ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi uzunluk anlamında gabari sınırlamasının olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Gabari; trafikteki araçların genişlik ve yükseklik ölçülerine denir.
Soruda uzunluk anlamındaki gabari sınırlaması işareti sorulumuştur. Uzunluğu belirten gabari işareti C şıkkındakidir.
A - Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen taşıt giremez.
B - Genişliği 2,3 metreden fazla olan araç giremez.
C - Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
D - Yüksekliği 3,5 metreden fazla olan araç giremez.
Soruda uzunluk anlamındaki gabari sınırlaması işareti sorulumuştur. Uzunluğu belirten gabari işareti C şıkkındakidir.
A - Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen taşıt giremez.
B - Genişliği 2,3 metreden fazla olan araç giremez.
C - Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
D - Yüksekliği 3,5 metreden fazla olan araç giremez.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, hangi tür taşıtların öndeki araçla olan takip mesafesi 50 metreden az olmamalıdır?
A
Otomobil
B
Motosiklet
C
Telikeli madde taşıyan taşıt
D
Lastik tekerlekli traktör
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, tehlikeli madde taşıyan araçların öndeki araçla olan takip mesafesi en az 50 metre olmalıdır. Bu kural, olası bir ani duruş ya da kaza durumunda büyük tehlikelerin (yangın, patlama, zehirli madde sızıntısı vb.) önüne geçmek amacıyla getirilmiştir.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Taşıt yolunun soldan daralacağını
B
Taşıt yolunun sağdan daralacağını
C
Taşıt yolunun her iki taraftan daralacağını
D
İki yönlü yoldan tek yönlü yola girileceğini
Doğru cevap: B) Taşıt yolunun sağdan daralacağını ✔
Bu trafik işareti, taşıt yolunun sağdan daralacağını göstermektedir. Sürücüler, sağ şeridin daralması nedeniyle sol şeride yönelmek zorunda kalabilirler. Bu durumda dikkatli olunmalı ve şerit değişikliği gerektiğinde diğer araçlarla mesafe korunmalıdır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Taşıt yolunun soldan daralacağını ❌ Soldan daralma işaretinde sağ taraf düz, sol taraf daralmış olur. Bu işarette sağ taraf daraldığı için yanlış.
C) Taşıt yolunun her iki taraftan daralacağını ❌ Her iki taraftan daralma işareti, simetrik bir şekilde her iki kenarın da içe daraldığı bir sembol içerir.
D) İki yönlü yoldan tek yönlü yola girileceğini ❌ Bu işaretle ilgisizdir, tek yön geçişlerini belirten farklı işaretler bulunur.
Bu trafik işareti, taşıt yolunun sağdan daralacağını göstermektedir. Sürücüler, sağ şeridin daralması nedeniyle sol şeride yönelmek zorunda kalabilirler. Bu durumda dikkatli olunmalı ve şerit değişikliği gerektiğinde diğer araçlarla mesafe korunmalıdır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Taşıt yolunun soldan daralacağını ❌ Soldan daralma işaretinde sağ taraf düz, sol taraf daralmış olur. Bu işarette sağ taraf daraldığı için yanlış.
C) Taşıt yolunun her iki taraftan daralacağını ❌ Her iki taraftan daralma işareti, simetrik bir şekilde her iki kenarın da içe daraldığı bir sembol içerir.
D) İki yönlü yoldan tek yönlü yola girileceğini ❌ Bu işaretle ilgisizdir, tek yön geçişlerini belirten farklı işaretler bulunur.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Takip mesafesi kuralını
B
Geçme kuralını
C
Kavşaklarda ilk geçiş hakkı kuralını
D
Şerit takip kuralını
Araçlar dönüş yapmadan önce uygun şeride geçmiş olmalıdırlar. Videodaki yeşil araç yol ayrımına gelmeden önce sol şeride geçmiş olmalıydı.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Belirlenen yasal limitlerin üzerinde alkollü olarak araç kullandığı birinci defa tespit edilen sürücünün, sürücü belgesi kaç ay süreyle geri alınır?
A
2
B
3
C
4
D
6
Bir sürücünün ilk defa yasal limitlerin üzerinde alkollü araç kullandığı tespit edilirse, sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
Tekrarında cezalar daha ağırdır:
2. defa yakalanırsa: 2 yıl
3 ve daha fazla yakalanırsa: 5 yıl süreyle ehliyet geri alınır.
Tekrarında cezalar daha ağırdır:
2. defa yakalanırsa: 2 yıl
3 ve daha fazla yakalanırsa: 5 yıl süreyle ehliyet geri alınır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunun sağ ve soluna konan şekildeki trafik işaretleri, sürücülere aşağıdakilerden hangisine yaklaşıldığını bildirir?
A
Kavşağa
B
Köprüye
C
Tali yola
D
Demir yoluna
Bu işaret, sürücüleri yaklaşmakta olan bir köprüye karşı uyarır ve dikkatli olmaları gerektiğini belirtir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin, geceleyin ışıklı işaret çubuğunu şekildeki gibi hareket ettirmesinin sürücüler için anlamı nedir?
A
Dur işareti
B
Geç işareti
C
Yavaşlatma işareti
D
Hızlandırma işareti
Trafik görevlisinin yaptığı bu işaret "DUR" anlamına gelmektedir. Trafik polisi, dur işareti yapmak için işaret çubuğunu 45 derecelik bir açıyla sağdan sola doğru hareket ettirir. Çubuğun ışıklı ucu yere dik şekilde tutulur ve ucu yukarıya bakacak şekilde konumlandırılır.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim yeri içinde kavşaklara ve bağlantı yollarına, kaç metre mesafede duraklamak yasaktır?
A
5
B
20
C
30
D
50
Duraklama, aracın kısa süreli bekletilmesidir (örneğin yolcu indirme-bindirme). Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 71. maddesine göre, yerleşim yeri içinde kavşaklara, tünellere, köprülere ve bağlantı yollarına 5 metre mesafe içinde duraklamak yasaktır. Bu kural, trafik akışını ve görüş mesafesini korumak için konulmuştur.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki “park etmek yasaktır” levhasının altına ilave edilen resimli levha sürücüye neyi bildirir?
A
Yol yardımını
B
Aracın servise götürüleceğini
C
Park yapan aracın çekileceğini
D
Sadece arızalı araçların çekileceğini
Çekilen araba görselinden de anlaşılacağı üzere park yasağına uymayan araçların çekileceğini belirtmektedir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Muayene süresi dolmasa bile aracın özel teknik muayenesi hangi durumda zorunludur?
A
Araç sahibinin değişmesi
B
Maddi hasarlı kazaya karışması
C
Trafik zabıtalarının gerekli görmesi
D
Aracın periyodik bakımının yapılmaması
Karayoluna çıkmış olan her türlü motorlu aracın, teknik şartlara uyup uymadığı trafik zabıtasınca kontrol edilerek, uygunsuzluğu tespit edilenler, haklarında Uygunsuzluk Tespit Tutanağı düzenlenmek suretiyle muayene istasyonlarına sevk edilir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Dönel kavşaklardaki geriye dönüşlerde aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Ada etrafında dönerken gereksiz yere şerit değiştirilmesi
B
Dönüş sonrası hızının gerektirdiği şeride girilmesi
C
Orta adaya bitişik şeritten dönüşe geçilmesi
D
Sağa ve sola dönüş kurallarına uyulması
Dönel kavşaklarda, adanın etrafında dönüş yaparken gereksiz yere şerit değiştirilmesi yasaktır. Bu, dönüş yaparken diğer sürücülerin yolunu kesmek ve trafik akışını engellemek anlamına gelir. Dönel kavşaklarda dönüş yaparken, dönüş yapılacak şeride uygun bir şekilde dönüş yapılmalıdır. Bu, trafikteki güvenliği ve düzeni sağlamak için önemlidir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise dönel kavşaklarda dönüş yaparken dikkat edilmesi gereken kurallardır.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyrederken hangi ışıkların yakılması mecburidir?
A
Sis ışıkları
B
Park ışıkları
C
Acil uyarı ışıkları
D
Uzağı gösteren ışıklar
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyir hâlinde olan araçların uzağı gösteren farlarını (uzun huzmeli farlar) yakması zorunludur. Bu farlar, sürücünün yolu daha iyi görmesini sağlar ve güvenli sürüşü destekler. Ancak, karşıdan gelen veya önde giden bir aracı rahatsız etmemek için kısa huzmeli farlara geçmek gereklidir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Sis ışıkları: Sis ışıkları yalnızca sisli, yoğun yağışlı veya görüşün azaldığı hava koşullarında kullanılmalıdır. Normal şartlarda sis farlarını yakmak yasaktır.
B) Park ışıkları: Park ışıkları hareket hâlinde kullanılmaz, sadece park hâlindeyken veya durma esnasında kullanılır.
C) Acil uyarı ışıkları: Dörtlü flaşörler, araç arıza yaptığında veya tehlike anlarında kullanılır. Normal sürüş sırasında kullanılması yasaktır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Sis ışıkları: Sis ışıkları yalnızca sisli, yoğun yağışlı veya görüşün azaldığı hava koşullarında kullanılmalıdır. Normal şartlarda sis farlarını yakmak yasaktır.
B) Park ışıkları: Park ışıkları hareket hâlinde kullanılmaz, sadece park hâlindeyken veya durma esnasında kullanılır.
C) Acil uyarı ışıkları: Dörtlü flaşörler, araç arıza yaptığında veya tehlike anlarında kullanılır. Normal sürüş sırasında kullanılması yasaktır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta; ileriye yeşil, sola kırmızı ve sağa yeşil oklu ışık yanmaktadır.
Buna göre hangi numaralı şeritteki araçlar yollarına devam edebilir?
A
Yalnız 2
B
1 ve 2
C
1 ve 3
D
2 ve 3
Kendisine yeşil ışık yanan araçlar yola devam edebilir.
Yani düz gidecek olan 2 numaralı araç ve sağa dönecek olan 3 numaralı araç.
Yani düz gidecek olan 2 numaralı araç ve sağa dönecek olan 3 numaralı araç.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapmak
- Önde giden bir aracı güvenli ve yeterli mesafeden izlememek
A
Araç kusurları
B
Yaya kusurları
C
Yolcu kusurları
D
Sürücü kusurları
Sürücülerin doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapması ve önde giden bir aracı güvenli ve yeterli mesafeden izlememeleri, sürücü hatalarına örnek teşkil eder. Bu hatalar, sürücülerin dikkatsizliği, dikkat eksikliği, hızlı veya tehlikeli sürüş gibi davranışlarından kaynaklanabilir ve trafik kazalarına neden olabilir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Araç içinde savrulma
- Araçtan dışarı fırlama
- Ölüm ve yaralanmalarda artma
Verilenlerden hangileri, kaza anında emniyet kemerinin kullanılmaması sonucu meydana gelebilecek durumlardandır?
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Emniyet kemeri kullanılmadığında, kaza anında araç içinde savrulma, araçtan dışarı fırlama ve ölüm/yaralanma riskinde artma gibi ciddi sonuçlar meydana gelebilir. Bu nedenle, emniyet kemeri kullanımı sürücüler ve yolcular için hayati öneme sahiptir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi park etmiş aracın hangi tarafında duraklama yapılamaz?
A
Önünde
B
Arkasında
C
Yol tarafındaki yanında
D
Ön ve arkasına 50 metre mesafede
Emniyet şeridinde park etmiş bir aracın yol tarafındaki yanında duraklama yapılırsa, akan trafiği engeller ve tehlike oluşturur.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi kazalara ait bir özelliktir?
A
Önlemlere bağlı olarak azalabilmesi
B
Doğal olarak meydana gelmesi
C
Çevresel etkilere bağlı olması
D
Önceden tahmin edilebilmesi
A) Önlemlere bağlı olarak azalabilmesi → ✅ Doğru
Kazalar, alınan eğitim, denetim ve teknik önlemler sayesinde azaltılabilir. Bu, kazaların en belirgin özelliklerinden biridir.
B) Doğal olarak meydana gelmesi → ❌ Yanlış
Kazalar genellikle insan hatası, ihmal veya teknik yetersizlik gibi önlenebilir nedenlerle oluşur. "Doğal" değil, genellikle insani ve çevresel faktörlere bağlıdır.
C) Çevresel etkilere bağlı olması → ❌ Kısmen doğru olabilir ama kazaların temel özelliği değildir. Kazalarda çevresel faktörlerin etkisi olsa da bu tanımlayıcı bir özellik sayılmaz.
D) Önceden tahmin edilebilmesi → ❌ Yanlış
Kazalar ani ve beklenmedik olaylardır; bu yüzden zaten "kaza" olarak tanımlanırlar. Önceden bilinseydi önlenirdi.
Kazalar, alınan eğitim, denetim ve teknik önlemler sayesinde azaltılabilir. Bu, kazaların en belirgin özelliklerinden biridir.
B) Doğal olarak meydana gelmesi → ❌ Yanlış
Kazalar genellikle insan hatası, ihmal veya teknik yetersizlik gibi önlenebilir nedenlerle oluşur. "Doğal" değil, genellikle insani ve çevresel faktörlere bağlıdır.
C) Çevresel etkilere bağlı olması → ❌ Kısmen doğru olabilir ama kazaların temel özelliği değildir. Kazalarda çevresel faktörlerin etkisi olsa da bu tanımlayıcı bir özellik sayılmaz.
D) Önceden tahmin edilebilmesi → ❌ Yanlış
Kazalar ani ve beklenmedik olaylardır; bu yüzden zaten "kaza" olarak tanımlanırlar. Önceden bilinseydi önlenirdi.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde iki yönlü ve üç şeritli kara yolu bölümünde seyreden araçlar görülmektedir.Yol çizgilerine göre hangi numaralı araç sürücüleri hatalı sollama yapmaktadır?
A
Yalnız 3
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Kesikli çizgiler geçiş yapılabileceğini, devamlı çizgiler ise geçiş yapılamayacağını bildirir.
Kesikli ve devamlı çizgiler birlikte çizilmişse, hangi çizginin sizin tarafınızda olduğuna dikkat edilmelidir. Kesikli çizgi sizin tarafınızdaysa uygun durumda geçiş yapılabilir; devamlı çizgi sizin tarafınızdaysa geçiş yapılamaz.
2 ve 3 numaralı araçların sol tarafındaki devamlı çizgi, geçiş yasağını belirtmektedir buna rağmen bu araçlar geçiş yapmaya çıkarak hatalı sollama yapmışlardır.
Kesikli ve devamlı çizgiler birlikte çizilmişse, hangi çizginin sizin tarafınızda olduğuna dikkat edilmelidir. Kesikli çizgi sizin tarafınızdaysa uygun durumda geçiş yapılabilir; devamlı çizgi sizin tarafınızdaysa geçiş yapılamaz.
2 ve 3 numaralı araçların sol tarafındaki devamlı çizgi, geçiş yasağını belirtmektedir buna rağmen bu araçlar geçiş yapmaya çıkarak hatalı sollama yapmışlardır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Monoküler (tek gözü gören) kişilerle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
A
Bu kişiler ticari araç kullanabilir.
B
Sürücü belgesi aldıktan sonra her yıl bir göz hekiminden sağlık raporu almaları zorunludur.
C
Kullanacakları araçların içinde, sağında ve solunda olmak üzere en az 3 ayna bulunması zorunludur.
D
Kendileri açısından konulan kurallara uyup uymadıklarının denetlenebilmesi için sürücü belgelerine monoküler ibaresi yazılır.
Monoküler kişiler, ticari araç kullanmak için gerekli olan bazı sağlık koşullarını sağlayamadıkları için ticari araç kullanamazlar. Genellikle ticari araç kullanabilmek için her iki gözün de sağlıklı olması beklenir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Üzerinde renk ve teknik değişiklik yapılan veya kullanım amacı değiştirilen araçlara ait tescil belgeleri, sahiplerinin gerekli uygunluğu sağlamaları bakımından kaç gün süre ile geçerliliğini korur?
A
30
B
40
C
50
D
60
Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, üzerinde renk veya teknik değişiklik yapılan ya da kullanım amacı değiştirilen araçların tescil belgeleri, değişiklik yapıldığı tarihten itibaren 30 gün süreyle geçerliliğini korur. Bu süre içinde araç sahibinin, ilgili trafik tescil şube veya bürosuna başvurarak gerekli işlemleri tamamlaması gerekmektedir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ülkemizde, trafik kazalarındaki kusur oranlarının (%) yıllara göre dağılımı tablodaki gibidir.Bu verilere göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle söylenebilir?
A
Kazaların çoğu insan kaynaklıdır.
B
Kara yolları, deniz ve hava yollarına göre daha risklidir.
C
Toplu taşıma yapılması ülke ekonomisini olumlu yönde etkiler.
D
Kara yolu ulaşım sistemi, diğer ulaşım sistemlerinden daha çok kullanılmaktadır.
Tabloda "Sürücü" ve "Yaya" kaynaklı kusurlar, toplam kusurların büyük bir çoğunluğunu oluşturmaktadır (yaklaşık %89-90 sürücü, %8-9 yaya). Her iki kategori de insan faktörünü temsil etmektedir.
Bu durumda, kazaların büyük bir kısmının insan (sürücü ve yaya) kaynaklı olduğu kesinlikle söylenebilir.
Diğer şıklarda söylenenler doğru olsa bile verilen tabloya bakarak bu kanılara ulaşılamaz.
Bu durumda, kazaların büyük bir kısmının insan (sürücü ve yaya) kaynaklı olduğu kesinlikle söylenebilir.
Diğer şıklarda söylenenler doğru olsa bile verilen tabloya bakarak bu kanılara ulaşılamaz.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
“Trafik kazalarında insan, araç, yol ve iklim koşulları etkili olmaktadır.”
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
A
B
C
D
A şıkkındaki işaret "mıcırlı yol" uyarısıdır. Mıcırlı yolda sürmek aracın yere tutunmasını zorlaştıracağı için risklidir.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi dönüş yapacak olan motosiklet sürücüsü, aşağıdakilerden hangilerini yapmalıdır?
- Sola dönüş lambasını yakmalı
- Hızını azaltmalı
- Geniş bir kavisle dönmeli
A
Yalnız 1
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Bir motosiklet sürücüsü sola dönüş yaparken güvenli bir şekilde hareket etmek için;
Sola dönüş lambasını yakmalı: Diğer yol kullanıcılarını uyarmak ve dönüş niyetini belirtmek için gereklidir. DOĞRU
Hızını azaltmalı: Dönüş sırasında dengeyi sağlamak, kontrolü kaybetmemek ve virajı güvenli şekilde almak için önemlidir. DOĞRU
Geniş bir kavisle dönmeli: Dönüşü daha stabil ve güvenli yapmak, ani manevralardan kaçınmak için geniş bir kavisle dönmek tercih edilir. DOĞRU
Sola dönüş lambasını yakmalı: Diğer yol kullanıcılarını uyarmak ve dönüş niyetini belirtmek için gereklidir. DOĞRU
Hızını azaltmalı: Dönüş sırasında dengeyi sağlamak, kontrolü kaybetmemek ve virajı güvenli şekilde almak için önemlidir. DOĞRU
Geniş bir kavisle dönmeli: Dönüşü daha stabil ve güvenli yapmak, ani manevralardan kaçınmak için geniş bir kavisle dönmek tercih edilir. DOĞRU
Soru 24 : #İlk Yardım
Solunum yolu tıkanıklığı yaşayan dört kazazedeye ait belirtiler yukarıdaki tabloda verilmiştir.
Tabloya göre bu kazazedelerden hangilerine “Heimlich manevrası” uygulanmalıdır?
A
I ve II.
B
I ve III.
C
II ve IV.
D
III ve IV.
Konuşabilen, öksüren ve nefes alabilen kazazede kısmi tıkanma yaşamaktadır.
Nefes alamayan, konuşamayan, rengi morarmış kazazede tam tıkanma yaşamaktadır. Heimlich Manevrası tam tıkanma durumunda uygulanmaktadır.
Buna göre doğru cevap D şıkkıdır.
Nefes alamayan, konuşamayan, rengi morarmış kazazede tam tıkanma yaşamaktadır. Heimlich Manevrası tam tıkanma durumunda uygulanmaktadır.
Buna göre doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ilk yardımın ABC`si içinde yer almaz?
A
Kırıkların tespit edilmesi
B
Dolaşımın değerlendirilmesi
C
Solunumun değerlendirilmesi
D
Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi
İlk yardımın ABC’si (Temel Yaşam Desteği) şu unsurlardan oluşur:
A (Airway - Hava yolu açıklığının kontrolü) ✅
B (Breathing - Solunumun değerlendirilmesi) ✅
C (Circulation - Dolaşımın değerlendirilmesi) ✅
Kırıkların tespit edilmesi, ilk yardımın temel yaşam desteği (ABC) içinde yer almaz, daha sonraki müdahaleler arasında bulunur.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
B) Dolaşımın değerlendirilmesi → Doğru. C (Circulation) kavramına girer.
C) Solunumun değerlendirilmesi → Doğru. B (Breathing) kavramına girer.
D) Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi → Doğru. A (Airway) kavramına girer.
Bu yüzden doğru cevap A) Kırıkların tespit edilmesi
A (Airway - Hava yolu açıklığının kontrolü) ✅
B (Breathing - Solunumun değerlendirilmesi) ✅
C (Circulation - Dolaşımın değerlendirilmesi) ✅
Kırıkların tespit edilmesi, ilk yardımın temel yaşam desteği (ABC) içinde yer almaz, daha sonraki müdahaleler arasında bulunur.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
B) Dolaşımın değerlendirilmesi → Doğru. C (Circulation) kavramına girer.
C) Solunumun değerlendirilmesi → Doğru. B (Breathing) kavramına girer.
D) Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi → Doğru. A (Airway) kavramına girer.
Bu yüzden doğru cevap A) Kırıkların tespit edilmesi
Soru 26 : #İlk Yardım
Sağlıklı yetişkin bir kişinin dakikadaki solunum sayısı kaçtır?
A
10 - 18
B
12 - 20
C
14 - 22
D
16 – 24
Solunum sayısı, bir kişinin dakikada kaç kez nefes aldığını ifade eder. Solunum sayısı, bir kişinin yaşına, sağlık durumuna, fiziksel aktivite düzeyine ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir.
Sağlıklı yetişkin bir kişinin normal solunum sayısı dakikada 12 ile 20 arasında olmalıdır. Bu aralık, genellikle bir kişinin dinlenme durumunda olduğunda gözlemlenen normal solunum hızını ifade eder. Ancak, bazı durumlarda, örneğin egzersiz yaparken veya stres altında olduğunda, solunum hızı artabilir.
Sağlıklı yetişkin bir kişinin normal solunum sayısı dakikada 12 ile 20 arasında olmalıdır. Bu aralık, genellikle bir kişinin dinlenme durumunda olduğunda gözlemlenen normal solunum hızını ifade eder. Ancak, bazı durumlarda, örneğin egzersiz yaparken veya stres altında olduğunda, solunum hızı artabilir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Hangi çeşit kanamada kısa sürede çok kan kaybedilir?
A
Burun
B
Atardamar
C
Kılcal damar
D
Toplardamar
Atardamar (arter) kanamalarında, kalpten pompalanan kan yüksek basınçla ve genellikle fışkırarak çıkar. Bu yüzden çok kısa sürede çok miktarda kan kaybı olabilir ve hayatı tehdit eder.
Diğer seçenekler neden yanlış:
A) Burun kanaması: Genellikle kılcal damar kaynaklıdır; çok hızlı ve hayati miktarda kan kaybına yol açmaz.
C) Kılcal damar kanaması: Sızıntı şeklindedir; yavaş olur, kısa sürede çok kan kaybı olmaz.
D) Toplardamar kanaması: Kesik yerden sürekli akar, fakat basıncı düşüktür; atardamar kadar hızlı ve çok kan kaybı olmaz.
Diğer seçenekler neden yanlış:
A) Burun kanaması: Genellikle kılcal damar kaynaklıdır; çok hızlı ve hayati miktarda kan kaybına yol açmaz.
C) Kılcal damar kanaması: Sızıntı şeklindedir; yavaş olur, kısa sürede çok kan kaybı olmaz.
D) Toplardamar kanaması: Kesik yerden sürekli akar, fakat basıncı düşüktür; atardamar kadar hızlı ve çok kan kaybı olmaz.
Soru 28 : #İlk Yardım
Kazazedede boyun travması yoksa, hava yolunu açmak için verilebilecek en uygun baş pozisyonu aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
B
Çenenin göğüs kemiğine değecek şekilde başın öne eğilmesi
C
Başın sert bir zeminde hafif yana dönük olması
D
Başın sert bir zeminde düz pozisyonda olması
Doğru cevap:
A) Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
Baş Geri-Çene Yukarı Tekniği
Kazazede sırtüstü yatırılır ve:
-Bir el alına yerleştirilerek baş geriye doğru itilir.
-Diğer elin iki parmağı çene altına konularak çene yukarı kaldırılır.
-Bu hareket, dilin geriye kayarak hava yolunu tıkamasını önler ve solunum yolunu açar.
Bu teknik, boyun travması olmadığı sürece en güvenilir hava yolu açma yöntemidir.
A) Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
Baş Geri-Çene Yukarı Tekniği
Kazazede sırtüstü yatırılır ve:
-Bir el alına yerleştirilerek baş geriye doğru itilir.
-Diğer elin iki parmağı çene altına konularak çene yukarı kaldırılır.
-Bu hareket, dilin geriye kayarak hava yolunu tıkamasını önler ve solunum yolunu açar.
Bu teknik, boyun travması olmadığı sürece en güvenilir hava yolu açma yöntemidir.
Soru 29 : #İlk Yardım
- Kazanın yeri doğru ve açık şekilde belirtilmeli
- Yaralıların genel durumları ve sayıları bildirilmeli
- Çağrıyı yapan, kimlik bilgilerini ve telefon numarasını vermeli
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Kazanın yeri, yaralı sayısı ve durumu ile çağrıyı yapan kişinin kimlik bilgileri acil durum ekiplerine doğru bilgi vermek için gereklidir. Bu bilgiler, hızlı ve etkili müdahaleyi sağlar.
Soru 30 : #İlk Yardım
Olay yerinde olası tehlikelerin belirlenerek güvenli bir çevrenin oluşturulması işlemi, ilk yardımın temel uygulamalarının hangisi içinde değerlendirilir?
A
Koruma
B
Bildirme
C
Kurtarma
D
Müdahale
Örneğin, bir trafik kazasında olay yerinde, aracın tehlikeli bir şekilde yanmaya başlaması ihtimali varsa, ilk yardım görevlisi önce yangın riski oluşturabilecek unsurları (örneğin, araç motoru, yakıt) kontrol eder ve güvenli bir uzaklığa alır. Ardından, kazazedelere zarar vermemek için güvenli bir alan oluşturur. Bu, koruma adımının bir örneğidir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Hayatın kurtarılması amacıyla olay yerindeki kazazedeye, tıbbi araç gereç aranmaksızın mevcut araç gereçlerle ilaçsız uygulamaları yapan eğitim almış kişiye ne ad verilir?
A
Sürücü
B
Girişimci
C
Trafik polisi
D
İlkyardımcı
İlkyardımcılar, hayat kurtarma amacıyla tıbbi araç gereç aranmaksızın mevcut olanaklarla ve ilaçsız uygulamaları gerçekleştiren eğitimli kişilerdir. Bu kişiler, acil durumlarda ilk müdahaleyi yapabilir ve gerektiğinde profesyonel sağlık personeline yardımcı olabilirler.
Soru 32 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kanamalarda yapılan yanlış bir uygulamadır?
A
Kanamanın durdurulamadığı durumlarda uygun kemik üzerine turnike uygulamak
B
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak
C
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
D
Kanayan damarın üzerine doğrudan baskı uygulamak
✅ Doğru cevap: C) Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.
Doğru uygulamalar:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden yukarıda tutmak (yerçekimi etkisiyle kanamayı azaltır).
Kanayan damara doğrudan baskı uygulamak (kanamayı durdurmaya yardımcı olur).
Gerekirse basınç noktalarına baskı yapmak (kan akışını yavaşlatır).
Turnike, sadece durdurulamayan şiddetli kanamalarda uygulanır (örn: uzuv kopmaları).
Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.
Doğru uygulamalar:
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Yakıtı doğrudan doğruya silindirler içerisinde yakan ve üretilen ısı enerjisini pistonbiyel mekanizması ile krank miline ileten motorlara ne ad verilir?
A
Marş motoru
B
Elektrik motoru
C
İçten yanmalı motor
D
Dıştan yanmalı motor
*İçten yanmalı motorlarda yakıt doğrudan silindir içinde yanar.
*Yanma sonucu oluşan gaz basıncı pistonları iter, piston-biyel mekanizması bu hareketi krank miline iletir ve dönme hareketi elde edilir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Marş motoru → Aracı çalıştırmak için kullanılan küçük elektrik motorudur, yakıt yakmaz.
B) Elektrik motoru → Elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirir, yakıt kullanmaz.
D) Dıştan yanmalı motor → Yakıt silindir dışında (örneğin buhar kazanında) yakılır, buhar veya sıcak gazlar piston ya da türbini çalıştırır (örneğin buharlı tren).
*Yanma sonucu oluşan gaz basıncı pistonları iter, piston-biyel mekanizması bu hareketi krank miline iletir ve dönme hareketi elde edilir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Marş motoru → Aracı çalıştırmak için kullanılan küçük elektrik motorudur, yakıt yakmaz.
B) Elektrik motoru → Elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirir, yakıt kullanmaz.
D) Dıştan yanmalı motor → Yakıt silindir dışında (örneğin buhar kazanında) yakılır, buhar veya sıcak gazlar piston ya da türbini çalıştırır (örneğin buharlı tren).
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç motorunun çalışması için ilk hareketi veren sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Marş sistemi
B
Yağlama sistemi
C
Yakıt sistemi
D
Ateşleme sistemi
Araç motorunun çalışması için ilk hareketi veren sistem, ateşleme sistemi olarak adlandırılır. Bu sistem, motorun silindirlerindeki hava-yakıt karışımını ateşleyerek yanma işlemini başlatır. Ateşleme sistemi, buji, bobin, distribütör (veya ateşleme bobini), ateşleme kablosu ve ateşleme anahtarından oluşur.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
ABS fren sisteminin avantajlarından biri aşağıdakilerden hangisidir?
A
Kalkışta patinajı önler.
B
Debriyajın kolay ayrılmasını sağlar.
C
Frenleme sırasında tekerlekleri kilitler.
D
Frenleme anında direksiyon hakimiyetini artırır.
ABS (Anti-lock Braking System - Kaymayı Önleyici Fren Sistemi), frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek, aracın daha iyi kontrol edilmesini ve direksiyonun daha iyi tutulmasını sağlar. Bu sayede sürücü, ani frenleme durumlarında bile aracı daha güvenli bir şekilde durdurabilir ve manevra yapabilir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen kapaktan motora ne konulur?
A
Antifriz
B
Motor yağı
C
Fren hidroliği
D
Motor soğutma suyu
Şekilde işaretli yer, motor yağı kapağıdır.
Bu kapak, motorun üst kısmında (silindir kapağının üzerinde) yer alır ve motorun yağlama sistemine yağ eklemek için kullanılır.
Motor yağı, motor parçalarının sürtünmesini azaltır, aşınmayı önler ve soğutmaya yardımcı olur.
Bu kapak, motorun üst kısmında (silindir kapağının üzerinde) yer alır ve motorun yağlama sistemine yağ eklemek için kullanılır.
Motor yağı, motor parçalarının sürtünmesini azaltır, aşınmayı önler ve soğutmaya yardımcı olur.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın elektrik devresinde, akım yüksek olduğunda eriyerek güvenliği sağlayan parça aşağıdakilerden hangisidir?
A
Akü
B
Platin
C
Sigorta
D
Alternatör
Sigorta, adından da anlaşılacağı gibi elektrik ile ilgili güvenliği sağlayan parçalardan biridir. Yüksek akımın elektronik devreleri bozmaması için geçmesini engeller.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi virajlarda çekici tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar?
A
Amortisör
B
Direksiyon
C
Diferansiyel
D
Kilometre sayacı
Diferansiyel: Aracın güç aktarma organlarından biridir. Motorun gücünü tekerleklere eşit olarak dağıtırken, aynı zamanda virajlarda iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Bu sayede araç virajlarda daha kolay dönerek kaymayı önler.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdaki durumların hangisinde egzoz gazı daha fazla zarar verir?
A
Kapalı garaj içinde uzun süre çalıştırılan aracın egzoz gazına maruz kalındığında
B
Tünelde camları kapalı olarak araç kullanıldığında
C
Öndeki araç sürekli yakından takip edildiğinde
D
Trafik ortamında kaldırımda beklenildiğinde
Kapalı ve havalandırması olmayan bir garajda uzun süre motor çalıştırmak, egzoz gazının yoğun bir şekilde solunmasına yol açar ve en fazla zararı verir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Sıkıştırılmış yakıt-hava karışımının buji ile ateşlenmesi sonucu çalışan motor hangisidir?
A
Dizel motor
B
Marş motoru
C
Benzinli motor
D
Buhar makinesi
Benzinli motorlarda sıkıştırılmış yakıt-hava karışımı buji ile ateşlenir ve bu sayede motor çalışır.
A) Dizel motor: Dizel motorlarda ateşleme buji ile değil, sıkıştırma sonucu yakıtın kendi kendine tutuşmasıyla gerçekleşir.
B) Marş motoru: Marş motoru, motoru çalıştırmak için kullanılan elektrik motorudur, yanma işlemi yapmaz.
D) Buhar makinesi: Buhar makinesi yanma ile değil, buhar basıncı ile çalışır.
A) Dizel motor: Dizel motorlarda ateşleme buji ile değil, sıkıştırma sonucu yakıtın kendi kendine tutuşmasıyla gerçekleşir.
B) Marş motoru: Marş motoru, motoru çalıştırmak için kullanılan elektrik motorudur, yanma işlemi yapmaz.
D) Buhar makinesi: Buhar makinesi yanma ile değil, buhar basıncı ile çalışır.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Sürüş sırasında aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki ikaz ışığının yanması sürücüye neyi bildirir?
A
Şarj sisteminin çalışmadığını
B
Yağ basıncının çok düştüğünü
C
Lastikte basınç kaybı olduğunu
D
Soğutma suyu sıcaklığının aşırı yükseldi
Kırmızı termometre ikaz ışığı, motorun soğutma suyunun aşırı ısındığını ve motorun hararet yaptığını gösterir. Bu durumda sürücü motoru durdurmalı ve soğutma sistemini kontrol etmelidir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
- Lastik hava basınçlarının ve yakıt seviyesinin kontrol edilmesi
- Aydınlatma ve sinyal sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi
- Ön koltuklar, kafalıkları ve aynanın beden ölçülerine uygun olarak ayarlanması
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I, II ve III.
Sürüş güvenliğini artırmak ve sürüş konforunu sağlamak için her üç seçenek de önemlidir.
Bu yüzden araç kullanmaya başlamadan önce üç maddede de yazılan hazırlıklar yapılmaldır.
Bu yüzden araç kullanmaya başlamadan önce üç maddede de yazılan hazırlıklar yapılmaldır.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Alternatörün elektrik üretip üretmediğini sürücüye bildiren gösterge aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şarj göstergesi
B
Dörtlü flaşör göstergesi
C
Cam rezistansı göstergesi
D
Kısa ve uzun far göstergeleri
Alternatörün elektrik üretip üretmediğini sürücüye bildiren gösterge "A) Şarj göstergesi" dir.
Bu gösterge, alternatörün düzgün çalışıp çalışmadığını ve aracın aküsüne yeterli şarjın gelip gelmediğini gösterir.
Bu gösterge, alternatörün düzgün çalışıp çalışmadığını ve aracın aküsüne yeterli şarjın gelip gelmediğini gösterir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sarfiyatını artırır?
A
Rölanti devrinin yüksek olması
B
Fren hidroliğinin tamamlanması
C
Soğutma suyuna antifriz katılması
D
Lastik hava basınçlarının kontrol edilmesi
Rölanti devrinin yüksek olması, aracın motorunun gereksiz yere daha fazla çalışmasına neden olur ve bu da doğrudan yakıt tüketimini artırır. Rölanti devri, aracın çalışır durumda iken fren pedalına basılı olduğu ve hareket etmediği sırada motorun dakikada yaptığı devir sayısıdır. Bu devirin gereğinden fazla olması, yakıtın verimsiz bir şekilde tüketilmesine yol açar.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Denetim ve ceza korkusu olmadan yazılı kurallara uymanın yanı sıra yazılı olmayan, trafik içerisinde karşılıklı anlayış ve empati gerektiren davranışları oluşturma ve bu davranışları alışkanlık haline getirmedir.
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Mizaç
B
Beden dili
C
Trafik adabı
D
Konuşma üslubu
Bu cümlede anlatılmak istenen, sadece trafik kurallarına harfiyen uymakla sınırlı olmayan, daha çok diğer sürücülere karşı saygı, anlayış ve hoşgörü göstermeyi kapsayan bir kavramdır. Bu kavram, trafik adabı olarak adlandırılır.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Hangi kişilik özelliğinin sürücülerde olması trafik ortamında riskli davranışı azaltır?
A
Asabi
B
Öfkeli
C
Stresli
D
Hoş görülü
Hoşgörülü bir kişilik, sürücülerde trafik ortamında riskli davranışları azaltır. Hoşgörülü sürücüler, diğer yol kullanıcılarına karşı sabırlı, anlayışlı ve empatik olur, bu da trafik kazalarını ve olumsuz durumları önlemeye yardımcı olur.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Trafik kazası geçiren kişiler:
- Canlarına bir zarar gelmese bile psikolojik olarak zarar görürler.
- Kişilerin bu bozuk psikolojileri ailelerin eve topluma olumsuz yansır.
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Trafik kazası geçirenler, fiziksel sağlıkları iyi olsa bile sıkça psikolojik etkilenirler. Stres, endişe ve travma gibi duygusal etkilerle başa çıkarken, bu durum aile ilişkilerini ve sosyal yaşamlarını da olumsuz etkileyebilir. Bu duygusal zorluklar, iş performansını da etkileyebilir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Kırmızı ışıkta beklerken ışık sarıya döner dönmez önündeki araca korna çalan sürücünün, ışığın yeşile dönmesi için 1 saniye bile bekleyememesi durumu, bu sürücünün trafikte hangi temel değere sahip olmadığını gösterir?
A
Öfke
B
İnatlaşma
C
Sabır
D
Aşırı tepki
Trafikte sabır, sürücülerin trafikteki durumları ve diğer sürücülerin davranışlarını anlayışla karşılaması ve sakin bir şekilde beklemesi anlamına gelir. Kırmızı ışıkta beklerken ışık sarıya döner dönmez önündeki araca korna çalan sürücü, ışığın yeşile dönmesi için 1 saniye bile bekleyememesi durumu, bu sürücünün trafikte sabırsız olduğunu gösterir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise trafikteki olumsuz davranışlara örnektir ve trafikteki güvenliği ve düzeni olumsuz etkiler.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Aracını park ettikten sonra durduğu yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığını kontrol eden bir sürücünün bu davranışı trafikteki hangi değere uygundur?
A
Empati
B
Tahammül
C
Beden dili
D
Konuşma üslubu
Empati, başkalarının duygularını ve ihtiyaçlarını anlama ve onlara saygı gösterme yeteneğidir. Bir sürücü, aracını park ettikten sonra durduğu yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığını kontrol ederek, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini düşünmekte ve onlara saygı göstermektedir. Bu nedenle, bu davranış, trafikteki empati değerine uygundur.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Bazı sürücülerin, trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmaları
B
Yanlış algıladıkları kurallara karşı tepki göstermek istemeleri
C
Trafik işaret ve levhalarının anlamlarını yeterince bilmemeleri
D
Trafik görevlilerinin ikazlarına karşı tepki göstermek istemeleri
Bazı sürücülerin trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi, trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmalarıdır.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.