ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre hangi numaralı araçların, bulundukları şeridi sürekli olarak işgal etmeleri yasaktır?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 3
D
3 ve 4
Sol şerit geçiş (sollama) şerididir ve geçiş için kullanılmalıdır. Sol şerit işgal edildiğinde, hızlı araçların geçişini engelleyebilir ve trafik akışını yavaşlatabilir. Bu nedenle, sol şerit sadece geçiş yapmak veya hızlı seyretmek için kullanılmalıdır.
Gidiş yönüne göre sol şeritte bulunan 2 ve 3 numaralı araçlar bu şeridi sürekli işgal edemezler.
Gidiş yönüne göre sol şeritte bulunan 2 ve 3 numaralı araçlar bu şeridi sürekli işgal edemezler.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen kontrolsüz kavşakta, ilk geçiş hakkını hangi araç kullanmalıdır?
A
Otobüs
B
Traktör
C
At arabası
D
İş makinası
Kontrolsüz kavşaklarda geçiş hakkı sıralaması şu şekildedir:
1️⃣ Motorlu araçlar, motorsuz araçlara yol verir.
2️⃣ Aynı türdeki araçlar arasında sağdan gelen yol hakkına sahiptir.
3️⃣ Özel sıralama: Otomobil → Minibüs → Kamyonet → Otobüs → Kamyon → Traktör → İş makinesi → En son motorsuz araçlar (at arabası vb.)
Şekildeki Durumu İnceleyelim:
At arabası motorsuz araçtır, bu yüzden bütün motorlu araçlara yol vermelidir.
İş makinesi en büyük ve en yavaş araç olduğu için öncelikli değildir.
Otobüs ve traktör arasında, sağdan gelen önceliklidir.
Doğru Geçiş Sırası:
1️⃣ At arabası en son geçer.
2️⃣ İş makinesi traktöre yol verir.
3️⃣ Traktör, sağında otobüs olduğu için ona yol vermek zorundadır.
4️⃣ İlk geçiş hakkı otobüsündür! ✅
Doğru cevap: A) Otobüs
1️⃣ Motorlu araçlar, motorsuz araçlara yol verir.
2️⃣ Aynı türdeki araçlar arasında sağdan gelen yol hakkına sahiptir.
3️⃣ Özel sıralama: Otomobil → Minibüs → Kamyonet → Otobüs → Kamyon → Traktör → İş makinesi → En son motorsuz araçlar (at arabası vb.)
Şekildeki Durumu İnceleyelim:
At arabası motorsuz araçtır, bu yüzden bütün motorlu araçlara yol vermelidir.
İş makinesi en büyük ve en yavaş araç olduğu için öncelikli değildir.
Otobüs ve traktör arasında, sağdan gelen önceliklidir.
Doğru Geçiş Sırası:
1️⃣ At arabası en son geçer.
2️⃣ İş makinesi traktöre yol verir.
3️⃣ Traktör, sağında otobüs olduğu için ona yol vermek zorundadır.
4️⃣ İlk geçiş hakkı otobüsündür! ✅
Doğru cevap: A) Otobüs
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların muayene süresi dolmasa bile, aşağıdaki hâllerin hangisinden dolayı özel muayenesi zorunludur?
A
Üzerinde teknik değişiklik yapıldığında
B
Sürücüsü veya işleticisi değiştiğinde
C
Motoru bakımdan geçirildiğinde
D
Sahibi değiştiğinde
Aracın üzerinde teknik değişiklik yapıldığında (örneğin LPG dönüşümü, motor değişimi, şasi değişikliği veya aracın yapısal özelliklerinin değiştirilmesi gibi durumlarda), araç muayene istasyonunda özel muayeneye girmek zorundadır. Bu, aracın yeni teknik özelliklerinin trafiğe uygun olup olmadığının kontrol edilmesi için gereklidir.
Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların durma ve duraklama halleri dışında, genelde uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasına ne ad verilir?
A
Park etme
B
İşaretleme
C
Trafik kazası
D
Trafikten men
Araçların durma ve duraklama halleri dışında, genelde uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasına "Park etme" denir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafikte güvenle seyahat etmek yüksek seviyede konsantrasyon gerektirir.
Buna göre, direksiyon başında iken seyir emniyetinin tehlikeye düşmemesi için, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir uygulama değildir?
Buna göre, direksiyon başında iken seyir emniyetinin tehlikeye düşmemesi için, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir uygulama değildir?
A
Elde cep telefonu ile konuşulması
B
Temiz hava için araç camlarının kısa süreliğine açılması
C
Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanılması
D
Trafik yoğunluğu düşük olan alternatif güzergâhların seçilmesi
Trafikte güvenli sürüş için dikkatin dağılmaması gerekir. Direksiyon başında elde cep telefonu ile konuşmak:
* Sürücünün dikkatini yola vermesini engeller,
* Tepki süresini uzatır,
* Kaza riskini ciddi şekilde artırır.
Bu nedenle doğru bir uygulama değildir ve birçok ülkede trafik kurallarına aykırıdır.
* Sürücünün dikkatini yola vermesini engeller,
* Tepki süresini uzatır,
* Kaza riskini ciddi şekilde artırır.
Bu nedenle doğru bir uygulama değildir ve birçok ülkede trafik kurallarına aykırıdır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisinin temel işlevi, çarpma anında oluşabilecek etkileri vücudun daha güçlü bölgelerine yönlendirerek ölüm ve yaralanma riskini azaltmaktır?
A
Kriko
B
Reflektör
C
Emniyet kemeri
D
Çekme halatı
Emniyet kemeri: Kaza anında sürücüyü ve yolcuyu koltuğa sabitleyerek ileri fırlamasını veya araç içinde savrulmasını engeller. Çarpışma kuvvetini vücudun göğüs kafesi ve kalça gibi daha güçlü bölgelerine dağıtarak iç organ hasarını ve ciddi yaralanmaları azaltır.
Kriko: Araç tekerleğini değiştirmek gibi durumlarda aracı kaldırmak için kullanılan bir alettir.
Reflektör: Arıza veya kaza durumunda aracın arkasına konularak diğer sürücüleri uyarmak için kullanılan, ışığı yansıtan bir güvenlik işaretidir.
Çekme halatı: Arızalı veya kaza yapmış bir aracı çekmek için kullanılan bir halattır.
Kriko: Araç tekerleğini değiştirmek gibi durumlarda aracı kaldırmak için kullanılan bir alettir.
Reflektör: Arıza veya kaza durumunda aracın arkasına konularak diğer sürücüleri uyarmak için kullanılan, ışığı yansıtan bir güvenlik işaretidir.
Çekme halatı: Arızalı veya kaza yapmış bir aracı çekmek için kullanılan bir halattır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunun sağ ve soluna konan şekildeki trafik işaretleri aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yolun daralmakta olduğunu
B
200 m ileride köprü olduğunu
C
200 m ileride kavşak olduğunu
D
200 m ileride demir yolu hemzemin geçidi olduğunu
Bu trafik işareti levhaları, kara yolunun sağ ve soluna yerleştirilen ve demir yolu hemzemin geçidine yaklaşıldığını bildiren işaretlerdir. Kırmızı-beyaz diyagonal çizgiler, her bir çizgiyle birlikte demir yolu geçidine olan mesafeyi ifade eder. Bu levhada 2 çizgi ve "200 m" yazısı olduğuna göre, 200 metre ileride bir hemzemin geçit olduğu anlamına gelir.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki kavşakta ilk geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 – 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 3 – 1
D
3 - 1 – 2
Açıklama bulunmamaktadır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi geçiş üstünlüğüne sahip araçlardandır?
A
İtfaiye aracı
B
Motosiklet
C
Tarım traktörü
D
Toplu taşıma aracı
İtfaiye, ambulans, polis aracı, doğalgaz acil müdahale aracı,organ nakil aracı gibi özellikle acil durumlarda kullanılan kamuya ait araçlar geçiş üstünlüğüne sahiptir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi çevreye önem veren sürücünün davranışlarından biri değildir?
A
Aracının bakımını düzenli olarak yaptırmak
B
Zorunlu olmadıkça özel aracını kullanmamak
C
Ani kalkış ve duruştan kaçınmak
D
Kükürt oranı yüksek yakıt kullanmak
Çevreye önem veren sürücüler, kükürt oranı yüksek yakıt kullanmaz; bu tür yakıtlar çevreye zarar verir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik görevlisinin yapmış olduğu işaretin sürücüler için anlamı nedir?
A
Sağa yanaş
B
Yavaşla
C
Hızlan
D
Dur
Trafik görevlisinin kolunu omuz hizasından ileri doğru ve ritmik bir şekilde hareket ettirmesi, sürücülere "hızınızı artırın" veya "daha hızlı ilerleyin" mesajını verir.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolu üzerinde soru işareti (?) ile gösterilen, çizgilerle belirlenmiş alana ne ad verilir?
A
Banket
B
Yaya yolu
C
Yaya geçidi
D
Bisiklet yolu
Şekildeki yer işareti "yaya geçidi"dir. Yayaların yolun karşı tarafına güvenle geçmesini sağlayan, araçların durması gereken, genellikle beyaz çizgilerle yola işaretlenen (zebra çizgileri gibi) yol bölümüdür.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi öndeki taşıtı geçme yasağının sona erdiğini bildirir?
A
B
C
D
Siyah çerçeveli trafik işaretleri genel olarak "yasağın kalktığını/bittiğini" belirtir. A şıkkındaki işaret ise geçme yasağını belirtir. Bu işaretin siyah olması "geçme yasağının bittiğini" gösterir.
B şıkkındaki işaret; araç girişi yasaktır.
C şıkkındaki işaret; sollamak yasaktır,
D şıkkındaki işaret ise; 50km hız sınırını kalktı anlamındadır.
B şıkkındaki işaret; araç girişi yasaktır.
C şıkkındaki işaret; sollamak yasaktır,
D şıkkındaki işaret ise; 50km hız sınırını kalktı anlamındadır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi bir kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 4 - 3
B
2 - 1 - 3 - 4
C
2 - 3 - 4 - 1
D
3 - 1 - 2 - 4
Önce, geçiş üstünlüğü olanlar,
sonra ana yolda düz devam edenler,
sonra ana yoldan dönüş yapanlar,
sonra tali yolda bulunanlar.
Eşit durumlar varsa kendi aracının sağ tarafında bulunan araçlar geçiş hakkını kullanmalıdır.
sonra ana yolda düz devam edenler,
sonra ana yoldan dönüş yapanlar,
sonra tali yolda bulunanlar.
Eşit durumlar varsa kendi aracının sağ tarafında bulunan araçlar geçiş hakkını kullanmalıdır.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazası grubuna girer?
A
Virajı alamayan aracın devrilmesi
B
Kara yolunda park etmiş olan aracın yanması
C
Kara yolunun doğal nedenlerle trafiğe kapanması
D
Duran otomobil üzerine inşaat hâlindeki binadan tuğla düşmesi
Trafik kazası tanımına uyan seçenek A) Virajı alamayan aracın devrilmesi`dir.
Trafik kazası, yolda seyir halindeyken gerçekleşen ve araçların, sürücülerin veya yayaların zarar gördüğü olaylardır. Bu durumda, virajı alamayan aracın devrilmesi, bir trafik kazası olarak kabul edilir.
Diğer seçenekler trafik kazası kapsamına girmez:
B) Park halindeki bir aracın yanması bir kaza değildir, ancak başka bir sebepten kaynaklanabilir.
C) Kara yolunun kapanması doğal bir neden olsa da, bu bir kaza değildir.
D) Duran otomobile inşaat malzemesinin düşmesi ise, doğal bir olaydan ziyade bir iş kazası ya da başka bir sorunun sonucu olabilir.
Trafik kazası, yolda seyir halindeyken gerçekleşen ve araçların, sürücülerin veya yayaların zarar gördüğü olaylardır. Bu durumda, virajı alamayan aracın devrilmesi, bir trafik kazası olarak kabul edilir.
Diğer seçenekler trafik kazası kapsamına girmez:
B) Park halindeki bir aracın yanması bir kaza değildir, ancak başka bir sebepten kaynaklanabilir.
C) Kara yolunun kapanması doğal bir neden olsa da, bu bir kaza değildir.
D) Duran otomobile inşaat malzemesinin düşmesi ise, doğal bir olaydan ziyade bir iş kazası ya da başka bir sorunun sonucu olabilir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şehir merkezinde araç kullanan bir sürücü aşağıdaki tespitleri yapıyor.
- Kavşaklarda ışıklı ve sesli işaret cihazları yok
- Taşıt yolu üzerinde yapılan çalışmalarda tedbir alınmıyor.
- Yolun yapısı, trafik düzeni ve güvenliğini sağlayacak durumda değil.
A
Belediye
B
Mahalle muhtarları
C
Tarım İl Müdürlüğü
D
Millî Eğitim Müdürlüğü
Belediyeler, şehir merkezlerinde trafik düzeni ve güvenliğini sağlamak, ışıklı ve sesli işaret cihazlarını koymak, yolların bakım ve onarımını yapmak ve yol çalışmalarında gerekli tedbirleri almakla yükümlüdür. Bu nedenle, bu tespitler belediyenin görevlerini yerine getirmediğini kesin olarak gösterir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görselde iki yönlü ve üç şeritli kara yolu bölümünde seyreden araçlar verilmiştir.Yol çizgilerine göre hangi numaralı araç sürücüleri hatalı sollama yapmaktadır?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Hem yol çizgilerinden hem de trafik levhasından da anlaşılacağı üzere sağdaki iki şerit gidiş için kullanılabilir. 1 ve 2 numaralı araç en sola geçerek şerit ihlali yapmıştır.
Ortada yer alan şerit her iki yöndeki araçların uygun durumda geçiş yapabileceği şerittir.
Ortada yer alan şerit her iki yöndeki araçların uygun durumda geçiş yapabileceği şerittir.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi Karayolları Genel Müdürlüğünün görevlerinden biri değildir?
A
Şehir içindeki açık ve kapalı otoparklara izin vermek.
B
Kara yollarındaki hız sınırlarını belirleyip işaretlemek.
C
Kara yollarındaki işaretleme standartlarını tespit ve kontrol etmek.
D
Kara yolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak.
Şehir içindeki açık ve kapalı otoparklar belediyelerin sorumluluğundadır. Cevap A şıkkıdır.
Diğer şıklarda belirtilen işler Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundadır.
Diğer şıklarda belirtilen işler Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundadır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Geçme yasağı sonunu
B
Hız sınırlaması sonunu
C
Araç trafiğine kapalı yolu
D
Öndeki taşıtı geçme yasağını
Kırmızı çerçeveli daire işaretleri bir yasağı bildirmektedir.
Şekildeki trafik işareti, geçişin yasak olduğunu bildirmektedir.
Şekildeki trafik işareti, geçişin yasak olduğunu bildirmektedir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki “park etmek yasaktır” levhasının altına ilave edilen resimli levha sürücüye neyi bildirir?
A
Yol yardımını
B
Aracın servise götürüleceğini
C
Park yapan aracın çekileceğini
D
Sadece arızalı araçların çekileceğini
Çekilen araba görselinden de anlaşılacağı üzere park yasağına uymayan araçların çekileceğini belirtmektedir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Demir yolu (hemzemin) geçidinde aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Hızın azaltılması
B
Öndeki aracın geçilmesi
C
Bariyer kapalı ise durulması
D
Bariyer açık ise dikkatli geçilmesi
Hemzemin geçitlerde öndeki aracın geçilmesi yasaktır; bu, kaza riskini artırır ve trafikte tehlike oluşturur.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi Emniyet Genel Müdürlüğünün görevlerinden biri değildir?
A
Araçların muayenesini yapmak
B
Duran ve akan trafiği düzenlemek ve yönetmek
C
Araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermek
D
El koyduğu trafik kazalarında trafik kaza tespit tutanağı düzenlemek
Emniyet Genel Müdürlüğü, trafik güvenliği sağlamak, trafik düzenini denetlemek ve düzenlemek gibi görevleri üstlenir. Ancak araçların muayenesini yapmak görevlerinden biri değildir. Araç muayenesi, TÜVTÜRK gibi yetkili kuruluşlar tarafından yapılır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, bir taraftaki taşıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen veya zorlaştıran karayolu yapısı, trafik tertibatı veya gerece ne denir?
A
Ada
B
Ayırıcı
C
Şerit
D
Banket
"Ayırıcı" terimi karayolu tasarımı ve trafik güvenliği bağlamında kullanılan bir terimdir. Bu, taşıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden ayıran, genellikle fiziksel bir engel veya yapının kullanılması anlamına gelir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Örneğin, orta refüjler, beton bariyerler, yol kenarı korkulukları gibi yapılar, karayolu üzerindeki trafiği yönlendirmek, düzenlemek ve güvenliği artırmak amacıyla kullanılan ayırıcı ögelerdir.
Soru 24 : #İlk Yardım
Şah damarına bası uygulanması aşağıdaki bölge kanamalarından hangisinde yapılır?
A
Bacak bölgesinde olan kanamalarda
B
Karın bölgesinde olan kanamalarda
C
Yüz bölgesinde olan kanamalarda
D
Kol bölgesinde olan kanamalarda
Şah damarları, boynun her iki yanında bulunur ve beyin ile yüz bölgesine kan taşır. Bu nedenle, yüz bölgesinde meydana gelen şiddetli kanamalarda, kan akışını azaltmak için şah damarına baskı uygulanabilir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Yetişkinlerde temel yaşam desteği uygulamasının 1 turunda yapılan kalp masajı ve suni solunum sayıları hangisinde doğru olarak verilmiştir?
Kalp masajı - Suni solunum
A
10 - 1
B
20 - 1
C
30 - 2
D
40 - 2
Yetişkinlerde temel yaşam desteği uygulamasının 1 turunda 30 kalp masajı ve 2 suni solunum yapılır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi bilinç kaybı olan bir kazazedenin solunum yolunu tıkayarak boğulmasına sebep olabilir?
A
Çenenin kasılması
B
Vücudun kasılması
C
Dilin geriye kaçması
D
Baş-çene pozisyonu verilmesi
Bilinç kaybı durumunda vücuttaki tüm kaslar, özellikle çene ve dil kasları gevşer. Gevşeyen dil kökü, geriye doğru kayarak (düşerek) soluk borusunun girişini (yutak bölgesini) tıkayabilir. Bu durum, bilinç kaybı olan kişilerde en sık karşılaşılan ve hayati tehlike yaratan solunum yolu tıkanıklığı nedenidir.
Soru 27 : #İlk Yardım
- Uzun süre marşa basılması
- Contalardan kaçak oluşması
- Aracın kısa mesafelerde kullanılması
- Motor üreticisinin tavsiyesine uygun olmayan yağ kullanılması
A
I ve II
B
II ve III
C
II ve IV
D
III ve IV
I. Uzun süre marşa basılması: Motor yağını eksiltmez, motorun çalışmasına engel olur.
II. Contalardan kaçak oluşması: Yağın sızmasına ve eksilmesine doğrudan yol açar.
III. Aracın kısa mesafelerde kullanılması: Yağın ömrünü kısmen etkileyebilir ama doğrudan eksilmesine yol açmaz.
IV. Motor üreticisinin tavsiyesine uygun olmayan yağ kullanılması: Yanlış viskozite veya kalite, yağın verimli çalışmasını engeller ve eksilmeye neden olabilir.
II. Contalardan kaçak oluşması: Yağın sızmasına ve eksilmesine doğrudan yol açar.
III. Aracın kısa mesafelerde kullanılması: Yağın ömrünü kısmen etkileyebilir ama doğrudan eksilmesine yol açmaz.
IV. Motor üreticisinin tavsiyesine uygun olmayan yağ kullanılması: Yanlış viskozite veya kalite, yağın verimli çalışmasını engeller ve eksilmeye neden olabilir.
Soru 28 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisinin kaza anında kırılması hâlinde, akciğerlere batarak zarar verme ihtimali daha fazladır?
A
Pazı kemiği
B
Kaval kemiği
C
Kaburga kemiği
D
Uyluk kemiği
Pazı kemiği (humerus): Kol kemiğidir, akciğerlere doğrudan zarar vermez.
Kaval kemiği (tibia): Bacakta bulunur, akciğerle ilgisi yoktur.
Kaburga kemiği: Akciğerlerin de yer aldığı göğüs boşluğunu çevreler, kırıldığında sivri ucu akciğeri delip zarar verebilir.
Uyluk kemiği (femur): Bacakta bulunur, akciğerle ilgisi yoktur.
Kaval kemiği (tibia): Bacakta bulunur, akciğerle ilgisi yoktur.
Kaburga kemiği: Akciğerlerin de yer aldığı göğüs boşluğunu çevreler, kırıldığında sivri ucu akciğeri delip zarar verebilir.
Uyluk kemiği (femur): Bacakta bulunur, akciğerle ilgisi yoktur.
Soru 29 : #İlk Yardım
Bebeklerde yapay solunumun uygulanmasıyla ilgili verilenlerden hangisi yanlıştır?
A
İlk yardımcı ağzını, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirir.
B
Bebeğin göğsünü yükseltmeye yarayacak kadar, her biri 1 saniye süren 2 solunum verilir.
C
Ağız içi gözle kontrol edilerek hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa çıkartılır.
D
Bebeğin solunum yapıp yapmadığı Heimlich manevrası kullanılarak 1 dakika süreyle kontrol edilir.
Bebeklerde yapay solunum uygulamasında, Heimlich manevrası kullanılarak solunum kontrol edilmez. Solunumu kontrol etmek için göğsünün yükselip alçaldığını gözlemlemek daha doğrudur. Heimlich manevrası, solunum yolu tıkanıklığı durumunda uygulanır ve bebekte solunum olup olmadığını kontrol etmek için kullanılmaz.
Soru 30 : #İlk Yardım
Bacakta turnike uygulama bölgesi neresidir?
A
Diz ile kalça arası
B
Ayak bileğinin alt kısmı
C
Ayak bileğinin üst kısmı
D
Diz kapağının olduğu bölge
Turnike, bir uzuvdaki (kol veya bacak) kanamayı durdurmak için kullanılan bir ilk yardım yöntemidir. Turnike uygulamasının amacı, kanayan atardamarı kemik ile deri arasında sıkıştırarak kan akışını engellemektir.
Bacakta turnike uygulama bölgesi, diz ile kalça arasındaki üst bacak (uyluk) bölgesidir.
Bacakta turnike uygulama bölgesi, diz ile kalça arasındaki üst bacak (uyluk) bölgesidir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Çocuklarda yapılan temel yaşam desteği uygulamasında, göğüs kemiği kaç cm aşağı inecek şekilde kalp basısı uygulanır?
A
2
B
5
C
8
D
11
Çocuklarda göğüs kemiğine 5 cm aşağıya doğru bası uygulanması, kalp kaslarını etkili bir şekilde sıkıştırarak kan pompalamasını sağlar. Bu derinlik, çocukların göğüs kemiğinin yapısı ve boyutu göz önünde bulundurularak belirlenmiştir.
Soru 32 : #İlk Yardım
Sürücüler neden ilk yardım bilgi ve becerisine sahip olmalıdır?
A
Trafikteki kaza sayısını azaltmak için
B
Sağlık personeli niteliğini kazanmak için
C
Hastaları iyileştirici tıbbi tedaviyi uygulamak için
D
Kazalarda hayat kurtarıcı ilk müdahaleyi yapılabilmek için
Sürücüler, kaza anında olay yerinde bulunan ilk kişiler olurlar. İlk yardım bilgi ve becerisine sahip olmaları, kazazedelere sağlık ekipleri gelene kadar hayat kurtarıcı müdahaleleri yapabilmeleri açısından çok önemlidir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Benzinle çalışan motorlarda, silindirlerde sıkıştırılan yakıt-hava karışımının ateşlenmesi ne ile gerçekleştirilir?
A
Fitil ile
B
Kendi kendine
C
Buji kıvılcımı ile
D
Dışarıdan ısıtılarak
Buji, benzinle çalışan içten yanmalı motorlarda bulunan, yakıt-hava karışımını ateşlemek için kıvılcım üreten parçadır.
Silindire alınan yakıt-hava karışımı sıkıştırıldıktan sonra, buji tarafından üretilen kıvılcım ile ateşlenir. Bu patlama, pistonu iterek motorun çalışmasını sağlar. Buji sadece benzinli motorlarda bulunur.
Silindire alınan yakıt-hava karışımı sıkıştırıldıktan sonra, buji tarafından üretilen kıvılcım ile ateşlenir. Bu patlama, pistonu iterek motorun çalışmasını sağlar. Buji sadece benzinli motorlarda bulunur.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın farlarında arıza giderme veya far değişimi yapıldıktan sonra hangi ayarın yapılması gerekir?
A
Rot ayarı
B
Far ayarı
C
Supap ayarı
D
Rölanti ayarı
Far değişimi veya onarım sonrası, farların doğru açıyla ve uygun yükseklikte olması gerekir. Doğru far ayarı, sürücünün görüşünü artırır ve karşıdan gelen sürücülerin gözünü kamaştırmaz.
* Rot ayarı, aracın tekerleklerinin yönlendirilmesiyle ilgilidir.
* Supap ayarı, motorun valfleriyle ilgilidir.
* Rölanti ayarı, motorun boştaki devir sayısı ile ilgilidir.
* Rot ayarı, aracın tekerleklerinin yönlendirilmesiyle ilgilidir.
* Supap ayarı, motorun valfleriyle ilgilidir.
* Rölanti ayarı, motorun boştaki devir sayısı ile ilgilidir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Çalışan parçalarda sürtünmeye bağlı olarak meydana gelen aşınmayı azaltan madde hangisidir?
A
Antifriz
B
Motor yağı
C
Hidrolik yağı
D
Akü elektroliti
Motor yağı, çalışan parçalarda sürtünmeye bağlı olarak meydana gelen aşınmayı azaltan bir maddedir. Motor yağı, motorun içindeki parçaların daha uzun süre dayanmasını ve daha iyi performans göstermesini sağlar.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerin kullanılması aşağıdakilerden hangisini artırır?
A
Sürüş konforunu
B
Trafik kazası riskini
C
Direksiyon hâkimiyetini
D
Aracın yol üzerinde tutunmasını
Kullanım ömrünü tamamlamış, aşınmış veya yıpranmış lastiklerin kullanılması, aracın yol tutuşunu ve kontrolünü azaltır, bu da trafik kazası riskini artırır. Eski lastiklerin daha az tutunma gücüne sahip olması, özellikle ıslak veya kaygan yüzeylerde aracın kontrolünü daha da zorlaştırır ve kazalara neden olabilir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Karlı veya buzlu yollarda aracın hangi lastiklerine zincir takılması uygundur?
A
Ön lastiklerin birine
B
Arka lastiklerin birine
C
Çekici lastiklerin ikisine
D
Çekici olmayan lastiklerin ikisine
* Zincirler, lastiklerin yola tutunma yeteneğini önemli ölçüde artırır. Çekici lastikler, motorun gücünü yola aktaran ve aracı hareket ettiren lastiklerdir. Bu nedenle, bu lastiklere zincir takmak, aracın kaymasını ve patinaj yapmasını önleyerek daha iyi bir kontrol ve güvenlik sağlar.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Çarpışma durumunda otomatik olarak şişerek sürücü ve yolcuların ölüm ve yaralanmalarını azaltan pasif güvenlik sisteminin adı nedir?
A
ABS
B
Start-Stop
C
Hava yastığı
D
Hafızalı koltuk
Hava yastıkları, bir araçta oluşabilecek çarpışma anında hızla şişerek sürücü ve yolcuların vücutlarını aracın iç kısmına göre daha yumuşak bir yüzeye doğru yönlendirir ve böylece ciddi yaralanmaları azaltır.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
El freninin çekili olduğunu
B
Yağ basıncının çok düştüğünü
C
Motor hararetinin çok yükseldiğini
D
Şarj sisteminde bir arıza olduğunu
Araç gösterge panelinde el freni çekili simgesinin yanması, aracın el freninin çekili olduğu anlamına gelir. Bu durum genellikle aracın park halinde olduğu veya sürücü tarafından kasıtlı olarak çekildiği zaman görülür.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlindeki aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, trafik kurallarına uymak şartıyla derhâl durulması gerektiğini belirtir?
A
B
C
D
A) Park lambaları yanıyor
B) Motor sıcaklığı aşırı yüksek
C) Dörtlü flaşörler açık
D) Sis farları açık
Şıklara baktığımızda farların veya sinyal lambalarının açık olması aracı durdurmayı gerektirecek durumlar değildir.
Yalnız motorun sıcaklığının aşırı yükselmesi (hararet yapması) derhal durmayı gerektiren bir durumdur. Çünkü devam edilirse motor hasar görebilir.
Bu yüzden doğru cevap B) şıkkıdır.
B) Motor sıcaklığı aşırı yüksek
C) Dörtlü flaşörler açık
D) Sis farları açık
Şıklara baktığımızda farların veya sinyal lambalarının açık olması aracı durdurmayı gerektirecek durumlar değildir.
Yalnız motorun sıcaklığının aşırı yükselmesi (hararet yapması) derhal durmayı gerektiren bir durumdur. Çünkü devam edilirse motor hasar görebilir.
Bu yüzden doğru cevap B) şıkkıdır.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, araçta sürüş konforunu iyileştirmek amacıyla yol yüzeyinin yapısından kaynaklanan titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümleyerek yumuşatır?
A
Şarj sistemi
B
Soğutma sistemi
C
Süspansiyon sistemi
D
Direksiyon sistemi
Süspansiyon sistemi, aracın sürüş konforunu artırmak için yol yüzeyinden kaynaklanan titreşim, salınım ve ani şokları sönümleyerek aracın daha dengeli ve rahat hareket etmesini sağlar.
Diğer seçeneklerin yanlışlığı:
A) Şarj sistemi: Araçtaki elektrik sistemlerini besler, konforla ilgisi yoktur.
B) Soğutma sistemi: Motoru aşırı ısınmadan korur, sürüş konforunu doğrudan etkilemez.
D) Direksiyon sistemi: Aracın yönlendirilmesini sağlar, titreşimleri sönümlemez.
Diğer seçeneklerin yanlışlığı:
A) Şarj sistemi: Araçtaki elektrik sistemlerini besler, konforla ilgisi yoktur.
B) Soğutma sistemi: Motoru aşırı ısınmadan korur, sürüş konforunu doğrudan etkilemez.
D) Direksiyon sistemi: Aracın yönlendirilmesini sağlar, titreşimleri sönümlemez.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor hareketinin vites kutusuna iletilmesini sağlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Marş
B
Şarj
C
Ateşleme
D
Kavrama
Debriyaj (kavrama) isteğe bağlı olarak motorun hareketini vites kutusuna iletir veya keser.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor parçalarından hangisinin işlevini kaybetmesi durumunda motorun içine su sızar?
A
B
C
D
A) Silindir Kapak Contası: Motor bloğu ile silindir kapağı arasında yer alır ve sızdırmazlığı sağlar.
B) Krank Mili: Pistonun hareketi ile elde edilen enerjiyi motor miline ileterek dönme hareketinin oluşmasını sağlar.
C) Buji - İçten yanmalı motorlarda hava yakıt karışımını ateşlemeye yarar.
D) Piston - Motorlu araçlarda kimyasal enerjinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde rol alan parçadır.
Silindir kapak contası işlevini kaybederse sızdırmazlık görevini yapamaz ve motorun içine su girer.
B) Krank Mili: Pistonun hareketi ile elde edilen enerjiyi motor miline ileterek dönme hareketinin oluşmasını sağlar.
C) Buji - İçten yanmalı motorlarda hava yakıt karışımını ateşlemeye yarar.
D) Piston - Motorlu araçlarda kimyasal enerjinin mekanik enerjiye dönüştürülmesinde rol alan parçadır.
Silindir kapak contası işlevini kaybederse sızdırmazlık görevini yapamaz ve motorun içine su girer.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken aracın gösterge panelinde yağ basıncı ikaz ışığı yanıyorsa aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Motor devri düşürülür.
B
Motor devri yükseltilir.
C
Motor hemen durdurulur.
D
Motor rölantide çalıştırılır.
Yağ basıncı ışığı yandığında en doğru hareket, motoru hemen durdurmaktır. Bu, motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için atılabilecek en önemli adımdır.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Görseldeki araç sürücüsü için hangisi kesinlikle söylenir?
A
Öfkeli davranış sergilediği
B
Kamu hakkını ihlal ettiği
C
Sabırsız davrandığı
D
Empati kurduğu
Yön levhaları ve bu levhaları taşıyan metal konstrüksiyonlar devletin, yani kamunun ortak malıdır. Sürücünün dikkatsizliği sonucu (damperini indirmeden yola çıkması) bu yapıların yıkılması, doğrudan kamu hakkının ihlal edilmesi ve kamuya maddi zarar verilmesi anlamına gelir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Sürücülerin yoğun trafikte, trafik ışığının kırmızı yandığında trafik ihlalini gerçekleştireceğini bildiği halde geçiş yapması hangi davranışa örnektir?
A
Dürüst
B
Saygılı
C
Sevecen
D
Bencil
Trafik ışığının kırmızı yandığını bildiği halde geçiş yapan bir sürücü, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini tehlikeye atar. Bu davranış, sadece kendi zamanını ve konforunu düşünerek hareket ettiğini gösterir ve açıkça bencil bir tutumdur.
Dürüst (A), saygılı (B) ve sevecen (C) davranışlar, başkalarının haklarını gözetmeyi içerir ve trafik kurallarına uymayı teşvik eder. Ancak bu ihlal, bu tür davranışlarla bağdaşmaz.
Dürüst (A), saygılı (B) ve sevecen (C) davranışlar, başkalarının haklarını gözetmeyi içerir ve trafik kurallarına uymayı teşvik eder. Ancak bu ihlal, bu tür davranışlarla bağdaşmaz.
Soru 47 : #Trafik Adabı
“Otoyolda belli bir yere ulaşmak amacıyla otomobillerine binmiş olan ve birbirini tanımayan iki insanın, birdenbire her şeyi unutmasına, birbirleriyle kıyasıya bir yarışa girmesine, bu uğurda kendi hayatlarını bile hiçe saymalarına” ne ad verilir?
A
Yol öfkesi
B
Kin
C
Nefret
D
Sinir
Yol öfkesi, sürücüler arasında trafikte kontrolsüz bir şekilde ortaya çıkan öfke, stres ve rekabet duygusunu ifade eder. Bu durum, sürücülerin mantıklı düşünme yeteneklerini kaybetmelerine ve tehlikeli davranışlar sergilemelerine yol açabilir.
Diğer şıklar da yakın anlamda olabilir ancak "yol öfkesi" bu durumun en net ifadesidir.
Diğer şıklar da yakın anlamda olabilir ancak "yol öfkesi" bu durumun en net ifadesidir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Dar yoldan gelen araçlarla inatlaşma, durak harici durma, yaya geçitlerinde yol vermeme gibi sürücü davranışları ne tür sürücü davranışıdır?
A
Saldırgan sürücülük
B
Kural ihlali
C
Nezaket eksikliği
D
Beceriksiz sürücülük
Soruda sorulan "ne tür sürücü davranışıdır?" ifadesine bakarak şıklarda bir davranış türü aramalıyız. Diğer sürücülerle inatlaşma, yayaya yol vereme, durulmaması gereken yerde durma gibi davranışlar sürücünün agresif ve kural tanımaz biri olduğunu göstermektedir. Şıklara baktığımızda en mantıklı gelen "Saldırgan sürücülük" şıkkıdır.
Kural ihlali bir davranış türü değildir. Sürücünün nezaket eksikliği olduğunu söyleyebiliriz ancak yaptıkları nezaketten öte saldırgan bir davranıştır. Beceriksiz olup olmadığını anlayamayız ama kural tanımaz olduğu kesindir.
Kural ihlali bir davranış türü değildir. Sürücünün nezaket eksikliği olduğunu söyleyebiliriz ancak yaptıkları nezaketten öte saldırgan bir davranıştır. Beceriksiz olup olmadığını anlayamayız ama kural tanımaz olduğu kesindir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Bazı sürücülerin, trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmaları
B
Yanlış algıladıkları kurallara karşı tepki göstermek istemeleri
C
Trafik işaret ve levhalarının anlamlarını yeterince bilmemeleri
D
Trafik görevlilerinin ikazlarına karşı tepki göstermek istemeleri
Bazı sürücülerin trafik kurallarına uymamasının en önemli sebebi, trafik kurallarını davranış hâline dönüştürememiş olmalarıdır.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.
Kuralları bilmek ve anlamak önemli olsa da, bu bilgiyi kalıcı bir alışkanlığa ve otokontrole dönüştüremeyen sürücüler, çeşitli durumlarda kurallara uymakta zorluk yaşayabilirler. Bu, yorgunluk, stres, acelecilik gibi anlık faktörlerle birleştiğinde kural ihlallerine yol açabilir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Trafik içinde sorumluluk, yardımlaşma, tahammül, saygı, fedakârlık, sabır vb. değerlere sahip olabilme yetisidir.
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Mizaç
B
Beden dili
C
Trafik adabı
D
Konuşma üslubu
Trafik içinde sorumluluk, yardımlaşma, tahammül, saygı, fedakârlık, sabır gibi değerlere sahip olabilme yetisi trafik adabının bir parçasıdır. Trafik adabı, trafikteki davranışların uygunluğu ve toplum içindeki diğer sürücü ve yayalarla olan etkileşimin bir göstergesidir.