00:00 SONUÇ ehliyet-soru.com

Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Sis ışıklarının; sis, kar, şiddetli yağmur sebebiyle görüşün yetersiz olduğu hâller dışında kullanılması yasaktır. 
  2. Karşı yönden gelen araç sürücülerinin ve kara yolunu kullanan diğer kişilerin gözlerini kamaştıracak bütün hâllerde, uzun hüzmeli farların yakılması yasaktır.
Bu bilgiler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
I. doğru II. yanlıştır.
B
Her ikisi de yanlıştır.
C
I. yanlış II. doğrudur.
D
Her ikisi de doğrudur
*Sis, kar veya şiddetli yağmur gibi görüş mesafesini ciddi şekilde düşüren hava koşulları dışında sürücülerin gözlerini rahatsız etmemek ve gereksiz yere dikkat dağınıklığına yol açmamak için sis farlarının yakılması yasaktır.
*Karşı yönden gelenlerin gözlerini kamaştırabilecek durumlarda uzun farları açmak kazalara neden olabilir.
Her iki ifade de doğrudur.

Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki trafik görevlisinin duruş pozisyonuna göre, aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A
Görevlinin ön ve arka cephesinde kalan yollar trafiğe açıktır.
B
Görevlinin sağ ve sol kol istikametinde kalan yollar trafiğe açıktır.
C
Yol bütün yönlerdeki trafiğe kapalıdır.
D
Yol bütün yönlerdeki trafiğe açıktır.
Kollar yönündeki trafiğin açık olduğunu belirtir.

Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisinin taşıtta bulunması yakıt ve zaman tasarrufu açısından fayda sağlar?
A
Reflektör
B
Yangın tüpü
C
Harita ve kroki
D
Yolcu ve yük
Taşıtta harita ve krokinin bulunması, yakıt ve zaman tasarrufu açısından fayda sağlar.

Doğru bir rota belirleyerek gereksiz yere dolaşmanın önüne geçer ve bu sayede hem yakıttan hem de zamandan tasarruf edersiniz. Günümüzde çoğu sürücü navigasyon uygulamalarını kullansa da, harita ve krokiler acil durumlarda veya teknolojik sorunlarda önemli bir alternatiftir.

Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aksine bir işaret bulunmadıkça yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda aşağıdaki araçlardan hangisinin azami hızı saatte 85 kilometredir?
A
Kamyon
B
Otobüs
C
Otomobil
D
Motosiklet
Yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda hız sınırları aşağıdaki gibidir;
Kamyon: 85 km/sa
Otobüs: 90 km/sa
Otomobil: 110 km/sa
Motosiklet: 90 km/sa

Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aksine bir işaret yoksa, şekildeki aracın yerleşim yeri içindeki azami hızı saatte kaç kilometredir?
A
30
B
50
C
70
D
80
Reklam
Şekildeki kamyonun yerleşim yeri içindeki hız sınırı 50km/saattir.

Bu aracın şehirlerarası çift yönlü yolda 80, bölünmüş yolda 85, otoyolda 90km/saat azami hız sınırı vardır.

Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Trafik kazasına karışan kişilerin tümü, yetkililerin gelmesini gerekli görmez ve anlaşırlarsa, durumu aralarında yazılı olarak tespit etmek suretiyle olay yerinden ayrılabilirler.
Yukarıdaki ifade hangi tür kazalarda geçerlidir?
A
Maddi hasarlı ve yaralanmalı kazalarda
B
Maddi hasarlı kazalarda
C
Yaralanmalı kazalarda
D
Ölümlü kazalarda
Trafik Kanunu’na göre, taraflar anlaşırsa sadece maddi hasarlı trafik kazalarında tutanak düzenleyerek olay yerinden ayrılabilirler.

Bunun için "Kaza Tespit Tutanağı" (Tramer tutanağı) doldurulur.

Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi sürücüler için trafik suçudur?
A
Seyir hâlinde iken elindeki cep telefonu ile konuşmak
B
Yaya ve okul geçitlerinde aracını yavaşlatmak
C
Öndeki aracı güvenli mesafeden izlemek
D
Gidişe ayrılan sağdaki şeritte seyretmek
Trafik kurallarına göre, sürücüler araç kullanırken cep telefonu ile konuşamaz veya mesajlaşamaz.

Bu davranış dikkat dağınıklığına yol açtığı için trafik suçu sayılır.

Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki trafik görevlisinin yapmış olduğu işaretin sürücüler için anlamı nedir?
A
Sağa yanaş
B
Yavaşla
C
Hızlan
D
Dur
Trafik görevlisinin kolunu omuz hizasından ileri doğru ve ritmik bir şekilde hareket ettirmesi, sürücülere "hızınızı artırın" veya "daha hızlı ilerleyin" mesajını verir.

Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Kara yolu üzerinde hareket hâlinde olan bir veya birden fazla aracın karıştığı ölüm, yaralanma veya zararla sonuçlanan olaylara ne ad verilir?
A
Kayıp
B
Hasar
C
Tahribat
D
Trafik kazası
A) Kayıp: Bu, bir kişinin kaybolması durumu ile ilgilidir ve trafik kazası ile bağlantılı değildir.
B) Hasar: Hasar, herhangi bir eşyanın veya malın zarar görmesi durumudur, ancak trafik kazası terimi daha geniş bir olay türünü ifade eder.
C) Tahribat: Bu terim, genellikle ciddi bir yıkım veya zarar anlamına gelir ve trafik kazasını ifade etmez.
D) Trafik kazası: Araçların karıştığı, ölüm, yaralanma veya mal kaybıyla sonuçlanan olaylar bu tanıma girer ve doğru cevaptır.

Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Geceleri araçların karşılaşmaları esnasında hangi ışıkların yakılması zorunludur?
A
Dönüş ışıklarının
B
Sis veya park ışıklarının
C
Uzağı gösteren ışıkların
D
Yakını gösteren ışıkların
Reklam
Geceleri araçların karşılaşmaları sırasında, karşı tarafın sürücüsünü rahatsız etmemek ve güvenli sürüş sağlamak için yakını gösteren (kısa huzmeli) farların kullanılması zorunludur.

A) Dönüş ışıkları: Sadece yön değiştirme veya dönüş sırasında kullanılır.

B) Sis veya park ışıkları: Sis ışıkları sadece sisli havalarda, park ışıkları ise park halinde kullanılır.

C) Uzağı gösteren ışıklar: Karşılaşmada karşı tarafı rahatsız edeceği için yasaktır.

Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Ülkemizde, her yıl yaklaşık olarak beş bin kişinin hayatını kaybettiği ve bu rakamın iki katı kadar da yaralanma olayının ger­çekleştiği trafik kazalarının önünün kesilmesindeki en büyük etken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Otomotiv sanayisindeki gelişmelerin takip edilmesi
B
Bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulması
C
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması
D
Taşıt bakımlarının zamanında yaptırılması
Trafik kazalarının önlenmesindeki en büyük etken, bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulmasıdır. İnsanların trafik kurallarına uyması, dikkatli ve saygılı bir şekilde araç kullanması, kazaların azaltılmasında en önemli faktördür. Bu, toplumsal bir bilinç ve eğitimle sağlanabilir.

Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Sürücünün aşağıda verilen hangi davranışı çevreyi olumlu etkiler?
A
Aracının eski parçalarını çevreye atması
B
Aracının bakımını zamanında yaptırması
C
Aracını gereksiz yere çalışır hâlde tutması
D
Aracında ucuz ve kalitesiz yakıt kullanması
Aracın düzenli ve zamanında bakımı, motorun verimli çalışmasını sağlar, zararlı emisyonları azaltır ve çevre kirliliğini önlemeye yardımcı olur.

A) Aracının eski parçalarını çevreye atması: Çevre kirliliğine neden olur, olumsuzdur.

C) Aracını gereksiz yere çalışır hâlde tutması: Yakıt israfına ve hava kirliliğine yol açar.

D) Aracında ucuz ve kalitesiz yakıt kullanması: Motor verimini düşürür ve zararlı gaz emisyonlarını artırır.

Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Bisikletin geçebileceğini
B
Bisikletin giremeyeceğini
C
Yolun bisikletlilere ait olduğunu
D
Bisikletin yavaş gitmesi gerektiğini
Şekildeki trafik işareti, "Bisiklet geçebilir" (Bisiklet geçidi veya bisiklet çıkabilir) uyarı işaretidir.

Üçgen şeklinde ve kırmızı çerçevelidir, bu da bir tehlike uyarı işareti olduğunu gösterir.

Anlamı: Bu bölgede bisiklet çıkabilir, sürücüler dikkatli olmalı ve bisikletlilere karşı tedbirli olmalıdır.

Diğer seçenekler neden yanlış:

B) Bisikletin giremeyeceğini: Bu anlamda olan işaret yuvarlak kırmızı çerçeveli olur.

C) Yolun bisikletlilere ait olduğunu: Bu işaret mavi zeminli ve bisiklet simgeli olur.

D) Bisikletin yavaş gitmesi gerektiğini: Böyle bir işaret mevcut değildir; bu işaret bisikletin geçebileceğini bildirir, hız uyarısı vermez.

Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

  1. Araçlarını ve araçlarının etrafını kontrol etmeleri
  2. Işıkla veya kolla, gerekli hâllerde her ikisi ile çıkış işareti vermeleri
  3. Görüş alanları dışında kalan yerler varsa uyarılmaları için bir gözcü bulundurmaları
Duraklanan veya park edilen yerden çıkılırken sürücülerin yukarıdakilerden hangilerini yapmaları zorunludur?
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
I: Çevre kontrolü, yayalara veya diğer araçlara zarar vermemek için şarttır.

II: Sinyal vermek, diğer sürücüleri ve yayaları uyarmak açısından zorunludur.

III: Görüş alanı dışındaki kör noktalar için gözcü bulundurmak, özellikle büyük araçlar için önemlidir.

Bu nedenle hepsi yapılmalıdır.

Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdaki taşıtların hangisinde yangın söndürme cihazının bulundurulması zorunludur?
A
B
C
D
Reklam
Trafik ve Karayolları Yönetmeliklerine göre, yolcu taşıyan otobüsler gibi büyük araçlarda yangın söndürme cihazı bulundurmak zorunludur.

Bu, olası yangın durumlarında yolcu güvenliğini sağlamak içindir.

Diğer araçlarda yangın söndürme cihazı taşıma zorunluluğu yoktur.

Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla sürücü ve yolcular tarafından kullanılır?
A
Polen filtresi
B
Park sensörü
C
Emniyet kemeri
D
Açılabilir tavan
A) Polen filtresi:
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.

B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.

D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.

Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.

Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

  • Görev hâlinde iken geçiş üstünlüğü hakkına sahiptir.
  • Görev hâli dışında geçiş üstünlüğü işaretini ve hakkını kullanması yasaktır.
  • Hizmetin yerine getirilmesini sağlamak amacına uygun olması şartıyla, Kara Yolları Trafik Kanunu ve bu yönetmelikte gösterilen trafik kısıtlamalarına ve yasaklarına bağlı değildir.
Buna göre aşağıdakilerden hangisi sürülmelerine ilişkin esas ve kuralları verilen araçlardandır?
A
Kamu hizmeti taşıtı
B
Okul taşıtı
C
İtfaiye
D
Çekici
Ambulans, hasta nakil, organ nakil araçları, itfaiye, polis ve güvenlik araçları vb. araçlar da geçiş üstünlüğüne sahiptir.

Şıklara baktığımızda; itfaiye, geçiş üstünlüğüne sahip tek araçtır.

Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Yapısı itibariyle, sürücüsü dahil en fazla dokuz oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıta ne ad verilir?
A
Otobüs
B
Otomobil
C
Kamyon
D
Kamyonet
B şıkkı (Otomobil): Doğru. Sürücüsü dahil en fazla dokuz oturma yeri olan ve insan taşımak amacıyla üretilmiş motorlu taşıt otomobildir.

A şıkkı (Otobüs): Yanlış. Otobüsler genellikle 9’dan fazla yolcu taşır.

C şıkkı (Kamyon): Yanlış. Kamyonlar yük taşımak için üretilmiştir, insan taşımaya uygun değildir.

D şıkkı (Kamyonet): Yanlış. Kamyonetler de yük taşımaya yöneliktir, oturma kapasitesi otomobil kadar değildir.

Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Yandaki trafik işaretinin anlamı nedir?
A
Motosiklet, bisiklet, elektrikli bisiklet gibi araçlar giremez.
B
Motosiklet giremez.
C
Motorlu araç giremez.
D
Motosiklet harici araç giremez.
Şekildeki kırmızı çerçeveli daire trafik levhası giriş yasak anlamına gelir. Levha içinde motosiklet resmi olduğu için bu işaret "motosiklet girişi yasak" anlamına gelir.

Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekle göre hangi numaralı araçların, bulundukları şeridi sürekli olarak işgal etmeleri yasaktır?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 3
D
3 ve 4
Reklam
Sol şerit geçiş (sollama) şerididir ve geçiş için kullanılmalıdır. Sol şerit işgal edildiğinde, hızlı araçların geçişini engelleyebilir ve trafik akışını yavaşlatabilir. Bu nedenle, sol şerit sadece geçiş yapmak veya hızlı seyretmek için kullanılmalıdır.
Gidiş yönüne göre sol şeritte bulunan 2 ve 3 numaralı araçlar bu şeridi sürekli işgal edemezler.

Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekle göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması
B
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçişi­ne yardımcı olması
C
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi
D
2 numaralı aracın hızını artırması
Şekilde, 2 numaralı araç, 3 numaralı aracın geçişini kolaylaştırmalıdır. Bu durumda 2 numaralı araç, sadece hızını azaltarak ve sağa doğru yanaşarak 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.

C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.

D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.

Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi araçlar için durmaya örnektir?
A
Park etmek
B
Kırmızı ışıkta beklemek
C
Yolcu indirmek ve bindirmek
D
Yük boşaltmak için beklemek
Durma: Bir aracın tamamen durması ve hareket etmemesi anlamına gelir. Durma genellikle trafik ışıklarında, stop levhalarında veya trafik işaretlerinde talimat verildiğinde gerçekleşir.

Duraklama: Duraklama, aracın kısa bir süre için durması ve hareket etmeye devam etmemesi anlamına gelir.

Park Etme: Araçların uzun süreli olarak durması anlamına gelir.

Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Görseldeki kırmızı renkli aracın sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
Sol şeride geçip beklemeli
B
Önündeki aracın geçişini beklemeli
C
Önündeki aracı acele etmesi için uyarmalı
D
Sol şeride geçip yoluna devam etmeli
Görselde, DUR İşareti ve Kontrolsüz Demiryolu Geçidi İşareti görünmektedir. Mavi renkli araç durup, demiryolunu kontrol edip geçmelidir. Kırmızı renkli aracın sollama yapması kendi tarafında bulunan devamlı çizgi dolayısıyla zaten yasaktır.
Bu yüzden kırmızı renkli aracın sürücüsü önderi aracın geçişini beklemeli, durup demiryolunu kontrol ederek yoluna devam etmelidir.

Soru 24 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi, ilk yardım uygulamalarında ilk yardımcının kendisi ve kazazede için alması gereken önlemlerden biri değildir?
A
Kırıklara yerinde müdahale etmesi.
B
Kazazedenin korku ve endişelerini gidermesi.
C
Kazazedeyi hareket ettirmeden müdahale yapması.
D
Kendisinden önce kazazedenin emniyetini sağlaması.
A, B ve C şıklarında yapılan işlemler sadece kazazede için yapılmıştır.
D şıkkındaki kaza yerini güvenli hale getirmek ise hem kazazede hem de ilkyardımcının güvenliği için yapılır.

Soru 25 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi, kazalardaki ölümler ve sakat kalmaların en büyük nedenlerindendir?
A
Tekrar kaza olma riskinin ortadan kaldırılması
B
İlk yardımın zamanında ve tekniğine uygun yapılmaması
C
Hayati tehlike oluşturabilecek müdahaleler­den kaçınılması
D
İlk yardım uygulayacak olan kişilerin bu konuda eğitim almış olması
Reklam
Trafik kazalarında ölümler ve sakat kalmaların en büyük nedenlerinden biri, ilk yardımın zamanında ve doğru şekilde yapılmamasıdır. Yanlış veya geç yapılan müdahaleler, kazazedelerin hayati riskini artırabilir ve sakat kalmalarına neden olabilir. Bu yüzden doğru seçenek B şıkkıdır.

Diğer seçeneklerin değerlendirilmesi:
A) Tekrar kaza olma riskinin ortadan kaldırılması → Kaza sonrası güvenlik önemlidir ancak asıl ölüm ve sakatlık sebebi yanlış veya geç yapılan ilk yardımdır.

C) Hayati tehlike oluşturabilecek müdahalelerden kaçınılması → Yanlış müdahalelerden kaçınmak önemlidir ancak asıl sorun hiç müdahale edilmemesi veya yanlış yapılmasıdır.

D) İlk yardım uygulayacak olan kişilerin bu konuda eğitim almış olması → Eğitim önemlidir, ancak asıl neden uygun ilk yardımın zamanında yapılmamasıdır.

Soru 26 : #İlk Yardım

Kalp masajı uygulaması, aşağıdaki durumların hangisinde sonlandırılır?
A
Kalp çalıştığında
B
112´ye haber verildiğinde
C
Kazazedenin akrabaları geldiğinde
D
Kazazedenin cildinde kızarıklıklar gözlemlendiğinde
Kalp masajı uygulaması, kalp çalışmaya başladığında sonlandırılır (A). Kalp çalışmaya başlayınca, suni solunum ve kalp masajına devam etmek zararlı olabilir.

Soru 27 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi ateşli havalede yapılan hatalı ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Karın ve göğüs bölgesi üzerine direkt olarak buz konulması
B
Musluk suyu ile ıslatılan havlu veya küçük bez parçalarıyla ateşi düşmüyorsa kazazedenin oda sıcaklığındaki su ile yıkanması
C
Kazazedenin koltuk altlarına, kasıklarına, dirseklerin iç yüzü ve avuç içlerine ıslak bez yerleştirilmesi
D
Kazazedenin giysilerinin çıkartılması
Havalede karın ve göğüs bölgesine buz konulması, havalenin iyileşme sürecini hızlandırır ve ağrıyı azaltır.

Soru 28 : #İlk Yardım

Kalp durmasına kısa süre içerisinde müdahale edilmezse dokuların oksijenlenmesi bozulur. Bu durum, öncelikle aşağıdaki organlardan hangisinde hasar oluşturur?
A
Mide
B
Beyin
C
Karaciğer
D
Kalın bağırsak
Beyin, oksijensizliğe karşı en hassas organlardan biridir. Kalp durduğunda, beyin oksijen ve besin maddelerinin yetersizliğinden hızla etkilenmeye başlar. Eğer müdahale yapılmazsa, beyin hücreleri 4-6 dakika içinde geri dönülmez hasar görmeye başlayabilir. Bu nedenle kalp durmasına hızlıca müdahale edilmesi kritik öneme sahiptir.

Soru 29 : #İlk Yardım

Resimde görülen ilk yardım uygulaması, aşağıdaki durumların hangisinde tercih edilmez?
A
Uzuv kopması varsa
B
Baskı noktalarına baskı uygulamak yeterliyse
C
Çok sayıda kazazedenin bulunduğu bir ortamda tek ilk yardımcı varsa
D
Kanaması durdurulamayan kazazede güç koşullarda bir yere taşınacaksa
Şeklide kanamanın olduğu bilek kısmındaki kanamayı azaltmak için bası noktasının bulunduğu dirsek bölgesine bez bağlanarak kan akışı azaltılmaya çalışılmaktadır.
Eğer bası bölgesine baskı uygulamak yeterliye böyle turnike yapmaya gerek yoktur. Kanayan yeri kalp seviyesinin üzerinde tutarak bası bölgesine el ile bastırmak yeterlidir.

Soru 30 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi şok belirtilerindendir?
A
Zihinsel aktivitenin artması
B
Cildin soğuk ve nemli olması
C
Vücut sıcaklığının hızla yükselmesi
D
Dilin gevşeyerek geriye doğru toplanması
Reklam
Normalde, şok durumunda vücut kanı iç organlardan uzaklaştırarak hayati organları korumaya odaklanır. Bu, cildin soğuk ve nemli hale gelmesine neden olabilir. Cilt, daha az oksijen ve kan alırken, terleme artabilir ve cilt soğuk ve nemli bir his verebilir. Bu belirti, vücudun kritik derecede kan kaybetmesi veya dolaşımın bozulması gibi durumlarda ortaya çıkabilir.

Soru 31 : #İlk Yardım

  1. Deri bütünlüğü bozulmuştur.
  2. Kanama ve enfeksiyon tehlikesi yoktur.

Açık kırık ile ilgili olarak verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?

A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Açık kırıkta deri bütünlüğü bozulur, kırık uçları dışarı çıkabilir. Beraberinde kanama ve enfeksiyon tehlikesi taşır.

Soru 32 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi kanamalarda yapı­lan yanlış bir uygulamadır?
A
Kanamanın durdurulamadığı durumlarda uygun kemik üzerine turnike uygulamak
B
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak
C
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak
D
Kanayan damarın üzerine doğrudan baskı uygulamak
✅ Doğru cevap: C) Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak

Açıklama:
Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden aşağıda tutmak, kan akışını artırarak kan kaybını hızlandırır ve hayati tehlikeyi artırır.

Doğru uygulamalar:
  • Kanayan bölgeyi kalp seviyesinden yukarıda tutmak (yerçekimi etkisiyle kanamayı azaltır).

  • Kanayan damara doğrudan baskı uygulamak (kanamayı durdurmaya yardımcı olur).

  • Gerekirse basınç noktalarına baskı yapmak (kan akışını yavaşlatır).

  • Turnike, sadece durdurulamayan şiddetli kanamalarda uygulanır (örn: uzuv kopmaları).

    • Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)

    Aşağıdakilerden hangisi motor yağının eksilmesine neden olur?
    A
    Fren balatalarının aşınması
    B
    Karter contasının yırtılması
    C
    Hava filtresinin kirlenmesi
    D
    Rot ayarının bozulması
    Karter contası, motor yağının sızmasını önleyen bir parçadır. Eğer yırtılırsa, yağ sızar ve motor yağı eksilir.

    Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
    A) Fren balatalarının aşınması: Fren sistemi ile motor yağı arasında doğrudan bir bağlantı yoktur, motor yağını etkilemez.
    C) Hava filtresinin kirlenmesi: Hava filtresi, motorun aldığı havayı temizler. Kirlenmesi motor performansını etkileyebilir ama yağ eksilmesine neden olmaz.
    D) Rot ayarının bozulması: Rot ayarı, direksiyon ve süspansiyon sistemine bağlıdır, motor yağı ile ilgisi yoktur.

    Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)

    Marşa basıldığında motor dönüyor ancak çalışmıyorsa ilk olarak aşağıdakilerden hangisi kontrol edilmelidir?
    A
    Bujiler
    B
    Akü suyu
    C
    Motor yağ seviyesi
    D
    Depodaki yakıt seviyesi
    Marşa basıldığında motor dönüyor ancak çalışmıyorsa, bu durumda öncelikle depodaki yakıt seviyesi kontrol edilmelidir. Motorun çalışabilmesi için yeterli miktarda yakıta ihtiyaç vardır. Eğer depodaki yakıt seviyesi çok düşük veya yakıt bitmişse, motor çalışmayacaktır.

    Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)

    1. Basıncı
    2. Diş derinliği
    3. Hasarlı olup olmadığı
    Aracın lastiği kontrol edilirken yukarıdakilerden hangileri dikkate alınmalıdır?
    A
    Yalnız I
    B
    I ve II
    C
    II ve III
    D
    I, II ve III
    Reklam
    Araç lastiği kontrol edilirken dikkat edilmesi gereken temel noktalar şunlardır:

    Lastik basıncı → Doğru ve uygun basınç, güvenli sürüş ve yakıt tasarrufu için önemlidir.

    Diş derinliği → Lastik dişlerinin yeterli derinlikte olması, yol tutuş ve frenleme açısından gereklidir.

    Hasarlı olup olmadığı → Kesik, çatlak, şişlik gibi hasarlar lastiğin güvenliğini etkiler.
    Yani tüm maddeler önemlidir ve kontrol edilmelidir.

    Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)

    Motorda çalışan parçaların temizliğini hangi sistem sağlar?
    A
    Yağlama sistemi
    B
    Şarj sistemi
    C
    Ateşleme sistemi
    D
    Soğutma sistemi
    Motorda çalışan parçaların temizliğini ve sorunsuz çalışmasını sağlayan ana sistem yağlama sistemidir. Motor yağı, bu sistem aracılığıyla motorun tüm hareketli parçalarına ulaşır. Bu sayede;
    Sürtünmeyi azaltır: Parçaların birbirine sürtünerek aşınmasını önler.
    Isıyı dağıtır: Motorun ısınmasını engeller ve parçaların ömrünü uzatır.
    Temizleme işlemi yapar: Motor içinde oluşan kir ve metal parçacıklarını tutarak, parçaların temiz kalmasını sağlar.

    Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)

    1. Şarj
    2. ABS
    3. Yağ basıncı

    Verilen ikaz lambalarından hangilerinin araç gösterge panelinde yanması aracın derhal durdurulmasını ve kontağın kapatılmasını gerektirir?

    A
    Yalnız III
    B
    I ve II.
    C
    I ve III.
    D
    II ve III.
    ABS sistemi arızalandığında, aracın frenleri hala çalışır, ancak ABS sistemi devre dışı kalır ve frenlemede kızaklama riski oluşur. Bu nedenle aracı hemen durdurmaya gerek yoktur. Tamirciye kadar araç kontrollü sürülebilir.
    Ancak şarj ve yağ basıncı sorunları varken aracı kullanmaya devam etmek kalıcı hasarlara neden olur bu yüzden bu göstergeler yandığında araç derhal durdurulmalı ve sorun çözülmelidir.

    Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)

    Motor soğutma suyuna kışın donmaması için aşağıdakilerden hangisi yeterli miktarda karıştırılır?
    A
    Saf su
    B
    Antifriz
    C
    Motor yağı
    D
    Fren hidroliği
    Motor soğutma suyuna kışın eklenen antifriz, suyun donma noktasını düşürerek motorun soğutma sisteminin soğuk havalarda donmasını engeller. Ayrıca, paslanmayı önler ve kaynama noktasını yükselterek motorun aşırı ısınmasını da engeller.

    Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)

    Aşağıdakilerden hangisi araca binmeden önce yapılması gereken kontrollerdendir?
    A
    Ayna ayarları
    B
    Yakıt seviyesi
    C
    Araç lastikleri
    D
    Koltuk ayarları
    Araca "binmeden" önce yani dışarıdan bakarak lastikler kontrol edilir.
    Bindikten sonra ise ayna, koltuk, kemer ayarları yapılır, yakıt seviyesi kontrol edilir.

    Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)

    Motoru çalıştırırken uzun süreli marş yapılması aküye ve marş motoruna zarar verir.
    Buna göre, marş durumunda marş motoru dönmüyorsa sorun aşağıdakilerin hangisinden kaynaklanmış olabilir?
    A
    Akünün boşalmasından
    B
    Akünün tam şarjlı olmasından
    C
    Hava filtresinin kirlenmesinden
    D
    Akü kutup başlarının sıkı olmasından
    Reklam
    Marş durumunda marş motoru dönmüyorsa, bu durum genellikle akünün boşalmasından kaynaklanır. Akü, marş motorunu döndürmek için gerekli enerjiyi sağlar. Eğer akü boşalmışsa, marş motoru yeterli gücü alamaz ve dönmeyebilir.

    Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)

    Aracın gösterge panelinde aşağıdakilerden hangisinin sürekli yanıp sönmesi, acil uyarı (dörtlü ikaz) lambalarının açık olduğunu bildirir?
    A
    B
    C
    D
    A) Sis lambası açık
    B) Dörtlü ışık işareti açık
    C) Park lambaları açık
    D) Uzun farlar açık

    Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)

    Araç gösterge panelinde “ABS” uyarı ışığının yanması, aracın hangi sisteminde arıza olduğunu belirtir?
    A
    Fren
    B
    Yakıt
    C
    Yağlama
    D
    Soğutma
    ABS (Anti-lock Braking System) uyarı ışığının yanması, aracın fren sisteminde bir arıza olduğunu belirtir. ABS, frenlerin kayma riskini azaltmak için tasarlanmış bir sistemdir. ABS uyarı ışığı yanarsa, aracın fren sisteminde bir sorun olduğu ve frenlerin düzgün çalışmayabileceği anlamına gelir.

    Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)

     Şekildeki lastiğin yanak kısmında yazılı olan sayılardan hangisi taban genişliğini belirtmektedir?
    A
    195
    B
    55
    C
    16
    D
    87
    195: Lastiğin milimetre cinsinden taban genişliğini ifade eder.
    55: Yanak yüksekliğinin, taban genişliğine olan yüzde oranını (kesit oranı) belirtir.
    R: Lastiğin gövde yapısının "Radial" (radyal) olduğunu gösterir.
    16: Lastiğin takılacağı jantın inç cinsinden çapını belirtir.
    87: Lastiğin taşıyabileceği maksimum yük endeksini temsil eder.
    V: Lastiğin dayanabileceği maksimum hız limitini (hız sembolü) ifade eder.

    Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)

    Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve aracın hızı ile torkunu ayarlayan güç aktarma organı hangisidir?
    A
    Aks
    B
    Volan
    C
    Vites Kutusu
    D
    Diferansiyel
    Vites kutusu, aracın hızını ve torkunu ayarlayan güç aktarma organıdır. Farklı vitesler, motorun güç çıkışını ve torku, aracın hızıyla uyumlu olacak şekilde değiştirir.

    Diğer seçenekler neden yanlış?
    A) Aks ❌: Aks, tahrik kuvvetini tekerleklere ileten parçalardır, hız ve tork ayarını yapmaz.

    B) Volan ❌: Volan, motorun dönme hareketini dengeleyen bir parça olup, hız ve tork kontrolünü sağlamaz.

    D) Diferansiyel ❌: Diferansiyel, iki tekerleğin farklı hızlarda dönmesini sağlayan parçadır, hız ve tork ayarını yapmaz.

    Soru 45 : #Trafik Adabı

    Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafik adabına sahip bir sürücü için uygundur?
    A
    Trafik polisi yoksa kırmızı ışıkta geçmek
    B
    Sürekli şerit değiştirerek araç kullanmak
    C
    Denetim korkusu olmadan emniyet kemerini takmak
    D
    Elektronik denetleme sisteminin olmadığı yerlerde hız limitlerini aşmak
    Reklam
    Trafik adabına sahip bir sürücü kendisinin ve başkalarının güvenliğini düşünür, trafik kurallarını ihlal etmez.
    Kurallara uymasının nedeni cezadan kaçmak değil; ahlak ve saygıdır.

    Soru 46 : #Trafik Adabı

    Trafik ortamında bazen hak kendinizden yana iken bile bu hakkınızı diğer sürücüye vermek size bir şey kaybettirmeyeceği gibi daha huzurlu bir trafik ortamı sağlamaya katkıda bulunacaktır.
    Yukarıdaki açıklama trafikteki temel değerlerden hangisine aittir?
    A
    Sabırsızlık
    B
    Saldırganlık
    C
    Tahammülsüzlük
    D
    Feragat ve fedakârlık
    Trafikte feragat ve fedakârlık, diğer sürücülerin hatalarını anlayışla karşılamak ve kendi haklarınızı diğer sürücülere vermek anlamına gelir. Bu, daha huzurlu bir trafik ortamı sağlamaya katkıda bulunur ve sürüş güvenliğini artırır. Sabırsızlık, saldırganlık ve tahammülsüzlük gibi negatif duygular, trafikte huzursuzluk ve stres yaratır ve sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir.

    Soru 47 : #Trafik Adabı

    Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte seyir halindeyken yapılan doğru bir davranıştır?
    A
    Cep telefonuyla konuşmak
    B
    Araçta sigara içmek
    C
    Bayanların araçlarını sıkıştırmak
    D
    Tali yola yaklaşırken hız düşürmek
    Trafikte güvenli bir sürüş için tali yola yaklaşırken hız düşürmek, hem kazaları önlemek hem de diğer yol kullanıcılarına saygı göstermek açısından doğru bir davranıştır. Bu, trafik kurallarına uygun ve sorumlu bir sürücü davranışıdır.

    Diğer şıklar yanlış ve trafik kurallarına aykırıdır:
    A) Cep telefonuyla konuşmak dikkat dağılmasına ve kazalara yol açar.
    B) Araçta sigara içmek dikkat dağılmasına neden olabilir ve çevreye zarar verir.
    C) Başka araçları sıkıştırmak trafik kurallarına ve etik değerlere tamamen aykırıdır.

    Soru 48 : #Trafik Adabı

    Ters yönden gelen bir sürücüye “Bu sokak tek yönlü, herhalde siz girişteki levhayı görmediniz, lütfen daha dikkatli olun.” diyen bir sürücü, trafikte aşağıdaki değerlerden hangisine uygun davranmıştır?
    A
    İnatlaşmaya
    B
    Aşırı tepki göstermeye
    C
    Kaba ve saldırgan davranmaya
    D
    Trafik kültüründe birbirini uyarmaya
    Soruda belirtilen sürücü olumlu bir davranışta bulunmuş ve kibar bir dille başka bir sürücüyü uyarmıştır. Dolayısı ile doğru cevap D şıkkıdır.
    Diğer şıklar olumsuz davranışları içermektedir.

    Soru 49 : #Trafik Adabı

    Aşağıdakilerden hangisi, kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının çevreye verdiği zararlardan biri değildir?
    A
    Açılan çok sayıda dava ile yargı sisteminde iş yükünün artması
    B
    Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
    C
    Köprü, tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
    D
    Trafo, elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintiler yaşanması
    Trafik kazalarının çevreye verdiği zararlar, doğrudan fiziksel çevreyi etkileyen sonuçlar üzerinden değerlendirilmelidir. Yargı sistemindeki iş yükünün artması ise bu etkilerin bir sonucu olarak ortaya çıkan sosyal ve ekonomik bir durumdur.

    Soru 50 : #Trafik Adabı

    Trafikte makas atmak çok tehlikelidir. Kişi sadece kendini riske atmaz. Kendiyle birlikte bir çok sürücüyü tehlikeye atarak zincirleme kazaya neden olabilir. Bunun yanında ağır yaralanma ve hatta ölümlere sebebiyet verebilir. Cinayetten farksız sonuçlar doğurabilecek bu duruma sebebiyet veren kişiler hakkında aşağıdakilerden hangisi söylemek yanlış olur?
    A
    Kişisel problemleri vardır.
    B
    Öfkesini yeteneğe dönüştürmüştür.
    C
    Egosunu tatmin etmektedir.
    D
    Yaptığı hatanın farkına varacak olgunlukta değildir.
    Makas atmak kesinlikle bir yetenek değildir. Tam aksine, sorumsuzluk, risk alma, ego tatmini, öfke kontrol sorunları veya olgunluk eksikliği gibi olumsuz özelliklerle ilişkilendirilebilir. Bu tehlikeli davranışın sonuçları çok ağır olabilir ve hem makas atan sürücünün hem de diğer insanların hayatını olumsuz etkileyebilir. Bu nedenle, makas atmaktan kesinlikle kaçınılmalı ve trafik kurallarına her zaman uyulmalıdır.