ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücüler, geceleri yakın ilerisi görülmeyen kavşak, dönemeç ve tepe üstlerine yaklaşırken gelişlerini nasıl haber vermek zorundadır?
A
Dönüş ışıklarını yakarak
B
Birkaç defa korna çalarak
C
Acil uyarı ışıklarını yakarak
D
Yakın ve uzağı gösteren ışıkları art arda ve sıra ile yakarak
Doğru cevap D) Yakın ve uzağı gösteren ışıkları art arda ve sıra ile yakarak olmalıdır.
Açıklama:
Karayolları Trafik Kanunu`na göre, sürücüler geceleri yakın ilerisi görülmeyen kavşak, dönemeç ve tepe üstlerine yaklaşırken gelişlerini diğer sürücülere haber vermek zorundadır. Bunun için "selektör" yaparak kısa ve uzun farları art arda yakıp söndürmelidirler.
Diğer şıklar neden yanlış?
A) Dönüş ışıklarını yakarak → Sadece dönüşlerde kullanılır, gelişin bildirilmesi için uygun değildir.
B) Birkaç defa korna çalarak → Şehir içinde gereksiz korna çalmak yasaktır, gece saatlerinde rahatsız edici olabilir.
C) Acil uyarı ışıklarını yakarak → Dörtlü flaşörler genellikle tehlike anlarında kullanılır.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Açıklama:
Karayolları Trafik Kanunu`na göre, sürücüler geceleri yakın ilerisi görülmeyen kavşak, dönemeç ve tepe üstlerine yaklaşırken gelişlerini diğer sürücülere haber vermek zorundadır. Bunun için "selektör" yaparak kısa ve uzun farları art arda yakıp söndürmelidirler.
Diğer şıklar neden yanlış?
A) Dönüş ışıklarını yakarak → Sadece dönüşlerde kullanılır, gelişin bildirilmesi için uygun değildir.
B) Birkaç defa korna çalarak → Şehir içinde gereksiz korna çalmak yasaktır, gece saatlerinde rahatsız edici olabilir.
C) Acil uyarı ışıklarını yakarak → Dörtlü flaşörler genellikle tehlike anlarında kullanılır.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Yeşil araç sürücüsünün ani firen yapması kazaya sebep olmuştur.
B
Mavi araç sürücüsünün hatalı geçme yapması kazaya sebep olmuştur.
C
Araç sürücüleri takip mesafesine uymaktadır.
D
Kaza, iklim şartlarına bağlı olarak meydana gelmiştir.
Video dikkatli izlendiğinde mavi araç sürücüsünün sağdan geçiş yapmasının kazaya sebebiyet verdiği görülmektedir.
Diğer şıklarda verilenler de kısmen söylenebilir ancak sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesi B şıkkını ön plana çıkarmaktadır.
Diğer şıklarda verilenler de kısmen söylenebilir ancak sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesi B şıkkını ön plana çıkarmaktadır.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 3 - 1
D
3 - 2 - 1
Trafik işaretlerinden anlaşıldığı üzere; 1 ve 3 numaralı araçlar ana yolda, 2 numaralı araç ise tali yoldadır. Tali yoldaki araç en sonda geçiş hakkına sahiptir.
1 numaralı araç düz gideceği için ilk o geçer.
Daha sonra 3 numaralı araç dönüşünü yapar.
En son da 2 numaralı araç geçişini yapar.
1 numaralı araç düz gideceği için ilk o geçer.
Daha sonra 3 numaralı araç dönüşünü yapar.
En son da 2 numaralı araç geçişini yapar.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi “tehlikeli viraj yön levhası” anlamındadır?
A
B
C
D
A - Tehlikeli viraj yön levhası
B - Dönel kavşak
C - Kontrolsüz demiryolu geçidi
D - Sağa dönülmez
B - Dönel kavşak
C - Kontrolsüz demiryolu geçidi
D - Sağa dönülmez
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi atıkların çevreye verdiği zararlardan biri değildir?
A
Kötü koku yayması
B
Çirkin görünüm arz etmesi
C
Hastalık bulaştıran zararlıların üremesine sebep olması
D
Toplanıp işlenerek tekrar kullanılabilir hâle getirilmesi
A, B ve C şıkları çevreye verilen zararları belirtmektedir. D şıkkı ise geri dönüşümden bahsetmektedir. Geri dönüşüm çevre için zararlı değil, yararlı bir işlemdir. Bu yüzden cevap D şıkkıdır.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Arkadan çarpma sonucunda meydana gelen trafik kazalarının en önemli sebebi hangisidir?
A
Takip mesafesi kuralına uyulmaması
B
Görüş mesafesinin kötü olması
C
Öndeki aracın durması
D
Havanın yağışlı olması
Frene basıldığında araç hemen durmamaktadır. Belli bir mesafe gittikten sonra ancak durabilmektedir. Ani bir fren durumunda öndeki araca çarpmamak için arada bırakılması gereken mesafeye takip mesafesi denir. Eğer takip mesafesi kuralına uymazsanız trafikteki ani durma durumunda sizin aracınız duramayacak ve öndeki araca çarpacaktır. Özellikle olumsuz hava koşullarında takip mesafesi artırılmalıdır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Hoşgörülü olunması
- Bencillikten uzak durulması
- Olaylara aşırı tepki gösterilmesi
Trafik ortamını paylaşanlarda, yukarıda verilen tutum ve davranışlardan hangilerinin bulunması hâlinde trafik düzeni ve güvenliği olumlu yönde etkilenir?
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
I ve II de belirtilen olumlu davranışlar trafiğin akışını ve güvenliğini olumlu yönde etkilemektedir. Dolsayısı ile doğru cevap I ve II nin yer aldığı B şıkkıdır.
III. madde ise trafik içinde öfke ve kavgayı tetikleyici bir davranıştır. Bunun sonucunda trafik güvenliği kaybolur ve trafik aksar.
III. madde ise trafik içinde öfke ve kavgayı tetikleyici bir davranıştır. Bunun sonucunda trafik güvenliği kaybolur ve trafik aksar.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Takip mesafesi kuralını
B
Geçme kuralını
C
Kavşaklarda ilk geçiş hakkı kuralını
D
Şerit takip kuralını
Araçlar dönüş yapmadan önce uygun şeride geçmiş olmalıdırlar. Videodaki yeşil araç yol ayrımına gelmeden önce sol şeride geçmiş olmalıydı.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki kavşakta ilk geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 1 - 3
D
3 - 2 - 1
1 numaralı aracın karşısındaki tabelada, bu aracın bulunduğu yolun ana yol olduğunu görebiliriz.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin dönüşlerde aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Geçiş hakkı kurallarına uyması
B
Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi
C
Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi
D
Dönmeye başladıktan sonra işaret vermesi
Yanlış olan seçenek: D) Dönmeye başladıktan sonra işaret vermesi
Açıklama:
Sürücüler, diğer yol kullanıcılarını önceden bilgilendirmek için dönüş yapmadan önce dönüş sinyali vermelidir. Dönüş sırasında işaret vermek, diğer sürücülerin ve yayaların durumu önceden fark etmesini engeller ve trafik güvenliğini tehlikeye atar.
Diğer seçeneklerin doğruluğu:
A) Geçiş hakkı kurallarına uyması → Doğrudur. Sürücüler, dönüş yaparken diğer yol kullanıcılarının geçiş hakkına saygı göstermelidir.
B) Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi → Doğrudur. Dönüş yapmadan önce sürücünün uygun şeride geçmesi gerekir.
C) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi → Doğrudur. Dönüş sinyalini önceden vermek, diğer sürücüleri ve yayaları bilgilendirmek için zorunludur.
Açıklama:
Sürücüler, diğer yol kullanıcılarını önceden bilgilendirmek için dönüş yapmadan önce dönüş sinyali vermelidir. Dönüş sırasında işaret vermek, diğer sürücülerin ve yayaların durumu önceden fark etmesini engeller ve trafik güvenliğini tehlikeye atar.
Diğer seçeneklerin doğruluğu:
A) Geçiş hakkı kurallarına uyması → Doğrudur. Sürücüler, dönüş yaparken diğer yol kullanıcılarının geçiş hakkına saygı göstermelidir.
B) Dönüş yönüne göre uygun şeride girmesi → Doğrudur. Dönüş yapmadan önce sürücünün uygun şeride geçmesi gerekir.
C) Döneceği yönü önceden işaretle bildirmesi → Doğrudur. Dönüş sinyalini önceden vermek, diğer sürücüleri ve yayaları bilgilendirmek için zorunludur.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Kırmızı ışık yanması
- Yolun trafiğe kapanması
- Yetkililerin dur işareti vermesi
A
Durma
B
Park etme
C
Duraklama
D
Trafikten men
Durma: Trafik mecburiyetleri nedeniyle (kırmızı ışık, trafik görevlisinin işareti, yolun tıkanması gibi) aracın geçici olarak durdurulmasıdır. Bu durum, sürücünün isteği dışında veya trafik kuralları gereği gerçekleşir.(Doğru Cevap)
Park Etme: Araçların durma ve duraklama halleri dışında, uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasıdır.
Duraklama: Yolcu indirmek veya bindirmek, eşya yüklemek veya boşaltmak, yolcuya veya eşyaya hizmet etmek gibi kısa süreli bekleme halidir.
Trafikten Men: Araçların trafik zabıtası tarafından işlenen suç yüzünden trafiğe çıkışının yasaklanmasıdır.
Park Etme: Araçların durma ve duraklama halleri dışında, uzun süreli olarak bekletilmek üzere bırakılmasıdır.
Duraklama: Yolcu indirmek veya bindirmek, eşya yüklemek veya boşaltmak, yolcuya veya eşyaya hizmet etmek gibi kısa süreli bekleme halidir.
Trafikten Men: Araçların trafik zabıtası tarafından işlenen suç yüzünden trafiğe çıkışının yasaklanmasıdır.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
Takip mesafesinin azaltılması
B
Araçların aynı şeritte seyretmesi
C
Öndeki aracın karşı şeride geçmesi
D
Arkadaki aracın öndeki aracı geçmesi
Araçların solunda yer alan devamlı çizgi, geçiş (sollama) yapamayacaklarını bildirir. Bu durumda en doğru davranış araçların aynı şeritte uygun takip mesafesi ile seyretmesidir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ticari amaçla yük taşımacılığı yapan ve azami ağırlığı 3,5 tonu geçen araçların şoförleri ile ticari amaçla yolcu taşımacılığı yapan ve taşıma kapasitesi şoförü dahil 9 kişiyi geçen araçların şoförlerinin, 24 saatlik herhangi bir süre içinde devamlı(durmadan) olarak kaç saatten fazla araç sürmeleri yasaktır?
A
1,5
B
2,5
C
3,5
D
4,5
Şoförlerinin 24 saatlik herhangi bir süre içinde; toplam olarak 9 saatten ve devamlı olarak 4,5 saatten fazla araç sürmeleri yasaktır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yapılan ölçüm sonucunda yasal sınırların üzerinde alkollü olarak araç kullandığı birinci defa tespit edilen sürücüye aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
A
Sadece para cezası verilir.
B
Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
C
Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınır.
D
Sürücü belgesine süresiz olarak el konur.
Yasal sınırların üzerinde alkollü olarak araç kullandığı ilk defa tespit edilen bir sürücüye sürücü belgesinin 6 ay süreyle geri alınması uygulanır. Bu, alkollü araç kullanmanın ilk kez tespit edilen bir sürücüye verilen cezadır.
Diğer seçenekler:
A) Sadece para cezası verilir: Alkol testi sonucu yasal sınırın üzerinde alkol tespit edilen sürücülere yalnızca para cezası uygulanmaz, aynı zamanda sürücü belgesinin geçici olarak geri alınması da söz konusudur.
C) Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınır: Bu ceza, genellikle alkollü araç kullanımının tekrar edilmesi durumunda veya çok yüksek alkol seviyesi tespit edilen sürücüler için geçerlidir.
D) Sürücü belgesine süresiz olarak el konur: Süresiz el koyma cezası da daha ciddi durumlar için geçerli olup, genellikle alkolün çok yüksek olduğu veya tekrar edilen alkol ihlalleri söz konusu olduğunda uygulanır.
Sonuç:
Doğru cevap: B) Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
Diğer seçenekler:
A) Sadece para cezası verilir: Alkol testi sonucu yasal sınırın üzerinde alkol tespit edilen sürücülere yalnızca para cezası uygulanmaz, aynı zamanda sürücü belgesinin geçici olarak geri alınması da söz konusudur.
C) Sürücü belgesi 5 yıl süreyle geri alınır: Bu ceza, genellikle alkollü araç kullanımının tekrar edilmesi durumunda veya çok yüksek alkol seviyesi tespit edilen sürücüler için geçerlidir.
D) Sürücü belgesine süresiz olarak el konur: Süresiz el koyma cezası da daha ciddi durumlar için geçerli olup, genellikle alkolün çok yüksek olduğu veya tekrar edilen alkol ihlalleri söz konusu olduğunda uygulanır.
Sonuç:
Doğru cevap: B) Sürücü belgesi 6 ay süreyle geri alınır.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi yükseklik anlamında gabari sınırlamasının olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Gabari aracın ölçüsünü(yükseklik-uzunluk-genişlik) ifade eder.
A- Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen araç giremez.
B- Genişliği 2,30 metreden fazla olan araç giremez.
C- Yüksekliği 3,50 metreden fazla olan araç giremez.
D- Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
Doğru cevap C şıkkı çünkü yükseklikle alakalı bir durum bildirmektedir.
A- Dingil başına 6 tondan fazla yük düşen araç giremez.
B- Genişliği 2,30 metreden fazla olan araç giremez.
C- Yüksekliği 3,50 metreden fazla olan araç giremez.
D- Uzunluğu 10 metreden fazla olan araç giremez.
Doğru cevap C şıkkı çünkü yükseklikle alakalı bir durum bildirmektedir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre sola dönüş yapmak isteyen 1 numaralı motosiklet sürücüsü ne yapmalıdır?
A
3 numaralı araca yol verip, 2 numaralı araçtan önce dönmeli
B
2 ve 3 numaralı araçların geçmesini beklemeli
C
Diğer araçların durmasını sağlamalı
D
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı
Şekilde bir kontrolsüz kavşak görülmektedir. Kontrolsüz kavşakta önce düz gidenlere, sonra da sağımızdakilere yol vermeliyiz.
Bu bilgi ile şekle bakıldığında motosiklet dönüş yapacağı için en son geçmelidir. Düz gidecek olan 2 ve 3 numaralı araçlara baktığımızda 2 numaralı aracın sağında olan 3 numaralı araç önce geçmelidir.
Bu durumda önce 3 numara, sonra 2 numara sonra da 1 numaralı motosiklet geçmelidir. Yani motosiklet 2 ve 2 numaralı araçların geçmesini beklemelidir.
Bu bilgi ile şekle bakıldığında motosiklet dönüş yapacağı için en son geçmelidir. Düz gidecek olan 2 ve 3 numaralı araçlara baktığımızda 2 numaralı aracın sağında olan 3 numaralı araç önce geçmelidir.
Bu durumda önce 3 numara, sonra 2 numara sonra da 1 numaralı motosiklet geçmelidir. Yani motosiklet 2 ve 2 numaralı araçların geçmesini beklemelidir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların yüklenmesine ilişkin usullere göre, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların her yılın hangi tarihleri arasında kış lastiği kullanması zorunludur?
A
1 Eylül - 1 Ocak
B
1 Ekim - 1 Şubat
C
1 Kasım - 1 Mart
D
1 Aralık - 1 Nisan
Ülkemizde, yolcu ve eşya taşımalarında kullanılan araçların kış lastiği kullanma zorunluluğu, 1 Aralık - 1 Nisan tarihleri arasında geçerlidir.
Bu tarihler arasında, özellikle kar yağışı ve buzlanma riski olan dönemlerde, kış lastiği kullanımı trafik güvenliği açısından zorunludur.
Bu tarihler arasında, özellikle kar yağışı ve buzlanma riski olan dönemlerde, kış lastiği kullanımı trafik güvenliği açısından zorunludur.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle doğrudur?
A
1 numaralı motosiklet sürücüsünün hız sınırını aştığı
B
1 numaralı motosiklet sürücüsünün geçme yasağına uymadığı
C
2 numaralı araç sürücüsünün hız sınırını aştığı
D
3 numaralı araç sürücüsünün yanlış şeritte seyrettiği
Görselde yol çizgilerine dikkat edildiğinde, kesik çizgilerin değil, devamlı (kesintisiz) çizgilerin bulunduğu görülmektedir. Devamlı çizgi olan yollarda geçme (sollama) yapmak yasaktır.
1 numaralı motosiklet sürücüsü, 2 numaralı aracı sollayarak bu yasağı ihlal etmektedir. Bu durum, kesin olarak doğrudur.
Hız ile ilgili bir gösterge olmadığı için hız sınırının aşılıp aşılmadığı net olarak anlaşılmaz. Ayrıca 3 nolu araç kendi yönünde doğru şeritte ilerlemektedir.
1 numaralı motosiklet sürücüsü, 2 numaralı aracı sollayarak bu yasağı ihlal etmektedir. Bu durum, kesin olarak doğrudur.
Hız ile ilgili bir gösterge olmadığı için hız sınırının aşılıp aşılmadığı net olarak anlaşılmaz. Ayrıca 3 nolu araç kendi yönünde doğru şeritte ilerlemektedir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Fazla eğimli yollarda karşılaşma hâllerinde; çıkan araç için geçiş güç veya mümkün değilse, güvenli geçişi sağlamak üzere inen araçlar, sığınma cebi de yoksa aşağıdakilerden hangisini yapmak zorundadır?
A
Motorun çalışmasını durdurup, vitesi boşa alarak inmek
B
Çıkan araç için manevra imkânı bulunmadığının açıkça anlaşılması hâlinde geri gitmek
C
Çıkan aracın sürücüsünü ikaz ederek yavaşlatmak
D
Çıkan aracın geri gitmesini beklemek
Fazla eğimli yollarda, çıkan araç için geçiş imkânı yoksa, inen araç geri gitmek zorundadır. Bu durumda, sığınma cebi yoksa ve geçiş sağlanamıyorsa, geri gitmek en güvenli seçenek olacaktır.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir aracın yolcu indirmek amacıyla kısa süreli durdurulmasına ne denir?
A
Durma
B
Bekleme
C
Duraklama
D
Park etme
Bir aracın yolcu indirip bindirmek veya kısa süreli beklemek amacıyla durdurulmasına "duraklama" denir.
Durma : Trafik gereği (ışık, kural, tehlike vb.) aracın tamamen durmasıdır.
Bekleme : Aracın uzun süre hareketsiz kalmasıdır.
Park etme : Aracın motoru kapatılarak uzun süreli bırakılmasıdır.
Durma : Trafik gereği (ışık, kural, tehlike vb.) aracın tamamen durmasıdır.
Bekleme : Aracın uzun süre hareketsiz kalmasıdır.
Park etme : Aracın motoru kapatılarak uzun süreli bırakılmasıdır.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Verilen şekle göre 2 numaralı aracın hangisini yapması doğrudur?
A
Bisiklet yolunu kullanması
B
Yayaları ikaz ederek bekletmesi
C
Sol şeride geçip yoluna devam etmesi
D
Bu bölgede azami 30 kilometre/saat hızla gitmesi
Okul yolu ve yaya geçidi bulunan yol üzerinde 30 Km hız sınırını bildiren trafik işareti bulunmaktadır. Sürücü bu işarete uymak zorundadır.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi Karayolları Genel Müdürlüğünün görevlerinden biri değildir?
A
Şehir içindeki açık ve kapalı otoparklara izin vermek.
B
Kara yollarındaki hız sınırlarını belirleyip işaretlemek.
C
Kara yollarındaki işaretleme standartlarını tespit ve kontrol etmek.
D
Kara yolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak.
Şehir içindeki açık ve kapalı otoparklar belediyelerin sorumluluğundadır. Cevap A şıkkıdır.
Diğer şıklarda belirtilen işler Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundadır.
Diğer şıklarda belirtilen işler Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundadır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi öndeki taşıtı geçme yasağının sona erdiğini bildirir?
A
B
C
D
Siyah çerçeveli trafik işaretleri genel olarak "yasağın kalktığını/bittiğini" belirtir. A şıkkındaki işaret ise geçme yasağını belirtir. Bu işaretin siyah olması "geçme yasağının bittiğini" gösterir.
B şıkkındaki işaret; araç girişi yasaktır.
C şıkkındaki işaret; sollamak yasaktır,
D şıkkındaki işaret ise; 50km hız sınırını kalktı anlamındadır.
B şıkkındaki işaret; araç girişi yasaktır.
C şıkkındaki işaret; sollamak yasaktır,
D şıkkındaki işaret ise; 50km hız sınırını kalktı anlamındadır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Acil bir durumda kalp masajı nasıl yapılır?
A
Acil durumlarda kalp masajı yapılmamalıdır, sadece ambulans beklenmelidir.
B
Hızlı ve sert darbelerle göğsün orta kısmına bastırarak kalp masajı yapılır.
C
Yalnızca sol el kullanılarak göğüs üzerine hafif baskılar uygulanır.
D
Sadece eğitimli sağlık personeli tarafından yapılmalıdır.
Acil bir durumda kalp masajı, kalbin çalışmasını sürdürmesine yardımcı olmak için uygulanan bir ilk yardım tekniğidir. Doğru kalp masajı tekniği, hızlı ve sert darbelerle göğsün orta kısmına bastırmayı içerir. Bu, kalbin yeniden
Soru 25 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi bilinç kaybının en ileri durumudur?
A
Şok
B
Koma
C
Üşüme
D
Bayılma
Bilinç kaybının en ileri durumu "koma" dır. Koma, kişinin uyanık olmadığı, dış dünyayla iletişim kuramadığı ve tepki vermediği bir bilinç kaybı durumunu ifade eder.
Soru 26 : #İlk Yardım
Şah damarına bası uygulanması aşağıdaki bölge kanamalarından hangisinde yapılır?
A
Bacak bölgesinde olan kanamalarda
B
Karın bölgesinde olan kanamalarda
C
Yüz bölgesinde olan kanamalarda
D
Kol bölgesinde olan kanamalarda
Şah damarları, boynun her iki yanında bulunur ve beyin ile yüz bölgesine kan taşır. Bu nedenle, yüz bölgesinde meydana gelen şiddetli kanamalarda, kan akışını azaltmak için şah damarına baskı uygulanabilir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Meydana gelen trafik kazasına tanık olan ilk yardımcı, gerekli güvenlik önlemlerini alarak hemen 112‘yi aramıştır. Yaralanan araç sürücüsünün durumunu değerlendirdiğinde; bilincinin kapalı, parmak uçlarında ve dudaklarında solukluk, gözlerinde donukluk, derisinin nemli ve soğuk olduğunu tespit etmiştir.
Bu değerlendirmeye göre, ilk yardımcının yaralı için hangisini yapması doğrudur?
Bu değerlendirmeye göre, ilk yardımcının yaralı için hangisini yapması doğrudur?
A
Ağızdan sıcak içecekler vermesi
B
Başını 30 cm olacak şekilde yukarı kaldırması
C
Vücut sıcaklığını korumak için üzerini örtmesi
D
Hareket ettirmeye çalışması
Yaralının parmak uçları ve dudaklarında solukluk olduğu, derisinin ise nemli ve soğuk olduğu tespit edilmiştir. Bu tespitlerle yaralının vücut sıcaklığının düştüğünü anlayabiliriz. Yapılması gereken vücut sıcaklığını yükseltmektir. Bunun için yaralının üstünü örterek ilk yardıma başlamalıyız.
Soru 28 : #İlk Yardım
Solunum yolu yabancı bir cisimle tıkanmış olan kazazede öksürüyor, nefes alabiliyor ve konuşabiliyorsa bu kazazedede aşağıdakilerden hangisinin olduğu düşünülür?
A
Koma
B
Kısmi tıkanma
C
Tam tıkanma
D
Solunum durması
Kazazedenin nefes alabilmesi, konuşabilmesi solunumda tam tıkanma olmadığına işarettir. Dolayısıyla yaşanan kısmi bir tıkanmadır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Kalp masajı hangi durumdaki kişiye uygulanır?
A
Kalbi duran
B
Bilinç kaybı olan
C
Solunum güçlüğü olan
D
Nabız sayısı düşük olan
Kalp masajı, kişinin kalbi durduğunda kan dolaşımını sağlamak için uygulanır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kalp durmasının belirtilerindendir?
A
Aşırı hareketlilik
B
Bilincin açık olması
C
Kalp atımının olmaması
D
Hızlı ve yüzeysel solunum
Kalp atımının olmaması veya kalbin atmaması kalbin durduğunu gösteren bir belirtilir.
Hemen suni teneffüs ile kalp masajı yapılmalıdır.
Hemen suni teneffüs ile kalp masajı yapılmalıdır.
Soru 31 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, kazazedenin ikinci değerlendirilme aşamalarından olan "Görüşerek Bilgi Edinme" basamağında yer alır?
A
Solunum sayısının değerlendirilmesi
B
Hoşgörülü ve nazik davranılması
C
Bilinç düzeyinin kontrol edilmesi
D
Cilt renginin değerlendirilmesi
"Görüşerek Bilgi Edinme" aşaması, kazazedenin tıbbi geçmişi, yaşadığı olay ve şikayetleri hakkında bilgi almak için iletişim kurulduğu bir aşamadır. Bu aşamada, kazazedenin duygusal durumuna da dikkat edilerek, hoşgörülü ve nazik bir yaklaşım sergilenmelidir.
Diğer seçeneklerin hepsi fizyolojik değerlendirme aşamasına aittir.
Diğer seçeneklerin hepsi fizyolojik değerlendirme aşamasına aittir.
Soru 32 : #İlk Yardım
İlk yardımın ABC`si olarak nitelendirilen uygulamalardan "C" neyi ifade eder?
A
Solunumun değerlendirilmesini
B
Kan dolaşımının değerlendirilmesini
C
Sindirim sisteminin değerlendirilmesini
D
Hava yolu açıklığının değerlendirilmesini
İlk yardımda ABC harfleri şu hayati kontrol adımlarını ifade eder:
A (Airway - Hava Yolu Açıklığı):
Kazazedenin hava yolunun açık olup olmadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık D bu maddeyle ilgilidir.)
B (Breathing - Solunum):
Kazazedenin nefes alıp almadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık A bu maddeyle ilgilidir.)
C (Circulation - Dolaşım):
Kan dolaşımının olup olmadığını, kalbin atıp atmadığını ve kanama olup olmadığını değerlendirmeyi ifade eder. Bu yüzden doğru cevap B) Kan dolaşımının değerlendirilmesini olur.
Özet:
İlk yardımın ABC’sinde C, kan dolaşımını (kalp atışı, nabız ve kanamayı) değerlendirmeyi ifade eder.
A (Airway - Hava Yolu Açıklığı):
Kazazedenin hava yolunun açık olup olmadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık D bu maddeyle ilgilidir.)
B (Breathing - Solunum):
Kazazedenin nefes alıp almadığını kontrol etmeyi ifade eder. (Şık A bu maddeyle ilgilidir.)
C (Circulation - Dolaşım):
Kan dolaşımının olup olmadığını, kalbin atıp atmadığını ve kanama olup olmadığını değerlendirmeyi ifade eder. Bu yüzden doğru cevap B) Kan dolaşımının değerlendirilmesini olur.
Özet:
İlk yardımın ABC’sinde C, kan dolaşımını (kalp atışı, nabız ve kanamayı) değerlendirmeyi ifade eder.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Akünün bakımında, elektrolit seviyesinin düşük olduğu gözlemlendiğinde aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır?
A
Asit ilave edilmeli
B
Saf su ilave edilmeli
C
Hava filtresi değiştirilmeli
D
Kutup başları gevşetilmeli
Aküdeki elektrolit seviyesi düşük olduğunda, saf su eklenmesi gereklidir. Aküdeki elektrolit, genellikle sulandırılmış sülfürik asit çözeltisidir, ancak saf su eklenmesi, asidik seviyeyi bozmaz ve akünün doğru çalışmasını sağlar. Asit eklemek tehlikeli olabilir çünkü aküdeki asidik çözeltinin oranını arttırarak akünün ömrünü kısaltabilir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, el freninin çekili olduğunu gösterir?
A
B
C
D
A) El freni çekili
B) Fren balatası aşınmış
C) Akü arızası
D) Yağ basıncı düşük
B) Fren balatası aşınmış
C) Akü arızası
D) Yağ basıncı düşük
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi, araç motoru çalışırken şekildeki arıza ikaz lambasının yanma sebeplerinden biri değildir?
A
"V" kayışının gevşemiş veya kopmuş olması
B
Alternatörün arızalanması
C
Akünün şarj olmaması
D
Fren hidroliğinin azalmış olması
Şekildeki arıza ikaz lambası akü/şarj sistemi ikaz lambasıdır ve yanma sebepleri:
V kayışının gevşemesi veya kopması → alternatörü çalıştırmaz, şarj kesilir.
Alternatör arızası → akü şarj edilemez.
Akünün şarj olmaması → elektrik sistemi devreye alınamaz.
Ancak fren hidroliği seviyesi azalması, fren sistemi ikaz lambasını yakar, akü ikaz lambasıyla ilgisi yoktur.
V kayışının gevşemesi veya kopması → alternatörü çalıştırmaz, şarj kesilir.
Alternatör arızası → akü şarj edilemez.
Akünün şarj olmaması → elektrik sistemi devreye alınamaz.
Ancak fren hidroliği seviyesi azalması, fren sistemi ikaz lambasını yakar, akü ikaz lambasıyla ilgisi yoktur.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren sıvısı seviyesi düşmüş ise ne ile tamamlanır?
A
Fren hidroliği
B
Dişli yağı
C
Motor yağı
D
Antifriz
Fren sıvısı seviyesi düştüğünde sisteme yalnızca fren hidroliği eklenir; başka bir sıvı kullanmak fren sistemine zarar verir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt sisteminde yapılan ayarlardandır?
A
Rölanti ayarı
B
Debriyaj ayarı
C
Platin ayarı
D
Buji ayarı
Rölanti ayarı, motorun düşük devirde çalışırken sabit bir hızda çalışmasını sağlamak için yapılan bir ayardır.
Bu ayar, yakıt sistemine ve motorun düzgün çalışmasına doğrudan etki eder.
Diğer seçenekler (debriyaj, platin, buji ayarları) motorun farklı sistemlerine yönelik ayarlardır, ancak yakıt sistemine dair değillerdir.
Bu ayar, yakıt sistemine ve motorun düzgün çalışmasına doğrudan etki eder.
Diğer seçenekler (debriyaj, platin, buji ayarları) motorun farklı sistemlerine yönelik ayarlardır, ancak yakıt sistemine dair değillerdir.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
- Güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir sürüş
- Hava kirliliğinin azaltılmasına katkı sağlama
A
Sürekli olarak yüksek hızda kullanıldığında
B
Kontrol ve bakımı doğru şekilde yapıldığında
C
Çok ıslak ya da tozlu ortamda çalıştırıldığında
D
Üretim amacına uygun olarak kullanılmadığında
Yukarıda verilen kriterlerin gerçekleştirilmesi, B) Kontrol ve bakımı doğru şekilde yapıldığında beklenir.
Araçların güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi, düzenli bakım ve kontrollerle sağlanır. Ayrıca, hava kirliliğinin azaltılmasına da düzgün çalışan bir motor, yakıt verimliliği ve emisyon seviyeleri ile katkı sağlar.
Araçların güvenli, ekonomik ve sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi, düzenli bakım ve kontrollerle sağlanır. Ayrıca, hava kirliliğinin azaltılmasına da düzgün çalışan bir motor, yakıt verimliliği ve emisyon seviyeleri ile katkı sağlar.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Güç aktarma organlarından hangisi araca geri hareket yeteneği kazandırır?
A
Şaft
B
Amortisör
C
Vites Kutusu
D
Diferansiyel
Araçlarda geri vites yani geri hareket yeteneği, vites kutusu sayesinde sağlanır. Vites kutusu (diğer adıyla şanzıman), motorun ürettiği dönme hareketini ve gücü tekerleklere iletirken aynı zamanda hız ve tork ayarlaması yapar. Ayrıca geri vites dişlisi, diğer viteslerden farklı olarak hareket yönünü tersine çevirerek aracın geriye doğru hareket etmesini sağlar.
Diğer şıklara bakacak olursak;
A) Şaft:
Şaft, motor veya vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele iletir. Ancak doğrudan geri hareket sağlamaz, sadece gücü iletir.
B) Amortisör:
Amortisörler, süspansiyon sisteminin bir parçasıdır. Araç hareket ederken oluşan titreşimleri ve darbeleri emerek konfor sağlar, hareket yönüyle bir ilgisi yoktur.
D) Diferansiyel:
Diferansiyel, tekerleklere iletilen gücü virajlarda düzgün şekilde dağıtmak için çalışır. Aracın dönüşlerinde iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Ancak geri gitme fonksiyonu yoktur, sadece iletilen gücü yönlendirir.
Diğer şıklara bakacak olursak;
A) Şaft:
Şaft, motor veya vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele iletir. Ancak doğrudan geri hareket sağlamaz, sadece gücü iletir.
B) Amortisör:
Amortisörler, süspansiyon sisteminin bir parçasıdır. Araç hareket ederken oluşan titreşimleri ve darbeleri emerek konfor sağlar, hareket yönüyle bir ilgisi yoktur.
D) Diferansiyel:
Diferansiyel, tekerleklere iletilen gücü virajlarda düzgün şekilde dağıtmak için çalışır. Aracın dönüşlerinde iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Ancak geri gitme fonksiyonu yoktur, sadece iletilen gücü yönlendirir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın elektrik sisteminde sigortalardan biri yanmışsa aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Aynı amperde yenisi ile değiştirilir.
B
Daha küçük amperde sigorta ile değiştirilir.
C
Daha büyük amperde sigorta ile değiştirilir.
D
Herhangi bir amperde sigorta ile değiştirilir.
Aracın elektrik sistemindeki bir sigorta yanarsa, güvenlik ve doğru çalışma için aynı amperde olanı ile değiştirilmelidir.
Farklı akım değerine sahip sigortalar sisteme zarar verebilir.
Farklı akım değerine sahip sigortalar sisteme zarar verebilir.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerin hangisindeki arıza, farların yanmamasına sebep olur?
A
Bujilerdeki
B
Distribütördeki
C
Far anahtarındaki
D
Endüksiyon bobinindeki
Far anahtarındaki arıza, farların elektrik akımını alamamasına veya açılmamasına neden olabilir. Diğer seçenekler ise farların yanmamasına neden olabilir ancak doğrudan farlarla ilişkilendirilmeyen sorunlardır.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Marşa basıldığında motor dönüyor ancak çalışmıyorsa ilk olarak aşağıdakilerden hangisi kontrol edilmelidir?
A
Bujiler
B
Akü suyu
C
Motor yağ seviyesi
D
Depodaki yakıt seviyesi
Marşa basıldığında motor dönüyor ancak çalışmıyorsa, bu durumda öncelikle depodaki yakıt seviyesi kontrol edilmelidir. Motorun çalışabilmesi için yeterli miktarda yakıta ihtiyaç vardır. Eğer depodaki yakıt seviyesi çok düşük veya yakıt bitmişse, motor çalışmayacaktır.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Taşıtlardaki süspansiyon sisteminin görevi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Yakıt tüketimini azaltmak
B
Aracın dönüşlerini sağlamak
C
Akünün şarj olmasını sağlamak
D
Titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümlemek
Süspansiyon sistemi, aracın tekerleklerini ve şasisini birbirine bağlayan bir dizi yay, amortisör ve bağlantı elemanlarından oluşur. Bu sistem, aracın yol yüzeyine uyum sağlamasını ve sürüş konforunu artırmak için titreşimleri, salınımları ve ani şokları sönümler. Bu sayede, araç içindeki yolcuların ve araçtaki eşyaların zarar görmesini önler ve sürüş konforunu artırır.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlinde iken aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, trafik kurallarına uymak şartıyla derhâl durulması gerektiğini belirtir?
A
B
C
D
A) Yağ Basıncı Düşük İşareti
B) Uzun Farlar Açık
C) Arka Cam Buz Çözme
D) Park Lambaları Açık
Motorun yağ basıncının normal seviyenin altında olması motorun düzgün yağlanmamasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Hemen durup motoru durdurup, yağı kontrol edip servise başvurmak gerekir.
B) Uzun Farlar Açık
C) Arka Cam Buz Çözme
D) Park Lambaları Açık
Motorun yağ basıncının normal seviyenin altında olması motorun düzgün yağlanmamasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Hemen durup motoru durdurup, yağı kontrol edip servise başvurmak gerekir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi sürüş yeteneğini etkileyen zihinsel süreçlerden biridir?
A
Öfke
B
İşitme
C
Yaş
D
Bedensel Sakatlık
Sürüş yeteneğini etkileyen zihinsel süreçlerden biri öfkedir. Öfke, dikkati dağıtarak riskli davranışlara yol açabilir. Güvenli sürüş için duygular kontrol altında tutulmalıdır.
Diğer şıkların zihinsel süreçlerle ilgisi yoktur.
Diğer şıkların zihinsel süreçlerle ilgisi yoktur.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Trafik ortamını paylaşanlarda, aşağıdaki tutum ve davranışlardan hangisinin bulunması hâlinde, trafik düzeni ve güvenliği olumsuz etkilenir?
A
Saygı
B
Uyum
C
Bencillik
D
Hoşgörü
Doğru cevap: C) Bencillik ✔
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Trafikte bencil davranışlar (örneğin, geçiş üstünlüğünü zorla kullanmak, diğer sürücülere yol vermemek, hız kurallarına uymamak) trafik düzenini bozar ve kazalara neden olabilir. Diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek, kurallara uymak ve empati göstermek ise güvenliği artırır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
A) Saygı ❌: Trafikte saygılı olmak, düzeni ve güvenliği artırır.
B) Uyum ❌: Trafikte diğer sürücülerle uyum içinde hareket etmek güvenliği sağlar.
D) Hoşgörü ❌: Küçük hatalara karşı anlayışlı olmak, stresi azaltır ve trafik güvenliğini olumlu etkiler.
Soru 47 : #Trafik Adabı
- Kaygıları artar.
- Kalp atışları hızlanır.
- Saldırgan tutum sergilemezler.
A
D - D - Y
B
D - Y - D
C
D - D - D
D
Y - D - D
1) Kaygıları artar:
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Trafikte yaşanan stres, genellikle bireylerin kaygı seviyelerini artırır. Bu doğru (D).
2) Kalp atışları hızlanır:
Stresin etkisiyle, trafik gibi zorlu ortamlarda bireylerin kalp atışları hızlanabilir. Bu da doğru (D).
3) Saldırgan tutum sergilemezler:
Trafik stresi, bazı insanlarda saldırgan tutum sergilemeye neden olabilir. Bu nedenle, bu ifade yanlış (Y) çünkü trafik stresinin bir sonucu olarak bazı sürücüler daha agresifleşebilir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
- Trafikteki bütün kuralların nedenini öğrenir.
- Araç kullanırken yapacağı bir kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunu düşünür.
- Trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde, kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında değildir.
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
I. Kuralların nedenini öğrenmek, kuralı içselleştirmemizi sağlar. Kuralın nedenini bilen kişi kuralın kendisinin ve çevresinin yararı için konulduğunun farkındadır. Dolayısı ile bu madde söylenebilir.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
II. Önemli olan trafikteki kişilerin can ve mal güvenliğini tehlikeye atmamaktır. Maddi cezalar daha önemsizdir. Dolayısı ile bu madde söylenemez.
III. Trafik adabına sahip biri başkasının can ve mal güvenliğini tehlikeye atmaz. Bu madde de söylenemez.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Kendinden çok başkalarını düşünen, başkalarının iyiliği için fedakârlık yapan ve özgeci şeklinde tanımlanır. Yardım etme davranışının bir alt kategorisidir.
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
A
Bencillik
B
Saldırganlık
C
Diğergamlık
D
Sorumsuzluk
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.
Soru 50 : #Trafik Adabı
"İki otomobil eğimli bir yerde karşılaştıklarında eğimli yola çıkan aracın üstünlüğü vardır."
Buna rağmen yoğun kar sonucu buzlanan eğimli yolda yokuş çıkan aracın sürücüsü inen aracın geçişini kolaylaştırması ne gibi bir kişilik özelliğine sahip olduğunu gösterir?
Buna rağmen yoğun kar sonucu buzlanan eğimli yolda yokuş çıkan aracın sürücüsü inen aracın geçişini kolaylaştırması ne gibi bir kişilik özelliğine sahip olduğunu gösterir?
A
Öfkeli
B
Yetenekli
C
Sabırsız
D
Hoşgörülü
Buzlu ve eğimli bir yolda, yokuş çıkan aracın sürücüsünün inen araca yol vermesi, sürücünün hoşgörülü olduğunu ve trafik güvenliğini önemsediğini gösterir. Bu davranış, zor koşullarda diğer sürücülere yardımcı olma ve olası tehlikeleri önleme açısından önemlidir.