ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Noterler tarafından yapılan satış veya devir işlemlerinin bildiriminden itibaren, kaç aylık süre içerisinde ilgili trafik tescil kuruluşu tarafından yeni malik adına araç tescil belgesi düzenlenir?
A
4
B
3
C
2
D
1
Noterler tarafından yapılan satış veya devir işlemleri aynı gün içinde online olarak trafik tescil sistemine bildirilir. Bu bildirimin ardından, 1 ay (30 gün) içinde yeni malik adına araç tescil belgesi düzenlenmesi gerekir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geceleri kara yolunda karşı yönden gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmamak için hangi ışıkların yakılması zorunludur?
A
Park ışıklarının
B
Acil uyarı ışıklarının
C
Uzağı gösteren ışıkların
D
Yakını gösteren ışıkların
Yakını gösteren ışıklar, sürücünün önünde bulunan yolu aydınlatırken aynı zamanda karşı yönden gelen sürücülerin gözlerini uzağı gösteren ışıklar gibi kamaştırmaz.
Bu şekilde, karşı yönden gelen sürücülerin görüşü engellenmez ve trafik güvenliği artırılmış olur.
Bu şekilde, karşı yönden gelen sürücülerin görüşü engellenmez ve trafik güvenliği artırılmış olur.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik zabıtası veya yetkililerce kanunda ve yönetmelikte belirtilen hâllerde araçla ilgili belgelerin alınması ve aracın belirli bir yere çekilerek trafikten alıkonulmasına ne denir?
A
Trafik suçu
B
Trafik terörü
C
Trafik kusuru
D
Trafikten men
Trafikten men etmek belirli bir nedenden dolayı aracın trafiğe belli bir süre yasaklanması anlamına gelir. Bu yasak da aracın alıkonularak devletin belirlediği bir otoparka çekilmesi ile olur.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ülkemizde, her yıl yaklaşık olarak beş bin kişinin hayatını kaybettiği ve bu rakamın iki katı kadar da yaralanma olayının gerçekleştiği trafik kazalarının önünün kesilmesindeki en büyük etken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Otomotiv sanayisindeki gelişmelerin takip edilmesi
B
Bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulması
C
Trafik suçlarına uygulanan cezaların artırılması
D
Taşıt bakımlarının zamanında yaptırılması
Trafik kazalarının önlenmesindeki en büyük etken, bireylerde trafik kültürü ve bilincinin oluşturulmasıdır. İnsanların trafik kurallarına uyması, dikkatli ve saygılı bir şekilde araç kullanması, kazaların azaltılmasında en önemli faktördür. Bu, toplumsal bir bilinç ve eğitimle sağlanabilir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekilde görülen araç geçme işlemiyle ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
2 numaralı aracın arkadan gelen trafiği kontrol etmediği
B
3 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
C
1 numaralı aracın izlediği şeridin yanlış olduğu
D
3 numaralı aracın geçme yasağına uymadığı
Yol üzerindeki çizgilere bakılırsa düz çizginin sağ tarafında yer alan kesikli çizgiler, sağ şeritteki araçların uygun durumda geçiş yapabileceğini belirtmektedir.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Nitekim 1 numaralı araç da kurala uygun olarak geçiş yapmaktadır.
Ancak 2 numaralı araç arkasında-yakınında 1 numaralı araç olmasına rağmen etrafını kontrol etmeden geçiş yapmaya kalkışmıştır. 1 numaralı araç ile çarpışma ihtimali vardır. Bu nedenle doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, şekildeki aracın sürücüsü, iki yönlü dört veya daha fazla şeritli yollarda; geçme ve dönme dışında, aşağıdakilerden hangisinde seyretmek zorundadır?
A
Bankette
B
Orta şeritte
C
En sağ şeritte
D
En sol şeritte
Motosiklet, otomobil, kamyonet, minibüs ve otobüs dışındaki araçları sürenler, geçme ve dönme dışında en sağ şeridi izlemek zorundadırlar.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, yol çizgileri ile belirlenmiş yaya ve okul geçitlerinin bulunduğu yerlerde geçiş önceliği aşağıdakilerden hangisine aittir?
A
Araçlara
B
Yayalara
C
Yolculara
D
Sürücülere
Karayolları Trafik Kanunu’na göre, yaya ve okul geçitlerinde yayaların geçiş üstünlüğü vardır.
Sürücüler, bu noktalara yaklaşırken hızlarını azaltmak ve durarak yayalara yol vermek zorundadır.
Sürücüler, bu noktalara yaklaşırken hızlarını azaltmak ve durarak yayalara yol vermek zorundadır.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik kuruluşunca, uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücüye aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
A
Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır.
B
Sadece şehir içinde araç sürmesine izin verilir.
C
Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
D
Sadece para cezası verilir.
Uyuşturucu-uyarıcı madde ile araç süren kişi yakalandığında ehliyetine "kesinlikle" el konulur ve bu süre 5 yıldır.
Eğer sürücüde uyuşturucu madde tespit edilmemiş ancak alkol sınırı aşılmışsa araçları trafikten men edilmekte, sürücülerin sürücü belgelerine ise 6 ay süreliğine el konulmaktadır. İkinci ve üçüncü yakalanmalarda cezalarda artış olmaktadır.
Eğer sürücüde uyuşturucu madde tespit edilmemiş ancak alkol sınırı aşılmışsa araçları trafikten men edilmekte, sürücülerin sürücü belgelerine ise 6 ay süreliğine el konulmaktadır. İkinci ve üçüncü yakalanmalarda cezalarda artış olmaktadır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden trafik kazası nedenlerinden hangisi sürücüye bağlı değildir?
A
Alkol ve madde bağımlılığı
B
Uzun yolculuklar ve yorgunluk
C
Tehlikeye atılmaya hazır kişilik yapısı
D
Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması
Doğru cevap D) Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması. Diğer seçenekler sürücünün kontrolünde olan faktörlerdir, ancak olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması dış faktörlerdir ve sürücünün kontrolü dışındadır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki tehlike uyarı işaretlerinden hangisi yaklaşılmakta olan kavşağın kontrolsüz olduğunu belirtir?
A
B
C
D
A - Ana yol tali yol kavşağı
B - Kontrolsüz kavşak*
C - Ana yol tali yol kavşağı
D - Soldan ana yola giriş
B - Kontrolsüz kavşak*
C - Ana yol tali yol kavşağı
D - Soldan ana yola giriş
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir aracın yolcu indirmek amacıyla kısa süreli durdurulmasına ne denir?
A
Durma
B
Bekleme
C
Duraklama
D
Park etme
Bir aracın yolcu indirip bindirmek veya kısa süreli beklemek amacıyla durdurulmasına "duraklama" denir.
Durma : Trafik gereği (ışık, kural, tehlike vb.) aracın tamamen durmasıdır.
Bekleme : Aracın uzun süre hareketsiz kalmasıdır.
Park etme : Aracın motoru kapatılarak uzun süreli bırakılmasıdır.
Durma : Trafik gereği (ışık, kural, tehlike vb.) aracın tamamen durmasıdır.
Bekleme : Aracın uzun süre hareketsiz kalmasıdır.
Park etme : Aracın motoru kapatılarak uzun süreli bırakılmasıdır.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıtın bulunduğu kara yoluna ne ad verilir?
A
Banket
B
Ana yol
C
Tali yol
D
Bölünmüş yol
Doğru cevap: C) Tali yol ✔
Tali yol, ana yola bağlanan ve daha düşük önceliğe sahip olan yoldur. Görseldeki araç, "Yol Ver" trafik işareti bulunan bir yolda olduğundan, burası tali yoldur.
Diğer seçenekler:
A) Banket ❌
Banket, yolun en sağındaki yaya veya araçların durabileceği bölümdür. Görselde banket değil, bir yol görülmektedir.
B) Ana yol ❌
Ana yollar, tali yollardan gelen araçlara göre önceliğe sahiptir. Görseldeki yol, ana yola bağlanan tali yoldur.
D) Bölünmüş yol ❌
Bölünmüş yol, refüj veya bariyer ile ayrılmış iki yönlü yoldur. Görselde böyle bir yapı bulunmamaktadır.
Tali yol, ana yola bağlanan ve daha düşük önceliğe sahip olan yoldur. Görseldeki araç, "Yol Ver" trafik işareti bulunan bir yolda olduğundan, burası tali yoldur.
Diğer seçenekler:
A) Banket ❌
Banket, yolun en sağındaki yaya veya araçların durabileceği bölümdür. Görselde banket değil, bir yol görülmektedir.
B) Ana yol ❌
Ana yollar, tali yollardan gelen araçlara göre önceliğe sahiptir. Görseldeki yol, ana yola bağlanan tali yoldur.
D) Bölünmüş yol ❌
Bölünmüş yol, refüj veya bariyer ile ayrılmış iki yönlü yoldur. Görselde böyle bir yapı bulunmamaktadır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücü belgesinin geri alınma süresi içinde araç kullandığı tespit edilenler hakkında aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
A
İdari para cezası verilir.
B
6 ay hapis cezası verilir.
C
Süresiz araç kullanmaktan men edilir.
D
Sürücü belgesi daha önce geri alındığından hiçbir işlem yapılmaz.
Sürücü belgesine el konulan sürücüler kendilerine verilen ceza süresi dolmadan tekrar araç sürerlerse idari para cezası uygulanır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi genişlik anlamında gabari sınırlamasının olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A) Yüklü ağırlığı 7 tondan fazla olan taşıt giremez.
B) Genişliği 2.30 metreden fazla olan taşıt giremez.
C) Yüksekliği 3.50 metreden fazla olan taşıt giremez.
D) Uzunluğu 10 metreden fazla olan taşıt giremez.
Gabari boyut sınırlamasını ifade etmektedir. Soruda genişlik sınırlamasından bahsedildiği için doğru cevap B şıkkıdır.
B) Genişliği 2.30 metreden fazla olan taşıt giremez.
C) Yüksekliği 3.50 metreden fazla olan taşıt giremez.
D) Uzunluğu 10 metreden fazla olan taşıt giremez.
Gabari boyut sınırlamasını ifade etmektedir. Soruda genişlik sınırlamasından bahsedildiği için doğru cevap B şıkkıdır.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- İşaret vermeden şerit değiştirmeleri
- Kavşaklara yaklaşırken hızlarını azaltmaları
- İşaret verdiği anda aniden şerit değiştirmeleri
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
I, II ve III
I. İşaret vermeden şerit değiştirmek → Yasaktır
II. Kavşağa yaklaşırken hız azaltmak → Yasak değildir (doğru bir davranıştır)
III. İşaret verip aniden şerit değiştirmek → Yasaktır
II. Kavşağa yaklaşırken hız azaltmak → Yasak değildir (doğru bir davranıştır)
III. İşaret verip aniden şerit değiştirmek → Yasaktır
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi olası bir trafik kazasında araç içindeki ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi amacıyla alınan önlemlerdendir?
A
Seyir hâlindeyken emniyet kemerinin kullanılması
B
Araca daha geniş ebatta lastikler taktırılması
C
Motor gücü yüksek araç kullanılması
D
Trafik cezalarının fazlalaştırılması
Kaza anında, emniyet kemeri, vücudu durdurarak ve enerjiyi dağıtarak, vücudun çarpma kuvvetine maruz kalmasını azaltır. Bu, ciddi yaralanmaları önleyebilir veya azaltabilir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki gibi bir karşılaşmada, 2 numaralı araç sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Geçiş önceliğini kendisi kullanmalı
B
Hızlanıp köprüye 1 numaralı araçtan önce girmeli
C
Geçiş önceliğini 1 numaralı araca vermeli
D
1 numaralı aracın daralan yol bölümüne girmemesi için selektör yaparak uyarmalı
Aksine bir işaret yoksa eğimsiz daralan yolda herhangi iki aracın karşılaşması halinde geçiş hakkı sırası ile;
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle söylenir?
A
3 numaralı aracın şerit ihlali yaptığı
B
2 numaralı aracın şerit ihlali yaptığı
C
1 numaralı aracın geçme yasağına uymadığı
D
2 ve 3 numaralı araçların normal hızın altında seyrettiği
1 ve 2 Numaralı aracın solunda gördüğümüz devamlı yol çizgisi geçiş yapmanın yasak olduğunu bildirmektedir.
Buna rağmen 1 numaralı araç bu yasağa uymayarak geçiş yapmaktadır. Bu durum kesinlikle söylenebilir.
* 2 ve 3 numaralı araçlar şeritlerinde düzgün gitmektedir.
* Araçların hızları ille ilgili bir bilgi bulunmamaktadır.
Buna rağmen 1 numaralı araç bu yasağa uymayarak geçiş yapmaktadır. Bu durum kesinlikle söylenebilir.
* 2 ve 3 numaralı araçlar şeritlerinde düzgün gitmektedir.
* Araçların hızları ille ilgili bir bilgi bulunmamaktadır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa saatte 90 kilometre hızla seyreden şekildeki 1 numaralı aracın, önündeki araçla arasında en az kaç metre takip mesafesi olmalıdır?
A
25
B
35
C
45
D
55
Araç saatte kaç kilometreyle gidiyorsa, bunun yarısı kadar metre takip mesafesi bırakmalıdır.
Yani;
Araç hızı: 90 km/s ise
Takip mesafesi: 90 / 2 = 45 metre olmalıdır.
Yani;
Araç hızı: 90 km/s ise
Takip mesafesi: 90 / 2 = 45 metre olmalıdır.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafikte güvenle seyahat etmek yüksek seviyede konsantrasyon gerektirir.
Buna göre, direksiyon başında iken seyir emniyetinin tehlikeye düşmemesi için, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir uygulama değildir?
Buna göre, direksiyon başında iken seyir emniyetinin tehlikeye düşmemesi için, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir uygulama değildir?
A
Elde cep telefonu ile konuşulması
B
Temiz hava için araç camlarının kısa süreliğine açılması
C
Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanılması
D
Trafik yoğunluğu düşük olan alternatif güzergâhların seçilmesi
Trafikte güvenli sürüş için dikkatin dağılmaması gerekir. Direksiyon başında elde cep telefonu ile konuşmak:
* Sürücünün dikkatini yola vermesini engeller,
* Tepki süresini uzatır,
* Kaza riskini ciddi şekilde artırır.
Bu nedenle doğru bir uygulama değildir ve birçok ülkede trafik kurallarına aykırıdır.
* Sürücünün dikkatini yola vermesini engeller,
* Tepki süresini uzatır,
* Kaza riskini ciddi şekilde artırır.
Bu nedenle doğru bir uygulama değildir ve birçok ülkede trafik kurallarına aykırıdır.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazasında sürücünün asli kusurlu sayılacağı durumlardan biri değildir?
A
Kurallara uygun olarak park etmiş araçlara çarpmak
B
Geçme yasağı olan yerlerden geçmek
C
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymak
D
Arkadan çarpmak
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymak, trafik kurallarına uygun davranışı ifade eder. Asli kusurlu sayılmak genellikle kurallara aykırı davranışlara dayanır. Bu nedenle, kavşaklarda geçiş önceliğine uymak, trafik kazasında sürücünün asli kusurlu sayılacağı durumlar arasında değildir.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yükün hasar görmesi
- Direksiyon hâkimiyetinin kaybolması
- Araç aksının kırılması veya amortisörlerin arızalanması
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yolun sağındaki levha "Kasisli Yol " işaretidir. Bu işareti görmeyip hızını azaltmayan sürücü, yüksek süratle kasis üzerinden geçtiğinde araç güçlü bir şekilde sarsılır. Bu sarsılma ile;
I. Araçta yük varsa bu yük düşebilir, zarar görebilir.
II. Sürücü, sarsılma ile koltuğundan düşebilir, araç içinde sağa sola çarparak veya aracın yalpalaması ile direksiyon hakimiyetini kaybedebilir.
III. Zıplayan araç düştüğüne ortaya çıkan enerji ile veya kasise çarparak zarar görebilir.
Görüldüğü gibi 3 madde de ihtimal dahilindedir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
I. Araçta yük varsa bu yük düşebilir, zarar görebilir.
II. Sürücü, sarsılma ile koltuğundan düşebilir, araç içinde sağa sola çarparak veya aracın yalpalaması ile direksiyon hakimiyetini kaybedebilir.
III. Zıplayan araç düştüğüne ortaya çıkan enerji ile veya kasise çarparak zarar görebilir.
Görüldüğü gibi 3 madde de ihtimal dahilindedir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Kırmızı ışıkta geçmektedir.
- Sağdan gelen yeşil araca ilk geçiş hakkını vermemektedir.
- Girişi olmayan yol bölümüne girmektedir.
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Kırmızı aracın sürücüsü hem kırmızı ışıkta geçerek, hem de "girişi olmayan yol" tabelasını dikkate almayıp yoluna devam ederek 2 tane hata yapmıştır.
Ada etrafındaki dönüşüne yeşil araçtan önce başladığı için yeşil araca yol vermek zorunda değildir. Yeşil araca geçiş hakkı vermeyerek doğru yapmıştır.
Ada etrafındaki dönüşüne yeşil araçtan önce başladığı için yeşil araca yol vermek zorunda değildir. Yeşil araca geçiş hakkı vermeyerek doğru yapmıştır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Sağlıklı yetişkin bir kişinin dakikadaki solunum sayısı kaçtır?
A
10 - 18
B
12 - 20
C
14 - 22
D
16 – 24
Solunum sayısı, bir kişinin dakikada kaç kez nefes aldığını ifade eder. Solunum sayısı, bir kişinin yaşına, sağlık durumuna, fiziksel aktivite düzeyine ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir.
Sağlıklı yetişkin bir kişinin normal solunum sayısı dakikada 12 ile 20 arasında olmalıdır. Bu aralık, genellikle bir kişinin dinlenme durumunda olduğunda gözlemlenen normal solunum hızını ifade eder. Ancak, bazı durumlarda, örneğin egzersiz yaparken veya stres altında olduğunda, solunum hızı artabilir.
Sağlıklı yetişkin bir kişinin normal solunum sayısı dakikada 12 ile 20 arasında olmalıdır. Bu aralık, genellikle bir kişinin dinlenme durumunda olduğunda gözlemlenen normal solunum hızını ifade eder. Ancak, bazı durumlarda, örneğin egzersiz yaparken veya stres altında olduğunda, solunum hızı artabilir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kalp atımlarının atardamar duvarına yaptığı basıncın, damar duvarında parmak uçlarıyla hissedilmesine ne denir?
A
Nabız
B
Solunum
C
Vücut ısısı
D
Kan şekeri
Kalbin kasılmasıyla birlikte kan, atardamarlara (arterlere) pompalanır. Bu pompalanma sırasında damar duvarlarında oluşan dalgalanma, parmak uçlarıyla hissedilebilir. İşte bu dalgalanma ve basınca nabız denir.
B) Solunum : Nefes alıp verme işlemidir, damarlarla doğrudan ilişkili değildir.
C) Vücut ısısı : Vücudun sıcaklık düzeyini ifade eder, nabızla ilgisi yoktur.
D) Kan şekeri : Kandaki glikoz miktarını gösterir, parmakla hissedilemez.
B) Solunum : Nefes alıp verme işlemidir, damarlarla doğrudan ilişkili değildir.
C) Vücut ısısı : Vücudun sıcaklık düzeyini ifade eder, nabızla ilgisi yoktur.
D) Kan şekeri : Kandaki glikoz miktarını gösterir, parmakla hissedilemez.
Soru 26 : #İlk Yardım
Çok sayıda yaralının olduğu kazalarda, kazazedelerin durumu değerlendirilir ve öncelikli müdahale edilecekler belirlenir.
Buna göre ilk önce müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir
Buna göre ilk önce müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir
A
Ölmüş olan
B
Ağır kanamalı olan
C
Birinci derecede yanığı olan
D
Ayak bileğinde burkulma olan
Ağır kanama, çok kısa sürede (dakikalar içinde) hayati tehlike yaratabilir. Bu nedenle öncelikli olarak kanamanın durdurulması gerekir.
Kan kaybı → şok → ölüm zinciri çok hızlı gelişebilir.
Diğer seçenekler neden öncelikli değildir?
A) Ölmüş olan → Maalesef yaşama şansı kalmamıştır; triyajda en son değerlendirilir.
C) Birinci derecede yanık → Hafif bir durumdur, acil müdahale gerekmez.
D) Ayak bileğinde burkulma → Hayati risk taşımaz, bekleyebilir.
Kan kaybı → şok → ölüm zinciri çok hızlı gelişebilir.
Diğer seçenekler neden öncelikli değildir?
A) Ölmüş olan → Maalesef yaşama şansı kalmamıştır; triyajda en son değerlendirilir.
C) Birinci derecede yanık → Hafif bir durumdur, acil müdahale gerekmez.
D) Ayak bileğinde burkulma → Hayati risk taşımaz, bekleyebilir.
Soru 27 : #İlk Yardım
- Damar ve sinir sıkışmasına
- Çıkığın sık sık tekrar etmesine
- Eklem bağlarının düzelmeyecek ölçüde tahrip olmasına
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Çıkmış bir kemiği uzman olmayan kişilerce eklem boşluğuna konulmaya çalışılması, damar ve sinir sıkışmasına, çıkığın sık sık tekrar etmesine ve eklem bağlarının düzelmeyecek ölçüde tahrip olmasına neden olabilir. Bu nedenle, bu tür durumlarda mutlaka bir uzmana başvurulmalıdır.
Soru 28 : #İlk Yardım
Kaza yapmış bir araçta, devrilme tehlikesi belirgin olarak görülüyor ve araç sallanıyorsa, yaralılar araçtan ne zaman çıkarılmalıdır?
A
Hiç zaman kaybetmeden, hemen
B
Araç sabit bir hâle getirildikten sonra
C
Aracın cinsi ve modeli tespit edildikten sonra
D
Araç itilerek yavaşça devrilmesi sağlandıktan sonra
Eğer bir araç devrilme tehlikesi taşıyorsa ve sallanıyorsa, öncelikle aracın sabitlenmesi gerekir. Aksi takdirde, araç devrilebilir ve hem yaralılar hem de kurtarma ekipleri için daha büyük bir risk oluşur. Araç sabitlendikten sonra güvenli bir şekilde yaralılar tahliye edilmelidir.
Soru 29 : #İlk Yardım
- Spor ve iş kazaları
- Yüksek bir yerden düşme
- Otomobil ya da motosiklet kazaları
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Verilenlerin hepsinde kafatası ve omurga yaralanmalarına yol açabilecek durumlar bulunmaktadır.
Soru 30 : #İlk Yardım
Olay yerindeki ilk yardımcının, bilinçleri kapalı ve solunumu olmayan dört farklı kazazedeye ilişkin tespitleri tabloda verilmiştir.Buna göre ilk yardımcı, numaralanmış kazazedelerden hangilerine “ağızdan buruna” suni solunum yapmalıdır?
A
Yalnız I
B
Yalnız IV
C
II ve III
D
III ve IV
“ağızdan buruna” suni solunum, ağzından kan gelen yaralılar için uygulanan bir tekniktir. Kazazedenin ağzı kapatılarak burnundan hava üflenerek yapılan yarı aktif suni solunumdur.
Soru 31 : #İlk Yardım
Bilinci kapalı, solunumu ve dolaşımı olmayan kazazedenin omuriliğine zarar vermeden araç içinden çıkarılması için aşağıdaki tekniklerden hangisi kullanılmalıdır?
A
Rentek manevrası
B
Heimlich manevrası
C
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
D
Koltuk altından tutarak sürükleme yöntemi
Rentek manevrası, bilinci kapalı olan ancak solunumu ve dolaşımı devam eden bir kazazedenin omuriliğine zarar vermeden araç içinden çıkarılması için kullanılan bir tekniktir. Bu manevra sırasında boyun ve omurga bütünlüğüne dikkat edilerek, kazazedenin çıkartılması sağlanır.
Soru 32 : #İlk Yardım
Kaza geçirmiş yaralıda, solunum ve dolaşım durması varsa ya da olay yerinde yangın ve patlama gibi tehlikeli bir durum söz konusuysa omuriliğine zarar vermeden araçtan çıkarılmasında kullanılan tekniğe ne ad verilir?
A
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
B
Heimlich manevrası
C
Rentek manevrası
D
İtfaiyeci yöntemi
Kaza geçirmiş bir yaralıda, solunum ve dolaşım durması varsa veya olay yerinde yangın ve patlama gibi tehlikeli bir durum söz konusuysa omuriliğine zarar vermeden araçtan çıkarılmasında kullanılan tekniğe "Rentek manevrası" denir. Bu manevra, yaralının başı, boyun ve omurgasını sabit tutarak, vücudun geri kalanını çıkarmayı sağlar ve olası omurilik yaralanmalarını önler.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
- Frenler
- Lastikler
- Yakıt seviyesi
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Aracı kullanmaya başlamadan önce güvenli sürüş için:
I. Frenler → Çalışır durumda olmalı.
II. Lastikler → Havası ve diş derinliği uygun olmalı.
III. Yakıt seviyesi → Yolda kalmamak için yeterli olmalı.
Yani üçünün de kontrol edilmesi gerekir.
I. Frenler → Çalışır durumda olmalı.
II. Lastikler → Havası ve diş derinliği uygun olmalı.
III. Yakıt seviyesi → Yolda kalmamak için yeterli olmalı.
Yani üçünün de kontrol edilmesi gerekir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sarfiyatını artırır?
A
Rölanti devrinin yüksek olması
B
Fren hidroliğinin tamamlanması
C
Soğutma suyuna antifriz katılması
D
Lastik hava basınçlarının kontrol edilmesi
Rölanti devrinin yüksek olması, aracın motorunun gereksiz yere daha fazla çalışmasına neden olur ve bu da doğrudan yakıt tüketimini artırır. Rölanti devri, aracın çalışır durumda iken fren pedalına basılı olduğu ve hareket etmediği sırada motorun dakikada yaptığı devir sayısıdır. Bu devirin gereğinden fazla olması, yakıtın verimsiz bir şekilde tüketilmesine yol açar.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
- Motor yağ seviye çubuğu çekilip temizlenmeli
- Motor yağ çubuğu tekrar yerine daldırılıp çekilip kontrol edilmeli
- Düz bir zeminde durulup motor kaputu açılmalı
- Yağ miktarının max-min seviyesi arasında olduğu görülmeli
A
I, II, III ve IV
B
II, I, IV ve III
C
III, I, IV ve II
D
III, I, II ve IV
III (Düz zeminde durup kaputu açmak - Hazırlık)
I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)
II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)
IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)
I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)
II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)
IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Motorlu araçlarda eski ve aşınmış lastiklerin kullanılması aşağıdakilerden hangisine sebep olabilir?
A
Motorun yağ yakmasına
B
Motorun sarsıntılı çalışmasına
C
Egzozdan siyah renkte duman çıkmasına
D
Yağışlı havalarda kaza tehlikesinin artmasına
Doğru cevap: D) Yağışlı havalarda kaza tehlikesinin artmasına ✔
Eski ve aşınmış lastikler, yol tutuşunu azaltır ve su tahliyesini zorlaştırır, bu da yağışlı havalarda kayma (hidroplaning) riskini artırır. Sonuç olarak, aracın kontrolü zorlaşır ve kaza yapma olasılığı yükselir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Motorun yağ yakmasına ❌ Lastiklerin motor yağıyla doğrudan bir bağlantısı yoktur.
B) Motorun sarsıntılı çalışmasına ❌ Motorun sarsıntılı çalışması, genellikle ateşleme sistemi veya yakıt karışımıyla ilgilidir.
C) Egzozdan siyah renkte duman çıkmasına ❌ Siyah duman, genellikle yakıt sisteminde bir sorun olduğunu gösterir, lastiklerle ilgisi yoktur.
Eski ve aşınmış lastikler, yol tutuşunu azaltır ve su tahliyesini zorlaştırır, bu da yağışlı havalarda kayma (hidroplaning) riskini artırır. Sonuç olarak, aracın kontrolü zorlaşır ve kaza yapma olasılığı yükselir.
Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:
A) Motorun yağ yakmasına ❌ Lastiklerin motor yağıyla doğrudan bir bağlantısı yoktur.
B) Motorun sarsıntılı çalışmasına ❌ Motorun sarsıntılı çalışması, genellikle ateşleme sistemi veya yakıt karışımıyla ilgilidir.
C) Egzozdan siyah renkte duman çıkmasına ❌ Siyah duman, genellikle yakıt sisteminde bir sorun olduğunu gösterir, lastiklerle ilgisi yoktur.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi vites kutusu ve diferansiyelde yağın azalması sonucu oluşur?
A
Yağ sızıntılarının artması
B
Vites değiştirmenin kolaylaşması
C
Tekerleklere hareketin iletilememesi
D
Ses, sürtünme ve aşınmanın artması
Vites kutusu ve diferansiyelde yağ azaldığında, parçalar yeterince yağlanamaz ve bu da ses, sürtünme ve aşınmanın artmasına neden olur.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken yağlamanın olup olmadığı aşağıdakilerin hangisinden anlaşılır?
A
Yağ filtresi
B
Yağ karteri
C
Yağ çubuğu
D
Yağ göstergesi
Motor çalışırken yağlama sisteminin çalışıp çalışmadığı, genellikle gösterge panelindeki yağ basınç göstergesi veya yağ lambası ile kontrol edilir. Eğer motor çalışır durumda iken bu gösterge normal değeri gösteriyorsa veya yağ lambası sönükse, yağlamanın olduğu anlaşılır.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren pedalına basıldığında fren lambaları yanmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Flaşör arızalıdır.
B
Distribütör arızalıdır.
C
Fren müşiri arızalıdır.
D
Geri vites müşiri arızalıdır.
Fren pedalına basıldığında fren lambalarının yanmaması durumunda, muhtemel sebep fren müşürünün arızalı olmasıdır. Fren müşürü, fren pedalı hareket ettiğinde fren lambalarını çalıştıran bir sensördür. Eğer bu sensör arızalıysa, fren lambaları yanmayabilir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi aracın istenilen yöne kolay ve zahmetsiz yönlendirilmesini sağlar?
A
Marş sistemi
B
Yakıt sistemi
C
Ateşleme sistemi
D
Direksiyon sistemi
Direksiyon sistemi, aracın yönünü değiştirmek ve istenilen yöne yönlendirmek için kullanılır. Sürücünün direksiyon simidini çevirmesiyle tekerlekler yön değiştirir ve araç kontrol edilir.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken aracın gösterge panelinde yağ basıncı ikaz ışığı yanıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Fren hidroliğinin eksilmesi
B
Karterde yağın kalmaması
C
Depodaki yakıtın azalması
D
Radyatörde antifrizin olmaması
Yağ Basıncı İkaz Işığı Neden Yanar?
Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambasının yanması, motorun yeterince yağlanmadığını gösterir. Bunun en yaygın sebebi karterde motor yağının eksilmesi veya tamamen bitmesidir.
Eğer yağlama olmazsa, motor parçaları sürtünmeye başlar, aşırı ısınır ve ciddi hasar meydana gelir. Bu durumda aracı hemen durdurup yağ seviyesini kontrol etmek gerekir.
Diğer Şıkların Açıklamaları:
❌ A) Fren hidroliğinin eksilmesi – Yanlış
Fren hidroliği eksildiğinde fren sistemi uyarı lambası yanar, ancak yağ basıncı lambasıyla ilgisi yoktur.
❌ C) Depodaki yakıtın azalması – Yanlış
Yakıt azalınca yakıt göstergesindeki uyarı lambası yanar. Yağ basıncıyla ilgili değildir.
❌ D) Radyatörde antifrizin olmaması – Yanlış
Antifriz eksikse motor hararet yapar ve hararet ikaz lambası yanar. Yağ basıncı ile ilgisi yoktur.
Motor çalışırken yağ basıncı ikaz lambasının yanması, motorun yeterince yağlanmadığını gösterir. Bunun en yaygın sebebi karterde motor yağının eksilmesi veya tamamen bitmesidir.
Eğer yağlama olmazsa, motor parçaları sürtünmeye başlar, aşırı ısınır ve ciddi hasar meydana gelir. Bu durumda aracı hemen durdurup yağ seviyesini kontrol etmek gerekir.
Diğer Şıkların Açıklamaları:
❌ A) Fren hidroliğinin eksilmesi – Yanlış
Fren hidroliği eksildiğinde fren sistemi uyarı lambası yanar, ancak yağ basıncı lambasıyla ilgisi yoktur.
❌ C) Depodaki yakıtın azalması – Yanlış
Yakıt azalınca yakıt göstergesindeki uyarı lambası yanar. Yağ basıncıyla ilgili değildir.
❌ D) Radyatörde antifrizin olmaması – Yanlış
Antifriz eksikse motor hararet yapar ve hararet ikaz lambası yanar. Yağ basıncı ile ilgisi yoktur.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Süspansiyon sisteminde bulunan ve yay salınım süresini kısaltan, şekilde soru işareti (?) ile gösterilmiş parça aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şaft
B
Volan
C
Kavrama
D
Amortisör
Amortisörler, aracın sürüş konforunu artırmak için tekerleklerin yol yüzeyindeki düzensizlikleri emerken aynı zamanda biraz "yay" görevi de görerek aracın stabilize olmasını sağlarlar.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta yanmış bir sigortayı daha yüksek amperli bir sigortayla değiştirmek ya da telle sarmak aşağıdakilerden hangisine neden olabilir?
A
Bujinin daha iyi ateşlemesine
B
Farların daha canlı yanmasına
C
Akünün daha çabuk bitmesine
D
Elektrik tesisatının yanmasına
Araçta yanmış bir sigortayı daha yüksek amperli bir sigortayla değiştirmek ya da telle sarmak, elektrik tesisatının yanmasına neden olabilir. Sigortaların doğru amper değerine sahip olması ve yanmış bir sigortanın yerine aynı amper değerine sahip bir sigorta takılması önemlidir. Çünkü sigortalar, araçtaki elektrik devrelerini korur ve aşırı akım durumunda devreyi keser.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sisteminde yapılan kontrollerden biri değildir?
A
Antifriz kontrolü
B
Yakıt filtresi kontrolü
C
Yakıt kaçağı kontrolü
D
Yakıt seviyesi kontrolü
Doğru cevap: A) Antifriz kontrolü.
Sebebi: Antifriz, motorun soğutma sisteminde kullanılır ve yakıt sistemiyle doğrudan ilgisi yoktur.
Diğer seçenekler:
B) Yakıt filtresi kontrolü: Yakıtın temiz kalmasını sağlamak için düzenli olarak yapılır.
C) Yakıt kaçağı kontrolü: Güvenlik ve verimlilik açısından önemlidir.
D) Yakıt seviyesi kontrolü: Yakıtın yeterli olup olmadığını anlamak için yapılır.
Sebebi: Antifriz, motorun soğutma sisteminde kullanılır ve yakıt sistemiyle doğrudan ilgisi yoktur.
Diğer seçenekler:
B) Yakıt filtresi kontrolü: Yakıtın temiz kalmasını sağlamak için düzenli olarak yapılır.
C) Yakıt kaçağı kontrolü: Güvenlik ve verimlilik açısından önemlidir.
D) Yakıt seviyesi kontrolü: Yakıtın yeterli olup olmadığını anlamak için yapılır.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Trafik ortamını paylaşanlarda, aşağıdaki tutum ve davranışlardan hangisinin bulunması hâlinde, trafik düzeni ve güvenliği olumsuz etkilenir?
A
Saygı
B
Uyum
C
Bencillik
D
Hoşgörü
Doğru cevap: C) Bencillik ✔
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Kentlerimizin en büyük sorunlarından biri olan trafik sıkışıklığında trafiği açmayacağını bile bile sürekli korna çalarak, çevrede bulunanların gürültü kirliliğine maruz bırakılması hâli, trafikte hangi temel değere
sahip olunmadığını gösterir?
A
Öfke
B
Sabır
C
İnatlaşma
D
Aşırı tepki
Trafikte korna çalarak gürültü kirliliğine neden olmak, genellikle "Sabır eksikliğini" gösterir. Trafik sıkışıklığı gibi durumlarda sakin kalmak ve sabırlı olmak, hem kendi hem de çevredekilerin daha iyi bir deneyim yaşamasını sağlar.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Hangi kişilik özelliğinin sürücülerde olması trafik ortamında riskli davranışı azaltır?
A
Asabi
B
Öfkeli
C
Stresli
D
Hoş görülü
Hoşgörülü bir kişilik, sürücülerde trafik ortamında riskli davranışları azaltır. Hoşgörülü sürücüler, diğer yol kullanıcılarına karşı sabırlı, anlayışlı ve empatik olur, bu da trafik kazalarını ve olumsuz durumları önlemeye yardımcı olur.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Trafikte yaşanan öfke duygusu aşağıdakilerden hangisine yol açabilmektedir?
A
Kural ihlallerinin azalmasına
B
Direksiyon hâkimiyetinin artmasına
C
Kazaya karışma olasılığının azalmasına
D
Sürücülük yeteneğinin olumsuz yönde etkilenmesine
Trafikte yaşanan öfke duygusu, sürücülük yeteneğinin olumsuz yönde etkilenmesine yol açabilir. Öfke, sürücünün dikkatini dağıtabilir, karar verme yeteneğini azaltabilir ve agresif sürüş davranışlarına neden olabilir. Bu nedenle, trafikte öfke kontrolü önemlidir ve sürücülerin sakin ve sabırlı olmaları gerekmektedir.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Görselde karşıya geçmeye çalışan yayanın hızlı hareket etmesi için el, kol ve sözle uyarılarda bulunan sürücüyle ilgili hangisi söylenir?
A
İletişim kabiliyetinin yüksek olduğu
B
Empati kurabildiği
C
Sabırlı hareket edemediği
D
Saygı kavramına önem verdiği
Görseldeki sürücünün davranışı sürücünün sabırsız olduğunu göstermektedir.
Yaya geçişi sırasında sabırlı olmak ve yayanın güvenle geçmesini beklemek gerekir. Ancak burada sürücü, yayayı acele ettiriyor, bu da sabırsız bir tutumu yansıtır.
Yaya geçişi sırasında sabırlı olmak ve yayanın güvenle geçmesini beklemek gerekir. Ancak burada sürücü, yayayı acele ettiriyor, bu da sabırsız bir tutumu yansıtır.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik adabına uymayan tavırlara örnek değildir?
A
Araçlar için yeşil ışık yanmasına rağmen yaya kırmızı ışıkta geçiyorsa aracı yavaşlatmaya gerek yoktur.
B
Yakın bir dostumuzu gördüğümüz zaman kornayla selam vermek doğrudur.
C
Sigara külünü aracın dışına atmak doğru bir davranıştır.
D
Karşıdan karşıya geçmeye çalışan kör bir kişiye trafiği tehlikeye düşürmeden yardım etmek.
Öncelikle sorudaki altı çizili "değildir" ifadesine dikkat etmeliyiz. "Uymayan tavırlara örnek değildir" ifadesi "trafik adabına uyan tavırlar" anlamına gelmektedir. Dolayısıyla trafik adabı açısından olumlu bir davranış aramalıyız. Bu olumlu davranış D şıkkındadır. Engelli bir bireye karşıdan karşıya geçerken yardım etmek olumlu bir davranıştır.
Diğer şıklarda yer alan; yaya geçerken yayaya çarpma riskini bilerek aracı yavaşlatmamak, gereksiz korna çalarak etrafı rahatsız etmek, sigara külünü dışarı atarak çevreyi kirletmek olumsuz davranışlardır.
Diğer şıklarda yer alan; yaya geçerken yayaya çarpma riskini bilerek aracı yavaşlatmamak, gereksiz korna çalarak etrafı rahatsız etmek, sigara külünü dışarı atarak çevreyi kirletmek olumsuz davranışlardır.