ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, şekildeki ışıklı trafik işaret cihazına göre sürücüler ok yönündeki dönüşü ne zaman yapmalıdır?
A
Oklu ışık sarı yandığında
B
Oklu ışık yeşil yandığında
C
Oklu ışık kırmızı yandığında
D
Sarı ve kırmızı oklu ışık birlikte yandığında
Şekildeki sürekli yanan oklu ışık sisteminde sürücüler, ok yönündeki dönüşü yalnızca oklu ışık yeşil yandığında yapmalıdır.
Işık sürekli değil de kesikli yanıyorsa ışığın rengine uygun şekilde kontrollü geçilir.
Işık sürekli değil de kesikli yanıyorsa ışığın rengine uygun şekilde kontrollü geçilir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Hız sınırlamasına uymadığı
- Araç ışıklarını gerekli yerde kullanmadığı
- Kavşaklarda dönme ve dönüş kurallarına uymadığı
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Sürücü sağa dönüşte sinyal vermemiştir ve yaya yolundaki yayaya dikkat etmemiştir. Hızının kaç olduğunu görülememektedir.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik görevlisinin hangi hareketi zorunlu olarak durmayı gerektirir?
A
B
C
D
A- Trafiği hızlandır.
B- Geç (geceleyin).
C- Sağa çek ve dur.*
D- Trafiği yavaşlat.
B- Geç (geceleyin).
C- Sağa çek ve dur.*
D- Trafiği yavaşlat.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Boşaltıldığı ortamda çevre kirliliği meydana getirecek maddelere ne ad verilir?
A
Kireç
B
Atık
C
Yanıcı madde
D
Yakıcı madde
Atıklar, çevreye zarar verebilecek şekilde boşaltıldığında çevre kirliliğine neden olabilirler. Bu atıkların doğru bir şekilde yönetilmesi ve bertaraf edilmesi, çevrenin korunması için önemlidir. Diğer seçenekler olan kireç, yanıcı madde ve yakıcı madde, çevre kirliliğine neden olabilecek maddeler arasında yer alabilir, ancak "atık" terimi, genel olarak çevreye zarar verebilecek her türlü maddenin kapsamına girer.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki gibi bir karşılaşmada, 2 numaralı araç sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Geçiş önceliğini kendisi kullanmalı
B
Hızlanıp köprüye 1 numaralı araçtan önce girmeli
C
Geçiş önceliğini 1 numaralı araca vermeli
D
1 numaralı aracın daralan yol bölümüne girmemesi için selektör yaparak uyarmalı
Aksine bir işaret yoksa eğimsiz daralan yolda herhangi iki aracın karşılaşması halinde geçiş hakkı sırası ile;
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yollarında kullanılabilen motorlu, motorsuz ve özel amaçlı taşıtlar ile iş makineleri ve lastik tekerlekli traktörlerin genel adı aşağıdakilerden hangisidir?
A
Araç
B
Ticari taşıt
C
Arazi taşıtı
D
Taşıt katarı
Kara yollarında kullanılan motorlu, motorsuz, özel amaçlı taşıtlar, iş makineleri ve lastik tekerlekli traktörler genel olarak "araç" olarak adlandırılır. Bu terim, ticari taşıtları, arazi taşıtlarını ve taşıt katarlarını da kapsayan geniş bir tanımdır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Kasisli yola girileceğini
B
Yolda çalışma olduğunu
C
Yolun trafiğe kapalı olduğunu
D
Motorlu taşıtların giremeyeceğini
Şekildeki trafik işareti kasisli yolu belirtmektedir. Sürücüleri yaklaşmakta olan engebeli yol yüzeyi hakkında uyarır.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi bütün yasaklama ve kısıtlamaların sona erdiğini bildirir?
A
B
C
D
A) Geçiş yapma(sollama) yasağının sonu
B) Kamyonlar için geçiş yapma yasağının sonu.
C) Azami hız 50km/s yasağının sonu
D) Bütün yasaklama ve kısıtlamaların sonu
B) Kamyonlar için geçiş yapma yasağının sonu.
C) Azami hız 50km/s yasağının sonu
D) Bütün yasaklama ve kısıtlamaların sonu
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araç bakımını önemseyen sürücü aşağıdakilerden hangisine katkı sağlar?
A
Yakıt sarfiyatının artmasına
B
Çevre kirliliğinin azalmasına
C
Gürültü kirliliğinin artmasına
D
Trafik yoğunluğunun artmasına
Doğru cevap: B) Çevre kirliliğinin azalmasına ✔
Düzenli araç bakımı sayesinde:
✅ Egzoz emisyonları düşer, hava kirliliği azalır.
✅ Yakıt verimliliği artar, gereksiz yakıt tüketimi önlenir.
✅ Motor ve mekanik parçalar daha verimli çalışır, araçtan çıkan zararlı gazlar minimum seviyeye iner.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yakıt sarfiyatının artmasına ❌: Tam tersi, düzenli bakım yakıt tüketimini azaltır.
C) Gürültü kirliliğinin artmasına ❌: Bakımsız araçlarda egzoz ve motor gürültüsü fazla olur, bakımlı araç ise daha sessiz çalışır.
D) Trafik yoğunluğunun artmasına ❌: Bireysel araç bakımı trafik yoğunluğunu doğrudan artırmaz.
Düzenli araç bakımı sayesinde:
✅ Egzoz emisyonları düşer, hava kirliliği azalır.
✅ Yakıt verimliliği artar, gereksiz yakıt tüketimi önlenir.
✅ Motor ve mekanik parçalar daha verimli çalışır, araçtan çıkan zararlı gazlar minimum seviyeye iner.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Yakıt sarfiyatının artmasına ❌: Tam tersi, düzenli bakım yakıt tüketimini azaltır.
C) Gürültü kirliliğinin artmasına ❌: Bakımsız araçlarda egzoz ve motor gürültüsü fazla olur, bakımlı araç ise daha sessiz çalışır.
D) Trafik yoğunluğunun artmasına ❌: Bireysel araç bakımı trafik yoğunluğunu doğrudan artırmaz.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki durumların hangisinde motorlu aracın kara yolunda sürülmesi yasaktır?
A
Sürücü belgesi sürülecek aracın cinsine uygun değilse
B
Aracın periyodik bakım süresi geçmişse
C
Kasko sigortası yaptırılmamışsa
D
Sürülecek araç başkasına aitse
Sürücü belgesi sürülen araca uygun değilse, araç hiçbir koşulda yasal olarak sürülemez.
B) Aracın periyodik bakım süresi geçmişse → Trafik güvenliği açısından risklidir ama doğrudan sürüş yasağı oluşturmaz; uyarı ve ceza uygulanabilir.
C) Kasko sigortası yaptırılmamışsa → Zorunlu sigorta (trafik sigortası) yapılmamışsa cezai yaptırım vardır, ancak kasko yaptırmamak sürüşü yasaklamaz.
D) Sürülecek araç başkasına aitse → Sahibi izin veriyorsa sürmek yasak değildir.
B) Aracın periyodik bakım süresi geçmişse → Trafik güvenliği açısından risklidir ama doğrudan sürüş yasağı oluşturmaz; uyarı ve ceza uygulanabilir.
C) Kasko sigortası yaptırılmamışsa → Zorunlu sigorta (trafik sigortası) yapılmamışsa cezai yaptırım vardır, ancak kasko yaptırmamak sürüşü yasaklamaz.
D) Sürülecek araç başkasına aitse → Sahibi izin veriyorsa sürmek yasak değildir.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki kavşakta ilk geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 1 - 3
D
3 - 2 - 1
1 numaralı aracın karşısındaki tabelada, bu aracın bulunduğu yolun ana yol olduğunu görebiliriz.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
70 km/saatlik hızla, arka arkaya seyreden iki araç arasındaki mesafe en az kaç metre olmalıdır?
A
25
B
35
C
45
D
55
Normal hava ve yol şartlarında takip mesafesi mevcut hızın yarısı kadar olmalıdır. Yani; 70/2= 35 metre
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki kırmızı renkli aracın sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
Sol şeride geçip beklemeli
B
Önündeki aracın geçişini beklemeli
C
Önündeki aracı acele etmesi için uyarmalı
D
Sol şeride geçip yoluna devam etmeli
Görselde, DUR İşareti ve Kontrolsüz Demiryolu Geçidi İşareti görünmektedir. Mavi renkli araç durup, demiryolunu kontrol edip geçmelidir. Kırmızı renkli aracın sollama yapması kendi tarafında bulunan devamlı çizgi dolayısıyla zaten yasaktır.
Bu yüzden kırmızı renkli aracın sürücüsü önderi aracın geçişini beklemeli, durup demiryolunu kontrol ederek yoluna devam etmelidir.
Bu yüzden kırmızı renkli aracın sürücüsü önderi aracın geçişini beklemeli, durup demiryolunu kontrol ederek yoluna devam etmelidir.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- İdari para cezası verilir.
- Kara yolunda araç sürmesine izin verilir.
- Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geçici olarak geri alınır.
A
Yalnız I
B
I ve II
C
I ve III
D
I, II ve III
Uyuşturucu veya uyarıcı madde kullandığı tespit edilen sürücülere idari para cezası verilir ve sürücü belgeleri beş yıl süreyle geri alınır.
Dolayısıyla kara yolunda araç süremezler.
Dolayısıyla kara yolunda araç süremezler.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Canlılarla etkileşim içinde olan doğal ve fiziksel ögelerden oluşan dış ortama ne denir?
A
Atık
B
İklim
C
Çevre
D
Erozyon
Canlıların içinde yaşadığı; hava, su, toprak, bitkiler, hayvanlar gibi doğal ve fiziksel ögeleri kapsayan dış ortama "çevre" denir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Üzerinde teknik değişiklik yapılıp da süresi içinde bildirilmeyen araçlara, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Trafikten men
B
Hurdaya ayırma
C
Sürücüsüne ağır hapis
D
Başkasına devir etme şartı
Araç üzerinde yapılan teknik değişiklikler süresi içinde bildirilmezse, araç trafikten men edilir.
Araç, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar trafiğe çıkamaz.
B şıkkı (hurdaya ayırma), C şıkkı (sürücüye hapis) ve D şıkkı (başkasına devir etme şartı) bu durum için uygulanmaz.
Araç, değişiklik belgelendirilip tescil kuruluşunda tescil edilinceye kadar trafiğe çıkamaz.
B şıkkı (hurdaya ayırma), C şıkkı (sürücüye hapis) ve D şıkkı (başkasına devir etme şartı) bu durum için uygulanmaz.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Koruma başlığı ve koruma gözlüğünün hangi araç sürücüsü tarafından kullanılması zorunludur?
A
Otobüs
B
Traktör
C
Motosiklet
D
Kamyon
Motosiklet sürücülerinin, güvenlik amacıyla koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanması zorunludur. Bu kurallar, motosiklet sürücüsünün başını ve gözlerini korumak için uygulanmaktadır. Kask, özellikle kaza durumlarında ciddi yaralanmaların önlenmesine yardımcı olurken, gözlükler rüzgar, toz ve yabancı cisimlerden korunmayı sağlar.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi yolun her iki yönden taşıt trafiğine kapatılmış olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A) Girişi Olmayan Yol:
Yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
B) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Motosiklet hariç):
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
C) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol:
Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
D) Bisiklet Giremez:
Yolun bisiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
B) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Motosiklet hariç):
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
C) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol:
Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
D) Bisiklet Giremez:
Yolun bisiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 1 numaralı aracın önündeki aracı geçmesi yasaktır. Bu durumu sürücüye aşağıdakilerden hangisi bildirir?
A
Devamlı yol çizgisi
B
Diğer aracın sürücüsü
C
Yol kenarındaki banketler
D
Hız kontrolü yapan uyarı cihazları
Şekildeki yol, 2 yönlü, tek şeritli bir yoldur.
Yolun ortasında bulunan "Devamlı yol çizgisi" geçiş (sollama) yapılamayacağını bildirir.
Kesikli bir çizgi olsaydı böyle bir yasak olmayacaktı.
Yolun ortasında bulunan "Devamlı yol çizgisi" geçiş (sollama) yapılamayacağını bildirir.
Kesikli bir çizgi olsaydı böyle bir yasak olmayacaktı.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Noterler tarafından yapılan satış veya devir işlemlerinin bildiriminden itibaren, kaç aylık süre içerisinde ilgili trafik tescil kuruluşu tarafından yeni malik adına araç tescil belgesi düzenlenir?
A
4
B
3
C
2
D
1
Noterler tarafından yapılan satış veya devir işlemleri aynı gün içinde online olarak trafik tescil sistemine bildirilir. Bu bildirimin ardından, 1 ay (30 gün) içinde yeni malik adına araç tescil belgesi düzenlenmesi gerekir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi araçlar için duraklamayı ifade eder?
A
Yolcu indirirken beklemek
B
5 dakikadan fazla beklemek
C
Kırmızı ışık yanarken beklemek
D
Görevlilerce verilen emirle durmak
Duraklama, aracın sürücüsünün yanında veya içinde bulunması koşuluyla kısa süreli durmasıdır ve genellikle yolcu indirip bindirme gibi kısa beklemeleri kapsar.
B şıkkı (5 dakikadan fazla beklemek) park etmeyi ifade eder, duraklama değil.
C şıkkı (kırmızı ışıkta beklemek) trafik ışıkları nedeniyle zorunlu beklemeyi gösterir, duraklama sayılmaz.
D şıkkı (görevlilerce verilen emirle durmak) da durma gerekliliğidir, duraklama tanımına girmez.
B şıkkı (5 dakikadan fazla beklemek) park etmeyi ifade eder, duraklama değil.
C şıkkı (kırmızı ışıkta beklemek) trafik ışıkları nedeniyle zorunlu beklemeyi gösterir, duraklama sayılmaz.
D şıkkı (görevlilerce verilen emirle durmak) da durma gerekliliğidir, duraklama tanımına girmez.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, kara yollarında meydana gelen trafik kazaları ile ilgili ilk ve acil yardım hizmetlerini planlamak ve uygulamakla görevlidir?
A
Sağlık Bakanlığı
B
Adalet Bakanlığı
C
Karayolları Genel Müdürlüğü
D
Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı
Karayollarında meydana gelen trafik kazaları ile ilgili ilk ve acil yardım hizmetlerini planlamak ve uygulamakla görevli tek kurum Sağlık Bakanlığı`dır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Önündeki aracı 80 km/saat hızla takip eden bir sürücü, arada en az kaç metre mesafe bırakmalıdır?
A
20
B
30
C
40
D
50
Türkiye'de araç takip mesafesi kuralı, genel olarak aracın hızının yarısı kadar metre olarak kabul edilir. Örneğin, 80 km/saat hızla giden bir araç, önündeki araca "en az" 40 metre mesafe bırakmalıdır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi çıkığı olan kazazedeye yapılacak ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Çıkan eklemin yerine oturtulması
B
Çıkık olan bölgede sadece ısı kontrolü yapılması
C
Çıkan eklemin bulunduğu şekilde tespit edilmesi
D
Ağızdan ağrı kesiciler vererek ağrısının azaltılması
İlkyardımcının ilk yapması gereken çıkık ekleminin bulunduğu yerin daha fazla hasar almaması için sabitlemektir. Tespit etme ilkyardım dilinde sabitleme anlamında da kullanılır.
Diğer işlemler uzman sağlık personeli tarafından yapılmalıdır.
Diğer işlemler uzman sağlık personeli tarafından yapılmalıdır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ilk yardımın öncelikli amaçlarındandır?
A
Trafikteki kaza sayısının azaltılması
B
İnsanların zararlı alışkanlıklarından uzaklaştırılması
C
Kazazedenin durumunun kötüleşmesinin önlenmesi
D
Trafik ortamını paylaşanların özel yaşamıyla ilgilenilmesi
Doğru cevap: C) Kazazedenin durumunun kötüleşmesinin önlenmesi ✔
İlk yardımın temel amaçları şunlardır:
*Hayati tehlikeyi ortadan kaldırmak veya en aza indirmek.
*Kazazedenin durumunun kötüleşmesini önlemek.
*İyileşmeyi kolaylaştırmak.
Bu nedenle, ilk yardım uygulamalarında en önemli hedef, kazazedenin sağlık durumunun daha da kötüleşmesini engellemek ve profesyonel sağlık ekipleri gelene kadar hayatta kalmasını sağlamaktır.
İlk yardımın temel amaçları şunlardır:
*Hayati tehlikeyi ortadan kaldırmak veya en aza indirmek.
*Kazazedenin durumunun kötüleşmesini önlemek.
*İyileşmeyi kolaylaştırmak.
Bu nedenle, ilk yardım uygulamalarında en önemli hedef, kazazedenin sağlık durumunun daha da kötüleşmesini engellemek ve profesyonel sağlık ekipleri gelene kadar hayatta kalmasını sağlamaktır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Öksüren, nefes alabilen ve tıkandığını ifade edebilen bir kazazedeye aşağıdaki ilk yardım uygulamalarından hangisi yapılır?
A
Kazazedeye dokunulmadan öksürmeye teşvik edilir.
B
Bir elin topuk kısmıyla iki kürek kemiğinin arasına 5 kez kuvvetlice vurulur.
C
Bir elin başparmağı midenin üst kısmına, göğüs kemiği altına gelecek şekilde yumruk yaparak konur, kuvvetle arkaya ve yukarı doğru bastırılır.
D
Kazazedenin bacakları üzerine ata biner şekilde oturulur ve bir elin topuğuyla göbeğin üzerinden kürek kemiklerine doğru eğik bir baskı uygulanır.
Öksüren, nefes alabilen ve tıkandığını ifade edebilen bir kazazedeye, öksürmeye teşvik edilir. Öksürme, tıkanıklığı çözebilir ve hava yolunu açabilir. Diğer seçeneklerdeki uygulamalar, tıkanıklığı çözmek için uygun değildir ve hatta kazazedeye zarar verebilir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Bazı dış kanamalarda, yara üzerine basınç uygulamaktaki amaç aşağıdakilerden hangisidir?
A
Damarı genişletip kan basıncının artmasını sağlamak
B
Damarı sıkıştırarak kanın dışarıya akmasını engellemek
C
Yaranın çabuk iyileşmesini sağlamak
D
Yaralı bölgenin sıcaklığını korumak
Dış kanamalarda, yara üzerine basınç uygulamanın temel amacı, kanayan damarı sıkıştırarak kanın dışarıya akışını durdurmak veya azaltmaktır.
Üzerinde delik olan bir su hortumu gibi düşünebiliriz. Delikten fışkıran suyun çıktığı noktaya basınç uygulayarak suyun dışarıya akmasını engellemiş oluruz.
Üzerinde delik olan bir su hortumu gibi düşünebiliriz. Delikten fışkıran suyun çıktığı noktaya basınç uygulayarak suyun dışarıya akmasını engellemiş oluruz.
Soru 28 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, başını kazazedenin göğsüne bakacak şekilde yan çevirerek yüzünü kazazedenin ağzına yaklaştırır, ___________ ile solunum yapıp yapmadığını 10 saniye süreyle değerlendirir.
Bu ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Bu ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
Bak-dinle-hisset yöntemi
B
Heimlich manevrası
C
Turnike uygulaması
D
Şok pozisyonu
Boşluğa yazılması gereken terim, solunum kontrolünün bir parçası olan ve ilk yardımcının kazazedenin solunumunu değerlendirmek için kullandığı bir yöntemi ifade etmelidir.
Bak-dinle-hisset yönteminde, ilk yardımcı kazazedenin göğsüne bakarak hareket eden, solunum seslerini dinleyen ve göğüs hareketlerini hisseden bir yaklaşım kullanır.
Bak-dinle-hisset yönteminde, ilk yardımcı kazazedenin göğsüne bakarak hareket eden, solunum seslerini dinleyen ve göğüs hareketlerini hisseden bir yaklaşım kullanır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Olay ya da kaza, mümkün olduğu kadar hızlı bir şekilde telefon veya diğer kişiler aracılığıyla gerekli yardım kuruluşlarına haber verilmelidir. Türkiye’de ilk yardım gerektiren her durumda, telefon iletişimleri 112 acil telefon numarası üzerinden gerçekleştirilir.
Verilen bilgi, ilk yardımın temel uygulamalarından hangisiyle ilgilidir?
Verilen bilgi, ilk yardımın temel uygulamalarından hangisiyle ilgilidir?
A
Bildirme
B
Koruma
C
Kurtarma
D
Tedavi etme
Verilen bilgi, ilk yardımın temel uygulamalarından "Bildirme" ile ilgilidir. İlk yardım gerektiren bir durumda, olay veya kaza mümkün olduğunca hızlı bir şekilde telefon veya diğer kişiler aracılığıyla gerekli yardım kuruluşlarına haber verilmelidir. Türkiye`de 112 acil telefon numarası üzerinden ilk yardım gerektiren durumlar bildirilir.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ateşli havalede yapılan hatalı ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Karın ve göğüs bölgesi üzerine direkt olarak buz konulması
B
Musluk suyu ile ıslatılan havlu veya küçük bez parçalarıyla ateşi düşmüyorsa kazazedenin oda sıcaklığındaki su ile yıkanması
C
Kazazedenin koltuk altlarına, kasıklarına, dirseklerin iç yüzü ve avuç içlerine ıslak bez yerleştirilmesi
D
Kazazedenin giysilerinin çıkartılması
Havalede karın ve göğüs bölgesine buz konulması, havalenin iyileşme sürecini hızlandırır ve ağrıyı azaltır.
Soru 31 : #İlk Yardım
Dokular üzerinde çekme etkisi ile meydana gelen yaralara ne ad verilir?
A
Ezikli yaralar
B
Delici yaralar
C
Parçalı yaralar
D
Kesik yaralar
Parçalı yaralar, dokularda çekme meydana gelmesi sonucu oluşan yaralardır. Sopa, taş veya ağır darbeler sonucunda parçalı yaralar oluşabilir. Parçalı yaralar, hasara bağlı iyileşme süreci belirlenen yaralardır. Eller dahil tüm vücutta ve saçlı deride görülebilir.
Soru 32 : #İlk Yardım
Omurga yaralanmalarında geçici veya kalıcı felçlerin oluşmasının nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
A
Omuriliğin baskı altında olması ya da zedelenmesi
B
Taşıma esnasında baş, boyun ve gövde ekseninin korunması
C
Kazazedenin sırtüstü, düz pozisyonda yatırılması
D
Kazazedenin hareketsiz hâle getirilmesi
Omurga yaralanmalarında geçici veya kalıcı felçlerin oluşmasının temel nedeni, omuriliğin baskı altında olması ya da zedelenmesidir. Omurga yaralanmaları omuriliğe zarar verdiğinde, bu durum sinir iletimini etkileyerek felce yol açabilir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen sistemin görevi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Yakıt tüketimini azaltmak
B
Aracın fren mesafesini kısaltmak
C
Yoldan gelen darbelerin etkisini azaltmak
D
Aracın daha çabuk hızlanmasını sağlamak
Şekilde gösterilen "amortisör", araçtaki "süspansiyon" sisteminin bir bileşenidir.
Süspansiyon sistemi, aracın yoldaki düzensizliklere ve çukurlara tepkisini absorbe eden bir sistemdir. Bu sistem, sürücü ve yolcu konforunu arttırırken, aracın yol tutuşunu ve yönlendirmesini iyileştirmeye yardımcı olur.
Süspansiyon sistemi, aracın yoldaki düzensizliklere ve çukurlara tepkisini absorbe eden bir sistemdir. Bu sistem, sürücü ve yolcu konforunu arttırırken, aracın yol tutuşunu ve yönlendirmesini iyileştirmeye yardımcı olur.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
- Motor ve araç kontrolünün yapılması
- Koltuk ve aynaların ayarlanması
- Emniyet kemerinin ayarlanması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Motor ve araç kontrolü yapılmalı:
➤ Araçta herhangi bir arıza veya eksiklik olup olmadığı kontrol edilir (lastik, fren, far, yakıt seviyesi vb.).
Koltuk ve aynalar ayarlanmalı:
➤ Sürücünün hem rahat oturabilmesi hem de yolu ve çevreyi net görebilmesi için önemlidir.
Emniyet kemeri takılmalı ve ayarlanmalı:
➤ Sürüş güvenliğinin temel şartlarından biridir, yasal olarak da zorunludur.
➤ Araçta herhangi bir arıza veya eksiklik olup olmadığı kontrol edilir (lastik, fren, far, yakıt seviyesi vb.).
Koltuk ve aynalar ayarlanmalı:
➤ Sürücünün hem rahat oturabilmesi hem de yolu ve çevreyi net görebilmesi için önemlidir.
Emniyet kemeri takılmalı ve ayarlanmalı:
➤ Sürüş güvenliğinin temel şartlarından biridir, yasal olarak da zorunludur.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta, kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerin kullanılması aşağıdakilerden hangisini artırır?
A
Sürüş konforunu
B
Trafik kazası riskini
C
Direksiyon hâkimiyetini
D
Aracın yol üzerinde tutunmasını
Kullanım ömrünü tamamlamış, aşınmış veya yıpranmış lastiklerin kullanılması, aracın yol tutuşunu ve kontrolünü azaltır, bu da trafik kazası riskini artırır. Eski lastiklerin daha az tutunma gücüne sahip olması, özellikle ıslak veya kaygan yüzeylerde aracın kontrolünü daha da zorlaştırır ve kazalara neden olabilir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Motordaki aşınmaları hangi sistem azaltır?
A
Şarj sistemi
B
Marş sistemi
C
Ateşleme sistemi
D
Yağlama sistemi
Yağlama sistemi, motorun içindeki hareketli parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltır ve aşınmayı önler, motorun daha verimli çalışmasını sağlar ve parçaların ömrünü uzatır. Bu nedenle, yağlama sistemi motorun aşınmalarını azaltmada kritik bir rol oynar.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın elektrik sisteminde kısa devreden ve aşırı yüklenmeden dolayı oluşabilecek hasarların önlenmesi için kullanılır?
A
Buji
B
Ampul
C
Sigorta
D
Enjektör
Sigorta, aracın elektrik sisteminde kısa devre veya aşırı yüklenme durumunda devreyi keserek sistemin zarar görmesini önler.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Buji: Motorun ateşleme sisteminde kullanılır, elektrik koruması yapmaz.
B) Ampul: Aydınlatma elemanıdır, koruma sağlamaz.
D) Enjektör: Yakıt enjeksiyonu için kullanılır, elektrik sistemini korumaz.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Buji: Motorun ateşleme sisteminde kullanılır, elektrik koruması yapmaz.
B) Ampul: Aydınlatma elemanıdır, koruma sağlamaz.
D) Enjektör: Yakıt enjeksiyonu için kullanılır, elektrik sistemini korumaz.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
- Basıncı
- Diş derinliği
- Hasarlı olup olmadığı
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Araç lastiği kontrol edilirken dikkat edilmesi gereken temel noktalar şunlardır:
Lastik basıncı → Doğru ve uygun basınç, güvenli sürüş ve yakıt tasarrufu için önemlidir.
Diş derinliği → Lastik dişlerinin yeterli derinlikte olması, yol tutuş ve frenleme açısından gereklidir.
Hasarlı olup olmadığı → Kesik, çatlak, şişlik gibi hasarlar lastiğin güvenliğini etkiler.
Yani tüm maddeler önemlidir ve kontrol edilmelidir.
Lastik basıncı → Doğru ve uygun basınç, güvenli sürüş ve yakıt tasarrufu için önemlidir.
Diş derinliği → Lastik dişlerinin yeterli derinlikte olması, yol tutuş ve frenleme açısından gereklidir.
Hasarlı olup olmadığı → Kesik, çatlak, şişlik gibi hasarlar lastiğin güvenliğini etkiler.
Yani tüm maddeler önemlidir ve kontrol edilmelidir.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisinin motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce yapılması uygun değildir?
A
Ani olarak gaz verilmesi
B
Yan aynaların kontrol edilmesi
C
Sol sinyal lambalarının yakılması
D
Vitesin yumuşak bir şekilde yükseltilmesi
Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadan önce ani gaz vermek, motorun ömrünü kısaltabilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Bu nedenle, aracınızı çalıştırdıktan sonra motorun ısınmasını beklemek ve düşük devirlerde hareket etmek önemlidir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren pedalına basıldığında fren lambaları yanmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Flaşör arızalıdır.
B
Distribütör arızalıdır.
C
Fren müşiri arızalıdır.
D
Geri vites müşiri arızalıdır.
Fren pedalına basıldığında fren lambalarının yanmaması durumunda, muhtemel sebep fren müşürünün arızalı olmasıdır. Fren müşürü, fren pedalı hareket ettiğinde fren lambalarını çalıştıran bir sensördür. Eğer bu sensör arızalıysa, fren lambaları yanmayabilir.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın hareketi için gerekli gücü sağlayan aşağıdakilerden hangisidir?
A
Fren
B
Motor
C
Egzoz
D
Diferansiyel
* Motor, aracın hareket etmesi için gerekli gücü üretir.
* Yakıtı yakarak mekanik enerjiye dönüştürür ve bu enerji tekerleklere iletilerek aracın hareketini sağlar.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Fren → Yanlış. Aracın hızını düşürmek veya durdurmak için kullanılır.
C) Egzoz → Yanlış. Yanma sonrası oluşan gazları dışarı atmaya yarar.
D) Diferansiyel → Yanlış. Motor gücünü tekerleklere iletmek ve dönüşlerde denge sağlamak için kullanılır, ancak gücü üreten değildir.
Bu yüzden doğru cevap B) Motor
* Yakıtı yakarak mekanik enerjiye dönüştürür ve bu enerji tekerleklere iletilerek aracın hareketini sağlar.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Fren → Yanlış. Aracın hızını düşürmek veya durdurmak için kullanılır.
C) Egzoz → Yanlış. Yanma sonrası oluşan gazları dışarı atmaya yarar.
D) Diferansiyel → Yanlış. Motor gücünü tekerleklere iletmek ve dönüşlerde denge sağlamak için kullanılır, ancak gücü üreten değildir.
Bu yüzden doğru cevap B) Motor
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sisteminde yapılan kontrollerden biri değildir?
A
Antifriz kontrolü
B
Yakıt filtresi kontrolü
C
Yakıt kaçağı kontrolü
D
Yakıt seviyesi kontrolü
Doğru cevap: A) Antifriz kontrolü.
Sebebi: Antifriz, motorun soğutma sisteminde kullanılır ve yakıt sistemiyle doğrudan ilgisi yoktur.
Diğer seçenekler:
B) Yakıt filtresi kontrolü: Yakıtın temiz kalmasını sağlamak için düzenli olarak yapılır.
C) Yakıt kaçağı kontrolü: Güvenlik ve verimlilik açısından önemlidir.
D) Yakıt seviyesi kontrolü: Yakıtın yeterli olup olmadığını anlamak için yapılır.
Sebebi: Antifriz, motorun soğutma sisteminde kullanılır ve yakıt sistemiyle doğrudan ilgisi yoktur.
Diğer seçenekler:
B) Yakıt filtresi kontrolü: Yakıtın temiz kalmasını sağlamak için düzenli olarak yapılır.
C) Yakıt kaçağı kontrolü: Güvenlik ve verimlilik açısından önemlidir.
D) Yakıt seviyesi kontrolü: Yakıtın yeterli olup olmadığını anlamak için yapılır.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi, motorun hararet yapmasına sebep olan durumlardan biri değildir?
A
Termostatın arızalanması
B
Uygun hız ve viteste gidilmemesi
C
Antifriz seviyesinin yeterli olması
D
Vantilatör kayışının gevşemesi
A) Termostat arızalanırsa → soğutma sıvısı dolaşmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Kriko ile aracı kaldırırken tekerleklere takoz konulmasının nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
A
Aracın motorunu çalıştırabilmek
B
Aracın hareket etmesini engellemek
C
Araç yakıtının buharlaşmasını engellemek
D
Araç motorunun sarsıntısız çalışmasını sağlamak
Araç kriko ile kaldırıldığında el freni ile durdurma işlemi boşa çıkabileceği için özellikle eğimli yerlerde tekerlerin altına konulan takoz aracın hareket etmesini engeller.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte bireye yapılan hak ihlallerinden biri değildir?
A
Trafik kurallarına riayet edilmesi
B
En soldaki şeridin sürekli işgal edilmesi
C
Hız sınırlamalarının üstünde araç kullanılması
D
Engelli kişiler için ayrılmış yerlere park edilmesi
Trafik kurallarına uymak bir hak ihlali değildir. Yani başka birinin hakkını gasp etmek değildir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafikte güvenliği tehdit eden unsurlardan birisi değildir?
A
Artış hızına uyumlu bir şekilde gerekli yol çalışması ve düzenlemenin yapılması
B
Trafik ortamındaki sürücü ve yayaların artması
C
Kişilik özelliklerinden kaynaklı riskler
D
Artan stresli ve güç yaşam koşulları
Gerekli yol çalışması ve düzenlemelerin yapılması ile trafiği aksatan durumlar ortadan kaldırılmaya çalışılmaktadır. Ayrıca yeni yolların yapımı ile yoğunluk ve karmaşa azalmaktadır. Yani A şıkkında bahsedilen durum bir tehdit değil, trafiğin rahatlaması için yararlı bir uygulamadır.
Diğer şıklarda yazılanlar trafik güvenliğini olumsuz etkileyen etmenlerdir.
Diğer şıklarda yazılanlar trafik güvenliğini olumsuz etkileyen etmenlerdir.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik psikolojisinin hedeflerinden biri değildir?
A
Trafik kazaları nedeniyle, insan, araç ve çevrede meydana gelen zararı azaltmak
B
Trafik kültürünün ve güvenlik bilincinin gelişmesine katkıda bulunmak
C
İnsan faktöründen kaynaklanan trafik kazalarının azalmasını sağlamak
D
Kurallara uymayan sürücüleri cezalandırmak
Trafik psikolojisi, sürücülerin, yayaların ve diğer trafik katılımcılarının davranışlarını inceleyerek trafik güvenliğini artırmayı amaçlar. Bu kapsamda kaza ve zararları azaltmak, trafik kültürünü geliştirmek ve insan faktöründen kaynaklanan kazaları önlemek hedefler arasındadır.
Ancak, kurallara uymayan sürücüleri cezalandırmak daha çok trafik polisi ve hukuk sisteminin görevidir; trafik psikolojisinin doğrudan hedefi değildir.
Ancak, kurallara uymayan sürücüleri cezalandırmak daha çok trafik polisi ve hukuk sisteminin görevidir; trafik psikolojisinin doğrudan hedefi değildir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Denetim ve ceza korkusu olmadan yazılı kurallara uymanın yanı sıra yazılı olmayan, trafik içerisinde karşılıklı anlayış ve empati gerektiren davranışları oluşturma ve bu davranışları alışkanlık haline getirmedir.
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Mizaç
B
Beden dili
C
Trafik adabı
D
Konuşma üslubu
Bu cümlede anlatılmak istenen, sadece trafik kurallarına harfiyen uymakla sınırlı olmayan, daha çok diğer sürücülere karşı saygı, anlayış ve hoşgörü göstermeyi kapsayan bir kavramdır. Bu kavram, trafik adabı olarak adlandırılır.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Trafik kurallarına uymama eğiliminde olan bir sürücünün hangi davranışı gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını fark etme
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik kurallarına uymama eğilimde olan bir sürücü trafikte hatalı davranışlarda bulunur. Hız sınırına uyma, yayaya yol verme, trafik levhasını fark etme doğru davranışlardır. Sürekli şerit değiştirmek (slalom) iste hatalı davranıştır. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Egzoz Gazı Emisyon Ölçümü trafikte seyreden motorlu kara taşıtlarından kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonları`nın kontrolüne dair hazırlanan yönetmelik gereğince yapılır. Trafikte çevrilen bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa bunun ceza miktarının çok yüksek olduğu görülmektedir.
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
Bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Aracın kaza yapma riskinin yüksek olması
B
Araç sürücüsünün ve araç içerisindekilerin zehirlenme ihtimallerinin olması.
C
Araçta yangın riskinin oluşması
D
Çevre kirliliğini engellemek
Egzoz gazı emisyon ölçümü, araçların atmosfere saldığı zararlı gazları kontrol etmek ve çevre kirliliğini azaltmak amacıyla yapılan bir denetlemedir. Eğer bir aracın geçerli bir egzoz emisyon ölçümü yoksa, bu durum çevre kirliliği riskini artırabilir ve çeşitli zararlı maddelerin atmosfere salınmasına neden olabilir. Trafikte bu kurallara uymayan araçlara yüksek cezalar uygulanabilir.