Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 2 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Hızını artırmalı
B
U dönüşü yapmalı
C
1 numaralı araca yol vermeli
D
1 numaralı aracı ikaz ederek durdurmalı
Yoldaki trafik işaretinde yolun sağdan daralacağı bildirilmektedir. Sağ şeritte bulunan 2 numaralı araç sürücüsü solda bulunan 1 numaralı araca yol vererek onun geçmesini beklemeli ve soldaki şeride geçmelidir.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret bulunmadıkça yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda otomobiller için azami hız saatte kaç kilometredir?
A
130
B
110
C
100
D
90
Asine işaret yoksa, otomobiller için hız sınırı şu şekildedir;
Otoyollarda 130km/saat,
Şehirlerarası bölünmüş yollarda 110km/saat,
Şehirlerarası çift yönlü yollarda 90km/saat,
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Otoyollarda 130km/saat,
Şehirlerarası bölünmüş yollarda 110km/saat,
Şehirlerarası çift yönlü yollarda 90km/saat,
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermekle görevlidir?
A
Sağlık Bakanlığı
B
Milli Eğitim Bakanlığı
C
Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü
D
Karayolları Genel Müdürlüğü
Araçların tescil işlemlerini yaparak belge ve plakalarını vermekle görevli olan kurum "Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü" dür.
Eskiden bu görev Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı`ndaydı. Ancak 2017 yılında yayımlanan Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile araç tescil ve plaka işlemleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü`ne devredilmiştir.
Eskiden bu görev Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı`ndaydı. Ancak 2017 yılında yayımlanan Kanun Hükmünde Kararname (KHK) ile araç tescil ve plaka işlemleri, Nüfus ve Vatandaşlık İşleri Genel Müdürlüğü`ne devredilmiştir.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti hangi yol bölümünde bulunur?
A
Virajlı
B
Eğimli
C
Kasisli
D
Kaygan
Kaygan yol işareti, yolda kayma riski olduğunu belirten bir işarettir. Bu işaret, kaygan yol koşulları bulunan bir bölümde sürücüleri uyarmak için kullanılır. Genellikle yağmur, buz veya don nedeniyle yolun kaygan olabileceği yerlerde bulunur.
Diğer seçenekler:
A) Virajlı: Virajlı yollar için genellikle viraj işareti (keskin dönüş işareti) kullanılır.
B) Eğimli: Eğimli yollar için genellikle eğim işareti kullanılır, kaygan yol işaretiyle ilişkilendirilmez.
C) Kasisli: Kasisli yollar için kasis işareti kullanılır, kaygan yol işareti değil.
Sonuç:
Doğru cevap: D) Kaygan.
Diğer seçenekler:
A) Virajlı: Virajlı yollar için genellikle viraj işareti (keskin dönüş işareti) kullanılır.
B) Eğimli: Eğimli yollar için genellikle eğim işareti kullanılır, kaygan yol işaretiyle ilişkilendirilmez.
C) Kasisli: Kasisli yollar için kasis işareti kullanılır, kaygan yol işareti değil.
Sonuç:
Doğru cevap: D) Kaygan.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir araç çevreyi rahatsız edecek şekilde duman ve gürültü çıkarıyorsa aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Sürücüsüne hapis cezası verilir.
B
Araç sahibine sadece para cezası verilir.
C
İhtar edilir, tekrarı halinde araç trafikten men edilir.
D
Sürücüsü trafikten ömür boyu men edilir.
Çevreyi rahatsız edecek seviyede gürültü veya duman çıkaran araç için ilk olarak sürücüye uyarı yapılır ve bu durumun tekrar etmemesi gerektiği belirtilir.
Eğer sürücü uyarıya rağmen aynı davranışı tekrarlarsa, araç trafikten men edilerek daha ciddi bir yaptırım uygulanır. Bu durum, hem sürücüyü caydırır hem de çevrenin korunmasına katkı sağlar.
Eğer sürücü uyarıya rağmen aynı davranışı tekrarlarsa, araç trafikten men edilerek daha ciddi bir yaptırım uygulanır. Bu durum, hem sürücüyü caydırır hem de çevrenin korunmasına katkı sağlar.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik işaretlerinden hangisi, aracın yük taşıma kapasitesine sınırlama getirir?
A

B

C

D

C şıkkında yer alan işaret "dingil başına 6 tondan fazla ağırlık taşıyan taşıt giremez" anlamına gelmektedir ve yük taşıma ile ilgili bir işarettir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 1 numaralı araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Hızını azaltması
B
Öndeki aracı geçmesi
C
Takip mesafesini artırması
D
Duraklama yapmaktan kaçınması
Yol üzerinde yer alan devamlı çizgi araçların sollama yapmasının yasak olduğunu bildirmektedir. Bu yasağa rağmen öndeki aracı geçmeye çalışmak trafik kurallarına aykırı bir davranıştır.
Soruda yanlış olan davranış sorulduğunda göre doğru cevap B şıkkıdır.
Soruda yanlış olan davranış sorulduğunda göre doğru cevap B şıkkıdır.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Römork takmış otomobilin azami hızı, römorksuz hâlindeki azami hızına göre nasıl olmalıdır?
A
Aynı
B
Yarısı kadar
C
10 km/saat daha az
D
10 km/saat daha fazla
Römork takılı otomobilin azami hızı, römorksuz halindeki azami hızdan 10 km/saat daha az olmalıdır. Bu, sürüş güvenliğini artırmak ve dengeyi korumak için zorunludur. Römork ağırlığı ve fren mesafesi dikkate alınarak hız sınırı düşürülür.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi öndeki taşıtı geçmek yasaktır anlamındadır?
A

B

C

D

A) Kamyonlar için geçme yasağı sonu
B) U dönüşü yapılmaz
C) Motosiklet hariç motorlu taşıt trafiğine kapalı yol
D) Öndeki taşıtı geçmek yasaktır
B) U dönüşü yapılmaz
C) Motosiklet hariç motorlu taşıt trafiğine kapalı yol
D) Öndeki taşıtı geçmek yasaktır
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Zorunlu mali sorumluluk sigortası hakkında aşağıda verilen bilgilerden hangisi yanlıştır?
A
Motorlu araçlar için zorunludur.
B
Motorlu araçlar için isteğe bağlıdır.
C
Teminat limitleri ve sigorta primi yasa ile belirlenir.
D
Araç sahibine düşen hukuki sorumluluğu teminat altına alır.
Zorunlu mali sorumluluk sigortası, motorlu araçlar için yaptırılması zorunlu olan bir sigortadır.
Bu nedenle "isteğe bağlıdır" ifadesi yanlıştır.
Bu nedenle "isteğe bağlıdır" ifadesi yanlıştır.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, bir kaza anında sürücü ve yolcuları araçta tutacak, vücudun ileri-sağa-sola veya yukarı vurmasını önleyecek teçhizattır?
A
Açılabilir tavan
B
Emniyet kemeri
C
Panoramik cam
D
Hidrolik direksiyon
Emniyet kemeri, kaza anında sürücü ve yolcuları araçta sabit tutar, ani durmalarda veya çarpışmalarda vücudun ileri, sağa, sola veya yukarı fırlamasını önler.
Açılabilir tavan veya panoramik cam konfor ve görünürlük sağlar, güvenlik amacı taşımaz.
Hidrolik direksiyon, direksiyonun daha kolay çevrilmesini sağlar; kaza anında koruma sağlamaz.
Açılabilir tavan veya panoramik cam konfor ve görünürlük sağlar, güvenlik amacı taşımaz.
Hidrolik direksiyon, direksiyonun daha kolay çevrilmesini sağlar; kaza anında koruma sağlamaz.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki araç sürücüsü kavşaktan sağa dönüş yapmak için hangi şeridi izlemelidir?
A
İstediği şeridi
B
1 numaralı şeridi
C
2 numaralı şeridi
D
3 numaralı şeridi
Şekildeki sürücü dönüş yapacağı yöne yakın olan şeridi izlemelidir. Sağa dönüş yapmak isteyen sürücü sağ taraftaki 3 numaralı şeridi takip ederek dönüşünü bu şeritten yapmalıdır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hız sınırlarını yüzde otuzdan fazla aşmak suretiyle ihlal edenlerin, sürücü belgelerinin bir yıl süre ile geri alınabilmesi için, aynı suçun bir yıl içinde kaç kez işlenmesi gerekir?
A
2
B
3
C
4
D
5
İlgili mevzuata göre hız sınırlarını yüzde otuzdan fazla aşmak suretiyle
ihlalin işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde bu kuralı beş (5) defa ihlal ettiği tespit
edilenlerin sürücü belgeleri bir yıl süre ile geri alınır.
ihlalin işlendiği tarihten geriye doğru bir yıl içerisinde bu kuralı beş (5) defa ihlal ettiği tespit
edilenlerin sürücü belgeleri bir yıl süre ile geri alınır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi kontrolsüz kavşakta karşılaşan araçların geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
2- 1 -3
B
2- 3- 1
C
3- 1- 2
D
3- 2 -1
Kontrolsüz kavşakta;
Önce düz gidenler (dönüş yapmayacak olanlar)
Sonra sağda bulunanlar geçmelidir.
Şekle bakacak olursak;
* 1 numaralı araç dönüş yapacağı için diğer araçları beklemelidir ve en son geçmelidir.
* 2 ve 3 numaralı araçların ikisi de düz gideceği için sağda olan 3 numaralı araç ilk olarak geçmelidir.
* 2 numaralı araç da 3 numaralı araçtan sonra geçmelidir.
Sıralama 3-2-1 şeklinde olmalıdır.
Önce düz gidenler (dönüş yapmayacak olanlar)
Sonra sağda bulunanlar geçmelidir.
Şekle bakacak olursak;
* 1 numaralı araç dönüş yapacağı için diğer araçları beklemelidir ve en son geçmelidir.
* 2 ve 3 numaralı araçların ikisi de düz gideceği için sağda olan 3 numaralı araç ilk olarak geçmelidir.
* 2 numaralı araç da 3 numaralı araçtan sonra geçmelidir.
Sıralama 3-2-1 şeklinde olmalıdır.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Dönel kavşak yaklaşımını
B
İleri ve sola mecburi yönü
C
Sağa ve sola mecburi yönü
D
Ada etrafında dönüleceğini
Mavi trafik işaretleri zorunluluğu (mecburiyeti) bildirir.
Ok işaretlerinden ise ileri veya sola dönüş zorunluluğu olduğunuz anlayabiliriz.
Ok işaretlerinden ise ileri veya sola dönüş zorunluluğu olduğunuz anlayabiliriz.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi hız sınırlaması sonu trafik işaretidir?
A

B

C

D

Kırmızı çerçeveli daireler yasağı, yasağın başladığını bildirmektedir. Siyah çerçeveli işaretler ise yasağın bittiğini bildirmektedir.
A şıkkındaki siyah çerçeveli daire 50km/s üzerinde hız yapma yasağının bittiğini ifade eder.
A şıkkındaki siyah çerçeveli daire 50km/s üzerinde hız yapma yasağının bittiğini ifade eder.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kazalarının ekonomik sonuçlarındandır?
A
Kronik depresyon
B
Kazazedede içe kapanma
C
Kişinin zararlı alışkanlıklara yönelmesi
D
Kaza sonrası maddi hasarların artması
Trafik kazalarının ekonomik sonuçları, maddi kayıplar ve finansal zararlarla ilgilidir. Araç hasarları, tedavi giderleri, iş gücü kaybı ve sigorta maliyetleri bu kapsama girer.
Diğer seçenekler (depresyon, içe kapanma, zararlı alışkanlıklara yönelme) ise kazaların psikolojik ve sosyal sonuçlarıdır.
Diğer seçenekler (depresyon, içe kapanma, zararlı alışkanlıklara yönelme) ise kazaların psikolojik ve sosyal sonuçlarıdır.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret bulunmadıkça yerleşim yeri içindeki kara yollarında, lastik tekerlekli traktörler için azami hız saatte kaç kilometredir?
A
10
B
20
C
30
D
40
Lastik tekerlekli traktörlerin yerleşim yeri içinde azamı hızı 20km/s; yerleşim yeri dışında ise 30 km/s `tir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi kişiye bağlı gelişen trafik kazası nedenlerindendir?
A
Aracın kullanıldığı yolun bozuk olması
B
Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanılması
C
Uyarı işaretlerinin yetersiz olması
D
Aracın arıza yapması
Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanmak kişinin tercihidir, kişiye bağlıdır. İstese dinlenip güvenli bir şekilde yoluna devam edebilir.
Diğer şıklardaki durumlar kişiye bağlı değildir.
Diğer şıklardaki durumlar kişiye bağlı değildir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafik kazası grubuna girer?
A
Virajı alamayan aracın devrilmesi
B
Kara yolunda park etmiş olan aracın yanması
C
Kara yolunun doğal nedenlerle trafiğe kapanması
D
Duran otomobil üzerine inşaat hâlindeki binadan tuğla düşmesi
Trafik kazası tanımına uyan seçenek A) Virajı alamayan aracın devrilmesi`dir.
Trafik kazası, yolda seyir halindeyken gerçekleşen ve araçların, sürücülerin veya yayaların zarar gördüğü olaylardır. Bu durumda, virajı alamayan aracın devrilmesi, bir trafik kazası olarak kabul edilir.
Diğer seçenekler trafik kazası kapsamına girmez:
B) Park halindeki bir aracın yanması bir kaza değildir, ancak başka bir sebepten kaynaklanabilir.
C) Kara yolunun kapanması doğal bir neden olsa da, bu bir kaza değildir.
D) Duran otomobile inşaat malzemesinin düşmesi ise, doğal bir olaydan ziyade bir iş kazası ya da başka bir sorunun sonucu olabilir.
Trafik kazası, yolda seyir halindeyken gerçekleşen ve araçların, sürücülerin veya yayaların zarar gördüğü olaylardır. Bu durumda, virajı alamayan aracın devrilmesi, bir trafik kazası olarak kabul edilir.
Diğer seçenekler trafik kazası kapsamına girmez:
B) Park halindeki bir aracın yanması bir kaza değildir, ancak başka bir sebepten kaynaklanabilir.
C) Kara yolunun kapanması doğal bir neden olsa da, bu bir kaza değildir.
D) Duran otomobile inşaat malzemesinin düşmesi ise, doğal bir olaydan ziyade bir iş kazası ya da başka bir sorunun sonucu olabilir.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi bir kavşakta karşılaşan araçların geçiş önceliği sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
2 - 3 - 1
C
3 - 2 - 1
D
3 - 1 - 2
Resimdeki 3 araç da geçiş "üstünlüğü" olan araçlardan değildir. (ambulans, itfaiye vb.)
1 numaralı aracın bulunduğu yol, tali yoldur. Önündeki "yol ver" levhasına uyarak ana yoldaki araçların geçişini beklemeli, en son o geçmelidir.
Ana yolda yer alan 2 numaralı araç, (traktör) düz devam edeceği için ilk geçiş hakkı ondadır.
3 numaralı araç (otobüs) ise ana yoldan tali yola dönüş yapacağı için ikinci geçişi o yapmalıdır.
1 numaralı aracın bulunduğu yol, tali yoldur. Önündeki "yol ver" levhasına uyarak ana yoldaki araçların geçişini beklemeli, en son o geçmelidir.
Ana yolda yer alan 2 numaralı araç, (traktör) düz devam edeceği için ilk geçiş hakkı ondadır.
3 numaralı araç (otobüs) ise ana yoldan tali yola dönüş yapacağı için ikinci geçişi o yapmalıdır.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki aracın sürücüsü, dönel kavşaktan geriye dönüş yapmak için hangi şeridi izlemelidir?
A
İstediği şeridi
B
1 numaralı şeridi
C
2 numaralı şeridi
D
3 numaralı şeridi
Çok şeritli yolda dönüş yapılacaksa dönüş yapılacak yöne yakın şeritte bulunulmalıdır.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücü belgesinin geri alınma süresi içinde araç kullandığı tespit edilenler hakkında aşağıdaki işlemlerden hangisi uygulanır?
A
İdari para cezası verilir.
B
6 ay hapis cezası verilir.
C
Süresiz araç kullanmaktan men edilir.
D
Sürücü belgesi daha önce geri alındığından hiçbir işlem yapılmaz.
Sürücü belgesine el konulan sürücüler kendilerine verilen ceza süresi dolmadan tekrar araç sürerlerse idari para cezası uygulanır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Omurga zedelenmesi olan kazazedeyi oturtmadan ve hareket ettirmeden sağlık kuruluşuna ulaştırmaktaki amaç aşağıdakilerden hangisidir?
A
Kan dolaşımını yavaşlatmak
B
Solunum sıkıntısını azaltmak
C
Sindirim işlevinin rahat olmasını sağlamak
D
Sinir zedelenmesine bağlı oluşabilecek felci önlemek
Omurga zedelenmesi durumunda, kazazedenin oturtulmaması ve hareket ettirilmemesi, omurgadaki sinirlerin daha fazla hasar görmesini engellemek için çok önemlidir. Omurga üzerindeki sinirlerin zarar görmesi felç gibi ciddi sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, omurga zedelenmesi olan bir kazazedeyi doğru şekilde sağlık kuruluşuna ulaştırmak, sinir zedelenmesine bağlı felci önlemek amacı taşır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kalp masajı yapılacak olan kazazede hangi pozisyonda ve nereye yatırılmalıdır?
A
Sırtüstü, sert bir zemine
B
Yüzüstü, sert bir zemine
C
Sırtüstü, yumuşak bir zemine
D
Yüzüstü, yumuşak bir zemine
Kalp masajı uygulaması için kazazede sırtüstü ve sert bir zemine yatırılmalıdır.
Kalp masajı göğüs üzerine el ve kollarla baskı yapılarak uygulanır. Bu yüzden yaralı sırtüstü yatmalıdır.
Sert zemin, kalp masajı sırasında göğsün yeterince derin ve etkili şekilde basılmasını sağlar. Yumuşak zemin göğsün batmasına ve masajın etkisiz olmasına neden olur.
Kalp masajı göğüs üzerine el ve kollarla baskı yapılarak uygulanır. Bu yüzden yaralı sırtüstü yatmalıdır.
Sert zemin, kalp masajı sırasında göğsün yeterince derin ve etkili şekilde basılmasını sağlar. Yumuşak zemin göğsün batmasına ve masajın etkisiz olmasına neden olur.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi yarı oturuş pozisyonuna alınarak taşınabilir?
A
Omurga kırığı olan
B
Kalça kemiği kırık olan
C
Bilinci yerinde olmayan
D
Kaburga kemiği kırık olan
Kaburga kemiği kırığı olan bir kişi, genellikle daha rahat nefes alıp verebilmek ve ağrısını azaltmak için yarı oturur veya oturan pozisyonda taşınabilir. Bu pozisyon, göğüs kafesi üzerindeki baskıyı hafifletir.
Soru 27 : #İlk Yardım
- Yaşamı korumak
- İyileşmeyi kolaylaştırmak
- Durumun kötüye gitmesini önlemek
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yaşamsal fonksiyonların sürdürülmesini sağlamak,
Hasta/yaralının durumunun kötüleşmesini engellemek,
İyileştirmeyi kolaylaştırmak ilk yardımın öncelikli amaçlarıdır.
Hasta/yaralının durumunun kötüleşmesini engellemek,
İyileştirmeyi kolaylaştırmak ilk yardımın öncelikli amaçlarıdır.
Soru 28 : #İlk Yardım
Çok sayıda yaralının olduğu kazalarda, kazazedelerin durumu değerlendirilir ve öncelikli müdahale edilecekler belirlenir.
Buna göre en son müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir?
Buna göre en son müdahale edilmesi gereken kazazede aşağıdakilerden hangisidir?
A
Açık karın yarası olan
B
Bilinci yerinde olmayan
C
Solunum zorluğu çeken
D
Ayak bileğinde çıkık olan
Çok sayıda yaralının olduğu bir kaza durumunda, öncelikli olarak yaşamı tehdit eden durumlar olan açık karın yarası, bilinç kaybı ve solunum zorluğu çekenlere müdahale edilir. Ayak bileği çıkığı gibi hayati tehlike oluşturmayan durumlar ise daha sonra değerlendirilir.
Soru 29 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi solunum durmasının nedenlerinden biri değildir?
A
Suda boğulma
B
Birinci derece yanıklar
C
Zehirli gazların solunması
D
Solunum yolunun tıkanması
Solunum durması, vücudun oksijen alımının kesilmesi durumudur ve yaşamsal tehlike oluşturur. Bunun çeşitli nedenleri olabilir, ancak birinci derece yanıklar bu nedenlerden biri değildir.
Diğer seçeneklerin doğru olması nedenleri:
A) Suda boğulma ❌: Akciğerlere su dolması sonucu solunum durur.
C) Zehirli gazların solunması ❌: Solunum merkezini baskılayarak veya akciğerlere zarar vererek solunumu durdurabilir.
D) Solunum yolunun tıkanması ❌: Hava girişini engellediği için doğrudan solunum durmasına yol açar.
Diğer seçeneklerin doğru olması nedenleri:
A) Suda boğulma ❌: Akciğerlere su dolması sonucu solunum durur.
C) Zehirli gazların solunması ❌: Solunum merkezini baskılayarak veya akciğerlere zarar vererek solunumu durdurabilir.
D) Solunum yolunun tıkanması ❌: Hava girişini engellediği için doğrudan solunum durmasına yol açar.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, yaralı taşımalarında ilk yardımcının uyması gereken kurallardandır?
A
Kendi can güvenliğini riske atması
B
Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi
C
Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması
D
Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi
A) Kendi can güvenliğini riske atması – Yanlış ❌
İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Aksi takdirde hem kendini hem kazazedeyi riske atar.
B) Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi – Yanlış ❌
Gereksiz hareketler, kazazedenin mevcut yaralanmasını kötüleştirebilir. Özellikle omurga ve kırık riski olanlarda dikkatli olunmalıdır.
C) Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması – Doğru ✅
Kazazedenin taşınması sırasında ani dönüşler ve bükülmeler yaralanmayı artırabilir. Bu yüzden dikkatli, sabit ve kontrollü hareket edilmelidir.
D) Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi – Yanlış ❌
Omurilik yaralanmalarında, baş-boyun-gövde ekseni mutlaka korunmalıdır. Yanlış bir hareket felç riskine yol açabilir.
İlk yardımcı, önce kendi güvenliğini sağlamalıdır. Aksi takdirde hem kendini hem kazazedeyi riske atar.
B) Kazazedeyi mümkün olduğunca çok hareket ettirmesi – Yanlış ❌
Gereksiz hareketler, kazazedenin mevcut yaralanmasını kötüleştirebilir. Özellikle omurga ve kırık riski olanlarda dikkatli olunmalıdır.
C) Yön değiştirirken ani dönme ve bükülmelerden kaçınması – Doğru ✅
Kazazedenin taşınması sırasında ani dönüşler ve bükülmeler yaralanmayı artırabilir. Bu yüzden dikkatli, sabit ve kontrollü hareket edilmelidir.
D) Kazazedenin baş-boyun-gövde ekseninin korunmasına özen göstermemesi – Yanlış ❌
Omurilik yaralanmalarında, baş-boyun-gövde ekseni mutlaka korunmalıdır. Yanlış bir hareket felç riskine yol açabilir.
Soru 31 : #İlk Yardım
İlk yardım girişimlerinin amacı aşağıdakilerden hangisidir?
A
Hastaları tedavi etmek
B
Trafik kazalarını önlemek
C
Temel yaşam desteği sağlamak
D
Bulaşıcı hastalıklardan korunmayı sağlamak
İlk yardım girişimlerinin temel amacı, kazazedeye veya hastaya profesyonel sağlık ekipleri gelene kadar
Soru 32 : #İlk Yardım
Kırığı oluşturan kuvvet sadece kemiği kırmayıp, beraberinde kemiğin etrafındaki damarları, sinirleri, tendonları, kasları, deri ve komşu organları da yaralayabilir.
Buna göre kırığı olan ya da kırık şüphesi bulunan kazazedeye, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir ilk yardım uygulaması olur?
Buna göre kırığı olan ya da kırık şüphesi bulunan kazazedeye, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir ilk yardım uygulaması olur?
A
Kırık bölgenin hareketsiz hale getirilmesi
B
Kırık bölge hareketsiz hale getirilmeden taşıma yapılması
C
Kol ya da bacakta bozulmuş şeklin düzeltilmeye çalışılması
D
Kazazedenin oturmasına ya da sağa sola kımıldamasına izin verilmesi
Kırık şüphesi olan bir kazazedeye yapılacak ilk yardımın en önemli adımlarından biri, kırık bölgenin hareketsiz hale getirilmesidir. Bu, kırık kemikteki hareketin daha fazla hasara yol açmasını engeller ve ayrıca komşu damar, sinir ve dokuların zarar görmesini azaltır. Kırık bölgenin hareket ettirilmeden sabitlenmesi, iyileşme sürecine yardımcı olur.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
- Ani duruş ve hızlanmalardan kaçınılması
- Tavsiye edilen tip ve ebatlarda araç lastiği kullanılması
- Araçta yapılması gerekli bakım ve ayarların zamanında yapılması
A
Çevre kirliliğinin artması
B
Sürüş konforunun azalması
C
Trafik yoğunluğunun artması
D
Aracın daha az yakıt tüketmesi
Ani duruşlar ve hızlanmalar yakıt tüketimini artırır.
Araca uygun olmayan lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımlarının zamanında yapılmaması yakıt tüketimini artırır.
Bir sürücü yukarıda yazılanları yapmıyorsa yakıt tüketimi azalır.
Araca uygun olmayan lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımlarının zamanında yapılmaması yakıt tüketimini artırır.
Bir sürücü yukarıda yazılanları yapmıyorsa yakıt tüketimi azalır.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken marş yapılırsa aşağıdakilerden hangisi meydana gelir?
A
Motor daha iyi yağlama yapar.
B
Motor daha yavaş döner.
C
Marş dişlisi zarar görür.
D
Motor daha hızlı döner.
Motor çalışır durumdayken marş yapılması, marş dişlisinin zarar görmesine yol açabilir. Bunun nedeni, marş motorunun dişlisinin zaten çalışan motorun volan dişlisiyle zorla çakışmaya çalışmasıdır. Bu durum, dişlilerde aşınma, kırılma veya ciddi mekanik hasarlara neden olabilir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçlardaki egzoz susturucusu için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
A
Kış aylarında yakıttan tasarruf sağlar.
B
Gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olur.
C
Yaz aylarında kullanılması motora zarar verir.
D
Motor hararet yaptığında çıkarılması uygundur.
Egzoz susturucusunun temel görevi, motorun egzoz gazlarının çıkışında oluşan yüksek sesi azaltarak gürültü kirliliğini önlemektir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Benzinli motorlarda normal yanma olmamasının sebeplerinden biri aşağıdakilerden hangisidir?
A
Frenlerin ayarsız olması
B
Bujilerin kurum bağlaması
C
Depodaki yakıt seviyesinin azalması
D
Lastiklerin hava basıncının fazla olması
Bujiler, motorun düzgün çalışabilmesi için ateşleme görevini üstlenir. Eğer bujiler kurum bağlarsa veya kirlenirse, bu durum ateşleme sorunlarına yol açabilir ve motorun düzgün yanmasını engeller. Bu nedenle, buji bakımı motorun verimli çalışması için önemlidir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi, motorun hararet yapmasına sebep olan durumlardan biri değildir?
A
Termostatın arızalanması
B
Uygun hız ve viteste gidilmemesi
C
Antifriz seviyesinin yeterli olması
D
Vantilatör kayışının gevşemesi
A) Termostat arızalanırsa → soğutma sıvısı dolaşmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motordaki yağın görevidir?
A
Yakıt tüketimini artırmak
B
Tekerleğe gelen yükü azaltmak
C
Motorun erken ısınmasını sağlamak
D
Sürtünmeye bağlı aşınmayı azaltmak
Motor yağı, motor parçalarının birbiriyle sürtünerek aşınmasını önlemek için kritik bir göreve sahiptir. Yağ, yüzeyler arasında bir film tabakası oluşturarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. Ayrıca motorun soğumasına, temizlenmesine ve paslanmaya karşı korunmasına da yardımcı olur.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Yağ yakıt tüketimini artırmaz, aksine motorun verimli çalışmasına katkıda bulunur.
B) Tekerleğe gelen yükü azaltmak motor yağı ile ilgili bir görev değildir.
C) Motorun erken ısınmasını sağlamak motor yağının doğrudan bir görevi değildir.
Diğer şıklar yanlıştır:
A) Yağ yakıt tüketimini artırmaz, aksine motorun verimli çalışmasına katkıda bulunur.
B) Tekerleğe gelen yükü azaltmak motor yağı ile ilgili bir görev değildir.
C) Motorun erken ısınmasını sağlamak motor yağının doğrudan bir görevi değildir.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren sıvısı seviyesi düşmüş ise ne ile tamamlanır?
A
Fren hidroliği
B
Dişli yağı
C
Motor yağı
D
Antifriz
Fren sıvısı seviyesi düştüğünde sisteme yalnızca fren hidroliği eklenir; başka bir sıvı kullanmak fren sistemine zarar verir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
ABS fren sisteminin avantajlarından biri aşağıdakilerden hangisidir?
A
Kalkışta patinajı önler.
B
Debriyajın kolay ayrılmasını sağlar.
C
Frenleme sırasında tekerlekleri kilitler.
D
Frenleme anında direksiyon hakimiyetini artırır.
ABS (Anti-lock Braking System - Kaymayı Önleyici Fren Sistemi), frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek, aracın daha iyi kontrol edilmesini ve direksiyonun daha iyi tutulmasını sağlar. Bu sayede sürücü, ani frenleme durumlarında bile aracı daha güvenli bir şekilde durdurabilir ve manevra yapabilir.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, şarj sisteminin çalışmadığını gösterir?
A

B

C

D

A) Fren Balatası Aşınmış
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçta yakıt tasarrufu sağlamak için aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Eskiyen buji kabloları değiştirilir.
B
Motor yüksek devirde kullanılır.
C
Trafiğin yoğun olduğu yollar seçilir.
D
Araç yokuş aşağı inerken vites boşa alınıp kontak kapatılır.
Eskiyen buji kabloları, aracın yakıt verimliliğini azaltabilir. Bu nedenle, buji kablolarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önemlidir. Diğer seçeneklerde belirtilenler ise yakıt sarfiyatını artıran davranışlardır.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Akünün bakımında, elektrolit seviyesinin düşük olduğu gözlemlendiğinde aşağıdakilerden hangisi yapılmalıdır?
A
Asit ilave edilmeli
B
Saf su ilave edilmeli
C
Hava filtresi değiştirilmeli
D
Kutup başları gevşetilmeli
Aküdeki elektrolit seviyesi düşük olduğunda, saf su eklenmesi gereklidir. Aküdeki elektrolit, genellikle sulandırılmış sülfürik asit çözeltisidir, ancak saf su eklenmesi, asidik seviyeyi bozmaz ve akünün doğru çalışmasını sağlar. Asit eklemek tehlikeli olabilir çünkü aküdeki asidik çözeltinin oranını arttırarak akünün ömrünü kısaltabilir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç motorunun çalışması için ilk hareketi veren sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Marş sistemi
B
Yağlama sistemi
C
Yakıt sistemi
D
Ateşleme sistemi
Araç motorunun çalışması için ilk hareketi veren sistem, ateşleme sistemi olarak adlandırılır. Bu sistem, motorun silindirlerindeki hava-yakıt karışımını ateşleyerek yanma işlemini başlatır. Ateşleme sistemi, buji, bobin, distribütör (veya ateşleme bobini), ateşleme kablosu ve ateşleme anahtarından oluşur.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Hangi kişilik özelliğinin sürücülerde olması trafik ortamında riskli davranışı artırır?
A
Asabi
B
Saygılı
C
Hoş görülü
D
Bencil olmayan
Asabi ve sinirli kişiler, trafikte sabırsız, aceleci ve riskli davranışlar sergileyebilir.
Saygılı, hoş görülü ve bencil olmayan sürücüler ise trafik kurallarına uyma ve diğer sürücülere karşı dikkatli olma eğilimindedir, bu yüzden riskli davranışları azaltır.
Saygılı, hoş görülü ve bencil olmayan sürücüler ise trafik kurallarına uyma ve diğer sürücülere karşı dikkatli olma eğilimindedir, bu yüzden riskli davranışları azaltır.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Görseldeki araç sürücüsü için hangisi kesinlikle söylenir?
A
Öfkeli davranış sergilediği
B
Kamu hakkını ihlal ettiği
C
Sabırsız davrandığı
D
Empati kurduğu
Yön levhaları ve bu levhaları taşıyan metal konstrüksiyonlar devletin, yani kamunun ortak malıdır. Sürücünün dikkatsizliği sonucu (damperini indirmeden yola çıkması) bu yapıların yıkılması, doğrudan kamu hakkının ihlal edilmesi ve kamuya maddi zarar verilmesi anlamına gelir.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Görseldeki gibi emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçların kullanılması, hak ihlallerinden hangisinin kapsamına girmez?
A
Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri
B
Kamu Hak İhlalleri
C
Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri
D
Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri
Sorudaki altı çizili "girmez" ifadesine dikkat edilmelidir.
A) Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçlar, çevreyi kirletir ve doğaya zarar verir. Bu, doğa ve çevreye karşı yapılan bir hak ihlalidir.
B) Kamu Hak İhlalleri:
Kirlilik, toplumu olumsuz etkileyebilir ve kamu sağlığını tehdit edebilir. Bu durumda, egzoz gazları kamu sağlığını etkileyerek kamu haklarını ihlal edebilir.
C) Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Egzoz dumanı, hayvanlar ve diğer canlılar için de zarar verici olabilir. Havanın kirlenmesi, ekosistem üzerinde olumsuz etki yaratır ve diğer canlıların yaşam haklarına karşı bir ihlaldir.
D) Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon yüksekliği, doğrudan bir bireye karşı hak ihlali olarak değerlendirilmez, ancak çevresel zararın bir parçası olabilir.
A) Doğa ve Çevreye Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon değeri yüksek egzoz dumanı çıkaran araçlar, çevreyi kirletir ve doğaya zarar verir. Bu, doğa ve çevreye karşı yapılan bir hak ihlalidir.
B) Kamu Hak İhlalleri:
Kirlilik, toplumu olumsuz etkileyebilir ve kamu sağlığını tehdit edebilir. Bu durumda, egzoz gazları kamu sağlığını etkileyerek kamu haklarını ihlal edebilir.
C) Diğer Canlılara Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Egzoz dumanı, hayvanlar ve diğer canlılar için de zarar verici olabilir. Havanın kirlenmesi, ekosistem üzerinde olumsuz etki yaratır ve diğer canlıların yaşam haklarına karşı bir ihlaldir.
D) Bireylere Karşı Yapılan Hak İhlalleri:
Emisyon yüksekliği, doğrudan bir bireye karşı hak ihlali olarak değerlendirilmez, ancak çevresel zararın bir parçası olabilir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Trafik ortamını paylaşanlarda, aşağıdaki tutum ve davranışlardan hangisinin bulunması hâlinde trafik düzeni ve güvenliği olumlu yönde etkilenir?
A
Aşırı tepki gösterilmesi
B
Birdenbire sinirlenilmesi
C
Bencillikten uzak durulması
D
Kaba ve saldırgan davranılması
Trafik ortamında diğer sürücüler ve yayalarla saygılı bir şekilde iletişim kurmak, anlayışlı olmak ve bencillikten uzak durmak, trafik düzeni ve güvenliğini olumlu yönde etkiler. Bu tür tutumlar kazaları azaltır, iletişimi kolaylaştırır ve huzurlu bir trafik ortamı sağlar. Diğer seçenekler (aşırı tepki, birdenbire sinirlenme, kaba ve saldırgan davranışlar) trafik güvenliğini olumsuz etkiler.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi öfke yönetiminin amaçlarındandır?
A
Öfkeyi bastırmak ya da yok etmek
B
Kızgınlığa yol açan olayları değiştirmek
C
İnsanlar ya da olaylar karşısında gösterilen içsel ve dışsal tepkilerde kontrolsüz davranılmasını sağlamak
D
Kızgınlığın ya da öfkenin yol açtığı duygusal ve fizyolojik tepkileri azaltmak
Öfke yönetiminin temel amaçlarından biri, öfkenin ya da kızgınlığın yarattığı duygusal ve fizyolojik tepkileri kontrol altına almak, azaltmak ve sağlıklı bir şekilde yönetmektir. Bu, kişinin duygusal refahını artırmaya ve olumsuz etkilerini en aza indirmeye yöneliktir. Diğer seçenekler, öfke yönetimi sürecinde farklı stratejilere işaret edebilir, ancak öncelikle duygusal ve fizyolojik tepkileri kontrol etmek önemlidir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Hangisi, toplum adabına aykırı davranışlardandır?
A
Trafikte aracı arızalanan birine yardımcı olmak
B
Kaza, deprem, sel gibi felaketlerden çıkar sağlamaya çalışmak
C
Engellilere ayrılmış alanların dışına park etmek
D
Toplu taşıma araçlarındaki yaşlı, çocuklu veya engelli insanlara yer vermek
Felaketlerden kendi çıkarını sağlamak, toplum adabına ve etik kurallarına aykırıdır. Bu tür durumlarda insanlara yardım etmek, çıkar sağlamaya çalışmaktan çok daha doğru bir davranıştır.