ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Denetim ve kontroller sırasında, araç muayene süresini (sahip değiştirme hâli hariç) geçirdikleri tespit edilenlere aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Sadece para cezası verilir.
B
Araçları trafikten men edilir.
C
Muayene yaptırmaları için 30 günlük süre verilir.
D
3 aydan az olmamak şartıyla hafif hapisle cezalandırılır.
Trafik denetimlerinde, araç muayene süresinin geçtiği tespit edilirse araca idari para cezası uygulanır ve araç trafikten men edilir.
Bu durumda araç, ancak muayenesi yaptırıldıktan sonra tekrar trafiğe çıkabilir.
Bu durumda araç, ancak muayenesi yaptırıldıktan sonra tekrar trafiğe çıkabilir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim yeri dışında, trafik işaret levhalarına yaklaşım yönünde kaç metre mesafede duraklamak yasaktır?
A
100
B
120
C
150
D
200
Yerleşim yeri dışında, trafik işaret levhalarına yaklaşım yönünde 100 metre mesafede duraklamak yasaktır. Bu kural, trafik işaretlerinin ve yolun görünürlüğünü ve güvenliğini sağlamak için konmuştur.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Noterler tarafından yapılan satış veya devir işlemlerinin bildiriminden itibaren, kaç aylık süre içerisinde ilgili trafik tescil kuruluşu tarafından yeni malik adına araç tescil belgesi düzenlenir?
A
4
B
3
C
2
D
1
Noterler tarafından yapılan satış veya devir işlemleri aynı gün içinde online olarak trafik tescil sistemine bildirilir. Bu bildirimin ardından, 1 ay (30 gün) içinde yeni malik adına araç tescil belgesi düzenlenmesi gerekir.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik işaretlerinden hangisi, aracın yük taşıma kapasitesine sınırlama getirir?
A
B
C
D
C şıkkında yer alan işaret "dingil başına 6 tondan fazla ağırlık taşıyan taşıt giremez" anlamına gelmektedir ve yük taşıma ile ilgili bir işarettir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında araç kullanan bir sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
Aksine bir işaret yoksa daralan yol kesimlerinde yüklü araçlara geçiş kolaylığı sağlaması
B
Kavşaklarda, demir yolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken öndeki aracı geçmesi
C
Kavşağa geldiğinde varsa kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara geçiş hakkını vermesi
D
Geçiş üstünlüğü bulunan bir aracın duyulur veya görülür işaretini aldığında, bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde yer açması
Kavşak, demir yolu vb. yerlere yaklaşırken yavaşlamak gerekir. Öndeki aracı geçmek tehlikeye neden olacaktır. Bu gibi yerlerde geçiş yapmak yasaktır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Kırmızı ışık yanması
- Yolun trafiğe kapanması
- Yetkililerin dur işareti vermesi
A
Durma
B
Park etme
C
Duraklama
D
Trafikten men
Durma: Trafik mecburiyetleri nedeniyle (kırmızı ışık, trafik görevlisinin işareti, yolun tıkanması gibi) aracın geçici olarak durdurulmasıdır. Bu durum, sürücünün isteği dışında veya trafik kuralları gereği gerçekleşir.(Doğru Cevap)
Park Etme: Araçların durma ve duraklama halleri dışında, uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasıdır.
Duraklama: Yolcu indirmek veya bindirmek, eşya yüklemek veya boşaltmak, yolcuya veya eşyaya hizmet etmek gibi kısa süreli bekleme halidir.
Trafikten Men: Araçların trafik zabıtası tarafından işlenen suç yüzünden trafiğe çıkışının yasaklanmasıdır.
Park Etme: Araçların durma ve duraklama halleri dışında, uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasıdır.
Duraklama: Yolcu indirmek veya bindirmek, eşya yüklemek veya boşaltmak, yolcuya veya eşyaya hizmet etmek gibi kısa süreli bekleme halidir.
Trafikten Men: Araçların trafik zabıtası tarafından işlenen suç yüzünden trafiğe çıkışının yasaklanmasıdır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kontrolsüz kavşakta ilk geçiş hakkını hangi araç kullanmalıdır?
A
Traktör
B
Otomobil
C
Kamyonet
D
Motosiklet
Kontrolsüz kavşakta, geçiş üstünlüğüne sahip ambulans, itfaiye vb. araç yoksa;
Önce düz gidenler (dönüş yapmayacak olanlar) geçer. Şartlar aynıysa, sağ tarafta olana yol verilir.
Şekle bakıldığında motosiklet dönüş yağacağı için düz gidecek olan diğer araçları beklemelidir.
Traktör sağıdaki otomobile, otomobil de sağındaki kamyonete yol vermelidir.
Bu durumda "kamyonet" ilk geçiş hakkını kullanır. Yani sıralama şu şekilde olmalıdır:
1-Kamyonet 2-Otomobil 3-Traktör 4-Motosiklet
Önce düz gidenler (dönüş yapmayacak olanlar) geçer. Şartlar aynıysa, sağ tarafta olana yol verilir.
Şekle bakıldığında motosiklet dönüş yağacağı için düz gidecek olan diğer araçları beklemelidir.
Traktör sağıdaki otomobile, otomobil de sağındaki kamyonete yol vermelidir.
Bu durumda "kamyonet" ilk geçiş hakkını kullanır. Yani sıralama şu şekilde olmalıdır:
1-Kamyonet 2-Otomobil 3-Traktör 4-Motosiklet
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi araçlar için duraklamayı ifade eder?
A
Yolcu indirirken beklemek
B
5 dakikadan fazla beklemek
C
Kırmızı ışık yanarken beklemek
D
Görevlilerce verilen emirle durmak
Duraklama, aracın sürücüsünün yanında veya içinde bulunması koşuluyla kısa süreli durmasıdır ve genellikle yolcu indirip bindirme gibi kısa beklemeleri kapsar.
B şıkkı (5 dakikadan fazla beklemek) park etmeyi ifade eder, duraklama değil.
C şıkkı (kırmızı ışıkta beklemek) trafik ışıkları nedeniyle zorunlu beklemeyi gösterir, duraklama sayılmaz.
D şıkkı (görevlilerce verilen emirle durmak) da durma gerekliliğidir, duraklama tanımına girmez.
B şıkkı (5 dakikadan fazla beklemek) park etmeyi ifade eder, duraklama değil.
C şıkkı (kırmızı ışıkta beklemek) trafik ışıkları nedeniyle zorunlu beklemeyi gösterir, duraklama sayılmaz.
D şıkkı (görevlilerce verilen emirle durmak) da durma gerekliliğidir, duraklama tanımına girmez.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Uyuşturucu veya uyarıcı madde etkisinde araç kullandığı
B
Uykusuz ve yorgun olarak araç kullandığı
C
Şerit takip ve manevra kurallarına uymadığı
D
İleri sürüş tekniklerine uygun araç kullandığı
Videoda yer alan beyaz otomobilin sürücüsü, sağa dönüş yapmadan önce işaretini verip sağ şeride geçmeli ve dönüşünü yapmalıydı. Ancak son anda uzun aracın önüne geçip dönüşünü yaparak şerit takip ve manevra kuralına uymamıştır.
Diğer şıklar doğru da olabilir yanlış da, kesin bir kanı ortaya çıkmaz. Sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesine dikkat edilmelidir.
Diğer şıklar doğru da olabilir yanlış da, kesin bir kanı ortaya çıkmaz. Sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesine dikkat edilmelidir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçlarda emniyet kemeri kullanımının zorunlu olması ile aşağıdakilerden hangisi hedeflenmektedir?
A
Kazaların önlenmesi
B
Sürücülerin dikkatinin artırılması
C
Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması
D
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi
Emniyet kemerinin görevi; kaza anında çarpmanın etkisini vücuda yaymak ve kişinin koltuktan dışarı fırlamasını engelleyerek önemli organlarının zarar görmesini önlemektir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıt yolu üzerinde bulunan yazı neyi bildirmektedir?
A
Işıklara 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Yol üzerindeki 50 yazılı yatay işaret araçların gidebileceği en yüksek (azami) hız sınırını bildirmektedir.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi tedbirsiz ve saygısız araç sürmeye örnek değildir?
A
Aşırı hızdan kaçınmak
B
Korkutmak veya şaşırtmak
C
Su, çamur ve benzerlerini sıçratmak
D
Sigara külü ve izmaritlerini veya başka şeyleri yola atıp dökmek
Aşırı hızdan kaçınmak, güvenli ve dikkatli bir sürüş davranışıdır. Aşırı hızdan kaçınmak, sürücünün trafik güvenliğini sağlamak için alması gereken bir tedbirdir ve saygılı bir davranıştır.
Diğer şıklar tedbirsiz ve saygısız davranışlardır.
Diğer şıklar tedbirsiz ve saygısız davranışlardır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması gerekir.
- Sis ışıklarının; sis, kar, şiddetli yağmur sebebiyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Yukarıda verilenler için hangisi söylenir?
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Gece öndeki araç geçilirken uzağı gösteren ışıkların kullanılması öndeki sürücünün aynalarında parlayıp sürücünün gözünü kamaştırabilir. Bu yüzden geçiş yapılırken uzağı gösteren ışıklar kullanılmaz.
Sis ışıklarının ise hava koşulları nedeniyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Sis ışıklarının ise hava koşulları nedeniyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunda, ticari olarak tescil edilmiş bir motorlu taşıtı süren kişiye ne ad verilir?
A
Şoför
B
Sürücü
C
İşleten
D
Araç sahibi
Kara yolunda bir motorlu taşıtı kullanan kişiye genel olarak sürücü denir.
A) Şoför → Ticari araç kullanan kişiler için yaygın kullanım, ama yasal tanım “sürücü”dür
B) Sürücü → Doğru
C) İşleten → Araç işletme hakkına sahip kişi
D) Araç sahibi → Aracın sahibi, kullanıcısı olmak zorunda değil
A) Şoför → Ticari araç kullanan kişiler için yaygın kullanım, ama yasal tanım “sürücü”dür
B) Sürücü → Doğru
C) İşleten → Araç işletme hakkına sahip kişi
D) Araç sahibi → Aracın sahibi, kullanıcısı olmak zorunda değil
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Motorlu araç çeşididir.
- Römork ve yarı römork çeker.
- Yük taşımak için imal edilmiştir.
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Açıklama: Şekildeki araç, aşağıdaki özelliklere sahip bir çekici (kamyon, tır tipi) araçtır:
Motorlu araç çeşididir: Evet, bu araç motorlu bir taşıma aracıdır.
Römork ve yarı römork çeker: Evet, bu tür araçlar genellikle römork veya yarı römork taşımak için tasarlanmıştır.
Yük taşımak için imal edilmiştir: Evet, bu araç yük taşımak için üretilmiş bir kamyon türüdür.
Dolayısıyla, verilen tüm ifadeler doğrudur.
Motorlu araç çeşididir: Evet, bu araç motorlu bir taşıma aracıdır.
Römork ve yarı römork çeker: Evet, bu tür araçlar genellikle römork veya yarı römork taşımak için tasarlanmıştır.
Yük taşımak için imal edilmiştir: Evet, bu araç yük taşımak için üretilmiş bir kamyon türüdür.
Dolayısıyla, verilen tüm ifadeler doğrudur.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yoluna ne ad verilir?
A
Tali yol
B
Geçiş yolu
C
Bağlantı yolu
D
Bölünmüş yol
Şekilde gidiş ve gelişin ayrıldığı bir yol görünmektedir.
Ortadaki çift devamlı çizgi de yolun bölünmüş olduğunu ve diğer tarafına geçilemeyeceğini belirtmektedir.
Ortadaki çift devamlı çizgi de yolun bölünmüş olduğunu ve diğer tarafına geçilemeyeceğini belirtmektedir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Kesik yol çizgisi
- Devamlı yol çizgisi
- Yan yana iki devamlı yol çizgisi
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Devamlı yol çizgileri geçiş yasağını belirtmektedir. Bu çizgilerin olduğu yerde geçiş yapılamaz.
Kesikli çizgiler ise geçiş yapılabileceğini bildirir.
Kesikli çizgiler ise geçiş yapılabileceğini bildirir.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri, ilgili mahkeme tarafından kaç yıl süre ile geri alınır?
A
1
B
2
C
3
D
4
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri ise 1 yıl süre ile geri alınır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Sürülen taşıtın cinsine uygun olması
- Yetkililerin istemesi hâlinde gösterilmesi
- Taşıt sürerken sürücünün yanında bulundurması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Motorlu taşıt sürücü belgesi ile ilgili olarak verilen tüm koşullar (sürülen taşıta uygunluk, yetkililere gösterme zorunluluğu ve araçta bulundurma zorunluluğu) yasal olarak zorunludur. Bu nedenle doğru cevap D seçeneği olacaktır.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir sürücünün kara yollarında aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
İki şeridi birden kullanması
B
Aracını gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmesi
C
Gidişe ayrılan yol bölümünün en sol şeridini sürekli işgal etmekten kaçınması
D
Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritte sürülen araçların güvenle geçişlerini beklemesi
Bir sürücünün iki şeridi birden kullanması yasaktır.
Yolun en sağından gitmek, sol şeridi sürekli işgal etmemek, geçiş yapmadan önce geçeceği şeritteki araçları beklemek hatalı davranış değildir.
Yolun en sağından gitmek, sol şeridi sürekli işgal etmemek, geçiş yapmadan önce geçeceği şeritteki araçları beklemek hatalı davranış değildir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Buzlanmanın olduğu yolda sürücünün hangisini yapması doğrudur?
A
Viraja sert girmesi
B
Takip mesafesini artırması
C
Takip mesafesini azaltması
D
Ani fren yaparak durmaya çalışması
Buzlanmanın olduğu yolda sürücünün takip mesafesini artırması doğrudur. Çünkü buzlu yollarda araçlar daha uzun mesafede durabilir ve kayma riski daha yüksek olur. Bu yüzden güvenli bir sürüş için takip mesafesini artırmak önemlidir.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyrederken hangi ışıkların yakılması mecburidir?
A
Sis ışıkları
B
Park ışıkları
C
Acil uyarı ışıkları
D
Uzağı gösteren ışıklar
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri seyir hâlinde olan araçların uzağı gösteren farlarını (uzun huzmeli farlar) yakması zorunludur. Bu farlar, sürücünün yolu daha iyi görmesini sağlar ve güvenli sürüşü destekler. Ancak, karşıdan gelen veya önde giden bir aracı rahatsız etmemek için kısa huzmeli farlara geçmek gereklidir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Sis ışıkları: Sis ışıkları yalnızca sisli, yoğun yağışlı veya görüşün azaldığı hava koşullarında kullanılmalıdır. Normal şartlarda sis farlarını yakmak yasaktır.
B) Park ışıkları: Park ışıkları hareket hâlinde kullanılmaz, sadece park hâlindeyken veya durma esnasında kullanılır.
C) Acil uyarı ışıkları: Dörtlü flaşörler, araç arıza yaptığında veya tehlike anlarında kullanılır. Normal sürüş sırasında kullanılması yasaktır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Sis ışıkları: Sis ışıkları yalnızca sisli, yoğun yağışlı veya görüşün azaldığı hava koşullarında kullanılmalıdır. Normal şartlarda sis farlarını yakmak yasaktır.
B) Park ışıkları: Park ışıkları hareket hâlinde kullanılmaz, sadece park hâlindeyken veya durma esnasında kullanılır.
C) Acil uyarı ışıkları: Dörtlü flaşörler, araç arıza yaptığında veya tehlike anlarında kullanılır. Normal sürüş sırasında kullanılması yasaktır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki araçlardan hangisinde takograf bulundurulması zorunludur?
A
Otomobil
B
Traktör
C
Motosiklet
D
Otobüs
Takograf, kullanıldığı aracın hızının istenildiği zaman denetlenmesinin yanı sıra sürücünün kaç saat boyunca araç kullandığına kadar detaylı birçok veriye ulaşılmasını sağlamaktadır. Toplu taşıma aracı olan otobüslerde takograf bulundurulması zorunludur.
Soru 24 : #İlk Yardım
Sinir sistemine aittir ve omurga kanalı içinde, boyundan başlayıp kuyruk sokumuna kadar uzanır. Bu organ beyin ve vücut arasında bağlantıyı sağlar ve reflekslerin merkezidir.
Bu bilgi, hangi organa aittir?
Bu bilgi, hangi organa aittir?
A
Beyin
B
Beyincik
C
Omurilik
D
Omurilik soğanı
Vücudumuzdaki sinir sistemimizin en önemli "otoyolu" omuriliktir. Omurilik içinde yoğun sinir yolları vardır. Vücudumuz ile beyin arasındaki bağlantıyı sağlar.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kanama olan bölgeye turnike uygularken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilmelidir?
A
Eklem bölgesi olmasına
B
Kalp seviyesinde bir bölge olmasına
C
Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına
D
Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına
A) Eklem bölgesi olmasına:
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Soru 26 : #İlk Yardım
İlk yardım yapacak olan kişi, kazazedeyi sırtüstü yatırmış, yakasını açmış, bacaklarını 30 cm kadar yükseltmiş ve sıcak tutulmasını sağlamıştır.
İlk yardımcı, yapmış olduğu bu uygulamalarla öncelikli olarak aşağıdakilerden hangisini amaçlamıştır?
İlk yardımcı, yapmış olduğu bu uygulamalarla öncelikli olarak aşağıdakilerden hangisini amaçlamıştır?
A
Şokun engellenmesini
B
Kanamanın durdurulmasını
C
Zihinsel aktivitenin korunmasını
D
Sindirim işlevinin rahat olmasını
Doğru cevap: A) Şokun engellenmesini ✔
Kazazedeyi sırtüstü yatırmak, yakasını açmak, bacaklarını 30 cm kadar yükseltmek ve sıcak tutmak, şok durumunu önlemeye veya hafifletmeye yönelik ilk yardım uygulamalarıdır. Bu yöntemler, beyne ve hayati organlara daha fazla kan gitmesini sağlayarak şokun etkilerini azaltır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
B) Kanamanın durdurulmasını ❌ Kanama kontrolü için doğrudan bası, turnike veya kanayan bölgenin yukarı kaldırılması gibi yöntemler kullanılır.
C) Zihinsel aktivitenin korunmasını ❌ Zihinsel aktiviteyi korumak için oksijen desteği veya bilinç kontrolü gibi farklı yöntemler uygulanır.
D) Sindirim işlevinin rahat olmasını ❌ Sindirimle ilgili bir durum değil, şokun önlenmesine yönelik bir uygulamadır.
Kazazedeyi sırtüstü yatırmak, yakasını açmak, bacaklarını 30 cm kadar yükseltmek ve sıcak tutmak, şok durumunu önlemeye veya hafifletmeye yönelik ilk yardım uygulamalarıdır. Bu yöntemler, beyne ve hayati organlara daha fazla kan gitmesini sağlayarak şokun etkilerini azaltır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
B) Kanamanın durdurulmasını ❌ Kanama kontrolü için doğrudan bası, turnike veya kanayan bölgenin yukarı kaldırılması gibi yöntemler kullanılır.
C) Zihinsel aktivitenin korunmasını ❌ Zihinsel aktiviteyi korumak için oksijen desteği veya bilinç kontrolü gibi farklı yöntemler uygulanır.
D) Sindirim işlevinin rahat olmasını ❌ Sindirimle ilgili bir durum değil, şokun önlenmesine yönelik bir uygulamadır.
Soru 27 : #İlk Yardım
Burun kanaması olan bir kazazedeye aşağıdaki uygulamalardan hangisinin yapılması doğrudur?
A
Sırtüstü yatırılıp başın geriye alınması
B
Sümkürtülerek burun içinin temizlenmesi
C
Burun kanatlarının 5 dakika süre ile sıkılması
D
Burun köküne ve enseye sıcak uygulama yapılması
Burun kanaması durumunda, kanamanın durdurulması için burun kanatlarının 5 dakika süreyle sıkılması önerilir. Bu uygulama, kan damarlarını baskılayarak kanamayı durdurmaya yardımcı olur. Ayrıca, kişi başını hafifçe öne eğilmeli, böylece kanın boğaza gitmesi engellenmiş olur.
Soru 28 : #İlk Yardım
Soluk yoluna yabancı cisim kaçmış bir kazazedenin; konuşamadığını, nefes alamadığını, renginin morardığını ve acı çekerek ellerini boğazına götürdüğünü gözlemlediniz.
Bu belirtiler kazazedede hangi tür tıkanma olduğunu gösterir?
Bu belirtiler kazazedede hangi tür tıkanma olduğunu gösterir?
A
Tam tıkanma
B
Kısmi tıkanma
C
Damar tıkanması
D
Solunum durması
Kazazedede gözlemlenen konuşamama, nefes alamama, morarma ve acıyı boğazına götürme gibi belirtiler, tam tıkanma durumunun işaretleridir. Tam tıkanma, yabancı bir cismin soluk yolunu tamamen engellemesi sonucu hava akışının durmasıdır. Bu durumda kişi nefes alamaz, oksijen alamaz ve hızla morarmaya başlar. Ayrıca kişi boğulma tehlikesi yaşar.
Soru 29 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, tam tıkanıklık yaşayan ve karından baskı uygulanamayan çok küçük bebeklerde, hava yolunun açılması için yapılması gereken uygulamalardan biri değildir?
A
5 kez el bileğinin iç kısmı ile bebeğin sırtına,kürek kemiklerinin arasına hafifçe vurulması
B
Başparmak ve diğer parmakların yardımıyla bebeğin çenesinin kavranması
C
Bebeğin başının gergin ve gövdesinden yukarıda olacak şekilde tutulması
D
Bebeğin ilk yardımcının bir kolu üzerine ters olarak yatırılması
Sorudaki "değildir" yazısına dikkat edelim. Başın gergin ve gövdesinden yukarıda tutulması, tıkanmaya neden olan bir nesnenin soluk borusundan daha içeriye doğru gitmesine yol açabilir, bu da durumu daha da kötüleştirebilir.
Soru 30 : #İlk Yardım
Şoka girmiş bir kazazedede kanın, beyin ve hayati organlara taşınmasını sağlamak amacıyla yapılan uygulama aşağıdakilerden hangisidir?
A
Baş, boyun ve gövde ekseninin korunması
B
Kazazedenin gömlek yakasının ve kemerinin gevşetilmesi
C
Sırt üstü yatırılarak ayaklarının 30 cm kadar yükseltilmesi
D
Başın yana çevrilerek, çenenin göğüsten uzaklaştırılması
Şok durumunda, vücudun hayati organlarına (özellikle beyin ve kalp) yeterli kan gitmeyebilir. Bu nedenle kazazede sırt üstü yatırılır ve ayakları yaklaşık 30 cm yukarı kaldırılır. Bu pozisyon, yerçekimi etkisiyle kanın beyne ve hayati organlara daha kolay ulaşmasını sağlar.
Soru 31 : #İlk Yardım
Vücudumuzdaki yapı birimlerinin küçükten büyüğe doğru sıralanışı aşağıdakilerden hangisindeki gibi olur?
A
Sistem - Doku - Organ - Hücre
B
Organ - Hücre - Doku - Sistem
C
Hücre - Doku - Organ - Sistem
D
Hücre - Organ - Doku - Sistem
Hücre: Örneğin, kas hücresi — vücudumuzdaki en küçük yapı birimi.
Doku: Kas hücrelerinin bir araya gelmesiyle kas dokusu oluşur.
Organ: Kas dokusunun, sinir dokusunun ve bağ dokusunun birlikte çalışmasıyla kalp gibi bir organ meydana gelir.
Sistem: Kalp, damarlar ve kan gibi organların oluşturduğu dolaşım sistemi gibi bir sistem oluşur.
Doku: Kas hücrelerinin bir araya gelmesiyle kas dokusu oluşur.
Organ: Kas dokusunun, sinir dokusunun ve bağ dokusunun birlikte çalışmasıyla kalp gibi bir organ meydana gelir.
Sistem: Kalp, damarlar ve kan gibi organların oluşturduğu dolaşım sistemi gibi bir sistem oluşur.
Soru 32 : #İlk Yardım
Aşağıdaki organlardan hangisi karın bölgesinde bulunur?
A
Kalp
B
Yutak
C
Mide
D
Akciğer
Karın bölgesi, sindirim sistemi ve diğer bazı organların bulunduğu anatomik bir bölgedir. Mide, karın bölgesinde yer alır ve sindirim sisteminin önemli bir organıdır. Sindirimin ilk aşamalarından biri burada gerçekleşir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Motoru çalıştırmak için uzun süre ve sıkça marş yapılması aşağıdakilerden hangisinin ömrünü kısaltır?
A
Fren pedalının
B
Far ampulünün
C
Marş motorunun
D
Silecek motorunun
Uzun süre ve sıkça marş yapıldığında, marş motoru aşırı ısınır ve içindeki dişliler aşınır. Bu da motorun ömrünü kısaltır.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Radyatördeki su miktarının azalması aşağıdakilerden hangisine neden olur?
A
Motorun hararet yapmasına
B
Motor devrinin yükselmesine
C
Klimanın düzensiz çalışmasına
D
Akünün kısa zamanda bitmesine
Radyatördeki su miktarının azalması, motorun hararet yapmasına neden olabilir. Radyatördeki su, motorun soğutulması için kullanılır. Eğer radyatördeki su miktarı azalırsa, motorun soğutulması yeterli olmayabilir ve motor hararet yapabilir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
- Motor ve araç kontrolünün yapılması
- Koltuk ve aynaların ayarlanması
- Emniyet kemerinin ayarlanması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Motor ve araç kontrolü yapılmalı:
➤ Araçta herhangi bir arıza veya eksiklik olup olmadığı kontrol edilir (lastik, fren, far, yakıt seviyesi vb.).
Koltuk ve aynalar ayarlanmalı:
➤ Sürücünün hem rahat oturabilmesi hem de yolu ve çevreyi net görebilmesi için önemlidir.
Emniyet kemeri takılmalı ve ayarlanmalı:
➤ Sürüş güvenliğinin temel şartlarından biridir, yasal olarak da zorunludur.
➤ Araçta herhangi bir arıza veya eksiklik olup olmadığı kontrol edilir (lastik, fren, far, yakıt seviyesi vb.).
Koltuk ve aynalar ayarlanmalı:
➤ Sürücünün hem rahat oturabilmesi hem de yolu ve çevreyi net görebilmesi için önemlidir.
Emniyet kemeri takılmalı ve ayarlanmalı:
➤ Sürüş güvenliğinin temel şartlarından biridir, yasal olarak da zorunludur.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Direksiyon döndürme kuvvetini azaltarak sürücüye daha kolay bir şekilde aracı yönlendirme imkânı veren sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Hava yastığı
B
Hidrolik fren
C
Hidrolik direksiyon
D
Otomatik hız kontrol
Hidrolik direksiyon sistemi, sürücünün direksiyon simidini döndürürken harcadığı kuvveti azaltır ve aracı daha kolay yönlendirmesini sağlar. Bu sistem, hidrolik basınç kullanarak direksiyon hareketini destekler.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın yavaşlaması ve durması hâllerinde diğer araçları ikaz etmek amacıyla yanar?
A
Sis lambaları
B
Park lambaları
C
Fren lambaları
D
İç aydınlatma lambaları
Aracın yavaşlaması ve durması hâllerinde diğer araçları uyarmak için yanan lambalar fren lambalarıdır.
Fren pedalına basıldığında arka tarafta bulunan bu lambalar yanarak, arkadan gelen sürücüye aracın hızının azaldığını veya durduğunu bildirir. Bu sayede arkadaki sürücü de hızını düşürerek olası kazaların önüne geçebilir.
Fren pedalına basıldığında arka tarafta bulunan bu lambalar yanarak, arkadan gelen sürücüye aracın hızının azaldığını veya durduğunu bildirir. Bu sayede arkadaki sürücü de hızını düşürerek olası kazaların önüne geçebilir.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Karlı veya buzlu yollarda aracın hangi lastiklerine zincir takılması uygundur?
A
Ön lastiklerin birine
B
Arka lastiklerin birine
C
Çekici lastiklerin ikisine
D
Çekici olmayan lastiklerin ikisine
* Zincirler, lastiklerin yola tutunma yeteneğini önemli ölçüde artırır. Çekici lastikler, motorun gücünü yola aktaran ve aracı hareket ettiren lastiklerdir. Bu nedenle, bu lastiklere zincir takmak, aracın kaymasını ve patinaj yapmasını önleyerek daha iyi bir kontrol ve güvenlik sağlar.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi dört zamanlı bir motorun çalışma zamanlarından biri değildir?
A
İş zamanı
B
Marş zamanı
C
Emme zamanı
D
Sıkıştırma zamanı
Dört zamanlı bir motorun çalışma zamanları şunlardır:
1-Emme Zamanı
2-Sıkıştırma Zaman
3-İş Zamanı
4-Egzoz Zamanı
Marş zamanı ise, motora ilk hareketi kazandırmak için marş motorunun devreye girdiği ve motorun ilk hareketine başladığı kısa süreçtir. Dört zamanlı motorun temel çalışma zamanlarından biri değildir.
1-Emme Zamanı
2-Sıkıştırma Zaman
3-İş Zamanı
4-Egzoz Zamanı
Marş zamanı ise, motora ilk hareketi kazandırmak için marş motorunun devreye girdiği ve motorun ilk hareketine başladığı kısa süreçtir. Dört zamanlı motorun temel çalışma zamanlarından biri değildir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Yanmış gazları, yanma odalarından egzoz borusuna aktaran motor parçası aşağıdakilerden hangisidir?
A
Karbüratör
B
Emme supabı
C
Egzoz manifoldu
D
Emme manifoldu
Egzoz manifoldu, silindirlerde yanma sonucu oluşan egzoz gazlarını toplayarak egzoz borusuna ileten parçadır.
Emme manifoldu hava-yakıt karışımını silindirlere taşır.
Egzoz manifoldu ise yanmış gazları dışarı atar.
Karbüratör ise içten yanmalı motorlarda yakıt ve havayı uygun oranlarda karıştırarak motorun silindirlerine gönderilmesini sağlayan bir parçadır.
Emme manifoldu hava-yakıt karışımını silindirlere taşır.
Egzoz manifoldu ise yanmış gazları dışarı atar.
Karbüratör ise içten yanmalı motorlarda yakıt ve havayı uygun oranlarda karıştırarak motorun silindirlerine gönderilmesini sağlayan bir parçadır.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
Lastik basıncının düşük olduğunu
B
El freninin çekili olduğunu
C
Sis lambalarının yandığını
D
Fren balatalarının bittiğini
Bu gösterge (çemberin sağında ve solunda kesik çizgiler) fren balata sensörlü araçlarda karşımıza çıkar ve "Fren balataları aşınmış" anlamına gelir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
- Motor yağ seviye çubuğu çekilip temizlenmeli
- Motor yağ çubuğu tekrar yerine daldırılıp çekilip kontrol edilmeli
- Düz bir zeminde durulup motor kaputu açılmalı
- Yağ miktarının max-min seviyesi arasında olduğu görülmeli
A
I, II, III ve IV
B
II, I, IV ve III
C
III, I, IV ve II
D
III, I, II ve IV
III (Düz zeminde durup kaputu açmak - Hazırlık)
I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)
II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)
IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)
I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)
II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)
IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Taşıtlardaki süspansiyon sisteminin görevi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Yakıt tüketimini azaltmak
B
Aracın dönüşlerini sağlamak
C
Akünün şarj olmasını sağlamak
D
Titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümlemek
Süspansiyon sistemi, aracın tekerleklerini ve şasisini birbirine bağlayan bir dizi yay, amortisör ve bağlantı elemanlarından oluşur. Bu sistem, aracın yol yüzeyine uyum sağlamasını ve sürüş konforunu artırmak için titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümler. Bu sayede, araç içindeki yolcuların ve araçtaki eşyaların zarar görmesini önler ve sürüş konforunu artırır.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, şarj sisteminin çalışmadığını gösterir?
A
B
C
D
A) Fren Balatası Aşınmış
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Emniyet şeritlerinin kullanım amacı aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Ambulans’ın hasta taşıması
B
Görevi dışında çakar kullanan araçların ulaşım yoludur.
C
Trafik kazalarında güvenli alan olarak kullanma
D
Acil durumda durma veya duraklama
Emniyet şeridi yalnızca acil durumlar için tasarlanmış bir yoldur ve görev dışında çakar kullanan araçlar emniyet şeridini kullanmamalıdır. Bu, yanlış bir kullanım amacıdır.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Sürücünün trafik ortamında yaptığı davranışlardan hangisi, diğer sürücülerin dikkatinin dağılmasına ya da paniğe kapılmalarına sebep olabilir?
A
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi
B
Sürekli şerit değiştirerek (slalom yaparak) araç kullanması
C
Aracını kullanırken trafik kurallarının bilincinde olması
D
Trafik içindeki davranışlarının sorumluluğunu üstlenerek araç kullanması
Soru ne yaparsa kötü bir şey yapmış olur diye soruyor. Dolayısı ile şıklarda da kötü bir davranış aramalıyız. B şıkkındaki "slalom yapmak" veya diğer adıyla "makas atmak" trafiğini tehlikeye düşüren kötü bir harekettir. Dolayısı ile doğru cevap B dir.
Diğer şıklar olumlu davranışları içermektedir.
Diğer şıklar olumlu davranışları içermektedir.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Trafikte yaşanan öfke duygusu aşağıdakilerden hangisine yol açabilmektedir?
A
Kural ihlallerinin azalmasına
B
Direksiyon hâkimiyetinin artmasına
C
Kazaya karışma olasılığının azalmasına
D
Sürücülük yeteneğinin olumsuz yönde etkilenmesine
Trafikte yaşanan öfke duygusu, sürücülük yeteneğinin olumsuz yönde etkilenmesine yol açabilir. Öfke, sürücünün dikkatini dağıtabilir, karar verme yeteneğini azaltabilir ve agresif sürüş davranışlarına neden olabilir. Bu nedenle, trafikte öfke kontrolü önemlidir ve sürücülerin sakin ve sabırlı olmaları gerekmektedir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
- Kaygıları artar.
- Kalp atışları hızlanır.
- Saldırgan tutum sergilemezler.
A
D - D - Y
B
D - Y - D
C
D - D - D
D
Y - D - D
1) Kaygıları artar:
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Hatalı bir şekilde şerit değiştirerek arkasındaki aracı tehlikeye sokan sürücü, pencereden elini kaldırarak özür dilemiştir.
Sürücünün yaptığı bu davranış trafik iletişiminde aşağıdakilerden hangisinin kullanıldığını gösterir?
Sürücünün yaptığı bu davranış trafik iletişiminde aşağıdakilerden hangisinin kullanıldığını gösterir?
A
Beden dilinin
B
Empatinin
C
İnatlaşmanın
D
Tahammülsüzlüğün
Beden dili; jest, mimik ve hareketler ile konuşma işlevi olmadan iletişim kurulmasına denir. Bu soruda sürücü elini kaldırarak konuşmadan özrünü bildirmiştir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Bazı sürücülerin, trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmaları
B
Yanlış algıladıkları kurallara karşı tepki göstermek istemeleri
C
Trafik işaret ve levhalarının anlamlarını yeterince bilmemeleri
D
Trafik görevlilerinin ikazlarına karşı tepki göstermek istemeleri
Bazı sürücülerin trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi, trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmalarıdır.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.