ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
“Trafik kazalarında insan, araç, yol ve iklim koşulları etkili olmaktadır.”
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
Buna göre aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi, yoldan kaynaklanan bir tehlike olabileceğini bildirir?
A
B
C
D
A şıkkındaki işaret "mıcırlı yol" uyarısıdır. Mıcırlı yolda sürmek aracın yere tutunmasını zorlaştıracağı için risklidir.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Bu işaret yoldan kaynaklanan bir tehlikeyi ifade ettiği için doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret bulunmadıkça yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yollarda otomobiller için azami hız saatte kaç kilometredir?
A
130
B
110
C
100
D
90
Asine işaret yoksa, otomobiller için hız sınırı şu şekildedir;
Otoyollarda 130km/saat,
Şehirlerarası bölünmüş yollarda 110km/saat,
Şehirlerarası çift yönlü yollarda 90km/saat,
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Otoyollarda 130km/saat,
Şehirlerarası bölünmüş yollarda 110km/saat,
Şehirlerarası çift yönlü yollarda 90km/saat,
Yerleşim yeri içinde 50km/saat
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi sağa dönüş yapmak isteyen sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Hızlarını azaltmaları
B
Dar bir kavisle dönmeleri
C
Dönüşlerini en sol şeritte tamamlamaları
D
Bulundukları şeritte en sağa yaklaşmaları
Sağa dönüş yapacak olan araç;
* Sinyalini yakmalı,
* Sağ şeride veya yolun sağına yaklaşmalı,
* Hızını azaltmalı
* Dar bir kavisle dönmelidir.
Geniş bir kavisle dönüş yaparsa veya sol şeride taşarak dönüş yaparsa karşı şeritten gelen araçlar ile kafa kafaya çarpışabilir. Bu yüzden bu şekilde dönüş yapılması yanlıştır.
* Sinyalini yakmalı,
* Sağ şeride veya yolun sağına yaklaşmalı,
* Hızını azaltmalı
* Dar bir kavisle dönmelidir.
Geniş bir kavisle dönüş yaparsa veya sol şeride taşarak dönüş yaparsa karşı şeritten gelen araçlar ile kafa kafaya çarpışabilir. Bu yüzden bu şekilde dönüş yapılması yanlıştır.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geçiş üstünlüğüne sahip araçların, duyulan uyarı işaretini aldığımızda, ilk önce yapmamız gereken hangisidir?
A
Derhal sağ şeride yanaşmak
B
Sesin yönünü tayin etmek
C
Kavşakta bulunuyorsak, kavşağı hemen boşaltmak
D
Önümüzdeki araçları, hızlanmaları için uyarmak
Sesin geldiği ambulans, itfaiye vb. aracın önce nerede olduğunu belirlemeliyiz. Ses başka bir yoldan da geliyor olabilir. Arkamızdan geldiğini anlarsak, aynalardan kontrol edip aracın rahat geçişini sağlayacak şekilde uygun şeride geçmeliyiz.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa aşağıdaki taşıtlardan hangisinin, yerleşim yeri dışındaki kara yollarında "azami hız sınırı" diğerlerine göre daha fazladır?
A
Otomobil
B
Otobüs
C
Motosiklet
D
Kamyon
Genellikle yerleşim yeri dışındaki yollarda, otomobiller için daha yüksek hız limitleri belirlenir.
Otobüs, kamyon ve motosikletler, otomobillere göre daha ağır veya daha dengesiz olabilirler. Ayrıca, bu araçların taşıdığı yük veya yolcu sayısı da hız sınırını etkileyebilir. Bu nedenle, bu araçlar için daha düşük hız limitleri belirlenir.
Otobüs, kamyon ve motosikletler, otomobillere göre daha ağır veya daha dengesiz olabilirler. Ayrıca, bu araçların taşıdığı yük veya yolcu sayısı da hız sınırını etkileyebilir. Bu nedenle, bu araçlar için daha düşük hız limitleri belirlenir.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kavşakta sola dönüş yapacak olan 2 numaralı araç sürücüsü nasıl davranmalıdır?
A
Dar bir kavisle dönmeli
B
Hızını azaltmadan kavşağa girmeli
C
Karşıya geçen yayaya yol vermeli
D
İlk geçiş hakkını kendisi kullanmalı
A-Yanlış: Sola dönüşler "geniş" kavisle olmalıdır.
B-Yanlış: Kavşağa girerken hız "azaltılmalıdır".
C-Doğru: Yaya geçidindeki yaya her zaman önceliklidir; yol verilmelidir.
D-Yanlış: Aynı şartta bulunan 1 numaralı araç düz gideceği için önce o geçmelidir.
B-Yanlış: Kavşağa girerken hız "azaltılmalıdır".
C-Doğru: Yaya geçidindeki yaya her zaman önceliklidir; yol verilmelidir.
D-Yanlış: Aynı şartta bulunan 1 numaralı araç düz gideceği için önce o geçmelidir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolunda 1 numaralı araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Bulunduğu şeritte seyretmesi
B
Geçme sırasında hızını artırması
C
Yol müsait ise önündeki aracı sollayarak geçmesi
D
Yol müsait değilse önündeki aracın sağından geçmesi
Soruda yanlış davranış sorumaktadır. Sağdan araç geçmek yasaktır, yanlış davranıştır. Bu nedenle doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolu bölümünde hangi numaralı taşıtın ok yönündeki hareketi yasaktır?
A
1
B
2
C
3
D
4
Şekildeki kırmızı trafik levhası "Girişi Olmayan Yol" anlamına gelmektedir.
Bu işaret, bir yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
Bu yola giriş yapmak isteyen 2 numaralı aracın hareketi yasaktır.
Bu işaret, bir yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
Bu yola giriş yapmak isteyen 2 numaralı aracın hareketi yasaktır.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların muayene süresi dolmasa bile, aşağıdaki hâllerin hangisinden dolayı özel muayenesi zorunludur?
A
Üzerinde teknik değişiklik yapıldığında
B
Sürücüsü veya işleticisi değiştiğinde
C
Motoru bakımdan geçirildiğinde
D
Sahibi değiştiğinde
Aracın üzerinde teknik değişiklik yapıldığında (örneğin LPG dönüşümü, motor değişimi, şasi değişikliği veya aracın yapısal özelliklerinin değiştirilmesi gibi durumlarda), araç muayene istasyonunda özel muayeneye girmek zorundadır. Bu, aracın yeni teknik özelliklerinin trafiğe uygun olup olmadığının kontrol edilmesi için gereklidir.
Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
Bu yüzden doğru cevap A şıkkıdır.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Motorlu bisiklet, motosiklet ve sürücüleri ile ilgili olarak aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Gidiş yönüne göre yolun en sağından seyredilmesi
B
İkiden fazlasının taşıt yolunun bir şeridinde yan yana sürülmesi
C
Tehlikeli madde taşıyan araçların geçilmesi
D
Geçme yaparken sinyal verilmesi
Taşıt yolunda bir şeritte iki tane motosikletin yan yana sürülmesi güvenlik tehlikesi oluşturur.
Bu yüzden bu davranış yasaktır.
Bu yüzden bu davranış yasaktır.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir kaza anında, başta kafa ve göğüs yaralanmaları olmak üzere olası bazı yaralanma türlerine karşı geliştirilmiş, seyir esnasında takılması zorunlu olan koruyucu düzenek aşağıdakilerden hangisidir?
A
Takograf
B
Çekme halatı
C
Boyun korsesi
D
Emniyet kemeri
A) Takograf: Araç hızını ve sürücü çalışma saatlerini kaydeder, koruma sağlamaz.
B) Çekme halatı: Araçları çekmek için kullanılır, kaza anında koruma sağlamaz.
C) Boyun korsesi: Kaza sonrası kullanılır, seyir esnasında zorunlu değildir.
D) Emniyet kemeri: Kaza anında kafa ve göğüs yaralanmalarını önler, zorunlu koruyucu düzenektir.
B) Çekme halatı: Araçları çekmek için kullanılır, kaza anında koruma sağlamaz.
C) Boyun korsesi: Kaza sonrası kullanılır, seyir esnasında zorunlu değildir.
D) Emniyet kemeri: Kaza anında kafa ve göğüs yaralanmalarını önler, zorunlu koruyucu düzenektir.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi trafiğin düzenlenmesinde diğerlerine göre önceliğe sahiptir?
A
Trafik ışıkları
B
Trafik görevlisi
C
Trafik levhaları
D
Yer işaretlemeleri
Trafiğin düzenlenmesinde öncelik daima trafik görevlilerine aittir. Trafik ışıkları olsa bile öncelikle uyulması gereken kişi trafik polisidir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin taşıt yolunun sol şeridinde aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
Yavaşlaması
B
Vites küçültmesi
C
Uygun hızla seyretmesi
D
Yolcu indirip bindirmesi
Taşıt yolunun sol şeridi, genellikle geçiş şeridi olarak kullanılır ve sürekli kullanım için değil, sollama gibi kısa süreli geçişler içindir.
Bu nedenle:
Yolcu indirip bindirmek, güvenlik açısından sadece uygun duraklarda ve yolun sağ kenarında yapılabilir. Sol şeritte yolcu indirip bindirmek, trafik akışını tehlikeye sokar ve yasaktır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Yavaşlaması
Duruma göre sürücü sol şeritteyken yavaşlayabilir (örneğin, tehlike anında).
B) Vites küçültmesi
Aracın kontrolü için gerekli olabilir ve yasak değildir.
C) Uygun hızla seyretmesi
Uygun hızla seyretmek doğru bir davranıştır.
Bu nedenle:
Yolcu indirip bindirmek, güvenlik açısından sadece uygun duraklarda ve yolun sağ kenarında yapılabilir. Sol şeritte yolcu indirip bindirmek, trafik akışını tehlikeye sokar ve yasaktır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Yavaşlaması
Duruma göre sürücü sol şeritteyken yavaşlayabilir (örneğin, tehlike anında).
B) Vites küçültmesi
Aracın kontrolü için gerekli olabilir ve yasak değildir.
C) Uygun hızla seyretmesi
Uygun hızla seyretmek doğru bir davranıştır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre 2 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Hızını artırmalı
B
U dönüşü yapmalı
C
1 numaralı araca yol vermeli
D
1 numaralı aracı ikaz ederek durdurmalı
Yoldaki trafik işaretinde yolun sağdan daralacağı bildirilmektedir. Sağ şeritte bulunan 2 numaralı araç sürücüsü solda bulunan 1 numaralı araca yol vererek onun geçmesini beklemeli ve soldaki şeride geçmelidir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işareti aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Kaygan yola yaklaşıldığını
B
Kara yolunun deniz kıyısında bittiğini
C
Tehlikeli iniş eğimli bir kesime yaklaşıldığını
D
Taşıt yoluna taş, kaya veya toprak düşebileceğini
Şekildeki işaretin adı "TEHLİKELİ EĞİM (İniş)"tir.
Bu levha genellikle yokuşlu yollar veya dağ yolları gibi dik eğimli bölgelerde bulunur ve sürücülere tehlikeli iniş koşulları hakkında erken uyarı sağlar.
Bu levha genellikle yokuşlu yollar veya dağ yolları gibi dik eğimli bölgelerde bulunur ve sürücülere tehlikeli iniş koşulları hakkında erken uyarı sağlar.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında geceleri araç ışıklarının kullanılması ile ilgili verilen bilgilerden hangisi doğrudur?
A
Yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken uzağı gösteren ışıkları yakmak
B
Dönüş ışıklarını geç anlamında kullanmak
C
Karşılaşmalarda ışıkları söndürmek
D
Park veya sis ışıkları ile seyretmek
Yerleşim birimleri dışındaki kara yollarında, özellikle yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken, aracın uzak ışıklarının (uzayı gösteren ışıkların) yakılması güvenlik açısından doğrudur. Böylece görüş mesafesi artırılır.
B) Dönüş ışıklarını geç anlamında kullanmak: Dönüş ışıkları sadece dönüş niyetini belirtir, geç işareti değildir.
Diğer şıklar neden yanlış:
C) Karşılaşmalarda ışıkları söndürmek: Karşılaşmalarda ışıkların tamamen söndürülmesi tehlikelidir, kısa farlar kullanılmalıdır.
D) Park veya sis ışıkları ile seyretmek: Park ve sis ışıkları seyir için yeterli değildir ve yasaktır.
B) Dönüş ışıklarını geç anlamında kullanmak: Dönüş ışıkları sadece dönüş niyetini belirtir, geç işareti değildir.
Diğer şıklar neden yanlış:
C) Karşılaşmalarda ışıkları söndürmek: Karşılaşmalarda ışıkların tamamen söndürülmesi tehlikelidir, kısa farlar kullanılmalıdır.
D) Park veya sis ışıkları ile seyretmek: Park ve sis ışıkları seyir için yeterli değildir ve yasaktır.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Otomobil, minibüs, kamyonet, otobüs, kamyon, çekici ve tehlikeli madde taşıyan araçların hepsinde bulundurulması zorunlu olan teçhizat aşağıdakilerden hangisidir?
A
Koruma başlığı
B
Hız sınırlayıcı cihaz
C
Yangın söndürme cihazı
D
Çocuk bağlama sistemleri
Yangın söndürme cihazı, araçta çıkabilecek yangınların kontrol altına alınmasını sağlar ve yangınların büyümesini önler. Bu nedenle, otomobil, minibüs, kamyonet, otobüs, kamyon, çekici ve tehlikeli madde taşıyan araçların hepsinde yangın söndürme cihazı bulundurulması zorunludur.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Motosikletinde aşınmış lastik kullanması
- Seyir hâlinde iken koruma başlığı ve koruma gözlüğü kullanması
- Motosikletine aldığı yolcuya koruma başlığı takması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
I. Aşınmış lastik kullanmak güvenlik açısından çok tehlikelidir, güvenilir sürücünün özelliği olamaz. YANLIŞ
II. Seyir hâlinde koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanmak güvenli sürüş için zorunlu ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
III. Yolcuya da koruma başlığı taktırmak güvenli ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
II. Seyir hâlinde koruma başlığı (kask) ve koruma gözlüğü kullanmak güvenli sürüş için zorunlu ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
III. Yolcuya da koruma başlığı taktırmak güvenli ve doğru bir davranıştır. DOĞRU
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunun genel olarak taşıt trafiğince kullanılan kısmına ne ad verilir?
A
Banket
B
Terminal
C
Hemzemin geçit
D
Taşıt yolu
Taşıt yolu, karayolunun araç trafiğine ayrılmış kısmıdır.
Yayalar için kaldırımlar, acil durumlar için banketler vardır, ancak taşıt trafiği için esas kullanılan kısım taşıt yoludur.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Banket → Yanlış. Yolun kenarında yayalar veya acil durumlar için ayrılmış alan.
B) Terminal → Yanlış. Yolcu taşıma hizmeti veren otogar gibi tesislerdir.
C) Hemzemin geçit → Yanlış. Demiryolu ile kara yolunun kesiştiği kontrollü veya kontrolsüz geçitlerdir.
Yayalar için kaldırımlar, acil durumlar için banketler vardır, ancak taşıt trafiği için esas kullanılan kısım taşıt yoludur.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Banket → Yanlış. Yolun kenarında yayalar veya acil durumlar için ayrılmış alan.
B) Terminal → Yanlış. Yolcu taşıma hizmeti veren otogar gibi tesislerdir.
C) Hemzemin geçit → Yanlış. Demiryolu ile kara yolunun kesiştiği kontrollü veya kontrolsüz geçitlerdir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafiğin yoğun olduğu okul önündeki caddelerde öğrencilerin çıkış saatinde trafik polisi tarafından yapılan trafik yönlendirmesinin sebebi aşağıdakilerden hangisi olamaz?
A
Öğrenciler için güvenli bir karşıdan karşıya geçiş sağlamak
B
Sürücülerde trafik algısı oluşturmak
C
Öğrencilere trafik bilgisini aşılamak
D
Herkesin kendi bildiği gibi hareket etmesini sağlamak
Trafik polisinin okul önlerinde öğrencilerin çıkış saatlerinde yaptığı yönlendirmeler, düzeni sağlamak ve güvenliği artırmak amacı taşır. Bu yönlendirmeler sayesinde:
A) Öğrenciler için güvenli bir karşıdan karşıya geçiş sağlanır.
B) Sürücülerde trafik algısı oluşturularak kurallara uyma bilinci geliştirilir.
C) Öğrencilere trafik bilgisinin aşılanması gibi eğitimsel bir katkı sağlanabilir.
Ancak, D) Herkesin kendi bildiği gibi hareket etmesini sağlamak, trafik düzenine tamamen aykırıdır ve polis müdahalesinin asıl amacına ters düşer.
A) Öğrenciler için güvenli bir karşıdan karşıya geçiş sağlanır.
B) Sürücülerde trafik algısı oluşturularak kurallara uyma bilinci geliştirilir.
C) Öğrencilere trafik bilgisinin aşılanması gibi eğitimsel bir katkı sağlanabilir.
Ancak, D) Herkesin kendi bildiği gibi hareket etmesini sağlamak, trafik düzenine tamamen aykırıdır ve polis müdahalesinin asıl amacına ters düşer.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi, tek yönlü kara yolunda bulunan 1 numaralı araç sürücüsünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Önündeki aracı ikaz ederek hızlanmasını istemesi
B
Önündeki araçla takip mesafesine dikkat etmesi
C
Geçmek için en sol şeridi kullanması
D
En sağ şeride geçerek seyretmesi
Sürücü tek yönlü, 3 şeritli yolda orta şeritte bulunmaktadır. Hızlanmak yada geçiş yapmak için sol şeridi kullanmalıdır.
Öndeki aracı ikaz ederek hızlanmasını istemesi yanlıştır.
Öndeki aracı ikaz ederek hızlanmasını istemesi yanlıştır.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Arkadan çarpma
- Kavşaklarda geçiş hakkı kuralına uyma
- Geçme yasağı olan yerlerde öndeki aracı geçme
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
1 -Arkadan çarpma ,öndeki araç ile yeterli takip mesafesini bırakmayan sürücünün kusurudur.(Evet)
2- Kurallara uymak kusur olarak sayılamaz. (Hayır)
3- Geçme yasağı olan yerde yasağa uymayıp geçiş yapmak sürücünün asli kusurudur. (Evet)
2- Kurallara uymak kusur olarak sayılamaz. (Hayır)
3- Geçme yasağı olan yerde yasağa uymayıp geçiş yapmak sürücünün asli kusurudur. (Evet)
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik işaretini gören sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması doğrudur?
A
Yolun solundan gitmesi
B
Takip mesafesini azaltması
C
Yavaş ve daha dikkatli gitmesi
D
Sağa dönüş lambasını yakması
Bu trafik işareti, "Sağa Tehlikeli Viraj" anlamına gelmektedir. Bu işareti gören sürücünün en doğru hareketi, hızını azaltarak daha dikkatli ilerlemektir.
Soru 24 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi yan yatış pozisyonuna alınarak taşınabilir?
A
Bulantı ve kusması olan
B
Kalça kemiğinde kırık olan
C
Omurilik zedelenmesi olan
D
Göğüs kemiğinde kırık olan
Yan yatış pozisyonu (koma pozisyonu), özellikle bilinci kapalı ama solunumu olan ya da bulantı-kusması bulunan kişilerde tercih edilir. Amaç, kusmuğun akciğerlere kaçmasını (aspirasyon) engellemektir.
Kalça kırığı, omurilik zedelenmesi veya göğüs kemiği kırığı olanlarda yan yatırma ciddi zarar verebilir; bu nedenle tercih edilmez.
Kalça kırığı, omurilik zedelenmesi veya göğüs kemiği kırığı olanlarda yan yatırma ciddi zarar verebilir; bu nedenle tercih edilmez.
Soru 25 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ilk yardımın ABC`si içinde yer almaz?
A
Kırıkların tespit edilmesi
B
Dolaşımın değerlendirilmesi
C
Solunumun değerlendirilmesi
D
Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi
İlk yardımın ABC’si (Temel Yaşam Desteği) şu unsurlardan oluşur:
A (Airway - Hava yolu açıklığının kontrolü) ✅
B (Breathing - Solunumun değerlendirilmesi) ✅
C (Circulation - Dolaşımın değerlendirilmesi) ✅
Kırıkların tespit edilmesi, ilk yardımın temel yaşam desteği (ABC) içinde yer almaz, daha sonraki müdahaleler arasında bulunur.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
B) Dolaşımın değerlendirilmesi → Doğru. C (Circulation) kavramına girer.
C) Solunumun değerlendirilmesi → Doğru. B (Breathing) kavramına girer.
D) Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi → Doğru. A (Airway) kavramına girer.
Bu yüzden doğru cevap A) Kırıkların tespit edilmesi
A (Airway - Hava yolu açıklığının kontrolü) ✅
B (Breathing - Solunumun değerlendirilmesi) ✅
C (Circulation - Dolaşımın değerlendirilmesi) ✅
Kırıkların tespit edilmesi, ilk yardımın temel yaşam desteği (ABC) içinde yer almaz, daha sonraki müdahaleler arasında bulunur.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
B) Dolaşımın değerlendirilmesi → Doğru. C (Circulation) kavramına girer.
C) Solunumun değerlendirilmesi → Doğru. B (Breathing) kavramına girer.
D) Hava yolu açıklığının değerlendirilmesi → Doğru. A (Airway) kavramına girer.
Bu yüzden doğru cevap A) Kırıkların tespit edilmesi
Soru 26 : #İlk Yardım
- Kazazede düz olarak sırtüstü yatırılır.
- Baş yana çevrilir ve çene göğüsten uzaklaştırılarak soluk yolu açılır.
- Kazazedenin bacakları 30 cm kadar yukarı kaldırılır.
A
Şokun engellenmesi
B
Kanamanın durdurulması
C
Zihinsel aktivitenin korunması
D
Sindirim işlevinin rahat olması
Verilen işlem basamakları, şoka girmekte olan veya şoka girmiş bir kazazedeye uygulanan şok pozisyonudur.
Şok, dolaşım sisteminin yetersizliği sonucu dokulara yeterli oksijen ve besin maddesi taşınamaması durumudur.
Bu pozisyonun temel amacı, hayati organlara yeterli kan akışını sağlayarak şokun ilerlemesini engellemektir.
Şok, dolaşım sisteminin yetersizliği sonucu dokulara yeterli oksijen ve besin maddesi taşınamaması durumudur.
Bu pozisyonun temel amacı, hayati organlara yeterli kan akışını sağlayarak şokun ilerlemesini engellemektir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Koma durumundaki kazazedeye verilecek en uygun pozisyon aşağıdakilerden hangisidir?
A
Dik oturuş
B
Sırtüstü yatış
C
Baş geride yarı oturuş
D
Yarı yüzüstü yan yatış
Doğru cevap: D) Yarı yüzüstü yan yatış
Koma Pozisyonu (Yan Yatış Pozisyonu) Nedir?
Koma durumundaki kazazedeye "yarı yüzüstü yan yatış", yani koma pozisyonu verilir. Bu pozisyon, solunum yollarının açık kalmasını sağlar ve mide içeriğinin soluk borusuna kaçmasını (aspirasyon) önler.
Şıkların İncelenmesi:
A) Dik oturuş – Yanlış ❌ Çünkü bilinci kapalı bir kişiyi oturur pozisyonda tutmak mümkün değildir.
B) Sırtüstü yatış – Yanlış ❌ Bilinci kapalı bir kişide kusma olursa, solunum yolları tıkanabilir.
C) Baş geride yarı oturuş – Yanlış ❌ Bu pozisyon solunum yollarını bir miktar açsa da, koma halinde en güvenli pozisyon değildir.
D) Yarı yüzüstü yan yatış – Doğru ✅ Koma pozisyonu budur ve hava yolunu açık tutar.
Koma Pozisyonu (Yan Yatış Pozisyonu) Nedir?
Koma durumundaki kazazedeye "yarı yüzüstü yan yatış", yani koma pozisyonu verilir. Bu pozisyon, solunum yollarının açık kalmasını sağlar ve mide içeriğinin soluk borusuna kaçmasını (aspirasyon) önler.
Şıkların İncelenmesi:
A) Dik oturuş – Yanlış ❌ Çünkü bilinci kapalı bir kişiyi oturur pozisyonda tutmak mümkün değildir.
B) Sırtüstü yatış – Yanlış ❌ Bilinci kapalı bir kişide kusma olursa, solunum yolları tıkanabilir.
C) Baş geride yarı oturuş – Yanlış ❌ Bu pozisyon solunum yollarını bir miktar açsa da, koma halinde en güvenli pozisyon değildir.
D) Yarı yüzüstü yan yatış – Doğru ✅ Koma pozisyonu budur ve hava yolunu açık tutar.
Soru 28 : #İlk Yardım
- İdrar ve dışkı kaçırma
- Sinirli, olağan dışı davranışlar
- Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
I. İdrar ve dışkı kaçırma: Koma halindeki kişide kas kontrolü tamamen kaybolduğu için idrar ve dışkı kaçırma görülebilir.
II. Sinirli, olağan dışı davranışlar: Bu belirti genellikle bilincin tam kapanmadığı, ancak bulanık olduğu (konfüzyon veya deliryum gibi) durumlarda görülür. Koma derin bir bilinç kaybı olduğundan kişi çevreyle bağını tamamen kesmiştir ve bu tür aktif davranışlar sergileyemez.
III. Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması: Komanın en temel karakteristik özelliklerinden biri yaşamsal reflekslerin (yutkunma, öksürme) ortadan kalkmasıdır.
II. Sinirli, olağan dışı davranışlar: Bu belirti genellikle bilincin tam kapanmadığı, ancak bulanık olduğu (konfüzyon veya deliryum gibi) durumlarda görülür. Koma derin bir bilinç kaybı olduğundan kişi çevreyle bağını tamamen kesmiştir ve bu tür aktif davranışlar sergileyemez.
III. Yutkunma, öksürük gibi tepkilerin kaybolması: Komanın en temel karakteristik özelliklerinden biri yaşamsal reflekslerin (yutkunma, öksürme) ortadan kalkmasıdır.
Soru 29 : #İlk Yardım
Kişinin elektrik akımından kurtarılması esnasında aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
Yaralının metal bir yüzeyle temasını sağlamak
B
Metal malzeme kullanarak yaralıyı elektrik akımından uzaklaştırmak
C
Akımı kesmekle vakit kaybetmeden kişiyi elimizle çekerek kurtarmak
D
Tahta veya plastik malzeme kullanarak yaralıyı elektrik akımından uzaklaştırmak
Elektrik çarpması durumunda kişinin akımdan güvenli şekilde kurtarılması gerekir. Tahta veya plastik gibi iletken olmayan malzemeler kullanılarak yaralı akımdan uzaklaştırılmalıdır. Bu yöntem hem kurtaranın hem de yaralının güvenliğini sağlar.
Soru 30 : #İlk Yardım
Bir travma sonucu deri ya da mukozanın bütünlüğünün bozulmasına ne ad verilir?
A
Şok
B
Yara
C
Koma
D
Tıkanma
Yara, doku bütünlüğünün travma, kesik veya incinme sonucunda bozulduğu bir durumu ifade eder. Bu tür hasarlar, deri veya mukozanın yüzeyinde oluşan kesi, çatlak veya yırtılmaları içerir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi atardamar kanamasındaki kanın özelliklerindendir?
A
Açık kırmızı renkte olması ve fışkırarak akması
B
Çok hafif olup sızarak akması
C
Kısa sürede pıhtılaşması
D
Yavaş akması
Atardamar kanaması genellikle açık kırmızı renkte olur çünkü kan oksijen açısından zengindir. Ayrıca, kalp atışlarıyla birlikte fışkırarak akar. Bu, atardamar kanamasının ayırt edici özelliğidir.
Soru 32 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, solunum yolu tıkanıklığı olan bir kazazedenin tam tıkanma yaşadığını gösteren belirtilerden biri değildir?
A
Konuşabilmesi
B
Renginin morarması
C
Nefes almasının durması
D
Acı çekip ellerini boynuna götürmesi
Tam tıkanma yaşayan kazazede konuşamaz, öksüremez.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Araç, flaşörleri yanık olarak uzun bir süre park hâlinde bırakılırsa aşağıdakilerden hangisinin olması beklenir?
A
Jantın eğilmesi
B
Akünün boşalması
C
Fren balatalarının aşınması
D
Lastik hava basıncının düşmesi
Flaşörler (dörtlü ikaz lambaları), elektrikle çalışan uyarı sistemleridir. Araç park hâlindeyken uzun süre açık bırakılırsa:
* Elektrik enerjisi sürekli olarak aküden çekilir.
* Motor çalışmadığı için alternatör devreye girmez, dolayısıyla akü şarj olmaz.
* Bu durumda akü bir süre sonra tamamen boşalabilir, araç çalışmaz hale gelir.
* Elektrik enerjisi sürekli olarak aküden çekilir.
* Motor çalışmadığı için alternatör devreye girmez, dolayısıyla akü şarj olmaz.
* Bu durumda akü bir süre sonra tamamen boşalabilir, araç çalışmaz hale gelir.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
Motor kaputunun tam kapanmadığını
B
Lastik hava basıncının düşük olduğunu
C
Soğutma sıvısı sıcaklığının çok yükseldiğini
D
Fren balatalarının görevini tam yapmadığını
Şekildeki işaret lastik hava basıncının düşük olduğunu bildirir.
Lastik basınç sensörü, lastik basıncı üretici firmanın belirlediği sınırdan daha aşağı düşerse lastik basınç uyarı (ikaz) sinyali yanar.
Lastik basınç sensörü, lastik basıncı üretici firmanın belirlediği sınırdan daha aşağı düşerse lastik basınç uyarı (ikaz) sinyali yanar.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
- Rot başlarının boşluk yapması
- Ön cam sileceklerinin çalışmaması
- Park lambalarının yanmaması
- Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması
A
I ve IV
B
II ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
Rot başlarının boşluk yapması: Ağır Kusur (Direksiyon hakimiyeti).
Ön cam sileceklerinin çalışmaması: Ağır Kusur (Görüş güvenliği).
Park lambalarının yanmaması: Genellikle Ağır Kusur (Aydınlatma yetersizliği).
Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması: Hafif Kusur (Yanmaması ağır kusur, ayarın bozuk olması hafif kusur sayılır.)
Ön cam sileceklerinin çalışmaması: Ağır Kusur (Görüş güvenliği).
Park lambalarının yanmaması: Genellikle Ağır Kusur (Aydınlatma yetersizliği).
Kısa hüzmeli far ayarının bozuk olması: Hafif Kusur (Yanmaması ağır kusur, ayarın bozuk olması hafif kusur sayılır.)
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken aracın gösterge panelinde şekildeki ikaz ışığının yanıyor olmasının sebebi, aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Yağ seviyesinin azalması
B
Depodaki yakıtın azalması
C
Fren hidroliğinin eksilmesi
D
Radyatörde antifrizin olmaması
Şekildeki işaret motordaki yağ seviyesinin azaldığını bildirir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren sıvısı seviyesi düşmüş ise ne ile tamamlanır?
A
Fren hidroliği
B
Dişli yağı
C
Motor yağı
D
Antifriz
Fren sıvısı seviyesi düştüğünde sisteme yalnızca fren hidroliği eklenir; başka bir sıvı kullanmak fren sistemine zarar verir.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Dört zamanlı benzinli motorlarda, zamanların oluşum sırası resimdeki gibidir.
Buna göre, hangi zamanda yanma sonucu oluşan gazlar motor dışına atılır?
A
Emme zamanı
B
Sıkıştırma zamanı
C
Ateşleme (İş) zamanı
D
Egzoz zamanı
Emme zamanı: Piston aşağı iner, hava-yakıt karışımı silindire emilir.
Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı hareket eder, hava-yakıt karışımı sıkıştırılır.
Ateşleme (İş) zamanı: Ateşleme bujisiyle hava-yakıt karışımı ateşlenir, yanma gerçekleşir ve enerji üretimi başlar.
Egzoz zamanı: Piston tekrar yukarı doğru hareket eder ve yanma sonucu oluşan egzoz gazları, egzoz vanasından dışarı atılır.
Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı hareket eder, hava-yakıt karışımı sıkıştırılır.
Ateşleme (İş) zamanı: Ateşleme bujisiyle hava-yakıt karışımı ateşlenir, yanma gerçekleşir ve enerji üretimi başlar.
Egzoz zamanı: Piston tekrar yukarı doğru hareket eder ve yanma sonucu oluşan egzoz gazları, egzoz vanasından dışarı atılır.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışır durumda iken, aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
Araç yakıtının bitmek üzere olduğunu
B
Araç kapılarından birinin açık kaldığını
C
Motor yağının değiştirilmesi gerektiğini
D
Ön ısıtma bujilerinin çalışmakta olduğunu
Uyarı lambası, benzin istasyonundaki yakıt pompasını işaret etmektedir. Bu ışığın yanması, yakıt deposunda kalan yakıt miktarının düşük seviyeye indiğini ve yakında yakıt almanız gerektiğini belirtir
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde şekildeki uyarı lambasının yanıyor olması neyi bildirir?
A
Elektrik devresinde aşırı şarj veya düşük şarj olduğunu
B
Arka cam rezistansının çalışmakta olduğunu
C
Soğutma sıvısı sıcaklığının çok yükseldiğini
D
Motor kaputunun tam kapanmadığını
Bu ikaz ışığı, aracınızın arka camını ısıtan rezistans sisteminin çalıştığını gösterir. Soğuk havalarda buğu ve buzlanmayı önleyerek görüşünüzü net tutar.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçta yakıt tasarrufu sağlar?
A
Düşük kaliteli yakıt kullanmak
B
Devamlı düşük vites ile gitmek
C
Devamlı büyük vites ile gitmek
D
Ani duruş ve kalkışlardan kaçınmak
Yakıt tasarrufu için araç kullanımında ani hızlanma ve ani fren yapmaktan kaçınmak önemlidir. Uygun viteste düzgün ve kontrollü sürüş, yakıt tüketimini azaltır. Düşük kaliteli yakıt motor verimini düşürür, tasarruf sağlamaz.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motor ömrünü etkileyen en önemli faktördür?
A
Alaşımlı jant
B
Motor yağı kalitesi
C
Doğru yapılmış far ayarı
D
Delinmiş egzoz susturucusu
Motor yağı, motorun hareketli parçaları arasında sürtünmeyi azaltarak aşınmayı önler, motoru temizler, soğutur ve paslanmayı engeller. Kalitesiz veya ömrü dolmuş motor yağı kullanmak, bu işlevlerin yeterince yerine getirilememesine ve dolayısıyla motor parçalarında hızlı aşınmaya yol açarak motorun ömrünü önemli ölçüde kısaltır.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Hararet yapmış bir motorda radyatör suyu çok sıcak değilse aşağıdakilerden hangisinin arızalı olduğu düşünülür?
A
Fan müşirinin
B
Termostatın
C
Fan sigortasının
D
Klima kompresörünün
Termostat, motorun sıcaklığını kontrol eden bir parçadır. Eğer motorun hararet yapmasına rağmen radyatör suyu çok sıcak değilse, bu durum termostatın arızalı olduğunu gösterebilir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlinde iken aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, trafik kurallarına uymak şartıyla derhâl durulması gerektiğini belirtir?
A
B
C
D
A) Yağ Basıncı Düşük İşareti
B) Uzun Farlar Açık
C) Arka Cam Buz Çözme
D) Park Lambaları Açık
Motorun yağ basıncının normal seviyenin altında olması motorun düzgün yağlanmamasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Hemen durup motoru durdurup, yağı kontrol edip servise başvurmak gerekir.
B) Uzun Farlar Açık
C) Arka Cam Buz Çözme
D) Park Lambaları Açık
Motorun yağ basıncının normal seviyenin altında olması motorun düzgün yağlanmamasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Hemen durup motoru durdurup, yağı kontrol edip servise başvurmak gerekir.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi bir insana yakışmayan tavırlara örnektir?
A
Işık kırmızıdan yeşile döndüğü anda korna veya selektörle hemen uyarıda bulunmak
B
Otoyollarda aniden trafik sıkıştığında arkadaki sürücüleri uyarmak için dörtlüleri çalıştırmak.
C
Trafik ortamında karşı tarafın hatalarını tolere edebilecek şekilde araç kullanmak.
D
Sisli, yağmurlu, karlı veya görüşün yetersiz olduğu durumlarda sis lambasını açmak.
A şıkkında yer alan "Işık, kırmızıdan yeşile döndüğü anda korna veya selektörler uyarıda bulunmak" davranışı; sabırsız sürücülerin yapacağı davranışlardandır. Trafikte sabırsız olmak trafik güvenliğini olumsuz yönde etkiler. Ayrıca bu davranış öndeki sürücüye karşı bir hoşgörüsüzlüktür. Bu yüzden insana yakışan bir tavır olarak değerlendiremeyiz.
Diğer şıklarda yer alan davranışlar olumludur.
Diğer şıklarda yer alan davranışlar olumludur.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aşağıdaki temel değerlerden hangisini içselleştirmiş bir sürücü, trafikte kendinden çok başkalarını düşünür ve başkalarının iyiliği için fedakârlık yapar?
A
Bencillik
B
Diğergamlık
C
Nezaketsizlik
D
Hoşgörüsüzlük
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Trafik adabı aşağıdakilerden hangisini belirler?
A
Trafik içinde hatalı davranış sergileyen sürücülerin uyarılmaması gerektiğini
B
Bir toplumdaki kişilerin birbirlerine karşı davranışlarıyla trafik ortamındaki davranışlarının farklı olduğunu
C
Öfkeli araç kullanmaya eğilimli olmak ile saldırgan sürücülük davranışlarının birbirleriyle ilişkili olmadığını
D
Trafik kurallarının kişiler tarafından ve her koşulda güvenliği sağlamak amacıyla uygulanıp uygulanmayacağını
Trafik kurallarına uymak, diğer sürücülere ve yayalara saygı göstermek, güvenli sürüş davranışları sergilemek trafik adabının temel unsurlarını oluşturur. Trafik adabı, sadece trafik içindeki kurallara uymakla kalmaz, aynı zamanda diğer sürücülerle iletişim kurma, anlayışlı olma ve öfkeli davranışlardan kaçınma gibi sosyal etkileşimleri de içerir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Öndeki araç yol kenarına park etmeye çalışırken arkadan gelen diğer aracın onu beklemesi durumu, trafikte aşağıdaki değerlerden hangisine sahip olunduğunu gösterir?
A
Öfke
B
Sabır
C
İnatlaşma
D
Aşırı tepki
Öndeki araç park etmeye çalışırken arkadaki aracın beklemesi, trafikte anlayış ve sabır gösterildiğinin bir örneğidir. Sürücü, karşı tarafın manevrasını tamamlamasına izin vererek sakin ve olgun bir davranış sergiler.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Karlı havada zincir takmaya çalışan bir sürücünün sorununa, bu konuda daha deneyimli ve becerikli diğer bir sürücünün çözüm bulması, trafikte hangi temel değere sahip olunduğunu gösterir?
A
Trafik kültüründe birbirini uyarma
B
Kendini eleştirme
C
Yardımlaşma
D
İnatlaşma
Karlı havada zincir takmaya çalışan bir sürücüye, daha deneyimli birinin yardım etmesi trafikte yardımlaşma değerine örnektir. Bu tür durumlar, sürücüler arasında dayanışma ve karşılıklı destek kültürünü gösterir.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Sürücü, trafik içinde yapacağı bir kural ihlalinde kendisinin ya da sevdiklerinin canını tehlikeye attığının farkında olmalıdır.
Bu farkındalığı kazanmak için yapılması gereken aşağıdakilerden hangisidir?
Bu farkındalığı kazanmak için yapılması gereken aşağıdakilerden hangisidir?
A
Trafikteki her kuralın altında yatan güvenlik gerekçelerinin sorgulanıp öğrenilmesi
B
Kural ihlalinin sonucunda sadece maddi ceza olduğunun düşünülmesi
C
Karşılıklı saygının öncelikle başkalarından beklenmesi
D
Kızgın ve yarışmacı motivasyon ile araç kullanılması
Bir sürücünün kural ihlallerinin vereceği zararı yaşamadan bilmesi için kuralların nedenlerini öğrenmesi gerekir. Her kural trafiğin güvenli ve düzenli işlemesi için konulmuştur. Cevap A şıkkıdır.
Diğer şıklar olumsuz davranışları desteklemektedir.
Diğer şıklar olumsuz davranışları desteklemektedir.