ehliyet-soru.com Soru 1 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Hatalı sollama
- Sis ve gizli buzlanma
- Uzun süreli uykusuzluk
A
I ve II.
B
I ve III.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
Açıklama bulunmamaktadır.
Soru 2 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kavşağa yaklaşan bir sürücü, trafik işaret ışığının aralıklarla kırmızı yanıp söndüğünü fark etmiştir.
Bu durumda sürücü nasıl davranmalıdır?
Bu durumda sürücü nasıl davranmalıdır?
A
Durmalı, ilk geçiş hakkını kendisi kullanmalı
B
Hızını sabit tutmalı, kontrollü bir şekilde geçmeli
C
Hızını azaltmalı, kontrollü bir şekilde durmadan geçmeli
D
Durmalı, ilk geçiş hakkını diğer yönden gelen araçlara vermeli
Yanıp sönen kırmızı ışık; dur, yolu kontrol et, yol müsaitse geç anlamına gelmektedir. Dolayısıyla yanıp sönen kırmızı ışığı gören sürücü kesinlikle durmalıdır. Bu ışıklar genellikle tali yoldan ana yola girerken bulunur bu yüzden sürücü ilk geçiş hakkını diğer yönden gelen araçlara vermelidir.
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Demir yolu (hemzemin) geçidinde aşağıdakilerden hangisinin yapılması yasaktır?
A
Hızın azaltılması
B
Öndeki aracın geçilmesi
C
Bariyer kapalı ise durulması
D
Bariyer açık ise dikkatli geçilmesi
Hemzemin geçitlerde öndeki aracın geçilmesi yasaktır; bu, kaza riskini artırır ve trafikte tehlike oluşturur.
Soru 4 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki trafik görevlisinin duruş pozisyonuna göre, aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A
Görevlinin ön ve arka cephesinde kalan yollar trafiğe açıktır.
B
Görevlinin sağ ve sol kol istikametinde kalan yollar trafiğe açıktır.
C
Yol bütün yönlerdeki trafiğe kapalıdır.
D
Yol bütün yönlerdeki trafiğe açıktır.
Kollar yönündeki trafiğin açık olduğunu belirtir.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bölünmüş kara yollarında geçilen araç sürücüleri, geçmek isteyen aracın geçiş işaretini aldığında ne yapmak zorundadır?
A
Sağ şeride geçmek
B
Sığınma cebine girmek
C
Önündeki aracı geçmek
D
Bulunduğu şeridi izlemek ve hızını artırmama
Trafik kurallarına göre geçilen araç sürücüsü, geçişi kolaylaştırmakla yükümlüdür;
* Şerit değiştirmez,
* hızını artırmaz,
* geçişi engelleyecek herhangi bir davranışta bulunmaz.
Bu, kazaları önlemek ve trafiğin güvenli akışını sağlamak için önemlidir.
* Şerit değiştirmez,
* hızını artırmaz,
* geçişi engelleyecek herhangi bir davranışta bulunmaz.
Bu, kazaları önlemek ve trafiğin güvenli akışını sağlamak için önemlidir.
Soru 6 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi bir kavşakta karşılaşan araçların geçiş önceliği sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
2 - 3 - 1
C
3 - 2 - 1
D
3 - 1 - 2
Resimdeki 3 araç da geçiş "üstünlüğü" olan araçlardan değildir. (ambulans, itfaiye vb.)
1 numaralı aracın bulunduğu yol, tali yoldur. Önündeki "yol ver" levhasına uyarak ana yoldaki araçların geçişini beklemeli, en son o geçmelidir.
Ana yolda yer alan 2 numaralı araç, (traktör) düz devam edeceği için ilk geçiş hakkı ondadır.
3 numaralı araç (otobüs) ise ana yoldan tali yola dönüş yapacağı için ikinci geçişi o yapmalıdır.
1 numaralı aracın bulunduğu yol, tali yoldur. Önündeki "yol ver" levhasına uyarak ana yoldaki araçların geçişini beklemeli, en son o geçmelidir.
Ana yolda yer alan 2 numaralı araç, (traktör) düz devam edeceği için ilk geçiş hakkı ondadır.
3 numaralı araç (otobüs) ise ana yoldan tali yola dönüş yapacağı için ikinci geçişi o yapmalıdır.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
"Kırmızı ışıklı trafik işaretinde veya yetkili memurun dur işaretinde geçme" trafik kazalarında _______ sayılan hâllerdendir.
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
Verilen ifadede boş bırakılan yere aşağıdakilerden hangisi yazılmalıdır?
A
asli kusur
B
tali kusur
C
yol kusuru
D
kusuru paylaştırma
Verilen ifadede boş bırakılan yere A şıkkındaki "asli kusur" yazılmalıdır. Kırmızı ışıkta geçmek veya yetkili memurun dur işaretine uymamak, trafik kurallarına aykırı bir davranış olarak değerlendirildiği için asli kusur kapsamına girer.
Soru 8 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçlarda emniyet kemeri kullanımının zorunlu olması ile aşağıdakilerden hangisi hedeflenmektedir?
A
Kazaların önlenmesi
B
Sürücülerin dikkatinin artırılması
C
Denetimlerde herhangi bir sorun yaşanmaması
D
Kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi
Emniyet kemerinin görevi; kaza anında çarpmanın etkisini vücuda yaymak ve kişinin koltuktan dışarı fırlamasını engelleyerek önemli organlarının zarar görmesini önlemektir.
Soru 9 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolcuların koruyucu tertibat kullanması
- Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yükle birlikte yolcu taşınırken yolcuların koruyucu tertibat kullanmaları gibi bir zorunluluk bulunmamaktadır.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, araçlarda olası bir kaza anında ölüm ve yaralanmaların en aza indirilmesi amacıyla alınan önlemlerdendir?
A
Koyu renk giysiler giyilmesi
B
Aracın kapılarının açık tutulması
C
Trafikteki motorlu araç sayısının artırılması
D
Seyir halinde iken emniyet kemeri kullanılması
Doğru cevap D) Seyir halinde iken emniyet kemeri kullanılması olmalıdır.
Açıklama:
Emniyet kemeri, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indiren en önemli güvenlik önlemlerinden biridir. Kemer takmak, ani çarpışmalarda vücudun araç içinde savrulmasını önler ve hayatta kalma şansını büyük ölçüde artırır.
Diğer şıklar neden yanlış?
A) Koyu renk giysiler giyilmesi → Görünürlüğü azaltarak kazalara sebep olabilir.
B) Aracın kapılarının açık tutulması → Kaza anında yolcuların dışarı fırlamasına neden olabilir, tehlikelidir.
C) Trafikteki motorlu araç sayısının artırılması → Daha fazla araç, daha fazla kaza riski anlamına gelir.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Açıklama:
Emniyet kemeri, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indiren en önemli güvenlik önlemlerinden biridir. Kemer takmak, ani çarpışmalarda vücudun araç içinde savrulmasını önler ve hayatta kalma şansını büyük ölçüde artırır.
Diğer şıklar neden yanlış?
A) Koyu renk giysiler giyilmesi → Görünürlüğü azaltarak kazalara sebep olabilir.
B) Aracın kapılarının açık tutulması → Kaza anında yolcuların dışarı fırlamasına neden olabilir, tehlikelidir.
C) Trafikteki motorlu araç sayısının artırılması → Daha fazla araç, daha fazla kaza riski anlamına gelir.
Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 11 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi deniz veya nehir kıyısında biten yolu bildirir?
A
B
C
D
A) Açılan köprü
B) Düşük banket
C) Deniz veya nehir kıyısında biten yol
D) Gevşek şev (yamaç)
B) Düşük banket
C) Deniz veya nehir kıyısında biten yol
D) Gevşek şev (yamaç)
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, şekildeki motosiklet sürücüsü 60 km/saat hızla seyrederken önündeki araca en fazla kaç metre yaklaşabilir?
A
40
B
30
C
20
D
10
Doğru seçenek: B) 30 metre
Açıklama:
Takip mesafesi, iki saniye kuralına veya hızın yarısı kadar metre kuralına göre belirlenir.
Hızın yarısı kuralı:
Araç saatte 60 km hızla gidiyorsa, takip mesafesi en az 30 metre olmalıdır.
Yani motosiklet sürücüsü, önündeki araca en fazla 30 metre yaklaşabilir.
Açıklama:
Takip mesafesi, iki saniye kuralına veya hızın yarısı kadar metre kuralına göre belirlenir.
Hızın yarısı kuralı:
Araç saatte 60 km hızla gidiyorsa, takip mesafesi en az 30 metre olmalıdır.
Yani motosiklet sürücüsü, önündeki araca en fazla 30 metre yaklaşabilir.
Soru 13 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Çevre kirliliğini önlemek amacıyla yapılan çalışmalara ne denir?
A
Çevre
B
Çevre hakkı
C
Çevre düzeni
D
Çevre koruma
Çevre kirliliğini önlemek amacıyla yapılan çalışmalara "Çevre koruma" denir. Çevre koruma, çevresel kaynakların etkili bir şekilde korunması, doğal dengenin muhafaza edilmesi ve insan sağlığının korunması için yapılan çeşitli tedbirlerin genel adıdır.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
İki veya daha fazla kara yolunun kesişmesi veya birleşmesiyle oluşan ortak alana ne ad verilir?
A
Geçiş yolu
B
Sığınma cebi
C
Kavşak
D
Hemzemin geçit
Kavşak, iki veya daha fazla kara yolunun kesişmesi veya birleşmesiyle oluşan ortak alandır.
A) Geçiş yolu: Araçların bir mülke giriş-çıkış yaptığı yol bağlantısıdır, kavşak değildir.
B) Sığınma cebi: Acil durumda araçların kısa süreli durması için yol kenarında oluşturulan ceplerdir.
D) Hemzemin geçit: Kara yolu ile demir yolunun aynı seviyede kesiştiği yerdir, kavşak olarak kabul edilmez.
A) Geçiş yolu: Araçların bir mülke giriş-çıkış yaptığı yol bağlantısıdır, kavşak değildir.
B) Sığınma cebi: Acil durumda araçların kısa süreli durması için yol kenarında oluşturulan ceplerdir.
D) Hemzemin geçit: Kara yolu ile demir yolunun aynı seviyede kesiştiği yerdir, kavşak olarak kabul edilmez.
Soru 15 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Haritaların sağ kenar çizgisi hangi ana yönü gösterir?
A
Batı
B
Doğu
C
Kuzey
D
Güney
Haritaların geleneksel yerleşim düzenine göre:
- Üst kısım kuzey,
- Alt kısım güney,
- Sol taraf batı,
- Sağ taraf ise doğu yönünü gösterir.
Yani, haritanın sağ kenarı doğu yönünü işaret eder.
- Üst kısım kuzey,
- Alt kısım güney,
- Sol taraf batı,
- Sağ taraf ise doğu yönünü gösterir.
Yani, haritanın sağ kenarı doğu yönünü işaret eder.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Araçların emniyetle seyrine devam edebilmesi için vites küçültmeyi gerektiren uzunluk veya açıdaki yol eğimine ne denir?
A
Viraj
B
Gabari
C
Platform
D
Tehlikeli eğim
D şıkkı (Tehlikeli eğim): Doğru. Araçların emniyetle seyretmesi için vites küçültmeyi gerektiren uzunluk veya açıdaki yol eğimi bu şekilde adlandırılır.
A şıkkı (Viraj): Yanlış. Viraj, yolun dönemeçli kısmını ifade eder, eğimi değil.
B şıkkı (Gabari): Yanlış. Gabari, araçların yükseklik, genişlik ve uzunluk ölçülerini ifade eder.
C şıkkı (Platform): Yanlış. Platform, genellikle düz bir taşıma veya yükleme alanıdır, yol eğimiyle ilgili değildir.
A şıkkı (Viraj): Yanlış. Viraj, yolun dönemeçli kısmını ifade eder, eğimi değil.
B şıkkı (Gabari): Yanlış. Gabari, araçların yükseklik, genişlik ve uzunluk ölçülerini ifade eder.
C şıkkı (Platform): Yanlış. Platform, genellikle düz bir taşıma veya yükleme alanıdır, yol eğimiyle ilgili değildir.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, Karayolları Genel Müdürlüğünün görev ve yetkilerinden birisi değildir?
A
Kara yollarında, gerekli önleyici teknik tedbirleri almak veya aldırmak
B
Kara yolu güvenliğini ilgilendiren konulardaki projeleri incelemek ve onaylamak
C
Tüm kara yollarındaki işaretleme standartlarını tespit etmek, yayınlamak ve kontrol etmek
D
Sürücü adaylarının teorik ve uygulamalı sınavlarını yapmak ve başarılı olanlara sertifika verilmesini sağlamak
Sorudaki altı çizili "değildir" kısmına dikkat ediniz.
Sürücülerin sınavlarını yapmak ve değerlendirmek, Karayolları Genel Müdürlüğü`nün değil, MEB (Milli Eğitim Bakanlığı) sorumluluğundadır.
Sürücülerin sınavlarını yapmak ve değerlendirmek, Karayolları Genel Müdürlüğü`nün değil, MEB (Milli Eğitim Bakanlığı) sorumluluğundadır.
Soru 18 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik polisinin verdiği işarete göre aşağıdakilerden hangisi doğrudur?
A
Yol bütün yönlerdeki trafiğe açıktır.
B
Yol bütün yönlerdeki trafiğe kapalıdır.
C
Yol kolların gösterdiği yöndeki trafiğe açıktır.
D
Yol görevlinin ön ve arka tarafındaki trafiğe açıktır.
Trafik polisinin "iki kolu yana düz açık" işareti, "Yol kolların gösterdiği yöndeki trafiğe açıktır" anlamına gelir.
Bu işaret, polis memurunun elleriyle gösterdiği yönlerdeki trafiğin hareketine izin verdiğini gösterir. Yani, polis memuru her iki kolunu yanlara açarsa, sadece o kolların gösterdiği yönlerdeki trafik serbest olur.
Sonuç:
Doğru cevap: C) Yol kolların gösterdiği yöndeki trafiğe açıktır.
Bu işaret, polis memurunun elleriyle gösterdiği yönlerdeki trafiğin hareketine izin verdiğini gösterir. Yani, polis memuru her iki kolunu yanlara açarsa, sadece o kolların gösterdiği yönlerdeki trafik serbest olur.
Sonuç:
Doğru cevap: C) Yol kolların gösterdiği yöndeki trafiğe açıktır.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Haritalarda gösterilen şekildeki işaret, aşağıdakilerden hangisine verilen yol numarasıdır?
A
Otoyol
B
Demir yolu
C
Devlet yolu
D
Uluslararası yol
D100 gibi başlayan numaralar Türkiye`de devlet yollarını temsil eder. Bu yollar, ülkenin önemli şehirlerini birbirine bağlayan ana yollar olup genellikle çok şeritli ve geniştirler.
Soru 20 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir kavşakta sağa dönecek olan sürücünün aşağıdakilerden hangisini yapması yanlıştır?
A
Hızını azaltması
B
Dönüş işareti vermesi
C
Geniş bir kavisle dönmesi
D
Sağ şeride veya işaretlerle dönüş izni verilen şeride girmesi
Sola ve sağa dönüşlerde karşıdan gelen araçla çarpışmamak için aşağıdaki basit kurala dikkat edilmelidir:
* Sağa dönerken "dar" bir kavisle dönülür.
- Sola dönerken "geniş" bir kavisle dönülür.
Dolayısıyla yanlış olan C şıkkıdır. (Soruda hangisinin yanlış olduğu sorulmaktadır.)
* Sağa dönerken "dar" bir kavisle dönülür.
- Sola dönerken "geniş" bir kavisle dönülür.
Dolayısıyla yanlış olan C şıkkıdır. (Soruda hangisinin yanlış olduğu sorulmaktadır.)
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla sürücü ve yolcular tarafından kullanılır?
A
Polen filtresi
B
Park sensörü
C
Emniyet kemeri
D
Açılabilir tavan
A) Polen filtresi:
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.
B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.
D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.
Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.
Polen filtresi, araç içindeki havanın temizlenmesini sağlar ancak kaza anında ölüm veya yaralanmaları önleyici bir etkisi yoktur.
B) Park sensörü:
Park sensörü, aracın park edilmesini kolaylaştıran bir sistemdir, kazaların şiddetini azaltmada doğrudan bir etkisi yoktur.
D) Açılabilir tavan:
Açılabilir tavan (sunroof), aracın iç mekânını havalandırmak için kullanılan bir özelliktir, kaza anında herhangi bir koruma sağlamaz.
Bu yüzden doğru cevap C) Emniyet kemeri olur. Çünkü emniyet kemeri, kaza anında yolcuların araç içinde savrulmasını önleyerek hayati koruma sağlar.
Soru 22 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Taşıt yolu üzerine çizilen şekildeki yatay işaretleme, sürücülere aşağıdakilerden hangisini bildirir?
A
Kavşağa 50 m kaldığını
B
Asgari (en az) hız sınırını
C
Azami (en yüksek) hız sınırını
D
Öndeki araca 50 m´den fazla yaklaşılmamasını
Şekildeki yer işareti (yatay işaret) azami (en yüksek) hız sınırını bildirmektedir. Bu işareti gören sürücü "en çok" 50km/saat hızla gitmelidir.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Arkadan çarpma şeklindeki trafik kazalarının en önemli sebebi aşağıdakilerden hangisidir?
A
Öndeki aracın durması
B
Öndeki aracın yavaşlaması
C
Görüş mesafesinin kötü olması
D
Takip mesafesi kurallarına uyulmaması
Frene basıldığında araç hemen durmamaktadır. Belli bir mesafe gittikten sonra ancak durabilmektedir. Bu mesafe de metre cinsinden genel olarak mevcut hızın yarısı olarak kabul edilir. Buna "takip mesafesi" denir. Örneğin siz 70km hızla gidiyorsanız önünüzdeki araçla aranızda en az 35m mesafe bırakmalısınız. Eğer bu kurala uymazsanız trafikteki ani durma durumunda sizin aracınız duramayacak ve öndeki araca çarpacaktır.
Soru 24 : #İlk Yardım
Kaza sonrası solunum durması, yangın tehlikesi, patlama gibi tehlikeli durumların olasılığı mevcut ise kazazedenin omuriliğine zarar vermeden araçtan çıkarılmasında kullanılan teknik aşağıdakilerden hangisidir?
A
Rentek manevrası
B
İtfaiyeci yöntemi ile omuzda taşıma
C
Ayak bileklerinden sürükleme yöntemi
D
Koltuk altından tutarak sürükleme yöntemi
Rentek manevrası, kazazedenin başına, boynuna ve omuriliğine zarar gelmeden sağlıklı bir şekilde araç içinden çıkarılması işlemidir.
Soru 25 : #İlk Yardım
Kazazedenin naklinden önce, yaralanmalarda uygulanan genel ilk yardım kuralı aşağıdakilerden hangisidir?
A
Yarayı sargı bezi ile kapattıktan sonra yaralı bölgeyi sabitlemek
B
Yara üzerine merhem sürüp yarayı sarmak
C
Yara üzerine tentürdiyot sürüp bırakmak
D
Yarayı temiz pamukla kapatmak
Yaralanmalarda nakilden önce uygulanacak doğru genel ilk yardım kuralı "yarayı sargı bezi ile kapatıp, yaralı bölgeyi sabitlemektir".
Merhem, tentürdiyot, pamuk kullanımı yanlıştır çünkü enfeksiyon ve ek zarar riski taşır.
Merhem, tentürdiyot, pamuk kullanımı yanlıştır çünkü enfeksiyon ve ek zarar riski taşır.
Soru 26 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, 112`nin aranması sırasında dikkat edilmesi gereken hususlardan biri değildir?
A
Kesin yer ve adres bilgilerini vermekten kaçınılması
B
Kimin, hangi numaradan aradığının bildirilmesi
C
112 merkezi tarafından sorulan sorulara net bir şekilde cevap verilmesi
D
Herhangi bir ilk yardım uygulaması yapıldıysa nasıl bir yardım verildiğinin belirtilmesi
112 arandığında kaza bölgesinin kesin yer bilgileri verilmelidir. Böylece acil yardım ekipleri kaza yerini hızlıca bulabilir.
Bu bilgileri vermekten kaçınmak doğru bir davranış değildir.
Bu bilgileri vermekten kaçınmak doğru bir davranış değildir.
Soru 27 : #İlk Yardım
Kazazedede boyun travması yoksa, hava yolunu açmak için verilebilecek en uygun baş pozisyonu aşağıdakilerden hangisidir?
A
Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
B
Çenenin göğüs kemiğine değecek şekilde başın öne eğilmesi
C
Başın sert bir zeminde hafif yana dönük olması
D
Başın sert bir zeminde düz pozisyonda olması
Doğru cevap:
A) Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
Baş Geri-Çene Yukarı Tekniği
Kazazede sırtüstü yatırılır ve:
-Bir el alına yerleştirilerek baş geriye doğru itilir.
-Diğer elin iki parmağı çene altına konularak çene yukarı kaldırılır.
-Bu hareket, dilin geriye kayarak hava yolunu tıkamasını önler ve solunum yolunu açar.
Bu teknik, boyun travması olmadığı sürece en güvenilir hava yolu açma yöntemidir.
A) Sırtüstü yatırılmış kazazedenin çenesi kaldırılırken diğer el ile alından bastırılarak başın geriye alınması
Baş Geri-Çene Yukarı Tekniği
Kazazede sırtüstü yatırılır ve:
-Bir el alına yerleştirilerek baş geriye doğru itilir.
-Diğer elin iki parmağı çene altına konularak çene yukarı kaldırılır.
-Bu hareket, dilin geriye kayarak hava yolunu tıkamasını önler ve solunum yolunu açar.
Bu teknik, boyun travması olmadığı sürece en güvenilir hava yolu açma yöntemidir.
Soru 28 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi çıkıklarda yapılan ilk yardım uygulamasıdır?
A
Çıkan bölge üzerine masaj yapmak
B
Çıkan bölge üzerine sıcak uygulama yapmak
C
Çıkan bölge ile kalp arasına turnike uygulamak
D
Çıkan bölgenin hareketsizliğini sağlayarak, sevk etmek
Çıkıklarda yapılan doğru ilk yardım uygulaması:
✅ D) Çıkan bölgenin hareketsizliğini sağlayarak, sevk etmek
Çıkık, eklem yüzeylerinin yerinden oynamasıdır.
Yerine oturtmaya çalışmak, masaj yapmak veya sıcak uygulamak gibi işlemler, sinir, damar ve dokulara zarar verebilir.
Bu nedenle, çıkan bölge sabitlenir (hareketsiz hale getirilir) ve kazazede en kısa sürede sağlık kuruluşuna sevk edilir.
✅ D) Çıkan bölgenin hareketsizliğini sağlayarak, sevk etmek
Çıkık, eklem yüzeylerinin yerinden oynamasıdır.
Yerine oturtmaya çalışmak, masaj yapmak veya sıcak uygulamak gibi işlemler, sinir, damar ve dokulara zarar verebilir.
Bu nedenle, çıkan bölge sabitlenir (hareketsiz hale getirilir) ve kazazede en kısa sürede sağlık kuruluşuna sevk edilir.
Soru 29 : #İlk Yardım
Resimde uygulaması gösterilen ve kazazedenin omuriliğine zarar verilmeden araçtan çıkarılmasında kullanılan tekniğe ne ad verilir?
A
İtfaiyeci yöntemi
B
Rentek manevrası
C
Sürükleme yöntemi
D
Heimlich yöntemi
Rentek manevrası, trafik kazası gibi acil durumlarda, omurga yaralanması şüphesi olan kazazedeleri güvenli bir şekilde araçtan çıkarmak için kullanılan bir teknikttir. Bu manevra, omurga ve boyun ekseninin korunarak kazazedenin hareket ettirilmesini sağlar, böylece omurilik zedelenmesi riskini en aza indirir.
Soru 30 : #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi "şok" belirtilerinden biri değildir?
A
Kan basıncının düşmesi
B
Bilinç seviyesinin artması
C
Cildin soğuk ve nemli olması
D
Dudak çevresinin morarması
"Şok" durumu, vücudun yeterli oksijen ve kan alamaması nedeniyle organlara yeterli besin ve oksijen ulaşamadığı bir acil durumdur. Şok durumunun belirtileri şunlardır:
A) Kan basıncının düşmesi: Şok durumunda vücut, kan hacmi kaybı veya damar genişlemesi nedeniyle kan basıncında düşüş yaşar.
C) Cildin soğuk ve nemli olması: Şok durumunda, cilt soğur, solgunlaşır ve nemli hale gelir çünkü kan dolaşımı vücutta bozulur.
D) Dudak çevresinin morarması: Oksijen eksikliği nedeniyle dudak çevresinde morarma görülebilir.
Bilinç seviyesinin artması ise şokta beklenen bir durum değildir. Şok durumunda genellikle bilinç seviyesinde azalma, kafa karışıklığı ve huzursuzluk görülebilir, bu yüzden B) Bilinç seviyesinin artması, şok belirtilerinden biri değildir.
Sonuç:
Doğru cevap: B) Bilinç seviyesinin artması.
A) Kan basıncının düşmesi: Şok durumunda vücut, kan hacmi kaybı veya damar genişlemesi nedeniyle kan basıncında düşüş yaşar.
C) Cildin soğuk ve nemli olması: Şok durumunda, cilt soğur, solgunlaşır ve nemli hale gelir çünkü kan dolaşımı vücutta bozulur.
D) Dudak çevresinin morarması: Oksijen eksikliği nedeniyle dudak çevresinde morarma görülebilir.
Bilinç seviyesinin artması ise şokta beklenen bir durum değildir. Şok durumunda genellikle bilinç seviyesinde azalma, kafa karışıklığı ve huzursuzluk görülebilir, bu yüzden B) Bilinç seviyesinin artması, şok belirtilerinden biri değildir.
Sonuç:
Doğru cevap: B) Bilinç seviyesinin artması.
Soru 31 : #İlk Yardım
Görseldeki tespit yöntemi hangi kemiğin kırılması durumunda uygulanır?
A
Pazı
B
Boyun
C
Omuz
D
Köprücük
"Tespit" sabitlemek anlamına gelmektedir. Köprücük kemiği omuz ile göğüs arasında yer alan kemiktir. Şekildeki sabitleme işlemi bahsedilen köprücük kemiği kırığı için uygulanmıştır.
Soru 32 : #İlk Yardım
Kaburga kemiğinde kırık olan kazazedeye aşağıdaki pozisyonlardan hangisi verilerek hastaneye sevk edilmelidir?
A
B
C
D
Kaburga kemiği kırığı olan bir kazazedeye, A şıkkındaki gibi yarı oturur veya dik pozisyon verilerek hastaneye sevk edilmelidir. Bu pozisyon, göğüs kafesi üzerindeki baskıyı azaltarak nefes almasını kolaylaştırır ve ağrısını hafifletir.
Sırtüstü yatırmak veya yan çevirmekten kaçınmak gerekir. Bu pozisyonlar, kırık kaburga kemiğinin akciğerlere veya diğer iç organlara batma riskini artırabilir.
Sırtüstü yatırmak veya yan çevirmekten kaçınmak gerekir. Bu pozisyonlar, kırık kaburga kemiğinin akciğerlere veya diğer iç organlara batma riskini artırabilir.
Soru 33 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın lastikleri ne zaman kontrol edilir?
A
Günde bir
B
Haftada bir
C
Altı ayda bir
D
Araca binileceği zaman
Araç lastiklerinin basıncının inik olup olmadığı, belirgin bir hasar olup olmadığı gibi basit kontroller her araca binişte yapılmalıdır.
Soru 34 : #Araç Tekniği (Motor)
Lastik hava basınçlarının çok düşük veya çok yüksek olması aşağıdakilerden hangisine neden olur?
A
El freninin arızalanmasına
B
Sürüş güvenliğinin artmasına
C
Bijon somunlarının gevşemesine
D
Lastiklerin kullanım ömrünün kısalmasına
Lastiklerin hava basınçları, uygun seviyelerde tutulmadığında, lastiklerin aşınma hızını artırabilir ve ömrünü kısaltabilir.
Soru 35 : #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdaki durumların hangisinde egzoz gazı daha fazla zarar verir?
A
Kapalı garaj içinde uzun süre çalıştırılan aracın egzoz gazına maruz kalındığında
B
Tünelde camları kapalı olarak araç kullanıldığında
C
Öndeki araç sürekli yakından takip edildiğinde
D
Trafik ortamında kaldırımda beklenildiğinde
Kapalı ve havalandırması olmayan bir garajda uzun süre motor çalıştırmak, egzoz gazının yoğun bir şekilde solunmasına yol açar ve en fazla zararı verir.
Soru 36 : #Araç Tekniği (Motor)
Alternatörün elektrik üretip üretmediğini sürücüye bildiren gösterge aşağıdakilerden hangisidir?
A
Şarj göstergesi
B
Dörtlü flaşör göstergesi
C
Cam rezistansı göstergesi
D
Kısa ve uzun far göstergeleri
Alternatörün elektrik üretip üretmediğini sürücüye bildiren gösterge "A) Şarj göstergesi" dir.
Bu gösterge, alternatörün düzgün çalışıp çalışmadığını ve aracın aküsüne yeterli şarjın gelip gelmediğini gösterir.
Bu gösterge, alternatörün düzgün çalışıp çalışmadığını ve aracın aküsüne yeterli şarjın gelip gelmediğini gösterir.
Soru 37 : #Araç Tekniği (Motor)
Motordan gelen sıcak suyu, bünyesinde bulunan çok ince hava temas yüzeyleri (petekler) aracılığı ile soğutan parçaya _________ denir.
Verilen cümlede boş bırakılan yere, aşağıdakilerden hangisinin yazılması uygundur?
Verilen cümlede boş bırakılan yere, aşağıdakilerden hangisinin yazılması uygundur?
A
Amortisör
B
Radyatör
C
Alternatör
D
Distribütör
Motor, çalışırken çok yüksek sıcaklıklara ulaşır ve bu sıcaklık, motorun verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için kontrol edilmelidir. Radyatör, genellikle aracın ön kısmında bulunur ve motorun sıcak suyunu soğutmak için kullanılır.
Soru 38 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi, motorun hararet yapmasına sebep olan durumlardan biri değildir?
A
Termostatın arızalanması
B
Uygun hız ve viteste gidilmemesi
C
Antifriz seviyesinin yeterli olması
D
Vantilatör kayışının gevşemesi
A) Termostat arızalanırsa → soğutma sıvısı dolaşmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
Soru 39 : #Araç Tekniği (Motor)
Araçlarda hangisinin bulunması, olası bir kaza anında ölüm ve yaralanma riskini azaltır?
A
Alarm
B
Hava yastığı
C
Merkezi kilit
D
Hız sabitleyici
Hava yastıkları, kaza anında yolcu ve sürücünün vücuduna çarpma kuvvetini azaltarak ciddi yaralanmaları önleyebilir veya en aza indirebilir. Hava yastıkları özellikle çarpışma anındaki koruma sağlamada etkilidir.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Hava filtresi kirli ise motor nasıl bir karışımla çalışır?
A
Fakir
B
Zengin
C
Normal
D
Az yakıtlı
Hava filtresi kirli olduğunda, motora gereğinden az hava girebilir. Bu durumda motor daha zengin bir hava-yakıt karışımıyla çalışır.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde, aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, arka cam rezistansının çalışmakta olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A- Yakıt azaldı.
B- Sis farı açık.
C- Cam buğu/buz çözücü ısıtıcı açık.(rezistans)*
D- Park lambaları açık.
B- Sis farı açık.
C- Cam buğu/buz çözücü ısıtıcı açık.(rezistans)*
D- Park lambaları açık.
Soru 42 : #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, şarj sisteminin çalışmadığını gösterir?
A
B
C
D
A) Fren Balatası Aşınmış
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
B) Akü Arızası
C) Yağ Basıncı Düşük
D) El Freni Uyarısı
Gösterge panelinde akü (batarya) simgesi şeklinde yanan ışık, aracın şarj sisteminde (alternatör ya da şarj devresi) bir problem olduğunu gösterir. Bu ışık yanıyorsa, araç çalışırken akü şarj edilmiyor demektir ve araç bir süre sonra tamamen elektrik gücünü kaybedebilir.
Soru 43 : #Araç Tekniği (Motor)
Radyatöre konulacak su peteklerin neresinde olmalıdır?
A
Altında
B
Üzerinde
C
Ortasında
D
Hizasında
Radyatöre konacak suyun seviyesi, peteklerin üzerinde olmalıdır.Radyatöre konacak suyun içilecek temizlikte ve temiz su olması gerekir. Radyatöre su ilavesi araç rölantide çalışırken ılık ve kireçsiz su konularak yapılır. Donmayı önlemek için radyatöre antifriz ilave edilir.
Soru 44 : #Araç Tekniği (Motor)
Motor çalışırken akü şarj ikaz lambası yanarsa bunun nedeni aşağıdakilerden hangisi olabilir?
A
Alternatör arızalıdır
B
Vantilatör kayışı gevşemiştir
C
Akü tamamen bitmiştir
D
Sigorta kutusunda kısa devre oluşmuştur
Motor çalışırken akü şarj ikaz ışığı yanıyorsa genellikle alternatörün dönmesini sağlayan vantilatör kayışının gevşekliği neden olur. Kayış yeterince dönmezse alternatör elektrik üretemez ve akü şarj edilmez.
Soru 45 : #Trafik Adabı
Trafik içinde sorumluluk, yardımlaşma, tahammül, saygı, fedakârlık, sabır vb. değerlere sahip olabilme yetisidir.
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
Bu cümlede tanımı yapılan kavram, aşağıdakilerden hangisidir?
A
Mizaç
B
Beden dili
C
Trafik adabı
D
Konuşma üslubu
Trafik içinde sorumluluk, yardımlaşma, tahammül, saygı, fedakârlık, sabır gibi değerlere sahip olabilme yetisi trafik adabının bir parçasıdır. Trafik adabı, trafikteki davranışların uygunluğu ve toplum içindeki diğer sürücü ve yayalarla olan etkileşimin bir göstergesidir.
Soru 46 : #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi sürüş yeteneğini etkileyen zihinsel süreçlerden biridir?
A
Öfke
B
İşitme
C
Yaş
D
Bedensel Sakatlık
Sürüş yeteneğini etkileyen zihinsel süreçlerden biri öfkedir. Öfke, dikkati dağıtarak riskli davranışlara yol açabilir. Güvenli sürüş için duygular kontrol altında tutulmalıdır.
Diğer şıkların zihinsel süreçlerle ilgisi yoktur.
Diğer şıkların zihinsel süreçlerle ilgisi yoktur.
Soru 47 : #Trafik Adabı
Kendinden çok başkalarını düşünen, başkalarının iyiliği için fedakârlık yapan ve özgeci şeklinde tanımlanır. Yardım etme davranışının bir alt kategorisidir.
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
Yukarıdaki açıklama hangi davranış özelliğine aittir?
A
Bencillik
B
Saldırganlık
C
Diğergamlık
D
Sorumsuzluk
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Trafik kurallarına uymama eğiliminde olan bir sürücünün hangi davranışı gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını fark etme
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik kurallarına uymama eğilimde olan bir sürücü trafikte hatalı davranışlarda bulunur. Hız sınırına uyma, yayaya yol verme, trafik levhasını fark etme doğru davranışlardır. Sürekli şerit değiştirmek (slalom) iste hatalı davranıştır. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 49 : #Trafik Adabı
- Kural ihlallerine
- Tehlikeli davranışlara
- Güvenli sürücülük yeteneklerini olumlu yönde etkilemeye
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Trafikte yaşanan öfke duygusu araç kontrolünün düşmesine neden olabilir. Böylece kural ihlalleri ve tehlikeli davranışlar görülebilir. Ancak bu durum güvenli sürüşü olumlu yönde etiklemez, olumsuz yönde etkiler.
Soru 50 : #Trafik Adabı
Yaya geçidinde ki yayayı , bir trafik işareti veya işaretçisini gördüğü halde yavaşlamayan hatta hızını artıran bir sürücü için aşağıdakilerden hangisi söylenebilir?
A
Geçiş önceliğini hakkını kullanmaktadır.
B
Eğer duramayacak durumdaysa hızını arttırması gereklidir.
C
Yaptığı yasaktır ve ceza gerektirir.
D
Bu davranışı usta şoför olduğunu gösterir.
Yaya geçitlerinde, sürücüler yayalara geçiş önceliği vermek zorundadır. Bu durum, Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmeliklerle düzenlenmiştir. Eğer bir sürücü, yaya geçidindeki bir yayayı görmesine rağmen yavaşlamaz veya hızını artırırsa, trafik kurallarını ihlal etmiş olur. Bu davranış, ceza gerektiren bir trafik ihlalidir ve aynı zamanda yayaların güvenliğini tehlikeye atar.