ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin, kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerleri dışında ......... metre, yerleşim yerlerinde .........metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri yasaktır.
Verilen cümlede boş bırakılan yerlere sırayla aşağıdakilerden hangileri yazılmalıdır?
Verilen cümlede boş bırakılan yerlere sırayla aşağıdakilerden hangileri yazılmalıdır?
A
50 - 10
B
100 - 20
C
150 - 30
D
200 - 40
Kavşaklara yaklaşan sürücülerin, yerleşim yerlerinde 30 metre, yerleşim yerleri dışında ise 150 metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri yasaktır. Bu nedenle dönüş yapacak sürücüler, bu mesafelerden önce sinyal vererek dönmek istedikleri yöne girmelidir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik kuruluşunca, uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücüye aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
A
Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır.
B
Sadece şehir içinde araç sürmesine izin verilir.
C
Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
D
Sadece para cezası verilir.
Uyuşturucu-uyarıcı madde ile araç süren kişi yakalandığında ehliyetine "kesinlikle" el konulur ve bu süre 5 yıldır.
Eğer sürücüde uyuşturucu madde tespit edilmemiş ancak alkol sınırı aşılmışsa araçları trafikten men edilmekte, sürücülerin sürücü belgelerine ise 6 ay süreliğine el konulmaktadır. İkinci ve üçüncü yakalanmalarda cezalarda artış olmaktadır.
Eğer sürücüde uyuşturucu madde tespit edilmemiş ancak alkol sınırı aşılmışsa araçları trafikten men edilmekte, sürücülerin sürücü belgelerine ise 6 ay süreliğine el konulmaktadır. İkinci ve üçüncü yakalanmalarda cezalarda artış olmaktadır.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi olası bir trafik kazasında araç içindeki ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi amacıyla alınan önlemlerdendir?
A
Seyir hâlindeyken emniyet kemerinin kullanılması
B
Araca daha geniş ebatta lastikler taktırılması
C
Motor gücü yüksek araç kullanılması
D
Trafik cezalarının fazlalaştırılması
Kaza anında, emniyet kemeri, vücudu durdurarak ve enerjiyi dağıtarak, vücudun çarpma kuvvetine maruz kalmasını azaltır. Bu, ciddi yaralanmaları önleyebilir veya azaltabilir.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki yol durumlarının hangisinde takip mesafesi artırmaya gerek yoktur?
A
Islak
B
Kuru
C
Buzlu
D
Mıcırlı
Takip mesafesi aracın frene basıldığında durabilmesi için gerekli mesafeye denir. Yolun tipi, lastiklerin yol tutuşunu olumsuz etkileyecek durumda ise araç daha zor durur. Islak, buzlu ve mıcırlı yollarda yol tutuşu zorlaşır yani araç kolay duramaz, dolayısıyla bu tipteki yollarda takip mesafesini artırmak gerekir.
Kuru yolda takip mesafesini artırmaya gerek yoktur.
Kuru yollarda diğer durumlara göre tutunma daha
Kuru yolda takip mesafesini artırmaya gerek yoktur.
Kuru yollarda diğer durumlara göre tutunma daha
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Geçiş yollarının önü ve üzeri
- Kamu hizmeti yapan yolcu taşıtlarının durakları
- Görüşün yeterli olmadığı tepe üstlerine yakın yerler ve dönemeçler
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Verilen tüm seçenekler trafik güvenliği ve düzeni açısından park etmenin yasak olduğu yerlerdir. Bu kurallara uymak, hem kendi güvenliğimiz hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliği için büyük önem taşır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Park hâlindeki araca çarpan sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Aracın sahibini bulamazsa yazılı bilgi bırakması
B
Zarar fazla değilse olay yerinden uzaklaşması
C
Zarar verdiği aracın sahibini bulması
D
Trafik görevlisine haber vermesi
Park halindeki araca zarar veren kişinin araç sahibine bilgi vermesi gerekmektedir. Diğer tüm durumlar vurup kaçmak olarak değerlendirilerek yasal işlem yolunu açar.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Son ihlalin gerçekleştiği tarihten itibaren geriye doğru 5 yıl içinde yasal sınırların üzerinde alkollü olarak araç kullandığı üçüncü defa tespit edilen sürücünün, sürücü belgesi ne kadar süre ile geri alınır?
A
5 yıl
B
2 yıl
C
1 yıl
D
6 ay
1. ihlal → 6 ay
2. ihlal → 2 yıl
3. ihlal (5 yıl içinde) → 5 yıl
Trafik Kanunu'na göre, son ihlal tarihinden geriye doğru 5 yıl içinde üçüncü kez alkollü araç kullandığı tespit edilen sürücünün sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınır. Ayrıca, sürücü psikoteknik değerlendirmeye ve rehabilitasyon programına tabi tutulur.
2. ihlal → 2 yıl
3. ihlal (5 yıl içinde) → 5 yıl
Trafik Kanunu'na göre, son ihlal tarihinden geriye doğru 5 yıl içinde üçüncü kez alkollü araç kullandığı tespit edilen sürücünün sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınır. Ayrıca, sürücü psikoteknik değerlendirmeye ve rehabilitasyon programına tabi tutulur.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Monoküler (tek gözü gören) kişiler, aşağıda verilen sürücü belgesi sınıflarından hangisini almak için başvuru yapabilir?
A
B
B
C
C
D
D
E
Doğru cevap: A) B.
Açıklama:
Monoküler (tek gözü gören) kişiler, Türkiye`de B sınıfı (otomobil ve kamyonet) sürücü belgesi için sağlık raporu alarak başvuru yapabilirler. Ancak C (kamyon), D (otobüs) ve E (eski sistemde ağır vasıta) sınıfı ehliyetler için iki gözün de yeterli görmesi şartı aranır. Ağır vasıta kullanacak kişilerin tam görme yetisine sahip olması istenir.
Açıklama:
Monoküler (tek gözü gören) kişiler, Türkiye`de B sınıfı (otomobil ve kamyonet) sürücü belgesi için sağlık raporu alarak başvuru yapabilirler. Ancak C (kamyon), D (otobüs) ve E (eski sistemde ağır vasıta) sınıfı ehliyetler için iki gözün de yeterli görmesi şartı aranır. Ağır vasıta kullanacak kişilerin tam görme yetisine sahip olması istenir.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında uzun süreli beklemeyi gerektiren duraklamalarda aşağıdakilerden hangisinin yapılması gerekir?
A
Aracın kapılarının açık tutulması
B
Trafik görevlisine haber verilmesi
C
Motor çalışır halde farların yakılması
D
Motorun durdurulup el freninin çekilmesi
Kara yollarında uzun süreli beklemeyi gerektiren duraklamalarda, aracın güvenliği ve yakıt tasarrufu için motorun durdurulması ve el freninin çekilmesi gerekir. Bu, kazaları önler ve motorun gereksiz çalışmasını engeller.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik görevlisinin yapmış olduğu işaretin sürücüler için anlamı nedir?
A
Geç
B
Hızlan
C
Yavaşla
D
Sağa yanaş ve dur
Bu işaret "sağa yanaş ve dur" anlamına gelir.
Beden dili olarak ise; bir eli havada ve avuç içi sürücüye doğru açık işaret ✋genellikle "dur", bir kolun bir yönü gösterir şekilde işaret etmesi 👉 ise "sağa çek" olarak yorumlanabilir.
Beden dili olarak ise; bir eli havada ve avuç içi sürücüye doğru açık işaret ✋genellikle "dur", bir kolun bir yönü gösterir şekilde işaret etmesi 👉 ise "sağa çek" olarak yorumlanabilir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim yeri içinde, trafik işaret levhalarına yaklaşım yönünde kaç metre mesafede duraklamak yasaktır?
A
15
B
20
C
25
D
30
Trafik Yönetmeliği'ne göre, yerleşim yeri içinde, trafik işaret levhalarına yaklaşım yönünde en az 15 metre mesafede duraklamak yasaktır. Bu kural, işaret levhalarının daha net görülmesini sağlamak ve sürücülerin gerekli önlemleri almasına imkan tanımak amacıyla konulmuştur.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Zorunlu hâller dışında şehirler arası kara yolunu kullanan motorlu araçlarda, araç cinsi gözetilmeksizin asgari hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
5
B
10
C
15
D
20
Zorunlu haller dışında şehirler arası kara yolunu kullanan motorlu araçlarda, araç cinsi gözetilmeksizin asgari (en düşük) hız sınırı saatte C) 15 kilometredir.
Bu bilgi, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilen genel hız kuralları arasında yer almaktadır. Otoyollarda ise asgari hız sınırı genellikle 40 km/s olarak uygulanır.
Bu bilgi, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nde belirtilen genel hız kuralları arasında yer almaktadır. Otoyollarda ise asgari hız sınırı genellikle 40 km/s olarak uygulanır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda, otomobil ile minibüsün karşılaşması hâlinde, hangisi diğerine yol vermelidir?
A
Minibüs, otomobile
B
Otomobil, minibüse
C
Şeridi daralmış olan, diğerine
D
Dingil ağırlığı az olan, diğerine
Karayolları Trafik Kanunu'na göre, eğimsiz iki yönlü dar yolda karşılaşmada, aksine bir işaret yoksa, büyük araçlar küçük araçlara yol vermelidir. Bu durumda minibüs, otomobilden daha büyük bir araç olduğu için otomobile yol vermelidir.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi kontrolsüz demir yolu geçidine yaklaşıldığını bildirir?
A
B
C
D
A) *Kontrolsüz demir yolu geçidi uyarısı
B) Ana yol - tali yol kavşağı
C) Kontrollü demir yolu geçidi
D) Kontrolsüz kavşak
B) Ana yol - tali yol kavşağı
C) Kontrollü demir yolu geçidi
D) Kontrolsüz kavşak
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şerit değiştirmek isteyen şekildeki 1 numaralı taşıt sürücüsü, sola sinyal vermeden önce aşağıdakilerden hangisini mutlaka yapmalıdır?
A
Uzun hüzmeli farları yakarak seyretmeli
B
2 numaralı taşıtın geç işaretini beklemeli
C
İç ve dış aynalardan trafik durumunu kontrol etmeli
D
2 numaralı taşıta takip mesafesinden daha fazla yaklaşmalı
Geçiş yapmak isteyen sürücü, önce aynalarına bakarak trafiğin durumunu kontrol etmeli yol geçiş için uygunsa sinyalini yakarak geçişini yapmalıdır.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında araç kullanan bir sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
Aksine bir işaret yoksa daralan yol kesimlerinde yüklü araçlara geçiş kolaylığı sağlaması
B
Kavşaklarda, demir yolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken öndeki aracı geçmesi
C
Kavşağa geldiğinde varsa kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara geçiş hakkını vermesi
D
Geçiş üstünlüğü bulunan bir aracın duyulur veya görülür işaretini aldığında, bu araçların kolayca ilerlemelerini sağlamak için taşıt yolu üzerinde yer açması
Kavşak, demir yolu vb. yerlere yaklaşırken yavaşlamak gerekir. Öndeki aracı geçmek tehlikeye neden olacaktır. Bu gibi yerlerde geçiş yapmak yasaktır.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi ruhsal yapısı bozuk sürücü davranışlarındandır?
A
Hırslı ve kızgın olmamak
B
Kurallara uymaya özen göstermek
C
Başkalarının haklarına saygı göstermek
D
Kullandıkları her araçta geçiş üstünlüğünü kendilerine ait sanmak
Ruhsal yapısı bozuk sürücü davranışları, genellikle diğer sürücülerin haklarına saygı göstermeyen, agresif, bencil ve trafik kurallarını ihlal eden davranışlardır. Geçiş üstünlüğünü sürekli kendine ait sanmak, bu tür bir davranışın tipik bir örneğidir. Bu tutum, trafik kazalarına yol açabilecek tehlikeli bir zihniyetin göstergesidir.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Konvoy hâlinde yavaş seyreden araçların arasındaki mesafe ne kadar olmalıdır?
A
Araç uzunluğunun üç katı kadar
B
Trafik ve yol durumuna göre istenildiği kadar
C
Aracın cinsi ve teknik özelliklerinin gerektirdiği kadar
D
Kendilerini geçmek isteyen araçların güvenle girebilecekleri kadar
Konvoy halinde ilerlerken araçların birbirlerine yakın olmaları durumunda, bir aracın diğerini geçmesi zor olur. Bu nedenle, araçlar arasındaki mesafe, güvenli bir geçiş için yeterli olmalıdır. Geçmek isteyen araçların güvenle girebileceği kadar boşluk bırakılmalıdır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi çevreyi korumaya yönelik davranışlardandır?
A
Dere yataklarından kum alınması
B
Araç bakımlarının kapalı ortamlarda yapılması
C
Zaruri olmayan durumlarda araç kullanılması
D
Araçlarda kullanılan, yenilen ve içilen maddelerin dışarı atılması
Araç bakımlarının kapalı ortamlarda yapılması, çevreyi korumaya yönelik bir davranıştır. Bu, çevreye zararlı atıkların açık havada yayılmasını önler. Ayrıca, kapalı ortamlarda yapılan bakımlar, atıkların toplanması ve uygun şekilde imha edilmesi için daha iyi bir altyapı sağlar. Bu nedenle, araç bakımlarının kapalı ortamlarda yapılması, çevreyi korumaya yönelik bir davranıştır.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi sola dönüş yapacak olan 2 numaralı araç sürücüsü aşağıdakilerden hangilerini yapmalıdır?- Dar bir kavisle dönmeli
- Yayanın geçmesini beklemeli
- Sola dönüş lambasını yakmalı
- İlk geçiş hakkını 1 numaralı araca vermeli
A
I ve IV.
B
II ve III.
C
I, II ve III.
D
II, III ve IV.
I. Yanlış. Sola dönüşler geniş kavisle, sağa dönüşler dar kavisle yapılmalıdır.
II. Doğru. Yaya geçidindeki yaya önceliklidir ve yayaya yol verilmelidir.
III. Doğru. Dönüşlerde sinyal lambası yakılmalıdır.
IV. Doğru. İki araç da tali yolda bulunmaktadır ve ana yol müsait olduğu için dönüş yapacak araç, düz giden araca yol vermelidir.
II. Doğru. Yaya geçidindeki yaya önceliklidir ve yayaya yol verilmelidir.
III. Doğru. Dönüşlerde sinyal lambası yakılmalıdır.
IV. Doğru. İki araç da tali yolda bulunmaktadır ve ana yol müsait olduğu için dönüş yapacak araç, düz giden araca yol vermelidir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen kontrolsüz kavşakta ilk geçiş hakkını hangi araç kullanmalıdır?
A
Otobüs
B
Traktör
C
Otomobil
D
İş makinesi
Kontrolsüz kavşakta öncelikle dönüş yapacak olan araçlar, düz giden araçlara yol vermelidir.
Sonra iş makinesi ve traktörler, diğer motorlu araçlara yol vermelidir.
Sonra soldaki araçlar, sağdaki araçlara yol vermelidir.
Şekle bakıldığında ilk geçmesi gereken düz gidecek olan otobüstür.
Sonra iş makinesi ve traktörler, diğer motorlu araçlara yol vermelidir.
Sonra soldaki araçlar, sağdaki araçlara yol vermelidir.
Şekle bakıldığında ilk geçmesi gereken düz gidecek olan otobüstür.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Koruma başlığı ve koruma gözlüğünün hangi araç sürücüsü tarafından kullanılması zorunludur?
A
Otobüs
B
Traktör
C
Motosiklet
D
Kamyon
Motosiklet sürücülerinin, güvenlik amacıyla koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanması zorunludur. Bu kurallar, motosiklet sürücüsünün başını ve gözlerini korumak için uygulanmaktadır. Kask, özellikle kaza durumlarında ciddi yaralanmaların önlenmesine yardımcı olurken, gözlükler rüzgar, toz ve yabancı cisimlerden korunmayı sağlar.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti neyi bildirir?
A
Kaygan yola yaklaşıldığını
B
Sağa dönmenin yasaklandığını
C
Sağa tehlikeli viraja yaklaşıldığını
D
Sağ taraftan tek yönlü yola girileceğini
Şekildeki "SAĞA TEHLİKELİ VİRAJ" işaretidir.
Yolun ilerleyen bölümünde sağa doğru keskin bir viraj olduğunu bildirir. Bu işareti gören sürücüler hızlarını düşürmeli ve dikkatli olmalıdır.
Yolun ilerleyen bölümünde sağa doğru keskin bir viraj olduğunu bildirir. Bu işareti gören sürücüler hızlarını düşürmeli ve dikkatli olmalıdır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Bacaktaki kanamalarda şekilde gösterilen hangi bölgeye basınç uygulanmalıdır?
A
Kasık
B
Boyun
C
Koltuk altı
D
Köprücük kemiği üzeri
Durdurulamayan kanamalarda kanayan yere en yakın bası noktasına basınç uygulanmalıdır.
Bacağa en yakın bası noktası "kasık" olduğu için buraya basınç uygulanarak bacaktaki kanama azaltılabilir.
Bacağa en yakın bası noktası "kasık" olduğu için buraya basınç uygulanarak bacaktaki kanama azaltılabilir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kaza yerine ulaşan ilk yardımcının öncelikle yapması gereken nedir?
A
Yaralıları belirlemek
B
Yaralıları araçtan çıkarmak
C
Kazayı yetkililere haber vermek
D
Kendisinin ve yaralıların güvenliğini sağlamak
Kaza yerine ulaşan ilk yardımcının öncelikle yapması gereken, hem kendi güvenliğini hem de yaralıların güvenliğini sağlamaktır. Çünkü güvenli bir ortam olmadan müdahale etmek hem ilk yardımcı hem de kazazedeler için risklidir.
Örneğin kaza sonrası güvenliği sağlanmamış bir ortamda ilkyardım yapan kişiye ve kazazedeye yoldan gelen başka bir araç çarpabilir.
Örneğin kaza sonrası güvenliği sağlanmamış bir ortamda ilkyardım yapan kişiye ve kazazedeye yoldan gelen başka bir araç çarpabilir.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, şoka girmiş kazazedede görülebilecek belirtilerden biri değildir?
A
Kan basıncında yükselme
B
Bilinç seviyesinde azalma
C
Hızlı ve yüzeysel solunum
D
Ciltte soğukluk, solukluk ve nemlilik
Şoka girmiş bir kazazede, genellikle kan basıncında düşme yaşar. Bu nedenle, kan basıncında yükselme, şoka girmiş bir kazazede için tipik bir belirti değildir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Yetişkinlerde uygulanan temel yaşam desteğiyle ilgili olarak verilenlerden hangisi doğrudur?
A
Her 2 kurtarıcı nefesten sonra, havanın geriye çıkmasına izin vermeden tekrar suni solunum yapılması
B
Suni solunum yapmak için ilk yardımcının, kazazedenin ağzını kendi ağzının içine alacak şekilde yerleştirmesi
C
Kazazedeye 20 kalp masajı yaptıktan sonra suni solunuma geçilmesi
D
Göğüs kemiği 4 cm aşağı inecek şekilde kalp basısı uygulanması
Suni teneffüste nefes verildikten sonra geriye çıkmasına izin verilmelidir. Göğüs kemiği 5 cm aşağı inecek şekilde ( yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin 1/3’ü kadar) 30 kalp basısı uygulanır. Yani A,C ve D şıkları yanlıştır.
Verilen havanın tamamen kazazedenin vücuduna gitmesi için ilk yardımcı kazazedenin ağzını tamamen kendi ağzı içine almalıdır.
Verilen havanın tamamen kazazedenin vücuduna gitmesi için ilk yardımcı kazazedenin ağzını tamamen kendi ağzı içine almalıdır.
Soru 28 : #İlk Yardım
Kanama olan bölgeye turnike uygularken aşağıdakilerden hangisine dikkat edilmelidir?
A
Eklem bölgesi olmasına
B
Kalp seviyesinde bir bölge olmasına
C
Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına
D
Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına
A) Eklem bölgesi olmasına:
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Eklem bölgeleri, damarların ve sinirlerin daha karmaşık olduğu yerlerdir. Bu nedenle eklem bölgelerinde turnike uygulamak genellikle önerilmez çünkü eklemde damarlar sıkışabilir ve kanama kontrolü daha zor olabilir.
B) Kalp seviyesinde bir bölge olmasına:
Turnike uygulamasının kalp seviyesinde olup olmaması önemli değildir. Ancak genellikle kanamayı kontrol edebilmek için turnike kalp seviyesinin biraz üstünde uygulanır.
C) Vücutta yassı kemiklerin olduğu bölge olmasına:
Yassı kemiklerin olduğu bölgelerde damarlar genellikle daha derindedir. Bu nedenle turnike uygulamak, bu bölgelerde etkili olmayabilir çünkü damarlar üzerine doğrudan baskı yapmak zorlaşır.
D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına:
Doğrudur, atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölgeler, turnike uygulaması için daha uygun olan bölgelerdir. Bu bölgelerde damarlar daha belirgindir ve turnike, kanamayı daha etkili bir şekilde durdurabilir.
Doğru cevap: D) Vücutta atardamarların geçtiği ve tek kemikli bölge olmasına.
Soru 29 : #İlk Yardım
- Ayaklarının pedala sıkışmadığından emin olunur.
- Yan tarafından yaklaşılır ve bir elle kolu, diğer elle çenesi kavranarak hafif hareketlerle boynu tespit edilir.
- Baş-boyun-gövde hizasını bozmadan araçtan dışarı çekilir.
A
Rentek manevrası
B
İtfaiyeci yöntemi
C
Heimlich manevrası
D
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
Bu soruya göre, belirtilen adımlar kazazedeyi güvenli bir şekilde araçtan çıkarmak için uygulanan Rentek manevrası (A) yöntemini tanımlamaktadır. Diğer seçenekler farklı ilk yardım ve kurtarma tekniklerine aittir. Rentek manevrası, baş-boyun-gövde hizasının bozulmaması gereken durumlarda kullanılan özel bir tekniktir.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, delici karın yaralanmalarında yapılan doğru ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Ağızdan yiyecek ya da içecek verilmesi
B
Dışarı çıkan organların içeri sokulmaya çalışılması
C
Isı kaybını önlemek için kazazedeye soğuk uygulama yapılması
D
Kazazedenin bilinci yerindeyse sırtüstü pozisyonda bacaklar bükülmüş olarak yatırılması
Delici karın yaralanmalarında, kazazedenin bilinci yerindeyse sırtüstü pozisyonda bacaklar bükülmüş olarak yatırılması doğru bir ilk yardım uygulamasıdır. Bu pozisyon, iç kanamaların azaltılmasına yardımcı olabilir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerin hangisinde kırık olduğunda atelle tespit uygulaması yapılır?
A
Kürek kemiği
B
Ön kol kemiği
C
Kaburga kemiği
D
Köprücük kemiği
Atel ve Tespit Nedir?
Atel, kırık veya çıkık olan bir kemiği hareketsiz hale getirmek için kullanılan sert malzemeden yapılmış bir destek aracıdır.
Tespit, kırık bölgenin hareketini sınırlamak için yapılan sabitleme işlemidir. Bu, atel, bandaj veya sargı gibi yöntemlerle sağlanabilir.
Şıkların İncelenmesi:
- Kürek kemiği kırıkları – Genellikle hareket ettirilmez, atel kullanılmaz, çünkü kürek kemiği vücuda bağlıdır ve fazla hareket etmez.
- Ön kol kemiği kırıkları – Atelle tespit edilir, çünkü kolun hareket etmesi ağrıyı artırır ve kemiğin yanlış kaynamasına neden olabilir. ✅
- Kaburga kemiği kırıkları – Atel veya sıkı bandaj uygulanmaz, çünkü solunumu zorlaştırabilir.
- Köprücük kemiği kırıkları – Atel yerine askı sargısı (kol askısı) kullanılır, çünkü bu bölgeye doğrudan atel uygulanamaz.
Sonuç:
Ön kol kemiği kırıklarında atelle tespit uygulanır. Bu yüzden doğru cevap "B) Ön kol kemiği" olur. ✅
Atel, kırık veya çıkık olan bir kemiği hareketsiz hale getirmek için kullanılan sert malzemeden yapılmış bir destek aracıdır.
Tespit, kırık bölgenin hareketini sınırlamak için yapılan sabitleme işlemidir. Bu, atel, bandaj veya sargı gibi yöntemlerle sağlanabilir.
Şıkların İncelenmesi:
- Kürek kemiği kırıkları – Genellikle hareket ettirilmez, atel kullanılmaz, çünkü kürek kemiği vücuda bağlıdır ve fazla hareket etmez.
- Ön kol kemiği kırıkları – Atelle tespit edilir, çünkü kolun hareket etmesi ağrıyı artırır ve kemiğin yanlış kaynamasına neden olabilir. ✅
- Kaburga kemiği kırıkları – Atel veya sıkı bandaj uygulanmaz, çünkü solunumu zorlaştırabilir.
- Köprücük kemiği kırıkları – Atel yerine askı sargısı (kol askısı) kullanılır, çünkü bu bölgeye doğrudan atel uygulanamaz.
Sonuç:
Ön kol kemiği kırıklarında atelle tespit uygulanır. Bu yüzden doğru cevap "B) Ön kol kemiği" olur. ✅
Soru 32 : #İlk Yardım
Kaza sonrası olay yerini değerlendirmenin amacı aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sağlık personeli niteliğinin kazanılması
B
Kazazedelerin özel yaşamlarıyla ilgilenilmesi
C
Tekrar kaza olma riskinin ortadan kaldırılması
D
Kaza yapmış araçların cins ve modelinin tespit edilmesi
Kaza sonrası olay yerini değerlendirmenin temel amacı, olay yerinin güvenliğini sağlamak ve ikinci bir kazanın oluşmasını önlemektir. Bu, hem kazazedelerin hem de olay yerine gelen yardım ekiplerinin güvenliği açısından son derece önemlidir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçlarda hangisinin bulunması, olası bir kaza anında ölüm ve yaralanma riskini azaltır?
A
Alarm
B
Hava yastığı
C
Merkezi kilit
D
Hız sabitleyici
Hava yastıkları, kaza anında yolcu ve sürücünün vücuduna çarpma kuvvetini azaltarak ciddi yaralanmaları önleyebilir veya en aza indirebilir. Hava yastıkları özellikle çarpışma anındaki koruma sağlamada etkilidir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlindeyken araçtan “sürekli yakıt kokusu” alınması durumunda aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Antifriz kontrol edilir.
B
Önemsenmez yola devam edilir.
C
Lastiklerin hava basıncı kontrol edilir.
D
Trafik kurallarına uyarak durulur ve kontak kapatılır.
Araçtan sürekli yakıt kokusu gelmesi yakıt kaçağının belirtisi olabilir. Bu kaçak yangına sebebiyet verebilir. Bu yüzden araç derhal durdurulmalı ve kontak kapatılmalıdır. Çekici ile servise götürülmelidir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçta yakıt tasarrufu sağlar?
A
Düşük kaliteli yakıt kullanmak
B
Devamlı düşük vites ile gitmek
C
Devamlı büyük vites ile gitmek
D
Ani duruş ve kalkışlardan kaçınmak
Yakıt tasarrufu için araç kullanımında ani hızlanma ve ani fren yapmaktan kaçınmak önemlidir. Uygun viteste düzgün ve kontrollü sürüş, yakıt tüketimini azaltır. Düşük kaliteli yakıt motor verimini düşürür, tasarruf sağlamaz.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Taşıtla ilgili sistemlerin çalışma durumlarını bildiren ışıklı, sesli veya ibreli uyarıcıların toplandığı bölüme ne ad verilir?
A
Kabin
B
Gösterge paneli
C
Başlık
D
Sigorta tablası
Bu tanım, araçtaki uyarı lambalarının, göstergelerin ve ibrelerin bulunduğu yeri anlatıyor.
A) Kabin: Sürücü ve yolcuların bulunduğu bölüm.
B) Gösterge paneli: Hız göstergesi, yakıt göstergesi, uyarı ışıkları vb. burada bulunur. (Doğru cevap)
C) Başlık: İlgili değildir.
D) Sigorta tablası: Elektrik sigortalarının bulunduğu yerdir.
A) Kabin: Sürücü ve yolcuların bulunduğu bölüm.
B) Gösterge paneli: Hız göstergesi, yakıt göstergesi, uyarı ışıkları vb. burada bulunur. (Doğru cevap)
C) Başlık: İlgili değildir.
D) Sigorta tablası: Elektrik sigortalarının bulunduğu yerdir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
- Aracın farları
- Motor yağ seviyesi
- Cam silecek lastikleri
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Aracı kullanmaya başlamadan önce, aşağıdaki durumların hepsinin iyi olması gereklidir:
Aracın farları: Farlar, gece sürüşü ve zifiri karanlık koşullarda yolun aydınlatılması için gereklidir. Ayrıca, diğer sürücülerle güvenli bir şekilde iletişim kurmak da önemlidir.
Motor yağ seviyesi: Motorun düzgün çalışabilmesi için yağ seviyesi yeterli olmalıdır. Düşük yağ seviyesi motorun aşırı ısınmasına veya zarar görmesine neden olabilir.
Cam silecek lastikleri: Cam silecekleri, yağmur veya diğer hava koşullarında görüşü temizlemek için önemlidir. Lastiklerinin düzgün çalışması, güvenli sürüş için kritik öneme sahiptir.
Doğru cevap: D) I, II ve III
Aracın farları: Farlar, gece sürüşü ve zifiri karanlık koşullarda yolun aydınlatılması için gereklidir. Ayrıca, diğer sürücülerle güvenli bir şekilde iletişim kurmak da önemlidir.
Motor yağ seviyesi: Motorun düzgün çalışabilmesi için yağ seviyesi yeterli olmalıdır. Düşük yağ seviyesi motorun aşırı ısınmasına veya zarar görmesine neden olabilir.
Cam silecek lastikleri: Cam silecekleri, yağmur veya diğer hava koşullarında görüşü temizlemek için önemlidir. Lastiklerinin düzgün çalışması, güvenli sürüş için kritik öneme sahiptir.
Doğru cevap: D) I, II ve III
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın elektrik devrelerinde meydana gelebilecek kısa devre sonunda sistemi olası yangın tehlikesine karşı korumak için kullanılır?
A
Flaşör
B
Sigorta
C
Far anahtarı
D
Sinyal ampulü
❌ A) Flaşör – Yanlış
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Kavrama (debriyaj) sistemi, aracın neresinde bulunur?
A
Krank mili ile volan arasında
B
Vites kutusu ile şaft arasında
C
Motor ile vites kutusu arasında
D
Diferansiyel ile tekerlekler arasında
Kavrama (debriyaj) sistemi, motorun ürettiği gücü vites kutusuna (şanzımana) aktarmak veya ayırmak için kullanılır.
Bu nedenle fiziksel olarak motor ile vites kutusu arasında yer alır.
Bu nedenle fiziksel olarak motor ile vites kutusu arasında yer alır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçların güvenli bir şekilde yavaşlamasını, durmasını ve sabitlenmesini sağlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Fren sistemi
B
Marş sistemi
C
Ateşleme sistemi
D
Süspansiyon sistemi
Fren sistemi, aracın hızını düşürmesini, durmasını ve durduktan sonra sabit kalmasını sağlar. Bu sistem güvenli sürüş için kritik öneme sahiptir.
Diğer seçeneklerin yanlışlığı:
B) Marş sistemi: Motoru çalıştırmak için kullanılır, durdurma işlevi yoktur.
C) Ateşleme sistemi: Motorun çalışmasını sağlar, frenleme ile ilgisi yoktur.
D) Süspansiyon sistemi: Araç yol tutuşunu ve konforunu sağlar; frenleme işlevi yoktur.
Diğer seçeneklerin yanlışlığı:
B) Marş sistemi: Motoru çalıştırmak için kullanılır, durdurma işlevi yoktur.
C) Ateşleme sistemi: Motorun çalışmasını sağlar, frenleme ile ilgisi yoktur.
D) Süspansiyon sistemi: Araç yol tutuşunu ve konforunu sağlar; frenleme işlevi yoktur.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıtın temizlenmesini sağlar?
A
Yağ filtresi
B
Yakıt filtresi
C
Polen filtresi
D
Ekran filtresi
Yakıt filtresi, motorun içine giren yakıtın temizlenmesini sağlar. Bu filtre, yakıtın içindeki yabancı maddeleri, kirleri ve suyu tutarak motora zarar vermesini engeller. Yakıtın temiz olması, motorun düzgün çalışmasını sağlar ve ömrünü uzatır.
Diğer seçenekler:
A) Yağ filtresi: Yağ filtresi, motor yağının içinde bulunan kirleri temizler, ancak yakıtın temizlenmesiyle ilgili değildir.
C) Polen filtresi: Polen filtresi, genellikle araç içindeki hava kalitesini iyileştirmek amacıyla kullanılır, yakıt filtresiyle ilgisi yoktur.
D) Ekran filtresi: Ekran filtresi, genellikle su filtreleme sistemlerinde kullanılır ve araçlarda yaygın olarak bulunmaz.
Sonuç:
Doğru cevap: B) Yakıt filtresi.
Diğer seçenekler:
A) Yağ filtresi: Yağ filtresi, motor yağının içinde bulunan kirleri temizler, ancak yakıtın temizlenmesiyle ilgili değildir.
C) Polen filtresi: Polen filtresi, genellikle araç içindeki hava kalitesini iyileştirmek amacıyla kullanılır, yakıt filtresiyle ilgisi yoktur.
D) Ekran filtresi: Ekran filtresi, genellikle su filtreleme sistemlerinde kullanılır ve araçlarda yaygın olarak bulunmaz.
Sonuç:
Doğru cevap: B) Yakıt filtresi.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Karlı ve buzlu yol kesimlerinde, araçların kaymasını önlemek amacıyla öncelikle motordan güç alan tekerleklerine, aşağıdakilerden hangisi takılır?
A
Çekme halatı
B
Patinaj zinciri
C
Hız sınırlayıcı cihaz
D
Lastik basınç sensörü
Karlı ve buzlu yol kesimlerinde, araçların kaymasını önlemek için patinaj zinciri takılır. Patinaj zincirleri, lastiklerin yola tutunmasını artırarak kaymayı engeller ve daha güvenli bir sürüş sağlar. Özellikle karlı ve buzlu zeminlerde, zincir takmak, araçların kaymasını önlemek ve güvenliği sağlamak için önemlidir.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Sıkıştırılmış yakıt-hava karışımının buji ile ateşlenmesi sonucu çalışan motor hangisidir?
A
Dizel motor
B
Marş motoru
C
Benzinli motor
D
Buhar makinesi
Benzinli motorlarda sıkıştırılmış yakıt-hava karışımı buji ile ateşlenir ve bu sayede motor çalışır.
A) Dizel motor: Dizel motorlarda ateşleme buji ile değil, sıkıştırma sonucu yakıtın kendi kendine tutuşmasıyla gerçekleşir.
B) Marş motoru: Marş motoru, motoru çalıştırmak için kullanılan elektrik motorudur, yanma işlemi yapmaz.
D) Buhar makinesi: Buhar makinesi yanma ile değil, buhar basıncı ile çalışır.
A) Dizel motor: Dizel motorlarda ateşleme buji ile değil, sıkıştırma sonucu yakıtın kendi kendine tutuşmasıyla gerçekleşir.
B) Marş motoru: Marş motoru, motoru çalıştırmak için kullanılan elektrik motorudur, yanma işlemi yapmaz.
D) Buhar makinesi: Buhar makinesi yanma ile değil, buhar basıncı ile çalışır.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Akünün elektrolit seviyesi azalmış ise ne ilave edilir?
A
Asit
B
Alkol
C
Saf su
D
Antifiriz
A) Asit – Yanlış
Aküdeki asit seviyesi değişmez, sadece su buharlaşır. Asit eklemek akünün dengesini bozar ve zarar verir.
B) Alkol – Yanlış
Alkol, elektrolit çözeltisinin yapısını bozar ve akünün çalışmasını olumsuz etkiler.
C) Saf Su – Doğru
Elektrolit seviyesini tamamlamak için sadece saf su eklenmelidir. Musluk suyu kullanılmamalıdır, çünkü içindeki mineraller aküye zarar verebilir.
D) Antifriz – Yanlış
Antifriz, motor soğutma sisteminde kullanılır. Akü ile ilgisi yoktur ve elektrolit içine konulmaz.
Aküdeki asit seviyesi değişmez, sadece su buharlaşır. Asit eklemek akünün dengesini bozar ve zarar verir.
B) Alkol – Yanlış
Alkol, elektrolit çözeltisinin yapısını bozar ve akünün çalışmasını olumsuz etkiler.
C) Saf Su – Doğru
Elektrolit seviyesini tamamlamak için sadece saf su eklenmelidir. Musluk suyu kullanılmamalıdır, çünkü içindeki mineraller aküye zarar verebilir.
D) Antifriz – Yanlış
Antifriz, motor soğutma sisteminde kullanılır. Akü ile ilgisi yoktur ve elektrolit içine konulmaz.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Direksiyon sınavı eğitimlerinin yapıldığı alanlarda “Bu alan sürücü eğitimi alanıdır” ve eğitim araçlarında “Sürücü Adayı” yazmaktadır.
Adaylar akan trafikte eğitim görürken veya direksiyon sınavına girdiklerinde diğer sürücüler tarafından hızlı gitmediği, hatalı sürdüğü veya acemiliğin getirdiği doğal süreçlerden ötürü türlü hatalar yapmaları ve devamında diğer araç sürücüleri tarafından el ile, söz ile ya da araçlarını kırmak suretiyle yapmış oldukları davranışların sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
Adaylar akan trafikte eğitim görürken veya direksiyon sınavına girdiklerinde diğer sürücüler tarafından hızlı gitmediği, hatalı sürdüğü veya acemiliğin getirdiği doğal süreçlerden ötürü türlü hatalar yapmaları ve devamında diğer araç sürücüleri tarafından el ile, söz ile ya da araçlarını kırmak suretiyle yapmış oldukları davranışların sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Psikolojik problemlerinin olduğunu
B
Bencil olduklarını
C
Empati yeteneklerini gelişmiş olduğunu
D
Yeterince terbiye alamadıklarını
Direksiyon sınavında veya eğitim sırasında sürücü adaylarına karşı olumsuz ve agresif davranışlar sergilenmesinin altında genellikle empati eksikliği, sabırsızlık, bencillik veya kişinin yeterince eğitim almamış olması gibi nedenler yatabilir. Ancak bu davranışların empati yeteneklerinin gelişmiş olmasıyla ilgisi yoktur, çünkü empati kurabilen kişiler adaylara anlayışla yaklaşır ve bu tür tepkiler vermez.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik ortamında sürücülerin en fazla ihtiyaç duyacakları değerlerdendir?
A
Öfke
B
Hoşgörü
C
İnatlaşma
D
Aşırı tepki
Trafik ortamında sürücülerin en fazla ihtiyaç duyacakları değerlerden biri hoşgörüdür. Trafikte her zaman beklenmedik durumlarla karşılaşılabilir ve diğer sürücülerin hatalarını anlayışla karşılamak, sakin ve güvenli bir sürüş için önemlidir. Öfke, inatlaşma ve aşırı tepki gibi negatif duygular, sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir ve trafik kazalarına neden olabilir.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisinin trafikte öfke duygusuna kapılan sürücülerde görülme olasılığı diğer sürücülere göre daha fazladır?
A
Dikkatin dağılması
B
Kural ihlallerinin azalması
C
Direksiyon hâkimiyetinin artması
D
Kazaya karışma olasılığının azalması
Öfkeli sürücünün hata yapma ihtimali daha fazladır. Öfkesine odaklandığı için trafik içinde dikkati dağılmış olur.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Hangi özelliğe sahip olmayan sürücünün sabırsız, öfkeli, yorgun, stresli ve iletişim becerileri eksik bir kişi olma ihtimali daha fazladır?
A
Bencil
B
Hoşgörülü
C
Aşırı tepki gösteren
D
Görgüsüzce davranan
Sabırsızlık, öfke, yorgunluk, stres ve eksik iletişim becerileri gibi özellikler genellikle hoşgörüsüzlükle ilişkilendirilir. Dolayısıyla, hoşgörülü olmayan bir kişi, bu tür duygusal tepkileri daha sık sergileme eğilimindedir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
- Kaygıları artar.
- Kalp atışları hızlanır.
- Saldırgan tutum sergilemezler.
A
D - D - Y
B
D - Y - D
C
D - D - D
D
Y - D - D
1) Kaygıları artar:
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Öndeki araç yol kenarına park etmeye çalışırken arkadan gelen diğer aracın onu beklemesi durumu, trafikte aşağıdaki değerlerden hangisine sahip olunduğunu gösterir?
A
Öfke
B
Sabır
C
İnatlaşma
D
Aşırı tepki
Öndeki araç park etmeye çalışırken arkadaki aracın beklemesi, trafikte anlayış ve sabır gösterildiğinin bir örneğidir. Sürücü, karşı tarafın manevrasını tamamlamasına izin vererek sakin ve olgun bir davranış sergiler.