00:00 SONUÇ ehliyet-soru.com

Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aksine bir durum yoksa, ışıklı trafik işaret cihazında yeşil ışık yanmakta ise sürücü ne yapmalıdır?
A
Durmalı, yolu kontrol ettikten sonra geçmeli
B
İlk geçiş hakkı yayaların olduğu için beklemeli
C
Sağdan gelen araçların geçmesini beklemeli
D
Durmadan dikkatli geçmeli
Işıklı trafik işaret cihazında yeşil ışık yandığında, sürücüye geçiş izni verilmiş demektir. Ancak bu geçiş hakkı, dikkatli bir şekilde ve diğer yol kullanıcılarına zarar vermeden kullanılmalıdır.

Yeşil ışık: "Yol açık, geçebilirsiniz" anlamına gelir, ancak sürücü yine de yolu kontrol ederek, çevredeki yayalar veya diğer araçlar gibi olası engelleri göz önünde bulundurmalıdır.

Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki gibi sağa dönüş yapmak isteyen sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Hızlarını azaltmaları
B
Dar bir kavisle dönmeleri
C
Dönüşlerini en sol şeritte tamamlamaları
D
Bulundukları şeritte en sağa yaklaşmaları
Sağa dönüş yapacak olan araç;
* Sinyalini yakmalı,
* Sağ şeride veya yolun sağına yaklaşmalı,
* Hızını azaltmalı
* Dar bir kavisle dönmelidir.

Geniş bir kavisle dönüş yaparsa veya sol şeride taşarak dönüş yaparsa karşı şeritten gelen araçlar ile kafa kafaya çarpışabilir. Bu yüzden bu şekilde dönüş yapılması yanlıştır.

Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Ülkemizde, trafik kazalarındaki kusur oran­larının (%) yıllara göre dağılımı tablodaki gibidir.
Bu verilere göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle söylenebilir?
A
Kazaların çoğu insan kaynaklıdır.
B
Kara yolları, deniz ve hava yollarına göre daha risklidir.
C
Toplu taşıma yapılması ülke ekonomisini olumlu yönde etkiler.
D
Kara yolu ulaşım sistemi, diğer ulaşım sis­temlerinden daha çok kullanılmaktadır.
Tabloda "Sürücü" ve "Yaya" kaynaklı kusurlar, toplam kusurların büyük bir çoğunluğunu oluşturmaktadır (yaklaşık %89-90 sürücü, %8-9 yaya). Her iki kategori de insan faktörünü temsil etmektedir.
Bu durumda, kazaların büyük bir kısmının insan (sürücü ve yaya) kaynaklı olduğu kesinlikle söylenebilir.
Diğer şıklarda söylenenler doğru olsa bile verilen tabloya bakarak bu kanılara ulaşılamaz.

Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Ticari amaçla yük taşımacılığı yapan ve azami ağırlığı 3,5 tonu geçen araçların şoförleri ile ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dahil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin, 24 saatlik herhangi bir süre içinde toplam olarak kaç saatten fazla araç sürmeleri yasaktır?
A
6
B
7
C
8
D
9
4.5 saat araç süren şoförlerin 45 dakika boyunca dinlenmeleri mecburidir. Toplamda 9 saat çalışan sürücünün 11 saat boyunca aracını hareket ettirmemesi ve dinlenmesi gerekmektedir.

Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki gibi sola dönüş yapacak olan sürücü, aşağıdakilerden hangilerini yapmalıdır?
  1. Sola dönüş lambasını yakmalı
  2. Hızını azaltmalı
  3. Dar bir kavisle dönmeli
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Reklam
I. Dönüş yapacak trafik güvenliği için sinyal lambasını yakarak diğer araçlara döneceği yönü bildirmelidir. (Doğru)
II. Kavşaklarda dönüş yapılacağı zaman trafik güvenliği için hız azaltılmalıdır. (Doğru)
III. Sola dönüşler karşıdan gelen araçların şeridine girmemek için dar kavisle değil geniş kavisle yapılmalıdır.(Yanlış)

Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisinin şehir içindeki araçlarda kullanılması yasaktır?
A
Stepne
B
Havalı korna
C
Güneş gözlüğü
D
Emniyet kemeri
Şehir içindeki araçlarda havalı kornaların kullanılması yasaktır. Çünkü bu tür kornalar yüksek ses seviyesi nedeniyle çevreyi rahatsız edebilir ve gürültü kirliliğine neden olabilir. Araçlarda kullanılacak kornalar, Trafik Kanunu ve ilgili yönetmeliklere uygun olarak standartlara uygun bir şekilde tasarlanmıştır.

Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Demir yolu (hemzemin) geçidinde aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Hızın azaltılması
B
Öndeki aracın geçilmesi
C
Bariyer kapalı ise durulması
D
Bariyer açık ise dikkatli geçilmesi
Hemzemin geçitlerde öndeki aracın geçilmesi yasaktır; bu, kaza riskini artırır ve trafikte tehlike oluşturur.

Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki gibi eğimsiz iki yönlü dar yoldaki karşılaşmada 1 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
U dönüşü yapmalı
B
2 numaralı araca yol vermeli
C
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı
D
2 numaralı aracın sürücüsünü ikaz edip durdurmalı
Trafik kurallarına göre dar yollarda karşılaşmada iş makinesi, traktör gibi ağır ve yavaş araçlar, otomobil gibi hızlı araçlara yol vermek zorundadır.

Böylece trafik akışı güvenli ve hızlı şekilde devam eder.

Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekle göre hangi numaralı araçların, bulundukları şeridi sürekli olarak işgal etmeleri yasaktır?
A
1 ve 2
B
1 ve 3
C
2 ve 3
D
3 ve 4
Sol şerit geçiş (sollama) şerididir ve geçiş için kullanılmalıdır. Sol şerit işgal edildiğinde, hızlı araçların geçişini engelleyebilir ve trafik akışını yavaşlatabilir. Bu nedenle, sol şerit sadece geçiş yapmak veya hızlı seyretmek için kullanılmalıdır.
Gidiş yönüne göre sol şeritte bulunan 2 ve 3 numaralı araçlar bu şeridi sürekli işgal edemezler.

Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Okul taşıtlarının arkasındaki DUR işaretinin yanması neyi bildirir?
A
Taşıtın geri manevra yaptığını
B
Taşıtın okula yaklaşmış olduğunu
C
Taşıttan öğrencilerin indirilip bindirildiğini
D
Taşıtın öğrencileri almak üzere beklemekte olduğunu
Reklam
Okul taşıtlarında DUR işareti yanıyorsa, öğrencilerin inip binmekte olduğunu bildirir; diğer sürücüler dikkatli olmalı ve durmalıdır.

Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aksine bir işaret bulunmadıkça, otoyol­da otomobiller için azami hız saatte kaç kilometredir
A
120
B
110
C
100
D
80
Otomobil için aksi belirtilmedikçe hız sınırı;
Otoyolda 120km
Bölünmüş yolda 110km
Şehir dışında 90km
Şehir içinde 50km dir.

Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki gibi kontrolsüz kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
2-1-3
B
2-3-1
C
3-1-2
D
3-2-1
Kontrolsüz kavşakta;
1- Dönüş yapacaklar, düz gideceklere yol vermelidir.
2- Solda bulunanlar sağındakine yol vermelidir.
...

Şekle baktığımızda;
1. Dönüş yapmayacak olan, düz giden 3 numaralı araç ilk önce geçmelidir.
2. Dönüş yapacak araçlardan 2 numaralı aracın sağında bulunan 1 numaralı motosiklet geçmelidir.
3. Son olarak 2 numaralı araç yoluna devam etmelidir.

Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Motorlu bisiklet, motosiklet ve sürücüleri ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi
B
İkiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi
C
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi
D
Geçme yaparken sinyal verilmesi
Taşıt yolunda bir şeritte iki tane motosikletin yan yana sürülmesi güvenlik tehlikesi oluşturur.
Bu yüzden bu davranış yasaktır.

Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdakilerden hangisi çevreye önem veren sürücünün davranışlarından biri değildir?
A
Aracının bakımını düzenli olarak yaptırmak
B
Zorunlu olmadıkça özel aracını kullanmamak
C
Ani kalkış ve duruştan kaçınmak
D
Kükürt oranı yüksek yakıt kullanmak
Çevreye önem veren sürücüler, kükürt oranı yüksek yakıt kullanmaz; bu tür yakıtlar çevreye zarar verir.

Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Kaza yapan aracın ön ve arkasına, diğer araç sürücülerini yavaşlatmak ve olası bir kaza tehlikesini önlemek için aşağıdakilerden hangisi yerleştirilmelidir?
A
Yangın tüpü
B
Üçgen reflektör
C
Beyaz renkte taş
D
Teneke veya bidon gibi malzemeler
Reklam
Kaza yapmış bir aracın etrafına üçgen reflektör yerleştirmek, diğer sürücüleri uyarmak ve olası yeni kazaları önlemek için en etkili ve yasal olarak da zorunlu olan yöntemdir. Reflektörlerin doğru mesafelerde ve doğru şekilde konumlandırılması hayati önem taşır.

Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi düşük banket anlamındadır?
A
B
C
D
A) Düşük Banket
B) Gevşek Malzemeli Zemin
C) Gevşek Şev
D) Sağdan Daralan Kaplama

Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Araç sürücüleri, taşıt yolunun dar olduğu yerlerdeki karşılaşmalarda, aksini gösteren bir trafik işareti yoksa aşağıdakilerden hangisine geçiş hakkı vermek suretiyle geçiş kolaylığı sağlamak zorundadır?
A
Otomobili süren otobüse
B
Motorsuz aracı süren motorlu araca
C
Motorlu aracı süren motorsuz araca
D
Minibüsü süren lastik tekerlekli traktöre
Araç sürücüleri, taşıt yolunun dar olduğu yerlerde karşılaşmalarda, aksini gösteren bir trafik işareti yoksa motorsuz aracı süren motorlu araca geçiş hakkı vermek zorundadır.

Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki kara yolu üzerinde soru işareti (?) ile gösterilen, çizgilerle belirlenmiş alana ne ad verilir?
A
Banket
B
Yaya yolu
C
Yaya geçidi
D
Bisiklet yolu
Şekildeki yer işareti "yaya geçidi"dir. Yayaların yolun karşı tarafına güvenle geçmesini sağlayan, araçların durması gereken, genellikle beyaz çizgilerle yola işaretlenen (zebra çizgileri gibi) yol bölümüdür.

Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekildeki “park etme bilgi işaretine” göre hangi numaralı araçlar yanlış park etmiştir?
A
Yalnız 3
B
1 ve 2
C
1 ve 3
D
2 ve 3
Park işareti üzerinde yer alan araçtan da anlaşılacağı üzere araçların dikey park yapmaları bildirilmiştir. 1 ve 2 numaralı araçlar bu işaret uymuş ancak 3 numaralı araç bu işarete uymamış ve yatay park etmiştir. Dolayısı ile yanlış park eden araç 3 numaralı araçtır.

Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Trafik görevlisinin geceleyin ışıklı işaret çubuğunu şekildeki gibi hareket ettirmesinin sürücüler için anlamı nedir?
A
Dur işareti
B
Dönüş işareti
C
Yavaşlatma işareti
D
Hızlandırma işareti
Reklam
Trafik görevlileri geceleri işaretlerinin görünebilmesi için ışıklı çubuklar kullanırlar.
Trafik görevlisinin ışıklı çubuğu şekildeki hareket ettirmesi "dönüş işareti" dir.
Görevli çubuğu salladığı yönde dönüş yapılması gerektiğini bildirmektedir.

Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi uzunluk anlamında gabari sınırlamasının olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Gabari; trafikteki araçların genişlik ve yükseklik ölçülerine denir.
Soruda uzunluk anlamındaki gabari sınırlaması işareti sorulumuştur. Uzunluğu belirten gabari işareti C şıkkındakidir.
A - Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen taşıt giremez.
B - Genişliği 2,3 metreden fazla olan araç giremez.
C - Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
D - Yüksekliği 3,5 metreden fazla olan araç giremez.

Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Şekilde iki yönlü ve üç şeritli kara yolu bölümünde seyreden araçlar görülmektedir.
Yol çizgilerine göre hangi numaralı araç sürücüleri hatalı sollama yapmaktadır?
A
Yalnız 3
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Kesikli çizgiler geçiş yapılabileceğini, devamlı çizgiler ise geçiş yapılamayacağını bildirir.
Kesikli ve devamlı çizgiler birlikte çizilmişse, hangi çizginin sizin tarafınızda olduğuna dikkat edilmelidir. Kesikli çizgi sizin tarafınızdaysa uygun durumda geçiş yapılabilir; devamlı çizgi sizin tarafınızdaysa geçiş yapılamaz.
2 ve 3 numaralı araçların sol tarafındaki devamlı çizgi, geçiş yasağını belirtmektedir buna rağmen bu araçlar geçiş yapmaya çıkarak hatalı sollama yapmışlardır.

Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi

Aşağıdaki durumların hangisinde, Karayolları Trafik Yönetmeliği`nin aynı cins taşıtlar için tayin ettiği hız sınırlarını aşan taşıt sürücülerine ceza verilmez?
A
Kavşaklara yaklaşırken
B
Sağa veya sola dönerken
C
Bir başka araç tarafından geçilirken
D
İki yönlü kara yolunda öndeki araç geçilirken
Sollama yapan araç yoldaki hız sınırının %10 üzerine çıkabilir. Bu hız sınırı aşımı, sadece sollama yapılırken olabilir.

Soru 24 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi bebeklere yapılan yapay solunum uygulamasında, ilk yardımcının dikkat etmesi gereken kurallardandır?
A
Bebeğin yumuşak bir zemin üzerine sırtüstü yatırılması
B
Hava yolu tıkanıklığına neden olan yabancı cisim varsa bebeğin yutmasının sağlanması
C
Bebeğin solunum yapıp yapmadığının bak-dinle-hisset yöntemiyle 2 dakika süre ile kontrol edilmesi
D
Bebekte solunum yoksa ağız dolusu nefes alınması ve ağzın, bebeğin ağız ve burnunu içine alacak şekilde yerleştirilmesi
Bebeklerle ilgili suni teneffüs sorularında dikkat etmemiz gereken en önemli noktalardan biri bebeğe nefes verirken hem ağzını hem burnunu kendi ağzımız içine almamız gerektiğidir. Yani bebeğin ağzına ve burnuna aynı anda hava verilmelidir.

Soru 25 : #İlk Yardım

Kaza sonrası solunum durması, yangın tehlikesi, patlama gibi tehlikeli durumların olasılığı mevcut ise kazazedenin omuriliğine zarar vermeden araçtan çıkarılmasında kullanılan teknik aşağıdakilerden hangisidir?
A
Rentek manevrası
B
İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma
C
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
D
Koltuk altından tutarak sürükleme yöntemi
Reklam
Rentek manevrası, kazazedenin başına, boynuna ve omuriliğine zarar gelmeden sağlıklı bir şekilde araç içinden çıkarılması işlemidir.

Soru 26 : #İlk Yardım

Bebeklerde (0-12 ay) tek ilk yardımcı ile ya­pılan dış kalp masajı uygulanması ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A
Göğüs ve sırt kısmının iki elin arasına alına­rak sıkıştırılması
B
Sağ elin yumruk hâline getirilerek göğüs merkezine vurulması
C
Göğüs kemiği 6 cm aşağıya inecek şekilde basınç uygulanması
D
Bir elin orta ve yüzük parmağı ile göğüs kemiği 4 cm aşağıya inecek şekilde basınç uygulanması
Bebeklerde (0-12 ay) dış kalp masajı uygulanırken, bir elin orta ve yüzük parmağı ile göğüs kemiğine yaklaşık 4 cm derinliğinde basınç uygulanması gerekmektedir. Bu, bebeklerin vücut yapısına uygun ve güvenli bir şekilde yapılan dış kalp masajıdır.

Soru 27 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi solunum sistemi organlarındandır?
A
Akciğer
B
Mide
C
Karaciğer
D
Beyin
Akciğer - Solunum Sistemi
Mide - Sindirim Sistemi
Karaciğer - Sindirim Sistemi
Beyin - Sinir Sistemi

Soru 28 : #İlk Yardım

Kazazedenin genellikle enkaz altından ve tünel gibi dar alanlardan çıkarılmasında kullanılır. Ayrıca ilk yardımcı, fiziksel güç kapasitesini de değerlendirmeli, iri ve kilolu kazazedeleri bu teknikle taşımalıdır.
Yukarıdaki açıklama, acil taşıma tekniklerinden hangisine aittir?
A
İtfaiyeci yöntemi
B
Rentek manevrası
C
Heimlich manevrası
D
Sürükleme yöntemi
Yukarıdaki açıklama, kazazedenin enkaz altından veya dar alanlardan çıkarılmasında kullanılan acil taşıma tekniklerinden birini tarif etmektedir. Bu tarife en uygun olan yöntem sürükleme yöntemidir. Bu yöntem, kazazedeyi enkaz altından veya dar bir alandan çıkarmak için kullanılır ve ilk yardımcı, fiziksel gücü de değerlendirirken büyük ve kilolu kazazeleri taşımak için bu teknik uygundur.

Soru 29 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi dış kanamalarda yapılan hatalı ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Kanayan bölgeyi aşağıya indirmek.
B
Kanayan yer üzerine temiz bir bezle bastırmak.
C
Uzuv kopması varsa boğucu sargı (turnike) uygulamak.
D
Kanayan yere en yakın basınç noktasına baskı uygulamak.
Dış kanamalarda kanayan bölge aşağı doğru indirildiğinde yerçekimi etkisi ile daha hızlı kan kaybedilir. Dolayısı ile hatalı bir işlemdir.
Diğer seçenekler akan kanı durdurmak veya kan kaybetmeyi azaltmak için yapılan doğru yöntemlerdir.

Soru 30 : #İlk Yardım

Kalbin yeniden çalışması için yapılan girişime ne ad verilir?
A
Kalp krizi
B
Kalp masajı
C
Kalp spazmı
D
Göğüs ağrısı
Reklam
Kalp masajı, kalbin yeniden çalışması için yapılan acil bir müdahaledir. Bu işlem, kalp durduğunda kan dolaşımını sürdürebilmek ve hayati organlara oksijen taşıyabilmek için yapılır. Göğüs bölgesine basınç uygulanarak kalbin pompalama işlevi geçici olarak sağlanır.

Soru 31 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi, kazazedenin ikinci değerlendirilme aşamalarından olan "Görüşerek Bilgi Edinme" basamağında yer alır?
A
Solunum sayısının değerlendirilmesi
B
Hoşgörülü ve nazik davranılması
C
Bilinç düzeyinin kontrol edilmesi
D
Cilt renginin değerlendirilmesi
"Görüşerek Bilgi Edinme" aşaması, kazazedenin tıbbi geçmişi, yaşadığı olay ve şikayetleri hakkında bilgi almak için iletişim kurulduğu bir aşamadır. Bu aşamada, kazazedenin duygusal durumuna da dikkat edilerek, hoşgörülü ve nazik bir yaklaşım sergilenmelidir.
Diğer seçeneklerin hepsi fizyolojik değerlendirme aşamasına aittir.

Soru 32 : #İlk Yardım

Aşağıdakilerden hangisi kanamayı azaltmak için uygulanan bir yöntemdir?
A
Kanayan yerin oksijenli su ile yıkanması
B
Kanayan yere sıcak uygulama yapılması
C
Kanayan yerin kalp seviyesinden yukarıda tutulması
D
Kanama bölgesinde bulunan pıhtıların yıka­narak temizlenmesi
Doğru cevap: C) Kanayan yerin kalp seviyesinden yukarıda tutulması ✔

Kanayan bölgenin kalp seviyesinden yukarı kaldırılması, yerçekimi etkisiyle kan akışını azaltarak kanamayı kontrol etmeye yardımcı olur. Bu, özellikle uzuvlarda meydana gelen kanamalarda etkili bir ilk yardım yöntemidir.

Diğer seçeneklerin yanlış olma nedenleri:

A) Kanayan yerin oksijenli su ile yıkanması ❌ Oksijenli su, yara temizliği için kullanılabilir ancak kanamayı durdurmaz, hatta pıhtılaşmayı geciktirebilir.
B) Kanayan yere sıcak uygulama yapılması ❌ Sıcak uygulama, damarları genişleterek kanamanın artmasına neden olabilir.
D) Kanama bölgesinde bulunan pıhtıların yıkanarak temizlenmesi ❌ Pıhtılar, kanamanın durmasını sağlayan doğal bir savunma mekanizmasıdır; temizlenmesi kanamayı artırır.

Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)

Aşağıdakilerden hangisi diferansiyelin görevlerinden biri değildir?
A
Yakıt tasarrufu sağlamak
B
Tekerleklere güç ve tork dağılımını sağlamak
C
Şafttan gelen torku artırarak akslara iletmek
D
Virajda dış tekerleğin iç tekerlekten fazla dönmesini sağlamak
Diferansiyel, tekerlekler arasındaki hız farklarını dengelemek ve tekerleklerin aynı anda dönmesini sağlamak için tasarlanmış bir mekanizmadır. Yakıt tasarrufu sağlamak, diferansiyelin temel görevlerinden biri değildir.

Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)

Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve aktarma organlarına güç veren bileşen aşağıdakilerden hangisidir?
A
Rot
B
Diferansiyel
C
Motor
D
Fren
Şekilde soru işaretiyle işaretlenen ve aktarma organlarına güç veren bileşen "motor" dur.

Açıklama:
Motor, aracın hareketini sağlamak için gerekli gücü üretir. Bu güç, aktarma organları aracılığıyla tekerleklere iletilir. Bu durumda motor, gücü üreten ana bileşendir.
Diferansiyel, motor gücünü tekerleklere ileten bir bileşen olup, güç aktarımı motor tarafından başlatılır.

Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)

Aşağıdakilerden hangisi araçta yakıt tasarrufu sağlar?
A
Düşük kaliteli yakıt kullanmak
B
Devamlı düşük vites ile gitmek
C
Devamlı büyük vites ile gitmek
D
Ani duruş ve kalkışlardan kaçınmak
Reklam
Yakıt tasarrufu için araç kullanımında ani hızlanma ve ani fren yapmaktan kaçınmak önemlidir. Uygun viteste düzgün ve kontrollü sürüş, yakıt tüketimini azaltır. Düşük kaliteli yakıt motor verimini düşürür, tasarruf sağlamaz.

Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)

Motor çok sıcak iken radyatöre soğuk su konulması aşağıdakilerden hangisine sebep olur?
A
Motor gücünün artmasına
B
Fren hidroliğinin azalmasına
C
Motor sıcaklığının artmasına
D
Motor bloğunun çatlamasına
Motor sıcakken iç parçalar çok genleşmiş durumdadır.

Üzerine birden soğuk su dökülmesi, ani sıcaklık farkı oluşturur.

Bu da termal şok etkisiyle motor bloğunda çatlaklara veya silindir kapağında hasara neden olabilir.

Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)

  1. Jant kapağı çıkartılır.
  2. Kriko ile araç kaldırılır.
  3. Bijon somunları sökülür.
  4. Bijon somunları gevşetilir.
  5. Aracın hareket etmemesi için gerekli güvenlik önlemleri alınır.
Verilenlere göre, araç lastiğinin sökülmesinde doğru işlem sırası nasıl olmalıdır?
A
I - II - III - IV - V
B
II - III - I - IV - V
C
III - II - IV - V - I
D
V - I - IV - II - III
Verilen adımlara bakıldığında ilk yapılması gereken güvenlik önlemlerini almaktır. Yani V. madde ilk sırada olmalıdır. V. maddenin ilk sırada olduğu sadece D şıkkı vardır. Diğer maddeler de bu şıkta mantıklı bir şekilde sıralanmıştır.

Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)

Akünün bakımında, elektrolit seviyesinin düşük olduğu gözlemlendiğinde aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır?
A
Asit ilave edilmeli
B
Saf su ilave edilmeli
C
Hava filtresi değiştirilmeli
D
Kutup başları gevşetilmeli
Aküdeki elektrolit seviyesi düşük olduğunda, saf su eklenmesi gereklidir. Aküdeki elektrolit, genellikle sulandırılmış sülfürik asit çözeltisidir, ancak saf su eklenmesi, asidik seviyeyi bozmaz ve akünün doğru çalışmasını sağlar. Asit eklemek tehlikeli olabilir çünkü aküdeki asidik çözeltinin oranını arttırarak akünün ömrünü kısaltabilir.

Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)

Aşağıdakilerden hangisi dört zamanlı bir motorun çalışma zamanlarından biri değildir?
A
İş zamanı
B
Marş zamanı
C
Emme zamanı
D
Sıkıştırma zamanı
Dört zamanlı bir motorun çalışma zamanları şunlardır:

1-Emme Zamanı
2-Sıkıştırma Zaman
3-İş Zamanı
4-Egzoz Zamanı

Marş zamanı ise, motora ilk hareketi kazandırmak için marş motorunun devreye girdiği ve motorun ilk hareketine başladığı kısa süreçtir. Dört zamanlı motorun temel çalışma zamanlarından biri değildir.

Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)

Araç lastiklerinin yetersiz şişirilmesi aşağı­dakilerden hangisine neden olur?
A
Radyatör peteklerinin tıkanmasına
B
Şarj lambasının yanmasına
C
Yakıt tüketiminin artmasına
D
El freninin arızalanmasına
Reklam
Az hava basıncına sahip lastikler, yolda daha fazla sürtünme oluşturur.
Motor, aracı hareket ettirmek için daha fazla güç harcar, bu da yakıt tüketimini artırır.
Ayrıca lastiklerin ömrü kısalır ve direksiyon hakimiyeti azalır, bu da trafik güvenliğini tehlikeye atar.

Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)

Seyahate başlamadan önce koltuk ve ayna ayarlarının yapılmasının sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sürüş konforu ve güvenliğini sağlamak
B
Aracın ivmelenme süresini artırmak
C
Lastiklerin ömrünü uzatmak
D
Yakıt tüketimini azaltmak
Sürüşten önce koltuk ve aynalar ayarlanarak sürücünün rahat oturması ve görüşünün artırılması amaçlanmaktadır. Böylece daha güvenli bir sürüş gerçekleştirilebilir.

Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)

Motor çalışır durumda iken aracın gösterge panelinde yağ basıncı ikaz ışığı yanıyorsa aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Motor devri düşürülür.
B
Motor devri yükseltilir.
C
Motor hemen durdurulur.
D
Motor rölantide çalıştırılır.
Yağ basıncı ışığı yandığında en doğru hareket, motoru hemen durdurmaktır. Bu, motorun daha fazla hasar görmesini önlemek için atılabilecek en önemli adımdır.

Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)

Süspansiyon sisteminde bulunan ve yay salınım süresini kısaltan, şekilde soru işareti (?) ile gösterilmiş parça aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şaft
B
Volan
C
Kavrama
D
Amortisör
Amortisörler, aracın sürüş konforunu artırmak için tekerleklerin yol yüzeyindeki düzensizlikleri emerken aynı zamanda biraz "yay" görevi de görerek aracın stabilize olmasını sağlarlar.

Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)

Düz yolda normal hızla seyrederken, araç bir tarafa çekme yapıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Ön lastiklerin hava basıncının eşit olmaması
B
Aracın yükünün fazla olması
C
Hava filtresinin kirli olması
D
Motorun yağ yakması
Ön lastiklerin hava basıncının eşit olmaması, aracın bir tarafa çekmesine neden olan en yaygın sebeplerden biridir. Düzgün olmayan basınç dağılımı, direksiyon dengesini bozarak aracın bir yöne doğru kaymasına yol açar.

Soru 45 : #Trafik Adabı

Trafik adabı;
  1. Denetim ve ceza korkusuyla yazılı kurallara uymak,
  2. Yazılı olmayan, trafik içerisinde karşılıklı anlayış ve empati gerektiren davranışları oluşturmak ve bu davranışları alışkanlık hâline getirmektir.
Verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Reklam
Trafik adabı, sadece yasal zorunlulukları takip etmek değildir. Trafik adabı, sürücülerin birbirlerine saygılı, güvenli ve anlayışlı bir şekilde davranmasını içerir.

Soru 46 : #Trafik Adabı

Aşağıdaki davranışlardan hangisi trafikte seyir halindeyken yapılan doğru bir davranıştır?
A
Cep telefonuyla konuşmak
B
Araçta sigara içmek
C
Bayanların araçlarını sıkıştırmak
D
Tali yola yaklaşırken hız düşürmek
Trafikte güvenli bir sürüş için tali yola yaklaşırken hız düşürmek, hem kazaları önlemek hem de diğer yol kullanıcılarına saygı göstermek açısından doğru bir davranıştır. Bu, trafik kurallarına uygun ve sorumlu bir sürücü davranışıdır.

Diğer şıklar yanlış ve trafik kurallarına aykırıdır:
A) Cep telefonuyla konuşmak dikkat dağılmasına ve kazalara yol açar.
B) Araçta sigara içmek dikkat dağılmasına neden olabilir ve çevreye zarar verir.
C) Başka araçları sıkıştırmak trafik kurallarına ve etik değerlere tamamen aykırıdır.

Soru 47 : #Trafik Adabı

Aşağıdakilerden hangisi güvenli sürücülüğü belirleyen kişilik özelliklerindendir?
A
Dikkat ve konsantrasyon bozucu davranış­lara açık olma eğilimi
B
Trafik ortamındaki riskleri en aza indirecek biçimde davranma becerisi
C
Kızgın ve yarışmacı motivasyon ile araç kullanma isteği
D
Trafik ihlallerinin suç teşkil etmediği algısı
Güvenli sürücülük, trafik ortamında hem kendi güvenliğini hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliğini koruma bilinciyle hareket etmeyi gerektirir. Trafik ortamındaki riskleri en aza indirecek biçimde davranma becerisi, güvenli sürücülüğün temel özelliklerinden biridir.

Soru 48 : #Trafik Adabı

Trafik kazası geçiren kişiler:
  1. Canlarına bir zarar gelmese bile psikolojik olarak zarar görürler.
  2. Kişilerin bu bozuk psikolojileri ailelerin eve topluma olumsuz yansır.
Verilenler için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Trafik kazası geçirenler, fiziksel sağlıkları iyi olsa bile sıkça psikolojik etkilenirler. Stres, endişe ve travma gibi duygusal etkilerle başa çıkarken, bu durum aile ilişkilerini ve sosyal yaşamlarını da olumsuz etkileyebilir. Bu duygusal zorluklar, iş performansını da etkileyebilir.

Soru 49 : #Trafik Adabı

Karlı havada zincir takmaya çalışan bir sürücünün sorununa, bu konuda daha deneyimli ve becerikli diğer bir sürücünün çözüm bulması, trafikte hangi temel değere sahip olunduğunu gösterir?
A
Trafik kültüründe birbirini uyarma
B
Kendini eleştirme
C
Yardımlaşma
D
İnatlaşma
Karlı havada zincir takmaya çalışan bir sürücüye, daha deneyimli birinin yardım etmesi trafikte yardımlaşma değerine örnektir. Bu tür durumlar, sürücüler arasında dayanışma ve karşılıklı destek kültürünü gösterir.

Soru 50 : #Trafik Adabı

Aşağıdakilerden hangisi sorumluluk duygusuna sahip bir sürücünün özelliklerindendir?
A
Trafik kurallarını önemsemeden araç kullanması
B
Davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etmesi
C
Sevdiklerinin hayatını tehlikeye atmaktan çekinmemesi
D
Kendi yetki alanına giren herhangi bir olayı başkalarının üstlenmesini beklemesi
Sorumluluk duygusuna sahip bir sürücü, davranışlarının sonuçlarını düşünerek hareket etme eğilimindedir. Bu, sürücünün trafik kurallarına uyması, güvenli sürüş alışkanlıkları geliştirmesi ve genel trafik güvenliği ilkelerine saygı göstermesi anlamına gelir.