ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarına neden olan faktörlerden yol unsuru içinde yer alır?
A
Havanın sisli olması
B
Yol zemininin gevşek olması
C
Yüksek hızda araç kullanılması
D
Araç fren sisteminin arızalanması
Yol zemininin gevşek olması, yolun tabanında toprağın veya başka bir malzemenin düzenli bir şekilde yerine oturmadığı anlamına gelebilir. Bu durum, yolun güvenilirliğini azaltabilir ve araçların düzenli bir şekilde ilerlemesini zorlaştırabilir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yolun tek yönlü olduğunu
B
Yolun iki taraftan daraldığını
C
Kontrolsüz kavşağa yaklaşıldığını
D
Karşıdan gelene yol verme zorunluluğunu
Dar yol kesimlerinde, iki yönlü trafik akışının zorlaştığı durumlarda, geçiş önceliğinin karşı yönden gelen araçlara ait olduğunu gösteren trafik işaretidir.
Yani kırmızı ok yönünde seyreden araç, karşıdan gelen siyah ok yönündeki araca yol vermelidir.
Yani kırmızı ok yönünde seyreden araç, karşıdan gelen siyah ok yönündeki araca yol vermelidir.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
"Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme" trafik kazalarında _______ sayılan hâllerdendir.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
asli kusur
B
tali kusur
C
yol kusuru
D
kusuru paylaştırma
Verilen ifadede boş bırakılan yere A şıkkındaki "asli kusur" yazılmalıdır. Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretine uymamak, trafik kurallarına aykırı bir davranış olarak değerlendirildiği için asli kusur kapsamına girer.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
B sınıfı sürücü belgesi ile, aşağıdaki araçlardan hangisi kullanılamaz?
A
Traktör
B
Minibüs
C
Otobüs
D
Kamyonet
Türkiye`de B sınıfı ehliyet, genellikle otomobil ve kamyonet gibi hafif ticari araçları kullanmak için verilir. Traktör (F sınıfı ehliyet ile) ve minibüs (D1 veya D sınıfı ehliyet ile) gibi araçları kullanmak içinse farklı sürücü belgeleri gereklidir. Otobüs kullanabilmek için de D sınıfı ehliyetinizin olması gerekir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
“Trafik kazalarında insan, araç, yol ve iklim koşulları etkili olmaktadır.”
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
A
B
C
D
A şıkkındaki işaret "mıcırlı yol" uyarısıdır. Mıcırlı yolda sürmek aracın yere tutunmasını zorlaştıracağı için risklidir.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Sabit hızla aynı şeritte yoluna devam etmeli
B
Sol şeride geçip derhal servise gitmeli
C
Yavaşlayıp sağ şeritten yoluna devam etmeli
D
Trafik kurallarına uygun olarak derhal durmalı
Videonun sonuna doğru konsolun tam ortasında-üstte, kırmızı "Hararet Göstergesi" lambası yanmaktadır.
Bu, motorun aşırı ısındığını gösterir. Araç durdurulup motorun soğumasını beklenmelidir. Radyatör su seviyesini (motor soğukken) kontrol edilmeli, sorun devam ederse servise başvurulmalıdır.
Bu, motorun aşırı ısındığını gösterir. Araç durdurulup motorun soğumasını beklenmelidir. Radyatör su seviyesini (motor soğukken) kontrol edilmeli, sorun devam ederse servise başvurulmalıdır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle doğrudur?
A
1 numaralı motosiklet sürücüsünün hız sınırını aştığı
B
1 numaralı motosiklet sürücüsünün geçme yasağına uymadığı
C
2 numaralı araç sürücüsünün hız sınırını aştığı
D
3 numaralı araç sürücüsünün yanlış şeritte seyrettiği
Görselde yol çizgilerine dikkat edildiğinde, kesik çizgilerin değil, devamlı (kesintisiz) çizgilerin bulunduğu görülmektedir. Devamlı çizgi olan yollarda geçme (sollama) yapmak yasaktır.
1 numaralı motosiklet sürücüsü, 2 numaralı aracı sollayarak bu yasağı ihlal etmektedir. Bu durum, kesin olarak doğrudur.
Hız ile ilgili bir gösterge olmadığı için hız sınırının aşılıp aşılmadığı net olarak anlaşılmaz. Ayrıca 3 nolu araç kendi yönünde doğru şeritte ilerlemektedir.
1 numaralı motosiklet sürücüsü, 2 numaralı aracı sollayarak bu yasağı ihlal etmektedir. Bu durum, kesin olarak doğrudur.
Hız ile ilgili bir gösterge olmadığı için hız sınırının aşılıp aşılmadığı net olarak anlaşılmaz. Ayrıca 3 nolu araç kendi yönünde doğru şeritte ilerlemektedir.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden trafik kazası nedenlerinden hangisi sürücüye bağlı değildir?
A
Alkol ve madde bağımlılığı
B
Uzun yolculuklar ve yorgunluk
C
Tehlikeye atılmaya hazır kişilik yapısı
D
Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması
Doğru cevap D) Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması. Diğer seçenekler sürücünün kontrolünde olan faktörlerdir, ancak olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması dış faktörlerdir ve sürücünün kontrolü dışındadır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki 1 numaralı aracın sürücüsü, önündeki araç "A" noktasında iken "88-89" diye saymaya başlıyor.Sürücünün davranışı aşağıdakilerden hangisini belirlemeye yöneliktir ?
A
Motor gücünü
B
Asfalt kalitesini
C
Takip mesafesini
D
Yakıt sarfiyatını
Bu soruda, 1 numaralı aracın sürücüsünün, önündeki araç "A" noktasına geldiğinde "88-89" diye saymaya başlaması, belirli bir zaman aralığını ölçmeye çalıştığını gösterir. Bu yöntem, özellikle takip mesafesinin güvenli olup olmadığını kontrol etmek için kullanılır.
Sürücü "88-89" şeklinde sayarak yaklaşık olarak 2 saniyelik bir zaman ölçümü yapar. Bu süre, öndeki araçla arasındaki mesafenin güvenli olup olmadığını anlamaya yöneliktir. Bu yöntem, özellikle trafikte güvenli takip mesafesi bırakmak için önerilen pratik bir uygulamadır.
Sürücü "88-89" şeklinde sayarak yaklaşık olarak 2 saniyelik bir zaman ölçümü yapar. Bu süre, öndeki araçla arasındaki mesafenin güvenli olup olmadığını anlamaya yöneliktir. Bu yöntem, özellikle trafikte güvenli takip mesafesi bırakmak için önerilen pratik bir uygulamadır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 1 numaralı araç sürücüsünün önündeki aracı geçmesinin yasak olmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Arkasından gelen bir başka sürücünün kendisini geçmeye başlamış olması
B
Kara yolunun öndeki araç için güçlük yaratmayacak şekilde geçişe uygun durumda bulunması
C
Önünde giden sürücünün bir başka aracı geçme niyetini belirten uyarma işaretini vermiş bulunması
D
İki yönlü yollarda karşıdan gelen trafik dâhil, yolu kullananların tümü için tehlike yaratacak şekilde kullanacağı şeridin görüşe kapalı olması
Şekildeki şeridi belirleyen devamlı düz çizgi geçiş yasağını göstermektedir. Bu geçiş yasağının nedeni ise karşıdan gelen aracın görüşünün yeterli olmamasıdır.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi Karayolları Trafik Kanunu’na göre sürücü olabilmenin şartlarından biri değildir?
A
Bir meslek sahibi olmak
B
Belirli bir eğitim seviyesine sahip olmak
C
Kullanacağı araca göre belirli bir yaşın üzerinde olmak
D
Sürücülük yapmaya uygun olduğunu gösterir sağlık raporu almak
Sürücü olabilmek için hangi mesleği yaptığınızın bir önemi yoktur. Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
En az ilkokul mezunu olmalı, kullanacağınız araca göre yaş sınırının üzerinde olmalı ve araç kullanmak için gerekli sağlık raporuna sahip olmalısınız.
En az ilkokul mezunu olmalı, kullanacağınız araca göre yaş sınırının üzerinde olmalı ve araç kullanmak için gerekli sağlık raporuna sahip olmalısınız.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa aşağıdaki taşıtlardan hangisinin, yerleşim yeri dışındaki kara yollarında "azami hız sınırı" diğerlerine göre daha fazladır?
A
Otomobil
B
Otobüs
C
Motosiklet
D
Kamyon
Genellikle yerleşim yeri dışındaki yollarda, otomobiller için daha yüksek hız limitleri belirlenir.
Otobüs, kamyon ve motosikletler, otomobillere göre daha ağır veya daha dengesiz olabilirler. Ayrıca, bu araçların taşıdığı yük veya yolcu sayısı da hız sınırını etkileyebilir. Bu nedenle, bu araçlar için daha düşük hız limitleri belirlenir.
Otobüs, kamyon ve motosikletler, otomobillere göre daha ağır veya daha dengesiz olabilirler. Ayrıca, bu araçların taşıdığı yük veya yolcu sayısı da hız sınırını etkileyebilir. Bu nedenle, bu araçlar için daha düşük hız limitleri belirlenir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların yüklenmesine ilişkin usullere göre, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların her yılın hangi tarihleri arasında kış lastiği kullanması zorunludur?
A
1 Eylül - 1 Ocak
B
1 Ekim - 1 Şubat
C
1 Kasım - 1 Mart
D
1 Aralık - 1 Nisan
Ülkemizde, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların kış lastiği kullanma zorunluluğu, 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri arasında geçerlidir.
Bu tarihler arasında, özellikle kar yağışı ve buzlanma riski olan dönemlerde, kış lastiği kullanımı trafik güvenliği açısından zorunludur.
Bu tarihler arasında, özellikle kar yağışı ve buzlanma riski olan dönemlerde, kış lastiği kullanımı trafik güvenliği açısından zorunludur.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçlarda emniyet kemeri kullanımının zorunlu olması ile aşağıdakilerden hangisi hedeflenmektedir?
A
Kazaların önlenmesi
B
Sürücülerin dikkatinin artırılması
C
Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması
D
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi
Emniyet kemerinin görevi; kaza anında çarpmanın etkisini vücuda yaymak ve kişinin koltuktan dışarı fırlamasını engelleyerek önemli organlarının zarar görmesini önlemektir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi çevre kirliliğini önleyici tedbirlerden biri değildir?
A
Kısa mesafeli yerlere yürüyerek gidilmesi
B
İniş eğimli yollarda motorun durdurulması
C
Trafiğin yoğun olmadığı taşıt yollarının seçilmesi
D
Mümkün olduğunca toplu taşıma araçlarının kullanılması
İniş eğimli yerde motorun durdurulması veya vitesin boşa alınarak sürüşe devam edilmesi güvenlik için tehlikelidir.
Diğer şıklar seçeneklerde aracın kullanılmaması nedeniyle karbondioksit salınımı olmayacağı için çevreye olumlu etkisi vardır.
Diğer şıklar seçeneklerde aracın kullanılmaması nedeniyle karbondioksit salınımı olmayacağı için çevreye olumlu etkisi vardır.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, trafik denetim görevlilerinin istemesi hâlinde sürücülerin beyan etmek zorunda olduğu belgelerden biri değildir?
A
Sürücü belgesi
B
Araç bakım kartı
C
Araç tescil belgesi
D
Nüfus hüviyet cüzdanı
Trafik denetim görevlileri, sürücülerden sürücü belgesi, araç tescil belgesi ve nüfus hüviyet cüzdanı gibi belgeleri isteyebilir. Ancak, araç bakım kartı sürücülerin beyan etmek zorunda olduğu belgelerden biri değildir. Araç bakım kartı, aracın bakım ve onarım geçmişini gösteren bir belgedir ve sürücülerin araçlarının bakımını ve onarımını yaptırdıklarını kanıtlar. Ancak, bu belgeyi trafik denetim görevlilerine beyan etmek zorunda değildirler.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 2 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Hızını artırmalı
B
U dönüşü yapmalı
C
1 numaralı araca yol vermeli
D
1 numaralı aracı ikaz ederek durdurmalı
Yoldaki trafik işaretinde yolun sağdan daralacağı bildirilmektedir. Sağ şeritte bulunan 2 numaralı araç sürücüsü solda bulunan 1 numaralı araca yol vererek onun geçmesini beklemeli ve soldaki şeride geçmelidir.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Dönüş ışıklarının "geç" anlamında kullanılması yasaktır.
- Sadece park veya sis ışıkları yakılarak da araç sürülebilir.
A
I. doğru II. yanlıştır.
B
Her ikisi de yanlıştır.
C
I. yanlış II. doğrudur.
D
Her ikisi de doğrudur
Dönüş sinyalleri sadece yön değiştirmeyi belirtmek için kullanılır, "geç" anlamında kullanılması yasaktır.
Park ve sis ışıkları, yalnızca belirli durumlarda kullanılmak üzere tasarlanmış ışıklardır ve sadece bu ışıklarla araç sürmek, normal sürüş için uygun ve güvenli değildir.
Normal sürüş için farların açık olması gereklidir.
Park ve sis ışıkları, yalnızca belirli durumlarda kullanılmak üzere tasarlanmış ışıklardır ve sadece bu ışıklarla araç sürmek, normal sürüş için uygun ve güvenli değildir.
Normal sürüş için farların açık olması gereklidir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretinin anlamı nedir?
A
Yüklü ağırlığı 6 tondan fazla olan taşıt giremez.
B
Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen taşıt giremez.
C
6 tondan fazla su kirletici madde taşıyan taşıt giremez.
D
6 tondan fazla patlayıcı ve parlayıcı madde taşıyan taşıt giremez.
Dingil başına düşen ağırlığa göre bir sınırlandırma olduğunu belirten trafik işaretidir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki araçlardan hangisinde ilk yardım çantası bulundurmak mecburi değildir?
A
Otobüs
B
Minibüs
C
Motosiklet
D
Otomobil
Doğru cevap C) Motosiklet olmalıdır.
Açıklama:
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, ilk yardım çantası bulundurmak zorunlu olan araçlar şunlardır:
-Otomobiller
-Minibüsler
-Otobüsler
-Kamyon ve kamyonetler
Ancak motosikletler için ilk yardım çantası bulundurma zorunluluğu yoktur.
Açıklama:
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre, ilk yardım çantası bulundurmak zorunlu olan araçlar şunlardır:
-Otomobiller
-Minibüsler
-Otobüsler
-Kamyon ve kamyonetler
Ancak motosikletler için ilk yardım çantası bulundurma zorunluluğu yoktur.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Dönel kavşaklardaki geriye dönüşlerde aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Ada etrafında dönerken gereksiz yere şerit değiştirilmesi
B
Dönüş sonrası hızının gerektirdiği şeride girilmesi
C
Orta adaya bitişik şeritten dönüşe geçilmesi
D
Sağa ve sola dönüş kurallarına uyulması
Dönel kavşaklarda, adanın etrafında dönüş yaparken gereksiz yere şerit değiştirilmesi yasaktır. Bu, dönüş yaparken diğer sürücülerin yolunu kesmek ve trafik akışını engellemek anlamına gelir. Dönel kavşaklarda dönüş yaparken, dönüş yapılacak şeride uygun bir şekilde dönüş yapılmalıdır. Bu, trafikteki güvenliği ve düzeni sağlamak için önemlidir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise dönel kavşaklarda dönüş yaparken dikkat edilmesi gereken kurallardır.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, dönüş yaparak doğrultu değiştirecek olan araç sürücülerinin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Karşıya geçen yaya varsa geçiş hakkını kendisinin kullanması
B
Niyetini dönüş lambasıyla önceden bildirmesi
C
Sağa dar, sola geniş kavisle dönmesi
D
Hızını azaltması
Dönüş yapacak olan sürücüler, karşıya geçen yayalara geçiş hakkı vermek zorundadır. Yaya, yolun geçiş hakkına sahip olan tarafıdır ve sürücülerin, yayaların güvenliğini sağlamak için dikkatli olması gerekir.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kamyon, kamyonet, römork ve yarı römorklarla "kısa mesafelerde işçi taşınmasında" aşağıdakilerden hangisi zorunlu değildir?
A
Kasa üzerinin kapalı olması
B
Kasa kapaklarının kapalı tutulması
C
Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması
D
Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması
A) Kasa üzerinin kapalı olması → Zorunlu değildir.
Kapalı kasa tercih edilebilir ama kısa mesafede işçi taşınmasında mutlaka kapalı olması şartı yoktur.
B) Kasa kapaklarının kapalı tutulması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında düşmeleri önlemek için kapaklar mutlaka kapalı tutulmalıdır.
C) Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında dengenin sağlanması için gereklidir.
D) Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması → Zorunludur.
İşçilerin güvenliği için bu özellik şarttır.
Kapalı kasa tercih edilebilir ama kısa mesafede işçi taşınmasında mutlaka kapalı olması şartı yoktur.
B) Kasa kapaklarının kapalı tutulması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında düşmeleri önlemek için kapaklar mutlaka kapalı tutulmalıdır.
C) Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında dengenin sağlanması için gereklidir.
D) Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması → Zorunludur.
İşçilerin güvenliği için bu özellik şarttır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Şok pozisyonunda kazazedenin ayaklarının yukarıya kaldırılmasının amacı nedir?
A
Sindirime yardımcı olmak
B
Vücut sıcaklığını düşürmek
C
Solunumun düzenli olmasını sağlamak
D
Beyne yeterince kan gitmesini sağlamak
Bacaklar yukarı kaldırıldığında, bacaklardaki kan yer çekiminin etkisiyle gövdeye ve başa doğru hareket eder ve merkezi dolaşıma (kalp ve büyük damarlar) geri döner. Bu, kalbe dönen kan miktarını artırır ve dolayısıyla kalbin pompaladığı kan miktarını da artırır. Bu sayede beyin ve diğer hayati organlara daha fazla kan ve oksijen taşınır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kazazedenin durumu değerlendirilirken yaşam bulgularının var veya yok olması yapılacak müdahaleler için önem taşımaktadır.
Buna göre, kazazedenin hangi durumu yaşam bulguları içinde yer almaz?
Buna göre, kazazedenin hangi durumu yaşam bulguları içinde yer almaz?
A
Bilinci
B
Dolaşımı
C
Solunumu
D
Diş eti kanaması
Bilinç durumu: Kazazedenin uyanık olup olmadığı ya da bilinç kaybı durumu.
Dolaşım: Kalp atışı, nabız ve kan dolaşımının olup olmadığı.
Solunum: Nefes alıp verme durumu.
Diş eti kanaması ise bir yaşam bulgusu değildir. Bu durum yaralanma veya lokal bir sorunun işareti olabilir, ancak hayati sistemlerin çalışıp çalışmadığını belirlemede etkili değildir.
Dolaşım: Kalp atışı, nabız ve kan dolaşımının olup olmadığı.
Solunum: Nefes alıp verme durumu.
Diş eti kanaması ise bir yaşam bulgusu değildir. Bu durum yaralanma veya lokal bir sorunun işareti olabilir, ancak hayati sistemlerin çalışıp çalışmadığını belirlemede etkili değildir.
Soru 26 : #İlk Yardım
Başından yaralanan kazazedeye aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Yarası sarılarak uyutulur.
B
Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır.
C
Solunum yolu açık tutularak sevk edilir.
D
Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur.
Baş yaralanmaları ciddi olabilir ve hızlı müdahale gerektirir. Başından yaralanan bir kazazedeye aşağıdaki işlemler yapılmalıdır:
Solunum yolu açık tutularak sevk edilmelidir. Baş yaralanmalarında, kazazedenin solunum yolu açık tutulmalı ve bir sağlık kuruluşuna acilen sevk edilmelidir. Baş yaralanması ile birlikte bilinç kaybı veya kafa travması olabilir, bu yüzden hızlı ve doğru şekilde hareket edilmesi önemlidir.
Diğer seçenekler:
A) Yarası sarılarak uyutulur.: Bu doğru bir yaklaşım değildir. Baş yaralanmalarında kazazedenin uyutulması yerine, acil tıbbi yardım almak en doğru hareket olacaktır.
B) Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır.: Baş yaralanmalarında sıcak uygulama yapılmaz. Soğuk uygulama yapılabilir, ancak sıcak uygulama zarar verebilir.
D) Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur.: Baş yaralanmalarında kanama olup olmaması önemlidir. Kanama yoksa bile, kafa travması nedeniyle acil müdahale gereklidir.
Sonuç:
Doğru cevap: C) Solunum yolu açık tutularak sevk edilir.
Solunum yolu açık tutularak sevk edilmelidir. Baş yaralanmalarında, kazazedenin solunum yolu açık tutulmalı ve bir sağlık kuruluşuna acilen sevk edilmelidir. Baş yaralanması ile birlikte bilinç kaybı veya kafa travması olabilir, bu yüzden hızlı ve doğru şekilde hareket edilmesi önemlidir.
Diğer seçenekler:
A) Yarası sarılarak uyutulur.: Bu doğru bir yaklaşım değildir. Baş yaralanmalarında kazazedenin uyutulması yerine, acil tıbbi yardım almak en doğru hareket olacaktır.
B) Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır.: Baş yaralanmalarında sıcak uygulama yapılmaz. Soğuk uygulama yapılabilir, ancak sıcak uygulama zarar verebilir.
D) Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur.: Baş yaralanmalarında kanama olup olmaması önemlidir. Kanama yoksa bile, kafa travması nedeniyle acil müdahale gereklidir.
Sonuç:
Doğru cevap: C) Solunum yolu açık tutularak sevk edilir.
Soru 27 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, kaza yapan aracın içerisinden yaralıları çıkarmadan önce aşağıdakilerden hangisine özellikle dikkat etmelidir?
A
Aracın yanma veya devrilme tehlikesinin olup olmadığına
B
Yaralıların üzerinde bulunan giysilere
C
Yaralıların cinsiyetlerine
D
Aracın modeline
İlk yardımcı, kaza yapan aracın içerisinden yaralıları çıkarmadan önce aracın yanma veya devrilme tehlikesine dikkat etmelidir. Bu, hem yaralıların hem de ilk yardım yapan kişinin güvenliği için önemlidir. Aracın güvenli bir şekilde tahliye edilmesi, yaralıların durumu daha da kötüleşmeden müdahale edilmesini sağlar.
Soru 28 : #İlk Yardım
A
Koruma
B
Bildirme
C
Kurtarma
D
Tedavi etme
Bildirme: En hızlı şekilde gerekli yardım kuruluşlarına haber verilmesidir. 112 arandığında kesin yer ve adres, kim, hangi numaradan arıyor, olayın tanımı, hasta ya da yaralı sayısı, durumu, nasıl bir yardım aldıkları açıklanmalıdır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Kalp ve kan damarları vücudumuzdaki hangi sistemde yer alır?
A
Sinir sisteminde
B
Dolaşım sisteminde
C
Sindirim sisteminde
D
Solunum sisteminde
Kalp ve kan damarları, dolaşım sisteminin temel organlarıdır. Bu sistem, vücutta kanın pompalanması ve taşınması yoluyla oksijen, besin ve atık maddelerin taşınmasını sağlar.
Soru 30 : #İlk Yardım
Kanama olan bölgeye turnike uygularken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilmelidir?
A
Eklem bölgesi olmasına
B
Kalp seviyesinde bir bölge olmasına
C
Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına
D
Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına
A) Eklem bölgesi olmasına:
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Soru 31 : #İlk Yardım
İlk yardım yapacak olan kişi, kazazedeyi sırtüstü yatırmış, yakasını açmış, bacaklarını 30 cm kadar yükseltmiş ve sıcak tutulmasını sağlamıştır.
İlk yardımcı, yapmış olduğu bu uygulamalarla öncelikli olarak aşağıdakilerden hangisini amaçlamıştır?
İlk yardımcı, yapmış olduğu bu uygulamalarla öncelikli olarak aşağıdakilerden hangisini amaçlamıştır?
A
Şokun engellenmesini
B
Kanamanın durdurulmasını
C
Zihinsel aktivitenin korunmasını
D
Sindirim işlevinin rahat olmasını
Doğru cevap: A) Şokun engellenmesini ✔
Kazazedeyi sırtüstü yatırmak, yakasını açmak, bacaklarını 30 cm kadar yükseltmek ve sıcak tutmak, şok durumunu önlemeye veya hafifletmeye yönelik ilk yardım uygulamalarıdır. Bu yöntemler, beyne ve hayati organlara daha fazla kan gitmesini sağlayarak şokun etkilerini azaltır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
B) Kanamanın durdurulmasını ❌ Kanama kontrolü için doğrudan bası, turnike veya kanayan bölgenin yukarı kaldırılması gibi yöntemler kullanılır.
C) Zihinsel aktivitenin korunmasını ❌ Zihinsel aktiviteyi korumak için oksijen desteği veya bilinç kontrolü gibi farklı yöntemler uygulanır.
D) Sindirim işlevinin rahat olmasını ❌ Sindirimle ilgili bir durum değil, şokun önlenmesine yönelik bir uygulamadır.
Kazazedeyi sırtüstü yatırmak, yakasını açmak, bacaklarını 30 cm kadar yükseltmek ve sıcak tutmak, şok durumunu önlemeye veya hafifletmeye yönelik ilk yardım uygulamalarıdır. Bu yöntemler, beyne ve hayati organlara daha fazla kan gitmesini sağlayarak şokun etkilerini azaltır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
B) Kanamanın durdurulmasını ❌ Kanama kontrolü için doğrudan bası, turnike veya kanayan bölgenin yukarı kaldırılması gibi yöntemler kullanılır.
C) Zihinsel aktivitenin korunmasını ❌ Zihinsel aktiviteyi korumak için oksijen desteği veya bilinç kontrolü gibi farklı yöntemler uygulanır.
D) Sindirim işlevinin rahat olmasını ❌ Sindirimle ilgili bir durum değil, şokun önlenmesine yönelik bir uygulamadır.
Soru 32 : #İlk Yardım
Vücudumuzdaki yapı birimlerinin küçükten büyüğe doğru sıralanışı aşağıdakilerden hangisindeki gibi olur?
A
Sistem - Doku - Organ - Hücre
B
Organ - Hücre - Doku - Sistem
C
Hücre - Doku - Organ - Sistem
D
Hücre - Organ - Doku - Sistem
Hücre: Örneğin, kas hücresi — vücudumuzdaki en küçük yapı birimi.
Doku: Kas hücrelerinin bir araya gelmesiyle kas dokusu oluşur.
Organ: Kas dokusunun, sinir dokusunun ve bağ dokusunun birlikte çalışmasıyla kalp gibi bir organ meydana gelir.
Sistem: Kalp, damarlar ve kan gibi organların oluşturduğu dolaşım sistemi gibi bir sistem oluşur.
Doku: Kas hücrelerinin bir araya gelmesiyle kas dokusu oluşur.
Organ: Kas dokusunun, sinir dokusunun ve bağ dokusunun birlikte çalışmasıyla kalp gibi bir organ meydana gelir.
Sistem: Kalp, damarlar ve kan gibi organların oluşturduğu dolaşım sistemi gibi bir sistem oluşur.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Seyahate başlamadan önce koltuk ve ayna ayarlarının yapılmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sürüş konforu ve güvenliğini sağlamak
B
Aracın ivmelenme süresini artırmak
C
Lastiklerin ömrünü uzatmak
D
Yakıt tüketimini azaltmak
Sürüşten önce koltuk ve aynalar ayarlanarak sürücünün rahat oturması ve görüşünün artırılması amaçlanmaktadır. Böylece daha güvenli bir sürüş gerçekleştirilebilir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi fazla yakıt tüketimine sebep olur?
A
Yakıt borularının uzunluğu
B
Yağ filtresinin tıkalı olması
C
Yakıt filtresinin tıkalı olması
D
Hava filtresinin tıkalı olması
Hava filtresi, motora giren havanın temiz olmasını sağlar ve motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur. Eğer hava filtresi tıkalıysa, motor yeterli miktarda hava alamaz ve bu da yanma verimliliğini düşürür. Sonuç olarak, fazla yakıt tüketimi yaşanır.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın geri manevrası esnasında arkada bulunan diğer araçların durumdan haberdar edilmesi amacıyla yanar?
A
Geri vites lambaları
B
Sinyal lambaları
C
Park lambaları
D
Sis lambaları
Aracın geri manevra yaptığı esnada, arkadaki diğer sürücülerin durumu fark edebilmesi için beyaz renkli geri vites lambası otomatik olarak yanar.
Bu lambalar, aracın geri hareket ettiğini bildirir. Diğer sürücülerin dikkatini çeker ve kazaları önlemeye yardımcı olur.
Bu lambalar, aracın geri hareket ettiğini bildirir. Diğer sürücülerin dikkatini çeker ve kazaları önlemeye yardımcı olur.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi akünün kendiliğinden boşalmasına neden olur?
A
Üst kısmında pisliklerin birikmesi
B
Akü reklam etiketinin yırtılması
C
Kutup başlarının temiz olması
D
Kutup başlarının sıkı olması
Akünün üst kısmında pisliklerin birikmesi, nem ve toz ile birleşerek elektriksel bir iletkenlik oluşturabilir. Bu durum, akünün kendiliğinden boşalmasına ve performansının düşmesine yol açar. Bu nedenle akü yüzeyinin temiz tutulması önemlidir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi aracın durma mesafesini etkileyen faktörlerden biri değildir?
A
Kaplamanın cinsi
B
Yolun eğimi
C
Aracın hızı
D
Aracın beygir gücü
Araçların durma mesafesi, aşağıdaki faktörlerden etkilenir:
Kaplamanın cinsi: Asfalt, toprak veya kaygan zemin durmayı etkiler.
Yolun eğimi: Yokuş aşağı durma mesafesini artırır, yokuş yukarı azaltır.
Aracın hızı: Hız arttıkça durma mesafesi katlanarak artar.
Aracın beygir gücü, motorun gücünü gösterir ve durma mesafesini doğrudan etkilemez.
Kaplamanın cinsi: Asfalt, toprak veya kaygan zemin durmayı etkiler.
Yolun eğimi: Yokuş aşağı durma mesafesini artırır, yokuş yukarı azaltır.
Aracın hızı: Hız arttıkça durma mesafesi katlanarak artar.
Aracın beygir gücü, motorun gücünü gösterir ve durma mesafesini doğrudan etkilemez.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçlarda kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla geliştirilen sistemlerdendir?
A
Alaşımlı jant
B
Hava yastığı
C
Açılabilir tavan
D
Elektrikli koltuk
Hava yastığı, kaza anında açılarak sürücü ve yolcunun darbeyi daha az şiddetle almasını sağlar ve ölüm/yaralanma riskini büyük ölçüde azaltır.
Diğer seçenekler (alaşımlı jant, açılabilir tavan, elektrikli koltuk) güvenlik değil, konfor ve tasarım amaçlıdır.
Diğer seçenekler (alaşımlı jant, açılabilir tavan, elektrikli koltuk) güvenlik değil, konfor ve tasarım amaçlıdır.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sisteminde yapılan kontrollerden biri değildir?
A
Antifriz kontrolü
B
Yakıt filtresi kontrolü
C
Yakıt kaçağı kontrolü
D
Yakıt seviyesi kontrolü
Doğru cevap: A) Antifriz kontrolü.
Sebebi: Antifriz, motorun soğutma sisteminde kullanılır ve yakıt sistemiyle doğrudan ilgisi yoktur.
Diğer seçenekler:
B) Yakıt filtresi kontrolü: Yakıtın temiz kalmasını sağlamak için düzenli olarak yapılır.
C) Yakıt kaçağı kontrolü: Güvenlik ve verimlilik açısından önemlidir.
D) Yakıt seviyesi kontrolü: Yakıtın yeterli olup olmadığını anlamak için yapılır.
Sebebi: Antifriz, motorun soğutma sisteminde kullanılır ve yakıt sistemiyle doğrudan ilgisi yoktur.
Diğer seçenekler:
B) Yakıt filtresi kontrolü: Yakıtın temiz kalmasını sağlamak için düzenli olarak yapılır.
C) Yakıt kaçağı kontrolü: Güvenlik ve verimlilik açısından önemlidir.
D) Yakıt seviyesi kontrolü: Yakıtın yeterli olup olmadığını anlamak için yapılır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve vites kutusundan gelen hareketin diferansiyele iletilmesini sağlayan güç aktarma organının adı nedir?
A
Şaft
B
Aks
C
Volan
D
Kavrama
Doğru cevap: A) Şaft.
Açıklama:
Şaft, vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele ileten döner bir mildir. Özellikle arkadan itişli araçlarda, motor gücünü arka tekerleklere aktarmak için kullanılır.
Diğer şıklar kısaca:
Aks: Diferansiyelden tekerleklere hareketi iletir.
Volan: Motorun krank miline bağlı ağır bir disk olup, motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur.
Kavrama (Debriyaj): Motor ile vites kutusu arasındaki güç bağlantısını geçici olarak kesip bağlamaya yarar.
Açıklama:
Şaft, vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele ileten döner bir mildir. Özellikle arkadan itişli araçlarda, motor gücünü arka tekerleklere aktarmak için kullanılır.
Diğer şıklar kısaca:
Aks: Diferansiyelden tekerleklere hareketi iletir.
Volan: Motorun krank miline bağlı ağır bir disk olup, motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur.
Kavrama (Debriyaj): Motor ile vites kutusu arasındaki güç bağlantısını geçici olarak kesip bağlamaya yarar.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç, flaşörleri yanık olarak uzun bir süre park hâlinde bırakılırsa aşağıdakilerden hangisinin olması beklenir?
A
Jantın eğilmesi
B
Akünün boşalması
C
Fren balatalarının aşınması
D
Lastik hava basıncının düşmesi
Flaşörler (dörtlü ikaz lambaları), elektrikle çalışan uyarı sistemleridir. Araç park hâlindeyken uzun süre açık bırakılırsa:
* Elektrik enerjisi sürekli olarak aküden çekilir.
* Motor çalışmadığı için alternatör devreye girmez, dolayısıyla akü şarj olmaz.
* Bu durumda akü bir süre sonra tamamen boşalabilir, araç çalışmaz hale gelir.
* Elektrik enerjisi sürekli olarak aküden çekilir.
* Motor çalışmadığı için alternatör devreye girmez, dolayısıyla akü şarj olmaz.
* Bu durumda akü bir süre sonra tamamen boşalabilir, araç çalışmaz hale gelir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
El freninin çekili olduğunu
B
Yağ basıncının çok düştüğünü
C
Motor hararetinin çok yükseldiğini
D
Şarj sisteminde bir arıza olduğunu
Araç gösterge panelinde el freni çekili simgesinin yanması, aracın el freninin çekili olduğu anlamına gelir. Bu durum genellikle aracın park halinde olduğu veya sürücü tarafından kasıtlı olarak çekildiği zaman görülür.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
- Lastik hava basınçlarının ve yakıt seviyesinin kontrol edilmesi
- Aydınlatma ve sinyal sisteminin düzgün çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi
- Ön koltuklar, kafalıkları ve aynanın beden ölçülerine uygun olarak ayarlanması
A
Yalnız I
B
Yalnız II
C
Yalnız III
D
I, II ve III.
Sürüş güvenliğini artırmak ve sürüş konforunu sağlamak için her üç seçenek de önemlidir.
Bu yüzden araç kullanmaya başlamadan önce üç maddede de yazılan hazırlıklar yapılmaldır.
Bu yüzden araç kullanmaya başlamadan önce üç maddede de yazılan hazırlıklar yapılmaldır.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Yakıt içerisinde toz, su veya pislik varsa motor nasıl çalışır?
A
Yüksek devirde
B
Zengin karışımla
C
Yüksek performansla
D
Düzensiz, tekleyerek
Yakıtın içinde su, toz veya kir varsa yanma düzgün gerçekleşmez. Enjektörler tıkanabilir, yakıt püskürtmesi bozulur ve motor tekleme, sarsıntı, performans düşüşü gibi belirtiler gösterir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Görseldeki araç sürücüsü hangisini yaparsa trafik kural ve adabına uygun davranmış olur?
A
Önündeki aracı sabırla beklerse
B
Öfkeli davranışlar sergilerse
C
Aracı dikkatlice sollarsa
D
El kol hareketi yaparsa
Trafikte yaşlı, çocuk veya engelli gibi özel ilgi bekleyen yayalara karşı sabırlı olmak, hem yasal bir zorunluluk hem de temel bir trafik adabı kuralıdır. Bu kişilerin hareket kabiliyetleri kısıtlı olabileceği için geçişlerini tamamlamalarını beklemek gerekir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi sürücülerden beklenen olumlu davranış özelliklerindendir?
A
Yolcuların isteğine göre araç kullanmak
B
Karşılaştığı trafik kazasında yaralılara ilk yardım uygulamak
C
Her durumda geçiş üstünlüğüne sahip olduğunu düşünmek
D
Emniyet görevlisinin olmadığı yerlerde kendi koyduğu kuralları uygulamak
Sürücülerden beklenen olumlu davranışlardan biri, trafikte karşılaştıkları kazalarda yaralılara mümkün olan en hızlı şekilde ilk yardımda bulunmalarıdır. Bu hem etik hem de yasal bir sorumluluktur.
Diğer şıklardaki davranışlar olumsuz davranışlardır.
Diğer şıklardaki davranışlar olumsuz davranışlardır.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Bazı sürücülerin, trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmaları
B
Yanlış algıladıkları kurallara karşı tepki göstermek istemeleri
C
Trafik işaret ve levhalarının anlamlarını yeterince bilmemeleri
D
Trafik görevlilerinin ikazlarına karşı tepki göstermek istemeleri
Bazı sürücülerin trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi, trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmalarıdır.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Bir araç sürücüsünün kendini geçmekte olan bir araca yavaşlayarak kolaylık sağlaması durumu trafikte hangi değer ile ifade edilir?
A
Bencillik
B
Feragat
C
Diğerkâmlık
D
Sorumsuzluk
Trafik adabı sorularında karşınıza çıkma ihtimali yüksek sözcüklerden biri olan diğerkâmlık; "kişinin hiçbir çıkar gözetmeden başkalarına yardımcı olması" anlamına gelmektedir.
Sorudaki sürücü de diğerkamlık örneği sergilemiştir.
Sorudaki sürücü de diğerkamlık örneği sergilemiştir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Trafik kazası, sadece maddi hasarlı bile olsa yaşanması hiç istenmeyen ve kazaya karışan sürücüleri psikolojik olarak olumsuz etkileyen bir durumdur.
Buna göre kaza sonrası tarafların birbirine hangi şekilde davranması hâlinde meydana gelen kaza ile ilgili sorunlar daha kısa sürede çözülecektir?
Buna göre kaza sonrası tarafların birbirine hangi şekilde davranması hâlinde meydana gelen kaza ile ilgili sorunlar daha kısa sürede çözülecektir?
A
Asabi
B
Aşırı tepkili
C
Kaba ve saldırgan
D
Saygılı ve nezaketli
Kaza sonrası tarafların birbirine saygılı ve nezaketli davranması, kaza ile ilgili sorunların daha kısa sürede çözülmesine yardımcı olur.
Asabi, aşırı tepkili, kaba ve saldırgan tutumlar çözümsüzlüğe ve kavgaya sebebiyet verir.
Asabi, aşırı tepkili, kaba ve saldırgan tutumlar çözümsüzlüğe ve kavgaya sebebiyet verir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte seyir halindeyken yapılan doğru bir davranıştır?
A
Cep telefonuyla konuşmak
B
Araçta sigara içmek
C
Bayanların araçlarını sıkıştırmak
D
Tali yola yaklaşırken hız düşürmek
Trafikte güvenli bir sürüş için tali yola yaklaşırken hız düşürmek, hem kazaları önlemek hem de diğer yol kullanıcılarına saygı göstermek açısından doğru bir davranıştır. Bu, trafik kurallarına uygun ve sorumlu bir sürücü davranışıdır.
Diğer şıklar yanlış ve trafik kurallarına aykırıdır:
A) Cep telefonuyla konuşmak dikkat dağılmasına ve kazalara yol açar.
B) Araçta sigara içmek dikkat dağılmasına neden olabilir ve çevreye zarar verir.
C) Başka araçları sıkıştırmak trafik kurallarına ve etik değerlere tamamen aykırıdır.
Diğer şıklar yanlış ve trafik kurallarına aykırıdır:
A) Cep telefonuyla konuşmak dikkat dağılmasına ve kazalara yol açar.
B) Araçta sigara içmek dikkat dağılmasına neden olabilir ve çevreye zarar verir.
C) Başka araçları sıkıştırmak trafik kurallarına ve etik değerlere tamamen aykırıdır.