ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden trafik kazası nedenlerinden hangisi sürücüye bağlı değildir?
A
Alkol ve madde bağımlılığı
B
Uzun yolculuklar ve yorgunluk
C
Tehlikeye atılmaya hazır kişilik yapısı
D
Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması
Doğru cevap D) Olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması. Diğer seçenekler sürücünün kontrolünde olan faktörlerdir, ancak olumsuz hava şartları ve yolların bozuk olması dış faktörlerdir ve sürücünün kontrolü dışındadır.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi yolda gizli buzlanma olabileceğini bildirir?
A
B
C
D
A) Gizli Buzlanma
B) Sağa Tehlikeli Devamlı Virajlar
C) Kontrolsüz Demiryolu Geçidi
D) Gevşek Şev
Uyarı işareti üzerindeki kar tanesi simgesinden de anlaşılacağı üzere A şıkkındaki işaret gizli buzlanmayı ifade eder.
B) Sağa Tehlikeli Devamlı Virajlar
C) Kontrolsüz Demiryolu Geçidi
D) Gevşek Şev
Uyarı işareti üzerindeki kar tanesi simgesinden de anlaşılacağı üzere A şıkkındaki işaret gizli buzlanmayı ifade eder.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki kara yolunda numaralandırılmış şeritlerden hangisi sürekli işgal edilemez?
A
1
B
2
C
3
D
1 ve 3
2 numaralı şerit sürekli işgal edilemez. Çünkü yer çizgilerinden 1 ve 3 numaralı şeridin gidiş-geliş için, 2 numaralı şeridin ise geçiş için ayrıldığını anlayabiliyoruz.
1 ve 3 numaralı şeridin iç tarafındaki kesikli çizgiler 2 numaralı yolun uygun durumda geçiş için kullanılabileceğini bildirmektedir. Bu yüzden bu yol sürekli işgal edilmemelidir.
1 ve 3 numaralı şeridin iç tarafındaki kesikli çizgiler 2 numaralı yolun uygun durumda geçiş için kullanılabileceğini bildirmektedir. Bu yüzden bu yol sürekli işgal edilmemelidir.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda, otomobil ile otobüsün karşılaşması durumunda, hangisi diğerine yol vermelidir?
A
Otomobil, otobüse
B
Otobüs, otomobile
C
Şeridi daralmış olan, diğerine
D
Azami ağırlığı az olan, diğerine
Eğimsiz ve dar yollarda aksine bir trafik işareti yoksa geçiş hakkı sıralaması şu şekildedir:
1. Otomobil
2. Minibüs
3. Kamyonet
4. Otobüs
5. Kamyon
6. Arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör
7. İş makinesi
8. Motorsuz araçlar
Bu listeye göre otobüs, otomobile yol vermelidir.
1. Otomobil
2. Minibüs
3. Kamyonet
4. Otobüs
5. Kamyon
6. Arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör
7. İş makinesi
8. Motorsuz araçlar
Bu listeye göre otobüs, otomobile yol vermelidir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunun sağ ve soluna konan şekildeki trafik işaretleri aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Yolun daralmakta olduğunu
B
200 m ileride köprü olduğunu
C
200 m ileride kavşak olduğunu
D
200 m ileride demir yolu hemzemin geçidi olduğunu
Bu trafik işareti levhaları, kara yolunun sağ ve soluna yerleştirilen ve demir yolu hemzemin geçidine yaklaşıldığını bildiren işaretlerdir. Kırmızı-beyaz diyagonal çizgiler, her bir çizgiyle birlikte demir yolu geçidine olan mesafeyi ifade eder. Bu levhada 2 çizgi ve "200 m" yazısı olduğuna göre, 200 metre ileride bir hemzemin geçit olduğu anlamına gelir.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Üzerinde renk ve teknik değişiklik yapılan veya kullanım amacı değiştirilen araçlara ait tescil belgeleri, sahiplerinin gerekli uygunluğu sağlamaları bakımından kaç gün süre ile geçerliliğini korur?
A
30
B
40
C
50
D
60
Karayolları Trafik Yönetmeliği'ne göre, üzerinde renk veya teknik değişiklik yapılan ya da kullanım amacı değiştirilen araçların tescil belgeleri, değişiklik yapıldığı tarihten itibaren 30 gün süreyle geçerliliğini korur. Bu süre içinde araç sahibinin, ilgili trafik tescil şube veya bürosuna başvurarak gerekli işlemleri tamamlaması gerekmektedir.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
"Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme" trafik kazalarında _______ sayılan hâllerdendir.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
asli kusur
B
tali kusur
C
yol kusuru
D
kusuru paylaştırma
Verilen ifadede boş bırakılan yere A şıkkındaki "asli kusur" yazılmalıdır. Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretine uymamak, trafik kurallarına aykırı bir davranış olarak değerlendirildiği için asli kusur kapsamına girer.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
2013-2014 yılları itibariyle ülkemizde meydana gelen trafik kazalarındaki kusur oranları tabloda verilmiştir.
Buna göre, aşağıdakilerden hangisi trafik kazalarına en fazla neden olmuştur?
A
Sürücü
B
Yolcu
C
Yaya
D
Araç
Tabloya bakıldığında en yüksek kusur oranının %88-89 oranı ile sürücüde olduğu net olarak görülmektedir.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisi kesinlikle söylenir?
A
2 numaralı aracın yanlış şeritte seyrettiği
B
2 numaralı aracın takip mesafesine uymadığı
C
1 numaralı aracın dönüş işaretini yanlış kullandığı
D
1 numaralı aracın doğru geçmekte olan 2 numaralı araca yol vermediği
Yol üzerindeki trafik işaretlerine bakıldığında 2 numaralı aracın ana yolda, 1 numaralı aracın ise tali yolda olduğu görülebilir.
1 numaralı araç ana yola girmeden önce önündeki "DUR" levhasına da uyarak anayoldaki araçların geçişini beklemeli ve uygun durumda yola çıkmalıdır.
Ancak 1 numaralı aracın bu kurala uymadığı, 2 numaralı araca yol vermediği ve kazaya neden olduğu görülmektedir.
1 numaralı araç ana yola girmeden önce önündeki "DUR" levhasına da uyarak anayoldaki araçların geçişini beklemeli ve uygun durumda yola çıkmalıdır.
Ancak 1 numaralı aracın bu kurala uymadığı, 2 numaralı araca yol vermediği ve kazaya neden olduğu görülmektedir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Geçme yasağı olan yerlerden geçme
- Kavşaklarda geçiş önceliğine uymama
- Doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma
- Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme
Verilenlerden hangileri trafik kazalarında asli kusurlu sayılacak hâllerdendir?
A
I ve II.
B
I, III ve IV.
C
II, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
Sorudaki 4 davranış da trafik kurallarına aykırıdır;
* Geçme yasağı olan yerlerden "geçilmez".
* Kavşaklarda geçiş önceliğine "uyulmalıdır".
* Doğrultu değiştirme manevraları "doğru" yapılmalıdır.
* Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde "durulmalıdır".
* Geçme yasağı olan yerlerden "geçilmez".
* Kavşaklarda geçiş önceliğine "uyulmalıdır".
* Doğrultu değiştirme manevraları "doğru" yapılmalıdır.
* Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde "durulmalıdır".
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi deniz veya nehir kıyısında biten yolu bildirir?
A
B
C
D
A) Açılan köprü
B) Düşük banket
C) Deniz veya nehir kıyısında biten yol
D) Gevşek şev (yamaç)
B) Düşük banket
C) Deniz veya nehir kıyısında biten yol
D) Gevşek şev (yamaç)
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücüler, geceleri yakın ilerisi görülmeyen kavşak, dönemeç ve tepe üstlerine yaklaşırken gelişlerini nasıl haber vermek zorundadır?
A
Dönüş ışıklarını yakarak
B
Birkaç defa korna çalarak
C
Acil uyarı ışıklarını yakarak
D
Yakın ve uzağı gösteren ışıkları art arda ve sıra ile yakarak
Doğru cevap D) Yakın ve uzağı gösteren ışıkları art arda ve sıra ile yakarak olmalıdır.
Açıklama:
Karayolları Trafik Kanunu`na göre, sürücüler geceleri yakın ilerisi görülmeyen kavşak, dönemeç ve tepe üstlerine yaklaşırken gelişlerini diğer sürücülere haber vermek zorundadır. Bunun için "selektör" yaparak kısa ve uzun farları art arda yakıp söndürmelidirler.
Diğer şıklar neden yanlış?
A) Dönüş ışıklarını yakarak → Sadece dönüşlerde kullanılır, gelişin bildirilmesi için uygun değildir.
B) Birkaç defa korna çalarak → Şehir içinde gereksiz korna çalmak yasaktır, gece saatlerinde rahatsız edici olabilir.
C) Acil uyarı ışıklarını yakarak → Dörtlü flaşörler genellikle tehlike anlarında kullanılır.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Açıklama:
Karayolları Trafik Kanunu`na göre, sürücüler geceleri yakın ilerisi görülmeyen kavşak, dönemeç ve tepe üstlerine yaklaşırken gelişlerini diğer sürücülere haber vermek zorundadır. Bunun için "selektör" yaparak kısa ve uzun farları art arda yakıp söndürmelidirler.
Diğer şıklar neden yanlış?
A) Dönüş ışıklarını yakarak → Sadece dönüşlerde kullanılır, gelişin bildirilmesi için uygun değildir.
B) Birkaç defa korna çalarak → Şehir içinde gereksiz korna çalmak yasaktır, gece saatlerinde rahatsız edici olabilir.
C) Acil uyarı ışıklarını yakarak → Dörtlü flaşörler genellikle tehlike anlarında kullanılır.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kazalarının ekonomik sonuçlarındandır?
A
Kronik depresyon
B
Kazazedede içe kapanma
C
Kişinin zararlı alışkanlıklara yönelmesi
D
Kaza sonrası maddi hasarların artması
Trafik kazalarının ekonomik sonuçları, maddi kayıplar ve finansal zararlarla ilgilidir. Araç hasarları, tedavi giderleri, iş gücü kaybı ve sigorta maliyetleri bu kapsama girer.
Diğer seçenekler (depresyon, içe kapanma, zararlı alışkanlıklara yönelme) ise kazaların psikolojik ve sosyal sonuçlarıdır.
Diğer seçenekler (depresyon, içe kapanma, zararlı alışkanlıklara yönelme) ise kazaların psikolojik ve sosyal sonuçlarıdır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Traktörler
- Otomobiller
- Motorlu bisiklet ve motosikletler
- Şehirler arası yolcu taşıyan otobüsler
A
I ve II
B
II ve III
C
II ve IV
D
III ve IV
İlk yardım çantası bulundurma zorunluluğu otomobiller ve şehirler arası yolcu taşıyan otobüsler için geçerlidir.
Diğer araçlara güvenlik için ilk yardım çantası bulundurmak önerilir ancak zorunlu değildir.
Diğer araçlara güvenlik için ilk yardım çantası bulundurmak önerilir ancak zorunlu değildir.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki “park etmek yasaktır” levhasının altına ilave edilen resimli levha sürücüye neyi bildirir?
A
Yol yardımını
B
Aracın servise götürüleceğini
C
Park yapan aracın çekileceğini
D
Sadece arızalı araçların çekileceğini
Çekilen araba görselinden de anlaşılacağı üzere park yasağına uymayan araçların çekileceğini belirtmektedir.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçlarda emniyet kemeri kullanılmasıyla ilgili olarak aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A
Şehir içi ve dışı trafikte mecburidir.
B
Şehir içi ve dışı trafikte isteğe bağlıdır.
C
Şehir içi trafikte isteğe bağlı, şehir dışında mecburidir.
D
Şehir içi trafikte mecburi, şehir dışında isteğe bağlıdır.
Emniyet kemeri kullanımı hem şehir içi hem de şehir dışı trafikte zorunludur. Trafik güvenliği için sürücü ve yolcuların her zaman kemerlerini takmaları gerekir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Karayolları Trafik Kanunu`na göre aşağıdaki bakanlıklardan hangisinin trafikle ilgili görevi ve yetkisi yoktur?
A
Sağlık Bakanlığı
B
İçişleri Bakanlığı
C
Kültür ve Turizm Bakanlığı
D
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
Karayolları Trafik Kanunu kapsamındaki trafik düzenleme, denetleme ve denetim yetkileri genellikle:
İçişleri Bakanlığı → Polis ve jandarma üzerinden trafik denetimi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı → Karayolu taşımacılığı, yetki ve düzenlemeler.
Sağlık Bakanlığı → Sürücülerin sağlık kontrolleri ve acil sağlık hizmetleri.
Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın doğrudan trafikle ilgili bir yetkisi yoktur.
İçişleri Bakanlığı → Polis ve jandarma üzerinden trafik denetimi.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı → Karayolu taşımacılığı, yetki ve düzenlemeler.
Sağlık Bakanlığı → Sürücülerin sağlık kontrolleri ve acil sağlık hizmetleri.
Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın doğrudan trafikle ilgili bir yetkisi yoktur.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların niteliklerini tespit ve kontrol edebilecek cihaz ve personel bulunan, teknik kontrolü yapılan yerlere ne ad verilir?
A
Servis istasyonu
B
Araç tartı istasyonu
C
Akaryakıt istasyonu
D
Muayene istasyonu
Muayene istasyonları, araçların teknik özelliklerini ve güvenlik standartlarını kontrol eden ve belirli bir süre sonra tekrar kontrol edilmesi gereken yerlerdir. Bu istasyonlarda araçların fren, ışıklandırma, emisyon, lastikler ve diğer önemli parçaları kontrol edilir. Bu kontroller, araçların güvenliğini ve çevre dostu olmasını sağlamak amacıyla yapılır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şehirler arası yük veya yolcu nakliyatı yapan otobüs, kamyon ve çekicilerde takograf cihazının kullanılmasındaki başlıca amaç nedir?
A
Sürücünün araç kullanma, dinlenme süreleri ile araç kullanırken yaptığı hızı tespit etmek
B
Sürücünün kat ettiği kilometreyi ve tükettiği akaryakıtı tespit etmek
C
Sürücünün taşıdığı yük miktarını ve aldığı parayı tespit etmek
D
Sürücünün çalıştığı günleri ve hak ettiği ücreti tespit etmek
Takograf cihazı, özellikle şehirler arası yolcu ve yük taşımacılığında kullanılan araçlarda, sürücünün çalışma ve dinlenme sürelerini, hızını ve kat edilen mesafeyi kayıt altına almak için kullanılır. Bu sayede sürücülerin trafik güvenliğini tehlikeye atacak şekilde fazla araç kullanmaları önlenir.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki taşıt yolu üzerinde bulunan yazı neyi bildirmektedir?
A
Işıklara 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Yol üzerindeki 50 yazılı yatay işaret araçların gidebileceği en yüksek (azami) hız sınırını bildirmektedir.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Yani bu işareti gören sürücülerin 50km/sa hızın üzerinde araç sürmesi yasaktır.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücünün aşağıda verilen hangi davranışı çevreyi olumlu etkiler?
A
Aracının eski parçalarını çevreye atması
B
Aracının bakımını zamanında yaptırması
C
Aracını gereksiz yere çalışır hâlde tutması
D
Aracında ucuz ve kalitesiz yakıt kullanması
Aracın düzenli ve zamanında bakımı, motorun verimli çalışmasını sağlar, zararlı emisyonları azaltır ve çevre kirliliğini önlemeye yardımcı olur.
A) Aracının eski parçalarını çevreye atması: Çevre kirliliğine neden olur, olumsuzdur.
C) Aracını gereksiz yere çalışır hâlde tutması: Yakıt israfına ve hava kirliliğine yol açar.
D) Aracında ucuz ve kalitesiz yakıt kullanması: Motor verimini düşürür ve zararlı gaz emisyonlarını artırır.
A) Aracının eski parçalarını çevreye atması: Çevre kirliliğine neden olur, olumsuzdur.
C) Aracını gereksiz yere çalışır hâlde tutması: Yakıt israfına ve hava kirliliğine yol açar.
D) Aracında ucuz ve kalitesiz yakıt kullanması: Motor verimini düşürür ve zararlı gaz emisyonlarını artırır.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa, eğimsiz iki yönlü dar yolda, otomobil ile iş makinesinin karşılaşması hâlinde, hangisi diğerine yol vermelidir?
A
İş makinesi, otomobile
B
Otomobil, iş makinesine
C
Şeridi daralmış olan, diğerine
D
Dingil ağırlığı az olan, diğerine
Eğimsiz ve dar yollarda aksine bir trafik işareti yoksa geçiş hakkı sıralaması şu şekildedir:
1. Otomobil
2. Minibüs
3. Kamyonet
4. Otobüs
5. Kamyon
6. Arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör
7. İş makinesi
8. Motorsuz araçlar
Bu listeye göre iş makinesi, otomobile yol vermelidir.
1. Otomobil
2. Minibüs
3. Kamyonet
4. Otobüs
5. Kamyon
6. Arazi taşıtı, lastik tekerlekli traktör
7. İş makinesi
8. Motorsuz araçlar
Bu listeye göre iş makinesi, otomobile yol vermelidir.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir işaret yoksa yerleşim yeri dışındaki bölünmüş kara yolunda, şekildeki 1 numaralı aracın azami (en yüksek) hızı saatte kaç kilometredir?
A
50
B
70
C
90
D
110
Aksine bir işaret yoksa yerleşim yeri dışındaki, bölünmüş kara yollarında otobüs ve minibüslerin azami hızı 90km/s`tir.
Otomobil 110km/s
Motosiklet(türüne göre) 80km/s - 90km/s
Otomobil 110km/s
Motosiklet(türüne göre) 80km/s - 90km/s
Soru 24 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, kalça veya alt taraf kemiklerinde kırık olan kazazedeye tespit işlemi yaparken hangisine dikkat etmelidir?
A
Bacaklar arasına yerleştirilecek destek malzemelerinin sert olmasına
B
Açık kırık oluşmuş ise yaranın temiz bir bezle kapatılmasına
C
Şerit sargıların kırık bölgenin üzerine gelecek şekilde bağlanmasına
D
Yaralının oturur pozisyonda olmasına
Açık kırık durumunda ilk yapılması gereken yaralının enfeksiyon kapmaması için yaranın üzerinin kapatılmasıdır.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kazazedenin dolaşımı değerlendirilirken;
- Bebeklerde kol atardamarından,
- Çocuk ve yetişkinlerde şah damarından nabız alınır.
A
I. doğru, II. yanlış
B
I. yanlış, II. doğru
C
Her ikisi de doğru
D
Her ikisi de yanlış
Bebeklerde nabız genellikle brakiyal arter (kol atardamarı) üzerinden değerlendirilirken, çocuk ve yetişkinlerde genellikle karotis arter (şah damarı) üzerinden değerlendirilir. Bu, farklı yaş gruplarındaki bireylerde nabız ölçümü için genel kılavuzlardan biridir.
Soru 26 : #İlk Yardım
Burkulmalar nerelerde meydana gelir?
A
Sadece kol eklemlerinde
B
Sadece bacak eklemlerinde
C
Hareketli eklem bölgelerinde
D
Hareketsiz eklem bölgelerinde
Burkulmalar, hareketli eklemlerde bağların zorlanması veya yırtılması sonucu meydana gelir. Çünkü hareketli eklemler, hareket sırasında aşırı zorlanmaya açıktır.
Soru 27 : #İlk Yardım
Çocuklarda temel yaşam desteği uygulamasıyla ilgili verilenlerden hangisi doğrudur?
A
Solunum yapıp yapmadığı Heimlich manevrası ile kontrol edilir.
B
Kalp masajı uygulamasının hızı, dakikada 50 bası olacak şekilde ayarlanır.
C
Göğüs kemiğine yandan bakıldığında göğüs yüksekliğinin ½’si kadar kalp basısı uygulanır.
D
Kalp basısı uygulamak için göğüs kemiğinin alt ve üst ucu tespit edilerek alt yarısına bir elin topuğu yerleştirilir.
Çocuklarda temel yaşam desteği uygulaması, yetişkinlerdeki uygulamalardan farklılık gösterir. Çocuklarda kalp basısı uygulamak için göğüs kemiğinin alt ve üst ucu tespit edilerek alt yarısına bir elin topuğu yerleştirilir. Bu, çocukların daha küçük ve hassas göğüs kafeslerine uygun bir uygulamadır. Diğer seçeneklerdeki ifadeler, çocuklarda temel yaşam desteği uygulaması için doğru değildir.
Soru 28 : #İlk Yardım
Uzun süreli kanamalardaki turnike uygulamalarında, kanayan bölgeye göre kaç dakikada bir boğucu sargı gevşetilmelidir?
A
1-2 dakika
B
5-10 dakika
C
15-20 dakika
D
30-40 dakika
Turnike uygulaması, hayati tehlike oluşturan ciddi kanamalarda, kan akışını durdurmak için kullanılır. Ancak uzun süreli turnike uygulamaları, doku ölümüne neden olabilir. Bu nedenle, turnike 15-20 dakikada bir gevşetilmelidir.
Soru 29 : #İlk Yardım
Kalp masajı hangi durumdaki kişiye uygulanır?
A
Kalbi duran
B
Bilinç kaybı olan
C
Solunum güçlüğü olan
D
Nabız sayısı düşük olan
Kalp masajı, kişinin kalbi durduğunda kan dolaşımını sağlamak için uygulanır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Diğer seçeneklerde kalp durmuş olmadığı için kalp masajı uygulanmamalıdır.
Soru 30 : #İlk Yardım
Baş yaralanması sebebiyle bayılan ve daha sonra kendine gelen yaralıya, aşağıdakilerden hangisi uygulanır?
A
Başı sıcak su ile yıkanır.
B
Bulantı önleyici ve ağrı kesici ilaç verilir.
C
Normal faaliyetini sürdürmesine izin verilir.
D
En az 12-24 saat süre ile hekim kontrolünde tutulur.
Baş yaralanması geçiren bir kişinin mutlaka bir sağlık kuruluşuna başvurması ve hekim kontrolünde olması gerekmektedir. Beyin kanaması, beyin ödemi gibi ciddi durumlar baş yaralanmalarının sonucu ortaya çıkabilir. Kendi kendine tedavi uygulamak veya durumu hafife almak ciddi sonuçlara yol açabilir.
Soru 31 : #İlk Yardım
Resimde görülen uygulama hangi kırıkların tespiti için yapılır?
A
Omurga kırığı
B
Üst kol kemiği kırığı
C
Ön kol kemiği kırığı
D
Köprücük kemiği kırığı
Şekilde de görüldüğü üzere bilek ile dirsek arası bölümün yani "ön kol kemiği" kırıklarında resimdeki tespit(sabitleme) yapılır.
Omuz ve dirsek arası kısma "üst kol" denir.
Omuz ve dirsek arası kısma "üst kol" denir.
Soru 32 : #İlk Yardım
Göğüste kuvvetli ağrı nedenleri arasında en sık olarak görüleni aşağıdakilerden hangisidir?
A
Kalp krizi
B
Yüksek ateş
C
Görme bozukluğu
D
Ayak bileğinde burkulma
Kalp krizi genellikle göğüste şiddetli, baskı, sıkışma ya da yanma şeklinde ağrıya yol açar. Ağrı, bazen sol kola, çeneye, boyuna veya sırta yayılabilir.
Kalp krizi göğüs ağrısının en acil ve en hayati nedenidir, hızlı müdahale gerektirir.
Kalp krizi göğüs ağrısının en acil ve en hayati nedenidir, hızlı müdahale gerektirir.
Soru 33 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ciddi yaralanmalarda yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Yara içinin kurcalanması
B
Yarada kanama varsa durdurulması
C
Yaranın üzerinin temiz pamukla kapatılması
D
Yaraya saplanan yabancı cisimlerin çıkarılması
Yarada kanama varsa, kan kaybını önlemek ve vücudun oksijen ve besin maddelerine erişimini sağlamak için kanamanın hızlı bir şekilde durdurulması önemlidir.
Soru 34 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi sara krizi yaşayan kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
A
Krizin kendiliğinden geçmesinin beklenmesi
B
Kilitlenmiş çenesinin zorla açılmaya çalışılması
C
El, kol ve bacaklarının bağlanması
D
Şekerli içecekler içirilmesi
Sara krizi yaşayan bir kişiye müdahalede bulunmak, çevresel güvenliği sağlamak ve kişinin düşme riskine karşı korumak önemlidir. Kişiye herhangi bir zorlama yapılmamalı, çenesi zorla açılmamalıdır. Ayrıca, kişiye su, ilaç veya şekerli içecekler içirilmemelidir. Sara krizi genellikle kendi başına geçer ve kişinin düşme riskini azaltmak temel önceliktir. Eğer kriz uzun sürerse veya tekrarlanıyorsa, acil tıbbi yardım almak önemlidir.
Soru 35 : #İlk Yardım
Kalp masajı uygulanabilmesi için kazazedede kesinlikle olması gereken durum aşağıdakilerden hangisidir?
A
Bilinç kaybı olması
B
Reflekslerin kaybolması
C
Sesli uyaranlara tepki vermemesi
D
Dolaşımın durması, kalp atımlarının alınamaması
Kalp masajı, kalbin durduğu ve vücuda kan pompalayamadığı durumlarda, beynin ve hayati organların oksijensiz kalmasını önlemek için dışarıdan basınç uygulayarak dolaşımı sürdürmeye çalışan bir ilk yardım tekniğidir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın elektrik devrelerinde meydana gelebilecek kısa devre sonunda sistemi olası yangın tehlikesine karşı korumak için kullanılır?
A
Flaşör
B
Sigorta
C
Far anahtarı
D
Sinyal ampulü
❌ A) Flaşör – Yanlış
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Flaşör, sinyal lambalarının düzenli olarak yanıp sönmesini sağlayan bir parçadır. Kısa devre koruması yapmaz.
B) Sigorta – Doğru ✅
Sigorta, elektrik devrelerinde kısa devre ve aşırı yük durumunda devreyi keserek yangın riskini önler.
❌ C) Far Anahtarı – Yanlış
Far anahtarı, aracın farlarını açıp kapatmaya yarar. Kısa devre koruma özelliği yoktur.
❌ D) Sinyal Ampulü – Yanlış
Sinyal ampulü, aracın sinyal sisteminde kullanılan bir ampuldür. Kısa devreyi önlemez.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçlardaki egzoz susturucusu için aşağıdaki ifadelerden hangisi doğrudur?
A
Kış aylarında yakıttan tasarruf sağlar.
B
Gürültü kirliliğini azaltmaya yardımcı olur.
C
Yaz aylarında kullanılması motora zarar verir.
D
Motor hararet yaptığında çıkarılması uygundur.
Egzoz susturucusunun temel görevi, motorun egzoz gazlarının çıkışında oluşan yüksek sesi azaltarak gürültü kirliliğini önlemektir.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi dizel motorlarda yakıt sisteminin hava yapmasına neden olur?
A
Depodaki yakıtın bitmesi
B
Supap ayarının bozulması
C
Hava filtresinin kirli olması
D
Yakıt pompasının ayarsız olması
Dizel motorlarda yakıt sistemi, depodaki yakıt bittiğinde veya yakıt azaldığında sistem hava yapar, çünkü yakıt yerine hava dolaşır. Bu da motorun çalışmasını engeller veya zorlaştırır.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Dört zamanlı benzinli motorlarda, zamanların oluşum sırası resimdeki gibidir.
Buna göre, hangi zamanda yanma sonucu oluşan gazlar motor dışına atılır?
A
Emme zamanı
B
Sıkıştırma zamanı
C
Ateşleme (İş) zamanı
D
Egzoz zamanı
Emme zamanı: Piston aşağı iner, hava-yakıt karışımı silindire emilir.
Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı hareket eder, hava-yakıt karışımı sıkıştırılır.
Ateşleme (İş) zamanı: Ateşleme bujisiyle hava-yakıt karışımı ateşlenir, yanma gerçekleşir ve enerji üretimi başlar.
Egzoz zamanı: Piston tekrar yukarı doğru hareket eder ve yanma sonucu oluşan egzoz gazları, egzoz vanasından dışarı atılır.
Sıkıştırma zamanı: Piston yukarı hareket eder, hava-yakıt karışımı sıkıştırılır.
Ateşleme (İş) zamanı: Ateşleme bujisiyle hava-yakıt karışımı ateşlenir, yanma gerçekleşir ve enerji üretimi başlar.
Egzoz zamanı: Piston tekrar yukarı doğru hareket eder ve yanma sonucu oluşan egzoz gazları, egzoz vanasından dışarı atılır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor hareketinin vites kutusuna iletilmesini sağlayan sistem aşağıdakilerden hangisidir?
A
Marş
B
Şarj
C
Ateşleme
D
Kavrama
Debriyaj (kavrama) isteğe bağlı olarak motorun hareketini vites kutusuna iletir veya keser.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Güç aktarma organlarından hangisi araca geri hareket yeteneği kazandırır?
A
Şaft
B
Amortisör
C
Vites Kutusu
D
Diferansiyel
Araçlarda geri vites yani geri hareket yeteneği, vites kutusu sayesinde sağlanır. Vites kutusu (diğer adıyla şanzıman), motorun ürettiği dönme hareketini ve gücü tekerleklere iletirken aynı zamanda hız ve tork ayarlaması yapar. Ayrıca geri vites dişlisi, diğer viteslerden farklı olarak hareket yönünü tersine çevirerek aracın geriye doğru hareket etmesini sağlar.
Diğer şıklara bakacak olursak;
A) Şaft:
Şaft, motor veya vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele iletir. Ancak doğrudan geri hareket sağlamaz, sadece gücü iletir.
B) Amortisör:
Amortisörler, süspansiyon sisteminin bir parçasıdır. Araç hareket ederken oluşan titreşimleri ve darbeleri emerek konfor sağlar, hareket yönüyle bir ilgisi yoktur.
D) Diferansiyel:
Diferansiyel, tekerleklere iletilen gücü virajlarda düzgün şekilde dağıtmak için çalışır. Aracın dönüşlerinde iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Ancak geri gitme fonksiyonu yoktur, sadece iletilen gücü yönlendirir.
Diğer şıklara bakacak olursak;
A) Şaft:
Şaft, motor veya vites kutusundan çıkan dönme hareketini diferansiyele iletir. Ancak doğrudan geri hareket sağlamaz, sadece gücü iletir.
B) Amortisör:
Amortisörler, süspansiyon sisteminin bir parçasıdır. Araç hareket ederken oluşan titreşimleri ve darbeleri emerek konfor sağlar, hareket yönüyle bir ilgisi yoktur.
D) Diferansiyel:
Diferansiyel, tekerleklere iletilen gücü virajlarda düzgün şekilde dağıtmak için çalışır. Aracın dönüşlerinde iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Ancak geri gitme fonksiyonu yoktur, sadece iletilen gücü yönlendirir.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor yağı kontrol edilirken yağ seviyesi, yağ çubuğunun neresinde olmalıdır?
A
İki çizgisi arasında
B
Alt çizgisinden aşağıda
C
Üst çizgisinden yukarıda
D
Yağ çubuğunda hiç görülmemeli
Motor yağı seviyesi, yağ çubuğundaki iki çizgi arasında olmalıdır; bu, motorun doğru şekilde yağlandığını gösterir.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Fren pedalına basıldığında fren lambaları yanmıyorsa sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Flaşör arızalıdır.
B
Distribütör arızalıdır.
C
Fren müşiri arızalıdır.
D
Geri vites müşiri arızalıdır.
Fren pedalına basıldığında fren lambalarının yanmaması durumunda, muhtemel sebep fren müşürünün arızalı olmasıdır. Fren müşürü, fren pedalı hareket ettiğinde fren lambalarını çalıştıran bir sensördür. Eğer bu sensör arızalıysa, fren lambaları yanmayabilir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
- Mümkün olduğunca az fren yapmak
- Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak
- Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek
- Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak
A
I ve II
B
I ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
I) Mümkün olduğunca az fren yapmak:
Fren yapmamak aslında yakıt tasarrufu sağlamak için önemlidir çünkü fren yapmak, enerjinin kaybolmasına neden olur. Bu, yakıt tüketimini artırmaz.
II) Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak:
Bu durum, motorun daha düşük devirde çalışmasını sağlar, yani yakıt tüketimi daha verimli olur ve yakıt tüketimini artırmaz.
III) Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek:
Motor soğukken, ona yüksek devirle yüklenmek yakıt tüketimini artırır. Bu doğru olmayan bir uygulamadır çünkü motorun ısınması gerektiğinde fazla yüklenmek verimsiz olur.
IV) Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak:
Yüksek devirde gitmek, motorun gereksiz yere fazla yakıt harcamasına neden olur. Bu da yakıt tüketimini artırır.
Fren yapmamak aslında yakıt tasarrufu sağlamak için önemlidir çünkü fren yapmak, enerjinin kaybolmasına neden olur. Bu, yakıt tüketimini artırmaz.
II) Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak:
Bu durum, motorun daha düşük devirde çalışmasını sağlar, yani yakıt tüketimi daha verimli olur ve yakıt tüketimini artırmaz.
III) Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek:
Motor soğukken, ona yüksek devirle yüklenmek yakıt tüketimini artırır. Bu doğru olmayan bir uygulamadır çünkü motorun ısınması gerektiğinde fazla yüklenmek verimsiz olur.
IV) Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak:
Yüksek devirde gitmek, motorun gereksiz yere fazla yakıt harcamasına neden olur. Bu da yakıt tüketimini artırır.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Trafikte iki araç yol verme/vermeme konusunda birbirlerine karşı üstünlük kurmaya çalışmaktadır.
Böyle bir durum söz konusuyken araç sürücüsünün çok öfkeli olduğu gözlemlenmektedir. Camını indirip öfkesini dışa vurmaya hazırlanırken, diğer araç sürücünün hangi davranışı sergilemesi doğru olur?
A
Aynı şekilde karşılık vermesi
B
Küfretmesi
C
Mimiklerle öfkesini belli etmesi
D
Gülümseyerek karşılık vermesi
Trafikte öfke, yanlış davranışlara yol açabilir ve kazalara neden olabilir. Diğer araç sürücüsünün sakin kalması ve gülümseyerek karşılık vermesi, öfkeyi yatıştırmaya yardımcı olabilir ve durumu daha da tırmandırmaktan kaçınılır. Gülümsemek, olumsuz bir durum karşısında daha sağduyulu bir yaklaşım sergilemeyi sağlar ve durumu daha sakin hale getirebilir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aracını park ettikten sonra durduğu yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığını kontrol eden bir sürücünün bu davranışı trafikteki hangi değere uygundur?
A
Empati
B
Tahammül
C
Beden dili
D
Konuşma üslubu
Empati, başkalarının duygularını ve ihtiyaçlarını anlama ve onlara saygı gösterme yeteneğidir. Bir sürücü, aracını park ettikten sonra durduğu yerin diğer yol kullanıcıları açısından görme-görülme ya da manevra engeli oluşturup oluşturmadığını kontrol ederek, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliğini düşünmekte ve onlara saygı göstermektedir. Bu nedenle, bu davranış, trafikteki empati değerine uygundur.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Sürücüler, beden dilini ve konuşma üslubunu da dikkate alarak trafik adabı açısından başarılı iletişim kurma becerilerini geliştirmek için aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
A
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır.
B
Dinlerken aynı zamanda değerlendirme eğiliminde olmalıdır.
C
Karşısındakinin kişiliğini sevmediğinde zihnini ona kapatmalıdır.
D
Tek bir olayın, birini anlamak için yeterli bir örnek olduğunu düşünmelidir.
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır," çünkü bu düşünce, olumlu bir yaklaşım benimseyerek insanlar arasındaki etkileşimleri iyileştirmeyi sağlar. Bu, trafikte daha anlayışlı ve saygılı bir iletişimi teşvik eder, güvenliği artırır ve olası anlaşmazlıkları önler.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Aracındaki sinyal lambalarının çalışmadığını bilen ve aracını bu şekilde kullanan bir sürücü için aşağıdakilerden hangisi söylenemez?
A
Çok iyi araç kullanmaktadır
B
Trafiği tehlikeye düşürmektedir
C
Sorumluluk sahibidir
D
Kendine güvenmektedir
Aracındaki sinyal lambalarının çalışmadığını bilen bir sürücünün bu şekilde trafiğe çıkması, hem kendi güvenliğini hem de diğer sürücülerin güvenliğini tehlikeye atar. Bu, sorumluluk bilincinden uzak bir davranıştır.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Çok iyi araç kullanmak, sinyaller gibi hayati ekipmanların doğru çalışmasını sağlamayı gerektirir. Bu nedenle bu ifade doğru değildir.
B) Sinyal lambalarının çalışmaması, iletişim eksikliğine neden olur ve trafik kazalarına yol açabilir. Trafiği tehlikeye düşürdüğü söylenebilir.
D) Sinyal lambaları çalışmasa bile trafiğe çıkmak kendine aşırı güven duyduğunu gösterebilir, ancak bu güven tehlikeli ve yanlış bir davranıştır.
Diğer şıkların değerlendirilmesi:
A) Çok iyi araç kullanmak, sinyaller gibi hayati ekipmanların doğru çalışmasını sağlamayı gerektirir. Bu nedenle bu ifade doğru değildir.
B) Sinyal lambalarının çalışmaması, iletişim eksikliğine neden olur ve trafik kazalarına yol açabilir. Trafiği tehlikeye düşürdüğü söylenebilir.
D) Sinyal lambaları çalışmasa bile trafiğe çıkmak kendine aşırı güven duyduğunu gösterebilir, ancak bu güven tehlikeli ve yanlış bir davranıştır.
Soru 49 : #Trafik Adabı
Geçilmekte olan araç sürücüsünün yavaşlayıp geçme yapan araca kolaylık sağlaması durumu, trafikte aşağıdaki değerlerden hangisiyle ifade edilir?
A
Bencillik
B
İnatlaşmak
C
Diğergamlık
D
Sorumsuzluk
Diğergamlık, başkalarının iyiliği için elinden geleni esirgememe durumudur. Trafikte diğer araçlara kolaylık sağlayarak insanlara iyilik yapmak, trafiğin akışını ve güvenliğini de olumlu olarak etkiler. Bu yüzden doğru cevap C şıkkıdır.
Diğer şıklar olumsuz özellikleri yansıtmaktadır.
Diğer şıklar olumsuz özellikleri yansıtmaktadır.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Yaya geçidinde ki yayayı , bir trafik işareti veya işaretçisini gördüğü halde yavaşlamayan hatta hızını artıran bir sürücü için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
Geçiş önceliğini hakkını kullanmaktadır.
B
Eğer duramayacak durumdaysa hızını arttırması gereklidir.
C
Yaptığı yasaktır ve ceza gerektirir.
D
Bu davranışı usta şoför olduğunu gösterir.
Yaya geçitlerinde, sürücüler yayalara geçiş önceliği vermek zorundadır. Bu durum, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmeliklerle düzenlenmiştir. Eğer bir sürücü, yaya geçidindeki bir yayayı görmesine rağmen yavaşlamaz veya hızını artırırsa, trafik kurallarını ihlal etmiş olur. Bu davranış, ceza gerektiren bir trafik ihlalidir ve aynı zamanda yayaların güvenliğini tehlikeye atar.