ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geçiş üstünlüğüne sahip araç sürücüsü, bu hakkı kullanırken aşağıdakilerden hangisine dikkat etmek zorundadır?
A
Hız sınırlamasına
B
Trafik yasaklarına
C
Çevreyi rahatsız etmemeye
D
Can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamaya
Geçiş üstünlüğüne sahip ambulans, itfaiye, polis araçları çoğu zaman acele davranmak zorunda oldukları için hız veya diğer kural ihlali yapabilirler. Bu durum trafikte tehlike ihtimalini artırır. Bu yüzden bu araçların sürücüleri öncelikle trafikteki herkesin can ve mal güvenliğini gözeterek görevlerini yapmalıdır.
Doğru cevap D seçeneğidir.
Doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kontrolsüz kavşakta ilk geçiş hakkını hangi araç kullanmalıdır?
A
At arabası
B
Motosiklet
C
Kamyonet
D
Otomobil
Kontrolsüz kavşakta motorsuz araçlar motorlu araçlara yol vermelidir. Bu yüzden at arabası en son geçer.
Dönecek olan araçlar düz giden araçlara yol vermelidir. Motosiklet diğerlerini beklemelidir.
Şartlar eşitse soldaki araç sağındaki araca yol vermelidir. Yani kamyonet otomobile yol vermeli ve ilk otomobil geçmelidir.
Dönecek olan araçlar düz giden araçlara yol vermelidir. Motosiklet diğerlerini beklemelidir.
Şartlar eşitse soldaki araç sağındaki araca yol vermelidir. Yani kamyonet otomobile yol vermeli ve ilk otomobil geçmelidir.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Emniyet kemeriyle ilgili aşağıda verilenlerden hangisi doğrudur?
A
Şehir içinde emniyet kemeri takma zorunluluğu yoktur.
B
Araçta sadece ön koltuklarda emniyet kemeri vardır.
C
Araçta bulunan emniyet kemerleri çalışmıyorsa araç muayeneden kalır.
D
Araç düşük hızda kaza yaptığında sürücüye hiç bir faydası olmaz.
Emniyet kemerlerinin düzgün çalışması, araç muayenesinde kontrol edilen önemli bir güvenlik özelliğidir. Eğer kemerler çalışmıyorsa, araç muayeneden geçemez.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Şehir içinde emniyet kemeri takma zorunluluğu yoktur: Şehir içinde de, hem ön hem de arka koltuklarda emniyet kemeri takmak zorunludur.
B) Araçta sadece ön koltuklarda emniyet kemeri vardır: Günümüzde, araçlarda arka koltuklarda da emniyet kemeri bulunur.
D) Araç düşük hızda kaza yaptığında sürücüye hiç bir faydası olmaz: Düşük hızda bile emniyet kemeri, sürücüyü ciddi yaralanmalardan korur.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Şehir içinde emniyet kemeri takma zorunluluğu yoktur: Şehir içinde de, hem ön hem de arka koltuklarda emniyet kemeri takmak zorunludur.
B) Araçta sadece ön koltuklarda emniyet kemeri vardır: Günümüzde, araçlarda arka koltuklarda da emniyet kemeri bulunur.
D) Araç düşük hızda kaza yaptığında sürücüye hiç bir faydası olmaz: Düşük hızda bile emniyet kemeri, sürücüyü ciddi yaralanmalardan korur.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki karşılaşmada öncelikle görev hâlindeki ambulansın geçmesi gerekir.
Bu durum aşağıdakilerden hangisi ile açıklanır?
A
Otomobilin tali yolda olması
B
Ambulansın ana yolda olması
C
Ambulansın geçiş üstünlüğüne sahip olması
D
Ambulansın diğer araca göre daha güçlü olması
Trafikte geçiş üstünlüğü, belirli görev hâlindeki araçlara (ambulans, itfaiye, polis vb.) tanınan haktır.
Görev hâlindeki ambulans, siren ve ışıklarını kullanıyorsa, diğer tüm araçlar öncelikli olarak yol vermek zorundadır.
Görev hâlindeki ambulans, siren ve ışıklarını kullanıyorsa, diğer tüm araçlar öncelikli olarak yol vermek zorundadır.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretine göre aşağıdakilerden hangisi yanlıştır?
A
Yol yüzeyi arızalıdır.
B
Yolda tümsek vardır.
C
Yoldan yavaş geçilmesi gerekir.
D
Yolda yapım çalışması vardır.
Şekildeki işaretin adı "Kasisli Yol" dur. Yolun üzerinde kasisler (yüksek tümsekler) bulunduğunu belirtir.
Sürücüler hızlarını düşürmeli ve araçlarını sarsılmadan geçirebilmek için dikkatli olmalıdır.
Yolda yapım çalışması olduğunda "Yolda Çalışma" işareti (T-15) kullanılır. Bu yüzden D şıkkı yanlıştır.
Sürücüler hızlarını düşürmeli ve araçlarını sarsılmadan geçirebilmek için dikkatli olmalıdır.
Yolda yapım çalışması olduğunda "Yolda Çalışma" işareti (T-15) kullanılır. Bu yüzden D şıkkı yanlıştır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi arızalı aracı başka bir araç çekerken dikkat edilmesi gereken kurallardan biridir?
A
Her iki aracın yüklü olması
B
Her iki aracın taşıma sınırlarının eşit olması
C
Çekilen aracın yüklü, çeken aracın boş olması
D
Çekilen aracın sürücü yönetiminde olması
Arızalı aracı çekerken, çekilen aracın sürücü tarafından yönetiliyor olması gerekir; böylece yön kontrolü sağlanır ve kazalar önlenir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisinin bulunduğu yola motosiklet girebilir?
A
B
C
D
A) Motorlu ve motorsuz tüm taşıtların bu yola girmesinin yasak olduğunu bildirir.
B) Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
C) Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
D) Yolun motosiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani motosikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
B) Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
C) Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
D) Yolun motosiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani motosikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Trafik işaretiyle yasaklanmış olan yerlerde
- Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden 5 metre mesafe içinde
- Yerleşim yeri içinde kavşaklara ve bağlantı yollarına 5 metre mesafe içinde
A
Durmak
B
Duraklamak
C
Hızı azaltmak
D
Vites değiştirmek
Kısa süreli durmaya duraklama denir. Duraklamanın yasak olduğu yerlerde "durmak" yani park etmek zaten yasaktır.
Yangın muslukları yakınında duraklamak, yangın anında musluğa erişimi engellediği için yasaktır. Bağlantı yolları ve kavşaklarda duraklamak ise görüşü azalttığı ve trafiği tehlikeye attığı için yasaktır.
Yangın muslukları yakınında duraklamak, yangın anında musluğa erişimi engellediği için yasaktır. Bağlantı yolları ve kavşaklarda duraklamak ise görüşü azalttığı ve trafiği tehlikeye attığı için yasaktır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi çevreyi korumaya yönelik davranışlardandır?
A
Dere yataklarından kum alınması
B
Araç bakımlarının kapalı ortamlarda yapılması
C
Zaruri olmayan durumlarda araç kullanılması
D
Araçlarda kullanılan, yenilen ve içilen maddelerin dışarı atılması
Araç bakımlarının kapalı ortamlarda yapılması, çevreyi korumaya yönelik bir davranıştır. Bu, çevreye zararlı atıkların açık havada yayılmasını önler. Ayrıca, kapalı ortamlarda yapılan bakımlar, atıkların toplanması ve uygun şekilde imha edilmesi için daha iyi bir altyapı sağlar. Bu nedenle, araç bakımlarının kapalı ortamlarda yapılması, çevreyi korumaya yönelik bir davranıştır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yolu üzerine çizilen aşağıdaki yatay işaretlemelerden hangisi, şeridin sadece ileri yönde seyir için olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A) Sadece ileri yönde seyir
B) İleri veya sağa dönüş için seyir
C) İleri veya sola dönüş için seyir
D) Sadece sağa dönüş için seyir
B) İleri veya sağa dönüş için seyir
C) İleri veya sola dönüş için seyir
D) Sadece sağa dönüş için seyir
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Koruma başlığı ve koruma gözlüğünün hangi araç sürücüsü tarafından kullanılması zorunludur?
A
Otobüs
B
Traktör
C
Motosiklet
D
Kamyon
Motosiklet sürücülerinin, güvenlik amacıyla koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanması zorunludur. Bu kurallar, motosiklet sürücüsünün başını ve gözlerini korumak için uygulanmaktadır. Kask, özellikle kaza durumlarında ciddi yaralanmaların önlenmesine yardımcı olurken, gözlükler rüzgar, toz ve yabancı cisimlerden korunmayı sağlar.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların niteliklerini tespit ve kontrol edebilecek cihaz ve personel bulunan, teknik kontrolü yapılan yerlere ne ad verilir?
A
Servis istasyonu
B
Araç tartı istasyonu
C
Akaryakıt istasyonu
D
Muayene istasyonu
Muayene istasyonları, araçların teknik özelliklerini ve güvenlik standartlarını kontrol eden ve belirli bir süre sonra tekrar kontrol edilmesi gereken yerlerdir. Bu istasyonlarda araçların fren, ışıklandırma, emisyon, lastikler ve diğer önemli parçaları kontrol edilir. Bu kontroller, araçların güvenliğini ve çevre dostu olmasını sağlamak amacıyla yapılır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şehir merkezinde araç kullanan bir sürücü aşağıdaki tespitleri yapıyor.
- Kavşaklarda ışıklı ve sesli işaret cihazları yok
- Taşıt yolu üzerinde yapılan çalışmalarda tedbir alınmıyor.
- Yolun yapısı, trafik düzeni ve güvenliğini sağlayacak durumda değil.
A
Belediye
B
Mahalle muhtarları
C
Tarım İl Müdürlüğü
D
Millî Eğitim Müdürlüğü
Belediyeler, şehir merkezlerinde trafik düzeni ve güvenliğini sağlamak, ışıklı ve sesli işaret cihazlarını koymak, yolların bakım ve onarımını yapmak ve yol çalışmalarında gerekli tedbirleri almakla yükümlüdür. Bu nedenle, bu tespitler belediyenin görevlerini yerine getirmediğini kesin olarak gösterir.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması kural ihlali sayılır?
A
Üç şeritli ve iki yönlü yollarda sağ şeritten gitmesi
B
Aracın cinsine ve hızına uygun olan şeridi kullanması
C
Geçme, dönme gibi mecburi hâller dışında şerit değiştirmesi
D
Şerit değiştirmeden önce, gireceği şeritte sürülen araçların güvenle geçişlerini beklemesi
Mecburi haller dışında şerit değiştirmek trafik düzenini olumsuz etkiler ve kaza ihtimalini artırır. Bu yüzden kural ihlalidir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama veya yasaklarına bağlı olmamaları durumuna ne denir?
A
Gabari
B
Geçiş hakkı
C
Geçiş üstünlüğü
D
Geçiş kolaylığı
Geçiş üstünlüğü; görev sırasında can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartıyla, bazı araçların trafik kısıtlama veya yasaklarına uymadan trafikte geçiş önceliğine sahip olması durumudur. Örneğin ambulans, itfaiye, polis araçları bu duruma girer.
Diğer seçenekler neden yanlış:
A) Gabari: Bir aracın yüksekliği, genişliği ve uzunluğu gibi dış ölçülerini ifade eder; geçişle ilgisi yoktur.
B) Geçiş hakkı: Normal trafik akışında bir aracın veya yayanın diğerine göre önce geçme hakkıdır; geçiş üstünlüğü gibi kısıtlamalardan muafiyet sağlamaz.
D) Geçiş kolaylığı: Geçiş üstünlüğü olan araçlara diğer sürücüler tarafından yol verilmesi anlamına gelir; kısıtlamalardan muaf olma durumu değildir.
Diğer seçenekler neden yanlış:
A) Gabari: Bir aracın yüksekliği, genişliği ve uzunluğu gibi dış ölçülerini ifade eder; geçişle ilgisi yoktur.
B) Geçiş hakkı: Normal trafik akışında bir aracın veya yayanın diğerine göre önce geçme hakkıdır; geçiş üstünlüğü gibi kısıtlamalardan muafiyet sağlamaz.
D) Geçiş kolaylığı: Geçiş üstünlüğü olan araçlara diğer sürücüler tarafından yol verilmesi anlamına gelir; kısıtlamalardan muaf olma durumu değildir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin aşağıda verilen davranışlarından hangisi çevre kirliliğini azaltacak önlemlerden biri değildir?
A
Egzoz emisyon kontrollerini zamanında yaptırmaları
B
Araçlarını gereksiz yere çalışır hâlde tutmaları
C
Araçlarının bakımını zamanında yaptırmaları
D
Araç hızına uygun viteste seyretmeleri
Araçları gereksiz yere çalışır halde tutmak, fazla yakıt tüketimine ve egzoz gazı salınımının artmasına neden olur, bu da çevre kirliliğini artırır. Dolayısıyla bu davranış çevre kirliliğini azaltan bir önlem değildir, tam tersidir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik görevlisinin yapmış olduğu işaretin anlamı nedir?
A
Trafiğin bütün istikametlere kapanma hâli
B
Trafiğin bütün istikametlere açılma hâli
C
Trafiği hızlandırma işareti
D
Trafiği yavaşlatma işareti
Trafik görevlisinin bir kolu yukarıda, diğer kolu aşağıda ise yol tüm yönlere kapalıdır. Bu trafik işareti, araçların hiçbir yönde hareket etmemesi gerektiğini ifade eder. Doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretinin anlamı nedir?
A
Hemzemin geçit
B
Kontrollü demir yolu geçidi
C
Kontrolsüz demir yolu geçidi
D
Tramvay hattı ile oluşan kavşak
Sürücüleri yoldaki tehlikelere karşı uyaran kırmızı çerçeveli üçgen levha içinde yer alan "Tramvay" görselinden de anlaşılacağı üzere. Bu işaretin adı "Tramvay hattı ile oluşan kavşak" tır.
Tramvay hattı ile kesişen yolun belirli bir noktasında bulunan bu işaret, sürücülere hızlarını azaltmalarını ve tramvaya yol vermelerini hatırlatmayı amaçlamaktadır.
Tramvay hattı ile kesişen yolun belirli bir noktasında bulunan bu işaret, sürücülere hızlarını azaltmalarını ve tramvaya yol vermelerini hatırlatmayı amaçlamaktadır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin dönüşlerde aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Geçiş hakkı kurallarına uyması
B
Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi
C
Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi
D
Dönmeye başladıktan sonra işaret vermesi
Yanlış olan seçenek: D) Dönmeye başladıktan sonra işaret vermesi
Açıklama:
Sürücüler, diğer yol kullanıcılarını önceden bilgilendirmek için dönüş yapmadan önce dönüş sinyali vermelidir. Dönüş sırasında işaret vermek, diğer sürücülerin ve yayaların durumu önceden fark etmesini engeller ve trafik güvenliğini tehlikeye atar.
Diğer seçeneklerin doğruluğu:
A) Geçiş hakkı kurallarına uyması → Doğrudur. Sürücüler, dönüş yaparken diğer yol kullanıcılarının geçiş hakkına saygı göstermelidir.
B) Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi → Doğrudur. Dönüş yapmadan önce sürücünün uygun şeride geçmesi gerekir.
C) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi → Doğrudur. Dönüş sinyalini önceden vermek, diğer sürücüleri ve yayaları bilgilendirmek için zorunludur.
Açıklama:
Sürücüler, diğer yol kullanıcılarını önceden bilgilendirmek için dönüş yapmadan önce dönüş sinyali vermelidir. Dönüş sırasında işaret vermek, diğer sürücülerin ve yayaların durumu önceden fark etmesini engeller ve trafik güvenliğini tehlikeye atar.
Diğer seçeneklerin doğruluğu:
A) Geçiş hakkı kurallarına uyması → Doğrudur. Sürücüler, dönüş yaparken diğer yol kullanıcılarının geçiş hakkına saygı göstermelidir.
B) Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi → Doğrudur. Dönüş yapmadan önce sürücünün uygun şeride geçmesi gerekir.
C) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi → Doğrudur. Dönüş sinyalini önceden vermek, diğer sürücüleri ve yayaları bilgilendirmek için zorunludur.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi ışıklı trafik işaret cihazında, sarı ve kırmızı ışığın birlikte yanması sürücüye aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yolda bakım çalışması olduğunu
B
İleride hemzemin geçit bulunduğunu
C
Yolun trafiğe açılmak üzere olduğunu
D
Yolun trafiğe kapanmak üzere olduğunu
Kırmızı ışık yanarken, sarı ışık da yanarsa "hazır ol, yol trafiğe açılacak" anlamına gelir.
Sonra kırmızı ve sarı söner yeşil ışık yanar. Bu da yolun trafiğe açıldığını bildirir.
Sonra kırmızı ve sarı söner yeşil ışık yanar. Bu da yolun trafiğe açıldığını bildirir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki durumların hangisinde, Karayolları Trafik Yönetmeliği`nin aynı cins taşıtlar için tayin ettiği hız sınırlarını aşan taşıt sürücülerine ceza verilmez?
A
Kavşaklara yaklaşırken
B
Sağa veya sola dönerken
C
Bir başka araç tarafından geçilirken
D
İki yönlü kara yolunda öndeki araç geçilirken
Sollama yapan araç yoldaki hız sınırının %10 üzerine çıkabilir. Bu hız sınırı aşımı, sadece sollama yapılırken olabilir.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde verilenlerden hangileri gabari ile ilgilidir?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Gabari, taşıtların yolda güvenli bir şekilde hareket edebilmesi için belirlenmiş olan azami (en fazla) genişlik, yükseklik ve uzunluk sınırlarını ifade eder.
I. işaret:
"2,30 m" yatay genişlik sınırını belirtir. Gabari ile ilgilidir (araç genişliği sınırı).
II. işaret:
"3,50 m" dikey yükseklik sınırını belirtir. Gabari ile ilgilidir (araç yüksekliği sınırı).
III. işaret:
"6t" dingil başına düşen ağırlık sınırını gösterir. Gabari ile ilgili değildir, bu ağırlık sınırlamasıdır.
I. işaret:
"2,30 m" yatay genişlik sınırını belirtir. Gabari ile ilgilidir (araç genişliği sınırı).
II. işaret:
"3,50 m" dikey yükseklik sınırını belirtir. Gabari ile ilgilidir (araç yüksekliği sınırı).
III. işaret:
"6t" dingil başına düşen ağırlık sınırını gösterir. Gabari ile ilgili değildir, bu ağırlık sınırlamasıdır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi kontrollü demir yolu geçidine yaklaşıldığını bildirir?
A
B
C
D
A) Kontrolsüz demiryolu geçidi
B) Kontrolsüz demiryolu geçidi (tek hat)
C) Dur işaret
D) Kontrollü demiryolu geçidi
Kontrollü demiryolu geçidinde trafik ışıkları, bariyerler, sesli uyarı sistemi veya bekçi bulunur. Diğerlerinde hiçbir uyarı sistemi yoktur.
B) Kontrolsüz demiryolu geçidi (tek hat)
C) Dur işaret
D) Kontrollü demiryolu geçidi
Kontrollü demiryolu geçidinde trafik ışıkları, bariyerler, sesli uyarı sistemi veya bekçi bulunur. Diğerlerinde hiçbir uyarı sistemi yoktur.
Soru 24 : #İlk Yardım
Baş, boyun ve gövde ekseninin korunmasına hangi yaralanmalarda daha çok dikkat edilmesi gerekir?
A
Karın yaralanmalarında
B
Bacak yaralanmalarında
C
Göğüs yaralanmalarında
D
Omurga yaralanmalarında
Baş, boyun ve gövde ekseninin korunması en çok omurga yaralanmalarında önemlidir. Bu prensibe uyulması, omuriliğin daha fazla zarar görmesini ve kalıcı sakatlıkların önlenmesini sağlar. Omurga yaralanması şüphesi olan kazazedelere kesinlikle hareket ettirilmemeli ve profesyonel yardım beklenmelidir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Bebeklerde yapay solunumun uygulanmasıyla ilgili verilenlerden hangisi yanlıştır?
A
İlk yardımcı ağzını, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirir.
B
Bebeğin göğsünü yükseltmeye yarayacak kadar, her biri 1 saniye süren 2 solunum verilir.
C
Ağız içi gözle kontrol edilerek hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa çıkartılır.
D
Bebeğin solunum yapıp yapmadığı Heimlich manevrası kullanılarak 1 dakika süreyle kontrol edilir.
Bebeklerde yapay solunum uygulamasında, Heimlich manevrası kullanılarak solunum kontrol edilmez. Solunumu kontrol etmek için göğsünün yükselip alçaldığını gözlemlemek daha doğrudur. Heimlich manevrası, solunum yolu tıkanıklığı durumunda uygulanır ve bebekte solunum olup olmadığını kontrol etmek için kullanılmaz.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi burkulmalarda uygulanan ilk yardım ilkeleri arasında yer alır?
A
Burkulan eklemin kalp seviyesinden aşağıda tutulması
B
Burkulan eklemin sıkıştırıcı bir bandajla tespit edilmesi
C
Burkulan eklemin sürekli hareket ettirilmesi
D
Burkulan ekleme turnike uygulanması
Burkulmalarda ilk yardımda temel prensipler TUKO (Tespit, Yukarı kaldırma, Kompres, Oynamama) olarak özetlenebilir. Burkulan eklemin sıkıştırıcı bir bandajla tespit edilmesi, bu ilkelerden biridir ve doğru bir uygulamadır.
İlk yardımda "tespit" sabitleme anlamındadır.
İlk yardımda "tespit" sabitleme anlamındadır.
Soru 27 : #İlk Yardım
Kanamalarda kanın açık renkte ve kalp atımları ile uyumlu olarak kesik kesik akması, hangi tür kanama olduğunu gösterir?
A
Diş eti kanaması
B
Atardamar kanaması
C
Toplardamar kanaması
D
Kılcal damar kanaması
Açık renkli, kesik kesik, fışkırır tarzda kanama: Atardamar kanaması
Koyu renkli, sürekli, yavaş akışlı kanama: Toplardamar kanaması
Nokta nokta veya sızıntı şeklinde kanama: Kılcal damar kanaması
Koyu renkli, sürekli, yavaş akışlı kanama: Toplardamar kanaması
Nokta nokta veya sızıntı şeklinde kanama: Kılcal damar kanaması
Soru 28 : #İlk Yardım
El bileği ile dirsek arasında meydana gelen büyük bir dış kanamayı durdurmak için aşağıdakilerden hangisinin uygulanması doğrudur?
A
Sıcak su ile yıkanması
B
Kanayan yere merhem sürülmesi
C
Dirsekle omuz arasına turnike uygulanması
D
Kanayan yerin kalp seviyesinden aşağıda tutulması
Büyük dış kanamalarda (özellikle el bileği ile dirsek arasındaki kol damarlarında) doğrudan basınç ve basınç noktası yetersiz kalırsa turnike kullanılır.
Turnike, kan akışını geçici olarak durdurarak hayatı tehdit eden kanamayı kontrol altına alır.
Turnike, kan akışını geçici olarak durdurarak hayatı tehdit eden kanamayı kontrol altına alır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Kazazedenin genellikle enkaz altından ve tünel gibi dar alanlardan çıkarılmasında kullanılır. Ayrıca ilk yardımcı, fiziksel güç kapasitesini de değerlendirmeli, iri ve kilolu kazazedeleri bu teknikle taşımalıdır.
Yukarıdaki açıklama, acil taşıma tekniklerinden hangisine aittir?
Yukarıdaki açıklama, acil taşıma tekniklerinden hangisine aittir?
A
İtfaiyeci yöntemi
B
Rentek manevrası
C
Heimlich manevrası
D
Sürükleme yöntemi
Yukarıdaki açıklama, kazazedenin enkaz altından veya dar alanlardan çıkarılmasında kullanılan acil taşıma tekniklerinden birini tarif etmektedir. Bu tarife en uygun olan yöntem sürükleme yöntemidir. Bu yöntem, kazazedeyi enkaz altından veya dar bir alandan çıkarmak için kullanılır ve ilk yardımcı, fiziksel gücü de değerlendirirken büyük ve kilolu kazazeleri taşımak için bu teknik uygundur.
Soru 30 : #İlk Yardım
Yetişkinlerde temel yaşam desteği uygulamasının 1 turunda yapılan kalp masajı ve suni solunum sayıları hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Kalp masajı - Suni solunum
A
10 - 1
B
20 - 1
C
30 - 2
D
40 - 2
Yetişkinlerde temel yaşam desteği uygulamasının 1 turunda 30 kalp masajı ve 2 suni solunum yapılır.
Soru 31 : #İlk Yardım
Bayılma durumunda aşağıdaki sistemlerden hangisinin faaliyeti durur?
A
Dolaşım sistemi
B
Sindirim sistemi
C
Hareket sistemi
D
Solunum sistemi
Bayılma durumunda öncelikle solunum sistemi etkilenir ve faaliyetleri durur veya yavaşlar. Bu durum, beyin dahil tüm vücut sistemlerinin oksijensiz kalmasına neden olur ve acil müdahale gerektirir.
Soru 32 : #İlk Yardım
- Yangın tehlikesi
- Patlama durumu
- Solunum durması
A
Rentek manevrası
B
Sırtta taşıma yöntemi
C
İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma
D
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
Doğru seçenek: A) Rentek manevrası
Açıklama:
Rentek manevrası, özellikle yangın tehlikesi, patlama riski veya solunum durması gibi acil tahliye gerektiren durumlarda kazazedeyi araçtan çıkarmak için kullanılan bir yöntemdir.
Bu manevra, omurilik yaralanması şüphesi olsa bile kazazedeyi güvenli şekilde araçtan çıkarmaya olanak tanır. Sürücünün omuriliğini mümkün olduğunca sabit tutarak çıkarılması amaçlanır.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
B) Sırtta taşıma yöntemi → Bu yöntem daha çok bilinci açık ve hafif yaralı kişiler için uygundur. Araç içinden kazazede çıkarmak için uygun değildir.
C) İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma → Bu yöntem, uzun mesafede yaralı taşımak için uygundur ancak araçtan çıkarma için uygun değildir.
D) Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi → Bu yöntem kazazedeye zarar verebilir ve omurilik yaralanmalarına neden olabilir. Sadece aşırı acil durumlarda tercih edilir.
Açıklama:
Rentek manevrası, özellikle yangın tehlikesi, patlama riski veya solunum durması gibi acil tahliye gerektiren durumlarda kazazedeyi araçtan çıkarmak için kullanılan bir yöntemdir.
Bu manevra, omurilik yaralanması şüphesi olsa bile kazazedeyi güvenli şekilde araçtan çıkarmaya olanak tanır. Sürücünün omuriliğini mümkün olduğunca sabit tutarak çıkarılması amaçlanır.
Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
B) Sırtta taşıma yöntemi → Bu yöntem daha çok bilinci açık ve hafif yaralı kişiler için uygundur. Araç içinden kazazede çıkarmak için uygun değildir.
C) İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma → Bu yöntem, uzun mesafede yaralı taşımak için uygundur ancak araçtan çıkarma için uygun değildir.
D) Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi → Bu yöntem kazazedeye zarar verebilir ve omurilik yaralanmalarına neden olabilir. Sadece aşırı acil durumlarda tercih edilir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Motoru çalıştırırken uzun süreli marş yapılması aküye ve marş motoruna zarar verir.
Buna göre, marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun aşağıdakilerin hangisinden kaynaklanmış olabilir?
Buna göre, marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun aşağıdakilerin hangisinden kaynaklanmış olabilir?
A
Akünün boşalmasından
B
Akünün tam şarjlı olmasından
C
Hava filtresinin kirlenmesinden
D
Akü kutup başlarının sıkı olmasından
Marş durumunda marş motoru dönmüyorsa, bu durum genellikle akünün boşalmasından kaynaklanır. Akü, marş motorunu döndürmek için gerekli enerjiyi sağlar. Eğer akü boşalmışsa, marş motoru yeterli gücü alamaz ve dönmeyebilir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motor yağının eksilmesine neden olur?
A
Fren balatalarının aşınması
B
Karter contasının yırtılması
C
Hava filtresinin kirlenmesi
D
Rot ayarının bozulması
Karter contası, motor yağının sızmasını önleyen bir parçadır. Eğer yırtılırsa, yağ sızar ve motor yağı eksilir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) Fren balatalarının aşınması: Fren sistemi ile motor yağı arasında doğrudan bir bağlantı yoktur, motor yağını etkilemez.
C) Hava filtresinin kirlenmesi: Hava filtresi, motorun aldığı havayı temizler. Kirlenmesi motor performansını etkileyebilir ama yağ eksilmesine neden olmaz.
D) Rot ayarının bozulması: Rot ayarı, direksiyon ve süspansiyon sistemine bağlıdır, motor yağı ile ilgisi yoktur.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) Fren balatalarının aşınması: Fren sistemi ile motor yağı arasında doğrudan bir bağlantı yoktur, motor yağını etkilemez.
C) Hava filtresinin kirlenmesi: Hava filtresi, motorun aldığı havayı temizler. Kirlenmesi motor performansını etkileyebilir ama yağ eksilmesine neden olmaz.
D) Rot ayarının bozulması: Rot ayarı, direksiyon ve süspansiyon sistemine bağlıdır, motor yağı ile ilgisi yoktur.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç motorunun ilk çalıştırılması esnasında, aşağıdakilerden hangisine basılmasında fayda vardır?
A
Kornaya
B
Vites koluna
C
Fren pedalına
D
Debriyaj pedalına
Araç motoru ilk çalıştırılırken debriyaj pedalına basılması, özellikle manuel (düz) vitesli araçlarda:
*Motorun marşa daha kolay dönmesini sağlar.
*Şanzımandaki yükü keser, böylece marş motoru sadece motoru döndürmekle uğraşır.
*Aracın istem dışı hareket etmesini önler, eğer vites boştan farklı bir konumda unutulmuşsa.
*Aküye binen yük azalır, bu da daha rahat bir çalıştırma sağlar.
*Motorun marşa daha kolay dönmesini sağlar.
*Şanzımandaki yükü keser, böylece marş motoru sadece motoru döndürmekle uğraşır.
*Aracın istem dışı hareket etmesini önler, eğer vites boştan farklı bir konumda unutulmuşsa.
*Aküye binen yük azalır, bu da daha rahat bir çalıştırma sağlar.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi karterdeki yağı basınçlı olarak motor parçalarına gönderir?
A
Yağ müşiri
B
Yağ pompası
C
Distribütör
D
Yağ Filtresi
Karterde biriken motor yağı, yağ pompası tarafından basınçlı hale getirilerek motorun hareketli parçalarına (krank mili, piston, eksantrik mili vb.) gönderilir.
Bu sayede parçalar arasındaki sürtünme azalır ve motor daha verimli çalışır.
Bu sayede parçalar arasındaki sürtünme azalır ve motor daha verimli çalışır.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araç lastiği değiştirilirken yapılması gereken işlemlerdendir?
A
Gaz pedalına basılması
B
Aracın kriko ile kaldırılması
C
Debriyaj pedalına basılması
D
Akü kutup başının çıkartılması
Araç lastiği değiştirirken yapılması gereken işlemlerden biri, değiştirilecek olan tekerleğin yerden kesilmesi için aracın kriko ile kaldırılmasıdır. Bu sayede tekerleğe erişim kolaylaşır ve lastik güvenle değiştirilebilir.
Diğer şıkların lastik değiştirme ile ilgisi yoktur.
Diğer şıkların lastik değiştirme ile ilgisi yoktur.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Dizel motorlu araçları çalıştırırken, marşa basmadan önce gösterge panelindeki ikaz ışıklarından hangisinin sönmesi beklenmelidir?
A
Akü şarj ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
Isıtma bujisi ikaz ışığı
D
El freni çekili ikaz ışığı
Dizel motorlu araçlarda, motorun kolay çalışabilmesi için ısıtma bujileri silindirleri önceden ısıtır. Gösterge panelindeki ısıtma bujisi ikaz ışığı yanarken hemen marşa basılmaz; bu ışığın sönmesi beklenir. Işık söndüğünde motor çalıştırılmalıdır. Böylece motor daha sağlıklı çalışır ve zorlanmaz.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
- Rot başlarının boşluk yapması
- Ön cam sileceklerinin çalışmaması
- Park lambalarının yanmaması
- Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması
A
I ve IV
B
II ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
Rot başlarının boşluk yapması: Ağır Kusur (Direksiyon hakimiyeti).
Ön cam sileceklerinin çalışmaması: Ağır Kusur (Görüş güvenliği).
Park lambalarının yanmaması: Genellikle Ağır Kusur (Aydınlatma yetersizliği).
Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması: Hafif Kusur (Yanmaması ağır kusur, ayarın bozuk olması hafif kusur sayılır.)
Ön cam sileceklerinin çalışmaması: Ağır Kusur (Görüş güvenliği).
Park lambalarının yanmaması: Genellikle Ağır Kusur (Aydınlatma yetersizliği).
Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması: Hafif Kusur (Yanmaması ağır kusur, ayarın bozuk olması hafif kusur sayılır.)
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisinin arızalanması, soğutma sisteminde su yeterli olduğu hâlde, motorun fazla ısınmasına sebep olur?
A
Bujilerin
B
Termostatın
C
Karbüratörün
D
Endüksiyon bobininin
Termostat, motorun sıcaklığını kontrol eden otomatik bir vanadır. Termostat arızalandığında motorun su devresi düzgün çalışmaz ve soğutma sağlanamaz; bu nedenle motor fazla ısınır.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Dört zamanlı motorlarda, zamanların oluşum sırası aşağıdakilerin hangisindeki gibi olur?
A
Emme - Ateşleme (İş) - Egzoz - Sıkıştırma
B
Egzoz - Emme - Ateşleme (İş) - Sıkıştırma
C
Ateşleme (İş) - Emme - Sıkıştırma - Egzoz
D
Emme - Sıkıştırma - Ateşleme (İş) - Egzoz
Dört zamanlı motorlarda çalışma sırası şu şekildedir:
1️⃣ Emme zamanı:
Piston aşağı hareket eder, emme valfi açılır ve hava-yakıt karışımı silindire dolar.
2️⃣ Sıkıştırma zamanı:
Piston yukarı hareket eder, valfler kapalıdır.
Yakıt-hava karışımı sıkıştırılır.
3️⃣ Ateşleme (İş) zamanı:
Buji kıvılcım çakar (benzinli motorlarda) veya yakıt püskürtülerek ateşleme yapılır (dizel motorlarda).
Patlama olur, piston aşağı itilir ve motor gücü üretilir.
4️⃣ Egzoz zamanı:
Piston tekrar yukarı hareket eder, egzoz valfi açılır ve yanmış gazlar dışarı atılır.
Bu sıralama "D) Emme - Sıkıştırma - Ateşleme (İş) - Egzoz" seçeneğinde doğru verilmiştir.
1️⃣ Emme zamanı:
Piston aşağı hareket eder, emme valfi açılır ve hava-yakıt karışımı silindire dolar.
2️⃣ Sıkıştırma zamanı:
Piston yukarı hareket eder, valfler kapalıdır.
Yakıt-hava karışımı sıkıştırılır.
3️⃣ Ateşleme (İş) zamanı:
Buji kıvılcım çakar (benzinli motorlarda) veya yakıt püskürtülerek ateşleme yapılır (dizel motorlarda).
Patlama olur, piston aşağı itilir ve motor gücü üretilir.
4️⃣ Egzoz zamanı:
Piston tekrar yukarı hareket eder, egzoz valfi açılır ve yanmış gazlar dışarı atılır.
Bu sıralama "D) Emme - Sıkıştırma - Ateşleme (İş) - Egzoz" seçeneğinde doğru verilmiştir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve aracın hareketi için gerekli gücü sağlayan aşağıdakilerden hangisidir?
A
Rot
B
Fren
C
Motor
D
Diferansiyel
Görselde, soru işaretinin gösterdiği kısım, aracın ön kaputunun altında yer alan ve içten yanmalı motorun bulunduğu alandır. Motor, yakıtın yanmasıyla oluşan enerjiyi mekanik enerjiye çevirerek tekerleklerin dönmesini ve aracın hareket etmesi için gerekli gücü sağlar.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, sadece dizel motorlu araçların gösterge panelinde yer alan uyarı lambasıdır?
A
Akü şarj ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
Ön ısıtma bujileri ikaz ışığı
D
Motor soğutma suyu sıcaklığı ikaz ışığı
Ön ısıtma bujileri ikaz ışığı, sadece dizel motorlu araçlarda bulunur.
Dizel motorlar, çalıştırılmadan önce yanma odasının ısınmasını sağlayan ön ısıtma bujilerine sahiptir. Bu uyarı lambası, bujilerin ısındığını ve motorun çalışmaya hazır olduğunu gösterir.
Diğer şıklar (A, B, D) hem benzinli hem de dizel araçlarda ortak olarak bulunur.
Dizel araçlarda motoru çalıştırmadan önce bu ışığın sönmesi beklenmelidir.
Dizel motorlar, çalıştırılmadan önce yanma odasının ısınmasını sağlayan ön ısıtma bujilerine sahiptir. Bu uyarı lambası, bujilerin ısındığını ve motorun çalışmaya hazır olduğunu gösterir.
Diğer şıklar (A, B, D) hem benzinli hem de dizel araçlarda ortak olarak bulunur.
Dizel araçlarda motoru çalıştırmadan önce bu ışığın sönmesi beklenmelidir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motor rölanti devrinin yüksek olmasına bağlı olarak meydana gelir?
A
Yakıt tüketiminin artması
B
Yakıt tüketiminin düşmesi
C
Motorun sarsıntılı çalışması
D
Motorda yağlamanın olmaması
Motor rölanti devrinin yüksek olması durumunda, yakıt tüketiminin artması beklenir. Bu yüksek devirde, motor sürekli olarak daha fazla yakıt tüketir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
- Kaygıları artar.
- Kalp atışları hızlanır.
- Saldırgan tutum sergilemezler.
A
D - D - Y
B
D - Y - D
C
D - D - D
D
Y - D - D
1) Kaygıları artar:
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Birlikte yaşadığımız trafik ortamında, kişinin belki de farkında bile olmadan yaptığı olumsuz bir davranış hiçbir suçu olmayan bir başka kişinin ölümüne, yaralanmasına ya da ömür boyu sakat kalmasına neden olabilir.
Buna göre trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüye hangisinin yapılması, hem o sürücünün hem de trafikteki diğer sürücülerin kaza yapma yada olumsuz bir durum oluşturma riskini azaltır?
Buna göre trafik içinde hatalı davranış sergileyen bir sürücüye hangisinin yapılması, hem o sürücünün hem de trafikteki diğer sürücülerin kaza yapma yada olumsuz bir durum oluşturma riskini azaltır?
A
Aşırı tepki gösterilmesi
B
Kaba ve saldırgan davranılması
C
Kızgın biçimde kornaya basılması
D
Nezaket ve saygı çerçevesinde uyarılması
Nezaket ve saygı ile kurulan iletişim yapıcı iletişimdir. Karşı taraf sizin kötü niyetli olmadığınızı, kendisinin iyiliği için uyarıda bulunduğunuzu düşünür. Bu yüzden bu dille yapılan uyarılar karşı tarafın kendisini sorgulamasını ve hatasını anlamasını sağlar.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarının topluma verdiği zararlardan biri değildir?
A
Üretim ve refah kayıplarının yaşanması
B
Kara yollarının zamanından önce yıpranması
C
Uzun vadede kalkınmaya olumlu etki yapması
D
Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması
Trafik kazalarının topluma verdiği zararlar arasında yer almaz. Trafik kazaları genellikle can kayıplarına, yaralanmalara, maddi zararlara ve sosyal maliyetlere neden olur. Trafik kazalarının, uzun vadede kalkınmaya olumlu bir etki yapması beklenmez; aksine, toplum için ciddi sorunlar ve maliyetler oluşturabilir. Diğer seçenekler trafik kazalarının potansiyel zararlarını yansıtmaktadır.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Kırmızı ışıkta beklerken ışık sarıya döner dönmez önündeki araca korna çalan sürücünün, ışığın yeşile dönmesi için 1 saniye bile bekleyememesi durumu, bu sürücünün trafikte hangi temel değere sahip olmadığını gösterir?
A
Öfke
B
İnatlaşma
C
Sabır
D
Aşırı tepki
Trafikte sabır, sürücülerin trafikteki durumları ve diğer sürücülerin davranışlarını anlayışla karşılaması ve sakin bir şekilde beklemesi anlamına gelir. Kırmızı ışıkta beklerken ışık sarıya döner dönmez önündeki araca korna çalan sürücü, ışığın yeşile dönmesi için 1 saniye bile bekleyememesi durumu, bu sürücünün trafikte sabırsız olduğunu gösterir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise trafikteki olumsuz davranışlara örnektir ve trafikteki güvenliği ve düzeni olumsuz etkiler.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Trafik kurallarına uymama eğiliminde olan bir sürücünün hangi davranışı gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını fark etme
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik kurallarına uymama eğilimde olan bir sürücü trafikte hatalı davranışlarda bulunur. Hız sınırına uyma, yayaya yol verme, trafik levhasını fark etme doğru davranışlardır. Sürekli şerit değiştirmek (slalom) iste hatalı davranıştır. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Direksiyon sınavı eğitimlerinin yapıldığı alanlarda “Bu alan sürücü eğitimi alanıdır” ve eğitim araçlarında “Sürücü Adayı” yazmaktadır.
Adaylar akan trafikte eğitim görürken veya direksiyon sınavına girdiklerinde diğer sürücüler tarafından hızlı gitmediği, hatalı sürdüğü veya acemiliğin getirdiği doğal süreçlerden ötürü türlü hatalar yapmaları ve devamında diğer araç sürücüleri tarafından el ile, söz ile ya da araçlarını kırmak suretiyle yapmış oldukları davranışların sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
Adaylar akan trafikte eğitim görürken veya direksiyon sınavına girdiklerinde diğer sürücüler tarafından hızlı gitmediği, hatalı sürdüğü veya acemiliğin getirdiği doğal süreçlerden ötürü türlü hatalar yapmaları ve devamında diğer araç sürücüleri tarafından el ile, söz ile ya da araçlarını kırmak suretiyle yapmış oldukları davranışların sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Psikolojik problemlerinin olduğunu
B
Bencil olduklarını
C
Empati yeteneklerini gelişmiş olduğunu
D
Yeterince terbiye alamadıklarını
Direksiyon sınavında veya eğitim sırasında sürücü adaylarına karşı olumsuz ve agresif davranışlar sergilenmesinin altında genellikle empati eksikliği, sabırsızlık, bencillik veya kişinin yeterince eğitim almamış olması gibi nedenler yatabilir. Ancak bu davranışların empati yeteneklerinin gelişmiş olmasıyla ilgisi yoktur, çünkü empati kurabilen kişiler adaylara anlayışla yaklaşır ve bu tür tepkiler vermez.