ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik kuralının ihlal edildiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde, toplam 100 ceza puanını ilk defa aştığı tespit edilen sürücülerin sürücü belgesi kaç ay süre ile geri alınır?
A
2
B
3
C
6
D
12
Trafik suçunun işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içinde toplam 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri 2 ay süre ile geri alınır ve eğitime tabi tutulurlar.
Aynı yıl içinde ikinci defa 100 puanı dolduran sürücülerin belgeleri 4 ay süre ile geri alınarak psiko-teknik değerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutulurlar.
Bir yıl içinde üç defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz olarak iptal edilir.
Aynı yıl içinde ikinci defa 100 puanı dolduran sürücülerin belgeleri 4 ay süre ile geri alınarak psiko-teknik değerlendirmeye ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutulurlar.
Bir yıl içinde üç defa 100 ceza puanını dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz olarak iptal edilir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Şerit değiştirmelerde
- Sağa ve sola dönüşlerde
- Bir aracın geçilmesi esnasında
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Tüm dönüşlerde ve şerit değiştirmelerde dönüş lambaları (sinyaller) yakılmak zorundadır.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi eğimsiz iki yönlü dar yoldaki karşılaşmada 2 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
U dönüşü yapmalı
B
1 numaralı araca yol vermeli
C
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı
D
1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı
İki yönlü dar yollarda geçiş önceliği, eğer yol eğimsizse küçük araca aittir. Büyük araçlar daha zor manevra yapabildiği için genellikle öncelik küçük araçlara verilir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) U dönüşü yapmalı → Dar yolda U dönüşü yapmak tehlikeli ve gereksizdir.
C) İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı → Büyük araç (kamyon) küçük araca yol vermelidir.
D) 1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı → Küçük araç geçiş hakkına sahip olduğu için böyle bir ikaz gereksizdir.
Bu durumda 2 numaralı araç durmalı ve 1 numaralı aracın geçmesine izin vermelidir.
Diğer şıkların yanlış olma nedenleri:
A) U dönüşü yapmalı → Dar yolda U dönüşü yapmak tehlikeli ve gereksizdir.
C) İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı → Büyük araç (kamyon) küçük araca yol vermelidir.
D) 1 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı → Küçük araç geçiş hakkına sahip olduğu için böyle bir ikaz gereksizdir.
Bu durumda 2 numaralı araç durmalı ve 1 numaralı aracın geçmesine izin vermelidir.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kaza oranını etkileyen etmenlerden biri değildir?
A
Aracın yük durumu
B
Kural ihlalleri
C
Araç bakımları
D
Aracın beygir gücü
Aracın yükü belirtilen sınırın üzerindeyse kaza ihtimali artar.
Trafikteki kural ihlallerinin hepsi kazaya riskini artırır.
Araçların bakımlarının düzgün yapılmaması aracın kaza ihtimalini artırır. Mesela fren bakımı yapılmamış bir araç duramayıp öndeki araca çarpabilir.
Beygir gücü kazayı direkt etkileyen bir etmen değildir. Kurallara uyan bir sürücünün aracı kaç beygir olursa olsun kaza ihtimali düşüktür.
Trafikteki kural ihlallerinin hepsi kazaya riskini artırır.
Araçların bakımlarının düzgün yapılmaması aracın kaza ihtimalini artırır. Mesela fren bakımı yapılmamış bir araç duramayıp öndeki araca çarpabilir.
Beygir gücü kazayı direkt etkileyen bir etmen değildir. Kurallara uyan bir sürücünün aracı kaç beygir olursa olsun kaza ihtimali düşüktür.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aralıklı olarak yanıp sönen sarı ışıkta sürücü ne yapmalıdır?
A
Yavaş ve dikkatli geçmeli
B
Durmalı, yolu kontrol ettikten sonra geçmeli
C
Yolun açık olduğunu bildirdiği için hızlı geçmeli
D
Yolun kapalı olduğunu bildirdiği için bu yola girmemeli
Aralıklı yanıp sönen sarı ışık, sürücülere "Dikkatli geç!" uyarısı verir.
Bu ışıkta durmanız gerekmez, ancak yavaşlamalı ve yaya/araç trafiğine karşı dikkatli olmalısınız. Yolu kontrol ederek güvenli bir şekilde geçiş yapabilirsiniz.
Bu ışıkta durmanız gerekmez, ancak yavaşlamalı ve yaya/araç trafiğine karşı dikkatli olmalısınız. Yolu kontrol ederek güvenli bir şekilde geçiş yapabilirsiniz.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Araç lastiği seçimi
- Çevre ve iklim koşulları
- Fren sistemi performansı
Verilenlerden hangileri sürüş güvenliğini etkileyen unsurlardandır?
A
Yalnız I
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
* Doğru lastik seçimi, aracın yol tutuşunu, frenleme performansını ve sürüş konforunu etkiler. Ayrıca, lastiklerin aşınma durumu ve hava basıncı da önemlidir.
* Hava durumu, yol yüzeyi ve trafik koşulları gibi faktörler, sürüş güvenliğini etkiler. Örneğin, yağışlı havalarda yol yüzeyi kayganlaşabilir ve frenleme mesafesi uzayabilir.
* Fren sistemi, aracın hızını kontrol etmek ve durdurmak için kritik bir öneme sahiptir.
* Hava durumu, yol yüzeyi ve trafik koşulları gibi faktörler, sürüş güvenliğini etkiler. Örneğin, yağışlı havalarda yol yüzeyi kayganlaşabilir ve frenleme mesafesi uzayabilir.
* Fren sistemi, aracın hızını kontrol etmek ve durdurmak için kritik bir öneme sahiptir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yolu üzerine çizilen şekildeki yatay işaretlemenin anlamı nedir?
A
Dur
B
Yolver
C
Ayrılma şeridi
D
Tırmanma şeridi
Doğru cevap: B) Yolver ✔
Görseldeki işaretleme, ters üçgen şeklindedir ve "Yol ver" anlamına gelir. Bu işaret, genellikle kavşak girişlerinde bulunur ve sürücünün, ana yoldan gelen araçlara öncelik tanıması gerektiğini belirtir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Dur ❌ "Dur" işaretinde genellikle yere kalın yatay bir çizgi çizilir ve dur levhası bulunur. Bu işarette ise durma zorunluluğu yoktur, sadece yol verilir.
C) Ayrılma şeridi ❌ Ayrılma şeritleri, ana yoldan çıkış yapılan yerlerde bulunur ve farklı bir işaretlemeye sahiptir.
D) Tırmanma şeridi ❌ Tırmanma şeritleri, ağır araçların hızlarını düşürdüğü eğimli yollarda ek bir şerit olarak kullanılır ve bu işaretle ilgisi yoktur.
Görseldeki işaretleme, ters üçgen şeklindedir ve "Yol ver" anlamına gelir. Bu işaret, genellikle kavşak girişlerinde bulunur ve sürücünün, ana yoldan gelen araçlara öncelik tanıması gerektiğini belirtir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Dur ❌ "Dur" işaretinde genellikle yere kalın yatay bir çizgi çizilir ve dur levhası bulunur. Bu işarette ise durma zorunluluğu yoktur, sadece yol verilir.
C) Ayrılma şeridi ❌ Ayrılma şeritleri, ana yoldan çıkış yapılan yerlerde bulunur ve farklı bir işaretlemeye sahiptir.
D) Tırmanma şeridi ❌ Tırmanma şeritleri, ağır araçların hızlarını düşürdüğü eğimli yollarda ek bir şerit olarak kullanılır ve bu işaretle ilgisi yoktur.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
“Trafik kazalarında insan, araç, yol ve iklim koşulları etkili olmaktadır.”
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
A
B
C
D
A şıkkındaki işaret "mıcırlı yol" uyarısıdır. Mıcırlı yolda sürmek aracın yere tutunmasını zorlaştıracağı için risklidir.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisine yaklaşıldığını bildirir?
A
Dönel kavşağa
B
Açılan köprüye
C
Ana yol - tali yol kavşağına
D
Kontrollü demir yolu geçidine
Şekildeki ileri doğru kalın ok işareti ana yolu, yanındaki ince kollar ise tali yolu ifade etmektedir.
Yani bu trafik işareti "ana yol - tali yol" birleşimine (kavşağına) yaklaşıldığını belirtir.
Yani bu trafik işareti "ana yol - tali yol" birleşimine (kavşağına) yaklaşıldığını belirtir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Zorunlu hâller dışında otoyollarda motorlu araçların asgari (en az) hız sınırı saatte kaç kilometredir?
A
15
B
35
C
40
D
50
Zorunlu hâller dışında otoyollarda motorlu araçların asgari hız sınırı saatte 40 kilometre olarak belirlenmiştir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Park etmek
- Geri gitmek
- Duraklamak
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Bağlantı yolları üzerinde şu işlemler yasaktır:
Park etmek ❌
Geri gitmek ❌
Duraklamak ❌
Çünkü bağlantı yolları, ana yola giriş ve çıkış yapılan bölgelerdir. Burada yapılan duraklama veya geri gitme manevraları trafik akışını tehlikeye sokar ve kazalara neden olabilir.
Doğru cevap:
✅ D) I, II ve III
Park etmek ❌
Geri gitmek ❌
Duraklamak ❌
Çünkü bağlantı yolları, ana yola giriş ve çıkış yapılan bölgelerdir. Burada yapılan duraklama veya geri gitme manevraları trafik akışını tehlikeye sokar ve kazalara neden olabilir.
Doğru cevap:
✅ D) I, II ve III
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ülkemizde, her yıl yaklaşık olarak beş bin kişinin hayatını kaybettiği ve bu rakamın iki katı kadar da yaralanma olayının gerçekleştiği trafik kazalarının önünün kesilmesindeki en büyük etken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Otomotiv sanayisindeki gelişmelerin takip edilmesi
B
Bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulması
C
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması
D
Taşıt bakımlarının zamanında yaptırılması
Trafik kazalarının önlenmesindeki en büyük etken, bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulmasıdır. İnsanların trafik kurallarına uyması, dikkatli ve saygılı bir şekilde araç kullanması, kazaların azaltılmasında en önemli faktördür. Bu, toplumsal bir bilinç ve eğitimle sağlanabilir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Işıklı trafik işaret cihazında kırmızı ile birlikte sarı ışığın yanması, beklemekte olan sürücüye neyi bildirir?
A
Geri dönmesini
B
Motoru durdurmasını
C
Harekete hazırlanmasını
D
Biraz sonra kırmızı ışığın yanacağını
Işıklı trafik işaret cihazında kırmızı ile birlikte sarı ışığın yanması, beklemekte olan sürücüye harekete hazırlanmasını bildirir. Bu durumda sürücüler, yeşil ışığın yanmak üzere olduğunu anlamalıdır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı, trafik tertibatı veya gerece ne denir?
A
Ada
B
Ayırıcı
C
Şerit
D
Banket
"Ayırıcı" terimi karayolu tasarımı ve trafik güvenliği bağlamında kullanılan bir terimdir. Bu, taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, genellikle fiziksel bir engel veya yapının kullanılması anlamına gelir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Üzerlerini çizerek veya delerek bozmak
- Yerlerini değiştirmek veya ortadan kaldırmak
- Görülmelerini güçleştirecek şekilde bir şey atmak
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
I (Üzerlerini çizerek veya delerek bozmak): Yasaktır, çünkü trafik işaretlerinin ve yol işaretlemelerinin okunabilirliği güvenlik için zorunludur.
II (Yerlerini değiştirmek veya ortadan kaldırmak): Yasaktır, çünkü trafik düzenini bozar ve kazalara yol açabilir.
III (Görülmelerini güçleştirecek şekilde bir şey atmak): Yasaktır, çünkü işaretlerin görünürlüğünü engeller ve sürücü güvenliğini tehlikeye atar.
II (Yerlerini değiştirmek veya ortadan kaldırmak): Yasaktır, çünkü trafik düzenini bozar ve kazalara yol açabilir.
III (Görülmelerini güçleştirecek şekilde bir şey atmak): Yasaktır, çünkü işaretlerin görünürlüğünü engeller ve sürücü güvenliğini tehlikeye atar.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik ortamında riskli davranış olarak değerlendirilmez?
A
Aşırı hız yapmak
B
Alkollü araç kullanmak
C
Emniyet kemeri takmak
D
Elinde cep telefonuyla araç kullanmak
Doğru cevap C) Emniyet kemeri takmak olmalıdır.
Açıklama:
Trafik ortamında riskli davranışlar, sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye atan hareketlerdir.
Şıkların değerlendirilmesi:
A) Aşırı hız yapmak → Risklidir çünkü aracın kontrolünü zorlaştırır ve kaza ihtimalini artırır.
B) Alkollü araç kullanmak → Çok tehlikelidir, refleksleri yavaşlatır ve kazalara sebep olabilir.
D) Elinde cep telefonuyla araç kullanmak → Dikkati dağıtır ve kaza riskini artırır.
Ancak C) Emniyet kemeri takmak, güvenliği artıran bir önlemdir ve riskli bir davranış değildir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Açıklama:
Trafik ortamında riskli davranışlar, sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini tehlikeye atan hareketlerdir.
Şıkların değerlendirilmesi:
A) Aşırı hız yapmak → Risklidir çünkü aracın kontrolünü zorlaştırır ve kaza ihtimalini artırır.
B) Alkollü araç kullanmak → Çok tehlikelidir, refleksleri yavaşlatır ve kazalara sebep olabilir.
D) Elinde cep telefonuyla araç kullanmak → Dikkati dağıtır ve kaza riskini artırır.
Ancak C) Emniyet kemeri takmak, güvenliği artıran bir önlemdir ve riskli bir davranış değildir.
Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta; ileriye yeşil, sola kırmızı ve sağa yeşil oklu ışık yanmaktadır.
Buna göre hangi numaralı şeritteki araçlar yollarına devam edebilir?
A
Yalnız 2
B
1 ve 2
C
1 ve 3
D
2 ve 3
Kendisine yeşil ışık yanan araçlar yola devam edebilir.
Yani düz gidecek olan 2 numaralı araç ve sağa dönecek olan 3 numaralı araç.
Yani düz gidecek olan 2 numaralı araç ve sağa dönecek olan 3 numaralı araç.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki araçların seyrettiği taşıt yolunun çizgilerle ayrılmış her bir bölümüne ne ad verilir?
A
Tali yol
B
Şerit
C
Bölünmüş yol
D
İki yönlü yol
Araçların seyrettiği taşıt yolunun çizgilerle ayrılmış her bir bölümüne "şerit" adı verilir. Şeritler, trafik akışını düzenlemek ve sürücülerin güvenli bir şekilde ilerlemesini sağlamak için yollarda belirlenmiştir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aracın 2 saniyede gideceği yol uzunluğu, hangi mesafenin belirlenmesinde kullanılır?
A
Takip mesafesi
B
Geçiş mesafesi
C
İntikal mesafesi
D
Görüş mesafesi
Aracın 2 saniyede gideceği yol uzunluğu, takip mesafesi hesaplanırken kullanılır. Takip mesafesi, bir aracın önündeki araca güvenli bir şekilde yeterli uzaklıkta kalması için gereken mesafeyi belirler. Bu mesafe, genellikle 2 saniye olarak kabul edilir; yani sürücü, önündeki araçtan en az 2 saniye mesafede olmalıdır. Bu, ani bir durma durumunda kazaların önlenmesine yardımcı olur. Bu mesafeyi ayarlamak için mevcut hızın yarısı kadar metre cinsinden uzaklık da bir hesaplama yöntemidir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıt yolu üzerinde bulunan yazı neyi bildirmektedir?
A
Işıklara 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Yol üzerindeki yatay işaretlenmiş 50 yazısı, azami hızı ifade etmektedir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafikte heyecan ve zevk verici davranışları yapma eğiliminde olan bir sürücünün aşağıdaki davranışlardan hangisini gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını okuma
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik bir heyecan veya zevk ortamı değildir. Ancak bunun farkında olmayan sürücüler aşırı hızlı sürme, sürekli şerit değiştirme (slalom), diğer sürücülerin hayatını tehlikeye atma eğilimindedir.
İlk üç şıkta yer alan davranışlar sorumlu bir sürücünün yapması gerekenlerdir.
İlk üç şıkta yer alan davranışlar sorumlu bir sürücünün yapması gerekenlerdir.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki araç sürücüsü kavşaktan sağa dönerek seyrini sürdürmek istiyor.
Bu sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Sağa sinyal vermesi
B
Yayaların geçişini beklemesi
C
Kavşağa yaklaşırken hızını düşürmesi
D
Yayaları ikaz ederek durdurup, seyrini sürdürmesi
Resimde görüldüğü üzere, araç sürücüsü kavşaktan sağa dönmek istiyor. Bu durumda yapmaması gereken davranış D) Yayaları ikaz ederek durdurup, seyrini sürdürmesi seçeneğidir.
Doğru davranışlar:
A) Sağa sinyal vermesi: Dönüş yapacağını diğer sürücülere ve yayalara bildirmek için sinyal vermek önemlidir.
B) Yayaların geçişini beklemesi: Yaya geçidinden geçen yayalara öncelik vermek ve onların geçişini beklemek trafik kuralları gereğidir.
C) Kavşağa yaklaşırken hızını düşürmesi: Güvenli bir dönüş için özellikle kavşaklarda hızını düşürmek ve kontrolü sağlamak önemlidir.
Doğru davranışlar:
A) Sağa sinyal vermesi: Dönüş yapacağını diğer sürücülere ve yayalara bildirmek için sinyal vermek önemlidir.
B) Yayaların geçişini beklemesi: Yaya geçidinden geçen yayalara öncelik vermek ve onların geçişini beklemek trafik kuralları gereğidir.
C) Kavşağa yaklaşırken hızını düşürmesi: Güvenli bir dönüş için özellikle kavşaklarda hızını düşürmek ve kontrolü sağlamak önemlidir.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Dönel kavşaklardaki geriye dönüşlerde aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Ada etrafında dönerken gereksiz yere şerit değiştirilmesi
B
Dönüş sonrası hızının gerektirdiği şeride girilmesi
C
Orta adaya bitişik şeritten dönüşe geçilmesi
D
Sağa ve sola dönüş kurallarına uyulması
Dönel kavşaklarda, adanın etrafında dönüş yaparken gereksiz yere şerit değiştirilmesi yasaktır. Bu, dönüş yaparken diğer sürücülerin yolunu kesmek ve trafik akışını engellemek anlamına gelir. Dönel kavşaklarda dönüş yaparken, dönüş yapılacak şeride uygun bir şekilde dönüş yapılmalıdır. Bu, trafikteki güvenliği ve düzeni sağlamak için önemlidir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise dönel kavşaklarda dönüş yaparken dikkat edilmesi gereken kurallardır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Başından yaralanan kazazedeye aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Yarası sarılarak uyutulur.
B
Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır.
C
Solunum yolu açık tutularak sevk edilir.
D
Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur.
Baş yaralanmaları ciddi olabilir ve hızlı müdahale gerektirir. Başından yaralanan bir kazazedeye aşağıdaki işlemler yapılmalıdır:
Solunum yolu açık tutularak sevk edilmelidir. Baş yaralanmalarında, kazazedenin solunum yolu açık tutulmalı ve bir sağlık kuruluşuna acilen sevk edilmelidir. Baş yaralanması ile birlikte bilinç kaybı veya kafa travması olabilir, bu yüzden hızlı ve doğru şekilde hareket edilmesi önemlidir.
Diğer seçenekler:
A) Yarası sarılarak uyutulur.: Bu doğru bir yaklaşım değildir. Baş yaralanmalarında kazazedenin uyutulması yerine, acil tıbbi yardım almak en doğru hareket olacaktır.
B) Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır.: Baş yaralanmalarında sıcak uygulama yapılmaz. Soğuk uygulama yapılabilir, ancak sıcak uygulama zarar verebilir.
D) Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur.: Baş yaralanmalarında kanama olup olmaması önemlidir. Kanama yoksa bile, kafa travması nedeniyle acil müdahale gereklidir.
Sonuç:
Doğru cevap: C) Solunum yolu açık tutularak sevk edilir.
Solunum yolu açık tutularak sevk edilmelidir. Baş yaralanmalarında, kazazedenin solunum yolu açık tutulmalı ve bir sağlık kuruluşuna acilen sevk edilmelidir. Baş yaralanması ile birlikte bilinç kaybı veya kafa travması olabilir, bu yüzden hızlı ve doğru şekilde hareket edilmesi önemlidir.
Diğer seçenekler:
A) Yarası sarılarak uyutulur.: Bu doğru bir yaklaşım değildir. Baş yaralanmalarında kazazedenin uyutulması yerine, acil tıbbi yardım almak en doğru hareket olacaktır.
B) Yaralı bölgeye sıcak uygulama yapılır.: Baş yaralanmalarında sıcak uygulama yapılmaz. Soğuk uygulama yapılabilir, ancak sıcak uygulama zarar verebilir.
D) Kanama yoksa bir şey yapmaya gerek yoktur.: Baş yaralanmalarında kanama olup olmaması önemlidir. Kanama yoksa bile, kafa travması nedeniyle acil müdahale gereklidir.
Sonuç:
Doğru cevap: C) Solunum yolu açık tutularak sevk edilir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kaza yerindeki araçtan, yaralının çıkarılmasında ilk aşama aşağıdakilerden hangisidir?
A
Tıbbi yardım istenmesi
B
Yaralıyı taşımak için sedye getirilmesi
C
Motorun durdurulup aracın sabitlenmesi
D
Yaralının araçtan çıkarılabileceği çıkış yerlerinin sağlanması
Kaza yerinde araç içerisindeki yaralıya müdahale öncesinde öncelikle güvenlik sağlanmalıdır. Araç motoru çalışıyorsa kazaya veya yanmaya sebep olabilir; ayrıca araç hareket edebilir. Bu nedenle:
Motor durdurulur ve araç sabitlenir. Bu güvenlik önlemi alındıktan sonra tıbbi yardım çağrılır ve yaralının çıkarılması planlanır.
Motor durdurulur ve araç sabitlenir. Bu güvenlik önlemi alındıktan sonra tıbbi yardım çağrılır ve yaralının çıkarılması planlanır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, yaralı taşımalarında ilk yardımcının uyması gereken kurallardandır?
A
Kendi can güvenliğini riske atması
B
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi
C
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması
D
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi
A) Kendi can güvenliğini riske atması – Yanlış ❌
İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Aksi takdirde hem kendini hem kazazedeyi riske atar.
B) Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi – Yanlış ❌
Gereksiz hareketler, kazazedenin mevcut yaralanmasını kötüleştirebilir. Özellikle omurga ve kırık riski olanlarda dikkatli olunmalıdır.
C) Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması – Doğru ✅
Kazazedenin taşınması sırasında ani dönüşler ve bükülmeler yaralanmayı artırabilir. Bu yüzden dikkatli, sabit ve kontrollü hareket edilmelidir.
D) Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi – Yanlış ❌
Omurilik yaralanmalarında, baş-boyun-gövde ekseni mutlaka korunmalıdır. Yanlış bir hareket felç riskine yol açabilir.
İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Aksi takdirde hem kendini hem kazazedeyi riske atar.
B) Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi – Yanlış ❌
Gereksiz hareketler, kazazedenin mevcut yaralanmasını kötüleştirebilir. Özellikle omurga ve kırık riski olanlarda dikkatli olunmalıdır.
C) Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması – Doğru ✅
Kazazedenin taşınması sırasında ani dönüşler ve bükülmeler yaralanmayı artırabilir. Bu yüzden dikkatli, sabit ve kontrollü hareket edilmelidir.
D) Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi – Yanlış ❌
Omurilik yaralanmalarında, baş-boyun-gövde ekseni mutlaka korunmalıdır. Yanlış bir hareket felç riskine yol açabilir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Kırık ve çıkık bölgesine ilk yardım olarak aşağıdaki işlemlerden hangisi yapılır?
A
Sürekli buzla ovulur.
B
Kuvvetli masaj yapılır.
C
Sıcak uygulama yapılır.
D
Hareketsiz kalması sağlanır
Kırık ve çıkık bölgelerinde ilk yardımın temel amacı, bölgenin hareketsiz kalmasını sağlayarak zarar görmüş doku, kemik veya eklemin daha fazla hasar almasını önlemektir.
Soru 28 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, başını kazazedenin göğsüne bakacak şekilde yan çevirerek yüzünü kazazedenin ağzına yaklaştırır, ___________ ile solunum yapıp yapmadığını 10 saniye süreyle değerlendirir.
Bu ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Bu ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
Bak-dinle-hisset yöntemi
B
Heimlich manevrası
C
Turnike uygulaması
D
Şok pozisyonu
Boşluğa yazılması gereken terim, solunum kontrolünün bir parçası olan ve ilk yardımcının kazazedenin solunumunu değerlendirmek için kullandığı bir yöntemi ifade etmelidir.
Bak-dinle-hisset yönteminde, ilk yardımcı kazazedenin göğsüne bakarak hareket eden, solunum seslerini dinleyen ve göğüs hareketlerini hisseden bir yaklaşım kullanır.
Bak-dinle-hisset yönteminde, ilk yardımcı kazazedenin göğsüne bakarak hareket eden, solunum seslerini dinleyen ve göğüs hareketlerini hisseden bir yaklaşım kullanır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Kalp masajı hangi durumdaki kişiye uygulanır?
A
Kalbi duran
B
Bilinç kaybı olan
C
Solunum güçlüğü olan
D
Nabız sayısı düşük olan
Kalp masajı, kişinin kalbi durduğunda kan dolaşımını sağlamak için uygulanır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, eklem yüzeylerinin kalıcı olarak ayrılması ve kendiliğinden normal konumuna dönememesi hâlidir?
A
Kırık
B
Çıkık
C
İncinme
D
Burkulma
Çıkık, eklem yüzeylerinin kalıcı olarak birbirinden ayrılması ve normal konumuna kendiliğinden dönememesi durumudur.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Kırık: Kemikte oluşan çatlak veya kırılmadır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
C) İncinme: Eklem veya kaslarda zorlanma ve küçük yaralanmalardır, eklem ayrılması anlamına gelmez.
D) Burkulma: Eklem bağlarının zorlanmasıdır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Kırık: Kemikte oluşan çatlak veya kırılmadır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
C) İncinme: Eklem veya kaslarda zorlanma ve küçük yaralanmalardır, eklem ayrılması anlamına gelmez.
D) Burkulma: Eklem bağlarının zorlanmasıdır, eklem yüzeylerinin ayrılması değildir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Yetişkinlere yapılan dış kalp masajı uygulamasıyla ilgili olarak verilenlerden hangisi doğrudur?
A
Ellerin parmakları göğüs kafesiyle temas ettirilmeden, dirsekler bükülmeden ve göğüs kemiği üzerine vücuda dik olacak şekilde tutulması
B
Göğüs kemiğinin alt ve üst ucunun tespit edilerek üst yarısına, orta ve yüzük parmağının dik olarak yerleştirilmesi
C
Uygulama hızının dakikada 30 bası olacak şekilde ayarlanması
D
Göğüs kemiği 3 cm aşağı inecek şekilde bası uygulanması
Yetişkinlere yapılan dış kalp masajında, göğüs kemiğine bası uygulanırken, ellerin parmakları göğüs kafesiyle temas ettirilmeden, dirsekler bükülmeden ve göğüs kemiği üzerine vücuda dik olacak şekilde tutulması önerilir. Bu, kalbin etkili bir şekilde sıkıştırılmasını sağlar ve kalbin kan pompalamasına yardımcı olur.
Kalp masajında, uygulama hızı dakikada 100-120 bası olacak şekilde ve göğüs kemiğinin 5-6 cm aşağısına kadar yapılması gereklidir.
Kalp masajında, uygulama hızı dakikada 100-120 bası olacak şekilde ve göğüs kemiğinin 5-6 cm aşağısına kadar yapılması gereklidir.
Soru 32 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi atardamar kanamasındaki kanın özelliklerindendir?
A
Açık kırmızı renkte olması ve fışkırarak akması
B
Çok hafif olup sızarak akması
C
Kısa sürede pıhtılaşması
D
Yavaş akması
Atardamar kanaması genellikle açık kırmızı renkte olur çünkü kan oksijen açısından zengindir. Ayrıca, kalp atışlarıyla birlikte fışkırarak akar. Bu, atardamar kanamasının ayırt edici özelliğidir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, duran aracı güvenli bir şekilde bulunduğu yere tespit etmek (sabitlemek) amacıyla kullanılır?
A
El freni
B
Motor freni
C
Egzoz freni
D
Kompresyon fren
El freni (park freni), aracın durduğu yerde sabit kalmasını sağlar. Özellikle eğimli yollarda aracın kaymasını önlemek için kullanılır.
Diğer şıklardaki frenler (motor freni, egzoz freni, kompresyon freni) ise aracın hareket halindeyken yavaşlamasını sağlayan sistemlerdir.
Diğer şıklardaki frenler (motor freni, egzoz freni, kompresyon freni) ise aracın hareket halindeyken yavaşlamasını sağlayan sistemlerdir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın elektrik sisteminde bulunan sigortalardan biri yanmış ise yerine takılacak olan yeni sigortanın amper değeri eskisine göre nasıl olmalıdır?
A
Aynı
B
Daha büyük
C
Daha küçük
D
Önemli değildir.
Bir araçta yanan sigortanın yerine takılacak yeni sigortanın amper değeri mutlaka eskisiyle aynı olmalıdır. Daha büyük bir sigorta takmak, elektrik devresinin korunmasını engelleyebilir ve yangın riskini artırabilir. Daha küçük bir sigorta ise sık sık atabilir ve sistemin düzgün çalışmasını engelleyebilir. Bu nedenle, güvenlik ve doğru çalışma için her zaman orijinal amper değerine sahip sigorta kullanılmalıdır.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
- Aracın hızı azaltılır.
- En sağ şeride, varsa banket üzerine geçilir.
- Araç motoru durdurulur ve dörtlü ikaz ışıkları yakılır.
A
B
C
D
A- Yakıt azaldı.
B- Sis lambası açık.
C- Motor sıcaklığı yüksek.
D- Araç cam ısıtma açık.
Motor sıcaklığı normalin üzerinde olursa C şıkkındaki lamba yanar. Bu şekilde araç sürülmeye devam edilirse motor zarar görür. Motor hararet lambası yandığında araç durdurulmalı ve motorun soğuması beklenmelidir.
B- Sis lambası açık.
C- Motor sıcaklığı yüksek.
D- Araç cam ısıtma açık.
Motor sıcaklığı normalin üzerinde olursa C şıkkındaki lamba yanar. Bu şekilde araç sürülmeye devam edilirse motor zarar görür. Motor hararet lambası yandığında araç durdurulmalı ve motorun soğuması beklenmelidir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçta fazla yakıt tüketimine sebep olur?
A
Bujilerin yeni olması
B
Yakıt borularının uzun olması
C
Depodaki yakıt seviyesinin düşmesi
D
Tavsiye edilmeyen araç lastiği kullanılması
Tavsiye edilmeyen araç lastiği kullanılması, yakıt tüketimini artırabilir. Lastiklerin doğru ölçüde olmaması, aşırı geniş ya da dar olması veya yanlış basınçta kullanılması, aracın yol tutuşunu ve aerodinamiğini olumsuz etkileyerek motorun daha fazla çalışmasına neden olur. Bu da yakıt tüketimini artırır.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Dizel motorlu araçları çalıştırırken, marşa basmadan önce gösterge panelindeki ikaz ışıklarından hangisinin sönmesi beklenmelidir?
A
Akü şarj ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
Isıtma bujisi ikaz ışığı
D
El freni çekili ikaz ışığı
Dizel motorlu araçlarda, motorun kolay çalışabilmesi için ısıtma bujileri silindirleri önceden ısıtır. Gösterge panelindeki ısıtma bujisi ikaz ışığı yanarken hemen marşa basılmaz; bu ışığın sönmesi beklenir. Işık söndüğünde motor çalıştırılmalıdır. Böylece motor daha sağlıklı çalışır ve zorlanmaz.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çok sıcak iken radyatöre soğuk su konulması aşağıdakilerden hangisine sebep olur?
A
Motor gücünün artmasına
B
Fren hidroliğinin azalmasına
C
Motor sıcaklığının artmasına
D
Motor bloğunun çatlamasına
Motor sıcakken iç parçalar çok genleşmiş durumdadır.
Üzerine birden soğuk su dökülmesi, ani sıcaklık farkı oluşturur.
Bu da termal şok etkisiyle motor bloğunda çatlaklara veya silindir kapağında hasara neden olabilir.
Üzerine birden soğuk su dökülmesi, ani sıcaklık farkı oluşturur.
Bu da termal şok etkisiyle motor bloğunda çatlaklara veya silindir kapağında hasara neden olabilir.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Marş yapıldığında marş motoru yavaş dönüyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Far kablo bağlantılarının oksitlenmesi
B
Akü şarj durumunun yeterli olmaması
C
Hava filtresinin kirlenmesi
D
Bujilerin eskimesi
Marş motorunun yavaş dönmesinin en yaygın sebebi, akü şarj durumunun yetersiz olmasıdır. Aküde yeterli enerji olmadığında, marş motoru çalışması için gereken gücü sağlayamaz. Bu durumda akünün şarj edilmesi veya gerekirse değiştirilmesi gerekir. Diğer seçenekler, marş motorunun dönme hızını doğrudan etkilemez.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Bir sürücü, aracının eskiyen lastiklerini değiştirmek istemektedir.
Yeni lastikleri seçerken dikkate alması gereken en önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir?
Yeni lastikleri seçerken dikkate alması gereken en önemli faktör aşağıdakilerden hangisidir?
A
Yakıt tüketimini kontrol etmek.
B
Lastiğin hız performansını kontrol etmek.
C
Lastik ebatlarını aracın üretici tarafından önerilen ebatlarla uygunluğunu kontrol etmek.
D
Lastiğin yağmur performansını kontrol etmek.
Yeni lastik seçerken en önemli kriter, lastiğin aracın üreticisinin belirttiği ebatlara (ölçülere) uygun olmasıdır. Çünkü aracın süspansiyon sistemi, direksiyon geometrisi, hız göstergesi ve fren dengesi bu ölçülere göre tasarlanmıştır.
Yakıt tüketimi, hız veya yağmur performansı da önemli olabilir, ancak öncelikli kriter uygun ebatın seçilmesidir.
Yakıt tüketimi, hız veya yağmur performansı da önemli olabilir, ancak öncelikli kriter uygun ebatın seçilmesidir.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerin kullanılması aşağıdakilerden hangisini artırır?
A
Sürüş konforunu
B
Trafik kazası riskini
C
Direksiyon hâkimiyetini
D
Aracın yol üzerinde tutunmasını
Kullanım ömrünü tamamlamış, aşınmış veya yıpranmış lastiklerin kullanılması, aracın yol tutuşunu ve kontrolünü azaltır, bu da trafik kazası riskini artırır. Eski lastiklerin daha az tutunma gücüne sahip olması, özellikle ıslak veya kaygan yüzeylerde aracın kontrolünü daha da zorlaştırır ve kazalara neden olabilir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi fazla yakıt tüketimine sebep olur?
A
Yakıt borularının uzunluğu
B
Yağ filtresinin tıkalı olması
C
Yakıt filtresinin tıkalı olması
D
Hava filtresinin tıkalı olması
Hava filtresi, motora giren havanın temiz olmasını sağlar ve motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur. Eğer hava filtresi tıkalıysa, motor yeterli miktarda hava alamaz ve bu da yanma verimliliğini düşürür. Sonuç olarak, fazla yakıt tüketimi yaşanır.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor yağı kontrol edilirken yağ seviyesi, yağ çubuğunun neresinde olmalıdır?
A
İki çizgisi arasında
B
Alt çizgisinden aşağıda
C
Üst çizgisinden yukarıda
D
Yağ çubuğunda hiç görülmemeli
Motor yağı seviyesi, yağ çubuğundaki iki çizgi arasında olmalıdır; bu, motorun doğru şekilde yağlandığını gösterir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Dizel motor kullanan bir araca yanlışlıkla benzin konulması durumunda aşağıdakilerden hangisinin yapılması uygundur?
A
Aracın düşük hızda sürülmesi
B
Yakıt deposunun boşaltılması
C
Aracın yüksek devirde kullanılması
D
Lastik hava basınçlarının düşürülmesi
Dizel araca benzin konulduysa araç çalıştırılmamalı, yakıt sistemi boşaltılmalı ve profesyonel yardım alınmalıdır. Yanlış yakıt kullanımı, motorun düzensiz çalışmasına ve hasar görmesine neden olabilir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Sürücülerin yoğun trafikte, trafik ışığının kırmızı yandığında trafik ihlalini gerçekleştireceğini bildiği halde geçiş yapması hangi davranışa örnektir?
A
Dürüst
B
Saygılı
C
Sevecen
D
Bencil
Trafik ışığının kırmızı yandığını bildiği halde geçiş yapan bir sürücü, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini tehlikeye atar. Bu davranış, sadece kendi zamanını ve konforunu düşünerek hareket ettiğini gösterir ve açıkça bencil bir tutumdur.
Dürüst (A), saygılı (B) ve sevecen (C) davranışlar, başkalarının haklarını gözetmeyi içerir ve trafik kurallarına uymayı teşvik eder. Ancak bu ihlal, bu tür davranışlarla bağdaşmaz.
Dürüst (A), saygılı (B) ve sevecen (C) davranışlar, başkalarının haklarını gözetmeyi içerir ve trafik kurallarına uymayı teşvik eder. Ancak bu ihlal, bu tür davranışlarla bağdaşmaz.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Bir olay ya da durumda, karşımızdaki kişi hakkında herhangi bir yargıda bulunmadan önce kendimizi onun yerine koyarak olayı/ durumu onun gibi yaşamamız anlamına gelmektedir.
Yukarıdaki açıklama, trafik adabı açısından da çok ciddi bir öneme sahip olan hangi davranış özelliğine aittir?
Yukarıdaki açıklama, trafik adabı açısından da çok ciddi bir öneme sahip olan hangi davranış özelliğine aittir?
A
Öfke
B
Empati
C
Bastırma
D
Engellenme
Empati, bir olay ya da durumda, karşımızdaki kişi hakkında herhangi bir yargıda bulunmadan önce kendimizi onun yerine koyarak olayı/ durumu onun gibi yaşamamız anlamına gelir. Trafikte de, diğer sürücülerin ve yayaların durumlarını anlamak ve onlara karşı anlayışlı olmak önemlidir. Bu, trafikte daha güvenli ve saygılı bir ortamın oluşmasına katkıda bulunur.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Bir sürücünün trafik içindeki istenmeyen durumlara öfkelenmesi ve bu öfkeyi belli etmesi yerine, hangi davranışı göstermesi hâlinde çok daha huzurlu bir trafik ortamı oluşur?
A
Hoşgörülü olması
B
Bencil davranması
C
Aşırı stres yapması
D
Sürekli kornaya basması
Çok daha huzurlu bir trafik ortamı oluşturmak için bir sürücünün istenmeyen durumlara öfkelenmek yerine hoşgörülü olması önemlidir. Hoşgörülü olmak, diğer sürücülere ve trafikteki durumlara sabırlı ve anlayışlı bir şekilde yaklaşmayı gerektirir. Bu, trafikte oluşabilecek gerginlikleri azaltır ve daha sakin bir ortam sağlar.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Trafik kurallarına uymama eğiliminde olan bir sürücünün hangi davranışı gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını fark etme
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik kurallarına uymama eğilimde olan bir sürücü trafikte hatalı davranışlarda bulunur. Hız sınırına uyma, yayaya yol verme, trafik levhasını fark etme doğru davranışlardır. Sürekli şerit değiştirmek (slalom) iste hatalı davranıştır. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafikte bireye yapılan hak ihlallerindendir?
A
Aşırı hız yapmaktan kaçınılması
B
Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi
C
Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi
D
Engeli olmadığı hâlde engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi
Bu soruda, trafikte bireye yapılan bir hak ihlali soruluyor. Yani, diğer kişilerin haklarını çiğneyen bir davranış aranıyor.
A) Aşırı hız yapmaktan kaçınılması ❌
→ Bu olumlu bir davranıştır. Aşırı hızdan kaçınmak, hem kendi canınızı hem de başkalarının canını korur. Bu bir hak ihlali değildir.
B) Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi ❌
→ Bu da doğru ve kurallara uygun bir davranıştır. Ambulans, itfaiye gibi araçlara yol vermek bir zorunluluktur. Hak ihlali değil, hak tanımaktır.
C) Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi ❌
→ Bu empatiyi ve toplumsal duyarlılığı ifade eden bir davranıştır. Başkalarının da trafikte olduğunu düşünmek, sorumlu bir tutumdur. Bu da hak ihlali değildir.
D) Engeli olmadığı hâlde engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi ✔
→ Doğru cevaptır.
Bu, engelli bireylerin temel haklarına açık bir müdahaledir. Onlara ayrılan özel alanların işgal edilmesi hem etik dışıdır hem de yasalarla da cezalandırılır. Bu davranış bir hak ihlalidir.
A) Aşırı hız yapmaktan kaçınılması ❌
→ Bu olumlu bir davranıştır. Aşırı hızdan kaçınmak, hem kendi canınızı hem de başkalarının canını korur. Bu bir hak ihlali değildir.
B) Geçiş önceliğine sahip araçlara yol verilmesi ❌
→ Bu da doğru ve kurallara uygun bir davranıştır. Ambulans, itfaiye gibi araçlara yol vermek bir zorunluluktur. Hak ihlali değil, hak tanımaktır.
C) Trafikte sürücülerin tek başına olmadığının düşünülmesi ❌
→ Bu empatiyi ve toplumsal duyarlılığı ifade eden bir davranıştır. Başkalarının da trafikte olduğunu düşünmek, sorumlu bir tutumdur. Bu da hak ihlali değildir.
D) Engeli olmadığı hâlde engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi ✔
→ Doğru cevaptır.
Bu, engelli bireylerin temel haklarına açık bir müdahaledir. Onlara ayrılan özel alanların işgal edilmesi hem etik dışıdır hem de yasalarla da cezalandırılır. Bu davranış bir hak ihlalidir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Ailesi ile birlikte yolculuk yapan bir sürücü, aracını hız limitlerini aşarak sürdüğünde ailesinin hayatını da tehlikeye atmış olacaktır.
Bu sürücü, hız ihlalinden kaynaklanan olası bir kazada sevdiklerinin canını riske atmakla trafikte hangi temel değeri yerine getirmemiş olur?
Bu sürücü, hız ihlalinden kaynaklanan olası bir kazada sevdiklerinin canını riske atmakla trafikte hangi temel değeri yerine getirmemiş olur?
A
Hırçınlık
B
Sorumluluk
C
Bencillik
D
Hoşnutsuzluk
Ailesinin ve başkalarının can ve mal güvenliğini tehlikeye atan biri "sorumlu" davranmamış olur.