ehliyet-soru.com
Soru 1: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik kuruluşunca, uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücüye aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
A
Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır.
B
Sadece şehir içinde araç sürmesine izin verilir.
C
Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
D
Sadece para cezası verilir.
Uyuşturucu-uyarıcı madde ile araç süren kişi yakalandığında ehliyetine "kesinlikle" el konulur ve bu süre 5 yıldır.
Eğer sürücüde uyuşturucu madde tespit edilmemiş ancak alkol sınırı aşılmışsa araçları trafikten men edilmekte, sürücülerin sürücü belgelerine ise 6 ay süreliğine el konulmaktadır. İkinci ve üçüncü yakalanmalarda cezalarda artış olmaktadır.
Eğer sürücüde uyuşturucu madde tespit edilmemiş ancak alkol sınırı aşılmışsa araçları trafikten men edilmekte, sürücülerin sürücü belgelerine ise 6 ay süreliğine el konulmaktadır. İkinci ve üçüncü yakalanmalarda cezalarda artış olmaktadır.
Soru 2: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisinin trafikte öfke duygusuna kapılan sürücülerde görülme olasılığı diğer sürücülere göre daha fazladır?
A
Dikkatin dağılması
B
Kural ihlallerinin azalması
C
Direksiyon hâkimiyetinin artması
D
Kazaya karışma olasılığının azalması
Öfkeli sürücünün hata yapma ihtimali daha fazladır. Öfkesine odaklandığı için trafik içinde dikkati dağılmış olur.
Soru 3: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Aracın yük ve teknik özelliğine
- Görüş, yol, hava ve trafik durumuna
- Aracın cinsine uygun hız sınırlamalarına
Sürücüler, araçlarının hızını yukarıdakilerden hangilerine göre ayarlamak zorundadır?
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Yazılan tüm maddeler aracın hız sınırını belirlemede etkilidir. Bu yüzden doğru cevap D seçeneğidir.
Soru 4: #Trafik Adabı
- Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
- Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
- Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında değildir.
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
I. Kuralların nedenini öğrenmek, kuralı içselleştirmemizi sağlar. Kuralın nedenini bilen kişi kuralın kendisinin ve çevresinin yararı için konulduğunun farkındadır. Dolayısı ile bu madde söylenebilir.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
Soru 5: #Araç Tekniği (Motor)
Yaz aylarında kış lastiklerinin kullanılması aşağıdakilerden hangisine neden olur?
A
Aracın maksimum hızının artmasına
B
Lastiklerin daha çabuk aşınmasına
C
Fren sisteminin arızalanmasına
D
Yakıt tüketiminin azalmasına
Yaz aylarında kış lastiklerinin kullanılması lastiklerin daha çabuk aşınmasına neden olur. Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda daha iyi tutuş sağlar ve bu nedenle soğuk hava koşullarında kullanılır. Ancak yüksek sıcaklıklarda, lastikler daha hızlı aşınır ve daha az esneklik gösterir.
Soru 6: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi Kara Yolları Genel Müdürlüğünün görev ve yetkilerindendir?
A
Belediye sınırları içindeki yollarda park düzeni, işaretleme, yaya ve okul geçitlerini belirlemek
B
Kara yolları üzerinde ilk yardım istasyonları kurmak, bu istasyonlara gerekli personeli, araç ve gereci sağlamak
C
Trafik kazalarının oluş nedenlerine göre verileri hazırlamak ve kara yollarında gerekli önleyici teknik tedbirleri almak veya aldırmak
D
Motorlu araç sürücülerinin yetiştirilmesi için sürücü kursları açmak, özel sürücü kursu açılmasına izin vermek ve bunları her safhada denetlemek
Trafik kazalarının oluş nedenlerini belirlemek ve bu verilere dayanarak önleyici tedbirler almak, genel olarak ulaşım güvenliğinin sağlanması amacıyla yürütülen bir faaliyettir. Kara Yolları Genel Müdürlüğü, Türkiye`deki kara yollarının planlanması, inşası, bakımı ve işletilmesi gibi konularla ilgili sorumludur. Bu çerçevede trafik kazalarının analizi, güvenliği artırmak adına alınacak önlemlerin belirlenmesinde önemli bir rol oynar.
Soru 7: #Araç Tekniği (Motor)
Şekildeki araç güç aktarma organlarının adları hangi seçenekte doğru olarak verilmiştir?
A
I. Şaft - II. Diferansiyel - III. Aks
B
I. Şaft - II. Aks - III. Diferansiyel
C
I. Aks - II. Diferansiyel - III. Şaft
D
I. Diferansiyel - II. Aks - III. Şaft
Şaft: Motor gücünü tekerleklere iletir, aracın hareketini sağlar.
Diferansiyel: Tekerlekler arasındaki hız farkını dengeleyerek sürüşü iyileştirir.
Aks: Motor gücünü tekerleklere ileten ve aracın hareketini sağlayan bileşendir.
Diferansiyel: Tekerlekler arasındaki hız farkını dengeleyerek sürüşü iyileştirir.
Aks: Motor gücünü tekerleklere ileten ve aracın hareketini sağlayan bileşendir.
Soru 8: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi öfkenin vücutta ortaya çıkardığı fizyolojik tepkilerden biri değildir?
A
Yüzün kızarması
B
Kaşların çatılması
C
Yumrukların sıkılması
D
Kontrollü davranılması
Öfkenin kontrol edilmesi ve kontrollü davranılması, öfkenin vücutta ortaya çıkardığı fizyolojik tepkilerden biri değildir. Öfkeli insan genellikle kontrolsüz davranışlar sergiler.
Soru 9: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı, trafik tertibatı veya gerece ne denir?
A
Ada
B
Ayırıcı
C
Şerit
D
Banket
"Ayırıcı" terimi karayolu tasarımı ve trafik güvenliği bağlamında kullanılan bir terimdir. Bu, taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, genellikle fiziksel bir engel veya yapının kullanılması anlamına gelir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geceleri araç kullanırken aydınlatmanın yeterli olduğu yerlerde araç ışıklarından hangisi kullanılmalıdır?
A
Sis ışıkları
B
Acil uyarı ışıkları
C
Uzağı gösteren ışıklar
D
Yakını gösteren ışıklar
Araç ışıkları amacına uygun durumlarda kullanılmalıdır. Aydınlatmanın yeterli olduğu yerlerde yakını gösteren ışıkları kullanmak yeterlidir.
Diğer şıklarda yer alan ışıkları kullanarak trafikteki sürücülerin görüşlerini engellemek, sürüş güvenliklerini ve konforlarını bozmak doğru değildir.
Diğer şıklarda yer alan ışıkları kullanarak trafikteki sürücülerin görüşlerini engellemek, sürüş güvenliklerini ve konforlarını bozmak doğru değildir.
Soru 11: #Trafik Adabı
Aracını kaldırıma park etmiş bir sürücü, diğer yol kullanıcılarının kaldırımı kullanmasına engel olduğu gibi kaldırımı kullanamayan yayaların araç yoluna çıkmalarına neden olmaktadır. Oysaki ............ düzeyi yüksek bir sürücü, kendini yaya olan yol kullanıcısının yerine koyar ve aracını kaldırıma park etmez.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
Öfke
B
Empati
C
Bencillik
D
Sorumsuzluk
Verilen ifadede, kaldırıma park etmenin yayaların güvenli geçişini engellediği belirtiliyor. Bu durumu önlemek ve diğer yol kullanıcılarını düşünmek için sürücülerin empati düzeylerinin yüksek olması önemlidir. Empati, başkalarının duygularını anlama ve onları anlayışla karşılama yeteneğini ifade eder. Empatiye sahip bir sürücü, yayaların ihtiyaçlarını ve güvenliğini gözetir ve bu nedenle aracını kaldırıma park etmez.
Soru 12: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisinin, çok soğuk hava şartlarında motor soğutma suyuna katılması donmayı önler?
A
Akü elektroliti
B
Motor yağı
C
Fren hidroliği
D
Antifriz
Antifriz, anti-freeze (donma karşıtı) kelimesinin Türkçeleştirilmiş halidir. Dolayısıyla motorun donmasını engellemek için kullanılır.
Soru 13: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken
- Görüş yetersizliği olan tepe üstü ve dönemeçlerde
- Kavşaklarda, demir yolu geçitlerinde ve buralara yaklaşırken
A
Yalnız I
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
1- Yaya güvenliği açısından yaya ve okul geçitlerine yaklaşıldığında yavaşlamalı, yolu kontrol etmeli ve yaya yol verilmelidir. Geçiş yapılması (sollamak) yasaktır.
2-Görüş yetersizliği olan yerlerde karşıdan gelen araç görülemediği için geçiş yapmak kaza riski oluşturur bu yüzden yasaktır.
3- Kavşalar, demir yolu geçitleri vb. yerlerde hız azaltılmalı, yol kontrol edilmelidir. Geçiş yapmak trafik güvenliğini olumsuz etkiler bu yüzden buralarda da geçiş yapmak yasaktır.
2-Görüş yetersizliği olan yerlerde karşıdan gelen araç görülemediği için geçiş yapmak kaza riski oluşturur bu yüzden yasaktır.
3- Kavşalar, demir yolu geçitleri vb. yerlerde hız azaltılmalı, yol kontrol edilmelidir. Geçiş yapmak trafik güvenliğini olumsuz etkiler bu yüzden buralarda da geçiş yapmak yasaktır.
Soru 14: #Trafik ve Çevre Bilgisi
“Trafik kazalarında insan, araç, yol ve iklim koşulları etkili olmaktadır.”
Buna göre, aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi iklim koşullarından kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
Buna göre, aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi iklim koşullarından kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
A
B
C
D
A- Sağa tehlikeli viraj
B- Yaya geçidi
C- Gizli buzlanma*
D- Kontrolsüz kavşak
Gizli buzlanma hava-iklim koşullarından kaynaklanan bir tehlikedir.
B- Yaya geçidi
C- Gizli buzlanma*
D- Kontrolsüz kavşak
Gizli buzlanma hava-iklim koşullarından kaynaklanan bir tehlikedir.
Soru 15: #Araç Tekniği (Motor)
Süspansiyon sisteminde bulunan ve yay salınım süresini kısaltan, şekilde soru işareti (?) ile gösterilmiş parça aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şaft
B
Volan
C
Kavrama
D
Amortisör
Amortisörler, aracın sürüş konforunu artırmak için tekerleklerin yol yüzeyindeki düzensizlikleri emerken aynı zamanda biraz "yay" görevi de görerek aracın stabilize olmasını sağlarlar.
Soru 16: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi yükseklik anlamında gabari sınırlamasının olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Gabari aracın ölçüsünü(yükseklik-uzunluk-genişlik) ifade eder.
A- Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen araç giremez.
B- Genişliği 2,30 metreden fazla olan araç giremez.
C- Yüksekliği 3,50 metreden fazla olan araç giremez.
D- Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
Doğru cevap C şıkkı çünkü yükseklikle alakalı bir durum bildirmektedir.
A- Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen araç giremez.
B- Genişliği 2,30 metreden fazla olan araç giremez.
C- Yüksekliği 3,50 metreden fazla olan araç giremez.
D- Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
Doğru cevap C şıkkı çünkü yükseklikle alakalı bir durum bildirmektedir.
Soru 17: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen geçiş üstünlüğüne sahip araçların, görev hâlinde karşılaşmaları durumunda ilk geçiş hakkını hangisi kullanmalıdır?
A
İş makinesi
B
Polis aracı
C
Ambulans
D
İtfaiye aracı
Şekildeki araçlara bakıldığında öncelik sırası şu şekildedir;
1-Ambulans
2-İtfaiye
3-Polis aracı
4-İş makinesi
1-Ambulans
2-İtfaiye
3-Polis aracı
4-İş makinesi
Soru 18: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Motosikletin sürülmesi sırasında aşağıdakilerden hangisinin kullanılması, olası bir kaza anında kafa yaralanmalarının sayısını ve şiddetini önemli ölçüde azaltır?
A
Kask
B
Eldiven
C
Yansıtıcı giysi
D
Dayanıklı bot
Kask, motosiklet sürücüsünün kafa yaralanmalarını önemli ölçüde azaltır ve kazalarda başın korunmasını sağlar.
Soru 19: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kılcal damar kanamasının özelliğidir?
A
Koyu renkli ve taşma tarzında kan akması
B
Sızıntı biçiminde ve hafif bir kanama olması
C
Yüksek basınçla akması ve zor durdurulabilmesi
D
Yara ağzından kalp atımlarına uyumlu şekilde fışkırarak akması
Kılcal damar kanaması, en sık görülen kanama türlerinden biridir ve genellikle küçük yaralanmalar sonucu oluşur. Kılcal damarlar çok küçük olduğu için kanama da yavaş ve az miktardadır. Bu nedenle, kılcal damar kanaması sızıntı şeklinde ve hafif olur.
Soru 20: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Haritalarda gösterilen şekildeki işaret, aşağıdakilerden hangisine verilen yol numarasıdır?
A
Uluslararası yol
B
Devlet yolu
C
Demir yolu
D
Otoyol
E harfi: Avrupa`daki (Europa) yolları temsil eder.
90 sayısı: Bu sayı, o yolun Avrupa otoyol ağı içindeki belirli bir güzergahını ifade eder.
Yani doğru cevap uluslararası yol ifadesidir.
90 sayısı: Bu sayı, o yolun Avrupa otoyol ağı içindeki belirli bir güzergahını ifade eder.
Yani doğru cevap uluslararası yol ifadesidir.
Soru 21: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa şekildeki aracın yerleşim yeri içindeki azami hızı saatte kaç kilometredir?
A
50
B
70
C
80
D
90
Türkiye`de yerleşim yerleri içindeki azami hız sınırları, araç türlerine göre belirlenmiştir. Minibüsler/midibüsler için bu sınır, saatte 50 kilometre olarak belirlenmiştir
Soru 22: #Araç Tekniği (Motor)
Radyatör hortumlarında çatlaklar varsa ne yapılır?
A
Bantlanır.
B
Yapıştırılır.
C
Değiştirilir.
D
İple sarılır.
Çatlaklar, hortumun su sızdırmasına ve motorun aşırı ısınmasına neden olabilir, bu yüzden en güvenilir çözüm hortumu değiştirmektir. Diğer yöntemler geçici çözümler olup, uzun vadede sorun yaratabilir.
Soru 23: #İlk Yardım
- Damar ve sinir sıkışmasına
- Çıkığın sık sık tekrar etmesine
- Eklem bağlarının düzelmeyecek ölçüde tahrip olmasına
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Çıkmış bir kemiği uzman olmayan kişilerce eklem boşluğuna konulmaya çalışılması, damar ve sinir sıkışmasına, çıkığın sık sık tekrar etmesine ve eklem bağlarının düzelmeyecek ölçüde tahrip olmasına neden olabilir. Bu nedenle, bu tür durumlarda mutlaka bir uzmana başvurulmalıdır.
Soru 24: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen araç geçme işlemiyle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
2 numaralı aracın arkadan gelen trafiği kontrol etmediği
B
3 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
C
1 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
D
3 numaralı aracın geçme yasağına uymadığı
Yol üzerindeki çizgilere bakılırsa düz çizginin sağ tarafında yer alan kesikli çizgiler, sağ şeritteki araçların uygun durumda geçiş yapabileceğini belirtmektedir.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 25: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik idari para cezasının tebliğ tarihinden itibaren en geç kaç gün içinde ödenmesi hâlinde, dörtte bir oranında indirim yapılır?
A
7
B
10
C
15
D
30
31 Ocak 2024 tarihinden itibaren, trafik idari para cezasının yüzde 25 indirimli ödenebildiği süre, cezanın tebliğ tarihinden itibaren 15 günden 30 güne uzatılmıştır.
Yani güncel olarak kesilen ceza bildirilen tarihten itibaren 30 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanır.
Yani güncel olarak kesilen ceza bildirilen tarihten itibaren 30 gün içinde ödenirse %25 indirim uygulanır.
Soru 26: #İlk Yardım
- Ayaklarının pedala sıkışmadığından emin olunur.
- Yan tarafından yaklaşılır ve bir elle kolu, diğer elle çenesi kavranarak hafif hareketlerle boynu tespit edilir.
- Baş-boyun-gövde hizasını bozmadan araçtan dışarı çekilir.
A
Rentek manevrası
B
İtfaiyeci yöntemi
C
Heimlich manevrası
D
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
Bu soruya göre, belirtilen adımlar kazazedeyi güvenli bir şekilde araçtan çıkarmak için uygulanan Rentek manevrası (A) yöntemini tanımlamaktadır. Diğer seçenekler farklı ilk yardım ve kurtarma tekniklerine aittir. Rentek manevrası, baş-boyun-gövde hizasının bozulmaması gereken durumlarda kullanılan özel bir tekniktir.
Soru 27: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, dizel motorlarda depodaki yakıtın bitmesi sonucunda meydana gelir?
A
Hava filtresinin kirlenmesi
B
Yakıt deposunun delinmesi
C
Yakıt sisteminin hava yapması
D
Depo kapağı ve çevresinin kirlenmesi
Dizel motorlar, yakıtın yüksek basınç altında enjektörler aracılığıyla silindirlere püskürtülmesiyle çalışır. Yakıt bittiğinde, yakıt sistemine hava girer. Bu hava, yakıtın düzgün bir şekilde püskürtülmesini engeller ve motorun çalışmamasına neden olur. Bu duruma "yakıt sisteminin hava yapması" denir.
Soru 28: #İlk Yardım
Kazazedenin durumu değerlendirilirken yaşam bulgularının var veya yok olması yapılacak müdahaleler için önem taşımaktadır.
Buna göre, kazazedenin hangi durumu yaşam bulguları içinde yer almaz?
Buna göre, kazazedenin hangi durumu yaşam bulguları içinde yer almaz?
A
Bilinci
B
Dolaşımı
C
Solunumu
D
Diş eti kanaması
Bilinç durumu: Kazazedenin uyanık olup olmadığı ya da bilinç kaybı durumu.
Dolaşım: Kalp atışı, nabız ve kan dolaşımının olup olmadığı.
Solunum: Nefes alıp verme durumu.
Diş eti kanaması ise bir yaşam bulgusu değildir. Bu durum yaralanma veya lokal bir sorunun işareti olabilir, ancak hayati sistemlerin çalışıp çalışmadığını belirlemede etkili değildir.
Dolaşım: Kalp atışı, nabız ve kan dolaşımının olup olmadığı.
Solunum: Nefes alıp verme durumu.
Diş eti kanaması ise bir yaşam bulgusu değildir. Bu durum yaralanma veya lokal bir sorunun işareti olabilir, ancak hayati sistemlerin çalışıp çalışmadığını belirlemede etkili değildir.
Soru 29: #Trafik Adabı
Üç şeritli, akıcı ve tek yönlü bir yolda en soldaki aracın iki şerit atlayarak en sağdaki şeride girmesi diğer sürücüler için tehdit unsuru oluşturmaktadır.
Hatalı sürücü için aşağıdakilerden hangisi geçerlidir?
Hatalı sürücü için aşağıdakilerden hangisi geçerlidir?
A
Saygı
B
Bencil olma
C
Hoşgörü
D
Sabır
Trafikte bir sürücünün iki şerit birden atlayarak ani bir şekilde şerit değiştirmesi, diğer sürücüler için tehlikeli bir durum yaratır. Bu davranış, yalnızca kendi çıkarlarını düşünen, diğer sürücülerin güvenliğini önemsemeyen bir yaklaşımı ifade eder. Bu nedenle bu durum "bencil olma" kategorisine girer.
Soru 30: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Fazla eğimli yollarda karşılaşma hâllerinde; çıkan araç için geçiş güç veya mümkün değilse, güvenli geçişi sağlamak üzere inen araçlar, sığınma cebi de yoksa aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A
Motorun çalışmasını durdurup, vitesi boşa alarak inmek
B
Çıkan araç için manevra imkânı bulunmadığının açıkça anlaşılması hâlinde geri gitmek
C
Çıkan aracın sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmak
D
Çıkan aracın geri gitmesini beklemek
Fazla eğimli yollarda, çıkan araç için geçiş imkânı yoksa, inen araç geri gitmek zorundadır. Bu durumda, sığınma cebi yoksa ve geçiş sağlanamıyorsa, geri gitmek en güvenli seçenek olacaktır.
Soru 31: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Üzerinde renk ve teknik değişiklik yapılan veya kullanım amacı değiştirilen araçlara ait tescil belgeleri, sahiplerinin gerekli uygunluğu sağlamaları bakımından kaç gün süre ile geçerliliğini korur?
A
30
B
40
C
50
D
60
Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, üzerinde renk veya teknik değişiklik yapılan ya da kullanım amacı değiştirilen araçların tescil belgeleri, değişiklik yapıldığı tarihten itibaren 30 gün süreyle geçerliliğini korur. Bu süre içinde araç sahibinin, ilgili trafik tescil şube veya bürosuna başvurarak gerekli işlemleri tamamlaması gerekmektedir.
Soru 32: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Traktörün geçebileceğini
B
Traktörün giremeyeceğini
C
Traktörlerin park edebileceğini
D
Sadece traktörün girebileceğini
✅ Doğru cevap: B) Traktörün giremeyeceğini
Açıklama:
Kırmızı çerçeveli yuvarlak trafik levhaları, yasak ve kısıtlama bildirir.
İçinde traktör simgesi bulunan bu levha, traktörlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir. ????????
Açıklama:
Kırmızı çerçeveli yuvarlak trafik levhaları, yasak ve kısıtlama bildirir.
İçinde traktör simgesi bulunan bu levha, traktörlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir. ????????
Soru 33: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir kavşakta, trafik görevlisi ile birlikte ışıklı trafik işaret cihazı da bulunuyorsa, sürücüler öncelikle hangisine uymak zorundadır?
A
Trafik görevlisine
B
Işıklı trafik işaret cihazına
C
Yeşil ışık yanıyorsa, ışıklı trafik işaret cihazına
D
Kırmızı ışık yanıyorsa, ışıklı trafik işaret cihazına
Bir kavşakta hem trafik görevlisi hem de ışıklı trafik işaret cihazı varsa, öncelikli olarak trafik görevlisinin talimatlarına uyulmalıdır.
Trafik görevlisi, ışıklı trafik işaret cihazından üstün yetkiye sahiptir.
Trafik görevlisi, ışıklı trafik işaret cihazından üstün yetkiye sahiptir.
Soru 34: #İlk Yardım
Koma durumundaki kazazedeye verilecek en uygun pozisyon aşağıdakilerden hangisidir?
A
Dik oturuş
B
Sırtüstü yatış
C
Baş geride yarı oturuş
D
Yarı yüzüstü yan yatış
Doğru cevap: D) Yarı yüzüstü yan yatış
Koma Pozisyonu (Yan Yatış Pozisyonu) Nedir?
Koma durumundaki kazazedeye "yarı yüzüstü yan yatış", yani koma pozisyonu verilir. Bu pozisyon, solunum yollarının açık kalmasını sağlar ve mide içeriğinin soluk borusuna kaçmasını (aspirasyon) önler.
Şıkların İncelenmesi:
A) Dik oturuş – Yanlış ❌ Çünkü bilinci kapalı bir kişiyi oturur pozisyonda tutmak mümkün değildir.
B) Sırtüstü yatış – Yanlış ❌ Bilinci kapalı bir kişide kusma olursa, solunum yolları tıkanabilir.
C) Baş geride yarı oturuş – Yanlış ❌ Bu pozisyon solunum yollarını bir miktar açsa da, koma halinde en güvenli pozisyon değildir.
D) Yarı yüzüstü yan yatış – Doğru ✅ Koma pozisyonu budur ve hava yolunu açık tutar.
Koma Pozisyonu (Yan Yatış Pozisyonu) Nedir?
Koma durumundaki kazazedeye "yarı yüzüstü yan yatış", yani koma pozisyonu verilir. Bu pozisyon, solunum yollarının açık kalmasını sağlar ve mide içeriğinin soluk borusuna kaçmasını (aspirasyon) önler.
Şıkların İncelenmesi:
A) Dik oturuş – Yanlış ❌ Çünkü bilinci kapalı bir kişiyi oturur pozisyonda tutmak mümkün değildir.
B) Sırtüstü yatış – Yanlış ❌ Bilinci kapalı bir kişide kusma olursa, solunum yolları tıkanabilir.
C) Baş geride yarı oturuş – Yanlış ❌ Bu pozisyon solunum yollarını bir miktar açsa da, koma halinde en güvenli pozisyon değildir.
D) Yarı yüzüstü yan yatış – Doğru ✅ Koma pozisyonu budur ve hava yolunu açık tutar.
Soru 35: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, kan şekeri aniden düştüğünde görülen belirtilerden biri değildir?
A
Titreme
B
Zindelik
C
Yorgunluk
D
Aniden Acıkma
Doğru cevap: B) Zindelik ✔
Sorudaki altı çizili "değildir" ifadesine dikkat edilmelidir.
Kan şekeri aniden düştüğünde vücutta titreme, yorgunluk ve aniden acıkma görülür.
Bunlar, vücudun düşük kan şekerine tepki olarak enerji ihtiyacını artırmasıyla ortaya çıkar.
<b>Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:</b>
A) Titreme ✔ Kan şekerinin düşmesiyle sinir sistemi uyarılır ve titreme görülebilir.
C) Yorgunluk ✔ Hücrelere yeterli glikoz ulaşmadığında halsizlik ve yorgunluk hissedilir.
D) Aniden Acıkma ✔ Vücut enerji ihtiyacını karşılamak için yemek yeme isteğini artırır.
Buna karşın, zindelik (B)❌ kan şekeri düştüğünde beklenen bir belirti değildir; tam tersine kişi halsiz ve güçsüz hisseder.
Sorudaki altı çizili "değildir" ifadesine dikkat edilmelidir.
Kan şekeri aniden düştüğünde vücutta titreme, yorgunluk ve aniden acıkma görülür.
Bunlar, vücudun düşük kan şekerine tepki olarak enerji ihtiyacını artırmasıyla ortaya çıkar.
<b>Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:</b>
A) Titreme ✔ Kan şekerinin düşmesiyle sinir sistemi uyarılır ve titreme görülebilir.
C) Yorgunluk ✔ Hücrelere yeterli glikoz ulaşmadığında halsizlik ve yorgunluk hissedilir.
D) Aniden Acıkma ✔ Vücut enerji ihtiyacını karşılamak için yemek yeme isteğini artırır.
Buna karşın, zindelik (B)❌ kan şekeri düştüğünde beklenen bir belirti değildir; tam tersine kişi halsiz ve güçsüz hisseder.
Soru 36: #İlk Yardım
- Yaralıya yakın mesafede çalışılması
- Daha uzun ve kuvvetli kas gruplarının kullanılması
- İlk yardımcının kendi sağlığını riske atması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Doğru cevap: B) I ve II ✔
Yaralı taşımalarında ilk yardımcının güvenliği ve yaralının zarar görmemesi temel prensiptir.
✅ I) Yaralıya yakın mesafede çalışılması:
İlk yardımcı, yaralıyı taşırken daha iyi kontrol sağlamak ve düşme riskini azaltmak için ona yakın olmalıdır.
✅ II) Daha uzun ve kuvvetli kas gruplarının kullanılması:
Bel yerine bacak ve kalça kasları kullanılmalıdır. Bu, daha az yorulmayı ve yaralının güvenli taşınmasını sağlar.
❌ III) İlk yardımcının kendi sağlığını riske atması:
Yanlıştır! İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Eğer kendisini riske atarsa, hem kendi sağlığı hem de yaralının güvenliği tehlikeye girer.
Yaralı taşımalarında ilk yardımcının güvenliği ve yaralının zarar görmemesi temel prensiptir.
✅ I) Yaralıya yakın mesafede çalışılması:
İlk yardımcı, yaralıyı taşırken daha iyi kontrol sağlamak ve düşme riskini azaltmak için ona yakın olmalıdır.
✅ II) Daha uzun ve kuvvetli kas gruplarının kullanılması:
Bel yerine bacak ve kalça kasları kullanılmalıdır. Bu, daha az yorulmayı ve yaralının güvenli taşınmasını sağlar.
❌ III) İlk yardımcının kendi sağlığını riske atması:
Yanlıştır! İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Eğer kendisini riske atarsa, hem kendi sağlığı hem de yaralının güvenliği tehlikeye girer.
Soru 37: #Trafik Adabı
Trafik ortamını paylaşanlarda, aşağıdaki tutum ve davranışlardan hangisinin bulunması hâlinde, trafik düzeni ve güvenliği olumsuz etkilenir?
A
Saygı
B
Uyum
C
Bencillik
D
Hoşgörü
Doğru cevap: C) Bencillik ✔
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Soru 38: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, sürücülük yeteneğini olumsuz etkileyen faktörlerden biri değildir?
A
Hız limitlerini aşmak
B
Alkollü araç kullanmak
C
Trafik levhalarını önemsemek
D
Yorgun ve dalgın olmak
"...olumsuz etklileyen faktörlerden biri değildir.." demek "olumlu etkileyen bir faktördür" anlamına gelir. Soruyu böyle okursak;
A) Hız limitlerini aşmak:
➔ Yanlıştır, çünkü hız limitlerini aşmak sürücünün aracı kontrol etme yeteneğini olumsuz etkiler ve kaza riskini artırır.
B) Alkollü araç kullanmak:
➔ Yanlıştır, çünkü alkol almak sürücünün reflekslerini, algılarını ve karar verme yeteneğini ciddi şekilde bozar.
C) Trafik levhalarını önemsemek:
➔ Doğrudur, çünkü trafik levhalarını önemsemek sürücülük yeteneğini olumlu etkiler. Bu, kurallara uygun ve güvenli bir sürüş sağlar. Bu yüzden sürücülük yeteneğini olumsuz etkileyen bir faktör değildir.
D) Yorgun ve dalgın olmak:
➔ Yanlıştır, çünkü yorgunluk ve dalgınlık, sürücünün dikkatini azaltır ve tepki süresini uzatarak sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
✅ Sonuç:
Doğru cevap: C) Trafik levhalarını önemsemek.
A) Hız limitlerini aşmak:
➔ Yanlıştır, çünkü hız limitlerini aşmak sürücünün aracı kontrol etme yeteneğini olumsuz etkiler ve kaza riskini artırır.
B) Alkollü araç kullanmak:
➔ Yanlıştır, çünkü alkol almak sürücünün reflekslerini, algılarını ve karar verme yeteneğini ciddi şekilde bozar.
C) Trafik levhalarını önemsemek:
➔ Doğrudur, çünkü trafik levhalarını önemsemek sürücülük yeteneğini olumlu etkiler. Bu, kurallara uygun ve güvenli bir sürüş sağlar. Bu yüzden sürücülük yeteneğini olumsuz etkileyen bir faktör değildir.
D) Yorgun ve dalgın olmak:
➔ Yanlıştır, çünkü yorgunluk ve dalgınlık, sürücünün dikkatini azaltır ve tepki süresini uzatarak sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
✅ Sonuç:
Doğru cevap: C) Trafik levhalarını önemsemek.
Soru 39: #Araç Tekniği (Motor)
Dört zamanlı bir motorda sıkıştırma zamanı kaçıncı zamandır?
A
1. zaman
B
2. zaman
C
3. zaman
D
4. zaman
Dört zamanlı bir motorda, her bir çalışma döngüsü dört aşamadan oluşur:
1- Emiş zamanı : Hava ve yakıt karışımı silindire alınır.
2- Sıkıştırma zamanı : Hava-yakıt karışımı sıkıştırılır ve bu sırada piston yukarı doğru hareket eder.
3- Ateşleme zamanı : Sıkıştırılan karışım ateşlenir, bu da güç üretir ve piston aşağıya doğru hareket eder.
4- Egzoz zamanı : Yanmış gazlar egzoz valflerinden dışarı atılır.
1- Emiş zamanı : Hava ve yakıt karışımı silindire alınır.
2- Sıkıştırma zamanı : Hava-yakıt karışımı sıkıştırılır ve bu sırada piston yukarı doğru hareket eder.
3- Ateşleme zamanı : Sıkıştırılan karışım ateşlenir, bu da güç üretir ve piston aşağıya doğru hareket eder.
4- Egzoz zamanı : Yanmış gazlar egzoz valflerinden dışarı atılır.
Soru 40: #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve aracın hızı ile torkunu ayarlayan güç aktarma organı hangisidir?
A
Aks
B
Volan
C
Vites Kutusu
D
Diferansiyel
Vites kutusu, aracın hızını ve torkunu ayarlayan güç aktarma organıdır. Farklı vitesler, motorun güç çıkışını ve torku, aracın hızıyla uyumlu olacak şekilde değiştirir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Aks ❌: Aks, tahrik kuvvetini tekerleklere ileten parçalardır, hız ve tork ayarını yapmaz.
B) Volan ❌: Volan, motorun dönme hareketini dengeleyen bir parça olup, hız ve tork kontrolünü sağlamaz.
D) Diferansiyel ❌: Diferansiyel, iki tekerleğin farklı hızlarda dönmesini sağlayan parçadır, hız ve tork ayarını yapmaz.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Aks ❌: Aks, tahrik kuvvetini tekerleklere ileten parçalardır, hız ve tork ayarını yapmaz.
B) Volan ❌: Volan, motorun dönme hareketini dengeleyen bir parça olup, hız ve tork kontrolünü sağlamaz.
D) Diferansiyel ❌: Diferansiyel, iki tekerleğin farklı hızlarda dönmesini sağlayan parçadır, hız ve tork ayarını yapmaz.
Soru 41: #Trafik ve Çevre Bilgisi
İşaret levhalarıyla ilgili aşağıdaki davranışlardan hangisi trafiği tehlikeye düşürmez?
A
Yerlerinin değiştirilmesi
B
Üzerlerine yazı yazılması
C
Görülmelerinin engellenmesi
D
Eskiyenlerin yenileriyle değiştirilmesi
A) Yerlerinin değiştirilmesi → Tehlikeli! Levhaların standart yerleri değiştirilirse sürücüler yanlış yönlenebilir.
B) Üzerlerine yazı yazılması → Tehlikeli! İşaretin okunabilirliğini ve anlaşılırlığını bozar.
C) Görülmelerinin engellenmesi → Tehlikeli! Ağaç, afiş veya araçlar tarafından kapatılan levhalar kazalara yol açabilir.
D) Eskiyenlerin yenileriyle değiştirilmesi → Güvenli! Yıpranmış, solmuş veya hasarlı levhaların yenilenmesi, trafik güvenliği için olumlu bir uygulamadır.
B) Üzerlerine yazı yazılması → Tehlikeli! İşaretin okunabilirliğini ve anlaşılırlığını bozar.
C) Görülmelerinin engellenmesi → Tehlikeli! Ağaç, afiş veya araçlar tarafından kapatılan levhalar kazalara yol açabilir.
D) Eskiyenlerin yenileriyle değiştirilmesi → Güvenli! Yıpranmış, solmuş veya hasarlı levhaların yenilenmesi, trafik güvenliği için olumlu bir uygulamadır.
Soru 42: #İlk Yardım
Burkulmalar nerelerde meydana gelir?
A
Sadece kol eklemlerinde
B
Sadece bacak eklemlerinde
C
Hareketli eklem bölgelerinde
D
Hareketsiz eklem bölgelerinde
Burkulmalar, hareketli eklemlerde bağların zorlanması veya yırtılması sonucu meydana gelir. Çünkü hareketli eklemler, hareket sırasında aşırı zorlanmaya açıktır.
Soru 43: #İlk Yardım
Suni solunum işlemleri öncesinde ilk olarak yapılması gereken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Solunumu uyarmak için göğüs bölgesine yumruk atılması
B
Ağız içinin temizlenerek hava yolu açıklığının sağlanması
C
Suni solunuma başlamadan 5 dakika beklenilmesi
D
Hastanın ayaklarının yükseltilmesi
Suni solunum işlemine başlamadan önce, hava yolunun açık olduğundan emin olmak gerekir. Bunun için ağız içi temizlenir, varsa kusmuk, yabancı cisim veya salgılar çıkarılır ve hava yolunun tıkanıklığı giderilir. Bu, suni solunumun etkili olabilmesi için ilk ve en önemli adımdır.
Soru 44: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksini gösteren bir trafik işareti yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda kamyonet ile lastik tekerlekli traktörün karşılaşması hâlinde, hangisi diğerine yol vermelidir?
A
Hızı fazla olan az olana
B
Şeridi daralmış olan diğerine
C
Lastik tekerlekli traktör, kamyonete
D
Kamyonet, Lastik tekerlekli traktöre
Aksini gösteren bir trafik işareti yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda ;
Motorsuz araçlar, her zaman motorlu araçlara yol vermek zorundadır.
Motorlu araçlar arasında ise geçiş önceliği hakkı şu şekildedir:
Otomobil > Minibüs > Kamyonet > Otobüs > Kamyon > Traktör > İş makinesi
Bu sıralamaya göre, daha küçük ve seri araçlar, daha büyük ve hantal araçlara göre geçiş önceliğine sahiptir. Yani, bir traktör, bir kamyonet ile karşılaştığında kamyonete yol vermelidir.
Motorsuz araçlar, her zaman motorlu araçlara yol vermek zorundadır.
Motorlu araçlar arasında ise geçiş önceliği hakkı şu şekildedir:
Otomobil > Minibüs > Kamyonet > Otobüs > Kamyon > Traktör > İş makinesi
Bu sıralamaya göre, daha küçük ve seri araçlar, daha büyük ve hantal araçlara göre geçiş önceliğine sahiptir. Yani, bir traktör, bir kamyonet ile karşılaştığında kamyonete yol vermelidir.
Soru 45: #İlk Yardım
Kalp masajı hangi durumdaki kişiye uygulanır?
A
Kalbi duran
B
Bilinç kaybı olan
C
Solunum güçlüğü olan
D
Nabız sayısı düşük olan
Kalp masajı, kişinin kalbi durduğunda kan dolaşımını sağlamak için uygulanır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Soru 46: #İlk Yardım
Ağızdan ağıza suni solunum yapılacak olan hastaya verilecek pozisyon aşağıdakilerden hangisidir?
A
Yan yatış
B
Yarı oturuş
C
Sırtüstü yatış
D
Yüzüstü yatış
Ağızdan ağıza suni solunumda, hasta düz ve sert bir zemine sırtüstü yatırılır.
Baş geriye eğilir, çene kaldırılır → hava yolu açılır.
Yan yatış pozisyonu kusma/aspirasyon riskine karşıdır.
Yarı oturuş kalp ve solunum güçlüğünde tercih edilir.
Yüzüstü yatış suni solunum için uygun değildir.
Baş geriye eğilir, çene kaldırılır → hava yolu açılır.
Yan yatış pozisyonu kusma/aspirasyon riskine karşıdır.
Yarı oturuş kalp ve solunum güçlüğünde tercih edilir.
Yüzüstü yatış suni solunum için uygun değildir.
Soru 47: #Araç Tekniği (Motor)
Motor yağ seviyesinin tavsiye edilenden az veya çok olması aşağıdakilerden hangisine neden olur?
A
El freninin daha iyi tutmasına
B
Motor parçalarının zarar görmesine
C
Egzoz susturucusunun delinmesine
D
Lastik hava basınçlarının düşmesine
Motor yağı, motor parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önler ve motorun soğutulmasına yardımcı olur.
İdeal seviyeden sapmalar, bu hayati işlevleri bozar.
Motor yağ seviyesinin tavsiye edilenden az veya çok olması, yağlamayı etkileyerek motor parçalarının zarar görmesine yol açar.
İdeal seviyeden sapmalar, bu hayati işlevleri bozar.
Motor yağ seviyesinin tavsiye edilenden az veya çok olması, yağlamayı etkileyerek motor parçalarının zarar görmesine yol açar.
Soru 48: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıt yolu üzerinde bulunan yazı neyi bildirmektedir?
A
Işıklara 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Yol üzerindeki 50 yazılı yatay işaret araçların gidebileceği en yüksek (azami) hız sınırını bildirmektedir.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Soru 49: #İlk Yardım
Trafik kazalarına müdahalede ilk yardımın 1. adımı nedir?
A
Tıbbi yardım istenmesi
B
Yaralının hemen araçtan çıkarılması
C
Yaralının hemen hastaneye taşınması
D
Trafik ve can güvenliğinin sağlanması
Trafik kazalarına müdahalede ilk yardımın en temel ve hayat kurtarıcı birinci adımı, müdahale eden kişinin ve olay yerindekilerin güvenliğini sağlamaktır.
Örneğin bir trafik kazasında kaza mahalini güvenlik altına almadan ilkyardıma başlanırsa arkadan gelen araçlar yaralıyı ve etrafındakileri farketmeyip daha büyük kazalara neden olabilir.
Örneğin bir trafik kazasında kaza mahalini güvenlik altına almadan ilkyardıma başlanırsa arkadan gelen araçlar yaralıyı ve etrafındakileri farketmeyip daha büyük kazalara neden olabilir.
Soru 50: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Sol taraftaki akan trafiği kontrol etmemiştir
B
Dönüş kurallarına uygun hareket etmemiştir
C
Şerit takibini hatalı yapmıştır
D
Tüm trafik kurallarına saygılıdır
Sürücü A,B ve C seçeneklerinde yer alan ihlallerin hepsini yapmıştır, bu yüzden "Tüm Trafik kurallarına saygılıdır" denilemez.