ehliyet-soru.com Soru 1: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kazasında asli kusur sayılır?
A
Taşıma sınırı üstünde yolcu almak
B
Geçme esnasında hız sınırlarını aşmak
C
Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak
D
Yorgun ve uykusuz olarak araç kullanmak
Trafik kazalarında asli kusur sayılan haller arasında kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak yer alır. Geçiş hakkı kurallarının ihlali, kazanın meydana gelmesinde doğrudan ve ağır sorumluluk doğurur.
Diğer şıklar trafik kural ihlali olmakla birlikte tali kusur kapsamında değerlendirilir.
Diğer şıklar trafik kural ihlali olmakla birlikte tali kusur kapsamında değerlendirilir.
Soru 2: #Trafik ve Çevre Bilgisi
C, CE, D1 ve D1E sürücü belgelerinden herhangi birini almak isteyenlerde, kaç yaşını bitirme şartı aranır?
A
18
B
21
C
24
D
28
C ve CE sınıfı: Kamyon ve tır gibi ağır yük taşıma araçlarını kullanmak için en az 21 yaşında olmak gerekir.
D1 ve D1E sınıfı: Minibüs ve minibüs+römork gibi küçük yolcu taşıma araçlarını kullanmak isteyenlerin de en az 21 yaşını doldurmuş olmaları gerekmektedir.
D1 ve D1E sınıfı: Minibüs ve minibüs+römork gibi küçük yolcu taşıma araçlarını kullanmak isteyenlerin de en az 21 yaşını doldurmuş olmaları gerekmektedir.
Soru 3: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki akaryakıt istasyonundan çıkmak isteyen 2 numaralı aracın sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Korna çalıp 1 numaralı aracı durdurmalı
B
1 numaralı aracın geçmesini beklemeli
C
Hızlanarak yoluna devam etmeli
D
Geçiş hakkını kendisi kullanmalı
2 Numaralı aracın sürücüsü yan (tali) yoldan ana yola katıldığı için 1 numaralı aracın geçmesini beklemeli yol müsaitse ana yola katılmalıdır. B seçeneği doğru cevaptır.
Soru 4: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi girişi olmayan yol işaret levhasıdır?
A
B
C
D
A) Öndeki taşıtı geçmek yasaktır.
B) Kontrolsüz kavşak
C) Girişi olmayan yol
D) Bütün yasaklama ve kısıtlamaların sonu
B) Kontrolsüz kavşak
C) Girişi olmayan yol
D) Bütün yasaklama ve kısıtlamaların sonu
Soru 5: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Kara yolunda, motorlu veya motorsuz bir aracı veya taşıtı sevk ve idare eden kişiye ne ad verilir?
A
Şöför
B
Sürücü
C
İşleten
D
Araç sahibi
Kara yolunda motorlu veya motorsuz aracı sevk ve idare eden kişiye genel olarak sürücü denir. Sürücü, aracı kullanan kişidir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Şoför: Daha çok profesyonel araç kullananlar için kullanılır, resmi tanım sürücüye göre daha sınırlıdır.
C) İşleten: Aracın kullanımını sağlayan kişi veya kurumdur, araç kullanmak zorunda değildir.
D) Araç sahibi: Aracın maliki olan kişidir, mutlaka aracı kullanan kişi olmayabilir.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) Şoför: Daha çok profesyonel araç kullananlar için kullanılır, resmi tanım sürücüye göre daha sınırlıdır.
C) İşleten: Aracın kullanımını sağlayan kişi veya kurumdur, araç kullanmak zorunda değildir.
D) Araç sahibi: Aracın maliki olan kişidir, mutlaka aracı kullanan kişi olmayabilir.
Soru 6: #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Hoşgörülü olunması
- Bencillikten uzak durulması
- Olaylara aşırı tepki gösterilmesi
Trafik ortamını paylaşanlarda, yukarıda verilen tutum ve davranışlardan hangilerinin bulunması hâlinde trafik düzeni ve güvenliği olumlu yönde etkilenir?
A
Yalnız I.
B
I ve II.
C
II ve III.
D
I, II ve III.
I ve II de belirtilen olumlu davranışlar trafiğin akışını ve güvenliğini olumlu yönde etkilemektedir. Dolsayısı ile doğru cevap I ve II nin yer aldığı B şıkkıdır.
III. madde ise trafik içinde öfke ve kavgayı tetikleyici bir davranıştır. Bunun sonucunda trafik güvenliği kaybolur ve trafik aksar.
III. madde ise trafik içinde öfke ve kavgayı tetikleyici bir davranıştır. Bunun sonucunda trafik güvenliği kaybolur ve trafik aksar.
Soru 7: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Bir sürücünün, emniyet kemeri kullanmaya özen göstermesinin esas nedeni ne olmalıdır?
A
Trafik kazalarında koruyucu önlem olarak görmek
B
Araçta bulunan uyarı sistemini susturmak
C
Denetimlerde problem yaşamamak
D
Ceza almaktan çekinmek
Emniyet kemeri, trafik kazalarında sürücüyü araç içinde sabit tutarak yaralanma ve ölüm riskini azaltan en önemli koruyucu önlemdir. Bu yüzden kullanılması esas olarak can güvenliği içindir.
Soru 8: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, tescil işlemleri tamamlanmış araçların trafiğe çıkarılmasına müsaade eden ve muayene sürelerini belirleyen bir belgedir?
A
Sürücü belgesi
B
Araç imalat belgesi
C
Mali sorumluluk sigortası
D
Motorlu araç trafik belgesi
Motorlu araç trafik belgesi (ruhsat olarak da bilinir), bir aracın tescil işlemlerinin tamamlandığını gösteren ve o aracın trafiğe çıkmasına izin veren resmi bir belgedir. Bu belge aynı zamanda aracın teknik bilgilerini, sahibini ve muayene sürelerini de içerir.
Soru 9: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Egzozunun arızalı olduğu
B
Motorunun düzensiz çalıştığı
C
Yüksek devirde kullanıldığı
D
Kapasitesinin üzerinde yük taşıdığı
Videodaki sarı minibüsün egzozundan yoğun duman çıkmaktadır. Sorudaki kesinlikle ifadesine dikkat etmeliyiz. Mesela aracın kapasitesinin üzerinde yük taşıdığını videodan anlayamayız. Aracın yüksek devirde kullanıldığını da anlayamayız. Dumanın egzozdan çıkmış olması da illa egzoz ile ilgili bir arıza olduğunu göstermez.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Soru 10: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, sürücülük yeteneğini olumsuz etkileyen faktörlerden biri değildir?
A
Hız limitlerini aşmak
B
Alkollü araç kullanmak
C
Trafik levhalarını önemsemek
D
Yorgun ve dalgın olmak
"...olumsuz etklileyen faktörlerden biri değildir.." demek "olumlu etkileyen bir faktördür" anlamına gelir. Soruyu böyle okursak;
A) Hız limitlerini aşmak:
➔ Yanlıştır, çünkü hız limitlerini aşmak sürücünün aracı kontrol etme yeteneğini olumsuz etkiler ve kaza riskini artırır.
B) Alkollü araç kullanmak:
➔ Yanlıştır, çünkü alkol almak sürücünün reflekslerini, algılarını ve karar verme yeteneğini ciddi şekilde bozar.
C) Trafik levhalarını önemsemek:
➔ Doğrudur, çünkü trafik levhalarını önemsemek sürücülük yeteneğini olumlu etkiler. Bu, kurallara uygun ve güvenli bir sürüş sağlar. Bu yüzden sürücülük yeteneğini olumsuz etkileyen bir faktör değildir.
D) Yorgun ve dalgın olmak:
➔ Yanlıştır, çünkü yorgunluk ve dalgınlık, sürücünün dikkatini azaltır ve tepki süresini uzatarak sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
✅ Sonuç:
Doğru cevap: C) Trafik levhalarını önemsemek.
A) Hız limitlerini aşmak:
➔ Yanlıştır, çünkü hız limitlerini aşmak sürücünün aracı kontrol etme yeteneğini olumsuz etkiler ve kaza riskini artırır.
B) Alkollü araç kullanmak:
➔ Yanlıştır, çünkü alkol almak sürücünün reflekslerini, algılarını ve karar verme yeteneğini ciddi şekilde bozar.
C) Trafik levhalarını önemsemek:
➔ Doğrudur, çünkü trafik levhalarını önemsemek sürücülük yeteneğini olumlu etkiler. Bu, kurallara uygun ve güvenli bir sürüş sağlar. Bu yüzden sürücülük yeteneğini olumsuz etkileyen bir faktör değildir.
D) Yorgun ve dalgın olmak:
➔ Yanlıştır, çünkü yorgunluk ve dalgınlık, sürücünün dikkatini azaltır ve tepki süresini uzatarak sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
✅ Sonuç:
Doğru cevap: C) Trafik levhalarını önemsemek.
Soru 11: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdaki yerlerden hangisinde duraklama yapılması yasak değildir?
A
Sol şeritte
B
Dönemeçlerde
C
Yaya ve okul geçitlerinde
D
Duraklara 30 metre mesafede
Durakların giriş ve çıkış tarafında 5 metre mesafe içinde duraklamak yasaktır.
Yani durağa 30metre mesafede duraklamak yasak değildir.
Yani durağa 30metre mesafede duraklamak yasak değildir.
Soru 12: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Römork takmış otomobilin azami hızı, römorksuz hâlindeki azami hızına göre nasıl olmalıdır?
A
Aynı
B
Yarısı kadar
C
10 km/saat daha az
D
10 km/saat daha fazla
Römork takılı otomobilin azami hızı, römorksuz halindeki azami hızdan 10 km/saat daha az olmalıdır. Bu, sürüş güvenliğini artırmak ve dengeyi korumak için zorunludur. Römork ağırlığı ve fren mesafesi dikkate alınarak hız sınırı düşürülür.
Soru 13: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafikte güvenle seyahat etmek yüksek seviyede konsantrasyon gerektirir.
Buna göre, direksiyon başında iken seyir emniyetinin tehlikeye düşmemesi için, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir uygulama değildir?
Buna göre, direksiyon başında iken seyir emniyetinin tehlikeye düşmemesi için, aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğru bir uygulama değildir?
A
Elde cep telefonu ile konuşulması
B
Temiz hava için araç camlarının kısa süreliğine açılması
C
Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanılması
D
Trafik yoğunluğu düşük olan alternatif güzergâhların seçilmesi
Trafikte güvenli sürüş için dikkatin dağılmaması gerekir. Direksiyon başında elde cep telefonu ile konuşmak:
* Sürücünün dikkatini yola vermesini engeller,
* Tepki süresini uzatır,
* Kaza riskini ciddi şekilde artırır.
Bu nedenle doğru bir uygulama değildir ve birçok ülkede trafik kurallarına aykırıdır.
* Sürücünün dikkatini yola vermesini engeller,
* Tepki süresini uzatır,
* Kaza riskini ciddi şekilde artırır.
Bu nedenle doğru bir uygulama değildir ve birçok ülkede trafik kurallarına aykırıdır.
Soru 14: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aksine bir durum yoksa, saatte 120 kilometre hızla seyreden bir sürücü, önündeki araca en fazla kaç metre yaklaşabilir?
A
20
B
30
C
40
D
60
Trafik kurallarına göre, takip mesafesi aracın hızının yarısı kadar (km cinsinden) olmalıdır.
Hesaplama:
120 km/h hızla giden bir aracın güvenli takip mesafesi:
120 ÷ 2 = 60 metre
Bu mesafe, sürücünün ani bir fren durumunda güvenli şekilde durabilmesi için gereklidir.
Hesaplama:
120 km/h hızla giden bir aracın güvenli takip mesafesi:
120 ÷ 2 = 60 metre
Bu mesafe, sürücünün ani bir fren durumunda güvenli şekilde durabilmesi için gereklidir.
Soru 15: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekildeki gibi dönüş yapacak olan motosiklet sürücüsü, aşağıdakilerden hangilerini yapmalıdır?
- Sola dönüş lambasını yakmalı
- Hızını azaltmalı
- Geniş bir kavisle dönmeli
A
Yalnız 1
B
1 ve 2
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Bir motosiklet sürücüsü sola dönüş yaparken güvenli bir şekilde hareket etmek için;
Sola dönüş lambasını yakmalı: Diğer yol kullanıcılarını uyarmak ve dönüş niyetini belirtmek için gereklidir. DOĞRU
Hızını azaltmalı: Dönüş sırasında dengeyi sağlamak, kontrolü kaybetmemek ve virajı güvenli şekilde almak için önemlidir. DOĞRU
Geniş bir kavisle dönmeli: Dönüşü daha stabil ve güvenli yapmak, ani manevralardan kaçınmak için geniş bir kavisle dönmek tercih edilir. DOĞRU
Sola dönüş lambasını yakmalı: Diğer yol kullanıcılarını uyarmak ve dönüş niyetini belirtmek için gereklidir. DOĞRU
Hızını azaltmalı: Dönüş sırasında dengeyi sağlamak, kontrolü kaybetmemek ve virajı güvenli şekilde almak için önemlidir. DOĞRU
Geniş bir kavisle dönmeli: Dönüşü daha stabil ve güvenli yapmak, ani manevralardan kaçınmak için geniş bir kavisle dönmek tercih edilir. DOĞRU
Soru 16: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Sürücülerin aşağıdakilerden hangisini yapması yasaktır?
A
İşaret vermeden şerit değiştirmesi
B
Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi
C
Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması
D
Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi
Doğru cevap: A) İşaret vermeden şerit değiştirmesi ❌
Şerit değiştirirken sinyal vermek zorunludur. Sinyal vermeden yapılan şerit değişiklikleri diğer sürücüler için tehlike oluşturur ve trafik kurallarına aykırıdır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
B) Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi ✔: Trafik kurallarına uygun bir davranıştır. Araçlar, hızlarına ve türlerine uygun şeritlerde seyretmelidir.
C) Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması ✔: En sol şerit, geçiş yapmak için kullanılabilir. Ancak sürekli sol şeritte gitmek yasaktır.
D) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi ✔: Bu, güvenli bir sürüş için gereklidir. Şerit değiştirmeden önce, diğer araçların geçişini beklemek trafik kurallarına uygundur.
Şerit değiştirirken sinyal vermek zorunludur. Sinyal vermeden yapılan şerit değişiklikleri diğer sürücüler için tehlike oluşturur ve trafik kurallarına aykırıdır.
Diğer seçeneklerin yanlış olma sebepleri:
B) Aracın cinsine ve hızına uygun şeritten gitmesi ✔: Trafik kurallarına uygun bir davranıştır. Araçlar, hızlarına ve türlerine uygun şeritlerde seyretmelidir.
C) Gidişe ayrılan en sol şeridi geçiş amaçlı olarak kullanması ✔: En sol şerit, geçiş yapmak için kullanılabilir. Ancak sürekli sol şeritte gitmek yasaktır.
D) Şerit değiştirmeden önce gireceği şeritteki araçların güvenli geçişlerini beklemesi ✔: Bu, güvenli bir sürüş için gereklidir. Şerit değiştirmeden önce, diğer araçların geçişini beklemek trafik kurallarına uygundur.
Soru 17: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi yolun her iki yönden taşıt trafiğine kapatılmış olduğunu bildirir?
A
B
C
D
A) Girişi Olmayan Yol:
Yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
B) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Motosiklet hariç):
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
C) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol:
Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
D) Bisiklet Giremez:
Yolun bisiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Yolun sadece çıkış için olduğunu, girişin yasak olduğunu gösterir.
B) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol (Motosiklet hariç):
Otomobiller, kamyonlar, otobüsler, minibüsler ve diğer motorlu araçların bu yola girmesi yasaktır. Ancak motosikletler bu yola girebilir.
C) Taşıt Trafiğine Kapalı Yol:
Yolun taşıt trafiğine tamamen kapalı olduğunu, yani motorlu araçların (otomobil, kamyon, otobüs, motosiklet vb.) bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
D) Bisiklet Giremez:
Yolun bisiklet trafiğine kapalı olduğunu, yani bisikletlerin bu yola girmesinin yasak olduğunu gösterir.
Soru 18: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Önündeki aracın sağından yoluna devam etmeli
B
Solundaki şeride geçmeli
C
Yavaşlamalı ve önündeki aracın arkasından yoluna devam etmeli
D
Korna çalarak önündeki aracın hızlanmasını istemeli
Kırmızı aracın sollama yapabileceği bir şerit veya durum olmadığı için yavaşlayarak önündeki aracın arkasından yoluna devam etmelidir.
Soru 19: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi, araç hızının gerekli şartlara uygunluğunu sağlamak için yapılması gerekenlerdendir?
A
Diğer araçların ilerleyişine engel olacak şekilde yavaş sürülmesi
B
Tepe üstlerine yaklaşırken hızın azaltılması
C
Dönemeçlere girerken hızın artırılması
D
Yüklemede gabarinin üzerine çıkılması
Araç hızının gerekli şartlara uygunluğunu sağlamak için yapılması gerekenlerden biri "Tepe üstlerine yaklaşırken hızın azaltılması"dır. Tepe üstlerine yaklaşırken hızı azaltmak, aracın kontrolünü sağlamak ve güvenli bir şekilde tepeyi geçmek için önemlidir.
Diğer şıklar trafik güvenliğini tehdit eden davranışlardır.
Diğer şıklar trafik güvenliğini tehdit eden davranışlardır.
Soru 20: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Şekle göre aşağıdakilerden hangisinin yapılması doğrudur?
A
3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması
B
2 numaralı aracın 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olması
C
2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi
D
2 numaralı aracın hızını artırması
Şekilde, 2 numaralı araç, 3 numaralı aracın geçişini kolaylaştırmalıdır. Bu durumda 2 numaralı araç, sadece hızını azaltarak ve sağa doğru yanaşarak 3 numaralı aracın geçişine yardımcı olmalıdır.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.
C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.
D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.
Bu yüzden doğru cevap B şıkkıdır.
Diğer seçenekler neden yanlış?
A) 3 numaralı aracın takip mesafesini azaltması ❌: Takip mesafesi güvenli bir sürüş için yeterli olmalıdır, azaltmak tehlikelidir.
C) 2 numaralı aracın 1 numaralı aracı geçmesi ❌: 1 numaralı araç, yolda en sağda yer alan araçtır ve 2 numaralı araç için geçiş mümkün değildir.
D) 2 numaralı aracın hızını artırması ❌: Hız artırmak, geçişi zorlaştırır ve trafikte tehlike yaratabilir.
Soru 21: #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Yeşil araç sürücüsünün ani firen yapması kazaya sebep olmuştur.
B
Mavi araç sürücüsünün hatalı geçme yapması kazaya sebep olmuştur.
C
Araç sürücüleri takip mesafesine uymaktadır.
D
Kaza, iklim şartlarına bağlı olarak meydana gelmiştir.
Video dikkatli izlendiğinde mavi araç sürücüsünün sağdan geçiş yapmasının kazaya sebebiyet verdiği görülmektedir.
Diğer şıklarda verilenler de kısmen söylenebilir ancak sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesi B şıkkını ön plana çıkarmaktadır.
Diğer şıklarda verilenler de kısmen söylenebilir ancak sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesi B şıkkını ön plana çıkarmaktadır.
Soru 22: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi güvenli sürücülük için alınması gereken önlemlerdendir?
A
Sürüş öncesi alkollü içki içilmesi
B
Sürüş esnasında elde cep telefonu ile konuşulması
C
Yol şartlarına göre kontrol edilebilecek hızda araç kullanılması
D
Trafik yoğunluğu fazla olan güzergâhların tercih edilmesi
Alkollü araç kullanma, sürüş esnasında cep telefonu ile konuşma, trafik yoğunluğunun fazla olduğu yerlerde araç sürme kaza ihtimalini arttırarak sürüş güvenliğini tehlikeye düşürür.
Yol şartlarına uygun hızda araç sürmek ise kaza ihtimalini azaltarak sürüş güvenliği sağlar.
Yol şartlarına uygun hızda araç sürmek ise kaza ihtimalini azaltarak sürüş güvenliği sağlar.
Soru 23: #Trafik ve Çevre Bilgisi
Geceleyin otoyolda seyir hâlindeyken öndeki araç sürücüsünü rahatsız etmemek için aracın hangi ışıkları kullanılmalıdır?
A
Sis
B
Sadece park
C
Yakını gösteren
D
Uzağı gösteren
Geceleyin karşıdaki aracın sürücüsünün görüşünü engellememek için "yakını gösteren" lambalar kullanılmalıdır.
Başka aracı rahatsız edecek bir durum yoksa görüşü arttırmak için "uzağı gösteren" lambalar kullanılabilir.
Başka aracı rahatsız edecek bir durum yoksa görüşü arttırmak için "uzağı gösteren" lambalar kullanılabilir.
Soru 24: #İlk Yardım
Kazazedenin burnundan ve kulağından kan ile birlikte sıvı gelmesi aşağıdaki yaralanma durumlarının hangisinde görülür?
A
Şiddetli baş yaralanması
B
Göğüs zedelenmesi
C
Dalak yırtılması
D
Mide delinmesi
Burun ve kulaktan kan ile birlikte sıvı gelmesi, genellikle şiddetli baş yaralanmasının bir işaretidir ve acil tıbbi müdahale gerektirir.
Bu durum, kafatası kırığı veya beyin zarlarında yırtılma gibi ciddi bir sorunun işareti olabilir.
Bu durum, kafatası kırığı veya beyin zarlarında yırtılma gibi ciddi bir sorunun işareti olabilir.
Soru 25: #İlk Yardım
İlk yardımcı olarak bulunduğunuz bir kaza yerinde, kazazedelerden birinin dirseği ile omzu arasında kalp atımları ile uyumlu ve fışkırır tarzda bir kanamasının olduğunu gözlemlediniz.
Bu durumda hangi tür kanama olduğunu düşünürsünüz?
Bu durumda hangi tür kanama olduğunu düşünürsünüz?
A
Atardamar
B
Toplardamar
C
Kılcal damar
D
Yırtık kanaması
Kalp atımlarıyla uyumlu, fışkırır tarzda ve genellikle parlak kırmızı renkte olan kanamalar, atardamar (arter) kanamalarıdır. Bu tür kanamalar hızlı ve şiddetli olduğundan çok tehlikelidir ve acil müdahale gerektirir.
Soru 26: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi, şoka girmiş kazazedeye yapılan doğru bir ilk yardım uygulaması değildir?
A
Rastgele hareket ettirilmesi
B
Hava yolu açıklığının sağlanması
C
Kanama varsa, hemen durdurulması
D
Sırt üstü yatırılarak ayaklarının 30 cm kadar yükseltilmesi
✅ Doğru cevap: A) Rastgele hareket ettirilmesi
Açıklama:
Şoka giren kazazedeye yanlış müdahale, durumu daha da kötüleştirebilir. Rastgele hareket ettirmek, kan dolaşımını olumsuz etkileyerek hastanın durumunu ağırlaştırabilir.
Şok durumunda doğru ilk yardım uygulamaları:
✔ Hava yolu açıklığını sağlamak (B şıkkı)
✔ Kanama varsa hemen durdurmak (C şıkkı)
✔ Kazazede bilinci açıksa sırt üstü yatırıp ayaklarını 30 cm kadar kaldırmak (D şıkkı) → Bu, beyne giden kan akışını artırarak şoku hafifletebilir.
⚠ Rastgele hareket ettirmek yerine hastayı sakin tutmalı, gereksiz hareketlerden kaçınılmalıdır. ????
Açıklama:
Şoka giren kazazedeye yanlış müdahale, durumu daha da kötüleştirebilir. Rastgele hareket ettirmek, kan dolaşımını olumsuz etkileyerek hastanın durumunu ağırlaştırabilir.
Şok durumunda doğru ilk yardım uygulamaları:
✔ Hava yolu açıklığını sağlamak (B şıkkı)
✔ Kanama varsa hemen durdurmak (C şıkkı)
✔ Kazazede bilinci açıksa sırt üstü yatırıp ayaklarını 30 cm kadar kaldırmak (D şıkkı) → Bu, beyne giden kan akışını artırarak şoku hafifletebilir.
⚠ Rastgele hareket ettirmek yerine hastayı sakin tutmalı, gereksiz hareketlerden kaçınılmalıdır. ????
Soru 27: #İlk Yardım
Kazazedenin genellikle enkaz altından ve tünel gibi dar alanlardan çıkarılmasında kullanılır. Ayrıca ilk yardımcı, fiziksel güç kapasitesini de değerlendirmeli, iri ve kilolu kazazedeleri bu teknikle taşımalıdır.
Yukarıdaki açıklama, acil taşıma tekniklerinden hangisine aittir?
Yukarıdaki açıklama, acil taşıma tekniklerinden hangisine aittir?
A
İtfaiyeci yöntemi
B
Rentek manevrası
C
Heimlich manevrası
D
Sürükleme yöntemi
Yukarıdaki açıklama, kazazedenin enkaz altından veya dar alanlardan çıkarılmasında kullanılan acil taşıma tekniklerinden birini tarif etmektedir. Bu tarife en uygun olan yöntem sürükleme yöntemidir. Bu yöntem, kazazedeyi enkaz altından veya dar bir alandan çıkarmak için kullanılır ve ilk yardımcı, fiziksel gücü de değerlendirirken büyük ve kilolu kazazeleri taşımak için bu teknik uygundur.
Soru 28: #İlk Yardım
Bilinci açık, kulağından kan gelen, göz çevresinde ve kulak arkasında morlukları olan kazazedeye, olay yerinde herhangi bir tehlike söz konusu değilse aşağıdaki ilk yardım uygulamalarından hangisi yapılmalıdır?
A
Ayakları 45 cm yükseltilmeli
B
Başı 30 cm aşağıya indirilmeli
C
Hareket etmemesi sağlanmalı
D
Kulağı temiz bir bezle tıkanmalı
Bilinci açık, kulağından kan gelen, göz çevresinde ve kulak arkasında morlukları olan bir kazazede, olay yerinde herhangi bir tehlike söz konusu değilse ilk olarak kazazedenin hareket etmemesi sağlanmalıdır. Bu, kazazedenin durumunun daha da kötüleşmemesi için yapılması gereken önlemlerden birisidir.
Soru 29: #İlk Yardım
- Kuvvetle arkaya ve yukarı doğru bastırılır.
- Kazazedenin arkasına geçip sarılarak gövdesi kavranır.
- Bir elin başparmağı midenin üst kısmına, göğüs kemiği altına gelecek şekilde yumruk yaparak konur.
A
II - I - III
B
II - III - I
C
III - I - II
D
III - II - I
Heimlich Manevrası tam tıkanma yaşandığında uygulanan bir tekniktir.
İlkyardımcı yaralının arkasına geçer, elini yumruk yaparak midenin üst kısmındaki boşluğa yerleştirir ve kuvvetle yumruğunu bükerek ve kollarını çekerek karnına basınç uygular.
İlkyardımcı yaralının arkasına geçer, elini yumruk yaparak midenin üst kısmındaki boşluğa yerleştirir ve kuvvetle yumruğunu bükerek ve kollarını çekerek karnına basınç uygular.
Soru 30: #İlk Yardım
Şok pozisyonunda, kazazedenin bacakları kaç cm kadar yukarı kaldırılır?
A
30
B
40
C
50
D
60
Şok pozisyonunda, kazazedenin bacakları 30 cm kadar yukarı kaldırılır.
Bu uygulama, kanın baş bölgesine yönlendirilmesine yardımcı olur ve organlara daha fazla oksijen gitmesini sağlar.
Bu uygulama, kanın baş bölgesine yönlendirilmesine yardımcı olur ve organlara daha fazla oksijen gitmesini sağlar.
Soru 31: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi kalp spazmında görülen ağrının özelliklerindendir?
A
Nefes alıp vermekle şiddetinin değişmesi
B
Genellikle göğüs ortasında başlaması
C
Dinlenmekle geçmemesi
D
Uzun süreli olması
Kalp spazmı, genellikle göğüs ortasında başlayan ve nefes alıp vermekle değişmeyen bir ağrıdır. Bu ağrı genellikle dinlenmekle geçmez ve uzun sürebilir. Kalp spazmı, kalp kasının kan akışının geçici olarak azalması veya durması nedeniyle oluşur. Bu durum, kalp kasının oksijen ve besin maddelerine olan ihtiyacını karşılayamamasına neden olur. Kalp spazmı, kalp krizi riskini artırabilir ve ciddi bir durumdur. Bu nedenle, kalp spazmı belirtileri olan kişilerin derhal tıbbi yardım alması önemlidir.
Soru 32: #İlk Yardım
Aşağıdakilerden hangisi ayak bileklerinden sürükleme yönteminde yapılmaması gereken uygulamalardandır?
A
Kazazedenin baş, boyun ve gövde ekseni bozulmadan sürüklenmesi
B
İlk yardımcının, kazazedenin ayak kısmına çömelmesi
C
Kazazedenin ellerinin yanda serbest bırakılması
D
Kazazedeye yakın mesafede durulması.
Soruda yapılmaması gereken uygulama sorulduğu için doğru cevap, C şıkkıdır. Çünkü kazazedenin sürüklenmesi sırasında baş, boyun ve gövde ekseni bozulmadan sürüklenmesi önemlidir. Kazazedenin ellerinin yanda serbest bırakılması, bu ekseni bozabilir. Bu nedenle, bu uygulama yapılmamalıdır.
Soru 33: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi yakıt tüketiminin artmasına neden olmaz?
A
Klimanın açık olması
B
Ani duruş ve kalkış yapılması
C
Hava filtresinin değiştirilmesi
D
Camlar açık şekilde seyahat edilmesi
Hava filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi, motorun temiz hava almasını sağlar ve bu da yakıt verimliliğini artırarak tüketimi azaltır.
Klimanın açık olması ek enerji gerektirir, ani duruş ve kalkış yapılması yüksek performansla birlikte yüksek tüketime neden olur, camlar açık şekilde seyahat etmek hava sürtünmesini artırarak aracın daha zor ilerlemesine neden olur dolayısı ile tüketimi artırır.
Klimanın açık olması ek enerji gerektirir, ani duruş ve kalkış yapılması yüksek performansla birlikte yüksek tüketime neden olur, camlar açık şekilde seyahat etmek hava sürtünmesini artırarak aracın daha zor ilerlemesine neden olur dolayısı ile tüketimi artırır.
Soru 34: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde bulunan şekildeki gösterge sürücüye neyi bildirir?
A
Karterdeki yağ miktarını
B
Depodaki yakıt miktarını
C
Soğutma suyu sıcaklığını
D
Radyatördeki su seviyesini
Şekildeki kadran üzerinde yer alan simge, bir termometre işaretidir. Termometre ile sıcaklık ölçülür. Ayrıca ⁰C simgesi de sıcaklık birimi olan "Santigrat Derece" yi ifade eder. Şıklara baktığımızda;
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.
B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.
C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.
D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.
A) Karterdeki yağ miktarını
Yağ seviyesi genellikle yağ lambasıyla veya özel bir göstergeyle bildirilir. Sıcaklık göstergesiyle ilgisi yoktur.
B) Depodaki yakıt miktarını
Yakıt miktarı “F” (Full) ve “E” (Empty) harfleriyle veya benzin pompası simgesiyle gösterilir. Bu gösterge ona ait değildir.
C) Soğutma suyu sıcaklığını
Doğru cevaptır.
Bu gösterge, motorun soğutma sistemindeki suyun sıcaklığını gösterir. Aşırı ısınma durumunda sürücüyü uyarır. Normalde ibre 90°C civarında olmalıdır. Daha yüksek değer motorun hararet yaptığı anlamına gelir.
D) Radyatördeki su seviyesini
Su seviyesi genelde seviye sensörü veya başka göstergelerle izlenir. Bu göstergedeki ibre ise sıcaklığı gösteriyor, miktarı değil.
Soru 35: #Araç Tekniği (Motor)
Marşa basılıp motor çalıştığında, aracın gösterge panelinde bulunan aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin sönmesi gerekir?
A
Kısa farlar ikaz ışığı
B
Yağ basıncı ikaz ışığı
C
El freni çekili ikaz ışığı
D
Sinyal lambası ikaz ışığı
Motor çalıştırıldığında yağ basıncı ikaz ışığı kısa süre içinde sönmelidir. Bu ışığın yanık kalması, motorun yeterli yağ basıncı üretemediğini ve ciddi bir mekanik soruna işaret edebileceğini gösterir. Eğer ışık sönmezse motoru kapatıp yağı kontrol etmek ve gerekirse profesyonel bir yardım almak gerekir.
Soru 36: #Araç Tekniği (Motor)
- Mümkün olduğunca az fren yapmak
- Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak
- Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek
- Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak
A
I ve II
B
I ve IV
C
I, II ve III
D
II, III ve IV
I) Mümkün olduğunca az fren yapmak:
Fren yapmamak aslında yakıt tasarrufu sağlamak için önemlidir çünkü fren yapmak, enerjinin kaybolmasına neden olur. Bu, yakıt tüketimini artırmaz.
II) Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak:
Bu durum, motorun daha düşük devirde çalışmasını sağlar, yani yakıt tüketimi daha verimli olur ve yakıt tüketimini artırmaz.
III) Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek:
Motor soğukken, ona yüksek devirle yüklenmek yakıt tüketimini artırır. Bu doğru olmayan bir uygulamadır çünkü motorun ısınması gerektiğinde fazla yüklenmek verimsiz olur.
IV) Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak:
Yüksek devirde gitmek, motorun gereksiz yere fazla yakıt harcamasına neden olur. Bu da yakıt tüketimini artırır.
Fren yapmamak aslında yakıt tasarrufu sağlamak için önemlidir çünkü fren yapmak, enerjinin kaybolmasına neden olur. Bu, yakıt tüketimini artırmaz.
II) Vitese göre daha düşük devirde araç kullanmak:
Bu durum, motorun daha düşük devirde çalışmasını sağlar, yani yakıt tüketimi daha verimli olur ve yakıt tüketimini artırmaz.
III) Araç ilk çalıştırıldığında motora tam güç vermek:
Motor soğukken, ona yüksek devirle yüklenmek yakıt tüketimini artırır. Bu doğru olmayan bir uygulamadır çünkü motorun ısınması gerektiğinde fazla yüklenmek verimsiz olur.
IV) Vitese göre yüksek devirde araç kullanmak:
Yüksek devirde gitmek, motorun gereksiz yere fazla yakıt harcamasına neden olur. Bu da yakıt tüketimini artırır.
Soru 37: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi fazla yakıt tüketimine sebep olur?
A
Yakıt borularının uzunluğu
B
Yağ filtresinin tıkalı olması
C
Yakıt filtresinin tıkalı olması
D
Hava filtresinin tıkalı olması
Hava filtresi, motora giren havanın temiz olmasını sağlar ve motorun düzgün çalışmasına yardımcı olur. Eğer hava filtresi tıkalıysa, motor yeterli miktarda hava alamaz ve bu da yanma verimliliğini düşürür. Sonuç olarak, fazla yakıt tüketimi yaşanır.
Soru 38: #Araç Tekniği (Motor)
Şekilde soru işareti (?) ile gösterilen ve diferansiyelden aldığı hareketi tekerleklere ileten güç aktarma organının adı nedir?
A
Volan
B
Aks
C
Kavrama
D
Vites kutusu
Aks, bir aracın tekerleklerini bağlayan ve tekerleklerin dönüşünü iletmek için tasarlanmış bir parçadır. Akslar, aracın şasisine monte edilir ve tekerleklerin dönüş hareketini iletmek ve aracın hareketini sağlamak için motorun gücünü tekerleklere aktarmakla görevlidir.
Soru 39: #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlinde iken aracın gösterge panelinde aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması, trafik kurallarına uymak şartıyla derhâl durulması gerektiğini belirtir?
A
B
C
D
A) Yağ Basıncı Düşük İşareti
B) Uzun Farlar Açık
C) Arka Cam Buz Çözme
D) Park Lambaları Açık
Motorun yağ basıncının normal seviyenin altında olması motorun düzgün yağlanmamasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Hemen durup motoru durdurup, yağı kontrol edip servise başvurmak gerekir.
B) Uzun Farlar Açık
C) Arka Cam Buz Çözme
D) Park Lambaları Açık
Motorun yağ basıncının normal seviyenin altında olması motorun düzgün yağlanmamasına ve ciddi arızalara yol açabilir. Hemen durup motoru durdurup, yağı kontrol edip servise başvurmak gerekir.
Soru 40: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi araçlarda kaza anında ölüm ve yaralanmaları en aza indirmek amacıyla geliştirilen sistemlerdendir?
A
Alaşımlı jant
B
Hava yastığı
C
Açılabilir tavan
D
Elektrikli koltuk
Hava yastığı, kaza anında açılarak sürücü ve yolcunun darbeyi daha az şiddetle almasını sağlar ve ölüm/yaralanma riskini büyük ölçüde azaltır.
Diğer seçenekler (alaşımlı jant, açılabilir tavan, elektrikli koltuk) güvenlik değil, konfor ve tasarım amaçlıdır.
Diğer seçenekler (alaşımlı jant, açılabilir tavan, elektrikli koltuk) güvenlik değil, konfor ve tasarım amaçlıdır.
Soru 41: #Araç Tekniği (Motor)
Aracın gösterge panelinde, aşağıdaki ikaz ışıklarından hangisinin yanıyor olması uzun hüzmeli farların açık olduğunu bildirir?
A
B
C
D
Şıklardaki araç ikaz işaretlerinin anlamı aşağıdaki gibidir.
A) Uzun Farlar Açık
B) (Ön) Sis Lambası Açık
C) Park Lambaları Açık
D) Fren Balatası Aşınmış
A) Uzun Farlar Açık
B) (Ön) Sis Lambası Açık
C) Park Lambaları Açık
D) Fren Balatası Aşınmış
Soru 42: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi, aracın geri manevrası esnasında arkada bulunan diğer araçların durumdan haberdar edilmesi amacıyla yanar?
A
Geri vites lambaları
B
Sinyal lambaları
C
Park lambaları
D
Sis lambaları
Aracın geri manevra yaptığı esnada, arkadaki diğer sürücülerin durumu fark edebilmesi için beyaz renkli geri vites lambası otomatik olarak yanar.
Bu lambalar, aracın geri hareket ettiğini bildirir. Diğer sürücülerin dikkatini çeker ve kazaları önlemeye yardımcı olur.
Bu lambalar, aracın geri hareket ettiğini bildirir. Diğer sürücülerin dikkatini çeker ve kazaları önlemeye yardımcı olur.
Soru 43: #Araç Tekniği (Motor)
Aşağıdakilerden hangisi motor sıcaklığının aniden yükselmesine sebep olur?
A
Vantilatör kayışının kopması
B
Vantilatör kayışının gergin olması
C
Distribütörün arızalanması
D
Bujilerin arızalanması
Vantilatör kayışı, motorun soğutma sisteminin bir parçasıdır ve motor sıcaklığını kontrol etmek için soğutma sıvısını pompalar.
Eğer ventilatör kayışı koparsa, motorun soğutma işlemi düzgün bir şekilde yapılmaz, bu da motor sıcaklığının aniden yükselmesine neden olabilir.
Diğer seçenekler motorun ateşleme veya yakıt sistemiyle ilgili olsa da, doğrudan motor sıcaklığının artmasına yol açmaz.
Eğer ventilatör kayışı koparsa, motorun soğutma işlemi düzgün bir şekilde yapılmaz, bu da motor sıcaklığının aniden yükselmesine neden olabilir.
Diğer seçenekler motorun ateşleme veya yakıt sistemiyle ilgili olsa da, doğrudan motor sıcaklığının artmasına yol açmaz.
Soru 44: #Araç Tekniği (Motor)
Seyir hâlindeyken araçtan “sürekli yakıt kokusu” alınması durumunda aşağıdakilerden hangisi yapılır?
A
Antifriz kontrol edilir.
B
Önemsenmez yola devam edilir.
C
Lastiklerin hava basıncı kontrol edilir.
D
Trafik kurallarına uyarak durulur ve kontak kapatılır.
Araçtan sürekli yakıt kokusu gelmesi yakıt kaçağının belirtisi olabilir. Bu kaçak yangına sebebiyet verebilir. Bu yüzden araç derhal durdurulmalı ve kontak kapatılmalıdır. Çekici ile servise götürülmelidir.
Soru 45: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik psikolojisinin hedeflerindendir?
A
Trafik kazaları nedeniyle insan, araç ve çevrede meydana gelen zararı azaltmak
B
Trafikte yaya, hasta ve engellilere zorluk çıkarmak
C
Stresli olarak araç kullanmayı teşvik etmek
D
Olumsuz kişilik özellikleri kazandırmak
Doğru cevap: A) Trafik kazaları nedeniyle insan, araç ve çevrede meydana gelen zararı azaltmak ✔
Trafik psikolojisi, sürücülerin bilinçli ve güvenli araç kullanmasını sağlayarak kazaları ve zararları en aza indirmeyi hedefler.
Yanlış seçenekler ve neden yanlış oldukları:
B) Trafikte yaya, hasta ve engellilere zorluk çıkarmak ❌
Trafik psikolojisi, aksine, yayalara ve dezavantajlı gruplara saygıyı teşvik eder.
C) Stresli olarak araç kullanmayı teşvik etmek ❌
Amaç, sürücülerin stres ve öfke kontrolünü sağlamaktır.
D) Olumsuz kişilik özellikleri kazandırmak ❌
Trafik psikolojisi, olumlu davranışları geliştirmeyi amaçlar.
Trafik psikolojisi, sürücülerin bilinçli ve güvenli araç kullanmasını sağlayarak kazaları ve zararları en aza indirmeyi hedefler.
Yanlış seçenekler ve neden yanlış oldukları:
B) Trafikte yaya, hasta ve engellilere zorluk çıkarmak ❌
Trafik psikolojisi, aksine, yayalara ve dezavantajlı gruplara saygıyı teşvik eder.
C) Stresli olarak araç kullanmayı teşvik etmek ❌
Amaç, sürücülerin stres ve öfke kontrolünü sağlamaktır.
D) Olumsuz kişilik özellikleri kazandırmak ❌
Trafik psikolojisi, olumlu davranışları geliştirmeyi amaçlar.
Soru 46: #Trafik Adabı
Aşağıdaki temel değerlerden hangisini içselleştirmiş bir sürücü, trafikte kendinden çok başkalarını düşünür ve başkalarının iyiliği için fedakârlık yapar?
A
Bencillik
B
Diğergamlık
C
Nezaketsizlik
D
Hoşgörüsüzlük
Diğerkâmlık bireyin herhangi bir çıkar gözetmeden, dışarıdan ödül beklemeden, hatta bazen de bir bedel ödeyerek diğer bireylerin veya toplumun iyiliği uğruna fedakârlıkta bulunmasını prensip edinen bir tutumdur.
Soru 47: #Trafik Adabı
Görseldeki aracın sürücüsüyle ilgili hangisi kesinlikle söylenir?
A
Trafik adabına uygun davrandığı
B
Empati kurabilen biri olduğu
C
Trafikte saygı kavramına önem verdiği
D
Sorumluluk bilincinin zayıf olduğu
Şekildeki aracın sürücüsü hem yaya kaldırımına hem de engellilerin geçiş yoluna aracını park etmiştir.
Bu durum sürücünün hem yayaların hem de engellilerin hakkına karşı saygısız davrandığını ve sorumluluk bilincinin zayıf olduğunu gösterir.
Diğer şıklar zaten olumlu davranışları ifade etmektedir.
Bu durum sürücünün hem yayaların hem de engellilerin hakkına karşı saygısız davrandığını ve sorumluluk bilincinin zayıf olduğunu gösterir.
Diğer şıklar zaten olumlu davranışları ifade etmektedir.
Soru 48: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi, araç kullanırken öfke duygusuna kapılan bir sürücünün kendisini sakinleştirmek için uygulaması gereken yöntemlerden biri değildir?
A
Trafik ortamında gerilimli durumların olabileceğini kabul etmesi
B
Karşılaşılan durumla ilgili negatif çözümler üretmesi
C
Radyo veya müzik açması
D
Derin nefes alması
Negatif çözümler üretmek çatışmayı artırarak öfkenin büyümesine neden olur. Bu yüzden doğru bir yöntem değildir.
Soru 49: #Trafik Adabı
Aşağıdakilerden hangisi trafik adabına uymayan tavırlara örnek değildir?
A
Araçlar için yeşil ışık yanmasına rağmen yaya kırmızı ışıkta geçiyorsa aracı yavaşlatmaya gerek yoktur.
B
Yakın bir dostumuzu gördüğümüz zaman kornayla selam vermek doğrudur.
C
Sigara külünü aracın dışına atmak doğru bir davranıştır.
D
Karşıdan karşıya geçmeye çalışan kör bir kişiye trafiği tehlikeye düşürmeden yardım etmek.
Öncelikle sorudaki altı çizili "değildir" ifadesine dikkat etmeliyiz. "Uymayan tavırlara örnek değildir" ifadesi "trafik adabına uyan tavırlar" anlamına gelmektedir. Dolayısıyla trafik adabı açısından olumlu bir davranış aramalıyız. Bu olumlu davranış D şıkkındadır. Engelli bir bireye karşıdan karşıya geçerken yardım etmek olumlu bir davranıştır.
Diğer şıklarda yer alan; yaya geçerken yayaya çarpma riskini bilerek aracı yavaşlatmamak, gereksiz korna çalarak etrafı rahatsız etmek, sigara külünü dışarı atarak çevreyi kirletmek olumsuz davranışlardır.
Diğer şıklarda yer alan; yaya geçerken yayaya çarpma riskini bilerek aracı yavaşlatmamak, gereksiz korna çalarak etrafı rahatsız etmek, sigara külünü dışarı atarak çevreyi kirletmek olumsuz davranışlardır.
Soru 50: #Trafik Adabı
Trafik kazası, sadece maddi hasarlı bile olsa yaşanması hiç istenmeyen ve kazaya karışan sürücüleri psikolojik olarak olumsuz etkileyen bir durumdur.
Buna göre kaza sonrası tarafların birbirine hangi şekilde davranması hâlinde meydana gelen kaza ile ilgili sorunlar daha kısa sürede çözülecektir?
Buna göre kaza sonrası tarafların birbirine hangi şekilde davranması hâlinde meydana gelen kaza ile ilgili sorunlar daha kısa sürede çözülecektir?
A
Asabi
B
Aşırı tepkili
C
Kaba ve saldırgan
D
Saygılı ve nezaketli
Kaza sonrası tarafların birbirine saygılı ve nezaketli davranması, kaza ile ilgili sorunların daha kısa sürede çözülmesine yardımcı olur.
Asabi, aşırı tepkili, kaba ve saldırgan tutumlar çözümsüzlüğe ve kavgaya sebebiyet verir.
Asabi, aşırı tepkili, kaba ve saldırgan tutumlar çözümsüzlüğe ve kavgaya sebebiyet verir.