ehliyet-soru.com Soru 1 : #İlk Yardım
- Ambulans ekiplerince müdahaleler yapılması.
- Olay yerinde, ilk yardımcı tarafından temel yaşam desteği yapılması.
- Hastane acil servislerinde müdahale yapılması.
- Sağlık kuruluşuna haber verilmesi.
A
I - III - II - IV
B
II - III - I - IV
C
III - II - IV - I
D
IV - II - I - III
İlkyardımcının ilk yapması gereken şey, olay yerinin güvenliğini sağlamasıdır. Ancak bu seçeneklerde bulunmadığı için ondan sonra yapması gereken ilk şey "sağlık kuruluşuna haber verilmesi" dir.
Haber verildikten sonra ilkyardımcı temel yaşam desteği sağlamalıdır. Olay yerine ambulans ekipleri intikal ettiğinde gerekli müdahaleyi onlar yapar. Daha sonra hastaneye taşınan kazazedeye acil servis müdahale eder.
Haber verildikten sonra ilkyardımcı temel yaşam desteği sağlamalıdır. Olay yerine ambulans ekipleri intikal ettiğinde gerekli müdahaleyi onlar yapar. Daha sonra hastaneye taşınan kazazedeye acil servis müdahale eder.
Soru 2 : #Araç Tekniği (Motor)
- Motor yağ seviye çubuğu çekilip temizlenmeli
- Motor yağ çubuğu tekrar yerine daldırılıp çekilip kontrol edilmeli
- Düz bir zeminde durulup motor kaputu açılmalı
- Yağ miktarının max-min seviyesi arasında olduğu görülmeli
A
I, II, III ve IV
B
II, I, IV ve III
C
III, I, IV ve II
D
III, I, II ve IV
III (Düz zeminde durup kaputu açmak - Hazırlık)
I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)
II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)
IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)
I (Çubuğu çekip temizlemek - İlk temizlik)
II (Çubuğu tekrar daldırıp çekmek - Ölçüm)
IV (Seviyeyi kontrol etmek - Sonuç)
Soru 3 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Trafik işaretlerinden hangisi, aracın yük taşıma kapasitesine sınırlama getirir?
A
B
C
D
C şıkkında yer alan işaret "dingil başına 6 tondan fazla ağırlık taşıyan taşıt giremez" anlamına gelmektedir ve yük taşıma ile ilgili bir işarettir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.
Diğer şıklardaki işaretler boyutlarla ilgilidir.
Soru 4 : #İlk Yardım
Görseldeki tespit yöntemi hangi kemiğin kırılması durumunda uygulanır?
A
Pazı
B
Boyun
C
Omuz
D
Köprücük
"Tespit" sabitlemek anlamına gelmektedir. Köprücük kemiği omuz ile göğüs arasında yer alan kemiktir. Şekildeki sabitleme işlemi bahsedilen köprücük kemiği kırığı için uygulanmıştır.
Soru 5 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Uyuşturucu veya uyarıcı madde etkisinde araç kullandığı
B
Uykusuz ve yorgun olarak araç kullandığı
C
Şerit takip ve manevra kurallarına uymadığı
D
İleri sürüş tekniklerine uygun araç kullandığı
Videoda yer alan beyaz otomobilin sürücüsü, sağa dönüş yapmadan önce işaretini verip sağ şeride geçmeli ve dönüşünü yapmalıydı. Ancak son anda uzun aracın önüne geçip dönüşünü yaparak şerit takip ve manevra kuralına uymamıştır.
Diğer şıklar doğru da olabilir yanlış da, kesin bir kanı ortaya çıkmaz. Sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesine dikkat edilmelidir.
Diğer şıklar doğru da olabilir yanlış da, kesin bir kanı ortaya çıkmaz. Sorudaki altı çizili "kesinlikle" ifadesine dikkat edilmelidir.
Soru 6 : #İlk Yardım
Görseldeki pozisyon hangi durumdaki yaralıya uygulanır?
A
Bilinci kapalı, solunum ve nabzı olan
B
Bacak bölgesinde deri ve kemik bütünlüğü bozulmuş olan
C
Karın bölgesinde delici cisim bulunan
D
Kulak ve burun kanaması olan
Şekildeki pozisyon koma pozisyonudur. Koma halinde de bilinç kapalıdır, genel tepkisizlik hali ve düzensiz solunum gözlenir.
Koma halindeki yaralıya şekildeki pozisyon verilmelidir. Koma pozisyonu bilinci olmayan hastanın solunumunu rahatlatır ve kusma durumunda nefes yolunun kapanmasını engeller.
Koma halindeki yaralıya şekildeki pozisyon verilmelidir. Koma pozisyonu bilinci olmayan hastanın solunumunu rahatlatır ve kusma durumunda nefes yolunun kapanmasını engeller.
Soru 7 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Hızlarını artırmaları
- Virajı dar bir kavisle almaları
- Öndeki aracı geçmeleri
A
A) I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yoldaki trafik işareti sola keskin viraj olacağını belirtmektedir. Devamlı yol çizgisi ise geçme yasağını belirtmektedir.
Bu durumda viraja girerken hızı artırmak tehlikelidir. Savrulmaya veya aracın kontrolünü kaybetmeye neden olabilir.
Virajı dar kavisle almak, karşı taraftan gelen aracın şeridine girerek çarpışmaya neden olabilir bu yüzden tehlikelidir.
Öndeki aracı geçmek zaten yasak olarak bildirilmiş, bu yasağa uymayıp geçmeye çalışırsa karşıdan gelen aracı virajda göremeyeceği için çarpışma tehlikesi yüksektir.
Dolayısıyla her üç madde de tehlikelidir.
Bu durumda viraja girerken hızı artırmak tehlikelidir. Savrulmaya veya aracın kontrolünü kaybetmeye neden olabilir.
Virajı dar kavisle almak, karşı taraftan gelen aracın şeridine girerek çarpışmaya neden olabilir bu yüzden tehlikelidir.
Öndeki aracı geçmek zaten yasak olarak bildirilmiş, bu yasağa uymayıp geçmeye çalışırsa karşıdan gelen aracı virajda göremeyeceği için çarpışma tehlikesi yüksektir.
Dolayısıyla her üç madde de tehlikelidir.
Soru 8 : #İlk Yardım
Yaralı taşımada kullanılan "teskereci yöntemi"nin uygulanış biçimi hangisinde gösterilmiştir?
A
B
C
D
"Teskereci Yöntemi" genellikle kısa mesafede ve acil durumlarda uygulanan bir tekniktir. Teskereci yöntemi şu şekilde uygulanır: İlkyardımcılardan biri hasta veya yaralının sırtına dönük şekilde bacaklarının arasına çömelir.
Bu ilkyardımcı, ellerini hastanın dizlerinin altından geçirir ve dizleri kavrar.
Diğer ilkyardımcı, hasta veya yaralının baş tarafında pozisyon alır ve hastanın üst kısmını destekler. Dikkatli bir şekilde yaralı istenen yere taşınır.
Bu ilkyardımcı, ellerini hastanın dizlerinin altından geçirir ve dizleri kavrar.
Diğer ilkyardımcı, hasta veya yaralının baş tarafında pozisyon alır ve hastanın üst kısmını destekler. Dikkatli bir şekilde yaralı istenen yere taşınır.
Soru 9 : #İlk Yardım
Hangisi yaralıyı sedye üzerine yerleştirme yöntemlerinden biri değildir?
A
B
C
D
Sedye üzerine yerleştirilmek istenen yaralının özellikle baş-boyun-bel bölgesinin düz tutulmasına dikkat edilmelidir. Çünkü bu bölgelerde önemli sinir yolları vardır. D şıkkında bu kurala dikkat edilmeden yaralı sedyeye yerleştirilmektedir.
Soru 10 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi “köprü yaklaşımı” levhasıdır?
A
B
C
D
A Şıkkı: Onarım Yaklaşım Levhası
B Şıkkı: Demiryolu Geçidi Yaklaşım Levhası
C Şıkkı: Kontrollü Demir Yolu Levhası
D Şıkkı: Köprü Yaklaşımı Levhası
B Şıkkı: Demiryolu Geçidi Yaklaşım Levhası
C Şıkkı: Kontrollü Demir Yolu Levhası
D Şıkkı: Köprü Yaklaşımı Levhası
Soru 11 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi, motorun hararet yapmasına sebep olan durumlardan biri değildir?
A
Termostatın arızalanması
B
Uygun hız ve viteste gidilmemesi
C
Antifriz seviyesinin yeterli olması
D
Vantilatör kayışının gevşemesi
A) Termostat arızalanırsa → soğutma sıvısı dolaşmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
B) Uygun hız ve viteste gidilmemesi → motor gereğinden fazla zorlanır → hararete neden olabilir.
C) Antifriz seviyesi yeterliyse, soğutma sistemi normal çalışır → hararet yapmaz. (Bu yüzden “sebep değildir.”)
D) Vantilatör kayışı gevşekse → su pompası ve fan çalışmaz → hararet yapar.
Soru 12 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolcuların koruyucu tertibat kullanması
- Kasanın yan ve arka kapaklarının kapalı olması
- Yüklerin sağlam olarak yerleştirilmiş ve bağlanmış olması
A
Yalnız I
B
I ve II
C
II ve III
D
I, II ve III
Yükle birlikte yolcu taşınırken yolcuların koruyucu tertibat kullanmaları gibi bir zorunluluk bulunmamaktadır.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Kasanın kapaklarının kapalı olması ve yüklerin sağlam yerleştirilmiş olması ise zorunludur.
Soru 13 : #Araç Tekniği (Motor)
Görseldeki ikaz ışığı hangi durumda yanmaz?
A
Lastik basıncı azaldığında
B
Lastik ısındığında
C
Lastik patladığında
D
Sensör arızalandığında
Sorudaki altı çizili "yanmaz" ifadesine dikkat edilmelidir.
Görseldeki ikaz ışığı, Lastik Basınç Uyarı Sistemi ışığıdır. Bu ışık:
A) Lastik basıncı azaldığında yanar.
C) Lastik patladığında yanar.
D) Sensör arızalandığında yanar.
Ancak B) Lastik ısındığında, basınç normal sınırlarda olsa ve sensör arızası yoksa ışık yanmaz. Isınma tek başına bu ışığını tetiklemez.
Görseldeki ikaz ışığı, Lastik Basınç Uyarı Sistemi ışığıdır. Bu ışık:
A) Lastik basıncı azaldığında yanar.
C) Lastik patladığında yanar.
D) Sensör arızalandığında yanar.
Ancak B) Lastik ısındığında, basınç normal sınırlarda olsa ve sensör arızası yoksa ışık yanmaz. Isınma tek başına bu ışığını tetiklemez.
Soru 14 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki gibi bir karşılaşmada, 2 numaralı araç sürücüsü ne yapmalıdır?
A
Geçiş önceliğini kendisi kullanmalı
B
Hızlanıp köprüye 1 numaralı araçtan önce girmeli
C
Geçiş önceliğini 1 numaralı araca vermeli
D
1 numaralı aracın daralan yol bölümüne girmemesi için selektör yaparak uyarmalı
Aksine bir işaret yoksa eğimsiz daralan yolda herhangi iki aracın karşılaşması halinde geçiş hakkı sırası ile;
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.
1-Otomobil, Minibüs, Kamyonet’in
2-Otobüs
3-Kamyon
4-Traktör (arazi taşıtı)
5-İş makinesi
6-Motorsuz araçlar şeklindedir.
Dolayısı ile doğru cevap C şıkkıdır.
Soru 15 : #Trafik Adabı
Trafik kurallarına uymama eğiliminde olan bir sürücünün hangi davranışı gösterme olasılığı yüksektir?
A
Hız sınırına uyma
B
Yayaya yol verme
C
Trafik levhalarını fark etme
D
Sürekli şerit değiştirerek araç kullanma
Trafik kurallarına uymama eğilimde olan bir sürücü trafikte hatalı davranışlarda bulunur. Hız sınırına uyma, yayaya yol verme, trafik levhasını fark etme doğru davranışlardır. Sürekli şerit değiştirmek (slalom) iste hatalı davranıştır. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 16 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Can ve mal güvenliğini tehlikeye attığı
- İleri sürüş tekniklerine sahip olduğu
- Şerit takip kurallarına uyduğu
- Geçme kurallarına uymadığı
A
I ve II
B
I ve IV
C
II ve III
D
III ve IV
Videodaki motosiklet sürücüsünün sık sık şerit değiştirdiği, aynı şeritten ve sağdan geçiş yaptığı görülmektedir.
Bu sürücü, trafikte can ve mal güvenliğini tehlikeye atmakta ve geçiş kurallarına uymamaktadır.
Bu davranışlarda bulunan sürücünün ileri sürüş tekniğine sahip olduğu ve şerit kurallarına uyduğu söylenemez.
Bu sürücü, trafikte can ve mal güvenliğini tehlikeye atmakta ve geçiş kurallarına uymamaktadır.
Bu davranışlarda bulunan sürücünün ileri sürüş tekniğine sahip olduğu ve şerit kurallarına uyduğu söylenemez.
Soru 17 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Önündeki aracın sağından yoluna devam etmeli
B
Solundaki şeride geçmeli
C
Yavaşlamalı ve önündeki aracın arkasından yoluna devam etmeli
D
Korna çalarak önündeki aracın hızlanmasını istemeli
Kırmızı aracın sollama yapabileceği bir şerit veya durum olmadığı için yavaşlayarak önündeki aracın arkasından yoluna devam etmelidir.
Soru 18 : #Araç Tekniği (Motor)
Şekildeki uyarı ışığı araç gösterge panelinde yandığında sürücü ne yapmalıdır?
A
Aracı durdurup motoru stop etmeli
B
Araç motoruna yağ ilave etmeli
C
Silecek suyu deposuna su eklemeli
D
Motor soğutma suyu seviyesini kontrol etmeli
Gösterge panelinde yer alan şekildeki simge silecek suyunu ifade etmektedir. Silecek suyu deposunda yeterli su olmadığında yanar. Silecek suyu önemsiz gibi görünse de otomobil camının aniden görüşü engelleyecek kadar kirlenmesi durumunda görüşün artırılmasını sağladığı için önemlidir.
Soru 19 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki kavşakta ilk geçiş hakkı sıralaması nasıl olmalıdır?
A
1 - 2 - 3
B
1 - 3 - 2
C
2 - 1 - 3
D
3 - 2 - 1
1 numaralı aracın karşısındaki tabelada, bu aracın bulunduğu yolun ana yol olduğunu görebiliriz.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.
2 numaralı aracın karşısında bulunan tabelada(yol ver) ise 2 numaralı aracın bulunduğu yolun tali yol olduğunu anlayabiliriz.
Bu durumda ana yolda bulunan, yoluna düz devam eden 1 numaralı araç ilk geçiş hakkını kullanmalıdır.
Ana yoldan tali yola dönecek olan 3 numaralı araç ikinci geçiş hakkını kullanmalıdır. (dönecek olan düz gidene yol vermelidir.)
Tali yoldan ana yola girecek olan 2 numaralı araç ise en son olarak geçiş hakkını kullanmalıdır.
Soru 20 : #İlk Yardım
- Sıkan giysiler gevşetilir.
- Sırtüstü yatırılarak ayakları 45 cm kaldırılır.
- Kusma varsa mide içeriğini yutması için yarı oturur pozisyonda tutulur.
- Solunum yolu açıklığı kontrol edilir ve açıklığın korunması sağlanır.
Yukarıdakilerden hangileri bayılmış olan bir kazazedeye yapılması gereken ilk yardım uygulamalarındandır?
A
I ve IV.
B
II ve III.
C
I, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
Bayılma durumunda ilk yardım işlemleri şunlardır:
*Sıkı giysileri gevşetmek ve hava almasını sağlamak.
*Şok pozisyonuna almak ve sıcak tutmak.
*Duyu organlarını uyararak solunumu kontrol etmek.
*Yüz ve enseyi soğuk su ile yıkamak ve takma dişleri çıkarmak.
*Ayıldıktan sonra yeterli süre dinlendirmek.
*Sıkı giysileri gevşetmek ve hava almasını sağlamak.
*Şok pozisyonuna almak ve sıcak tutmak.
*Duyu organlarını uyararak solunumu kontrol etmek.
*Yüz ve enseyi soğuk su ile yıkamak ve takma dişleri çıkarmak.
*Ayıldıktan sonra yeterli süre dinlendirmek.
Soru 21 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yolun, iki şeritli ve iki yönlü olduğunu
- 1 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini
- 2 numaralı arcın gerektiğinde geçme yapabileceğini
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yol üzerindeki devamlı çizgi yolu ikiye bölmekte ve yolun iki şeritli olduğunu göstermektedir.
Yol üzerindeki ok işaretlerinden yolun iki yönlü olduğunu anlayabiliriz.
2 numaralı aracın tarafında yer alan kesikli çizgilerden ise 2 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini anlarız.
1 numaralı araç tarafındaki devamlı çizgi, 1 numaralı araç için geçme yasağını belirtir.
Yol üzerindeki ok işaretlerinden yolun iki yönlü olduğunu anlayabiliriz.
2 numaralı aracın tarafında yer alan kesikli çizgilerden ise 2 numaralı aracın gerektiğinde geçme yapabileceğini anlarız.
1 numaralı araç tarafındaki devamlı çizgi, 1 numaralı araç için geçme yasağını belirtir.
Soru 22 : #Trafik Adabı
Bir araç sürücüsünün kendini geçmekte olan bir araca yavaşlayarak kolaylık sağlaması durumu trafikte hangi değer ile ifade edilir?
A
Bencillik
B
Feragat
C
Diğerkâmlık
D
Sorumsuzluk
Trafik adabı sorularında karşınıza çıkma ihtimali yüksek sözcüklerden biri olan diğerkâmlık; "kişinin hiçbir çıkar gözetmeden başkalarına yardımcı olması" anlamına gelmektedir.
Sorudaki sürücü de diğerkamlık örneği sergilemiştir.
Sorudaki sürücü de diğerkamlık örneği sergilemiştir.
Soru 23 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Beyaz otomobil sürücüsünün beklemesi
B
Sarı otomobil sürücüsünün hızlanması
C
Siyah otomobil sürücüsünün sol şeride geçmesi
D
Siyah otomobil sürücüsünün beyaz otomobil sürücüsüne ilk geçiş hakkını vermesi
Dönüş yapacak olan beyaz aracın sürücüsü, düz giden siyah aracın sürücüsünün geçmesini beklemelidir. Herhangi bir işaretin olmadığı kontrolsüz kavşaklarda dönüş yapacak olanlar, düz gidenlere yol vermelidir.
Soru 24 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, kalça veya alt taraf kemiklerinde kırık olan kazazedeye tespit işlemi yaparken hangisine dikkat etmelidir?
A
Bacaklar arasına yerleştirilecek destek malzemelerinin sert olmasına
B
Açık kırık oluşmuş ise yaranın temiz bir bezle kapatılmasına
C
Şerit sargıların kırık bölgenin üzerine gelecek şekilde bağlanmasına
D
Yaralının oturur pozisyonda olmasına
Açık kırık durumunda ilk yapılması gereken yaralının enfeksiyon kapmaması için yaranın üzerinin kapatılmasıdır.
Soru 25 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangi parçanın düzgün çalışmaması, şarj ikaz lambasının yanmasına sebep olur?
A
V kayışının
B
Triger kayışının
C
Marş motorunun
D
Radyatörün
V kayışı (alternatör kayışı), motorun çalışması sırasında alternatörü döndürerek aküye elektrik üretimini sağlar.
Eğer V kayışı kopar, gevşer veya kayarsa, alternatör dönmez ve şarj sistemi devre dışı kalır. Bu durumda araçta şarj ikaz lambası yanar.
Eğer V kayışı kopar, gevşer veya kayarsa, alternatör dönmez ve şarj sistemi devre dışı kalır. Bu durumda araçta şarj ikaz lambası yanar.
Soru 26 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Egzozunun arızalı olduğu
B
Motorunun düzensiz çalıştığı
C
Yüksek devirde kullanıldığı
D
Kapasitesinin üzerinde yük taşıdığı
Videodaki sarı minibüsün egzozundan yoğun duman çıkmaktadır. Sorudaki kesinlikle ifadesine dikkat etmeliyiz. Mesela aracın kapasitesinin üzerinde yük taşıdığını videodan anlayamayız. Aracın yüksek devirde kullanıldığını da anlayamayız. Dumanın egzozdan çıkmış olması da illa egzoz ile ilgili bir arıza olduğunu göstermez.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Egzozundan çıkan anormal duman rengi veya yoğunluğu motorda gerçekleşen yanma ile ilgilidir. Motorda yakıt ile ilgili bir sorun olduğu kesindir, bu yüzden motorun düzgün çalışmadığını kesinlikle söyleyebiliriz.
Soru 27 : #İlk Yardım
Meydana gelen trafik kazasına tanık olan ilk yardımcı, gerekli güvenlik önlemlerini alarak hemen 112‘yi aramıştır. Yaralanan araç sürücüsünün durumunu değerlendirdiğinde; bilincinin kapalı, parmak uçlarında ve dudaklarında solukluk, gözlerinde donukluk, derisinin nemli ve soğuk olduğunu tespit etmiştir.
Bu değerlendirmeye göre, ilk yardımcının yaralı için hangisini yapması doğrudur?
Bu değerlendirmeye göre, ilk yardımcının yaralı için hangisini yapması doğrudur?
A
Ağızdan sıcak içecekler vermesi
B
Başını 30 cm olacak şekilde yukarı kaldırması
C
Vücut sıcaklığını korumak için üzerini örtmesi
D
Hareket ettirmeye çalışması
Yaralının parmak uçları ve dudaklarında solukluk olduğu, derisinin ise nemli ve soğuk olduğu tespit edilmiştir. Bu tespitlerle yaralının vücut sıcaklığının düştüğünü anlayabiliriz. Yapılması gereken vücut sıcaklığını yükseltmektir. Bunun için yaralının üstünü örterek ilk yardıma başlamalıyız.
Soru 28 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aralıklarla yanıp sönen kırmızı ışık aşağıdaki trafik işaretlerinden hangisi ile aynı anlamdadır?
A
B
C
D
A şıkkında yer alan DUR levhası; "Dur, etrafı kontrol et, uygunsa geç" anlamına gelmektedir. Yanıp sönen kırmızı ışık da aynı anlama gelmektedir.
B Şıkkı: Yol Ver
C Şıkkı: Giriş Yasağı
D Şıkkı: Motorlu Taşıt Giremez (motosiklet hariç) anlamındadır.
B Şıkkı: Yol Ver
C Şıkkı: Giriş Yasağı
D Şıkkı: Motorlu Taşıt Giremez (motosiklet hariç) anlamındadır.
Soru 29 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisini yapmak çevrenin temiz kalmasına katkı sağlar?
A
Gereksiz yere korna çalmak
B
Seyahat esnasında, yiyecek atıklarını otoyol kenarlarına bırakmak
C
Egzoz emisyon ölçümünü geciktirmek
D
Araç bakımlarını zamanında yaptırmak
Araç bakımlarının zamanında yapılması, motorun verimli çalışmasını sağlar ve egzoz gazlarının çevreye zararını azaltır, böylece çevrenin temiz kalmasına katkı sağlar.
Soru 30 : #Trafik Adabı
Görseldeki aracın sürücüsüyle ilgili hangisi kesinlikle söylenir?
A
Trafik adabına uygun davrandığı
B
Empati kurabilen biri olduğu
C
Trafikte saygı kavramına önem verdiği
D
Sorumluluk bilincinin zayıf olduğu
Şekildeki aracın sürücüsü hem yaya kaldırımına hem de engellilerin geçiş yoluna aracını park etmiştir.
Bu durum sürücünün hem yayaların hem de engellilerin hakkına karşı saygısız davrandığını ve sorumluluk bilincinin zayıf olduğunu gösterir.
Diğer şıklar zaten olumlu davranışları ifade etmektedir.
Bu durum sürücünün hem yayaların hem de engellilerin hakkına karşı saygısız davrandığını ve sorumluluk bilincinin zayıf olduğunu gösterir.
Diğer şıklar zaten olumlu davranışları ifade etmektedir.
Soru 31 : #İlk Yardım
İlk yardımcı, baş bölgesinden şiddetli darbe alan kazazedenin;
- sesli ve ağrılı uyarılara yanıt vermediğini,
- yutkunma ve öksürük gibi tepkilerinin olmadığını,
- ışığa karşı tepkisiz olduğunu ve idrar kaçırdığını tespit etmiştir.
A
Sırtüstü yatış
B
Yarı oturuş
C
Koma
D
Şok
Bilinç Kaybı: Eğer bir kişi bilincini kaybetmişse ve solunumu varsa, koma pozisyonu uygulanabilir. Bilinç kaybının nedeni travma, şok, kalp krizi, inme veya başka bir acil durum olabilir.
Solunum Var Ancak Bilinç Kapalı: Bir kişi bilincini kaybetmiş olsa da solunumu devam ediyorsa, bu durumda da koma pozisyonu uygulanabilir.
Koma pozisyonunun temel amaçları şunlardır:
-Solunum yollarını açık tutmak ve kişinin solunumunu kolaylaştırmak.
-Mide içeriğinin solunum yollarına geçmesini önlemek.
-Bilinci kapalı olan bir kişiyi rahat bir pozisyonda tutarak rahatlamasını sağlamak.
Solunum Var Ancak Bilinç Kapalı: Bir kişi bilincini kaybetmiş olsa da solunumu devam ediyorsa, bu durumda da koma pozisyonu uygulanabilir.
Koma pozisyonunun temel amaçları şunlardır:
-Solunum yollarını açık tutmak ve kişinin solunumunu kolaylaştırmak.
-Mide içeriğinin solunum yollarına geçmesini önlemek.
-Bilinci kapalı olan bir kişiyi rahat bir pozisyonda tutarak rahatlamasını sağlamak.
Soru 32 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Takip mesafesini artırması
- Hızını azaltması
- Bulunduğu şeridin soluna yanaşması
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yol üzerinde virajlı yol ve sollama yasağın gösteren trafik işaretleri bulunmaktadır. 1 numaralı aracın hızını azaltması ve takip mesafesini artırması öndeki araç ile kaza ihtimalini azaltır.
Bulunduğu şeridin soluna yanaşırsa karşıdan gelen araçlarla çarpışma ihtimali artar. Bu yüzden III. madde riski azaltmak yerine artırır.
Bulunduğu şeridin soluna yanaşırsa karşıdan gelen araçlarla çarpışma ihtimali artar. Bu yüzden III. madde riski azaltmak yerine artırır.
Soru 33 : #Trafik Adabı
- Orta refüjlere ve yol kenarlarına dikilen ağaçların zarar görmesi
- Köprü ve tünel gibi noktalarda yaşanan kazalarda ulaşımın aksaması
- Trafo ve elektrik direğine çarpma gibi durumlarda kesintilerin yaşanması
- Yakıt, kimyasal madde, tıbbi atık vs. yüklü araçların yaptığı kazalar neticesinde büyük ekolojik zararların görülmesi.
Yukarıdakilerden hangileri kara yolunda meydana gelen trafik kazalarının kişiye, topluma, kamuya ve çevreye verdiği zararlardandır?
A
I ve II.
B
I, III ve IV.
C
II, III ve IV.
D
I, II, III ve IV.
I ve IV çevreye verilen zararlardır.
II ve III ise toplumun ve devletin yaşayacağı zararlardandır.
Dolayısı ile sayılan dört madde de soruda belirtilen kapsama girer. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
II ve III ise toplumun ve devletin yaşayacağı zararlardandır.
Dolayısı ile sayılan dört madde de soruda belirtilen kapsama girer. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 34 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Yükün hasar görmesi
- Direksiyon hâkimiyetinin kaybolması
- Araç aksının kırılması veya amortisörlerin arızalanması
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Yolun sağındaki levha "Kasisli Yol " işaretidir. Bu işareti görmeyip hızını azaltmayan sürücü, yüksek süratle kasis üzerinden geçtiğinde araç güçlü bir şekilde sarsılır. Bu sarsılma ile;
I. Araçta yük varsa bu yük düşebilir, zarar görebilir.
II. Sürücü, sarsılma ile koltuğundan düşebilir, araç içinde sağa sola çarparak veya aracın yalpalaması ile direksiyon hakimiyetini kaybedebilir.
III. Zıplayan araç düştüğüne ortaya çıkan enerji ile veya kasise çarparak zarar görebilir.
Görüldüğü gibi 3 madde de ihtimal dahilindedir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
I. Araçta yük varsa bu yük düşebilir, zarar görebilir.
II. Sürücü, sarsılma ile koltuğundan düşebilir, araç içinde sağa sola çarparak veya aracın yalpalaması ile direksiyon hakimiyetini kaybedebilir.
III. Zıplayan araç düştüğüne ortaya çıkan enerji ile veya kasise çarparak zarar görebilir.
Görüldüğü gibi 3 madde de ihtimal dahilindedir. Bu yüzden doğru cevap D şıkkıdır.
Soru 35 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Aşağıdakilerden hangisi sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler?
A
Viraja girmeden önce hızı artırmak
B
Aracı kullanırken yola konsantre olmak
C
Yüksek hızlarda ani manevra yapmaktan kaçınmak
D
Her hızda, fren için ne kadar duruş mesafesi olduğunu hesaplamayı öğrenmek
Viraja girerken hızı artırmak aracın savrulmasına neden olur. Bu yüzden viraja girerken hız azaltılarak güvenli bir sürüş sağlanır.
Soru 36 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Hız sınırlamasına uymadığı
- Araç ışıklarını gerekli yerde kullanmadığı
- Kavşaklarda dönme ve dönüş kurallarına uymadığı
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Sürücü sağa dönüşte sinyal vermemiştir ve yaya yolundaki yayaya dikkat etmemiştir. Hızının kaç olduğunu görülememektedir.
Soru 37 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Sabit hızla aynı şeritte yoluna devam etmeli
B
Sol şeride geçip derhal servise gitmeli
C
Yavaşlayıp sağ şeritten yoluna devam etmeli
D
Trafik kurallarına uygun olarak derhal durmalı
Videonun sonuna doğru konsolun tam ortasında-üstte, kırmızı "Hararet Göstergesi" lambası yanmaktadır.
Bu, motorun aşırı ısındığını gösterir. Araç durdurulup motorun soğumasını beklenmelidir. Radyatör su seviyesini (motor soğukken) kontrol edilmeli, sorun devam ederse servise başvurulmalıdır.
Bu, motorun aşırı ısındığını gösterir. Araç durdurulup motorun soğumasını beklenmelidir. Radyatör su seviyesini (motor soğukken) kontrol edilmeli, sorun devam ederse servise başvurulmalıdır.
Soru 38 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
"Geceleyin şehirlerarası kara yolunda seyrederken araçla karşılaşıldığında kısa farları kullanmak gerekir. Bu durumda, net görüş mesafesi ortalama 25 metreye düşer."
Bu bilgiye göre, kısa farların kullanılması gerektiğinde hangisini yapmak doğru olur?
Bu bilgiye göre, kısa farların kullanılması gerektiğinde hangisini yapmak doğru olur?
A
Karşı taraf ikazda bulunmazsa uzun farla devam etmek
B
Araç hızını, herhangi bir tehlike anında, kolayca durulabilecek hıza getirmek
C
Yolu daha iyi görmek için art arda kısa aralıklarla selektör yapmak
D
Yolun sağından bir tehlike gelebileceği düşünülerek iyice sola yanaşmak
Kısa farın net görüş mesafesi yaklaşık 25 metre olduğu için, bu mesafede durabilecek hızda seyretmek gerekir. Böylece ani bir engel veya tehlike durumunda güvenli şekilde durmak mümkün olur.
Soru 39 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri, ilgili mahkeme tarafından kaç yıl süre ile geri alınır?
A
1
B
2
C
3
D
4
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü belgeleri ise 1 yıl süre ile geri alınır.
Soru 40 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi aracın durma mesafesini etkileyen faktörlerden biri değildir?
A
Kaplamanın cinsi
B
Yolun eğimi
C
Aracın hızı
D
Aracın beygir gücü
Araçların durma mesafesi, aşağıdaki faktörlerden etkilenir:
Kaplamanın cinsi: Asfalt, toprak veya kaygan zemin durmayı etkiler.
Yolun eğimi: Yokuş aşağı durma mesafesini artırır, yokuş yukarı azaltır.
Aracın hızı: Hız arttıkça durma mesafesi katlanarak artar.
Aracın beygir gücü, motorun gücünü gösterir ve durma mesafesini doğrudan etkilemez.
Kaplamanın cinsi: Asfalt, toprak veya kaygan zemin durmayı etkiler.
Yolun eğimi: Yokuş aşağı durma mesafesini artırır, yokuş yukarı azaltır.
Aracın hızı: Hız arttıkça durma mesafesi katlanarak artar.
Aracın beygir gücü, motorun gücünü gösterir ve durma mesafesini doğrudan etkilemez.
Soru 41 : #Araç Tekniği (Motor)
Hangisi, servis veya tamir atölyeleri tarafından yapılmalıdır?
A
Silecek lastiklerinin kontrolü
B
Antifiriz yoğunluk derecesi kontrolü
C
Lastik hava basınç kontrolü
D
Motor yağı seviyesinin kontrolü
Silecek kontrolü, lastik hava basıncı kontrolü ve motor yağı seviyesinin kontrolünü kendiniz yapabilirsiniz. Antifiriz yoğunluğunun doğru ölçülmesi için özel bir alet gereklidir. Yanlış ölçüm, motorunuzun zarar görmesine neden olabilir. Bu nedenle, bu işlemin uzman bir kişi tarafından yapılması daha güvenlidir.
Soru 42 : #Trafik Adabı
Hatalı bir şekilde şerit değiştirerek arkasındaki aracı tehlikeye sokan sürücü, pencereden elini kaldırarak özür dilemiştir.
Sürücünün yaptığı bu davranış trafik iletişiminde aşağıdakilerden hangisinin kullanıldığını gösterir?
Sürücünün yaptığı bu davranış trafik iletişiminde aşağıdakilerden hangisinin kullanıldığını gösterir?
A
Beden dilinin
B
Empatinin
C
İnatlaşmanın
D
Tahammülsüzlüğün
Beden dili; jest, mimik ve hareketler ile konuşma işlevi olmadan iletişim kurulmasına denir. Bu soruda sürücü elini kaldırarak konuşmadan özrünü bildirmiştir.
Soru 43 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görseldeki otoyol bilgi levhası hangisini bildirir?
A
Cep telefonu sinyalinin güçlü olduğunu
B
Radyo yayınlarının yol boyunca dinlenebileceğini
C
Ücretli otoyola girileceğini
D
Yol boyunca elektronik denetleme sisteminin olduğunu
HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) ücretli otoyollarda ücreti belirlemek için kullanılan, kablosuz sinyaller ile iletişim sağlayan bir sistemdir.
Soru 44 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
A
Takip mesafesi kuralını
B
Geçme kuralını
C
Kavşaklarda ilk geçiş hakkı kuralını
D
Şerit takip kuralını
Araçlar dönüş yapmadan önce uygun şeride geçmiş olmalıdırlar. Videodaki yeşil araç yol ayrımına gelmeden önce sol şeride geçmiş olmalıydı.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.
Şerit takip kuralına uymazlarsa videoda olduğu gibi tehlikeli durumlar ortaya çıkar.
Soru 45 : #Araç Tekniği (Motor)
- Ani duruş ve hızlanmalardan kaçınılması
- Tavsiye edilen tip ve ebatlarda araç lastiği kullanılması
- Araçta yapılması gerekli bakım ve ayarların zamanında yapılması
A
Çevre kirliliğinin artması
B
Sürüş konforunun azalması
C
Trafik yoğunluğunun artması
D
Aracın daha az yakıt tüketmesi
Ani duruşlar ve hızlanmalar yakıt tüketimini artırır.
Araca uygun olmayan lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımlarının zamanında yapılmaması yakıt tüketimini artırır.
Bir sürücü yukarıda yazılanları yapmıyorsa yakıt tüketimi azalır.
Araca uygun olmayan lastik kullanımı, yakıt tüketimini artırır.
Araç bakımlarının zamanında yapılmaması yakıt tüketimini artırır.
Bir sürücü yukarıda yazılanları yapmıyorsa yakıt tüketimi azalır.
Soru 46 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Trafik işaretiyle yasaklanmış olan yerlerde
- Belirlenmiş yangın musluklarına her iki yönden 5 metre mesafe içinde
- Yerleşim yeri içinde kavşaklara ve bağlantı yollarına 5 metre mesafe içinde
A
Durmak
B
Duraklamak
C
Hızı azaltmak
D
Vites değiştirmek
Kısa süreli durmaya duraklama denir. Duraklamanın yasak olduğu yerlerde "durmak" yani park etmek zaten yasaktır.
Yangın muslukları yakınında duraklamak, yangın anında musluğa erişimi engellediği için yasaktır. Bağlantı yolları ve kavşaklarda duraklamak ise görüşü azalttığı ve trafiği tehlikeye attığı için yasaktır.
Yangın muslukları yakınında duraklamak, yangın anında musluğa erişimi engellediği için yasaktır. Bağlantı yolları ve kavşaklarda duraklamak ise görüşü azalttığı ve trafiği tehlikeye attığı için yasaktır.
Soru 47 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Hangisi trafik kaza oranını etkileyen etmenlerden biri değildir?
A
Aracın yük durumu
B
Kural ihlalleri
C
Araç bakımları
D
Aracın beygir gücü
Aracın yükü belirtilen sınırın üzerindeyse kaza ihtimali artar.
Trafikteki kural ihlallerinin hepsi kazaya riskini artırır.
Araçların bakımlarının düzgün yapılmaması aracın kaza ihtimalini artırır. Mesela fren bakımı yapılmamış bir araç duramayıp öndeki araca çarpabilir.
Beygir gücü kazayı direkt etkileyen bir etmen değildir. Kurallara uyan bir sürücünün aracı kaç beygir olursa olsun kaza ihtimali düşüktür.
Trafikteki kural ihlallerinin hepsi kazaya riskini artırır.
Araçların bakımlarının düzgün yapılmaması aracın kaza ihtimalini artırır. Mesela fren bakımı yapılmamış bir araç duramayıp öndeki araca çarpabilir.
Beygir gücü kazayı direkt etkileyen bir etmen değildir. Kurallara uyan bir sürücünün aracı kaç beygir olursa olsun kaza ihtimali düşüktür.
Soru 48 : #Trafik Adabı
Sürücüler, beden dilini ve konuşma üslubunu da dikkate alarak trafik adabı açısından başarılı iletişim kurma becerilerini geliştirmek için aşağıdakilerden hangisini yapmalıdır?
A
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır.
B
Dinlerken aynı zamanda değerlendirme eğiliminde olmalıdır.
C
Karşısındakinin kişiliğini sevmediğinde zihnini ona kapatmalıdır.
D
Tek bir olayın, birini anlamak için yeterli bir örnek olduğunu düşünmelidir.
İnsanların değişebildiğine inanmalıdır," çünkü bu düşünce, olumlu bir yaklaşım benimseyerek insanlar arasındaki etkileşimleri iyileştirmeyi sağlar. Bu, trafikte daha anlayışlı ve saygılı bir iletişimi teşvik eder, güvenliği artırır ve olası anlaşmazlıkları önler.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Diğer şıklar üslup açısından olumsuz örneklerdir.
Soru 49 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
Görsele göre, numaralı araçlardan hangileri hatalı geçme yapmaktadır?
A
Yalnız 2
B
Yalnız 3
C
2 ve 3
D
1, 2 ve 3
Trafik işaretinde sağdaki iki şeridin gidiş, soldaki şeridin ise geliş olduğu belirtilmektedir. Yol üzerindeki devamlı çizgi, işarette de belirtildiği gibi bu yolu gidiş-geliş olarak bölmüştür. 3 numaralı aracın devamlı çizginin soluna geçerek sollamaya çıkması hatalı davranıştır. Devamlı çizgi, sollama yapılamayacağını belirtir.
2 numaralı araç, gidiş yönüne ayrılan 2 şeritli yolda (kesikli çizgi olduğu için) sollamaya çıkabilir.
2 numaralı araç, gidiş yönüne ayrılan 2 şeritli yolda (kesikli çizgi olduğu için) sollamaya çıkabilir.
Soru 50 : #Trafik ve Çevre Bilgisi
- Kırmızı ışıkta geçmektedir.
- Sağdan gelen yeşil araca ilk geçiş hakkını vermemektedir.
- Girişi olmayan yol bölümüne girmektedir.
A
I ve II
B
I ve III
C
II ve III
D
I, II ve III
Kırmızı aracın sürücüsü hem kırmızı ışıkta geçerek, hem de "girişi olmayan yol" tabelasını dikkate almayıp yoluna devam ederek 2 tane hata yapmıştır.
Ada etrafındaki dönüşüne yeşil araçtan önce başladığı için yeşil araca yol vermek zorunda değildir. Yeşil araca geçiş hakkı vermeyerek doğru yapmıştır.
Ada etrafındaki dönüşüne yeşil araçtan önce başladığı için yeşil araca yol vermek zorunda değildir. Yeşil araca geçiş hakkı vermeyerek doğru yapmıştır.