ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi bölünmüş kara yoludur?
A
B
C
D
Bölünmüş kara yolu, trafik akışını güvenli bir şekilde sağlamak amacıyla, her iki yöndeki araç trafiğini ayıran fiziksel bir engel veya şeritler ile ayrılmış olan yoldur.
Yani gidiş ve geliş yönündekiler birbirlerinin şeritlerine giremezler.
D şıkkındaki ortada yer alan 2 devamlı çizgi, gidiş ve geliş yönünü tamamen ayırdığı için bölünmüş kara yoludur.
Yani gidiş ve geliş yönündekiler birbirlerinin şeritlerine giremezler.
D şıkkındaki ortada yer alan 2 devamlı çizgi, gidiş ve geliş yönünü tamamen ayırdığı için bölünmüş kara yoludur.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Belirlenen yasal limitlerin üzerinde alkollü olarak araç kullandığı birinci defa tespit edilen sürücünün, sürücü belgesi kaç ay süreyle geri alınır?
A
2
B
3
C
4
D
6
Bir sürücünün ilk defa yasal limitlerin üzerinde alkollü araç kullandığı tespit edilirse, sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
Tekrarında cezalar daha ağırdır:
2. defa yakalanırsa: 2 yıl
3 ve daha fazla yakalanırsa: 5 yıl süreyle ehliyet geri alınır.
Tekrarında cezalar daha ağırdır:
2. defa yakalanırsa: 2 yıl
3 ve daha fazla yakalanırsa: 5 yıl süreyle ehliyet geri alınır.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik kazasına karışan veya olay yerinden geçenler aşağıdakilerden hangisini yapmakla yükümlüdür?
A
Olayı en yakın zabıta veya sağlık kuruluşuna bildirmek
B
Kazaya karışan araçların yerini değiştirmek
C
Kaza yerindeki iz ve delilleri yok etmek
D
Olay yerinden uzaklaşmak
Trafik kazasına karışan veya olay yerinden geçen herkesin hukuki ve insani sorumluluğu, olayı yetkili mercilere bildirmektir. Bu hem yardım çağrısı yapmak hem de kazanın resmi olarak tespiti açısından zorunludur.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi araçlar için duraklamayı ifade eder?
A
Yolcu indirirken beklemek
B
5 dakikadan fazla beklemek
C
Kırmızı ışık yanarken beklemek
D
Görevlilerce verilen emirle durmak
Duraklama, aracın sürücüsünün yanında veya içinde bulunması koşuluyla kısa süreli durmasıdır ve genellikle yolcu indirip bindirme gibi kısa beklemeleri kapsar.
B şıkkı (5 dakikadan fazla beklemek) park etmeyi ifade eder, duraklama değil.
C şıkkı (kırmızı ışıkta beklemek) trafik ışıkları nedeniyle zorunlu beklemeyi gösterir, duraklama sayılmaz.
D şıkkı (görevlilerce verilen emirle durmak) da durma gerekliliğidir, duraklama tanımına girmez.
B şıkkı (5 dakikadan fazla beklemek) park etmeyi ifade eder, duraklama değil.
C şıkkı (kırmızı ışıkta beklemek) trafik ışıkları nedeniyle zorunlu beklemeyi gösterir, duraklama sayılmaz.
D şıkkı (görevlilerce verilen emirle durmak) da durma gerekliliğidir, duraklama tanımına girmez.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretini gören sürücü ne yapmalıdır?
A
Hızını artırmalı
B
Geriye dönmeli
C
Hızını azaltmalı
D
Yolun kayganlığını kontrol etmeli
Yolun ileride daraldığını gören sürücü hızını azaltmalıdır ve varsa uygun şeride geçmelidir.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yolun tek yönlü olduğunu
B
Yolun iki taraftan daraldığını
C
Kontrolsüz kavşağa yaklaşıldığını
D
Karşıdan gelene yol verme zorunluluğunu
Dar yol kesimlerinde, iki yönlü trafik akışının zorlaştığı durumlarda, geçiş önceliğinin karşı yönden gelen araçlara ait olduğunu gösteren trafik işaretidir.
Yani kırmızı ok yönünde seyreden araç, karşıdan gelen siyah ok yönündeki araca yol vermelidir.
Yani kırmızı ok yönünde seyreden araç, karşıdan gelen siyah ok yönündeki araca yol vermelidir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi deniz veya nehir kıyısında biten yolu bildirir?
A
B
C
D
A) Açılan köprü
B) Düşük banket
C) Deniz veya nehir kıyısında biten yol
D) Gevşek şev (yamaç)
B) Düşük banket
C) Deniz veya nehir kıyısında biten yol
D) Gevşek şev (yamaç)
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen araç geçme işlemiyle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
2 numaralı aracın arkadan gelen trafiği kontrol etmediği
B
3 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
C
1 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
D
3 numaralı aracın geçme yasağına uymadığı
Yol üzerindeki çizgilere bakılırsa düz çizginin sağ tarafında yer alan kesikli çizgiler, sağ şeritteki araçların uygun durumda geçiş yapabileceğini belirtmektedir.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir arızadan dolayı sürülemeyen veya ışık ve fren donanımları bozulan araçlar, diğer bir araç ile en yakın bakım ve onarım yerine kadar gerekli şartlara uyulmak kaydıyla çekilebilirler.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi arızalı araç çekilirken uyulması gereken şartlardan biri değildir?
Buna göre aşağıdakilerden hangisi arızalı araç çekilirken uyulması gereken şartlardan biri değildir?
A
Çekilen aracın ağırlığının, çeken aracın taşıma sınırından az olması
B
Birbirine bağlanan iki araç arasındaki açıklığın 10 metre olması
C
Çekilen aracın, sürücü yönetiminde olması
D
Her iki aracın da boş (yüksüz) olması
Açıklığın 10 metre olması gibi bir kural yoktur.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretinin anlamı nedir?
A
Hemzemin geçit
B
Kontrollü demir yolu geçidi
C
Kontrolsüz demir yolu geçidi
D
Tramvay hattı ile oluşan kavşak
Sürücüleri yoldaki tehlikelere karşı uyaran kırmızı çerçeveli üçgen levha içinde yer alan "Tramvay" görselinden de anlaşılacağı üzere. Bu işaretin adı "Tramvay hattı ile oluşan kavşak" tır.
Tramvay hattı ile kesişen yolun belirli bir noktasında bulunan bu işaret, sürücülere hızlarını azaltmalarını ve tramvaya yol vermelerini hatırlatmayı amaçlamaktadır.
Tramvay hattı ile kesişen yolun belirli bir noktasında bulunan bu işaret, sürücülere hızlarını azaltmalarını ve tramvaya yol vermelerini hatırlatmayı amaçlamaktadır.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara Yolları Trafik Kanununa göre “M,A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G” sınıfı sürücü belgeleri kaç yıl süreyle geçerlidir?
A
10
B
15
C
20
D
25
Kara Yolları Trafik Kanunu'na göre, "M, A1, A2, A, B1, B, BE, F ve G" sınıfı sürücü belgeleri 10 yıl süreyle geçerlidir.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerin hangisinde taşıtlar tek yönlü kara yolunda bulunmaktadır?
A
B
C
D
İki Yönlü Kara Yolu:
Araçların karşılıklı olarak iki yönde de seyretmesine izin verilen karayoludur.
Tek Yönlü Kara Yolu:
Araçların sadece bir yönde seyretmesine izin verilen karayoludur. Bu tür yollarda tüm araçlar aynı yönde hareket eder, karşı yönden araç gelmez.
Şıklara bakıldığında sadece D şıkkındaki yolun tek yönde bir yol olduğu görülmektedir.
Araçların karşılıklı olarak iki yönde de seyretmesine izin verilen karayoludur.
Tek Yönlü Kara Yolu:
Araçların sadece bir yönde seyretmesine izin verilen karayoludur. Bu tür yollarda tüm araçlar aynı yönde hareket eder, karşı yönden araç gelmez.
Şıklara bakıldığında sadece D şıkkındaki yolun tek yönde bir yol olduğu görülmektedir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yeteri kadar aydınlatılmış yollara girdiğimizde
- Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak
- Demiryolu geçidine geldiğimizde
- Geceleyin önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
I, III ve IV
I. Aydınlık yola girdiğimizde uzun fara gerek kalmaz. Kısa farları kullanmalıyız.
II. Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak kısa fara geçmemize gerek yoktur. Yolu daha fazla aydınlattığımız için yayaları daha iyi fark ederiz.
III. Demiryolu geçidinde uzun far yakmak kimsenin görüşüne zarar vermeyeceği için yasak değildir.
IV. Önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman uzun farlarımız öndeki sürücüyü rahatsız edebilir ve görüşünü engelleyebilir bu yüzden geçiş yapana kadar uzun farları söndürmeli kısa farları kullanmalıyız.
II. Yayalarla aynı yönde ilerliyorsak kısa fara geçmemize gerek yoktur. Yolu daha fazla aydınlattığımız için yayaları daha iyi fark ederiz.
III. Demiryolu geçidinde uzun far yakmak kimsenin görüşüne zarar vermeyeceği için yasak değildir.
IV. Önümüzdeki aracı geçeceğimiz zaman uzun farlarımız öndeki sürücüyü rahatsız edebilir ve görüşünü engelleyebilir bu yüzden geçiş yapana kadar uzun farları söndürmeli kısa farları kullanmalıyız.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sola dönüş yapacak olan sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Dar bir kavisle dönmesi
B
Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi
C
Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi
D
Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi
Bu soruda, "Sola dönüş yapacak olan sürücülerin hangisini yapması yanlıştır?" diye soruluyor. Yani doğru değil, kural dışı bir davranış arıyoruz.
Şıklara bakarsak;
A) Dar bir kavisle dönmesi ✔
→ Bu yanlıştır.
Sola dönüş yaparken geniş bir kavisle dönmek gerekir. Dar kavisle dönmek, karşı şeride taşma riskini artırır ve kazalara neden olabilir. Bu nedenle yanlış bir davranıştır.
✅ Doğru cevap budur.
B) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi ❌
→ Bu, doğru ve zorunlu bir davranıştır. Sinyal vermek trafik güvenliği açısından çok önemlidir.
C) Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi ❌
→ Bu da doğru bir davranıştır. Dönüşten sonra hızınıza uygun olan şeride geçmek gerekir.
D) Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi ❌
→ Bu da doğru ve yasal bir davranıştır. Sürücüler, dönüşlerde yayalara yol vermek zorundadır.
Şıklara bakarsak;
A) Dar bir kavisle dönmesi ✔
→ Bu yanlıştır.
Sola dönüş yaparken geniş bir kavisle dönmek gerekir. Dar kavisle dönmek, karşı şeride taşma riskini artırır ve kazalara neden olabilir. Bu nedenle yanlış bir davranıştır.
✅ Doğru cevap budur.
B) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi ❌
→ Bu, doğru ve zorunlu bir davranıştır. Sinyal vermek trafik güvenliği açısından çok önemlidir.
C) Dönüşünü tamamladıktan sonra hızına uygun şeride girmesi ❌
→ Bu da doğru bir davranıştır. Dönüşten sonra hızınıza uygun olan şeride geçmek gerekir.
D) Kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara ilk geçiş hakkını vermesi ❌
→ Bu da doğru ve yasal bir davranıştır. Sürücüler, dönüşlerde yayalara yol vermek zorundadır.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Fazla eğimli yollarda karşılaşma hâllerinde; çıkan araç için geçiş güç veya mümkün değilse, güvenli geçişi sağlamak üzere inen araçlar, sığınma cebi de yoksa aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A
Motorun çalışmasını durdurup, vitesi boşa alarak inmek
B
Çıkan araç için manevra imkânı bulunmadığının açıkça anlaşılması hâlinde geri gitmek
C
Çıkan aracın sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmak
D
Çıkan aracın geri gitmesini beklemek
Fazla eğimli yollarda, çıkan araç için geçiş imkânı yoksa, inen araç geri gitmek zorundadır. Bu durumda, sığınma cebi yoksa ve geçiş sağlanamıyorsa, geri gitmek en güvenli seçenek olacaktır.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Römork takmış otomobilin azami hızı, römorksuz hâlindeki azami hızına göre nasıl olmalıdır?
A
Aynı
B
Yarısı kadar
C
10 km/saat daha az
D
10 km/saat daha fazla
Römork takılı otomobilin azami hızı, römorksuz halindeki azami hızdan 10 km/saat daha az olmalıdır. Bu, sürüş güvenliğini artırmak ve dengeyi korumak için zorunludur. Römork ağırlığı ve fren mesafesi dikkate alınarak hız sınırı düşürülür.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kazalarının ekonomik sonuçlarındandır?
A
Kronik depresyon
B
Kazazedede içe kapanma
C
Kişinin zararlı alışkanlıklara yönelmesi
D
Kaza sonrası maddi hasarların artması
Trafik kazalarının ekonomik sonuçları, maddi kayıplar ve finansal zararlarla ilgilidir. Araç hasarları, tedavi giderleri, iş gücü kaybı ve sigorta maliyetleri bu kapsama girer.
Diğer seçenekler (depresyon, içe kapanma, zararlı alışkanlıklara yönelme) ise kazaların psikolojik ve sosyal sonuçlarıdır.
Diğer seçenekler (depresyon, içe kapanma, zararlı alışkanlıklara yönelme) ise kazaların psikolojik ve sosyal sonuçlarıdır.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kamyon, kamyonet, römork ve yarı römorklarla "kısa mesafelerde işçi taşınmasında" aşağıdakilerden hangisi zorunlu değildir?
A
Kasa üzerinin kapalı olması
B
Kasa kapaklarının kapalı tutulması
C
Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması
D
Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması
A) Kasa üzerinin kapalı olması → Zorunlu değildir.
Kapalı kasa tercih edilebilir ama kısa mesafede işçi taşınmasında mutlaka kapalı olması şartı yoktur.
B) Kasa kapaklarının kapalı tutulması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında düşmeleri önlemek için kapaklar mutlaka kapalı tutulmalıdır.
C) Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında dengenin sağlanması için gereklidir.
D) Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması → Zorunludur.
İşçilerin güvenliği için bu özellik şarttır.
Kapalı kasa tercih edilebilir ama kısa mesafede işçi taşınmasında mutlaka kapalı olması şartı yoktur.
B) Kasa kapaklarının kapalı tutulması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında düşmeleri önlemek için kapaklar mutlaka kapalı tutulmalıdır.
C) Elle tutulabilecek korkuluğun bulunması → Zorunludur.
Yolculuk sırasında dengenin sağlanması için gereklidir.
D) Kasa kenarlarının düşmeyi önleyecek yükseklikte olması → Zorunludur.
İşçilerin güvenliği için bu özellik şarttır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, şekildeki aracın yerleşim yeri içindeki azami hızı saatte kaç kilometredir?
A
30
B
50
C
70
D
80
Şekildeki kamyonun yerleşim yeri içindeki hız sınırı 50km/saattir.
Bu aracın şehirlerarası çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 85, otoyolda 90km/saat azami hız sınırı vardır.
Bu aracın şehirlerarası çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 85, otoyolda 90km/saat azami hız sınırı vardır.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Arkadan çarpma sonucunda meydana gelen trafik kazalarının en önemli sebebi hangisidir?
A
Takip mesafesi kuralına uyulmaması
B
Görüş mesafesinin kötü olması
C
Öndeki aracın durması
D
Havanın yağışlı olması
Frene basıldığında araç hemen durmamaktadır. Belli bir mesafe gittikten sonra ancak durabilmektedir. Ani bir fren durumunda öndeki araca çarpmamak için arada bırakılması gereken mesafeye takip mesafesi denir. Eğer takip mesafesi kuralına uymazsanız trafikteki ani durma durumunda sizin aracınız duramayacak ve öndeki araca çarpacaktır. Özellikle olumsuz hava koşullarında takip mesafesi artırılmalıdır.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Çekme halatı
- Pense, tornavida
- Kriko, bijon anahtarı
- Bir çift patinaj zinciri
A
I ve II
B
I, II ve III
C
II, III ve IV
D
I, II, III ve IV
Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne göre belirtilen 4 maddedeki ekipmanların hepsinin (pense, tornavida, kriko, bijon anahtarı, patinaj zinciri) otomobillerde bulundurulması zorunludur.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yaya yolu ayrılmamış kara yolunda, taşıt yolu kenarı ile şev başı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı, zorunlu hâllerde de araçların faydalanabileceği bölüme ne denir?
A
Banket
B
Şerit
C
Platform
D
Kavşak ortak alanı
Banket: Karayollarının iki yanında bulunan ve yayaların yürümesine, gerektiğinde taşıtların trafiğe engel olmadan durabilmesine yarayan toprak ya da çakıl döşeli bölüm. (TDK)
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin hangi hareketi sürücüler için `sağa yanaş ve dur` talimatını içerir?
A
B
C
D
C şıkkındaki gibi sol elini kaldırıp sağ tarafı işaret eden trafik görevlisinin işareti "sağa yanaş ve dur" talimatıdır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Burun kanaması olan kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulaması hangisidir?
A
Burun kanatlarının 5 dakika süre ile sıkılması
B
Yan yatış pozisyonuna getirilmesi
C
Başının geriye doğru itilmesi
D
Sırtüstü yatırılması
Burnu kanayan kişi dik oturmalı ve başı öne eğilmelidir. Böylece kan yutması engellenir. Burun kanatları 5 dakika sıkılarak kan akışı durdurulmaya çalışılmalıdır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi çıkığı olan kazazedeye yapılacak ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Çıkan eklemin yerine oturtulması
B
Çıkık olan bölgede sadece ısı kontrolü yapılması
C
Çıkan eklemin bulunduğu şekilde tespit edilmesi
D
Ağızdan ağrı kesiciler vererek ağrısının azaltılması
İlkyardımcının ilk yapması gereken çıkık ekleminin bulunduğu yerin daha fazla hasar almaması için sabitlemektir. Tespit etme ilkyardım dilinde sabitleme anlamında da kullanılır.
Diğer işlemler uzman sağlık personeli tarafından yapılmalıdır.
Diğer işlemler uzman sağlık personeli tarafından yapılmalıdır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi çıkıklarda yapılan ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Kazazedenin hareket ettirilmesi
B
Çıkığın yerine oturtulmaya çalışılması
C
Çıkığın alt bölgesindeki deri rengi, ısı ve nabzın kontrol edilmesi
D
Eklemin düzeltildikten sonra tespit edilmesi
Eklem yüzeylerinin kalıcı olarak ayrılmasına çıkık denir. Kendiliğinden normal konumuna dönemez.
Çıkık durumunda;
1. Eklem aynen bulunduğu şekilde tespit edilir,
2. Çıkık yerine oturtulmaya çalışılmaz,
3. Hasta / yaralıya ağızdan hiçbir şey verilmez,
4. Bölgede nabız, deri rengi ve ısısı kontrol edilir,
5. Tıbbi yardım istenir (112).
Çıkık durumunda;
1. Eklem aynen bulunduğu şekilde tespit edilir,
2. Çıkık yerine oturtulmaya çalışılmaz,
3. Hasta / yaralıya ağızdan hiçbir şey verilmez,
4. Bölgede nabız, deri rengi ve ısısı kontrol edilir,
5. Tıbbi yardım istenir (112).
Soru 27 : #İlk Yardım
Kalp-damar sisteminin yaşamsal organlara yeterli miktarda kan taşıyamaması sonucu birden ortaya çıkan ve tansiyon düşüklüğü ile seyreden dolaşım yetmezliği durumu aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şok
B
Burkulma
C
Kalp durması
D
Kulak çınlaması
Kalp-damar sisteminin yaşamsal organlara yeterli miktarda kan taşıyamaması sonucu ortaya çıkan, tansiyon düşüklüğü ile seyreden dolaşım yetmezliği durumu şok olarak adlandırılır.
Doğru cevap: A) Şok
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
B) Burkulma → Eklemlerin zorlanması sonucu oluşan bir yaralanmadır, dolaşım yetmezliği ile ilgisi yoktur.
C) Kalp durması → Kalbin tamamen durmasıdır, ancak şok bir dolaşım yetmezliğidir ve kalp hala atıyor olabilir.
D) Kulak çınlaması → Genellikle iç kulak problemleriyle ilgili bir durumdur, dolaşım yetmezliği ile doğrudan bağlantılı değildir.
Doğru cevap: A) Şok
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
B) Burkulma → Eklemlerin zorlanması sonucu oluşan bir yaralanmadır, dolaşım yetmezliği ile ilgisi yoktur.
C) Kalp durması → Kalbin tamamen durmasıdır, ancak şok bir dolaşım yetmezliğidir ve kalp hala atıyor olabilir.
D) Kulak çınlaması → Genellikle iç kulak problemleriyle ilgili bir durumdur, dolaşım yetmezliği ile doğrudan bağlantılı değildir.
Soru 28 : #İlk Yardım
Trafik kazalarında ölümlerin % 80’i kafatası ve omurga yaralanmalarından olmaktadır. Bu yaralanmalarda bilinçli ilk yardım, sakatlıkları önler ve hayatı kurtarır.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Kazazedenin yalnız bırakılması
B
Baş-boyun-gövde ekseninin korunması
C
Bilinci açıksa hareket etmesinin sağlanması
D
Hava yolu açıklığını sağlamak için koma pozisyonu verilmesi
Kafatası ve omurga yaralanmalarında yapılması gereken ilk yardım uygulamalarından biri, baş-boyun-gövde ekseninin korunmasıdır. Bu, kazazedenin baş, boyun ve gövde ekseninin düzgün bir şekilde hizalandığından emin olmayı içerir. Bu, kazazedenin kafa ve boyun bölgelerine herhangi bir hareketin yapılmamasını sağlar, çünkü bu tür yaralanmaların durumunda omurilikteki hasarın artmasını önlemek önemlidir.
Soru 29 : #İlk Yardım
- Geçici hafıza kaybı
- Burundan kan gelmesi
- Göz bebeklerinde büyüklük farkı
A
Baş
B
Karın
C
Göğüs
D
Omurga
Yukarıdaki belirtiler genellikle baş yaralanmalarında daha sık görülür. Bu belirtiler, beyin hasarının veya travmasının belirtisidir. Başın ön, arka veya yan kısımlarında meydana gelebilecek çeşitli yaralanmaların sonucunda ortaya çıkabilir.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ateşli havalede yapılan hatalı ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Karın ve göğüs bölgesi üzerine direkt olarak buz konulması
B
Musluk suyu ile ıslatılan havlu veya küçük bez parçalarıyla ateşi düşmüyorsa kazazedenin oda sıcaklığındaki su ile yıkanması
C
Kazazedenin koltuk altlarına, kasıklarına, dirseklerin iç yüzü ve avuç içlerine ıslak bez yerleştirilmesi
D
Kazazedenin giysilerinin çıkartılması
Havalede karın ve göğüs bölgesine buz konulması, havalenin iyileşme sürecini hızlandırır ve ağrıyı azaltır.
Soru 31 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, şoka girmiş kazazedeye yapılan doğru bir ilk yardım uygulaması değildir?
A
Rastgele hareket ettirilmesi
B
Hava yolu açıklığının sağlanması
C
Kanama varsa, hemen durdurulması
D
Sırt üstü yatırılarak ayaklarının 30 cm kadar yükseltilmesi
✅ Doğru cevap: A) Rastgele hareket ettirilmesi
Açıklama:
Şoka giren kazazedeye yanlış müdahale, durumu daha da kötüleştirebilir. Rastgele hareket ettirmek, kan dolaşımını olumsuz etkileyerek hastanın durumunu ağırlaştırabilir.
Şok durumunda doğru ilk yardım uygulamaları:
✔ Hava yolu açıklığını sağlamak (B şıkkı)
✔ Kanama varsa hemen durdurmak (C şıkkı)
✔ Kazazede bilinci açıksa sırt üstü yatırıp ayaklarını 30 cm kadar kaldırmak (D şıkkı) → Bu, beyne giden kan akışını artırarak şoku hafifletebilir.
⚠ Rastgele hareket ettirmek yerine hastayı sakin tutmalı, gereksiz hareketlerden kaçınılmalıdır. ????
Açıklama:
Şoka giren kazazedeye yanlış müdahale, durumu daha da kötüleştirebilir. Rastgele hareket ettirmek, kan dolaşımını olumsuz etkileyerek hastanın durumunu ağırlaştırabilir.
Şok durumunda doğru ilk yardım uygulamaları:
✔ Hava yolu açıklığını sağlamak (B şıkkı)
✔ Kanama varsa hemen durdurmak (C şıkkı)
✔ Kazazede bilinci açıksa sırt üstü yatırıp ayaklarını 30 cm kadar kaldırmak (D şıkkı) → Bu, beyne giden kan akışını artırarak şoku hafifletebilir.
⚠ Rastgele hareket ettirmek yerine hastayı sakin tutmalı, gereksiz hareketlerden kaçınılmalıdır. ????
Soru 32 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi koma hâlinin belirtilerindendir?
A
Kötü kokulara karşı burnunu tıkaması
B
Sorulan sorulara anlamlı cevap vermesi
C
Gözleri ile hareket eden cisimleri takip etmesi
D
Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması
Koma halinde bilinç kapalıdır ve refleksler azalır veya kaybolur. Yutkunma, öksürük gibi hayati reflekslerin kaybı ciddi bir koma belirtisidir.
Diğer seçenekler bilinç açık veya tepkilerin korunduğu durumları ifade eder.
Diğer seçenekler bilinç açık veya tepkilerin korunduğu durumları ifade eder.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken marş yapılırsa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?
A
Motor daha iyi yağlama yapar.
B
Motor daha yavaş döner.
C
Marş dişlisi zarar görür.
D
Motor daha hızlı döner.
Motor çalışır durumdayken marş yapılması, marş dişlisinin zarar görmesine yol açabilir. Bunun nedeni, marş motorunun dişlisinin zaten çalışan motorun volan dişlisiyle zorla çakışmaya çalışmasıdır. Bu durum, dişlilerde aşınma, kırılma veya ciddi mekanik hasarlara neden olabilir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Araca römork bağlandığı zaman aşağıdakilerden hangisinin yapılması zorunludur?
A
Römorka yük konulması
B
Römorkun farlarının yakılması
C
Römorkun üzerine branda çekilmesi
D
Römorkun elektrik sisteminin prize takılması
Araca römork bağlandığında en önemli ve zorunlu işlem, römorkun elektrik sisteminin aracın elektrik sistemine bağlanmasıdır. Bu, römorkun aydınlatma sistemlerinin çalışmasını ve trafikte güvenli bir şekilde seyretmesini sağlar. Bu bağlantı genellikle bir priz ve fiş aracılığıyla yapılır.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Radyatöre konulacak su peteklerin neresinde olmalıdır?
A
Altında
B
Üzerinde
C
Ortasında
D
Hizasında
Radyatöre konacak suyun seviyesi, peteklerin üzerinde olmalıdır.Radyatöre konacak suyun içilecek temizlikte ve temiz su olması gerekir. Radyatöre su ilavesi araç rölantide çalışırken ılık ve kireçsiz su konularak yapılır. Donmayı önlemek için radyatöre antifriz ilave edilir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Su soğutmalı motorun soğutma sisteminde aşağıdakilerden hangisi kullanılır?
A
Antifriz
B
Benzin
C
Asitli Su
D
Motorin
Doğru cevap: A) Antifriz ✔
Su soğutmalı motorlarda, soğutma sisteminde "antifriz" kullanılır. Antifriz, soğutma suyunun donmasını önler, kaynama noktasını yükseltir ve motorun daha verimli çalışmasını sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
B) Benzin ❌ Yakıt olarak kullanılır, soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.
C) Asitli Su ❌ Aküde kullanılır, motor soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.
D) Motorin ❌ Dizel motorlarda yakıt olarak kullanılır, soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.
Su soğutmalı motorlarda, soğutma sisteminde "antifriz" kullanılır. Antifriz, soğutma suyunun donmasını önler, kaynama noktasını yükseltir ve motorun daha verimli çalışmasını sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
B) Benzin ❌ Yakıt olarak kullanılır, soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.
C) Asitli Su ❌ Aküde kullanılır, motor soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.
D) Motorin ❌ Dizel motorlarda yakıt olarak kullanılır, soğutma sistemiyle ilgisi yoktur.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
- Şarj
- ABS
- Yağ basıncı
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
II ve III
Şarj lambası, alternatör arızalarını ve akü şarj sorunlarını işaret ederken, yağ basıncı lambası düşük yağ basıncını ve potansiyel motor hasarını belirtir. Bu durumlar aracın derhal durdurulmasını gerektirir. ABS lambası ise fren sistemi sorunlarını ifade eder, ancak acil durumu işaret etmez, bu nedenle hemen durmayı gerektirmez.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki gösterge sürücüye neyi bildirir?
A
Karterdeki yağ miktarını
B
Depodaki yakıt miktarını
C
Soğutma suyu sıcaklığını
D
Radyatördeki su seviyesini
Şekildeki kadran üzerinde yer alan simge, bir termometre işaretidir. Termometre ile sıcaklık ölçülür. Ayrıca ⁰C simgesi de sıcaklık birimi olan "Santigrat Derece" yi ifade eder. Şıklara baktığımızda;
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.
B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.
C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.
D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.
B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.
C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.
D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, motorun soğutma sisteminde donmayı önlemenin yanı sıra soğutma sıvısının geçtiği yerlerde korozyonu, paslanmayı ve kireç oluşumunu da engelleyerek parçaların ömrünü artırır?
A
Yağ
B
Asit
C
Saf su
D
Antifriz
Motorun soğutma sisteminde donmayı önlemek ve aynı zamanda korozyonu, paslanmayı ve kireç oluşumunu engellemek için kullanılan madde antifrizdir. Antifriz, su ile karıştırılarak soğutma sisteminde kullanılır ve suyun donma noktasını düşürürken, aynı zamanda korozyonu ve paslanmayı engelleyerek sistemdeki parçaların ömrünü artırır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta yanmış bir sigortayı daha yüksek amperli bir sigortayla değiştirmek ya da telle sarmak aşağıdakilerden hangisine neden olabilir?
A
Bujinin daha iyi ateşlemesine
B
Farların daha canlı yanmasına
C
Akünün daha çabuk bitmesine
D
Elektrik tesisatının yanmasına
Araçta yanmış bir sigortayı daha yüksek amperli bir sigortayla değiştirmek ya da telle sarmak, elektrik tesisatının yanmasına neden olabilir. Sigortaların doğru amper değerine sahip olması ve yanmış bir sigortanın yerine aynı amper değerine sahip bir sigorta takılması önemlidir. Çünkü sigortalar, araçtaki elektrik devrelerini korur ve aşırı akım durumunda devreyi keser.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren pedalına basıldığında fren lambaları yanmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Flaşör arızalıdır.
B
Distribütör arızalıdır.
C
Fren müşiri arızalıdır.
D
Geri vites müşiri arızalıdır.
Fren pedalına basıldığında fren lambalarının yanmaması durumunda, muhtemel sebep fren müşürünün arızalı olmasıdır. Fren müşürü, fren pedalı hareket ettiğinde fren lambalarını çalıştıran bir sensördür. Eğer bu sensör arızalıysa, fren lambaları yanmayabilir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki ikaz ışığı, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Arka sis lambası ikaz ışığı
B
Hava yastığı ikaz ışığı
C
Akü şarj ikaz ışığı
D
ABS fren sistemi ikaz ışığı
Bu ikaz ışığı aküyü işaret etmektedir. +/- kutupları ve kutup başları çıkıntılarından bunu anlayabiliriz.
Bu ışığın kırmızı yanması bir sorun olduğunu bildirmektedir.
Hareket halinde bu ışık kırmızı yanıyorsa akünün şarj olmadığını belirtir.
Bu ışığın kırmızı yanması bir sorun olduğunu bildirmektedir.
Hareket halinde bu ışık kırmızı yanıyorsa akünün şarj olmadığını belirtir.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Katalitik konvertör bulunan araçta hangi yakıt kullanılmalıdır?
A
Alkol
B
Kurşunsuz benzin
C
Süper benzin
D
Gaz yağı
Katalitik konvertör, motor egzozundan çıkan zararlı gazları (karbon monoksit, azot oksitler ve hidrokarbonlar) daha az zararlı maddelere dönüştürmek için kullanılır.
Kurşun, katalitik konvertörün iç yapısına zarar verebilir, bu nedenle kurşunsuz benzin kullanılması gerekmektedir.
Kurşun, katalitik konvertörün iç yapısına zarar verebilir, bu nedenle kurşunsuz benzin kullanılması gerekmektedir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın kontak anahtarı motoru çalıştırmayacak şekilde açıldığında, gösterge panelinde bulunan şekildeki akü şarj ikaz ışığının yanması gerekir.
Yanmıyorsa, arıza aşağıdakilerden hangisinde olabilir?
A
Marş motorunda
B
Soğutma fanında
C
Motor devir göstergesinde
D
Akü şarj ikaz ışığının ampülünde
Akü şarj ışığı yanması gerekirken yanmıyorsa, ışığın yandığı ampülde bir sorun olabilir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte seyir halindeyken yapılan doğru bir davranıştır?
A
Cep telefonuyla konuşmak
B
Araçta sigara içmek
C
Bayanların araçlarını sıkıştırmak
D
Tali yola yaklaşırken hız düşürmek
Trafikte güvenli bir sürüş için tali yola yaklaşırken hız düşürmek, hem kazaları önlemek hem de diğer yol kullanıcılarına saygı göstermek açısından doğru bir davranıştır. Bu, trafik kurallarına uygun ve sorumlu bir sürücü davranışıdır.
Diğer şıklar yanlış ve trafik kurallarına aykırıdır:
A) Cep telefonuyla konuşmak dikkat dağılmasına ve kazalara yol açar.
B) Araçta sigara içmek dikkat dağılmasına neden olabilir ve çevreye zarar verir.
C) Başka araçları sıkıştırmak trafik kurallarına ve etik değerlere tamamen aykırıdır.
Diğer şıklar yanlış ve trafik kurallarına aykırıdır:
A) Cep telefonuyla konuşmak dikkat dağılmasına ve kazalara yol açar.
B) Araçta sigara içmek dikkat dağılmasına neden olabilir ve çevreye zarar verir.
C) Başka araçları sıkıştırmak trafik kurallarına ve etik değerlere tamamen aykırıdır.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Hangi kişilik özelliğinin sürücülerde olması trafik ortamında riskli davranışı artırır?
A
Asabi
B
Saygılı
C
Hoş görülü
D
Bencil olmayan
Asabi ve sinirli kişiler, trafikte sabırsız, aceleci ve riskli davranışlar sergileyebilir.
Saygılı, hoş görülü ve bencil olmayan sürücüler ise trafik kurallarına uyma ve diğer sürücülere karşı dikkatli olma eğilimindedir, bu yüzden riskli davranışları azaltır.
Saygılı, hoş görülü ve bencil olmayan sürücüler ise trafik kurallarına uyma ve diğer sürücülere karşı dikkatli olma eğilimindedir, bu yüzden riskli davranışları azaltır.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Trafik ortamında bazen hak kendinizden yana iken bile bu hakkınızı diğer sürücüye vermek size bir şey kaybettirmeyeceği gibi daha huzurlu bir trafik ortamı sağlamaya katkıda bulunacaktır.
Yukarıdaki açıklama trafikteki temel değerlerden hangisine aittir?
Yukarıdaki açıklama trafikteki temel değerlerden hangisine aittir?
A
Sabırsızlık
B
Saldırganlık
C
Tahammülsüzlük
D
Feragat ve fedakârlık
Trafikte feragat ve fedakârlık, diğer sürücülerin hatalarını anlayışla karşılamak ve kendi haklarınızı diğer sürücülere vermek anlamına gelir. Bu, daha huzurlu bir trafik ortamı sağlamaya katkıda bulunur ve sürüş güvenliğini artırır. Sabırsızlık, saldırganlık ve tahammülsüzlük gibi negatif duygular, trafikte huzursuzluk ve stres yaratır ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü trafikte seyreden motorlu kara taşıtlarından kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonları`nın kontrolüne dair hazırlanan yönetmelik gereğince yapılır. Trafikte çevrilen bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa bunun ceza miktarının çok yüksek olduğu görülmektedir.
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Aracın kaza yapma riskinin yüksek olması
B
Araç sürücüsünün ve araç içerisindekilerin zehirlenme ihtimallerinin olması.
C
Araçta yangın riskinin oluşması
D
Çevre kirliliğini engellemek
Egzoz gazı emisyon ölçümü, araçların atmosfere saldığı zararlı gazları kontrol etmek ve çevre kirliliğini azaltmak amacıyla yapılan bir denetlemedir. Eğer bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa, bu durum çevre kirliliği riskini artırabilir ve çeşitli zararlı maddelerin atmosfere salınmasına neden olabilir. Trafikte bu kurallara uymayan araçlara yüksek cezalar uygulanabilir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Kendinden çok başkalarını düşünen, başkalarının iyiliği için fedakârlık yapan ve özgeci şeklinde tanımlanır. Yardım etme davranışının bir alt kategorisidir.
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
A
Bencillik
B
Saldırganlık
C
Diğergamlık
D
Sorumsuzluk
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Aşağıdaki temel değerlerden hangisini içselleştirmiş bir sürücü, trafikte kendinden çok başkalarını düşünür ve başkalarının iyiliği için fedakârlık yapar?
A
Bencillik
B
Diğergamlık
C
Nezaketsizlik
D
Hoşgörüsüzlük
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.