışında herhangi bir ayrıcalık sağlanması yasaktır.
Görev hali dışında herhangi bir ayrıcalık sağlanması yasaktır.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla sürücü ve yolcular tarafından kullanılır?
A
Polen filtresi
B
Park sensörü
C
Emniyet kemeri
D
Açılabilir tavan
A) Polen filtresi:
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.
B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.
D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.
Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.
B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.
D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.
Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Işıklı trafik işaret cihazında yanan hangi ışık, ikaz mahiyetinde olup yanış sırasına göre yolun trafiğe kapanmak veya açılmak üzere olduğunu gösterir?
A
Yeşil ışık
B
Sarı ışık
C
Kırmızı ışık
D
Kırmızı oklu ışık
Sarı ışık, sürücüleri ikaz eden ve yolun durumuyla ilgili önemli bilgiler veren bir ışıktır. Bu nedenle, sürücülerin sarı ışığı gördüklerinde dikkatli olmaları ve trafik işaretlerini takip etmeleri önemlidir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
İşaret vermeden şerit değiştirmesi
B
Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi
C
Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması
D
Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi
Doğru cevap: A) İşaret vermeden şerit değiştirmesi ❌
Şerit değiştirirken sinyal vermek zorunludur. Sinyal vermeden yapılan şerit değişiklikleri diğer sürücüler için tehlike oluşturur ve trafik kurallarına aykırıdır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
B) Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi ✔: Trafik kurallarına uygun bir davranıştır. Araçlar, hızlarına ve türlerine uygun şeritlerde seyretmelidir.
C) Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması ✔: En sol şerit, geçiş yapmak için kullanılabilir. Ancak sürekli sol şeritte gitmek yasaktır.
D) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi ✔: Bu, güvenli bir sürüş için gereklidir. Şerit değiştirmeden önce, diğer araçların geçişini beklemek trafik kurallarına uygundur.
Şerit değiştirirken sinyal vermek zorunludur. Sinyal vermeden yapılan şerit değişiklikleri diğer sürücüler için tehlike oluşturur ve trafik kurallarına aykırıdır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
B) Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi ✔: Trafik kurallarına uygun bir davranıştır. Araçlar, hızlarına ve türlerine uygun şeritlerde seyretmelidir.
C) Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması ✔: En sol şerit, geçiş yapmak için kullanılabilir. Ancak sürekli sol şeritte gitmek yasaktır.
D) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi ✔: Bu, güvenli bir sürüş için gereklidir. Şerit değiştirmeden önce, diğer araçların geçişini beklemek trafik kurallarına uygundur.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kontrolsüz kavşakta ilk geçiş hakkını hangi araç kullanmalıdır?
A
At arabası
B
Motosiklet
C
Kamyonet
D
Otomobil
Kontrolsüz kavşakta motorsuz araçlar motorlu araçlara yol vermelidir. Bu yüzden at arabası en son geçer.
Dönecek olan araçlar düz giden araçlara yol vermelidir. Motosiklet diğerlerini beklemelidir.
Şartlar eşitse soldaki araç sağındaki araca yol vermelidir. Yani kamyonet otomobile yol vermeli ve ilk otomobil geçmelidir.
Dönecek olan araçlar düz giden araçlara yol vermelidir. Motosiklet diğerlerini beklemelidir.
Şartlar eşitse soldaki araç sağındaki araca yol vermelidir. Yani kamyonet otomobile yol vermeli ve ilk otomobil geçmelidir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki durumların hangisinde, sürüş esnasında refleksler zayıflamış olacağından direksiyon başındaki tepkiler çok daha yavaş gerçekleşecektir?
A
Sürüş öncesi alkollü içki içilmişse
B
Sürüş öncesi düzenli ve yeterli uyku uyunmuşsa
C
Molalarda kan dolaşımını artıran hareketler yapılmışsa
D
Temiz hava için aracın camları kısa süreliğine açılmışsa
Alkol, merkezi sinir sistemini etkileyerek reflekslerin yavaşlamasına, dikkat dağınıklığına ve karar verme yeteneğinin zayıflamasına neden olur. Bu nedenle, alkollü içki içtikten sonra araç kullanmak hem tehlikeli hem de yasaktır. Alkol alımı, sürücünün trafikteki risklere hızlı tepki verme yeteneğini ciddi şekilde düşürür.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, yol çizgileri ile belirlenmiş yaya ve okul geçitlerinin bulunduğu yerlerde geçiş önceliği aşağıdakilerden hangisine aittir?
A
Araçlara
B
Yayalara
C
Yolculara
D
Sürücülere
Karayolları Trafik Kanunu’na göre, yaya ve okul geçitlerinde yayaların geçiş üstünlüğü vardır.
Sürücüler, bu noktalara yaklaşırken hızlarını azaltmak ve durarak yayalara yol vermek zorundadır.
Sürücüler, bu noktalara yaklaşırken hızlarını azaltmak ve durarak yayalara yol vermek zorundadır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisinin otoyolda sürülmesi yasaktır?
A
B
C
D
Otoyollarda bisiklet sürmek yasaktır. Otoyollar, yüksek hızlı motorlu araç trafiği için tasarlanmıştır ve bisiklet gibi motorsuz araçların bu yollarda sürülmesi trafik güvenliği açısından büyük risk oluşturur.
Soru 24 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, ilk yardım uygulamalarında ilk yardımcının kendisi ve kazazede için alması gereken önlemlerden biri değildir?
A
Kırıklara yerinde müdahale etmesi.
B
Kazazedenin korku ve endişelerini gidermesi.
C
Kazazedeyi hareket ettirmeden müdahale yapması.
D
Kendisinden önce kazazedenin emniyetini sağlaması.
A, B ve C şıklarında yapılan işlemler sadece kazazede için yapılmıştır.
D şıkkındaki kaza yerini güvenli hale getirmek ise hem kazazede hem de ilkyardımcının güvenliği için yapılır.
D şıkkındaki kaza yerini güvenli hale getirmek ise hem kazazede hem de ilkyardımcının güvenliği için yapılır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Yetişkin bir kazazedenin solunum yapıp yapmadığı bak-dinle-hisset yöntemiyle kaç saniye süre ile kontrol edilir?
A
10
B
20
C
30
D
40
Hasta/yaralının solunum yapıp yapmadığı bak-dinle-hisset yöntemiyle 10 saniye süre ile kontrol edilir:
· Göğüs kafesinin solunum hareketlerine bakılır,
· Kulak hastanın ağzına yaklaştırarak solunum dinlenirken diğer el ile göğsün solunum ile şişmesi hissedilmeye çalışılır.
· Göğüs kafesinin solunum hareketlerine bakılır,
· Kulak hastanın ağzına yaklaştırarak solunum dinlenirken diğer el ile göğsün solunum ile şişmesi hissedilmeye çalışılır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi delici karın yaralanması olan kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarından biri değildir?
A
Bilinç kontrolünün yapılması
B
Yaşam bulgularının sık sık izlenmesi
C
Dışarı çıkan organlarının içeri sokulmaya çalışılması
D
Bilinci yerinde ise sırtüstü pozisyonda bacakları bükülmüş olarak yatırılması
Dışarı çıkan organların içeri sokulmaya çalışılması doğru bir ilkyardım uygulaması değildir. Kazazedeyi daha kötü duruma getirebilir. Bu işlem hastanede uzman doktorlar tarafından yapılmalıdır.
Soru 27 : #İlk Yardım
- Kazazede düz olarak sırtüstü yatırılır.
- Baş yana çevrilir ve çene göğüsten uzaklaştırılarak soluk yolu açılır.
- Kazazedenin bacakları 30 cm kadar yukarı kaldırılır.
A
Şokun engellenmesi
B
Kanamanın durdurulması
C
Zihinsel aktivitenin korunması
D
Sindirim işlevinin rahat olması
Verilen işlem basamakları, şoka girmekte olan veya şoka girmiş bir kazazedeye uygulanan şok pozisyonudur.
Şok, dolaşım sisteminin yetersizliği sonucu dokulara yeterli oksijen ve besin maddesi taşınamaması durumudur.
Bu pozisyonun temel amacı, hayati organlara yeterli kan akışını sağlayarak şokun ilerlemesini engellemektir.
Şok, dolaşım sisteminin yetersizliği sonucu dokulara yeterli oksijen ve besin maddesi taşınamaması durumudur.
Bu pozisyonun temel amacı, hayati organlara yeterli kan akışını sağlayarak şokun ilerlemesini engellemektir.
Soru 28 : #İlk Yardım
Kaza yapmış bir aracı gören ilk yardımcı, kendisinin ve çevrenin güvenliğini sağladıktan sonra araç sürücüsünün bilincinin kapalı, solunumunun olmadığını ve kazazedenin ayaklarının pedala sıkışmamış olduğunu tespit etmiştir.Buna göre, ilk yardımcının kazazedeyi araç içerisinden çıkarırken uygulaması gereken doğru teknik hangisidir?
A
B
C
D
Bilinci kapalı yaralıyı araçtan çıkarırken Rentek Manevrası tekniği kullanılabilir. Rentek Manevrası; kazazedenin baş ve boyun kısmı korunarak araç içerisinden çıkarılmasıdır.
B şıkkında yer alan görselde kazazedenin Rentek Manevrası ile baş ve boyun gölgesi korunarak çıkarılmaya çalışıldığı gözlenmektedir.
B şıkkında yer alan görselde kazazedenin Rentek Manevrası ile baş ve boyun gölgesi korunarak çıkarılmaya çalışıldığı gözlenmektedir.
Soru 29 : #İlk Yardım
- İdrar ve dışkı kaçırma
- Sinirli, olağan dışı davranışlar
- Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
I. İdrar ve dışkı kaçırma: Koma halindeki kişide kas kontrolü tamamen kaybolduğu için idrar ve dışkı kaçırma görülebilir.
II. Sinirli, olağan dışı davranışlar: Bu belirti genellikle bilincin tam kapanmadığı, ancak bulanık olduğu (konfüzyon veya deliryum gibi) durumlarda görülür. Koma derin bir bilinç kaybı olduğundan kişi çevreyle bağını tamamen kesmiştir ve bu tür aktif davranışlar sergileyemez.
III. Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması: Komanın en temel karakteristik özelliklerinden biri yaşamsal reflekslerin (yutkunma, öksürme) ortadan kalkmasıdır.
II. Sinirli, olağan dışı davranışlar: Bu belirti genellikle bilincin tam kapanmadığı, ancak bulanık olduğu (konfüzyon veya deliryum gibi) durumlarda görülür. Koma derin bir bilinç kaybı olduğundan kişi çevreyle bağını tamamen kesmiştir ve bu tür aktif davranışlar sergileyemez.
III. Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması: Komanın en temel karakteristik özelliklerinden biri yaşamsal reflekslerin (yutkunma, öksürme) ortadan kalkmasıdır.
Soru 30 : #İlk Yardım
Kazazedenin burnundan ve kulağından kan ile birlikte sıvı gelmesi aşağıdaki yaralanma durumlarının hangisinde görülür?
A
Şiddetli baş yaralanması
B
Göğüs zedelenmesi
C
Dalak yırtılması
D
Mide delinmesi
Burun ve kulaktan kan ile birlikte sıvı gelmesi, genellikle şiddetli baş yaralanmasının bir işaretidir ve acil tıbbi müdahale gerektirir.
Bu durum, kafatası kırığı veya beyin zarlarında yırtılma gibi ciddi bir sorunun işareti olabilir.
Bu durum, kafatası kırığı veya beyin zarlarında yırtılma gibi ciddi bir sorunun işareti olabilir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi organların çalışmasını, bilinç, algılama, anlama, hareketlerin birbiri ile uyum ve denge içinde olmasını sağlayan vb. işlevleri kontrol eden sistemi oluşturan yapılardandır?
A
Omurilik
B
Pankreas
C
Böbrekler
D
Akciğerler
Omurilik, merkezi sinir sisteminin bir parçası olarak vücutta bir kontrol ve iletişim merkezi olarak işlev görür. Omurilik, beyinle vücut arasında bilgi iletimini sağlar ve birçok önemli refleksin yanı sıra bilinçli hareket ve duyu algılamalarının koordinasyonunu yönetir.
Soru 32 : #İlk Yardım
Trafik kazası sonucu araç dışına fırlayan bir bebeğin solunumunun olmadığını tespit eden ilk yardımcı, 2 kurtarıcı solunum verdikten sonra kalp basısı uygulamak için bebeğe pozisyon vermiştir.İlk yardımcı, bir elinin orta ve yüzük parmağını hangi bölgeye yerleştirmelidir?
A
I
B
II
C
III
D
IV
Bebeklere kalp masajı uygulaması şu şekilde olmalıdır;
Bebeğin meme uçlarının altındaki hattın (kırmızı kesikli çizgi) tam ortasının alt tarafına el veya parmaklar (orta ve yüzük parmağı) yerleştirilerek, göğüs kafesi 1,5-2cm içeri çökecek şekilde bası uygulanır.
Dakikada 100 bası yapılacak şekilde 30 kalp masajı, 2 solunum yapılmalıdır.
Yani parmaklar III numaralı bölgeye yerleştirilmelidir.
Bebeğin meme uçlarının altındaki hattın (kırmızı kesikli çizgi) tam ortasının alt tarafına el veya parmaklar (orta ve yüzük parmağı) yerleştirilerek, göğüs kafesi 1,5-2cm içeri çökecek şekilde bası uygulanır.
Dakikada 100 bası yapılacak şekilde 30 kalp masajı, 2 solunum yapılmalıdır.
Yani parmaklar III numaralı bölgeye yerleştirilmelidir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Taşıtla ilgili sistemlerin çalışma durumlarını bildiren ışıklı, sesli veya ibreli uyarıcıların toplandığı bölüme ne ad verilir?
A
Kabin
B
Gösterge paneli
C
Başlık
D
Sigorta tablası
Bu tanım, araçtaki uyarı lambalarının, göstergelerin ve ibrelerin bulunduğu yeri anlatıyor.
A) Kabin: Sürücü ve yolcuların bulunduğu bölüm.
B) Gösterge paneli: Hız göstergesi, yakıt göstergesi, uyarı ışıkları vb. burada bulunur. (Doğru cevap)
C) Başlık: İlgili değildir.
D) Sigorta tablası: Elektrik sigortalarının bulunduğu yerdir.
A) Kabin: Sürücü ve yolcuların bulunduğu bölüm.
B) Gösterge paneli: Hız göstergesi, yakıt göstergesi, uyarı ışıkları vb. burada bulunur. (Doğru cevap)
C) Başlık: İlgili değildir.
D) Sigorta tablası: Elektrik sigortalarının bulunduğu yerdir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın yavaşlaması ve durması hâllerinde diğer araçları ikaz etmek amacıyla yanar?
A
Sis lambaları
B
Park lambaları
C
Fren lambaları
D
İç aydınlatma lambaları
Aracın yavaşlaması ve durması hâllerinde diğer araçları uyarmak için yanan lambalar fren lambalarıdır.
Fren pedalına basıldığında arka tarafta bulunan bu lambalar yanarak, arkadan gelen sürücüye aracın hızının azaldığını veya durduğunu bildirir. Bu sayede arkadaki sürücü de hızını düşürerek olası kazaların önüne geçebilir.
Fren pedalına basıldığında arka tarafta bulunan bu lambalar yanarak, arkadan gelen sürücüye aracın hızının azaldığını veya durduğunu bildirir. Bu sayede arkadaki sürücü de hızını düşürerek olası kazaların önüne geçebilir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç lastiği değiştirilirken, aracın kriko ile kaldırılması durumunda aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Vites boş konuma alınır.
B
El freni çekiliyse bırakılır.
C
Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır.
D
Araç motorunun sarsıntısız çalışması sağlanır.
Doğru cevap C) Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır.
Açıklama:
Araç lastiği değiştirilirken güvenliğin sağlanması çok önemlidir. Kriko ile kaldırılan aracın kaymasını veya devrilmesini önlemek için hareket etmesini engelleyecek önlemler alınmalıdır. Bunun için:
El freni çekilmeli,
Araç viteste (manuel araçlarda 1. vites veya geri vites) ya da "P" konumunda (otomatik araçlarda) bırakılmalı,
Tekerleklerin altına takoz veya taş gibi engelleyici nesneler konulmalıdır.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Vites boş konuma alınır. → Yanlış, çünkü araç viteste bırakılmazsa hareket edebilir.
B) El freni çekiliyse bırakılır. → Yanlış, çünkü el freni aracın kaymasını önler.
D) Araç motorunun sarsıntısız çalışması sağlanır. → Yanlış, lastik değişimi sırasında motor kapalı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Açıklama:
Araç lastiği değiştirilirken güvenliğin sağlanması çok önemlidir. Kriko ile kaldırılan aracın kaymasını veya devrilmesini önlemek için hareket etmesini engelleyecek önlemler alınmalıdır. Bunun için:
El freni çekilmeli,
Araç viteste (manuel araçlarda 1. vites veya geri vites) ya da "P" konumunda (otomatik araçlarda) bırakılmalı,
Tekerleklerin altına takoz veya taş gibi engelleyici nesneler konulmalıdır.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Vites boş konuma alınır. → Yanlış, çünkü araç viteste bırakılmazsa hareket edebilir.
B) El freni çekiliyse bırakılır. → Yanlış, çünkü el freni aracın kaymasını önler.
D) Araç motorunun sarsıntısız çalışması sağlanır. → Yanlış, lastik değişimi sırasında motor kapalı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Motoru çalıştırırken uzun süreli marş yapılması aküye ve marş motoruna zarar verir.
Buna göre, marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun aşağıdakilerin hangisinden kaynaklanmış olabilir?
Buna göre, marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun aşağıdakilerin hangisinden kaynaklanmış olabilir?
A
Akünün boşalmasından
B
Akünün tam şarjlı olmasından
C
Hava filtresinin kirlenmesinden
D
Akü kutup başlarının sıkı olmasından
Marş durumunda marş motoru dönmüyorsa, bu durum genellikle akünün boşalmasından kaynaklanır. Akü, marş motorunu döndürmek için gerekli enerjiyi sağlar. Eğer akü boşalmışsa, marş motoru yeterli gücü alamaz ve dönmeyebilir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
- Ani hızlanmalar yapılması
- Araç lastiklerinin eskimesi
- Hava filtresinin değiştirilmesi
Yukarıdakilerden hangileri yakıt tüketiminin artmasına neden olur?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Ani hızlanmalar, motorun daha fazla güç üretmesini gerektirir ve bu da daha fazla yakıt tüketimine neden olabilir. Ayrıca, eskimiş lastikler, aracın yuvarlanma direncini artırabilir ve bu da daha fazla yakıt tüketimine yol açabilir. Kirli hava filtresinin değiştirilmesi ise yakıt tüketimini olumlu yönde etkiler.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Benzinli motorlar hangi prensibe göre çalışır?
A
Sıkıştırılmış hava üzerine mazot püskürtme
B
Sıkıştırılmış mazot-hava karışımını bujiyle ateşleme
C
Sıkıştırılmış benzin-hava karışımını bujiyle ateşleme
D
Sıkıştırılmış benzin-hava karışımını enjektörle ateşleme
Benzinli motorların temel çalışma prensibi, sıkıştırılmış benzin-hava karışımını bujiyle ateşleyerek elde edilen enerjiyi mekanik enerjiye dönüştürmektir. Bu sayede araçlar hareket eder.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
- Akü şarjının azalması.
- Fren balatalarının azalması.
- Motor yağının özelliğini kaybetmesi.
Aracın çok uzun süre kullanılmadan bekletilmesi sonucunda yukarıdakilerden hangileri meydana gelebilir?
A
Yalnız III
B
I ve II.
C
I ve III.
D
I, II ve III.
Fren balataları aşınmaya karşı dirençli malzemeden yapıldığı için uzun süre özelliğini kaybetmeden durabilir.
Motor yağı ve akü içindeki kimyasallar uzun süre kullanılmazsa özelliğini kaybedebilir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Motor yağı ve akü içindeki kimyasallar uzun süre kullanılmazsa özelliğini kaybedebilir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç bakımlarının zamanında yapılmasının önemini aşağıda verilenlerden hangisi ifade etmez?
A
Araç bakımlarını hem kişinin kendi can ve mal bütünlüğü koruması
B
İçinde yaşadığımız tabiatın zedelenmemesi,
C
Gelecek nesillere yaşanılabilir bir dünya bırakmak
D
Trafik cezalarından kaçınmak
Araç bakımlarının zamanında yapılması, hem sürüş güvenliğini sağlamak hem de çevresel etkileri azaltmak için önemlidir. Ancak bu bakımların amacı, öncelikli olarak trafik cezalarından kaçınmak değil, araç performansını ve güvenliğini korumaktır. Ayrıca bakımı yapılmamış araca direkt olarak trafik cezası uygulanmaz.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
- Araç üstü tavan bagajı kullanılması
- Tam gazdan ve ani hızlanmalardan kaçınılması
- Tavsiye edilen tip ve ebatlarda araç lastiği kullanılması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
I) Tavan bagajı kullanımı, aerodinamik sürtünmeyi artırarak yakıt tüketimini artırabilir, bu nedenle yakıt tasarrufu sağlamaz.
II) Ani hızlanmalar ve yüksek hızda sürüş, motorun daha fazla yakıt tüketmesine yol açar. Sabırlı ve kontrollü bir sürüş, yakıt tasarrufu sağlar.
III) Tavsiye edilen tip ve ebatlarda lastik kullanmak, aracın verimli çalışmasına yardımcı olur ve yakıt tasarrufu sağlar.
II) Ani hızlanmalar ve yüksek hızda sürüş, motorun daha fazla yakıt tüketmesine yol açar. Sabırlı ve kontrollü bir sürüş, yakıt tasarrufu sağlar.
III) Tavsiye edilen tip ve ebatlarda lastik kullanmak, aracın verimli çalışmasına yardımcı olur ve yakıt tasarrufu sağlar.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
- Güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüş
- Hava kirliliğinin azaltılmasına katkı sağlama
A
Sürekli olarak yüksek hızda kullanıldığında
B
Kontrol ve bakımı doğru şekilde yapıldığında
C
Çok ıslak ya da tozlu ortamda çalıştırıldığında
D
Üretim amacına uygun olarak kullanılmadığında
Yukarıda verilen kriterlerin gerçekleştirilmesi, B) Kontrol ve bakımı doğru şekilde yapıldığında beklenir.
Araçların güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi, düzenli bakım ve kontrollerle sağlanır. Ayrıca, hava kirliliğinin azaltılmasına da düzgün çalışan bir motor, yakıt verimliliği ve emisyon seviyeleri ile katkı sağlar.
Araçların güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi, düzenli bakım ve kontrollerle sağlanır. Ayrıca, hava kirliliğinin azaltılmasına da düzgün çalışan bir motor, yakıt verimliliği ve emisyon seviyeleri ile katkı sağlar.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisinin arızalanması, soğutma sisteminde su yeterli olduğu hâlde, motorun fazla ısınmasına sebep olur?
A
Bujilerin
B
Termostatın
C
Karbüratörün
D
Endüksiyon bobininin
Termostat, motorun sıcaklığını kontrol eden otomatik bir vanadır. Termostat arızalandığında motorun su devresi düzgün çalışmaz ve soğutma sağlanamaz; bu nedenle motor fazla ısınır.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Lastik hava basınçlarının çok düşük veya çok yüksek olması aşağıdakilerden hangisine neden olur?
A
El freninin arızalanmasına
B
Sürüş güvenliğinin artmasına
C
Bijon somunlarının gevşemesine
D
Lastiklerin kullanım ömrünün kısalmasına
Lastiklerin hava basınçları, uygun seviyelerde tutulmadığında, lastiklerin aşınma hızını artırabilir ve ömrünü kısaltabilir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü trafikte seyreden motorlu kara taşıtlarından kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonları`nın kontrolüne dair hazırlanan yönetmelik gereğince yapılır. Trafikte çevrilen bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa bunun ceza miktarının çok yüksek olduğu görülmektedir.
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Aracın kaza yapma riskinin yüksek olması
B
Araç sürücüsünün ve araç içerisindekilerin zehirlenme ihtimallerinin olması.
C
Araçta yangın riskinin oluşması
D
Çevre kirliliğini engellemek
Egzoz gazı emisyon ölçümü, araçların atmosfere saldığı zararlı gazları kontrol etmek ve çevre kirliliğini azaltmak amacıyla yapılan bir denetlemedir. Eğer bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa, bu durum çevre kirliliği riskini artırabilir ve çeşitli zararlı maddelerin atmosfere salınmasına neden olabilir. Trafikte bu kurallara uymayan araçlara yüksek cezalar uygulanabilir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte bireye yapılan hak ihlallerinden biri değildir?
A
Trafik kurallarına riayet edilmesi
B
En soldaki şeridin sürekli işgal edilmesi
C
Hız sınırlamalarının üstünde araç kullanılması
D
Engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi
Trafik kurallarına uymak bir hak ihlali değildir. Yani başka birinin hakkını gasp etmek değildir.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Aracını park ettikten sonra durduğu yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığını kontrol eden bir sürücünün bu davranışı trafikteki hangi değere uygundur?
A
Empati
B
Tahammül
C
Beden dili
D
Konuşma üslubu
Empati, başkalarının duygularını ve ihtiyaçlarını anlama ve onlara saygı gösterme yeteneğidir. Bir sürücü, aracını park ettikten sonra durduğu yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığını kontrol ederek, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini düşünmekte ve onlara saygı göstermektedir. Bu nedenle, bu davranış, trafikteki empati değerine uygundur.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Bir sürücünün trafik içindeki istenmeyen durumlara öfkelenmesi ve bu öfkeyi belli etmesi yerine, hangi davranışı göstermesi hâlinde çok daha huzurlu bir trafik ortamı oluşur?
A
Hoşgörülü olması
B
Bencil davranması
C
Aşırı stres yapması
D
Sürekli kornaya basması
Çok daha huzurlu bir trafik ortamı oluşturmak için bir sürücünün istenmeyen durumlara öfkelenmek yerine hoşgörülü olması önemlidir. Hoşgörülü olmak, diğer sürücülere ve trafikteki durumlara sabırlı ve anlayışlı bir şekilde yaklaşmayı gerektirir. Bu, trafikte oluşabilecek gerginlikleri azaltır ve daha sakin bir ortam sağlar.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Trafik içinde sorumluluk, yardımlaşma, tahammül, saygı, fedakârlık, sabır vb. değerlere sahip olabilme yetisidir.
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Mizaç
B
Beden dili
C
Trafik adabı
D
Konuşma üslubu
Trafik içinde sorumluluk, yardımlaşma, tahammül, saygı, fedakârlık, sabır gibi değerlere sahip olabilme yetisi trafik adabının bir parçasıdır. Trafik adabı, trafikteki davranışların uygunluğu ve toplum içindeki diğer sürücü ve yayalarla olan etkileşimin bir göstergesidir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Görseldeki araç sürücüsü hangisini yaparsa trafik kural ve adabına uygun davranmış olur?
A
Önündeki aracı sabırla beklerse
B
Öfkeli davranışlar sergilerse
C
Aracı dikkatlice sollarsa
D
El kol hareketi yaparsa
Trafikte yaşlı, çocuk veya engelli gibi özel ilgi bekleyen yayalara karşı sabırlı olmak, hem yasal bir zorunluluk hem de temel bir trafik adabı kuralıdır. Bu kişilerin hareket kabiliyetleri kısıtlı olabileceği için geçişlerini tamamlamalarını beklemek gerekir.